구멍이 난 Kazanets MPK는 Baltiysk에서 수리 중입니다.

101
구멍이 난 Kazanets MPK는 Baltiysk에서 수리 중입니다.

지난 23월 XNUMX일 덴마크와 스웨덴 사이 외레순드 해협에서 화물선과 충돌해 흘수선 위에 구멍이 난 소형 대잠함 '카자네츠'가 발티스크에서 초기 수리를 받을 예정이다.

외국 선박과의 충돌로 선체에 손상을 입은 "카자네츠"는 JSC "33 선박 수리 공장"에서 수리되었습니다. 전문가들은 이미 손상된 탱크(선박의 뱃머리)를 검사하고 MPK 수리 작업과 범위를 결정했습니다.

-인터팩스가 보고했습니다.



선체 복원 작업의 일부는 33 조선소에서 수행하기로 결정되었으며, 이후 Kazanets는 크론슈타트로 이동하여 선박의 주요 수리를 수행할 예정입니다. 1986년부터 운항한 선박인 만큼 수리 시기를 단언하기에는 아직 이르며, 수리 과정에서 숨은 손상이나 결함이 드러날 수 있다는 지적이다.

MPK는 1986년 동독의 한 조선소에서 건조되었으며 선박의 상태가 양호함에도 불구하고 놀라움이 나타날 수 있습니다.

- 성명서에서 밝혔다.

조선소 영토를 조사한 후 MPK는 공장 수역을 떠나 발티스크 해군 기지의 정박지 중 하나에 섰습니다. 얼마 후 그는 회사로 돌아와 일을 시작할 것입니다. 이미 발트해 함대에 도착한 해군 참모 특별위원회가 MPK와 화물선 간의 충돌 원인을 밝힐 것입니다.
    우리의 뉴스 채널

    최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

    101 논평
    정보
    독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
    1. +5
      26 9 월 2020 16 : 59
      그들은 헤어지지 않았습니다! 바다 위의 배처럼...
      1. -27
        26 9 월 2020 17 : 33
        와, 사진 속 얇은 금속판이군요. 그것도 한 겹이라도...
        군함 선체의 두께가 강 낚시 보트와 비슷할 것이라고는 예상하지 못했습니다.
        젠장, 돈 아끼려고 그러는 건데…
        슬픈
        1. +16
          26 9 월 2020 18 : 06
          젠장, 돈 아끼려고 그러는 건데…

          여기서는 편의성이 중요한 역할을 합니다. 아르마딜로의 시대는 망각에 빠진 지 오래되었습니다. 그러나 Oleg Kaptsov는 내 의견에 동의하지 않았습니다. 미소
          1. +2
            26 9 월 2020 18 : 31
            제품 견적 : Sharky
            그러나 Oleg Kaptsov는 내 의견에 동의하지 않았습니다.

            그는 이미 "장갑" 환상에서 벗어난 것 같습니다. 그렇지 않습니까?
            1. +4
              26 9 월 2020 20 : 43
              저는 개발이 "나선형"으로 진행되고 있다고 생각합니다.
              이러한 얇은 판금의 경우 작지만 수많은 파괴 수단이 매우 효과적입니다. 지대공 미사일의 타격 요소와 같습니다. 북형 대공미사일은 함선 전체를 체로 만들 것이다.
              그래서 그들은 갑옷으로 돌아갈 것입니다. 기술의 새로운 단계에서는 저렴하고 가볍고 내구성이 뛰어난 갑옷이 나올 것입니다. 예를 들어, 그래핀 복합재.
              1. +1
                26 9 월 2020 20 : 48
                제품 견적 : Shurik70
                그래서 그들은 갑옷으로 돌아갈 것입니다.

                그래도 당신 말이 맞는 것 같아요. 아마도 파편, 소구경 총 및 구식 새총 구경 미사일에 대한 방어구가 될 것이며 동일한 "지르콘"과 같은 것에 대한 보호는 여전히 방공 시스템의 형태로 활성화될 것입니다.
              2. +2
                27 9 월 2020 01 : 45
                Citadel을 선체의 외부 윤곽과 혼동하지 마십시오. 가장 강력한 전함조차도 얇은 금속으로 만들어진 선수루와 선미갑판을 갖고 있었습니다.
                1. +1
                  27 9 월 2020 16 : 37
                  "시타델을 선체의 외부 윤곽과 혼동하지 마십시오"
                  이 골반에 성채가 있나요?
            2. +1
              26 9 월 2020 23 : 17
              그는 이미 "장갑" 환상에서 벗어난 것 같습니다. 그렇지 않습니까?

              오히려 항공으로 전환했습니다. 음료수
              1. +1
                26 9 월 2020 23 : 25
                제품 견적 : Sharky
                오히려 항공으로 전환했습니다.

                IL-2의 성공을 언급하며 장갑 리탁 구축을 제안하는 것은 아니길 바랍니다. 빌레이
        2. +6
          26 9 월 2020 19 : 33
          그리고 탑승한 사람들은 너무 작습니다!? 수학에 익숙합니까? 그러니 비율을 계산하십시오. 그리고 "주석"의 두께는 1135cm가 될 것입니다. 그런데: 74 프로젝트의 측면은 AK-로 만들 수 없습니다. XNUMX. 어쩌면 MPK의 면이 더 얇은지도 모르겠습니다.
        3. +3
          26 9 월 2020 20 : 22
          어떤 종류의 미사일 보트가 현대식 발사체나 순항 미사일을 견딜 수 있나요? 아니면 단지 생각을 표현하기 위한 댓글이었나요?
        4. +4
          26 9 월 2020 22 : 20
          로보트리아스의 줄기 윗부분은 판금(완충재), 중간 부분은 단조, 아랫부분은 주조로 되어 있습니다.
        5. 0
          27 9 월 2020 16 : 36
          "와, 사진 속 정말 얇은 금속판이군요. 그리고 한 겹에도..."
          그리고 녹도 슨데 중국이 페인트를 안팔았다고요?
      2. -6
        26 9 월 2020 21 : 58
        ...그리고 담배꽁초 두 개가 웅덩이처럼 흐려졌습니다.
    2. +25
      26 9 월 2020 17 : 03
      이 사진이 진짜라면 이건 무슨 구멍일까요?!
      선수부 영역/충돌 격벽의 데크/측면을 찌그러뜨리거나 찢은 것과 비슷합니다.
      치명적인 것은 없습니다. 이러한 수리는 곧 수행될 예정입니다. 새 것보다 더 좋을 것입니다.
      1. +5
        26 9 월 2020 17 : 06
        예, 손상으로 판단하면 구멍은 화물선에 의해 발생한 것입니다.))
        1. +14
          26 9 월 2020 18 : 17
          그래서 그것은 :

