군사 검토

Su-57의 전망에 대한 RAND Corporation

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사진 : wikimedia.org


최근 RAND Corporation 싱크 탱크는 "러시아의 Su-57 중전 투기 폭격기 : 정말 57 세대 항공기입니까?"라는 기사를 발표했습니다. ( "러시아 중전 투기 Su-5 : 정말 XNUMX 세대 항공기인가?") 저자들은 유망한 러시아 프로젝트를 고려하여 스스로 결론을 내 렸습니다. 후자는 약간의 관심이 있지만 큰 질문을 제기합니다.

개발 문제


RAND Corp. 제작 오픈 소스에서 사용 가능한 정보를 수집하고 연구했으며 Su-57 주변의 현재 상황에 대한 견해를 제공했습니다. 주요 결론은 수많은 문제와 지연으로 인해 새로운 전투기가 올해 중반까지 수출 될 가능성이 낮다는 것입니다.

RAND는 Su-57이 2002 년부터 개발 중이며 방위 수출의 핵심 요소로 간주되고 있음을 회상합니다. 그러한 기계의 첫 비행은 10 년 이상 전에 이루어졌지만 아직 러시아 또는 외국 공군과 함께 근무하지 않았습니다.

테스트가 진행 중입니다. 시리아 작전의 일부로, 개발 단계의 문제와 작년의 충돌로 인해 초기 작전 준비가 오른쪽으로 밀려났습니다. RAND에 따르면 Su-57의 전체 서비스는 XNUMX 대 중반 이전에 시작될 것이라고합니다. 수출은 같은 기간에 시작될 수 있습니다.

Su-57의 맥락에서 주요 임무는 이제 소위 개발입니다. 두 번째 단계 엔진. 이 프로세스가 얼마나 빨리 끝날지는 알 수 없습니다. 동시에 전체 프로그램 과정에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. RAND는 76 대의 첫 번째 시리즈 항공기에 이전 모델의 엔진이 장착 될 것으로 전문가의 추정을 인용합니다.

개발자에 따르면 Su-57 전투기는 기체 전체에 분산 된 센서 시스템을 사용하여 전체 주변 공간을 모니터링 할 수 있습니다. RAND Corp. 제작 5 세대 전투기가 눈에 띄지 않아야 할뿐만 아니라 전방위 가시성을 갖춘 감시 장비를 개발했음을 나타냅니다. 그들은 또한이 두 가지 요구 사항을 충족하는 시리즈 중 미국 F-35 항공기가 하나뿐임을 상기시킵니다.

Su-57의 전망에 대한 RAND Corporation
57 단계 엔진을 장착 한 숙련 된 Su-XNUMX

RAND는 현대 전자 장비의 개발이 러시아의 주요 문제 중 하나였으며 여전히 남아 있다고 믿습니다. 비행 산업. 과거에이 산업은 외국 경쟁자보다 뒤처졌지만 2014 년 이후 상황은 더욱 악화되어 제재와 외국 기업과의 산업 관계 단절의 영향을 받았습니다. 러시아 지도부는 전자 제품의 독자적인 개발의 필요성에 대해 반복해서 언급했지만이 분야의 결과는 여전히 미미합니다.

경제적 문제


RAND는 또한 새로운 기술을 만드는 데있어 재정적, 경제적 측면을 고려했습니다. 전투기 Su-57. 이러한 종류의 문제의 대부분은 금융 산업 및 유망한 프로젝트의 특성과 관련이 있습니다.

새로운 샘플의 개발은 러시아 은행에서 대출을 신청하는 대기업에서 수행합니다. 유망한 프로젝트는 개발자들이 대출금을 갚을 수 없었고 어려운 상황에 처해 있기 때문에 반복적으로 어려움에 직면했습니다. 그 후 러시아 당국은 핵심 기업을 "구제"해야했습니다.

