러시아는 중거리 MS-21 생산에서 수입 대체 문제를 해결했습니다.

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러시아는 중거리 MS-21 생산에서 수입 대체 문제를 해결했습니다.

개발 및 생산 과정에서 러시아 중거리 항공기 MS-21은 외국 공급 업체로부터 반복적으로 문제에 직면했습니다. 날개에 대한 복합 재료 공급을 거부하는 것 외에도 일부 국가에서는 러시아 PD-14 엔진에 대한 여러 소형 부품 및 어셈블리 공급을 거부했지만 이러한 문제는 해결되었습니다. 정보 출처를 참조하여 "Interfax"에서 보고합니다.

어려움은 복합재 측면뿐만 아니라 PD-14 엔진에 대한 여러 장치 및 소형 부품 공급을 거부했습니다.

- 소식통은 이러한 상황에서 기업은 수입 대체에 참여하고 이러한 문제를 해결해야 한다고 덧붙였습니다.



지난해 보도된 바와 같이 미국의 제재로 인해 항공기 날개용 복합 재료의 미국과 일본의 선적이 차단되었습니다. UAC는 Rostec과 함께 필요한 재료의 자체 생산을 시작하여 이 문제를 해결하겠다고 약속했습니다. 현재 이 문제는 해결되었으며 Rosaviatsia는 항공기 기체의 주요 요소에 러시아 고분자 복합 재료를 사용하여 MS-21을 인증하기 시작했습니다.

지난주 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 서방 기업들이 MS-21용 복합재료 공급을 거부한 것을 "무례함"이라고 불렀다. 그에 따르면 비행기는 국방 부문에 속하지 않으며 모든 장애물은 불공정 경쟁의 증거입니다.

(...) 불공정 경쟁을 이유로 파트너가 날개에 해당하는 복합 재료 공급을 중단했습니다. 글쎄, 뭐야? 글쎄, 이것은 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다. 그들은 우리가 어쨌든 그것을 할 것이라는 것을 압니다. 글쎄, 우리 항공기 제작자가 나중에 이 제품을 출시할 수 있도록 하기 위해서입니다. 그리고 이때까지 그들은 이미 이러한 틈새 시장과 시장을 점유할 계획입니다.

- 푸틴 대통령이 말했다.

러시아 PD-14 엔진의 연속 생산은 올해 XNUMX월 말부터 시작되었습니다.
  • 참나무
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100 댓글
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  1. +31
    29 9 월 2020 11 : 04
    그리고 그들이 그렇게 해주셔서 감사합니다.
    나는 기쁘다.
    1. +25
      29 9 월 2020 11 : 19
      디자인 학교, 직근자, 국가 지도부의 의지 및 올바른 방향으로 할당 된 자금에 대한 영광-관할 당국의 작업 덕분에 더

      PD는 지난 XNUMX월부터 제작에 투입됐다. 간단 해 음료수

      추신 : 원칙적으로 슈퍼 제트와 마찬가지로 VO 웹 사이트에서 야당의 징징 대고 머리에 재를 뿌려도 프로젝트가 방해받지 않았습니다.

      그러나 일련의 항공기 엔진을 발사하기 전에 투덜거렸던 것처럼 나중에 투덜거릴 것입니다. 웃기다.
      항공우주군이 XNUMX대 이상의 새 항공기를 구입하기 전에 징징거렸듯이 그들은 그러한 사건에 눈을 감은 후 징징거립니다. 찢어진 경제가 수백 대의 전투기, 수천 대의 탱크를 구입하고 금융 자본까지 지불한다고 생각해 보십시오.

      PS 장교가 각각 12 루블을 받고 교사가 반년 동안 급여를받지 못했을 때이 끓어 오르는 똥을 본 적이 있습니까? 이것은 우리의 반대입니다.
      1. -13
        29 9 월 2020 11 : 28
        이 프로젝트는 원칙적으로 슈퍼 제트와 마찬가지로 VO 웹 사이트에서 야당의 징징 대고 머리에 재를 뿌려도 방해받지 않았습니다.

        무엇을 방해하지 않았습니까? MS-XXI는 내일 Boeings와 Airbuses를 적시겠습니까? 아니면 적어도 압력을받지 않고 자유 의지로 러시아 항공사가 관심을 보일까요?
        음, 슈퍼젯, 네. 이것은 힘입니다.
        1. +10
          29 9 월 2020 11 : 30
          MS-XXI는 내일 Boeings와 Airbuses를 적시겠습니까?

          물론 그럴 것입니다. 보잉 737 MAX가 아니다.

          음, 슈퍼젯, 네. 이것은 힘입니다.


          경쟁자가 없습니다. 여기 있습니다. 더 정확하게는 프로그램에 수십억 달러가 더 투자되었지만 단어에서 소진이 전혀 없습니다. 200개 이상의 슈퍼제트를 배경으로 중국과 마찬가지로 일본도 마스터하지 못했습니다. 자금이 마스터되었지만 UAC는 꿈도 꾸지 못했습니다.

          따라서 "권력"은 이 영광스러운 프로젝트에 적합한 단어입니다. 그리고 MS-21은 훨씬 더 만족할 것이며 그의 틈새 시장은 더 활기차게 될 것입니다.
          1. +12
            29 9 월 2020 11 : 55
            러시아는 중거리 MS-21 생산에서 수입 대체 문제를 해결했습니다.

            이런 일이 발생하면 품질을 희생하지 않으면 러시아인은 행복 할 것입니다. 우리는 여전히 질 좋은 국산품에 대한 자부심을 가지고 있습니다. 높은 비행! 사람
            1. +2
              30 9 월 2020 00 : 38
              인용구 : ROSS 42
              이런 일이 발생하면 품질을 희생하지 않으면 러시아인은 행복 할 것입니다.

              같은 방식으로 대응해도 우리에게 해가 되지 않을 것입니다.
              예를 들어, 우리는 유럽인과 미국인 모두에게 티타늄 항공기 부품을 공급합니다. 이 가게를 닫을 시간입니다. 아마도 우리는 돈을 잃을 것이지만 사실은 아닙니다. 그들은 티타늄 제품 공급 업체를 찾을 것이지만 더 비싸므로 비행기가 더 비싸지고 이러한 배경에서 우리는 더 경쟁력을 갖게 될 것입니다.
              1. +11
                30 9 월 2020 06 : 27
                인용구 : Bad_gr
                예를 들어, 우리는 유럽인과 미국인 모두에게 티타늄 항공기 부품을 공급합니다.

