군사 검토

미국은 120 년에 긴급 전투기 F-9C가 해안 지역에서 AIM-15C 및 AIM-2019X 미사일을 방출했다는 보고서를 발표했습니다.

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미국은 오레곤 주 방위군의 F-15C 이글 142 전투기 날개에서 발생한 사건을 자세히 설명하는 보고서를 발표했습니다. 작년 120 월에 일어난 사건입니다. 그런 다음 조종사는 AIM-9C AMRAAM과 AIM-XNUMXX Sidewinder 미사일을 포틀랜드 해안에 떨어 뜨려 결국 국제 공항에 비상 착륙했습니다.


방위군 공군 사령부 대표가 주최 한 브리핑에서 F-15C 이글은 같은 공군의 다른 여러 전투기와 함께 훈련 비행을 수행했다고보고되었습니다. 조종사는 경고등이 켜지는 것을 감지하여 왼쪽 랜딩 기어가 제대로 접히지 않았 음을 나타냅니다. 조종사는 이것을 "지상"으로보고하고 윙맨에게 알렸다.

메시지에서 :

그는 윙맨들에게 물러나도록 요청했고, 디스패처들은 스스로 문제를 해결할 수 있도록 공역을 정리해달라고 요청했습니다. 지시에 따라 그는 랜딩 기어를 내렸다가 접었다.

또한 슬레이브 F-15C가 아래쪽 위치에서 잠긴 왼쪽 스트럿을보고했다고보고되었습니다.

그녀는 조종사가 조종 할 때 움직이지 않았습니다.

비상 착륙이 있었지만 문제는 비행기에 AIM-120C 및 AIM-9X 전투 미사일을 포함한 무기가 장착되어 있다는 것입니다. 또한 M940 Vulcan 에어 캐논 용 20-mm 탄약 61 개, 히트 트랩 장약 (적외선 대책)이 수십 개있었습니다.

지시에 따라 IR 대책이 태평양 상공에서 발사되었습니다. 그러나 전투 미사일, 기타 탄약 및 선외 연료 탱크에 문제가있었습니다. 수역에 민간 선박이 있었고 미국 국방부 수중 차량을 찾을 가능성이 있었기 때문에 추가 협의가 필요했습니다. 상담이 진행되는 동안 비행기는 연료가 부족했습니다. KC-135R 탱커는 공중으로 들어 올려졌지만 랜딩 기어 스트럿이 풀려 공중 급유시 속도 불균형과 불안정성 문제가 발생할 수 있다는 우려가있었습니다. 그런 다음 비상 전투기의 조종사가 두 번째 스트럿을 내린 후 급유가 이루어졌습니다.

또한 조종사는 자신을 위해 폭 12 해리, 길이 약 40 마일의 해안 지대에서 미사일과 기타 탄약을 제거해야하는 스트립을 준비 중이라는 알림을 받았습니다. 이 경우 비행은 가능한 가장 낮은 고도에서 수행되어야합니다. 사실 그 순간 구름이 적었고 조종사는 비행기 아래 민간 선박의 부재를 독립적으로 통제하도록 제안되었습니다. 분명히 지정된 스트립에 전함과 수중 차량이 없음이 보장되었습니다.

비상 전투기의 조종사가 무기를 제거하기 위해 세 번의 패스가 필요하다는 점에 주목했습니다. 동시에 그는 공기 대포를 위해 탄약을 쏘지 않았습니다.

그 후 다음 급유는 공중에서 이루어졌고 비행기는 비상 착륙에 들어갔다. 그러나 거기에는 문제가있었습니다.

노즈 스트럿이 활주로에 닿은 후 약 30,48 피트 (XNUMXcm-약 "VO")가 올라 갔고, 이로 인해 후크에 대한 높은 결합 각도가 생성되었습니다. 그는 제동 케이블을 대칭으로 끌지 않고 위쪽 위치에있었습니다.

그 결과 엔진 노즐, 안테나 및 수평 꼬리가 손상되었습니다.



동시에 왼쪽 랜딩 기어는 원래 예상했던대로 파손되지 않았습니다.
18 댓글
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  1. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 25 9 월 2020 07 : 10 새로운
    +6
    항공 모함과 같은 차선의 제동 시스템-흥미 롭습니다. 잘 했어
    1. Rzzz
      Rzzz 25 9 월 2020 07 : 43 새로운
      +4
      예, 그들은 낙하산 대신 그런 쓰레기를 사용합니다.
      하지만 흥미롭게도 민간 공항에 착륙했다고합니다. 거기에 케이블 시스템도 장착되어 있습니까? 아니면 우리와 같은 공동 기반 비행장입니까?
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 25 9 월 2020 07 : 53 새로운
        +2
        그게 질문입니다. 그리고 그들은 얼마나 많은 것을 가지고 있습니까?
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 25 9 월 2020 07 : 12 새로운
    +2
    작년 XNUMX 월에 일어난 사건.
    올드를 빗질하는 XNUMX 년 반. 의뢰 이제 비행기로 모든 것이 잘된다는 것이 분명합니다. 구매하세요! 느낌
    1. 볼 로딘
      볼 로딘 25 9 월 2020 07 : 18 새로운
      +9
      제품 견적 : Mavrikiy
      올드를 빗질하는 XNUMX 년 반.

