Demining 설치 UR-15 "Meteor"가 테스트에 도달했습니다.
로켓 엔진과 함께 길쭉한 장전을 사용하는 유망한 자체 추진 디 미닝 유닛 인 UR-15 "Meteor"가 테스트를 위해 개발되고 출시되었습니다. 이 유형의 실험 차량은 Caucasus-2020 연습에 포함되며 실제 상황에서 그 능력을 보여 주어야합니다. 필요한 모든 검사를 완료하면 설치가 서비스를 시작하고 잘 알려진 UR-77 Meteorite 모델을 교체 할 수 있습니다.
"Meteor"로가는 길
UR-77을 대체하기위한 새로운 디 마이닝 설비의 개발은 오래 전에 시작되었습니다. 93 년대 말, 다양한 전시회에서 UR-07 및 UR-3 (M) "재 분류"제품이 수정 된 BMP-07 섀시로 제작되었습니다. UR-XNUMX은 시운전까지했지만 문제는 더 이상 진행되지 않았습니다.
2018 년 75,4 월 국방부는 유망한 광산 정리 시설에 대한 연구 개발 작업 입찰을 발표했습니다. 10 만 루블의 R & D. 같은 해 15 월 XNUMX 일까지 완성되어 엔지니어링 기계의 예비 설계를 제출해야합니다. 동시에 UR-XNUMX 지수와 Meteor 코드가 처음으로 알려졌습니다.
UR-15는 장애물을 극복합니다
또한 Tekhmash 우려는 새로운 확장 된 demining charge를 개발할 것이라고보고되었습니다. 코드가 "Razrez"인 제품은 직렬 설치에 사용되는 기존 요금 UZP-77 및 UZP-83을 대체하기로되어있었습니다.
운동 프로토 타입
한동안 "Meteor"와 "Razrez"작업의 진행 상황에 대한 새로운 보고서가 없었습니다. 상황은 지금 만 바뀌었고 우리는 프로젝트를 새로운 주요 단계로 전환하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
21 년 2020 월 2020 일, Zvezda TV 채널은 Caucasus-15 실습 보고서에서 처음으로 프로토 타입 UR-XNUMX를 보여주고이 제품에 대한 일부 데이터를 공개했습니다. 기본적인 기술 정보를 제공합니다. 그들은 또한 전투 준비를위한 몇 가지 절차를 보여주었습니다. 연장 요금의 출시는 아직 프레임에 맞지 않았습니다.
운동의 틀에서 "유성"테스트는 아스트라한 지역 범위 중 하나에서 수행됩니다. 가능한 한 실제와 가까운 조건에서 프로토 타입은 지뢰밭의 통로를 정리하고 다른 장점을 보여 주어야합니다.
차량의 뱃머리에있는 전자기 트롤 및 KAZ 요소
디자인 특징
UR-15는 BMP-3을 기반으로 제작되었으며, 이는 군대가 잘 마스터했습니다. 이 경우 심각한 개정을 거친 본체와 섀시 만 사용됩니다. 전투 실과 공수 실이 제거되었고 발전소와 지휘 실이 심각하게 재건되었습니다. 마지막으로, 출시 된 볼륨의 상당 부분을 차지하는 표적 장비가 추가되었습니다.
Meteor 섀시는 전기 전송을 받았습니다. 디젤은 견인 모터에 공급되는 발전기에 연결됩니다. 디젤 엔진없이 운전할 수 있도록 배터리도 제공됩니다. 배터리의 범위는 3km입니다. 발전소의 급격한 구조 조정에도 불구하고 UR-15는 높은 작동 및 동적 특성을 보여줄 수 있습니다.
차량은 전방 각도에서 소 구경 포병으로부터 보호하는 알루미늄 강철 장갑 차체를 유지합니다. 동시에 다양한 종류의 새로운 보호 수단이 추가되었습니다. 하단 전면 시트에는 자기 표적 센서로 광산을 보호하기위한 두 개의 전자기 부착물 EMT가 있습니다. 상부 정면 부분과 선체 지붕에 특징적인 튜브가 나타났습니다. 아마도 아프가 니트 능동 보호 단지의 발사 장치 일 것입니다. 선체 측면, 발사기 측면에는 연막탄 발사기 두 블록이 있습니다.
활성 모듈-기관총 및 탄약 상자 없음
자기 방어를 위해 UR-15에는 원격 제어 무기 스테이션도 있습니다. 제어실 위의 선체 지붕에 있으며 PKT 기관총을 장착 할 수 있습니다. 알 수없는 이유로 표시된 경험있는 "유성"에는 기관총이 없습니다.