          ..........
          1. +21
            26 9 월 2020 19 : 09
            그들이 이것을 보았을 때 얼마나 놀랐는지 상상할 수 있습니다)))
            1. 0
              28 9 월 2020 06 : 40
              그들이 이것을 보았을 때 얼마나 놀랐는지 상상할 수 있습니다)))


              아이스로즈의 승무원들도 우리 동료들이다. 그들은 군인들을 비웃고 기념품으로 기념품을 끊었습니다. 이제 CPU에 걸리게 됩니다.

          2. +1
            26 9 월 2020 22 : 48
            제품 견적 : Laksamana Besar
            그래서 그것은 :

            ..........

            상인의 우현에 구멍이 있어서 이론적으로(MPSS) 상인의 잘못이며, 이는 수리 비용이 상인의 부담임을 의미합니다. 정보가 정말 부족해요.
      2. +2
        26 9 월 2020 17 : 08
        제품 견적 : Benzorez
        그럴 가능성이 더 높죠 움푹 패인/데크가 찢어진/ 선수봉/충돌 격벽 구역의 측면.
        물론 프레임에 포함되지 않은 리모콘의 움직임이 없으면 약간의 공포입니다. 세 연령의 아시안이
        선박의 상태는 양호하지만 놀라움이 나타날 수 있습니다.
        1. +15
          26 9 월 2020 18 : 14
          제품 견적 : Mavrikiy
          물론 프레임에 포함되지 않은 리모콘의 움직임이 없으면 약간의 공포입니다.

          예배당이 자력으로 움직이는 것으로 판단하면 504대의 차량이 기초 위에 남아 있었습니다. 그는 심판의 선미에 얼굴을 대었지만 사진을 기준으로 슬라이딩 궤적을 따라 심판이 손상되었습니다.
          Kazanets에는 10개의 kaput 구획이 있으며 앞봉은 없습니다. 그러나 Ros-K가 1155 Polinom처럼 비강 구가 아닌 용골 아래에 있다는 사실은 그것을 바꾸지 않을 것이라는 점에서 매우 운이 좋습니다.
          "선원"은 별도로 처리됩니다. 그러나 "당신의 자리에 서서 자리에서 물러나십시오! "라는 명령이 이미 들린 것 같습니다.
          1. +7
            26 9 월 2020 22 : 16
            인용구 : Boa constrictor KAA
            "선원"은 별도로 처리됩니다. 그러나 "네 자리에 서서 네 자리에서 물러나라"라는 명령이 이미 울린 것 같습니다.

            그것없이 ...
            가시성이 제한된 조건에서는 EDC를 결정하는 것뿐만 아니라 적함의 각도를 고려하는 것도 거의 불가능하다는 사실을 사령관이 "고등 판무관"에 전달하는 것은 골치 아픈 일이 될 것입니다. 짧은 거리와 교차 코스에서는 표적의 방위가 끊임없이 변합니다.
            탈출구는 단 하나뿐이었습니다. 15kbt보다 가깝지 않은 거리에서 차를 멈추거나 5kbt보다 가까운 냉동고에 접근하지 않고 저속으로 따라가는 것입니다.
            인용구 : Boa constrictor KAA
            예배당이 자력으로 움직이는 것으로 판단하면 504대의 차량이 기초 위에 남아 있었습니다. 그는 심판의 선미에 얼굴을 대었지만 사진을 기준으로 슬라이딩 궤적을 따라 심판이 손상되었습니다.

            사진으로 판단하면 MP 총은 "약간의 공포"를 느끼며 탈출했습니다.
            선수루 부분의 선체와 갑판 철을 교체해야 합니다. 플러스 - forepeak 및 파이프라인. 손가락으로 코를 후비지 않으면 한 달 반 동안 작업하는 동안 절대 치명적이지 않습니다.
            냉동차는 더 이상 운이 좋지 않았습니다. 손상을 복구하려면 결과 구멍 영역에 위치한 모든 시스템을 분해해야했습니다. 그리고 - 하드웨어를 바꾸세요.
            내 의견은 MPK 사령관이 처벌되어야 하지만 사령부에서 제거되어서는 안 된다는 것입니다. 탄두-1의 사령관은 채찍질을 당해야 한다. 그러나 지금은 이 두 '구타'가 XNUMX번의 '구타당하지 않음' 경험을 갖고 있는 경우입니다. 우리는 제안된 작전지역의 영역을 개발해야 합니다...
            hi
            1. +1
              27 9 월 2020 07 : 21
              제품 견적 : 스토커 워커
              내 의견은 MPK 사령관이 처벌되어야 하지만 사령부에서 제거되어서는 안 된다는 것입니다. 탄두-1의 사령관은 채찍질을 당해야 한다. 그러나 지금은 이 두 '구타'가 XNUMX번의 '구타당하지 않음' 경험을 갖고 있는 경우입니다. 우리는 제안된 작전지역의 영역을 개발해야 합니다...

