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블라디보스토크에서 사할린 행 신규화물-여객선 완공

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블라디보스토크에서 사할린 행 신규화물-여객선 완공

사할린을 위해 건설중인 CNF11CPD / 00300 프로젝트의 주요화물-승객 도로 철도 페리 "Alexander Deev"가 완료를 위해 블라디보스토크로 보내졌습니다. 이것은 배를 건조한 아무르 조선소의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.


이 페리는 올해 26 월 2021 일 견인하여 블라디보스토크에서 배달 기지로 보내 졌다고합니다. 페리는 내년 인 XNUMX 년 고객에게 인도 될 예정이다. 이 선박은 Vanino-Kholmsk 페리 노선 (사할린 섬)에서 운항하도록 설계되었습니다.

bmpd 블로그에 따르면 Vanino-Kholmsk 페리 노선의화물-승객 도로 레일 페리 2016 대 건설 계약은 2019 년 말까지 두 페리를 모두 취역하면서 XNUMX 년 XNUMX 월에 체결되었지만 마감일은 오른쪽으로 이동했습니다.

두 페리의 부설 식은 29 년 2017 월 1 일 아무르 조선소에서 열렸습니다. 헤드 페리 "Alexander Deev"는 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 진수되었으며, 두 번째 "Vasily Oshchepkov"는 여전히 슬립 웨이에 있습니다.

페리는 LLC "Marine Engineering Bureau"(Odessa)에서 개발 한 프로젝트에 따라 건조되고 있으며, 러시아 대표 사무소 CJSC "Marine Engineering Bureau-design-SPb"(St. Petersburg)를 통해 활동하고 있으며 최근 러시아에서 건조되는 거의 모든 대형 페리 선박의 설계자입니다. ...

이 프로젝트의 페리는 러시아 표준의 철도 차량 30 대,화물 도로 열차 48 대, 자동차 28 대, 승객 150 명을 XNUMX 개의화물 데크에 실을 수 있도록 설계되었습니다.

선박의 중량은 약 6420 톤, 최대 길이는 131 미터, 전체 폭은 22,6 미터, 흘수는 7 미터입니다. 최대 속도는 18 노트입니다. 순항 범위는 1500 노트에서 12 해리입니다. 새로운 페리에는 무제한 항해 구역이 있으므로 기상 조건에 제한이 없습니다.
사용한 사진 :
아무르 조선소
37 댓글
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  1. 올고 비치
    올고 비치 28 9 월 2020 12 : 25
    +4
    블라디보스토크에서 사할린 행 신규화물-여객선 완공

    또 다른 하나는 다리를 짓는 것입니다 ...
    1. seti
      seti 28 9 월 2020 12 : 31
      +3
      제품 견적 : Olgovich
      또 다른 하나는 다리를 짓는 것입니다 ...

      나는 그들이 그것을 만들 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 일본인과의 철도 선로는 이미 변경되어 매우 중요합니다. 문서와 프로젝트는 이제 마무리되고 있습니다. 건설은 2024 년에 시작됩니다. 돈이 있고 경험이 있습니다. 장애물이 없습니다. 한 순간은 걱정할뿐입니다. 동시에 또 다른 가장 중요한 프로젝트 인 레나를 가로 지르는 다리가 있습니다. 그러나 boim 프로젝트의 마감일이 오른쪽으로 이동하지 않았기를 바랍니다.
      어제 링크 https://realty.ria.ru/20200926/most-1577802556.html
      1. Rubi0
        Rubi0 28 9 월 2020 13 : 29
        0
        나는 또 다른 중요한 순간을 뽑을 것입니다. 이것은 선거이고, 실제로 큰 돈이 드는 큰 프로젝트는 침묵을 좋아합니다.
    2. 보릭
      보릭 28 9 월 2020 12 : 34
      +5
      다리를 건설하는 것은 수익성이 없다고 믿어집니다. 자, 사할린을 통해 일본으로가는 고속도로를 놓으면 그렇습니다.
      1. 올고 비치
        올고 비치 28 9 월 2020 12 : 37
        + 12
        제품 견적 : Borik
        다리를 짓는 것은 수익성이 없다고 믿어집니다.

        그렇다면 러시아에서 "불이익 한"장소가 얼마나 되는가?