                동시에 우리는 티타늄과 그 부품도 생산하고 우리 자신이나 다른 소비자로 즉시 교체한다는 사실을 잊지 마십시오. 사실 그러한 양은 오랫동안 작동하지 않을 것입니다. 그리고 오늘날 티타늄과 그 부품의 경우 공장 노동자들이 임금을 받고 가족을 부양합니다.
                여기에 그러한 상황이 있습니다. hi
                1. +3
                  30 9 월 2020 15 : 04
                  글쎄, 게다가 그들이 당신에게 침을 뱉으면 다시 침을 뱉는 것은 우리의 방법이 아닙니다 ... 당신은 얼굴을 때려야하지만 이것은 또 다른 수준입니다 ...
                  1. -2
                    1 10 월 2020 06 : 44
                    지난주 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 서방 기업들이 MS-21용 복합재료 공급을 거부한 것을 "무례함"이라고 불렀다.
                    처음에는 모든 아이언에서 "그들이 우리에게 무엇을 할 것인가?! "라고 선언하는 것은 매우 이상합니다. 그런 다음 그들이 무언가를 해야 한다는 사실에 놀랐습니다. 유치한. 나는 이미 국제법이 허구이며 강자의 권리 만 있다고 결정했습니다. 투쟁하고 불평하지 마십시오. 필요한 경우 국제법이 더 이상 적용되지 않습니다.
                2. 0
                  1 10 월 2020 17 : 02
                  동시에 우리는 티타늄과 그 부품도 생산하고 우리 자신이나 다른 소비자로 즉시 교체한다는 사실을 잊지 마십시오. 사실 그러한 양은 오랫동안 작동하지 않을 것입니다. 그리고 오늘날 티타늄과 그 부품의 경우 공장 노동자들이 임금을 받고 가족을 부양합니다.

                  이 경우 국가는 손실된 이익에 대한 보상으로 기존 주문량의 현재 가격(예: 위의 추가 50%)으로 티타늄 제품(VASO 등) 제조업체로부터 제재를 도입해야 합니다. 그러나이를 위해서는 전략적으로 그리고 기업의 이익을 위해 생각해야 합니다. 그리고 국가는 나중에 이러한 제품의 용도를 찾거나 재용해하도록 할 것입니다.
                  1. -1
                    2 10 월 2020 06 : 07
                    제품 견적 : 이카루스
                    그리고 국가는 나중에 이러한 제품의 용도를 찾거나 재용해하도록 할 것입니다.

                    그것은 견과가 아니다! 독특한 제품들입니다. Boeing, Airbus 또는 이러한 항공기의 기체 일부를 위해 만들어진 랜딩 기어를 어디에 두어야 합니까? 그리고 공장에서는 단일 주문이 아닙니다. 이들은 다년 계약입니다.
                    그리고 항공기 생산은 우리가 현재 "파트너"를 위해 생산하는 양으로도 그러한 제품의 필요성을 곧 보상할 수 없을 것입니다. 그리고 우리가 파트너를 떠나면 그들은 빨리 스스로 할 것입니다. 그리고 모든 것..
                    그들의 GDP는 성장했고 우리는 감소했습니다. 누가 이겼습니까?
                    1. +1
                      2 10 월 2020 12 : 23
                      공장 창고에 최대 2-4 개월 주문으로 많은 제품이 쌓여 있다고 생각하지 않습니다. 그래야 국가가 두 배의 가격을 주고도 (제품을) 사는 것이 부담스럽지 않을 것이다. 게다가 에어버스는 만질 수 없고 오직 보잉만이 배달을 할 수 있습니다. 곧 MS-21 시리즈에 들어갈 것입니다. 아무도 초기 단계에서 고통스럽지 않을 것이라고 말하지 않습니다. 그러나 티타늄 제품의 자체 생산은 먼저 파트너 비용이 크게 증가하여 자체 MS-21과 관련하여 경쟁력이 감소하여 결과적으로 (우리 나라에서만) 판매가 증가하여 장기적으로 GDP가 증가하고 두 번째로 "파트너"는 "빠르게"필요를 채우지 않고 잉곳의 티타늄을 판매 할 필요가 없기 때문에 일정 기간 동안 제품없이 남게된다는 점을 고려해야합니다. 그들에게. 이것은 그들이 앞으로 어떤 제재를 도입할지에 대해 생각하게 만들 것입니다. 항상 일시적인 이익이나 손실만 생각할 수는 없습니다. "파트너"에게 우리보다 더 크거나 같은 양의 불리하고 고통스러운 결과가 발생할 가능성이 있는 경우 반격해야 합니다(때로는 우리 자신에게 약간의 피해를 허용하지만 미래에 다시 이길 가능성이 있음). 그렇지 않으면 그들은 뻔뻔스러운 IMHO가 될 것입니다.
              2. 0
                30 9 월 2020 16 : 14
                더 비싸다는 사실이 아니라
              3. 0
                30 9 월 2020 17 : 43
                인용구 : Bad_gr
                우리는 유럽인과 미국인 모두에게 티타늄 항공기 부품을 공급합니다. 이 가게를 닫을 시간입니다.


                귀가 동상에 걸린 할머니를 괴롭히기 위해? 티타늄 제품의 60%가 서양으로 보내집니다. 우리는 시장을 잃고 회사의 명성을 잃고 사람들은 일자리를 잃을 것입니다... 서구 기업은 구매 방향 전환에 필요한 최소 시간을 제외하고는 아무것도 잃지 않을 것입니다!
                1. +2
                  30 9 월 2020 19 : 17
                  제품 견적 : ROMANO
                  귀가 동상에 걸린 할머니를 괴롭히기 위해?

                  그리고 그들이 당신에게 유익하지 않기 때문에 당신이 얼굴에 펀치를주지 않을 것이라는 것을 알고 끊임없이 당신의 발을 닦을 때? 따라서 귀하에 대한 의견이 적절합니다.
        2. +8
          29 9 월 2020 12 : 14
          인용구 : Simon Schempp
          음, 슈퍼젯, 네. 이것은 힘입니다.

          나는 그것에 날아 갔다. 승객. 꽤 괜찮은 조건 ... 그들이 말하는 것처럼 유지 보수 및 수리 시스템에 문제가 있습니다. 그리고 차가 날고 있습니다.
        3. -3
          29 9 월 2020 14 : 28
          인용구 : Simon Schempp
          내일은 보잉과 에어버스를 적시겠다

          대답이 대칭이면 Salda에서 Boeing 및 Airbus로의 공장에서 티타늄 제품의 배송을 중단할 수 있습니다. 그러면 "습식"이 아니라 거의 유일한 대안으로 남을 것입니다.
          1. +3
            29 9 월 2020 23 : 43
            제품 견적 : 소용돌이
            Salda에서 Boeing 및 Airbus로의 공장에서 티타늄 제품의 배송을 중단하는 것이 가능합니다.

