미국은 120년 긴급 F-9C 전투기에 의해 해안 지역에서 AIM-15C와 AIM-2019X 미사일이 발사된 것에 대한 보고서를 제시했다.

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미국은 오레곤 주 방위군의 15전투비행단 소속 F-142C 이글 사건에 대한 자세한 보고서를 발표했다. 작년 120월에 발생한 사건에 대해 이야기하고 있습니다. 그런 다음 조종사는 포틀랜드시 해안 근처에 AIM-9C AMRAAM 및 AIM-XNUMXX Sidewinder 전투 미사일을 떨어 뜨려 결국 국제 공항 영토에 비상 착륙했습니다.

주 방위군 공군 사령부 대표들이 브리핑을 진행한 가운데 F-15C 이글은 같은 공군 소속 전투기 여러 대와 함께 훈련 비행을 한 것으로 전해졌다. 조종사는 왼쪽 랜딩 기어가 제대로 접히지 않았음을 나타내는 경고등이 켜지는 것을 감지했습니다. 조종사는 이것을 "지상에"보고하고 추종자들에게 알 렸습니다.



메시지에서 :

그는 윙맨에게 물러나라고 요청했고 관제사에게는 스스로 문제를 해결하기 위해 공역을 비워달라고 요청했습니다. 그는 지시에 따라 랜딩 기어를 내렸다가 접었다.

또한 F-15C 윙맨이 아래 위치에서 잠긴 왼쪽 스트럿을 보고했다고 보고되었습니다.

그녀는 조종사의 조작에 따라 움직이지 않았습니다.

비상착륙이 있었지만 문제는 비행기에 AIM-120C, AIM-9X 전투용 미사일 등 무기를 실은 것이었다. 또한 M940 Vulcan 공기총용 20 61-mm 탄약, 수십 개의 전하 히트 트랩(적외선 대책)이 탑재되었습니다.

지시에 따라 IR 대응책이 태평양 상공에서 발사되었습니다. 그러나 전투용 미사일, 기타 탄약 및 외부 연료 탱크에 문제가 있었습니다. 수역에는 민간 선박이 있고, 미 국방부의 수중 이동체를 발견할 가능성이 있어 추가 협의가 필요했다. 협의가 진행되는 동안 항공기에 연료가 떨어졌습니다. KC-135R 급유기는 공중급유를 통해 이륙했지만 공중급유 중 랜딩기어가 접히지 않아 속도 불균형과 불안정성 문제가 발생할 수 있다는 우려가 있었다. 그런 다음 비상 전투기의 조종사가 두 번째 랙을 내린 후 급유가 이루어졌습니다.

또한 조종사는 폭이 12 해리이고 길이가 약 40 인 해안 지역의 스트립이 그를 위해 준비 중이며 미사일과 기타 탄약을 제거해야한다는 정보를 받았습니다. 이 경우 비행은 가능한 가장 낮은 고도에서 수행되어야 합니다. 사실 그 순간 구름 덮개가 낮았고 조종사는 비행기 아래 민간 선박의 부재를 독립적으로 제어하도록 제안되었습니다. 분명히 표시된 구역에 군함과 수중 차량이 없다는 것이 보장되었습니다.

비상 전투기의 조종사가 무기를 제거하는 데 세 번의 실행이 필요하다는 점에 주목했습니다. 동시에 그는 공기총을 위해 탄약을 쏘지 않았습니다.

이후 공중에서 재급유가 이뤄졌고 비행기는 비상착륙했다. 그러나 거기에서도 밝혀진 바와 같이 문제가 있었습니다.

노즈 스트럿이 활주로에 닿은 후 약 30,48피트(XNUMXcm - 약 "BO") 상승하여 후크의 맞물림 각도가 높아졌습니다. 그는 브레이크 케이블을 대칭적으로 끌지 않고 위쪽 위치에 있었습니다.

그 결과 엔진 노즐, 안테나, 수평꼬리 부분이 파손됐다.



동시에 왼쪽 랜딩 기어는 원래 예상대로 파손되지 않았습니다.
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    18 댓글
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    1. +6
      25 9 월 2020 07 : 10
      항공 모함과 같은 활주로의 제동 시스템-흥미 롭습니다. 야 잘했어
      1. +4
        25 9 월 2020 07 : 43
        예, 그들은 낙하산 대신 그런 쓰레기를 사용합니다.
        그런데 흥미롭게도 민간인 공항에 착륙했다고 한다. 거기에 케이블 시스템도 설치되어 있습니까? 아니면 우리와 같은 합동 비행장입니까?
        1. +2
          25 9 월 2020 07 : 53
          그게 질문입니다. 그리고 그들은 얼마나 좋은가?
    2. +2
      25 9 월 2020 07 : 12
      지난해 XNUMX월 발생한 사건.
      XNUMX년 반 동안 낡은 것을 빗었다. 의뢰 이제 비행기로 모든 것이 잘된다는 것이 분명합니다. 사다, 사다! 세 연령의 아시안이
      1. +9
        25 9 월 2020 07 : 18
        제품 견적 : Mavrikiy
        XNUMX년 반 동안 낡은 것을 빗었다.