              소련에서는 더 적은 비용을 지불했습니다. 그들은 재판을 받았습니다.
              1. +1
                27 9 월 2020 09 : 12
                견적 : 30 비스
                소련에서는 더 적은 비용을 지불했습니다. 그들은 재판을 받았다

                헛된 ...
                이는 전투 임무를 실패하는 것과는 다릅니다.
                그리고 울타리 밖에 사람들이 줄을 서서 기다리고 있는 경우도 거의 없습니다.
      3. -10
        26 9 월 2020 17 : 19
        제품 견적 : Benzorez
        이 사진이 진짜라면, 그렇다면 이것은 무슨 구멍인가?!.
        선수부 영역/충돌 격벽의 데크/측면을 찌그러뜨리거나 찢은 것과 비슷합니다.
        치명적인 것은 없습니다. 이러한 수리는 곧 수행될 예정입니다. 새 것보다 더 좋을 것입니다.
        "사진이 진짜라면"이라고 덧붙이고 싶습니다. 내부가 나무 같나요? 얇은 금속으로 덮여 있나요? 최대 mm10입니다. 진술을 하는 것이 아닙니다. 기사용 사진에 댓글을 달고 있습니다. 아시는 분 설명해주세요. hi
        1. +7
          26 9 월 2020 17 : 31
          황갈색 손상은 최소화됩니다. XNUMX일간의 수리. 군단 XNUMX개 여단. 구겨진 부분을 모두 잘라내는 데 반나절, 키트를 설치하는 데 하루, 새 덮개를 설치하는 데 하루. 반나절 - 솔기, 프리젠테이션 및 페인팅의 결함 감지.
          작품 가격은 금속을 포함해 수백 킬로루블에 이른다.

          그러나 이것은 상업용 선박을 수리하는 방식으로 수리하는 경우입니다. 가동 중지 시간, 뇌물 또는 삭감이 없습니다. 전사는 수리에 쉽게 XNUMX년을 소비하고 수천만 달러를 쓸 수 있습니다.
          1. +7
            26 9 월 2020 18 : 05
            글쎄, 당신이 망쳤어요. 약 XNUMX일.
            새로운 덱을 만들고 세트를 만드세요.
            조선소에서 다 가능한건가요?...
            디자이너들은 언제까지 그것에 대해 생각할 것인가?
            그리고 보드와의 도킹도 있습니다.
            아니요... 우리에게는 그렇게 빨리 일어나지 않습니다.
            엑스레이를 찍어야 하나요?
            응, 그림? 이 모든 것을 어떻게 만들까요?..
            1. +9
              26 9 월 2020 18 : 13
              데크는 강판이고 단일 세트는 스트립 전구, 프레임 스탠드 및 빔(T바 또는 일반적으로 용접된 형태의 프로파일)입니다.
              이 모든 것은 신속한 수리를 위해 최소한의 비축량으로 조선소 창고에 보관되어야 합니다.
              결함 탐지를 위해 반나절을 투자했습니다. 엑스레이도 필요 없고 분필과 등유만 있으면 충분합니다.

              글쎄요, XNUMX일만은 안 되겠죠. 근무 주간은 월요일부터 금요일까지입니다.
              1. +7
                26 9 월 2020 18 : 27
                전시 상황에서의 수리를 설명합니다.
                전시가 아닌 상황에서는 각 소책자를 디자이너와 조정하게 됩니다.
                작업의 최종 결과에 대해 책임을 질 가능성이 없기 때문입니다. 우리 모두 엿 먹어라 !!! 문제가 발생하는 경우.
                1. -2
                  26 9 월 2020 19 : 19
                  당신은 식물 33을 과소평가했습니다. 내 경험상 그곳에서 수리하는데 XNUMX년 반 정도 걸릴 것 같다. 웃음
              2. +3
                27 9 월 2020 07 : 22
                "...XNUMX일 안에 하시겠습니까? - 제가 할게요. 그리고 일주일 안에? - 제가 할게요. 그리고 XNUMX주 안에요? 음, 스승님, 작업을 정하시면 조수가 필요합니다."
          2. +7
            26 9 월 2020 18 : 34
            당신은 얼마나 똑똑합니까, 2일. 준비 작업에는 3~5일이 소요됩니다. 거기에서는 3일 동안만 가스 절단기로 작업하면 됩니다. 일반적인 수리에는 최소 4~XNUMX주가 소요됩니다. 나는 전문가로서 이렇게 말한다.
            1. +2
              26 9 월 2020 19 : 18
              제품 견적 : Berkut752
              일반 수리에는 3~4주 정도 소요되며,

              글쎄, 그것은 노력과 같습니다. 우리는 최근 오래된 벌크선의 부두 수리를 수행했습니다. 도킹, 금속 30톤 교체, 샤프트 결함 감지, 스톡 표면 처리, 페인팅 등이 포함됩니다.
              3주 안에 댓글 개선 및 제거를 위해 +XNUMX주가 추가됩니다.
              1. -1
                26 9 월 2020 22 : 28
                제품 견적 : rzzz
                글쎄, 그것은 노력과 같습니다. 우리는 최근 오래된 벌크선의 부두 수리를 수행했습니다.