            그리고 이러한 배송이 대부분의 이익을 제공하고 외화로 제공하는 기업을 죽이기 위해?
            그리고 보잉은 눈치채지도 못할 것입니다. 세계에는 충분한 공급자가 있습니다. 이 거부가 알려지면 XNUMX 분 안에 Boeing 사무실의 전화가 찢어 질 것입니다. "가져가세요, 우리에게서 가져가세요 !!!"
            1. +1
              30 9 월 2020 04 : 24
              제품 견적 : rzzz
              그리고 이러한 배송이 대부분의 이익을 제공하고 외화로 제공하는 기업을 죽이기 위해?

              예, 예, 예 ... 우리 산업의 중추를 "죽인"것은 Boeing과 Airbus였습니다 ... wassat 이륙시 직접 촬영.
              산업 발전과는 아무런 관련이 없는 이익이 왜 필요한지 말씀해 주십시오. 또한 직원 범주별로 분포 측면에서 기업의 임금 기금에 대해 알려주십시오 ... 빌레이
              누룩을 바른 애국자 여러분, 그것은 흔들리기 시작합니다. 국가를 무너 뜨리고 동시에 미국의 "아무것도"와 교환하여 러시아의 "좋은"을 팔아야 할 필요성에 대해 계속 우는 소리를 내야합니다 ... 그들이 검색하게하고 "핫 라인"을 채우게하십시오. 부적절한 거래 파트너는 동일한 방식으로 처리되어야 하며 짐이 없는 러시아 산업에 대해 불평하지 않아야 합니다.
            2. +2
              30 9 월 2020 14 : 01
              제품 견적 : rzzz
              XNUMX분 후면 보잉 사무실의 전화벨이 울릴 것입니다.

              티타늄 합금 기술은 생각만큼 세계적으로 널리 보급되지 않았습니다. 그렇다면 왜 제트 터빈용 블레이드는 중국을 포함한 우리 회사에서 구입하고 같은 중국의 티타늄 공장에서 구입하지 않습니까? 티타늄 합금으로 만든 잠수함이 우리만 있는 이유는 무엇입니까? Boeing과 Airbus에 대한 공급이 중단되면 거의 모든 민간 항공기 건물 단지가 중단됩니다. 그리고 이것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 그리고 우리 기업은 죽지 않을 것입니다. 그들은 잠재적 인 적이 아니라 항공 산업을 지원하는 항공기 용 제품을 만들기 시작할 것입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 0
        30 9 월 2020 06 : 05
        이 프로젝트는 원칙적으로 슈퍼 제트와 마찬가지로 VO 웹 사이트에서 야당의 징징 대고 머리에 재를 뿌려도 방해받지 않았습니다.

        그리고 VO에서 징징대는 것이 어떻게 방해가 될 수 있습니까?
        우라애국주의가 도움이 될 수 있는 것처럼?
        1. +4
          30 9 월 2020 09 : 21
          이 사이트는 다른 사람들이 읽습니다. 아마도 그들 중에는 비행기나 우주선을 조립하는 사람들이 있을 것입니다.
          우는 소리와 skakuases가 많을수록 그들의 작업에 대한 이러한 평가는이 사람들에게 더 불쾌합니다.
          그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 감사하는 사람이 많을수록 좋습니다.
          이것은 그런 전쟁입니다.
          정권에 반대하는 이 모든 투사들, 조국의 애국자들에 대한 모든 썩음과 썩음.
          결국 애국심은 아시다시피 모든 것이 잘 될 때 조국에 대한 사랑이 아닙니다.
          이것은 무슨 일이 있어도 모든 경우에 조국에 대한 사랑입니다.
          1. +3
            30 9 월 2020 10 : 20
            의견 표현을 위한 플랫폼의 가용성에 대한 매우 유능한 평가.
    2. +7
      29 9 월 2020 14 : 01
      인용문 : Halpat
      그리고 그들이 그렇게 해주셔서 감사합니다.
      나는 기쁘다.

      그리고 가장 중요한 것은 이러한 "누락된" 구성 요소와 수입 구성 요소의 생산이 확장되고 발전되어야 한다는 것입니다.
    3. -4
      30 9 월 2020 06 : 10
      점은 무엇인가? 누가 살까요?
      글쎄, Aeroflot는 강제로 구매하게 될 것입니다.
  2. +33
    29 9 월 2020 11 : 04
    현재 국제 관계 발전 단계에서 국제 "협력"은 매우 위험한 일입니다.
    이제 자체 국경 내에서 산업과 기술의 새로운 집중이 시작되고 있습니다.
    안타깝게도 세계적 추세.
    러시아는 다른 방법이 없습니다.
    세계화의 시대가 가고 있다....
    다행히도.
    1. -15
      29 9 월 2020 11 : 36
      현재 국제 관계 발전 단계에서 국제 "협력"은 매우 위험한 일입니다.

      ㅋㅋㅋ. 국제 협력 덕분에 살아남은 AvtoVAZ에게 알려주십시오.
      1. +11
        29 9 월 2020 11 : 59
        너와 나, Semyon은 너로 바꾸지 않았다.
        모든 존경심으로.
        AvtoVAZ를 사용하면 대화가 서로 달라붙지 않습니다.
        그런 사람은 없습니다.
        어떤 점에서 국제 협력에 대한 거부가 있는지 이해하지 못하는 척해서는 안됩니다.
        개인적으로.
        국제 협력의 거부는 국가에 필수적인 영역에서 발생합니다.
        그 이유는 러시아에 있지 않습니다.
        그것은 앵글로색슨 "축"의 파렴치한 경쟁과 비열한 정책에 있습니다.
        실제로 러시아는 계속해서 자체 이익 영역과 국제 관계를 형성할 것입니다.
        전 세계에 정책을 지시하려는 사람들은 잘 알려진 벡터를 따를 것입니다.
      2. +6
        29 9 월 2020 19 : 28
        위협이 경쟁에 관여하고 AvtoVAZ가 제재를 받을 때 걱정하지 마십시오.
    2. +8
      29 9 월 2020 12 : 41
      이제 자체 국경 내에서 산업과 기술의 새로운 집중이 시작되고 있습니다.


      이것은 소련 붕괴 동안 잃어버린 것의 회복이며 기쁘게 생각합니다.
  3. +28
    29 9 월 2020 11 : 05
    세계 시장은 이러한 개념으로 구성되어 있기 때문에 세계 시장에는 "무례함"과 "부당 경쟁"이라는 개념이 없습니다.
    1. +7
      29 9 월 2020 11 : 24
      제품 견적 : Sydor Amenpospestovich
      세계 시장은 이러한 개념으로 구성되어 있기 때문에 세계 시장에는 "무례함"과 "부당 경쟁"이라는 개념이 없습니다.