      글쎄, 적어도 154 년 반 안에. 우리는 또한 내일, 특히 언론에 대한 보고서를 제공하지 않습니다. 한 가지 예는 2016 년 소치 국방부의 Tu-XNUMX의 재난입니다. 실제로 일어난 일은 아직 명확하지 않습니다. 아직 공식 보도 자료가 없습니다.
      1. 할아버지
        할아버지 25 9 월 2020 07 : 34 새로운
        -4
        제품 견적 : Volodin
        제품 견적 : Mavrikiy
        올드를 빗질하는 XNUMX 년 반.

        글쎄, 적어도 154 년 반 안에. 우리는 또한 내일, 특히 언론에 대한 보고서를 제공하지 않습니다. 한 가지 예는 2016 년 소치 국방부의 Tu-XNUMX의 재난입니다. 실제로 일어난 일은 아직 명확하지 않습니다. 아직 공식 보도 자료가 없습니다.

        Aleksey. 그래서 최근의 "공중전"인 SU-35와 SU 30도 한 번 이상 "미루게 될 것"입니다. 자신에게 맡기지 마십시오. 특별히 당신이 아니라 "언론"을위한 것입니다. 음, 우리는 "공기"를 좋아합니다. 섹스 "... 눈짓 (쓰기 ... 당신이 언급되면 재채기가 스타라면 유명하다고 생각하십시오! wassat 눈짓
  3. K-50
    K-50 25 9 월 2020 07 : 53 새로운
    -1
    높은 후크 각도를 만들었습니다. 그는 제동 케이블을 대칭으로 끌지 않고 위쪽 위치에있었습니다.

    이것은 항공 모함이 아닙니다. 제동 고리는 무엇입니까? 뭐
    1. 할아버지
      할아버지 25 9 월 2020 08 : 15 새로운
      +1
      제품 견적 : K-50
      높은 후크 각도를 만들었습니다. 그는 제동 케이블을 대칭으로 끌지 않고 위쪽 위치에있었습니다.

      이것은 항공 모함이 아닙니다. 제동 고리는 무엇입니까? 뭐

      "후크"-후크, "비상 제동 용 및"육상 용 ", 반드시 선박용은 아닙니다. 그런데 그는 승무원을 두 번 이상 구했습니다. 예를 들어, FU-15 바늘의 착륙, 한 날개에 Google도 흥미 롭습니다. 항상 "그리드"는 GDP의 끝에 있었고, ATU는 "롤아웃"에서 더 짧았고, 음란하고 외설적이기 때문에 zadolbali를 변경했습니다. 그리고 비행기는 여러 가지 이유로 "구르는"... 무료 ...
  4. mvg
    mvg 25 9 월 2020 08 : 25 새로운
    +4
    그들은 비행기와 조종사를 구했습니다. 전문적으로. 스트립은 지워졌고, 두 번의 급유, 브레이크 HAC.
    RF Aerospace Forces에서는 이것을 상상할 수 없습니다. 오히려 시리아의 MiG-29K와 마찬가지로 연료가 떨어지고 떨어졌습니다. 근처에 민간인과 군인 모두 비행장이 많이 있습니다. 동시에 서비스 가능합니다.
    추신 : 조종사 중 IL-78에서 실제로 연료를 보급 한 비율이 궁금합니다.
    1. 이블 리온
      이블 리온 25 9 월 2020 08 : 44 새로운
      -1
      그리고 시리아의 MiG-29K는 비행기로 작업하는 방법을 아는 공군이 아니라 자체 동력 항해사에게 속했습니다. 그가 지불했습니다.
  5. 에이 비어
    에이 비어 25 9 월 2020 08 : 34 새로운
    +3
    그들은 진지하게 왔습니다.
    선박의 부재가 레이더가 아닌 시각적으로, 명백하게 모니터링되도록 제안 된 것은 흥미 롭습니다.
    나무로 된 요트 레이더가 잘 보이지 않습니까? 아니면 재보험?
    그리고 후크가있는 이야기에 대해, 필요한 경우 각 전투기가 항공 모함에 착륙 할 수 있습니까?
    나는 노르웨이와 캐나다 또는 어떤 곳에서 얼음 스트립에 착륙 할 때 안전을 위해 특별히 후크가 장착되어 있지만 모든 사람이 장비를 갖추고 있다고 읽었습니다.
  6. askort154
    askort154 25 9 월 2020 09 : 34 새로운
    +1
    동시에 왼쪽 랜딩 기어는 원래 예상했던대로 파손되지 않았습니다.