        하지만 어디에서나러시아!
      2. seti
        seti 28 9 월 2020 12 : 43
        +6
        https://zvezdaweekly.ru/news/t/20209141536-eFZxw.html 확인

        수익성은 수익성이 없거나 장기적인 투자 회수가 중요하지 않습니다. 사할린 주민들이 직선 러시아 본토와의 연결. 우리가 그들을 버리지 않는 것이 중요합니다. 돈은 수익성있는 사업이지만, 그러한 건설 프로젝트는 수천 개의 고임금 일자리를 의미하며 이것은 많은 기업의 매력입니다. 이것은 새로운 기업의 건설과 지역 인프라의 개발입니다. 이 지역의 활동 급증. 그래서이 프로젝트가 필요합니다.
        철도로 Yuzhno-Sakhalinsk에 와서 돌아올 수 있다는 것이 중요합니다. 모든화물을 가져올 수 있습니다. 이 지역도 개발할 때입니다. 도로를 깔고 영토를 개발해야합니다.
        다른 사람의 땅보다 자신의 땅에서 돈을 개발하고 투자하는 것이 낫습니다 .. 동의하지 않습니까?
        1. 이삼 삼촌
          이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 11
          +1
          제품 견적 : seti
          그것에 동의하지 않습니까?

          우리는 동의한다! 임기 24 년! 우리는 선거와 다리 건설에 ​​대해 대화를 나누고 있습니다. 패턴은 이렇습니다. 사할린에 인구가 유입되면 다리를 건설해야합니다! 그렇지 않으면 다리 건설로 마지막 거주자가 편안하게 사할린을 떠날 것입니다.
          추신 : 나는이 밝은 날을보기 위해 살려고 노력할 것입니다 ...
          1. seti
            seti 28 9 월 2020 13 : 13
            +1
            이 바인딩은 오늘 또는 어제가 아니라 2018 년 이후입니다. 결국 프로젝트 문서화, 인프라 추정 및 준비가 필요합니다. 결국 계획. 이 모든 시간. 나는 당신이 살뿐만 아니라 개인 차량으로 한 번 이상 운전하기를 바랍니다.
            1. 이삼 삼촌
              이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 16
              +1
              제품 견적 : seti
              자가용으로 운전하십시오.

              소원을 주셔서 감사합니다, 철도 교량과 한 선로 .... 그리고 차는 계획되지 않았습니다. 아아.
              1. seti
                seti 28 9 월 2020 13 : 21
                +1
                나는 당신이 틀렸다고 생각합니다. 프로젝트가 공식적으로 공개되지는 않았지만 결론을 내리기에는 너무 이르다. 대부분 자동차와 철도 선로 모두 XNUMX 단계가 될 것입니다. 그러나 기다려보십시오.
                한 트랙에서 빌드하는 것은 의미가 없습니다.
                1. 이삼 삼촌
                  이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 30
                  0
                  Lazarev m에서 Komsomolsk 452km까지 205 억 달러에 이르는 트랙을 잊지 마세요. 언덕이 있고 약하지 않습니다. 이 다리는 경제적으로 유익하지 않습니다. 교통량이 70 배나 많았지 만 우리는 XNUMX 년 동안 다리없이 살았습니다.
                  1. seti
                    seti 28 9 월 2020 13 : 34
                    +2
                    나는 이미 돈에 관한 것이 아니라고 썼다. 장치로 침을 뱉는 것은 유익하지 않습니다. 우리는하다 직접적으로 우리 섬과 러시아 본토 간의 통신. 눈, 바람, 비, 폭풍우에서 맴돌 지 않는 커뮤니케이션 .. 페리 횡단은 물론 항공 커뮤니케이션도 만병 통치약이 아닙니다.
                    우리는 전국에 철도를 뻗었습니다. 우리는 또한 그것을 사할린까지 뻗을 것입니다. 나라에 돈이 있습니다. 주는 것보다 낫다 친한 국가. 나는 우리 나라의 발전을 위해 있습니다.
                    1. 갤리온 선
                      갤리온 선 28 9 월 2020 15 : 41
                      +5
                      수익성이 있든 없든 상관하지 않지만 필요한 경우이 수 천억 달러에 대한 어린이 보험 약을 모으는 것이 좋을까요? 운영 중에 SMS를 수집하지 않으려면? 먼저 다리를 만들려는 해협과 사할린의지도를 봅니다. Lazarevskoye의 다리는 황량한 사할린 늪지대 해안에 놓이게됩니다. 그리고 그것은 매우 황량합니다.