RAND는 국방비 지출이 에너지 수입과 밀접한 관련이 있다고 지적합니다. 러시아가 사우디 아라비아와 경쟁해야했던 최근 몇 년간의 사건으로 인해 석유 및 가스 수입이 감소했으며 예산 지출 측면에서 이해할 수있는 결과가 발생했습니다. 이 기간으로부터의 회복은 COVID-19 전염병으로 인해 새로운 도전에 직면했습니다.

수출 문제


현재 상황을 안정시키기 위해 러시아 지도부는 새로운 항공기를 해외에 판매하고 공동 작업에 참여시킬 것입니다. 저자는 2007 년부터 인도가 미래 Su-57의 개발에 참여했으며 앞으로 그러한 항공기를 서비스에 투입 할 것이라고 회상합니다. 하지만 2018 년 XNUMX 단계 엔진 개발 지연과 기술 이전에 대한 의견 불일치로 프로젝트를 떠났다.

협력으로 복귀하려는 시도는 실패했습니다. 인도는 독자적으로 5 세대 전투기를 만들 겠다는 의사를 밝혔다. 엔진 문제는 프랑스, ​​영국 및 미국의 지원으로 해결 될 예정입니다. 그러나 이러한 행사는 다른 분야에서 협력의 지속을 방해하지 않습니다. 얼마 전 인도 공군은 이전 세대의 다음 Su-30MKI 및 MiG-29 전투기를 구입했습니다.


슬레이브 UAV와 상호 작용하는 기능은 차세대 전투기의 특징 중 하나입니다.

중국, 알제리, 베트남, 터키 등 새로운 파트너에 대한 검색이 계속되고 있습니다. 작년 12 월, Su-57 XNUMX 대를 알제리 공군에 인도 할 수 있다는보고가있었습니다. RAND는 그러한 뉴스 생산 시작의 어려움으로 의문을 제기했습니다. 알제리가 2025 년까지 장비를 수령 할 수있을 것 같지 않습니다. 또한 알제리 법에 따라 구매 전에 지역 매립지에서 새 장비를 테스트해야합니다. 외국 전문가들은 러시아가 이에 동의하지 않을 것이라고 믿습니다.

프로젝트의 현재 상태를 고려할 때 RAND Corp. Su-57이 5 년대 말까지 국제 시장에 완전히 진출 할 수 있을지 의문이다. 또한 개발이 완료되면 러시아 전투기는 4 세대와 35 세대 이상의 품질을 결합 할 것이며 그 결과 F-15 및 F-XNUMXEX와 유사 할 것입니다.

평가 문제


우리 시대의 주요 러시아 프로젝트 중 하나에 대한 잘 알려진 조직의 외국 전문가들의 모습은 확실히 흥미 롭습니다. 그러나 RAND Corp. 심각한 질문을 제기합니다.

우선, 제목과 다루는 주제 사이의 불완전한 대응에 주목해야합니다. Su-57의 5 세대 요건 준수는 통과로만 고려되며, 출판의 주요 주제는 개발 및 수출 전망의 어려움이었습니다. 결과적으로 제목의 질문에 직접적인 답변이 없었으며 Su-57이 최신 세대에 속하는지 여부는 불분명합니다.

동시에 Su-57은 5 단계 엔진이있는 현재 구성에서도 기본 요구 사항을 충족하며 XNUMX 세대 전투기라고 할 수 있다는 것은 잘 알려져 있고 분명합니다. 이 기계는 눈에 띄지 않게 만들어졌으며 개발 된 복잡한 전자 시스템을 포함합니다. 전방위 가시성, 순항 초음속 비행이 가능하며 다른 특징이 있습니다.

RAND는 XNUMX 단계 엔진을 포함한 개발 문제에 집중함으로써 개발 작업이 완료되고 항공기가 양산에 들어갔다는 사실을 효과적으로 무시하고 있습니다. 불행히도 첫 번째 생산 항공기가 추락했지만 곧 새로운 항공기가 뒤따를 것입니다. 이 모든 것은 명백한 진보를 가리킨다.