      우리가 WTO에 갇혔을 때 우리는 생각했습니다. - 이제 우리는 선의의 경쟁자에게만 둘러싸이게 될 것입니다. 그래, 바로 지금!
      1. +3
        29 9 월 2020 11 : 52
        제품 견적 : Piramidon
        우리가 WTO에 갇혔을 때 우리는 생각했습니다. - 이제 우리는 선의의 경쟁자에게만 둘러싸이게 될 것입니다. 그래, 바로 지금!

        WTO, "공정한 경쟁" 및 "국제법"에 대해 알아야 할 모든 것:
        WTO는 중국이 WTO에서 벗어날 수 있도록 허용하므로 우리는 조치를 취해야 합니다.

        우리는 내가 WTO에 만족하지 않는다는 것을 알기 때문에 처음으로 논쟁에서 이기기 시작했습니다. 우리는 한 번도 이겨본 적이 없습니다. 모든 결정은 우리에게 불리했습니다. 그들은 "미국인들은 잊어라. 그들은 멍청하다. 걱정하지 말고 그들을 지배하라"고 말했다. 그러나 이제 우리는 사건에서 이기고 있습니다. 이제 그들은 내가 그들에게 심각한 일을 할까봐 두려워하고 우리는 그렇게 할 모든 권리가 있습니다..
        © 트럼프
        1. -3
          29 9 월 2020 12 : 19
          인용구 : Alexey RA
          WTO에 대해 알아야 할 모든 것

          Lower Paleolithic의 관계로 세계가 돌아온 것을 환영 할 가치가 거의 없습니다. 트럼프도 지나가는 존재다. 미국은 오랫동안 전 세계와 싸울 수 없습니다. 언제가 될지 모르지만 끝내야 한다. 세상은 신뢰와 건전한 규칙 없이는 오래 살 수 없습니다.
        2. -3
          30 9 월 2020 01 : 38
          인용구 : Alexey RA
          © 트럼프


          다른 사람이 그를 진지하게 받아들이는 것은 재미있다(또는 슬프다?).
          1. 0
            30 9 월 2020 09 : 30
            그는 잠시 동안 세계에서 가장 위대한 국가 중 하나인 제국의 대통령입니다.
            그리고 물론 그는 자신이 원하는 것뿐만 아니라 대신해서 말합니다.
            영토면에서 가장 큽니다.
            1. -2
              30 9 월 2020 10 : 27
              인용구 : Carte
              그는 잠시 동안 세계에서 가장 위대한 국가 중 하나인 제국의 대통령입니다.


              물론 그의 입장은 진지하게 받아들여야 한다. 하지만 그는 무능한 광대/
      2. +2
        29 9 월 2020 11 : 54
        Piramidon 우리가 WTO에 갇혔을 때 우리는 생각했습니다. - 이제 우리는 선의의 경쟁자에게만 둘러싸이게 될 것입니다. 그래, 바로 지금!

        메드베데프가 오랫동안 가슴을 두드린 것을 기억합니다. "이것이 내 장점입니다."
    2. +2
      29 9 월 2020 11 : 48
      존재한다 해도 존재하지 않는다면 생산을 방해하는 행위는 세상에 흔한 일이며 큰 문제가 될 것입니다. 이러한 제재는 사보타주에 지나지 않습니다.
    3. -1
      2 10 월 2020 17 : 24
      어떤 종류의 무례함은 새로운 기술, 새로운 역량을 얻을 수 있는 기회입니다. 새로운 산업. 도둑질이 아니라 일해야 합니다.
  4. +2
    29 9 월 2020 11 : 07
    모든 장애물은 불공정 경쟁의 증거입니다.
    이것은 제재와 더 많은 제재입니다! "파트너"는 MS-21 구축을 돕기 위해 서두르고 다리를 부러 뜨 렸습니다 ...
  5. +5
    29 9 월 2020 11 : 10
    서양과 "신사"는 규칙에 따라 플레이 할 수 없었고 그렇게하지 않을 것입니다. 태양은 동쪽에서 왔고 물은 젖어 있습니다. "영국 여자가 똥을 싸고 있습니다."
    1. +4
      29 9 월 2020 13 : 24
      제품 견적 : g1washntwn
      서양과 "신사"는 규칙에 따라 플레이할 수 없었고 앞으로도 그렇게 하지 않을 것입니다.

      나는 여기에 동의하지 않는다. 그들은 항상 규칙에 따라 행동합니다. 에 의해 그의 규칙. 그리고 신사의 규칙이 만족스럽지 않으면 이미 업데이트 된 규칙에 따라 규칙을 변경하고 플레이하지만 여전히 동일합니다. 그의 규칙들
  6. -1
    29 9 월 2020 11 : 13
    작은 세부 사항 ... 원하는 경우 위성에서 이미 완성 된 항공기의 가장 큰 부분을 무력화하고 엔진이라고합니다. 그리고 그들은 이유를 찾을 것이고 대중을 준비시킬 것이며 무화과를 우리에게 보여줄 것입니다. Gazprom 압축기와 마찬가지로. 그래서 당신은 당신 자신에게 의존해야합니다. 그러나 PD-14는 어떤 식 으로든 이륙하지 않을 것입니다 .. 그리고 추가 개선, 인증, 생산이 있습니다 ... EhEh.
  7. +1
    29 9 월 2020 11 : 18
    먼저 그는 돼지와 배달 협상을 한 다음 그들의 행동을 무례하다고 부릅니다. 웃음
  8. +4
    29 9 월 2020 11 : 20
    MS-21의 주요 문제는 재료가 아니라 수입 대체품이 아니라 홍보가 부족하다는 것입니다. Aeroflot 또는 S7은 몇 개의 보드를 주문했습니까? 영? 자, 국내 항공사가 안 쓰더라도 치열한 경쟁 속에서 항공기의 미래는?
    Irkut이 구매에 동의 한 것 같지만 여전히 물 위에 갈퀴로 쓰여 있습니다.
    비행기가 육계보다 더 나은 것으로 보이지만.
    또한 애프터 서비스 개발의 시작도 듣지 못하고 그것 없이는 항공기가 죽을 것입니다.
    비행기가 더 저렴하다는 이 모든 자랑스러운 보고서 등 등등. 이 기계의 주요 회사와 보잉 및 에어 버스의 운영에 대한 무지를 배경으로 가십시오. 그 동안 항공기와 항공사의 계획, 적어도 현지 항공사의 계획을 훨씬 더 끈질 기게 홍보하여 ​​대규모 운영을 시작해야합니다.
    1. +6
      29 9 월 2020 11 : 25
      Aeroflot 또는 S7은 몇 개의 보드를 주문했습니까? 영?
      따라서 약 170개의 보드가 주문되었으며, 대부분은 Aeroflot에서, 대부분은 Amer의 엔진을 사용하여 Aeroflot에서 주문했습니다.
      1. -2
        29 9 월 2020 11 : 58
        Irkut은 170, Aeroflot는 XNUMX을 주문했습니다. 그런 정보를 찾았습니다.
        그리고 Irkut이 Chemezov에 의해 통제된다는 점을 고려하면 지금까지 우리는 타사 주문에 대해 이야기하지 않습니다
        1. +5
          29 9 월 2020 13 : 34
          저는 MS-21을 만드는 이르쿠츠크의 공장에서 일하는데 왜 우리가 170대의 항공기를 만들어야 하는지 이해가 안 가요? 아니요, 그들이 다른 지점을 만들 수 있고 (예를 들어 주 자금으로)이 자동차를 구매하고 Aeroflot에 임대 할 것이라는 것을 이해합니다. 그러나 누가 뭐라고 말하든 Aeroflot가 될 것입니다. 그리고 IAZ의 우리는이 자동차를 구매 / 판매하는 계획에 따라 전혀 신경 쓰지 않으며, 우리와 전국의 다른 모든 공급 업체는 일 (각각 급여)을 갖게됩니다.
          1. Alf
            +1
            29 9 월 2020 17 : 15
            인용문 : Lelik76
            왜 우리가 170대의 항공기를 직접 만들어야 하는지 이해가 안 가나요?