                모든 도크 수리에는 예상 작업량에 대한 긴 정보 수집이 선행됩니다.
                감독관은 배에서 정보를 수집하고 무엇을 해야 할지, 무엇을 하지 말아야 할지 결정합니다(예산!).
                그런 다음 조선소를 검색하고 가격을 요청한 다음 선박 도킹 시간을 지정합니다.
                배가 수리를 위해 조선소에 도착할 때쯤이면 그곳에 있는 모든 사람들은 이미 어디로 달려야 할지, 무엇을 잡아야 할지 등의 문제를 알고 있습니다.
                나는 Nauta의 Gdynia, Tallinn, Kaliningrad의 Pregol에서 수리하는 것이 어떤 것인지 내 경험으로 경험했습니다.
                그 차이는 상당합니다. 가격표도 그렇고...
                1. 0
                  26 9 월 2020 23 : 47
                  그렇죠. 그러나 이것은 도크 수리가 아니며 구조적으로 매우 간단합니다.
                  1. +1
                    27 9 월 2020 00 : 12
                    얼마나 간단합니까?
                    1. 문제 해결 수행 - 교체에 필요한 금속 두께, 치수 등 작업 범위를 결정합니다. 신체의 일부를 눈으로 측정하고 손으로 잡고 요리할 수 있는 것은 자동차 서비스에서만 가능합니다.
                    2. 가스절단기를 이용하여 불필요한 부분을 잘라냅니다. 그리고 강성 측면에서 본체 세트를 손상시키지 마십시오. 그렇지 않으면 본체가 "리드"되고 형상이 깨져 "비뚤어진 탱크"가 생성됩니다. 또, 자동차 서비스 센터에서도 특별한 스트레이가 있으면 '기하학'을 도출할 수 있습니다.
                    3. 해안에서 필요한 크기의 금속 시트를 자릅니다. 여기에서 가스 절단기와 용접기의 자격 시험이 시작됩니다. 몸에 맞는 모양의 시트를 잘라야하기 때문입니다. 작업은 쉽지 않습니다.
                    4. 작업 조직 - 제안된 용접 작업 영역에서 가연성 물질을 제거하는 것부터 화재 감시를 유지하는 것까지. 배와 증기선은 아주 잘 타오릅니다. 그리고 MPK는 수리 기간 동안 서비스가 중단될 것이라고 생각하지 않습니다. 일반적으로 지휘관은 부하들에게 부담을 줄 무언가가 있습니다..
                    5. 모든 수리 작업이 완료되면 하우징의 조임 상태와 기억에 남는 동일한 봉우리를 확인하고 수리된 파이프라인이 제대로 작동하고 누출이 없는지 확인하고 작동 상태가 양호한지 확인하십시오. 밸브 작동.
                    위의 모든 내용은 몇 줄에 포함되어 있습니다.
                    그리고 인생은 가스 용접공의 구부러진 손, 결함 검사관의 구부러진 눈 또는 알코올 중독 상태에 이르기까지 조직 프로세스의 사소한 결함이 계획된 작업 일정을 극적으로 바꿀 수 있음을 보여줍니다.
                    그리고 욕설이 없는 곳이 어디 있겠습니까....
                    의지
                2. 0
                  27 9 월 2020 14 : 55
                  제품 견적 : 스토커 워커
                  그런 다음 SRZ를 검색하고 가격을 요청합니다.

                  이 경우 이 항목은 이미 완료되었습니다. 예
                  조선소 영토를 조사한 후 MPK는 공장 수역을 떠나 발티스크 해군 기지의 정박지 중 하나에 섰습니다. 얼마 후 그는 회사로 돌아와 일을 시작할 것입니다.
            2. 0
              26 9 월 2020 19 : 28
              제품 견적 : Berkut752
              일반적인 수리에는 최소 3~4주가 소요됩니다.

              =======
              글쎄, 이것들은 이미 더 실제적인 숫자입니다! 그리고 3일!
            3. +2
              26 9 월 2020 20 : 22
              이해가 안가네요. 계류줄이 아직 측면에 붙어있다고 생각하시나요?
              그럴 것이고 탱크에는 이미 그라인더와 가스를 사용하는 XNUMX명의 남자가 있습니다.
              가혹한? 그리고 그들은 재료를 가지고 있습니다. 예, 그들은 벽에 누워 있습니다.
              각각의 그림이 있어야 합니다 - 프로젝트 -
              그리고 거기에 표시됩니다-절단 선-여기에 있습니다, 그러면-어디서 무엇을 그리고
              요리하는 것보다 크기가 최대 XNUMX밀리미터입니다. 그리고 당신은 초크, 등유.
              삼촌이 이 건물의 설계를 맡고 결함 보고서를 작성할 것입니다
              모든 수리 부품을 서로 다른 투영으로 그릴 것입니다.
              기술을 설명하고...작업 도면을 얻을 것입니다.
              그리고 ....... 추정. 그녀가 없으면 어떻게 될까요? - 재료는 배포되지 않습니다.
              그런 다음 승인, 모든 서명, 인감.....
              그동안 우리는 공장 외부 부두로 편지를 보냈습니다.
              1. -1
                27 9 월 2020 09 : 52
                인용구 : Kushka
                측면에는 여전히 계류선이 부착되어 있습니다.
                있을 것이고 탱크에는 이미 XNUMX명의 병력이 있습니다

                그래서 그런 일이 일어났습니다. 콧물을 씹지 않아도 돈을 벌 수 있을 때. 평균적인 강 바다 선박이라도 하루의 가동 중지 시간은 약 5달러의 수익 손실입니다. 움직이려는 동기가 좋습니다.
                인용구 : Kushka
                그리고 그들은 재료를 가지고 있습니다. 예, 그들은 벽에 누워 있습니다.

                여기에 있는 재료는 우주 재료처럼 슈퍼가 아닙니다. 서로 다른 두께와 XNUMX~XNUMX가지 유형의 프로파일로 구성된 시트입니다. 소량의 경우 조선소 창고에 보관할 수 있으며 공장 공급업체는 며칠 내에 필요한 물품을 배송할 수 있습니다. 선불이 아니더라도 연락이 닿는 경우.
                인용구 : Kushka
                프로젝트-
                그리고 거기에 표시됩니다-절단 선-여기에 있습니다, 그러면-어디서 무엇을 그리고
                요리하는 것보다 크기가 최대 XNUMX밀리미터입니다.

                프로젝트가 있는데 무엇이 문제인가요? 거기에서 모든 정보를 얻을 수 있습니다. 그리고 프로젝트가 없더라도 오래된 선박이 수리되고 있습니다.

                인용구 : Kushka
                그리고 당신은 초크, 등유.