UR-15 선체의 중앙 및 후방 부분은 표적 장비에 할당됩니다. 확장 된 충전물을 보관할 수있는 큰 칸이 있습니다. 런처의 디자인으로 판단 할 때이 차량은 5 가지 제품을 탑재하고 있습니다. 운송 위치에서 충전량은 리프팅 전면 덮개와 실제 발사기로 덮여 있습니다.
길쭉한 탄약의 발사는 경사 가이드에서 발사되는 고체 추진 로켓을 사용하여 수행됩니다. XNUMX 개의 미사일 용 가이드는 장갑 케이스가있는 스윙 부분에 장착됩니다. 수평 안내는 전체 기계를 돌려 수행됩니다. 유압으로 제어되는 고도 각
혁신과 이점
새로운 Meteor 설치의 성능 특성은 아직 지정되지 않았습니다. 정확한 무게와 크기 또는 주행 매개 변수, 그리고 로켓 시스템의 특성. 연장 요금. 그러나 사용 가능한 데이터조차도 제품의 장점과 전망에 대한 결론을 도출 할 수 있습니다.
우선 원래 섀시에주의를 기울여야합니다. 그것은 BMP-3를 기반으로하며 특이한 발전소를 가지고 있습니다. 이 기반으로 인해 UR-15는 직렬 UR-77에 비해 상당한 이점이 있습니다. 가장 중요한 것은 현대적인 군대 장비 샘플과의 통합입니다. 또한 "Meteor"는 장갑 차체의 설계와 추가 수단으로 인해 보호 측면에서 UR-77보다 우수합니다.
에너지 저장 가능성이있는 제안 된 전기 전송은 큰 관심을 끌고 있습니다. 이러한 시스템은 충분히 높은 주행 특성을 얻을 수 있으며 추가 기능이있는 경우에도 다릅니다. 따라서 UR-15는 Meteorite 또는 BMP-3와 달리 얼마 동안 거의 조용히 움직일 수 있습니다. 이렇게하면 적의주의를 끌지 않고도 위치에 쉽게 진입 할 수 있습니다.
"Meteor"는 UR-77의 XNUMX 개에 대해 연장 된 XNUMX 개의 미사일을 탑재합니다. 따라서 새로운 자주포는 재 장전없이 더 많은 차선을 확보하거나 더 긴 추월을 할 수 있습니다. 사용 된 연장 요금 유형을 알 수 없습니다. 새로운 엔지니어링 차량을 위해 개선 된 특성을 가진 유망한 요금이 개발되었을 가능성이 매우 높습니다. 이는 사용 가능한 장비에 비해 새로운 이점을 제공 할 것입니다.
길쭉한 충전물 방출을위한 로켓 발사기
향후 이벤트
모든 장점이있는 UR-15 프로젝트에는 결과에 영향을 줄 수있는 여러 가지 약점이 있습니다. 유망한 엔지니어링 차량은 근본적으로 새로운 발전소를 사용하고 새로운 확장 충전을 가진 새로운 발사기도 사용됩니다. 아마도 현대적인 촬영 제어 수단이 사용되었을 것입니다. 이러한 모든 구성 요소에는 전체 테스트, 개선 및 개선이 필요합니다.
Meteor의 특정 구성 요소가 지나치게 복잡하거나 치명적인 결함을 보여줄 것이라는 사실을 배제 할 수 없습니다. 이로 인해 프로젝트를 상당히 재 작업하거나 완전히 포기해야 할 필요가 있습니다. 디자인 개선을위한 작업이 얼마나 오래 지속 될지, 그리고 어떤 결과가 나올지는 알 수 없습니다.
그러나 지금까지 상황은 낙관주의에 도움이됩니다. 분명히 UR-15 설치는 이제 공장 테스트를 통과했으며 결과에 따르면 실제 군사 훈련의 틀 내에서 테스트가 허용되었습니다. 많은 근본적인 결함이있는 실패한 샘플이 기동에 보내질 가능성은 낮습니다.
따라서 향후 몇 년 동안 필요한 모든 조치를 완료 한 후 러시아 공병대는 여러 가지 중요한 기능을 갖춘 유망한 제거 시설을받을 수 있습니다. 이를 통해 상당히 오래된 기존 샘플을 교체하는 프로세스를 시작할 수 있습니다. 이 경우 함대 업데이트뿐만 아니라 사용 효율성 향상에 대해서도 설명합니다. 이 모든 일이 얼마나 빨리 일어날지는 나중에 알려질 것입니다.
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