            그다지 필요하지 않습니까?
            1. +1
              30 9 월 2020 13 : 44
              나는 Irkut (Masyanya를 포함하여 내가 일하는 공장을 의미)을 의미했습니다. 거기에서 게시물은 Aeroflot가 아니라 Irkut이 주문한 것입니다.
              1. Alf
                0
                30 9 월 2020 13 : 46
                인용문 : Lelik76
                나는 Irkut (Masyanya를 포함하여 내가 일하는 공장을 의미)을 의미했습니다. 거기에서 게시물은 Aeroflot가 아니라 Irkut이 주문한 것입니다.

                비행기가 필요한 것은 Irkut뿐입니까?
                1. +1
                  30 9 월 2020 14 : 39
                  우리는 아마도 서로를 이해하지 못할 것입니다. Irkut은 현재 5대의 실험용 항공기를 보유하고 있으며, 테스트가 진행 중이며 장기간 진행될 예정이며 이 유형은 연속 운용될 예정입니다. 그러나 항공사는 특히 예를 들어 수입 항공기에 높은 관세를 도입하여 강제로 가져갈 경우 필요할 것입니다. 우리는 이미 일본의 오른 손잡이 자동차로 이것을 겪었습니다 (물론 이것은 완전히 정확한 비교는 아니지만 이것이 가장 먼저 떠오른 것입니다)
      2. Alf
        -1
        29 9 월 2020 17 : 14
        인용구 : Sibiryak 66
        또한 대부분의 Aeroflot 주문은 Amer의 엔진을 사용합니다.

        수입 대체?
    2. +3
      29 9 월 2020 12 : 04
      기본적으로 B737과 A320은 구매가 아닌 리스입니다. 따라서 러시아 MS-21의 주요 고객은 임대 회사입니다. 예, 수출의 경우 항공기가 임대로 공급될 가능성이 높습니다.
      1. +3
        29 9 월 2020 14 : 02
        예, 수출의 경우 항공기가 임대로 공급될 가능성이 큽니다.

        당신은 그것을 어떻게 상상합니까?
        중국은 유럽-미국에서 동일한 항공기를 홍보하고 있으며 MS-21은 어디에서도 허용되지 않습니다.
        다른 사람들은 당신이 사면 미국이 기분을 상하게 할 것이라고 위협할 것입니다.
        신용으로만 "구매"하는 불량 국가가 몇 군데 있습니다. 예를 들어 벨로루시 또는 북한
        입증된 이점으로 국내에서 상당한 양의 작업을 수행한 후에야 수출 기회를 봅니다. 소련 붕괴로 해외 판매가 어려워졌고 WTO 가입은 전혀 바뀌지 않았습니다.
        1. Alf
          -1
          30 9 월 2020 13 : 33
          인용문 : yehat2
          그리고 WTO 가입은 전혀 변한 것이 없습니다.

          왜 변경되지 않았습니까? 심지어 많은 것이 변했습니다. 창립 국가는 WTO에서 주요 몫을받는 방식으로 WTO를 만들었고 모든 신규 이민자는 추가 새총 만 받았습니다. Mordashov 씨는 처음에 조끼를 찢고 러시아의 WTO 회원 자격이 우리 사업에 불필요한 문제만을 가져 왔지만 이익 증가는 아니라고 공식적으로 인정했습니다.
          1. 0
            30 9 월 2020 13 : 40
            이익에 관한 것이 아니라 생산의 다양화와 제품의 매트릭스에 관한 것입니다.
            자유롭게 거래할 수 있다면 많은 간접비가 사라지고 최선의 것에만 집중할 수 있을 것입니다. 그리고 무역 전쟁을 하지 않는 것도 가능할 것입니다. 예를 들어 스위스는 초콜릿, 시계, 캔을 만들고 예를 들어 배를 만들지 않으며 물속에서 기름을 추출하지 않습니다. 그런 생각이었습니다. 그러나 결국 러시아 연방은 아무것도 얻지 못했습니다. 예를 들어, 우리는 미국에서 여러 상품의 판매가 금지되었고 항공기 엔진과 같은 첨단 기술 상품의 공급을 계속 금지했습니다.
            1. Alf
              -1
              30 9 월 2020 13 : 44
              인용문 : yehat2
              RF는 아무것도 받지 못했습니다.

              증명할 필요가 있던 것.
              인용문 : yehat2
              및 제품 매트릭스.
              자유롭게 거래할 수 있다면 많은 간접비가 사라지고 최선의 것에만 집중할 수 있을 것입니다.