        글쎄요, 적어도 154년 반 후에요. 우리는 또한 내일, 특히 미디어에 대한 보고서를 제공하지 않습니다. 한 가지 예는 2016년 소치에서 국방부의 Tu-XNUMX 추락 사고입니다. 그곳에서 실제로 일어난 일은 아직 명확하지 않습니다. 아직 공식적인 보도자료는 없습니다.
        1. -4
          25 9 월 2020 07 : 34
          제품 견적 : Volodin
          제품 견적 : Mavrikiy
          XNUMX년 반 동안 낡은 것을 빗었다.

          글쎄요, 적어도 154년 반 후에요. 우리는 또한 내일, 특히 미디어에 대한 보고서를 제공하지 않습니다. 한 가지 예는 2016년 소치에서 국방부의 Tu-XNUMX 추락 사고입니다. 그곳에서 실제로 일어난 일은 아직 명확하지 않습니다. 아직 공식적인 보도자료는 없습니다.

          알렉세이 최근의 "공중 전투"인 SU-35과 SU-30도 한 번 이상 "지연"할 것입니다. 자신에게 맡기지 마십시오. 특별히 당신을위한 것이 아니라 "언론"을위한 것입니다. 글쎄, 우리는 "공중을 똥"하는 것을 좋아합니다 ... 눈짓 (쓰십시오 ... 당신이 언급되면 자신을 유명하다고 생각하고 재채기를하면 스타입니다! wassat 눈짓
    3. -1
      25 9 월 2020 07 : 53
      후크의 높은 맞물림 각도를 만들었습니다. 그는 브레이크 케이블을 대칭적으로 끌지 않고 위쪽 위치에 있었습니다.

      이것은 항공 모함이 아닙니다. 브레이크 훅이 뭔가요? 뭐
      1. +1
        25 9 월 2020 08 : 15
        제품 견적 : K-50
        후크의 높은 맞물림 각도를 만들었습니다. 그는 브레이크 케이블을 대칭적으로 끌지 않고 위쪽 위치에 있었습니다.

        이것은 항공 모함이 아닙니다. 브레이크 훅이 뭔가요? 뭐

        "hook"-hook"은 비상 제동 및 "육상"용이며 반드시 선상 용은 아닙니다. 그건 그렇고, 그는 한 번 이상 승무원을 구했습니다. 예를 들어 Google은 FU-15 바늘을 한쪽 날개에 착륙시키는 것도 흥미 롭습니다. 우리는 항상 GDP 끝에 "그리드"가 있었고 ATU는 "롤아웃"에서 더 짧았으며 외설스럽고 외설적이기 때문에 변경하는 데 지쳤습니다. 그리고 비행기는 여러 가지 이유로 "kat 갔다 "... 자유를 위해 ...
    4. mvg
      +4
      25 9 월 2020 08 : 25
      비행기와 조종사를 구했습니다. 전문적으로. 스트립이 지워졌고 두 개의 급유, HAK 브레이크가 제거되었습니다.
      러시아 항공 우주군에서는 이것을 상상할 수 없습니다. 오히려 시리아의 MIG-29K처럼 연료가 떨어져 추락했다. 민간인과 군대 모두 근처에 많은 비행장이 있지만. 동시에 그것은 정확합니다.
      추신: 실제로 IL-78로 연료를 보급받은 조종사의 비율이 궁금합니다.
      1. -1
        25 9 월 2020 08 : 44
        그리고 시리아의 MiG-29K는 항공기 작업 방법을 아는 공군이 아니라 자체 추진 선원에게 속했습니다. 그가 지불했습니다.
    5. +3
      25 9 월 2020 08 : 34
      진지하게 접근했습니다.
      흥미롭게도 선박의 부재는 레이더가 아닌 시각적으로 시각적으로 모니터링하도록 제안되었습니다.
      레이더에 목조 요트가 제대로 보이지 않습니까? 아니면 보험만?
      그리고 후크에 대한 이야기에 대해 필요한 경우 모든 전투기가 항공 모함에 착륙 할 수 있습니까?
      나는 노르웨이와 캐나다 등에서 얼음 조각에 착륙 할 때 안전을 위해 특별히 후크가 장착되어 있지만 모든 사람이 장착되어 있지만 어떻게 든 오지 않았다는 것을 읽었습니다 ....
    6. +1
      25 9 월 2020 09 : 34
      동시에 왼쪽 랜딩 기어는 원래 예상대로 파손되지 않았습니다.