수출 계약이 예상되는 상황은 아직 불확실하지만 긍정적 인 전망에는 이유가 있습니다. 특히 인도의 차세대 전투기 개발 계획은 지나치게 낙관적이며 결국 인도는 여전히 러시아 Su-57을 구매해야 할 가능성이 높습니다. 5 세대 장비를 원하는 다른 여러 국가는 실제로 선택의 여지가 없으며 러시아 항공기 제조업체의 잠재 고객이기도합니다.

Su-57 전투기 주변의 현재 상황에서 모든 것이 매끄럽고 단순한 것은 아니며 일부 문제에 어려움이 있으며 작업을 계속하고 완성 된 항공기를 개선해야 할 필요성이 남아 있음을 인정해야합니다. 그러나 모든 문제가 해결책을 찾고 프로젝트는 이미 일련의 과정을 거쳤습니다. 낙관적 인 이유와 러시아의 Su-57 Heavy Fighter Bomber : 정말 XNUMX 세대 항공기인가?와 같은 출판물의 신뢰성에는 모든 이유가 있습니다. 폭포.
저자 :
사용한 사진 :
RAND Corp., 러시아 연방 국방부, UAC
45 댓글
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  1. 우주선
    우주선 28 9 월 2020 05 : 00
    0
    평가 문제, 경제 문제 ...-이 모든 것이 Su-57 프로젝트와 관련된 외부 문제입니다. 비행기 자체에는 문제가되지 않습니다.
    1. Stas157
      Stas157 28 9 월 2020 06 : 42
      +1
      ... 비행기가 건넜다 무대로 대량 생산

      그는 무대로 옮겼을 지 모르지만 거의 생산되지 않았습니다.

      57 년 넘게 Su-XNUMX은 어떻게 연속 생산되었으며, 그 중 몇 개가 있습니까?
      시리즈가 그러한 속도로 진행되면 Ulyanovsk의 Il-76과 똑같을 것입니다. 2012 대의 항공기에 대한 39 년 계약 실패로 더 이상 이행되지 않습니다.
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 28 9 월 2020 21 : 16
        -2
        그러나 여기서 펜 도스 비행기를 비판하는 것이 일반적입니다. 물론, 모두가 여기에서 분만 할 때해야 할 일, 그리고 펜 도스는 이미 5 세대 미만입니다.
        1. 스 바르
          스 바르 28 9 월 2020 21 : 26
          -1
          인용구 : Ingvar 72
          하지만 여기서 펜 도스 비행기를 비판하는 것이 관례입니다.

          흥미로운 사람들 .. 우리가 깊은 .. 구멍에 있다는 것을보고, 듣고, 분석하고, 이해할 수 없다는 것은 믿을 수없는 것 같습니다.
        2. Ka-52
          Ka-52 29 9 월 2020 07 : 29
          0
          하지만 여기서 펜 도스 비행기를 비판하는 것이 관례입니다.

          글쎄, 여기 러시아어를 모두 비판하는 것은 당신과 당신의 고프 팀입니다. 그래서 어떤 종류의 균형이 있습니다.
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 29 9 월 2020 15 : 49
            -2
            제품 견적 : Ka-52
            러시아에있는 모든 것을 비판하기 위해

            특히 비판이 비판적으로 부족할 때 그렇죠?
            1. Ka-52
              Ka-52 30 9 월 2020 05 : 28
              +1
              특히 비판이 비판적으로 부족할 때 그렇죠?

              당신에게 중요합니까? 결국 이것은 단지 변명 일뿐입니다. 이것이 일어나지 않으면 다른 것을 찾을 것입니다. 나는 오랫동안 당신의 지역 디아스포라의 찬사를 읽어 왔고, 확실히 당신이 여기, VO에 있다고 말할 수 있습니다. 확실히 이것 또는 그 유형의 무기의 장점, 장점 또는 단점을 객관적으로 논의하기 위해서가 아닙니다.
    2. 시베리아 이발사
      시베리아 이발사 29 9 월 2020 11 : 54
      +1
      제품 견적 : 셔틀
      평가 문제, 경제 문제 ...-이 모든 것이 Su-57 프로젝트와 관련된 외부 문제입니다. 비행기 자체에는 문제가되지 않습니다.