                      그리고 사할린 사람들에게이 다리를 가로 질러 차를 운전하라고 조언 할 곳은 어디입니까? 어디로? 하바롭스크로? 모스크바에서 크림 반도까지와 마찬가지로 거기에서 하바롭스크까지, 도로는 조금 더 나쁘고 주유소가 충분하지 않습니다.
                      Vanino에서 섬까지의 터널에 대한 스탈린의 프로젝트는 더 현실적이었습니다. 가장 인구가 많은 섬의 남쪽 부분에 더 가까웠지만 버려졌습니다.
                      보세요, 세티, 이제지도를 알고 그 장소의 황폐함을 나타냅니다. 이제 Sakhalin March 눈보라를 상상해보십시오. 이것은 Vanino가 아닙니다. 그는 밤에 미터를 측정하고 교통 수단은 하루나 이틀 동안 만 운행되지 않습니다. 이곳은 사할린입니다. 우리 집은 하룻밤 사이에 지붕을 휩쓸고 아버지는 창문을 통해 일하러 갔고 그 앞에 스키를 던지고 그루터기처럼 전신주 꼭대기를 따라 그의 부분을 찾았습니다. (1960 년대). 다리와 도로는 어떻게 작동합니까? 누구와 어떤 세력과-FOR WHOM-이 길을 정리할 것입니다.
                      많은 질문이 있습니다. 늪과 해협에 대한 똥 돈은 간단한 문제입니다. 이것에서 노동의 영웅은 이미 그것에 능숙 해졌습니다. 나중에 어떻게 살아가고, 어떻게 의미를 채우는가? 이 삼촌은 다리에 대한 그의 아이러니에 옳다.
                      1. 팔콘 엑스
                        팔콘 엑스 28 9 월 2020 18 : 04
                        -1
                        모스크바에서 크리미아까지 거기에서 하바롭스크까지
                        두 배 가까이.
                      2. 갤리온 선
                        갤리온 선 28 9 월 2020 19 : 30
                        +6
                        Yuzhno-Sakhalinsk에서 미래의 다리까지 모스크바에서 상트 페테르부르크까지 약 650km. 대체로 Yuzhny에서 Khabarovsk까지의 미래 경로는 약 1400km가 될 것입니다. 2 배 더 가까운 곳은 어디입니까? 페리를 타고 Vanino로 가면 바로 새로운 경로에 있습니다.
                      3. 팔콘 엑스
                        팔콘 엑스 28 9 월 2020 20 : 24
                        +1
                        텍스트의 "저기에서"는 "다리에서"처럼 들렸습니다. Yuzhno-Sakhalinsk에서-예, 모스크바에서 크림 반도까지와 거의 같습니다. 그리고 모스크바에서 상트 페테르부르크까지-Gogol 's처럼-모든 바퀴가 닿지 않을 것입니다. 미소 거리는 엄청납니다. 그러나 일반적으로 다리는 아프지 않을 것입니다. 제 생각에는 블라디보스토크에서 루 스키 섬으로가는 다리보다 더 의미가있을 것 같습니다.
                      4. 갤리온 선
                        갤리온 선 28 9 월 2020 22 : 54
                        +3
                        텍스트를 확인하지만 때로는 명확하지 않은 단어가 빠져 나갑니다. 중요한 것은 결국 우리가 서로를 이해했다는 것입니다. 미소 음료수
  2. 막탁
    막탁 28 9 월 2020 13 : 12
    -6
    따라서 시베리아와 극동 지역의 재 정착을위한 "농노"는 더 이상 없습니다.
  • 거트
    거트 28 9 월 2020 12 : 53
    -1
    많은 사람들이 의견을 많이 가지고 있습니다.
  • 말 류타
    말 류타 28 9 월 2020 12 : 58
    +9
    제품 견적 : Borik
    다리를 짓는 것은 수익성이 없다고 믿어집니다.

    글쎄, 같은 합작 투자 2, 시베리아의 세력과 함께 터키는 승인을 받고 있습니다.
  • pmkemcity
    pmkemcity 28 9 월 2020 12 : 36
    +2
    제품 견적 : Olgovich
    또 다른 하나는 다리를 짓는 것입니다 ...

  • 보릭
    보릭 28 9 월 2020 12 : 27
    +3
    곧 선박이 완성되기를 바랍니다.
  • 이삼 삼촌
    이삼 삼촌 28 9 월 2020 12 : 28
    +3
    이것은 좋다, 선사 시대 이후로 계류 단지 만이 수리되지 않았다 ... 예, 수리가 필요하지 않지만 웅장한 재건이 필요하며 추정치조차도 작성되지 않았습니다 ... 그렇다면이 페리는 어디에서 정박할까요?
    1. 티혼 마린
      티혼 마린 28 9 월 2020 13 : 09
      +2
      인용구 : 이삼 촌
      그렇다면이 페리는 어디로 정박할까요?

      로드 스 테드에서 그들은 정박 할 것이고화물은 교주로, 사람들은 보트로 운송 될 것입니다.
      1. 이삼 삼촌
        이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 15
        +2
        유머를 확인해보세요 .... 그럼이 페리의 요점은?
        1. 티혼 마린
          티혼 마린 28 9 월 2020 13 : 36
          +2
          인용구 : 이삼 촌
          유머를 확인해보세요 .... 그럼이 페리의 요점은?