              이것은 MS-21의 예에서 분명히 볼 수 있습니다. 그들은 전 세계적 분업에 대해 이야기했지만 그 문제가 해결되자 즉시 소리 쳤습니다. 예비 부품을 공급하지 않는 것은 무례합니다.
    3. +1
      1 10 월 2020 17 : 09
      언제 노조 전역의 공항 네트워크, 잘 확립된 생산 및 서비스 -부르주아지는 당신이 형편없는 엔진을 가지고 있다고 말했습니다. 그들은 많이 먹고 소음을 많이냅니다! 너는 웃고 있니?!! 뭐 이제 우리는 비행장 네트워크도 비행기도 서비스도 없습니다 !!! 아니 그래서 아마도 당신은 이미 어딘가에서 시작해야 하고 이동하지 않아야 합니다 ... 빈 빈에서?!? 빌레이 새 비행기를 만들 수 없다면 다시 수집을 시작할 것입니다. 좋은 옛날 Tu와 Ily?!! 아니면 tyama도 충분하지 않습니까?! am
  9. +3
    29 9 월 2020 11 : 23
    블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 서방 기업들이 MS-21용 복합재료 공급을 거부한 것을 "무례함"이라고 불렀다.
    이것은 무례함이 아니라 파트너십입니다. 미소
  10. +9
    29 9 월 2020 11 : 26
    그리고 이때까지 그들은 이미 이러한 틈새 시장과 시장을 점유할 계획입니다.

    음, 그것은 우리 항공사(적어도 국가가 참여하는 항공사)가 수입 항공기 구매를 금지하는 것을 의미합니다. 글쎄, 또는 이것이 정확히 일어날 일임을 서양 파트너에게 암시하십시오. 나는 그들이 빨리 깨울 것이라고 생각합니다.
    그러나 일반적으로 물론 자신의 일을해야합니다. 그리고 스스로 비행하십시오. 소련은 어떻게든 서방의 "파트너" 없이 민간 항공을 건설할 수 있었습니다.
    1. +2
      29 9 월 2020 11 : 37
      음, 그것은 우리 항공사(적어도 국가가 참여하는 항공사)가 수입 항공기 구매를 금지하는 것을 의미합니다.
      금지 할 수 있지만 러시아 비행기 만 창고에 줄을 서지 않습니다 ... 아아 ..
    2. -3
      29 9 월 2020 11 : 39
      그런 다음 그들은 우리 자신을 사지 못하게 할 것입니다. 그리고 시장 만이 흩어질 것입니다. 그리고 우리는 해외 시장에 진출할 권리 없이 국내 시장에서 독점권을 확립할 것이기 때문입니다. 그런 다음 제조업체는 롤을 풀고 어디로 갈 것인가라는 단어와 함께 세 가지 가격으로 UG를 공급하기 시작합니다.
      1. +2
        29 9 월 2020 11 : 46
        그리고 누가 우리를 사나요? 그리고 우리는 무엇입니까?
    3. +1
      29 9 월 2020 13 : 01
      이에 대한 응답으로 그들은 우리가 공중에서 비행하는 것을 금지할 것입니다. 그리고 그게 다야.
      그러나 그들은 이미 그렇게 했습니다.
      우리가 그들과 다른 체중 범주에 있다는 것입니다. 우리가 아무리 우쭐대더라도 그들의 규칙에 따라야 합니다.
  11. -2
    29 9 월 2020 11 : 39
    (...) 불공정 경쟁을 이유로 파트너가 날개에 해당하는 복합 재료 공급을 중단했습니다. 글쎄, 뭐야? 글쎄, 이것은 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다. 그들은 우리가 어쨌든 그것을 할 것이라는 것을 압니다. 글쎄, 우리 항공기 제작자가 나중에 이 제품을 출시할 수 있도록 하기 위해서입니다. 그리고 이때까지 그들은 이미 이러한 틈새 시장과 시장을 점유할 계획입니다.

    아하하, 당신은 시장, 자본주의 등이 서구에 통합되기를 원했습니까? 그런 다음 큰 숟가락으로 건강을 먹으십시오!
  12. 제품 견적 : BlackMokona
    그런 다음 그들은 우리 자신을 사지 못하게 할 것입니다. 그리고 시장 만이 흩어질 것입니다. 그리고 우리는 해외 시장에 진출할 권리 없이 국내 시장에서 독점권을 확립할 것이기 때문입니다. 그런 다음 제조업체는 롤을 풀고 어디로 갈 것인가라는 단어와 함께 세 가지 가격으로 UG를 공급하기 시작합니다.

    그것은 다른 방법으로 금지될 수 있습니다. 예를 들어 구매를 위한 대출을 할당하거나 세금으로 국산차 구매를 촉진하거나 외국 자동차에 대한 추가 기술 요구 사항을 제시하는 것과 같이 어리석은 순서로 또는 "얇게" 할 수 있습니다. 다시 말하지만, 국가 참여 항공사가 국내 항공기의 75% 이상을 보유해야 한다는 법률을 통과시켜 항공사(개인 또는 주에 관계없이)가 국내 항공기의 최소 X%를 보유하고 있는 경우 비용을 보상받을 수 있습니다... 물론 목표를 설정하면 많은 것을 생각할 수 있습니다...
    1. +2
      29 9 월 2020 14 : 31
      인용 : Sergey Olegovich Abrosimov
      국가가 참여하는 항공사는 항공기에 국내 항공기의 75% 이상을 보유해야 합니다.

      이것이 바로 "최초 소집"의 EU가 Airbus-300/-310으로 한 일입니다. 우선 Lufthansa와 ErFranz를 통해. 그러나 Airbus는 훌륭한 애프터 서비스를 제공했습니다. 우리의 최고 숫양이 아직까지 하지 못한 것. 수제트가 썩었듯이 MS-21도 썩을 것이다. 기적은 일어나지 않습니다.
  13. +3
    29 9 월 2020 13 : 08
    내가 뭘 봤어?!
    "수입 대체" 후 7년째.
    30년 전 제가 연구소의 엔지니어였을 때 주요 상대방이 키예프에 남아 있었기 때문에 제 주제는 사라졌습니다.
    그리고 이제 엔진의 "작은 부품"조차도 스스로 만들 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.
    기적.
    1. -5
      29 9 월 2020 13 : 21
      그리고 이제 엔진의 "작은 부품"조차도 스스로 만들 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.

      그래서 쓰기-나는 할 수 없습니다 ...
      그리고 국가를 위해 서명할 가치가 없습니다

      1. +5
        29 9 월 2020 13 : 39
        인용구 : s-t Petrov
        그리고 국가를 위해 서명할 가치가 없습니다

        네, 어디로 가는 건가요?
        2014 년과 같은 해를 기억하지만 TV에서 그 연구소의 책임자는 그가 주에서 온 공급 업체와 어떻게 친구인지, 그들이 우리에게 멋진 마이크로 회로를 보냈고 우리가 그들로부터 멋진 로켓을 만든다고 자랑스럽게 말했습니다.
        동시에, 그 연구소에서 그들은 특별히 마이크로 회로를 만들기 위해 10층짜리 완전히 새로운 건물을 지었습니다. 그러나 다음 "GosKomchegototam"의 관료들이 지금 거기에 앉아 있습니다.
  14. -4
    29 9 월 2020 13 : 27
    러시아는 수입 대체를 결코 제거하지 않을 것입니다.
  15. +2
    29 9 월 2020 13 : 49
    그에 따르면 비행기는 국방 부문에 속하지 않으며 모든 장애물은 불공정 경쟁의 증거입니다.
    오, 진짜! "난 당신이 그런 줄 알았는데. 하지만 당신은 그렇지 않을 거예요!!"
  16. 0
    29 9 월 2020 14 : 13
    인용문 : Simon Schempp
    현재 국제 관계 발전 단계에서 국제 "협력"은 매우 위험한 일입니다.