      제 생각에는 경제 문제뿐 아니라 논문에도 문제가있을 수 있습니다.
      "두뇌 세대"에 큰 문제가 있다면 .. 시작 : 하위 수준의 지식을 죽이는 것-학교 목록에 따르면 ...
      우리는 유산을 "먹고", 과학 및 기술 발전을위한 전제 조건을 만들지 않습니다. 이것은 "성가 시며"SU의 생성은 그저 결과 일뿐입니다.
      그런 다음 교육에 대한 이러한 접근 방식으로 "더 재미있을"것입니다.
  2. 미하일 자카 로프
    미하일 자카 로프 28 9 월 2020 05 : 02
    +4
    이것과 저것과 비슷할 것이지만 결과적으로 1881 년의 법정 체커처럼 찌르지 않는 것이 편리하지 않을 것입니다
    1. 알렉스 맥치
      알렉스 맥치 28 9 월 2020 16 : 14
      +2
      세이버로 자르는 것이 편리하지 않습니까? 제 생각에는이 진술에 문제가 있습니다.
  3. 아사드
    아사드 28 9 월 2020 05 : 09
    0
    터키는 너무나도 ,, 파트너 ,,!
    1. BDRM 667
      BDRM 667 28 9 월 2020 05 : 13
      +4
      인용 : ASAD
      터키는 너무나도 ,, 파트너 ,,!

      당신은 생각하지 마십시오 ...
    2. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 28 9 월 2020 07 : 57
      -11
      인용 : ASAD
      터키는 너무나도 ,, 파트너 ,,!

      꽤 파트너입니다. 딜 전구와는 다릅니다. 주권 민주주의, 강력한 국가 지도자-공통 언어를 쉽게 찾을 수 있습니다.
      1. 절
        28 9 월 2020 12 : 02
        0
        제품 견적 : Narak-zempo
        강력한 국가 지도자

        그는 홀 렸다.
        찾지 마라.
        1. 나락 - 젠포
          나락 - 젠포 28 9 월 2020 19 : 33
          0
          인용구 : 절
          그는 홀 렸다.
          찾지 마라.

          김정은만큼 귀신은 없다. 특히 정치인 사이에는 이상적인 사람이 없습니다 웃음
    3. 시베리아 이발사
      시베리아 이발사 29 9 월 2020 12 : 01
      0
      인용 : ASAD
      터키는 너무나도 ,, 파트너 ,,!

      변태에 대한 "파트너"라고 생각하지 않습니까?))))
  4. Errr
    Errr 28 9 월 2020 06 : 03
    +1
    이 기사의 텍스트에서 :
    RAND는 Su-57이 2002 년부터 개발 중이며 방위 수출의 핵심 요소로 간주되고 있음을 회상합니다. 그러한 기계의 첫 비행은 10 년 이상 전에 이루어졌지만 아직 러시아 또는 외국 공군과 함께 근무하지 않았습니다.
    음, 와우, RAND가 상기시켜줍니다 ... 사실, RAND는 그들의 자랑스러운 F-22 "Raptor"가 15 년 넘게 첫 비행에서 작전 시작까지 탔다는 사실을 분명히 잊었습니다! 웃음 웃음 ...
    1. FRoman1984
      FRoman1984 28 9 월 2020 06 : 30
      -6
      제품 견적 : Herrr
      이 기사의 텍스트에서 :
      RAND는 Su-57이 2002 년부터 개발 중이며 방위 수출의 핵심 요소로 간주되고 있음을 회상합니다. 그러한 기계의 첫 비행은 10 년 이상 전에 이루어졌지만 아직 러시아 또는 외국 공군과 함께 근무하지 않았습니다.
      음, 와우, RAND가 상기시켜줍니다 ... 사실, RAND는 그들의 자랑스러운 F-22 "Raptor"가 15 년 넘게 첫 비행에서 작전 시작까지 탔다는 사실을 분명히 잊었습니다! 웃음 웃음 ...