      . 그리고 랜딩 기어가 풀린 위치에서 "잼"되었습니다. 그것은 "비어있을 것"이고 활주로 위 50m를 걸어 지상에서 랜딩 기어의 위치를 ​​시각적으로보고 확장 위치에 있으면 "전투 부하"에서 벗어나 연료가 부족하여 정상적인 착륙을합니다. 하지만 조종사는 일을 잘했고 모든 서비스에 대한 실제 테스트를 주선했으며 유조선도 두 번 사용했습니다. 우리는 그러한 기회를 원합니다. 더욱이 전체 "회전 목마"는 국제 비행장에서 열렸고 많은 비용이 들었습니다. 투하된 무기만 7만 개로 추산됐다. dllr.
      1. 0
        25 9 월 2020 11 : 22
        제품 견적 : askort154
        스트립 위 50m를 걸어 지상에서 랜딩 기어의 위치를 ​​시각적으로 확인하고 확장 위치에 있으면

        그녀가 석방된 위치에 있었다는 사실은 이미 알려져 있었지만, 그녀가 성 뒤에 서 있었는지는 또 다른 문제이다. 당신은 땅에서 말할 수 없습니다.
        1. 0
          25 9 월 2020 11 : 47
          피라미돈...해임된 사실은 이미 알려진 사실이지만, 그녀가 성 뒤에 서 있었는지는 또 다른 문제다. 당신은 땅에서 말할 수 없습니다.

          지면에서 중간 위치가 아니라 수직인지 확인이 필요합니다. 이를 바탕으로 "착륙 방법"을 결정합니다.
          실제로는 랜딩 기어 위치 센서의 리미트 스위치 고장, 특히 가을-겨울 또는 봄 기간에 젖은 활주로에서 이륙 한 후, 특히 "슬러시"가 발생하면 "리미트 스위치"가 얼어 잘못된 정보를 제공하는 경우가 많았습니다. 랙이 "잠김" 상태이지만 알람이 표시됩니다. 아니요. 기계화가 최소 속도로 해제된 상태에서 활주로를 통과하면 기술자와 함께 RP가 그곳으로 이동하여 "이력서"를 작성합니다. 가장 중요한 것은 중간 위치에 있으면 안된다는 것입니다 물론이 경우 F-15에서 "리미트 스위치 동결"이 아니라 다른 이유로 "경보"가 실패했습니다. hi
          1. +1
            25 9 월 2020 12 : 37
            기사에서 :
            그는 윙맨에게 물러나라고 요청했고 관제사에게는 스스로 문제를 해결하기 위해 공역을 비워달라고 요청했습니다. 그는 지시에 따라 랜딩 기어를 내렸다가 접었다.

            슬레이브는 근거리를 잘 보고 랜딩 기어의 위치에 대해 보고할 수 있습니다. 왜 이것을 위해 땅을 사용합니까?
            1. 0
              25 9 월 2020 13 : 35
              grandd_Kostya] 윙맨은 근거리를 잘 보고 랜딩 기어의 위치를 ​​보고할 수 있습니다. 왜 이것을 위해 땅을 사용합니까?

              예, 나는 이것을 놓쳤습니다. 결국 그에게는 추종자가 있었다. 그리고 그는 훨씬 더 전문적으로 볼 수 있었습니다. hi
      2. mvg
        +2
        25 9 월 2020 21 : 47
        떨어뜨린 무기는 7만 개로 추산되었습니다. dllr

        그리고 비행기 비용은 100억 달러가 넘고, 지상에서 다칠 수 있는 비용과 이미지를 더한 것입니다. 우리는 발사했을 것입니다.
        글쎄요, 무기, 연료, 서비스 작업에 관해서는 ... 2020 만 명, 수백 개의 BTT 유닛, S-80 미사일이 CAUCASUS-400에 떨어집니다. 많은 돈도 아닙니다. Tu-160은 베네수엘라와 남아프리카를 비행하고 X-101은 바 말리 텐트에서 작업합니다 ... 탱크 바이애슬론, Revlexes로 참새를 치는 것은 유닛에서이 창문 드레싱, 장비 죽이기 및 연료 연소를 준비하고 있다는 사실을 계산하지 않습니다 ...
        추신 : 군대는 돈을 세지 않습니다. 거기 Kuzya는 전체 함대 비용이 들며 총 XNUMX 년 미만 동안 데이터베이스에있었습니다. 수십억 손실, 이익, Zero
    7. 0
      25 9 월 2020 22 : 57
      2번 연료를 보급해야 한다면 얼마나 많은 연료가 필요한지 궁금합니다.)))
      추신 : 비상시 이것은 F1 자동차에 연료를 보급하는 것이 아닙니다. 이 무슨 쓰레기 기사 ... !!!
      나는 저자가 아니지만 성조기는 주장이 있습니다.

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