개발 및 생산 과정에서 러시아 중거리 항공기 MS-21은 외국 공급 업체로부터 반복적으로 문제에 직면했습니다. 날개에 대한 복합 재료 공급을 거부하는 것 외에도 일부 국가에서는 러시아 PD-14 엔진에 대한 여러 소형 부품 및 어셈블리 공급을 거부했지만 이러한 문제는 해결되었습니다. 정보 출처를 참조하여 "Interfax"에서 보고합니다.
어려움은 복합재 측면뿐만 아니라 PD-14 엔진에 대한 여러 장치 및 소형 부품 공급을 거부했습니다.
- 소식통은 이러한 상황에서 기업은 수입 대체에 참여하고 이러한 문제를 해결해야 한다고 덧붙였습니다.
지난해 보도된 바와 같이 미국의 제재로 인해 항공기 날개용 복합 재료의 미국과 일본의 선적이 차단되었습니다. UAC는 Rostec과 함께 필요한 재료의 자체 생산을 시작하여 이 문제를 해결하겠다고 약속했습니다. 현재 이 문제는 해결되었으며 Rosaviatsia는 항공기 기체의 주요 요소에 러시아 고분자 복합 재료를 사용하여 MS-21을 인증하기 시작했습니다.
지난주 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 서방 기업들이 MS-21용 복합재료 공급을 거부한 것을 "무례함"이라고 불렀다. 그에 따르면 비행기는 국방 부문에 속하지 않으며 모든 장애물은 불공정 경쟁의 증거입니다.
(...) 불공정 경쟁을 이유로 파트너가 날개에 해당하는 복합 재료 공급을 중단했습니다. 글쎄, 뭐야? 글쎄, 이것은 일반적으로 인정되는 모든 원칙과 규칙을 위반하는 세계 시장에서의 무례입니다. 그들은 우리가 어쨌든 그것을 할 것이라는 것을 압니다. 글쎄, 우리 항공기 제작자가 나중에 이 제품을 출시할 수 있도록 하기 위해서입니다. 그리고 이때까지 그들은 이미 이러한 틈새 시장과 시장을 점유할 계획입니다.
정보