      나는 재미있는 것이 보이지 않는다.
      Rand는 우리가 15 년, 즉 2025 년에 등장하지 않을 것이라고 썼습니다.
      이것은 항공기의 문제가 아니라 생산의 문제라고 여기에서 올바르게 말했습니다.
      일반적으로 미끄러운 주제입니다. 항공기, 테스트 진행 상황에 대한 정보가 거의 없으며 문제가 없습니다. 따라서 추측 만하십시오.
      1. Errr
        Errr 28 9 월 2020 06 : 40
        +4
        너무 걱정하지 마세요. 이미 현 대통령 아래에 두 번째 단계의 엔진이 장착 된 비행기가있을 것입니다. 이것은 사실상 사실입니다. 미소
        1. 산 사수
          산 사수 28 9 월 2020 08 : 07
          0
          제품 견적 : Herrr
          너무 걱정하지 마세요. 이미 현 대통령 아래에 두 번째 단계의 엔진이 장착 된 비행기가있을 것입니다. 이것은 사실상 사실입니다.

          당신의 신뢰는 당신이 정보에 가깝다고 가정합니다. 공유?
          1. Errr
            Errr 28 9 월 2020 21 : 50
            -2
            https://www.interfax.ru/russia/723023
            새로운 엔진이 장착 된 항공기의 연속 배송은 2023 년에 시작됩니다.
        2. Ingvar 72
          Ingvar 72 28 9 월 2020 21 : 19
          -3
          제품 견적 : Herrr
          이미 현 대통령 아래에 비행기가있을 것입니다

          평생의 통치를 감안할 때 비행기가 곧 나올 것이라는 것은 확실하지 않습니다.
          1. Errr
            Errr 28 9 월 2020 21 : 50
            -2
            https://www.interfax.ru/russia/723023
            새로운 엔진이 장착 된 항공기의 연속 배송은 2023 년에 시작됩니다.
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 28 9 월 2020 22 : 09
              0
              제품 견적 : Herrr
              2023로

              우리는 항상 약속을 듣고 있지만 날짜는 오른쪽으로 연기됩니다. 여러 번 입증되었습니다. 또한 이러한 연속 배송은 어떤 시리즈로 이동합니까?
        3. 스 바르
          스 바르 28 9 월 2020 21 : 40
          0
          제품 견적 : Herrr
          너무 걱정하지 마세요. 이미 현 대통령 아래에 두 번째 단계의 엔진이 장착 된 비행기가있을 것입니다. 이것은 사실상 사실입니다. 미소

          2010 년 첫 비행이 일어났다 .. 10 년이 지났다 .. 10 년 .. 그래서 당신의 사실은 전혀 사실이 아니다 .. Armata 등의 돌파구 .. 군비 예산이 삭감되었고 이미 경제가 정체 된 것을 감안하면 연도 .. 아무도 경제적 기적을 약속하지 않으며, 반대로 크렘린 분석가들은 고유가를 잊을 수 있다고 말합니다 .. 그래서 그것은 사실이 아닙니다 .. 사실과는 거리가 먼 ..
          1. Errr
            Errr 28 9 월 2020 21 : 51
            -1
            https://www.interfax.ru/russia/723023
            새로운 엔진이 장착 된 항공기의 연속 배송은 2023 년에 시작됩니다.
            1. FRoman1984
              FRoman1984 28 9 월 2020 22 : 35
              +1
              제품 견적 : Herrr
              https://www.interfax.ru/russia/723023
              새로운 엔진이 장착 된 항공기의 연속 배송은 2023 년에 시작됩니다.