    ... 그리고 간단히 말해서, 랜딩 기어가 해제 된 위치에서 "잼"되었습니다. "비어있을 것"이고, 스트립 위 50 미터를 걸었 기 때문에 지상에서 랜딩 기어의 위치를 ​​시각적으로 보았고 해제 된 위치에있는 경우 "전투 부하"에서 해제되고 연료가 고갈되고 정상적인 착륙을했습니다. 하지만 조종사는 훌륭했고 모든 서비스에 대한 실제 점검을 준비했으며 두 번 사용하기도했습니다. 우리는 그러한 기회를 가질 것입니다. 게다가 전체 "캐 러셀"이 국제 공항에서 열렸고 많은 비용이 들었습니다. 떨어 뜨린 무기 만 7 백만으로 추정되었습니다. dllr.
    1. Piramidon
      Piramidon 25 9 월 2020 11 : 22 새로운
      0
      제품 견적 : askort154
      지상에서 착륙 장치의 위치를 ​​시각적으로 보았고 해제 위치에 있는지 확인하도록 스트립 위 50m를 걸었습니다.

      그녀가 이미 석방 된 위치에 있었다는 사실은 이미 알려져 있었지만 그녀가 자물쇠 뒤에 서 있었는지 여부는 또 다른 질문입니다. 당신은 지상에서 말할 수 없습니다.
      1. askort154
        askort154 25 9 월 2020 11 : 47 새로운
        0
        피라미 돈그녀가 석방 된 위치에 있었다는 사실은 이미 알려져 있었지만 그녀가 자물쇠 뒤에 서 있었는지 여부는 또 다른 질문입니다. 당신은 지상에서 말할 수 없습니다.

        지상에서 중간 위치가 아니라 수직 위치에 있는지 확인해야합니다. 이를 바탕으로 "착륙 방법"을 결정합니다.
        실제로는 랜딩 기어 위치 센서의 리미트 스위치가 고장난 경우가 많았습니다. 특히 가을 겨울이나 봄철에는 젖은 스트립에서 이륙 한 후 특히 "슬러시"로 이륙 한 후 "리미트 스위치"가 비행 중에 얼어 잘못된 정보를 제공했습니다. 랙이 "잠겼지만"알람이 표시됩니다. 기계화가 최소 속도로 해제되고 RP가 기술자와 함께 활주로를지나 가서 "재개"를 만듭니다. 중요한 것은 그것이 중간 위치에 있지 않다는 것입니다. 물론,이 경우 F-15에서는 "리미트 스위치의 동결"이 아니라 다른 이유로 "알람"이 실패합니다. hi
        1. Ded_Kostya
          Ded_Kostya 25 9 월 2020 12 : 37 새로운
          +1
          기사에서 :
          그는 윙맨들에게 물러나도록 요청했고, 디스패처들은 스스로 문제를 해결할 수 있도록 공역을 정리해달라고 요청했습니다. 지시에 따라 그는 랜딩 기어를 내렸다가 접었다.

          윙맨은 근거리를 쉽게보고 랜딩 기어의 위치를보고 할 수있었습니다. 왜 이것을 위해 땅을 끌어들일까요?
          1. askort154
            askort154 25 9 월 2020 13 : 35 새로운
            0
            grandfather_Kostya] 노예는 근거리를보고 랜딩 기어의 위치를보고했을 수도 있습니다. 왜 이것을 위해 땅을 유치합니까?

            네,이 순간을 놓쳤습니다. 결국 그와 함께 추종자가 있었다. 그리고 그는 그것을 더 좋고 더 전문적으로 볼 수있었습니다. hi
    2. mvg
      mvg 25 9 월 2020 21 : 47 새로운
      +2
      떨어 뜨린 무기는 7 만 달러로 추정됩니다. DLLr

      그리고 비행기 비용은 100 억 이상이고 지상에 손상을 입힐 비용과 그 이미지를 더합니다. 우리는 투석했을 것입니다.
      글쎄, 무기, 연료, 서비스 작업 ... Caucasus-2020에는 80 만 명이 있고 수백 BTT 유닛, S-400 미사일이 그렇게 떨어집니다. 또한 적은 돈이 아닙니다. Tu-160은 베네수엘라와 남아프리카를 가로 질러 날아가고 X-101은 바 말리의 텐트에서 일합니다 ... 탱크 바이애슬론, Revlexs로 참새를 이겼습니다. 이것은 유닛에서이 쇼를 준비하고 장비를 죽이고 연료를 태우고 있다는 사실을 계산하지 않습니다. ...
      추신 : 군대는 돈을 세지 않습니다. Vaughn, Kuzya는 전체 차량의 가치가 있으며 DB에서는 총 XNUMX 년 미만이었습니다. 수십억 손실, 혜택, 제로
  7. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 25 9 월 2020 22 : 57 새로운
    0
    2 번 주유해야한다면 얼마나 많은 연료가 필요한지 궁금합니다.)))
    추신 비상시 이것은 F1 자동차에 급유하지 않습니다, 무슨 쓰레기 기사 ... !!!
    나는 저자가 아니라 별과 줄무늬에 대한 주장이 있습니다.