    ㅋㅋㅋ. 국제 협력 덕분에 살아남은 AvtoVAZ에게 알려주십시오.

    어떤 종류의 협력이 AVTOVAZ를 구했는지 설명해 주시겠습니까?
    1. Alf
      0
      30 9 월 2020 23 : 03
      제품 견적 : 캡틴 푸쉬킨
      인용문 : Simon Schempp
      현재 국제 관계 발전 단계에서 국제 "협력"은 매우 위험한 일입니다.

      ㅋㅋㅋ. 국제 협력 덕분에 살아남은 AvtoVAZ에게 알려주십시오.

      어떤 종류의 협력이 AVTOVAZ를 구했는지 설명해 주시겠습니까?

      그리고 이것은 그의 판매이며 AvtoVAZ의 67 %는 Renault-Nissan에 속합니다.
  17. 제품 견적 : Avis
    이것이 바로 "최초 소집"의 EU가 Airbus-300/-310으로 한 일입니다. 우선 Lufthansa와 ErFranz를 통해. 그러나 Airbus는 훌륭한 애프터 서비스를 제공했습니다. 우리의 최고 숫양이 아직까지 하지 못한 것. 수제트가 썩었듯이 MS-21도 썩을 것이다. 기적은 일어나지 않습니다.


    예, 기적은 없습니다. 그러나 직접적인 사보타주와 Joseph Vissarionovich 아래에서 난파라고 불리는 것이 있습니다.
    우리 담당 공무원이 항공기의 사후 지원 (유지 보수, 수리 등)을 조직하지 않으면 이는 사보타주를 의미한다고 생각합니다. 사보타주라는 단어가 마음에 들지 않으면 다른 표현으로 바꿀 수 있습니다. 러시아 연방의 이익에 중대한 피해를 입히는 공식 또는 그룹의 고의적이고 악의적 인 행동 또는 무 활동을 통해 러시아 연방이 참여하는 회사 또는 러시아 연방의 이익에 중대한 피해를 수반하는 외국 국가 및 회사의 이익을위한 고의적이고 악의적 인 행동 ...
  18. 0
    29 9 월 2020 15 : 15
    불공정 경쟁을 이유로 파트너는 날개에 해당하는 복합 재료 공급을 중단했습니다. 글쎄, 뭐야? 글쎄, 이것은 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다. 그들은 우리가 어쨌든 그것을 할 것이라는 것을 압니다. 글쎄, 우리 항공기 제작자가 나중에 이 제품을 출시할 수 있도록 하기 위해서입니다. 그리고 이때까지 그들은 이미 이러한 틈새 시장과 시장을 점유할 계획입니다.
    마치 그가 모르는 것처럼. 그들은 그렇게 할 수 있습니다. 말과 함께 서커스.
    동시에 Boeings와 Airbuses 용 티타늄이 판매되고 계속되고 있다고 가정합니다. 우리는 정직합니다 ... 음, 또는 비즈니스 이익이 정치적인 것보다 높습니다
  19. 0
    29 9 월 2020 19 : 21
    가파른 다이빙을 하기 전에 Dima는 74-2020년 인도를 위해 서부 파트너로부터 중거리 에어버스 및 보잉 2023대를 구매했습니다.진정한 배드민턴 애국자입니다.
  20. 0
    29 9 월 2020 19 : 23
    응 .. . SP-2로 러시아는 안타까운 일을 겪었습니다. 이 프로젝트가 압력을 받고 가능한 모든 방법으로 구현을 방해한다는 것은 바보에게도 분명했습니다. 아니면 바퀴에 스포크를 넣었을 때 소련 시대에 Druzhba 가스 파이프 라인을 이미 잊었습니까? 그럼에도 불구하고 MS-21은 안타까운 일이었습니다. 그들은 또한 부패한 서방이 간섭하지 않을 것이라고 생각하지 않았습니까? 푸틴이 달에서 떨어졌습니까? 그러나 러시아는 보복 조치를 취하는 것을 두려워합니다. 러시아는 정기적으로 미국에 로켓 엔진을, 보잉에 티타늄을, 그리고 서방 산업에 더 많은 재료를 공급합니다. 물론 그렇지 않으면 그들은 러시아에 대해 나쁘게 생각할 것입니다.
  21. 0
    29 9 월 2020 21 : 53
    글쎄, 뭐야? 글쎄, 이것은 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다.
    그들은 우리가 대답할 것이 전혀 없다는 것을 알기 때문에 그러한 무례함을 감당할 수 있습니다.
  22. 0
    29 9 월 2020 23 : 41
    파트너는 똥을 쌌을 때 오줌을 싸기 시작해야 합니다...
  23. +1
    30 9 월 2020 08 : 36
    "글쎄, 뭔데? 글쎄요, 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다."

    위선적이지 마십시오!
    이것은 평소 좋아하는 자본주의입니다.
    강한 사람은 약한 사람을 빼앗고 여전히 웃으며 약한 사람의 엉덩이를 찰 시간이 없습니다.
  24. 0
    30 9 월 2020 10 : 27
    만약 날개가 국산 탄소 섬유로 만들어진다면, 러시아에서 스피어피싱용 지느러미도 우리가 만들 수 있을까요?
  25. +1
    30 9 월 2020 11 : 18
    저자는 주제에서 벗어났습니다. MS-21의 합성물 및 엔진 부품 외에도 지옥 자체의 항공 전자 공학은 미국인입니다. 그녀를 알아차릴 것이 없기 때문입니다. 공급자를 선택할 때 한때 그들은 공급자를 선호했습니다. 그리고 일반적으로 미국 항공 전자 공학이 매우 좋은 이유는 분명합니다. 그러나 워싱턴에서 금지되면 인증이 실패합니다. 그리고 그것은 몇 년 동안 지연될 것입니다.
    1. 0
      30 9 월 2020 14 : 57
      30.09.2020
      산업 통상부는 러시아 항공기 부품 공급 중단을 발표했습니다.