              "조식 전에 소련 신문을 읽지 마십시오"
        4. FRoman1984
          FRoman1984 28 9 월 2020 22 : 33
          -2
          제품 견적 : Herrr
          너무 걱정하지 마세요. 이미 현 대통령 아래에 두 번째 단계의 엔진이 장착 된 비행기가있을 것입니다. 이것은 사실상 사실입니다. 미소

          글쎄요, 제로화 된 우리 대통령은 수정 안으로 그의 통치를 연장했기 때문에 그렇습니다. 문제는 그가 얼마나 오래 살 것이며 언제 쫓겨날 것인지입니다.
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 28 9 월 2020 10 : 38
        0
        “비행기, 테스트 과정에 대한 정보는 거의 없으며 문제가 없을 것입니다.”이 정보는 잘 알려진 정보원이 심어지기 전까지 사용할 수있었습니다.
      3. Ka-52
        Ka-52 29 9 월 2020 07 : 55
        +1
        Rand는 우리가 15 년, 즉 2025 년에 등장하지 않을 것이라고 썼습니다.

        다음 "전문가"혼합 된 사람들, 말 .... 첫째, 비행기 자체가 이미 거기에 있습니다. 추진 시스템의 현대화 (설계 문서에 나와 있더라도)는 순차적이지 않고 병렬로 진행되는 프로세스입니다. 같은 상황이 F-22와 F119-PW-100도 마찬가지 였는데, 첫 비행 후 4 년 만에 신차에 장착되었습니다. 둘째, 전투 차량을 만드는 개념과 전투 유닛에 배달하기 위해 국방부가 구입하는 개념을 혼동해서는 안됩니다.
  5. 미카 일 야 2
    미카 일 야 2 28 9 월 2020 08 : 20
    +7
    첫 번째 연재물은 10 월에 추락했습니다. 1,5 개월이 지났고 다음 버전은 아직 출시되지 않았습니다. XNUMX 년에 XNUMX 대의 항공기를 조립할 예정입니까?
    1. 보아 카아
      보아 카아 28 9 월 2020 15 : 53
      +2
      불행히도 첫 번째 생산 비행기가 추락했지만 곧 새로운 비행기가 뒤따를 것입니다.
      이것이 바로 Ryabov가 문구를 잘못 공식화 한 방법으로 우리는 첫 번째 "충돌"이 새로운 것들이 뒤따를 것이라고 믿게 만듭니다! 공포!!!
      자동차가 조정되고 있으며 항공 전자 공학 및 엔진에 대해 진지하게 작업하고 있습니다. 다시 말하지만, S-70과의 무장 및 인터페이스에는 새로운 소프트웨어가 필요합니다.
      그러므로 우리는 흥분하지 않을 것입니다. 그러나 우리는 곁눈질로 살펴 보겠습니다.이 합계에서 무엇을 얻을 것인가 ... 우리와 OFAR는 R-77K를 300km로 약속했고 히말라야도 정복했습니다!
      1. 미카 일 야 2
        미카 일 야 2 28 9 월 2020 21 : 09
        0
        그렇다면 충돌 후 다음 비행기를 출시하지 않고 계속 작동하면 충돌 한 첫 번째 생산 비행기는 무엇일까요?
  6. silberwolf88
    silberwolf88 28 9 월 2020 08 : 41
    +3
    그러한 모든 기사는 순수한 마케팅 및 상품 홍보입니다 ... 장점을 직접 부인하지 않고 깊은 의심을 심어줍니다 ... 미국인은 여전히 ​​5 세대에 충분한 문제를 가지고 있으므로 올바르게 생산하고 주로 비용을 지불하는 유일한 사람으로 남아 있어야합니다. 미디어 반주 ...
  7. bars1
    bars1 28 9 월 2020 10 : 31
    +2
    bmpd에서 RAND의이 기사 번역을 읽으십시오. RAND의 모든 강력한 "애널리틱스"가 모든 영광을 누리고 있습니다! Ryabov의 논평에서이 "작업"은 어느 정도 보이지만 일반적으로이 RAND 사무실은 크게 과대 평가됩니다.
    1. Errr
      Errr 29 9 월 2020 06 : 02
      0
      기사의 태그 중 "RAND : Su-57 Fifth Generation Fighter입니까?"라고 언급했습니다. https://bmpd.livejournal.com/4148312.html, 마지막 것은 특히 인상적입니다.
      태그 : f-35, 인도, PAK FA, 러시아, 미국, Su-57, 항공, 항공 전자, 중상 웃음
  8. 다 우리
    다 우리 28 9 월 2020 13 : 36
    0
    5 세대 장비를 원하는 다른 여러 국가는 실제로 선택의 여지가 없으며 러시아 항공기 제조업체의 잠재 고객이기도합니다.