                왜 분필 등유를 좋아하지 않습니까? 용접 결함 탐지를 위한 표준 방법은 아마도 XNUMX년 전부터 사용되었을 것입니다.
                인용구 : Kushka
                삼촌이 이 건물의 설계를 맡고 결함 보고서를 작성할 것입니다
                모든 수리 부품을 서로 다른 투영으로 그릴 것입니다.
                기술을 설명하고...작업 도면을 얻을 것입니다.
                그리고 ....... 추정. 그녀가 없으면 어떻게 될까요? - 재료는 배포되지 않습니다.
                그런 다음 승인, 모든 서명, 인감.....

                그런데 이 서류가 가장 슬픈 일이다. 여기서는 정부 계약자가 있고 입찰 및 정부 조달과 관련된 모든 농담이 있기 때문에 상황이 XNUMX배 더 복잡해집니다. 공장장에게 전화해서 선박의 긴급 파손에 대한 긴급 수리를 요청할 수 있고, 계약 체결 및 대금 지불 전이라도 선박 도착 즉시 작업이 실제로 시작된다면, 맹세합니다. , 아직 실패하지 않았습니다. 그리고 필요한 경우 초과근무를 하게 됩니다. 그리고 그는 아마도 군 고객에게 연락하지 않을 것입니다.
            4. -1
              27 9 월 2020 12 : 02
              일반적인 수리에는 최소 3~4주가 소요됩니다. 나는 전문가로서 이렇게 말한다.

              중국인들은 일주일 만에 초고층 빌딩을 건설합니다!
          3. -1
            27 9 월 2020 19 : 31
            현재 해군의 선박 수리 조직으로는 발생한 피해를 평가하고 수리 목록을 작성하고 결정을 내리는 데 최소 한 달이 걸릴 것입니다. 생산 준비에 XNUMX개월 반에서 XNUMX개월, 작업에 XNUMX개월이 소요됩니다. 이는 조선소의 수용 능력, 인력 가용성 등에 따라 달라집니다.... 소련 시대라면 모든 작업에 일주일이 걸렸을 것입니다.
            1. +1
              27 9 월 2020 22 : 02
              Fleetphoto에서 훔친 사진 한 장을 보여드리고 싶습니다.

              그 사람들은 Don의 회전에 맞지 않았고 다가오는 교통 체증으로 중국 "Calliope"의 코로 날아갔습니다.
              그들은 Midel에서 이 문제를 약 XNUMX주 만에 아주 빠르게 고쳤습니다. 그들은 코 전체를 잘라내고 새 코를 용접했습니다. 그리고 여기서 볼륨은 MPC의 볼륨보다 몇 배 더 큽니다.
        2. +1
          26 9 월 2020 17 : 56
          10mm 정도 틀렸어요. 최대 5mm가 있습니다.
          1. -3
            26 9 월 2020 19 : 29
            제품 견적 : zenion
            10mm 정도 틀렸어요. 최대 5mm가 있습니다.

            =======
            어떻게 결정했나요? "눈으로"? 뭐
        3. +5
          26 9 월 2020 18 : 23
          탱크 부분의 측면에서 어떤 두께를 보고 싶으십니까???? 40mm, 50mm, 60mm, 어쩌면
          즉시 1mm.
          남자들이 얼마나 문맹인지 놀랍습니다...........
          민간 선박의 장갑은 8mm, 군용 선박의 경우 10mm, 탱크 영역
          1. +4
            26 9 월 2020 19 : 48
            제품 견적 : Berkut752
            탱크 부분의 측면에서 어떤 두께를 보고 싶으십니까????

            갑옷!!! 사람 네, 야마토의 주포를 담을 수 있도록 말이죠! (이것은 일본군이 그를 데리러 갈 경우를 대비한 것입니다) wassat
          2. 0
            26 9 월 2020 21 : 56
            제품 견적 : Berkut752
            민간 선박의 장갑은 8mm, 군용 선박의 경우 10mm, 탱크 영역

            무게가 5k 이상인 민간 선박의 경우 중앙부 영역의 25mm가 정상입니다. 배가 크면 더 두꺼워질 수 있어요 :)
      4. -5
        26 9 월 2020 18 : 15
        제품 견적 : Benzorez
        그렇다면 이것은 무슨 구멍인가?!.
        데크를 움푹 패거나 찢은 것과 비슷합니다.

        구멍은 선체 자체, 데크 및 상부 구조에 있을 수 있습니다. 구멍은 어디든지 구멍이다.
        1. +2
          26 9 월 2020 18 : 30
          글쎄요. 구멍이 있습니다. 네가 더 잘 알 잖아.
      5. -6
        26 9 월 2020 18 : 21
        제품 견적 : Benzorez
        이건 무슨 구멍이야?!.
        데크를 움푹 패거나 찢은 것과 비슷합니다.

        관통을 통한 모든 것은 구멍입니다. 선상, 갑판, 상부구조 모두 문제가 되지 않습니다.
        1. +3
          26 9 월 2020 19 : 06
          제가 해군에 복무하는 동안 구멍은 흘수선 아래 선체에 구멍이 난 것으로 간주되었습니다. 이와 관련하여 선박의 생존 가능성을위한 투쟁은 인력 배치 일정에 따라 시작됩니다. 거기에서 살아남은 사람이 있다면.
          개인적으로 답변해드리는 시간을 가졌습니다. 할머니에게 기침을 가르치지 마세요. hi
          1. -4
            26 9 월 2020 19 : 32
            제품 견적 : Benzorez
            제가 해군에 복무하는 동안 구멍은 흘수선 아래 선체에 구멍이 난 것으로 간주되었습니다.