      동시에 러시아 항공 부품의 외국 공급 업체는 러시아와의 협력을 거부했다고 산업 무역부의 무선 전자 산업 국장 인 Vasily Shpak이 말했습니다.

      Shpak 씨는 RIA Novosti와의 인터뷰에서 "우리 항공기용 기성품 시스템을 공급하는 해외 파트너 중 일부는 공개적으로, 일부는 배후에서 우리 항공기 제조업체에 기존 계약이나 새로운 계약에 따라 항공기 제조업체와 관계를 계속하지 않겠다고 알렸습니다."라고 RIA Novosti에 말했습니다.
      1. 0
        30 9 월 2020 15 : 12
        그래서 "Interfax"는 거짓말을하고 있습니다. 항공 전자 공학에는 수입 대체품이 없습니다.
      2. +2
        1 10 월 2020 12 : 03
        들어줄 사람을 찾았나요... :
        러시아 산업통상부 무선전자산업부 국장 바실리 슈팍은 러시아에서 도청 기능이 내장된 외국산 다리미가 발견됐다고 기자들에게 말했다.
        "책갈피가 있습니다. 우리는 마이크가 달린 두 개의 다리미를 보았습니다. 일반 다리미. 마이크가 있습니다. 따라서이 마이크에서 어딘가에 무언가를 던지려면 일종의 (통신 방법. -약. 에드.)"라고 Shpak은 말했습니다.
        1. 0
          1 10 월 2020 15 : 04
          글쎄, 기사에서와 같이 익명의 정보원이 아닌 공무원처럼.
    2. AML
      0
      1 10 월 2020 09 : 42
      부르주아 항공 전자 공학 및 예비 부품은 여러 가지 이유로 중단됩니다.
      1. 앞으로 빠르게 인증을 통과하기 위해
      2 모든 쓰레기에 대해 공장을 만들면 훨씬 더 오랜 기간 동안 제품을 받게 됩니다.

      그리고 "미국 항공 전자 공학은 매우 좋습니다"는 이미 끝 부분에 있습니다.
  26. +1
    30 9 월 2020 11 : 36
    MS-21의 상황은 SP-2의 서사시를 다소 연상시킵니다. 사건이 거의 완료되고 막대한 자금과 노력이 소비 되 자마자 "파트너"는 바퀴에 스포크를 넣고 새 라이너의 현지화가 70 %에도 도달하지 못했다는 점을 감안할 때 여전히이 프로젝트를 수년 동안 늦출 수있는 많은 기회가 있습니다. Superjet은 삼킨 미끼 였지만 이제 큰 게임이 있습니다. 그런 시장의 음식은 싸움 없이는 가져갈 수 없습니다.
  27. +1
    30 9 월 2020 16 : 40
    내가 푸틴이라면 모든 것을 불공정 경쟁 탓으로 돌리지는 않을 것이다. 그리고 MS-21 날개를 일본산 원자재로 결정한 사람들에게 물어보고 싶습니다. 누가 그런 결정을 내렸습니까? 따라서이 사람들이 최소한 돈 낭비에 대해 대답하게하십시오. 모든 것은 정부 계약에 따라 이루어졌습니다.
  28. +1
    30 9 월 2020 20 : 51
    불쾌하고 가난한 사람 ... :)
    이것은 시장, 내 친구, 같은 자유주의입니다 ...
    헉 여기... :)
  29. +1
    1 10 월 2020 02 : 19
    푸틴은 징징 대고 불평 할 필요가 없지만 단순히 이러한 파트너로부터 에어 버스 및 보잉 구매를 금지합니다 ....
    1. 0
      1 10 월 2020 17 : 15
      이것이 최고의 솔루션이 될 것입니다! 좋은 씨발 외제차로 보내서 항공산업 발전시켜라!!! 예 병사 이것은 25년 전에, 바람직하게는 30년 전에 수행되었어야 했지만! 의뢰
  30. 0
    1 10 월 2020 09 : 24
    하아. 새로운 기능이 제공됩니다. 불공정 한 경쟁.
    에어버스 산하의 공장에서 보잉과 일본은 러시아와 중국의 직접적인 경쟁자에게 재료를 공급하기를 꺼린다.

    그러나 러시아가 알루미늄과 티타늄을 우크라이나에 공급할 때 이것은 좋고 올바른 경쟁입니다. VVP는 "우리는 기뻐해야 한다"고 말했다.
  31. 0
    1 10 월 2020 15 : 12
    제품 견적 : Alf
    제품 견적 : 캡틴 푸쉬킨
    인용문 : Simon Schempp
    현재 국제 관계 발전 단계에서 국제 "협력"은 매우 위험한 일입니다.

    ㅋㅋㅋ. 국제 협력 덕분에 살아남은 AvtoVAZ에게 알려주십시오.

    어떤 종류의 협력이 AVTOVAZ를 구했는지 설명해 주시겠습니까?

    그리고 이것은 그의 판매이며 AvtoVAZ의 67 %는 Renault-Nissan에 속합니다.

    이것은 풀 사이클 자동차 제조업체 인 AvtoVAZ의 살인이자 조립 공장으로의 전환입니다. 또한 러시아 연방에서 자동차 부품 ( "인형"이 일반적으로 "예비 부품"이라고 부르는 부품) 생산 살인 사건이 발생했습니다.
  32. 제품 견적 : ROMANO
    구매 방향 변경에 필요한 최소 시간을 제외하고 서양 기업은 아무것도 잃지 않습니다!

    왠지 계속 사는데 서양에서 티타늄 공장을 낳는게 그렇게 쉬운 일이냐? 그들은 아마도 그들 자신에게 해를 끼치는 구매를 하고 있을 것입니다. 물론 나는 수십 명의 어리석은 비 애국자들의 순간적인 기쁨을 위해 티타늄 기업의 파괴에 반대합니다. "기초로, 그리고 나서". 적어도 미래에는 티타늄 제품을 주문할 수 있으며 우리 기업은 우리 기업에 대한 제재를 지원해서는 안됩니다.
  33. 0
    4 10 월 2020 08 : 56
    모든 것이 괜찮지 만 서쪽에 "파트너"가 있다는 사실에 대해 이야기하는 것은 이미 ..... 어리석은 일입니다.
  34. 0
    6 10 월 2020 09 : 06
    800개를 모아야 합니다. 이것은 MS 21뿐입니다. 국제선을 허용하기 위해 서부에서 면허를 발급 한 것이 분명합니다. 하지만 집에서도 새 비행기를 탈 수 있습니다. 보잉과 에어버스가 돌아옵니다.
    해외 여행에 대한 수요가 줄어들 것입니다.

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