    중국도 있습니다. 심각한 항공기와 가장 중요한 것은 산업 및 인력입니다. 중국인을 살 수 없거나 원하지 않는 사람들은 미국인을 살 것입니다.
    더 이상 무기를 기부 할 수 없습니다. 그리고 이전과 마찬가지로 (주 계획위원회 및 주 가격에 따라) 저렴하게 만드는 것도 효과가 없습니다. 자본주의는 그와 같습니다. 소시지에 고기를 넣으려면 지불하십시오.
  9. _Ugene_
    _Ugene_ 28 9 월 2020 13 : 47
    -3
    또한 개발이 완료되면 러시아 전투기는 5 세대와 4 세대 이상의 품질을 결합 할 것이며 그 결과 F-35 및 F-15EX와 유사 할 것입니다.
    동의합니다.하지만 우리에게 이것은 돌파구입니다.하지만 Armata처럼 대량 생산이 매우 큰 문제를 안고 있다는 사실은 사실입니다. 현대의 값 비싼 무기에 대한 예산에 돈이 없거나 오히려 소셜 네트워크 대신 사용하는 것은 반복하는 것입니다 소련의 슬픈 경험
  10. 괴물
    괴물 28 9 월 2020 14 : 05
    +1
    러시아인, 극 초음속 미사일, 잠수함, 최신 탱크 및 항공기를 세게 누르면 그 밖으로 올라 가기 시작합니다
  11. ole1
    ole1 28 9 월 2020 14 : 50
    0
    솔직히 기사에서 새로운 것을 배우지 못했습니다 ..
    1. 아이리스
      아이리스 28 9 월 2020 15 : 39
      -2
      그리고 그것은 좋습니다. 새로운 것을 아는 것은 많은 슬픔입니다.
  12. Turist1996
    Turist1996 28 9 월 2020 18 : 45
    +2
    그리고 이제 전체 기사에서 Su-57을 F-22로 변경하고 35 세대 전투기의 대표자에서 일반적으로 F-5를 삭제합니다. 왜냐하면 그것은 전투기도 아니고 5 세대도 아니기 때문입니다. 우리는 태어날 때부터 열등함으로 인해 에너지 가격 의존성에 대한 "정상"과 COVID에 대한 넌센스를 없애고 미국 군용 항공기 산업의 현재 상태에 대한 훌륭한 비평 기사를 얻습니다.
  13. Ka-52
    Ka-52 29 9 월 2020 08 : 28
    +1
    그리고 러시아의 Su-57 중전 투기 폭격기 같은 게시물의 신뢰도 : 정말 XNUMX 세대 항공기인가? 폭포.

    모든 자료에서 유일한 균형 잡힌 문구입니다. 이 다음 스페 로코 닌에 대해 좀 더 단호하게 말하는 것은 가치가있을 것입니다. NFL 챔피언십을 보는 것과 햄버거를 먹는 것 사이에 관심이 균등 한 청중을 겨냥한 노란색 독서를 전혀 읽어서는 안됩니다.
  14. 발레로
    발레로 29 9 월 2020 19 : 53
    0
    새로운 XNUMX 단계 엔진 개발에 행운을 빕니다.
    1. c2020
      c2020 20 11 월 2020 13 : 42
      0
      새로운 XNUMX 단계 엔진 개발에 행운을 빕니다.

      물론 우리는 할 것입니다. 아무도 내게 도움을 요청하지 않았지만. 나의 도움으로 새로운 XNUMX 단계 엔진이 오래 전에 만들어 졌을 것입니다. 나는 내 직업을 사랑합니다. 분명히 두 번째 단계 엔진은 실제로 필요하지 않습니다 ...