            ========
            그러면 “흘수선 위의 구멍”이란 무엇입니까? 뭐
            1. +2
              26 9 월 2020 19 : 53
              이것을 구멍이라고 합니다.
              직원의 환기 개선을 위해.
    3. -11
      26 9 월 2020 17 : 05
      그런 구멍이 있고 떠있었습니다. 나는 약간의 피해를 입고 침몰했던 노르웨이 순양함을 기억합니다.
      1. +10
        26 9 월 2020 17 : 11
        그래서 그들은 흘수선 아래에서 그를 너무 세게 쳤기 때문에 구멍을 고칠 수 없었습니다. 그러나 여기 상단의 탱크가 약간 손상되었습니다. 그가 물에 머물 수 없을 정도로 끔찍한 일은 없었습니다.
      2. +9
        26 9 월 2020 17 : 22
        우리 탱크는 곧게 펴졌고 노르웨이 전함은 MKO 한 대와 인접한 구획으로 측면을 대체했습니다 Paul의 배는 항공 모함의 측면을 찾고 있습니다. hi
      3. -2
        26 9 월 2020 19 : 34
        제품 견적 : rotfuks
        나는 약간의 피해를 입고 침몰했던 노르웨이 순양함을 기억합니다.

        ========
        노르웨이에는 무엇이 있나요? 크루저? 빌레이
        1. +2
          26 9 월 2020 21 : 05
          현대 군함의 분류는 광범위하며, 다양한 유형의 바다 괴물 간의 차이는 그리 명확하지 않습니다. 실제로 노르웨이 호위함이 침몰했습니다. 하지만 많은 언론에서는 이를 크루저라고 부릅니다.
          1. 0
            27 9 월 2020 11 : 31
            제품 견적 : rotfuks
            현대 군함의 분류는 광범위하며, 다양한 유형의 바다 괴물 간의 차이는 그리 명확하지 않습니다.

            =========
            글쎄요, 솔직히 말해서 "그렇게 분명하지는 않습니다"! 프리깃 - 배송 랭크(원해 지대), 순양함은 XNUMX위(해양 지대) 군함입니다! 여기서 그렇게 불분명한 것은 무엇입니까? 그건 그렇고, 노르웨이 함대에는 순양함이 없었습니다 (물론 우리가 많은 해군 전문가가 포함으로 분류한 기갑 난쟁이 Fridtjof와 Viking을 포함하지 않는 한!).....
            그래서 "노르웨이 순양함"이라는 언급에 진심으로 놀랐습니다! (어떤 이유로 그는 "슬리퍼로 긁어 모았습니다".... 최근 바위 위에 앉은 "Helge Ingstad"는 (변위도, 범위도, 자율성도 아니고) 군비)는 "순양함", 심지어 "구축함"에서도 동일하지 않습니다. 당기지 않는다! So-so - 중형 호위함(더 크고 강력한 호위함도 있습니다)...
    4. +10
      26 9 월 2020 17 : 11
      심판에 탑승한 것도 나쁘지 않습니다. 동독의 배는 잘 만들어졌습니다. 오래된 갑판은 잘라내어 새 것과 다름없을 것입니다. 우리는 오물 "스트릿츠" 유형을 보유하고 있으며, 동독에서 제작한 초대형 유조선도 있습니다. , 강도 테스트를 거쳐 탱크 XNUMXm를 잘라내고 새 탱크를 설치했습니다.
    5. +8
      26 9 월 2020 17 : 19
      나는 화물선이 해상 전쟁에 가장 좋은 수단이라고 확신합니다. 팀의 수와 자격이 최소화되어 패배하는 것이 아쉽지 않습니다. 짐을 실은 배는 막을 수 없습니다. 계속 돌진하고 돌진합니다. 충돌이 성공할 경우 언제든지 술에 취한 승무원이나 문제를 탓할 수 있지만 모든 손실은 보험으로 보상됩니다.
    6. +4
      26 9 월 2020 17 : 31
      상인이 상황을 더 악화시켰어
      1. +1
        26 9 월 2020 17 : 48
        여기서 수리하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. 플랩을 잘라내고 세트를 곧게 펴고 덮개에 백업을 적용합니다. 다음 도킹까지 떠 있게 되며, 손상된 시트는 대기자 명단에 올라 교체됩니다.
        1. +5
          26 9 월 2020 18 : 50
          제품 견적 : rzzz
          이중 적용

          아니요, 등록부(그 없이는 불가능합니다. 결국 사건입니다)는 학부생을 받아들이지 않습니다. 그들은 그것을 “과거와 동일”하게 개조할 것입니다.
          1. 0
            26 9 월 2020 18 : 53
            인용구 : 운전자
            등록부 (여기서는 그것 없이는 불가능합니다. 결국 사건)는 학부생을 받아들이지 않습니다.

            대기자 명단이나 수중 부두에서는 허용되지 않습니다.
            긴급 수리에 적합합니다.
            1. +4
              26 9 월 2020 19 : 00
              내 생각엔 이 경우에는 그럴 것 같지 않다. 언젠가는 등록부에 있는 친구에게 물어보고 답장을 보내겠습니다.
            2. 0
              9 11 월 2020 20 : 12
              안녕하세요. 드디어 친구에게 연락이 왔습니다. 그러한 경우 (등록부를 만족시키는) 임시 수리에는 전체 수리와 동일한 시간과 자원이 소요될 것이라고 말합니다. 따라서 선주는 백업에 신경 쓰지 않고 즉시 수리합니다. hi
              1. +1
                10 11 월 2020 14 : 34
                이는 등록부에서 수리가 수행된 경우입니다. 그러나 결과가 명백히 "시끄러운" 사고가 발생한 경우에만 제정신의 선주가 등록부에 나타나지 않습니다. 이는 많은 번거로움과 서류 작업, 불필요한 비용을 발생시킵니다. 하지만 이번과 같은 사고는 거의 발생하지 않고 '간단한 방법'으로 수리된다.
                1. 0
                  10 11 월 2020 21 : 39
                  제품 견적 : rzzz
                  정상적인 선주가 등록부에 나타나지 않습니다

                  더 자세히 말씀 드리겠습니다. 승무원이 간단히 수리합니다. 심지어 수중 부분까지요. 그런 다음 부두에서 - 등록 검사관 안경의 디옵터 수에 따라. 그러나 이는 사실이 아니며 충돌이 매우 심각합니다.