          예, 저도 마찬가지입니다. 증기 기관차가 있지만 레일이 깔려 있지 않았고 사할린에는 증기선이 있고 정박지가 없습니다.
          1. 이삼 삼촌
            이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 59
            +2
            제품 견적 : tihonmarine
            그리고 레일은 놓이지 않았습니다

            Kholmsk-Yuzhno-Sakhalinsk 레일은 겨울 동안 도난당했습니다! 53km! 독특한 철도 : 15 개의 터널, 35 개의 다리! 그리고 이제 Arsentievka를 통해 250km 또는 자동차로-100km!
  • 엘도라도
    엘도라도 28 9 월 2020 12 : 29
    +1
    사할린 행 페리는 필수!
    더 나은 방법은 다리를 건설하는 것입니다!
    1. 이삼 삼촌
      이삼 삼촌 28 9 월 2020 12 : 35
      +5
      인용구 : El Dorado
      필요한 것!

      세 개의 페리 중 하나는 비용이 ....화물이 없습니다. 그리고 당신은 다리, 다리입니다! 그러면 무엇을 가져 갈까요?
    2. seti
      seti 28 9 월 2020 12 : 35
      -3
      다리가 건설됩니다. 건설 시작은 2024 년부터 약속됩니다.
      https://zvezdaweekly.ru/news/t/20209141536-eFZxw.html
      1. 이삼 삼촌
        이삼 삼촌 28 9 월 2020 13 : 38
        +4
        포장, 포장
        강 바닥을 따라 터널이 있지만
        그리고 두려움없이 오세요
        와인과 바베큐 용.

        그리고 기타를 가지고
        스플 라이스를 당깁니다.
        그러나 잊지 마세요-바보
        당신의 날카로운 송곳니.

        그리고 당신이 깨달았을 때-
        모든 길은 로마로 이어지고,-
        그럼와
        그럼 얘기합시다

        칼을 던져 돌을 꺼내
        그의 가슴 때문에
        던져 던져
        당신은 시내를 가로 질러 극을 가지고 있습니까?

        파종, 예초-
        서둘러!
        그리고 후 스스로를 슬래 밍
        팔꿈치를 물게됩니다.

        당신은 행복하지 않습니다
        아침에 일어나십시오-지금이 시간입니다! -
        장애물 위의 모든 다리
        우리없이 던졌습니다.

        포장, 포장
        강의 바닥을 따라 최소한 터널!
        잊지 마세요
        날카로운 송곳니! [출처 Kultura.RF : https://www.culture.ru/poems/19797/prolozhite-prolozhite]
  • 리아 루 아브
    리아 루 아브 28 9 월 2020 12 : 43
    +3
    그들은 인구의 강력한 유출이 있다고 말합니다.
    1. 티혼 마린
      티혼 마린 28 9 월 2020 13 : 10
      +2
      인용문 : Ryaruav
      그들은 인구의 강력한 유출이 있다고 말합니다.

      Nevelsk의 형제는 이미 오랫동안 길을 떠났습니다.
    2. Shadow041
      Shadow041 28 9 월 2020 14 : 02
      +4
      나는 지금 사할린에서 일하는 내 청년의 친구가 있습니다. 북부 인들은 여기에서 많은 아파트를 샀지 만 여기에서 살다가 돌아갈 것입니다. 여기서 수입은 그들이 북부에서 익숙한 것이 아닙니다. 누군가는 남아 있지만, 주로 한때 북쪽의 젊은이들을 위해 떠난 사람들은 그들의 삶을 살기 위해 북쪽에서 작은 고향으로 왔습니다.
      1. 티혼 마린
        티혼 마린 28 9 월 2020 17 : 05
        +1
        제품 견적 : Shadow041
        북부 사람들은 여기에서 많은 아파트를 샀지 만 여기에서 살다가 다시 떠날 것입니다.

        돌아올 곳이 있고 선원이 어부라면 증기선으로 만 갈 수 있고 전체 낚시 함대는 오랫동안 망각에 빠졌으므로 돌아갈 곳이 없습니다.
  • 다니 일 코노 발렌 코
    다니 일 코노 발렌 코 28 9 월 2020 12 : 53
    +1
    그들이 5 년 동안 건축을 마치지 않았다면 그것은 좋은 일입니다.
  • alekc75
    alekc75 29 9 월 2020 08 : 39
    0
    다리를 건설하지 마십시오 !! 날씨 때문에 정상적으로 작동하지 않을 것입니다! 스탈린의 터널을 염두에 두는 것이 더 좋습니다! 그리고 돈을 낭비하지 마십시오!