                  추신: 그런데 기록부에는 "종이"가 많지 않습니다. 가장 중요한 것은 공장(작업장)이 IACS 인증을 받았다는 것입니다.
                  1. 0
                    11 11 월 2020 00 : 32
                    글쎄, 나는 마침내 해안으로 이사한 이후로 지난 5년 동안 이 모든 헛소리를 처리해 왔습니다. 그건 그렇고, 해상 등록보다 하천 등록에 항복하는 것이 더 어렵다는 것이 밝혀졌습니다. 더 엄격한 요구 사항과 더 세심한 검사관.
      2. +1
        26 9 월 2020 17 : 56
        사진으로 판단하면 "상인"은 충분하지 않았습니다. 그는 그것을 피할 수도 있었습니다!
        1. +4
          26 9 월 2020 18 : 05
          제품 견적 : Kerensky
          사진으로 판단하면 "상인"은 충분하지 않았습니다. 그는 그것을 피할 수도 있었습니다!

          우리 것에서? 야아.. 롤
          1. +1
            26 9 월 2020 18 : 31
            페루 지역에서는 때때로 일본군을 쫓아다녔습니다. 좋은 날씨, 태양, 흥분, 늪의 물. 선장은 선장의 다리 날개에 있는 것을 금지하지 않았습니다. 측면 왼쪽에서 일본 낚시 스쿠너가 있습니다. 교차로에서.. 선장은 익살꾼이고, 다리의 날개에서 우리에게 나온다. 누가 양보해야 하는지 묻다. 전기 기계공: 물론 일본인입니다! 왜요? 일본인은 파이프가 하나이고 우리는 두 개가 있습니다. 우리는 더 강하다. 조타수의 모자는 전방으로 향하고 코스에서 벗어나지 마십시오. 일본인이 우리를 피하는 모습을 촬영할 비디오 카메라가 없는 것이 아쉽고 오랫동안 타이폰으로 일본어로 욕설을 했습니다. 나팔을 불자 즉시 모든 것이 조용해졌습니다. hi 음료수 좋은
        2. +1
          27 9 월 2020 15 : 13
          제품 견적 : Kerensky
          사진으로 판단하면 "상인"은 충분하지 않았습니다. 그는 그것을 피할 수도 있었습니다!

          다지? 우리 고추냉이가 그리울 거예요 웃음
      3. +1
        26 9 월 2020 18 : 05
        상인의 우현이 곧게 펴졌고 어떤 상황에서도 해안에서 타격이 전달되었으며 이것은 페어웨이의 반대편으로 매우 세게 올라간 다리 근처에서 일어났습니다. hi 귀하의 선택입니다! 실제로 따라갈 구멍처럼 보이지 않습니다.
        1. +5
          26 9 월 2020 18 : 26
          당신의 선택! 실제로 구멍처럼 보이지는 않습니다.

          상인은 유통 중이었고 거의 표류했습니다. 네, 기억합니다. 우현을 조심하세요...
          1. +2
            26 9 월 2020 18 : 32
            우리 우현도 손상되었습니다. 그렇다면 문제는 누가 책임을 져야 하는가입니다.
            일반적으로 모든 규칙에 따르면 해상 충돌이 발생하면 둘 다 항상 책임이 있음이 밝혀졌습니다.
            1. 0
              26 9 월 2020 20 : 24
              우리 우현도 손상되었습니다. 그렇다면 문제는 누가 책임을 져야 하는가입니다.

              상인은 거의 선미에 타격을 입혔습니다. 상인이 조금만 더 빨랐다면 좀 더 일찍 왼쪽으로 넘어졌더라면 측면을 피할 수 있었을 텐데.... 사진 속 상인은 밸러스트를 탄 걸까요? 그러면 금속의 모든 것이 더 나빠질 수 있습니다... 깃털은 확실히 뒤틀렸을 것이고 아마도 나사에 닿았을 수도 있습니다. 그렇다면 이제 페트로비치의 부두로 갈 시간이군요...
    7. +7
      26 9 월 2020 17 : 41
      "안에 어떤 나무가 들어있나요? 얇은 금속으로 피복되어 있나요? 많아야 10mm입니다. 그런 말은 아닙니다. 기사 사진에 댓글을 달고 있는 중입니다. 아시는 분 설명 부탁드립니다."
      얇은 금속으로 덮인 나무를 어디서 발견했는지 잘 모르겠습니다...
      확대해서 보기도 했습니다.
      아마도 코르크(갈색)를 말하는 것 같습니다. 그럼 이게 그 당시 신체의 보온이었는데...
      확대해서 보니 줄기가 눈에 띄게 썩어 있었습니다. 우리는 건물의 나머지 부분도 매우 유사한 상태에 있다고 가정해야 합니다.
      이건 굿이 아닙니다.
      1. 0
        26 9 월 2020 20 : 41
        제품 견적 : Benzorez
        얇은 금속으로 덮인 나무를 어디서 발견했는지 잘 모르겠습니다...

        다리 위에 나무가 있었어요. 금색 어깨끈이 달린 아름다운 유니폼을 입고 있습니다.
      2. 0
        26 9 월 2020 21 : 53
        제품 견적 : Benzorez
        줄기가 눈에 띄게 썩었다는 것. 우리는 건물의 나머지 부분도 매우 유사한 상태에 있다고 가정해야 합니다.

        XNUMX등항해사와 뱃짐승은 야드암에 알을 걸어 놓습니다.
    8. +5
      26 9 월 2020 17 : 49
      거리가 줄어들고 베어링이 변경되지 않습니다. 사령관은 첫 번째 번호를 받게 되며 더 이상 사령관이 아닐 가능성이 높습니다.
    9. +2
      26 9 월 2020 17 : 54
      육지에서만 이런 일이 일어날 수 있다고 생각했어요. 그러나 러시아인에게는 이것이 가능하며 불가능한 길은 없습니다!
      1. +2
        26 9 월 2020 18 : 18
        25년 동안 바다에서 나는 바다에서 어떻게 두 개의 외로움이 분리될 수 없는지 항상 궁금했고 때로는 수십 마일 동안 다른 배들이 없는 이 배들을 보고 놀랐습니다. 이것은 해협에는 적용되지 않습니다. 우리 배뿐만 아니라 이것.
        1. +1
          26 9 월 2020 21 : 59
          인용구 : tralflot1832
          때때로 당신은 이 배들과 수십 마일에 달하는 다른 배들 주변을 궁금해합니다.

          그것이 존재하지 않기를 바라는 것이 문제입니다. 강에서는 충돌이 적은 것 같습니다.
          1. 0
            26 9 월 2020 22 : 28
            아마도 강에서는 다리가 항상 좋은 상태일 것입니다. 바다에서는 편안할 수 있습니다. 그러나 상선에는 여전히 선원이 조타수로 있는지 아니면 다리에 항해사만 있는지 모르겠습니다. 여전히 조타수인 선원이 있습니다. 어부들 없이는 불가능할 것입니다. hi 음료수
    10. +5
      26 9 월 2020 18 : 03
      그런데, 나는 무서운 그림을 발견했습니다.
      나는 많은 선박에서 일했지만 이런 것을 본 적이 없습니다. 인턴십을 받았던 알코올 중독자 팀이 있는 오래된 푸셔(XNUMX주가 조금 넘은 후에 도망쳤습니다)도 더 잘 그려졌습니다. 여객선에서 오랜 시간 일하면서 그림이 어떤 것인지 느끼게 되었어요. 빌레이 빌레이 빌레이 빌레이
      여기 배는 청소되지 않았고, 불량 페인트가 아무렇게나 튀었고, 녹이 드러났습니다!!!
      그리고 그들은 외국 항구로 시범 통화를 하러 가고 있었습니다. 불명예
    11. +5
      26 9 월 2020 18 : 06
      그런데, 나는 무서운 그림을 발견했습니다.
      나는 많은 선박에서 일했지만 이런 것을 본 적이 없습니다. 인턴십을 받았던 알코올 중독자 팀이 있는 오래된 푸셔(XNUMX주가 조금 넘은 후에 도망쳤습니다)도 더 잘 그려졌습니다. 여객선에서 오랜 시간 일하면서 그림이 어떤 것인지 느끼게 되었어요. 빌레이 빌레이 빌레이 빌레이 모든 것이 반짝였고 우리의 모습은 완벽했습니다.
      여기 배는 청소되지 않았고, 불량 페인트가 아무렇게나 튀었고, 녹이 드러났습니다!!!
      그리고 그들은 외국 항구로 시범 통화를 하러 가고 있었습니다. 불명예!!! 특히 정리할 시간은 많고, 긁는 도구와 붓을 들고 돌아다닐 인력도 생각보다 많다는 점을 생각하면 더욱 그렇다.
    12. +5
      26 9 월 2020 18 : 12
      내가 이해하는 바에 따르면 모든 종류의 중국산 Glonass 및 GPS 내비게이터를 사용해 본 후 우리 선원들은 진부한 레이더 스테이션을 완전히 잊고 어리석게도 사용 방법을 잊어 버렸습니까? 심판은 낚시용 펠루카보다 훨씬 크고 스텔스 기술도 없습니다.. 드리프트에 매달려 달려드는 증기선도 볼 수 없습니다..
    13. +3
      26 9 월 2020 18 : 37
      제품 견적 : Laksamana Besar
      그래서 그것은 :

      ..........

      즉, 코로 구멍을 뚫은 것입니다.
    14. +3
      26 9 월 2020 19 : 14
      사진으로 판단하면 선체가 오래된 라다처럼 녹슬고 프라이머가 도움이되지 않으며 수리 대신 새 선박이 필요합니다.
    15. -3
      26 9 월 2020 19 : 14
      글쎄, 때로는 그것은 모두 작은 일입니다. 그런데 정말 작은 일이 아닌 것은 우리 반민정부가 전기요금 인상을 승인했다는 사실입니다!!!
    16. 0
      26 9 월 2020 21 : 47
      이 오래된 것들은 지워야 해
    17. +1
      26 9 월 2020 22 : 00
      대체적으로 망했어요.. 상인이 XNUMX배는 굵고 느리고, 설령 세워도 코르벳함이 그런 소를 피하지 못하는 건 순전히 부끄러운 일입니다..
    18. +1
      27 9 월 2020 01 : 18
      더 높은 우주가 유럽으로 쇼핑하러 갔나요?
      충돌이 발생했습니다. 모든 사람을 재판에 회부하고 어깨 끈에서 별을 제거하십시오. 수치스럽다.
      이러한 네비게이터를 사용하면 즉시 포기할 수 있습니다
    19. +1
      27 9 월 2020 05 : 25
      바다에서는 군함을 조심하세요. 그들은 무장하고 상관하지 않습니다. 그리고 배수량이 10톤이 넘는 선박은 거대한 "바보"이며 끊임없이 자동 조종 장치를 작동합니다!!! 나는 내 경험을 통해 알고 있다.
    20. 0
      27 9 월 2020 08 : 44
      그리고 이것은 앞서 여기에 쓴 것처럼 함대의 경미한 손상이라고 합니까?
    21. 0
      28 9 월 2020 07 : 47
      응. 숫양으로 배를 가라앉힐 수도 있을까요? 그런 바지선을 발견하지 못했다면 어떻게 찾을 것입니까?

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

    “비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프 레프; 포노마레프 일리아; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; 미하일 카샤노프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"