디젤 전기 잠수함 "Veliky Novgorod"도크 수리 완료

Chernomorsky의 디젤 전기 잠수함 "Veliky Novgorod" 함대 부두 수리 및 유지 보수가 완료되었습니다. 잠수함 승무원은 복무하기 전에 일련의 훈련을 시작했습니다. 이는 국방부 언론 서비스에 의해 보도되었습니다.

Sevastopol Sevmorzavod에서 Veliky Novgorod 디젤 전기 잠수함의 유지 보수가 완료되었으며 잠수함은 이미 수리 부두에서 꺼내졌습니다. 잠수함 승무원은 부두에서 서비스 조직을 구축하기 위해 첫 번째 코스 작업 L-1의 요소를 수행하기 시작했습니다. 또한 항해 준비, 탄약 적재, 안벽 주차 시 경비 및 방어 조직화 등을 위한 훈련도 진행됐다.

배치 장소에 도착하는 정확한 시간은보고되지 않았습니다.

2019년 XNUMX월, TASS 기관은 자체 소식통을 인용하여 Veliky Novgorod 디젤 전기 잠수함이 확인된 기술적 문제로 인해 예정에 없던 수리를 받을 것이라고 보고했습니다. 앞서 언급한 바와 같이 잠수함은 우현 고무 코팅에 손상이 있는 것을 발견했습니다. 피해의 원인은 보고되지 않았습니다.

디젤 전기 잠수함 "Veliky Novgorod"는 흑해 함대를 위해 제작된 636.3척의 Project 30 잠수함 시리즈 중 2014번째 잠수함입니다. 18년 2016월 26일 상트페테르부르크의 해군성 조선소에서 기공되어 2016년 2017월 10일 진수되었으며 2017년 28월 29일 러시아 해군으로 이관되었습니다. 2019년 XNUMX월 말까지 그녀는 발트해에서 다양한 훈련에 참여했습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, 그녀는 세바스토폴에 있는 영구 기지로 함대 간 전환을 시작했고, XNUMX월 XNUMX일에 지중해에 도착하여 러시아 해군의 영구 그룹에 포함되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에만 세바스토폴에 왔습니다.

표면 배수량 2350톤, 수중 배수량 3950톤. 길이 73,8m, 너비 9,9m, 흘수 6,2m. 수면 속력 17노트, 수중 속력 20노트. 침수 작업 깊이는 240m, 한계는 300m입니다. 내비게이션의 자율성은 45일입니다. 승무원 52명. 주무장 - KR "구경" 및 533mm 어뢰.

Comments

[Pavel57]

부두 수리 후에는 곧 지중해로 나가지 않을 것입니다.

[Serg65]

인용문 : Pavel57

부두 수리 후에는 곧 지중해로 나가지 않을 것입니다.

그리고 당신이 나가는 것을 막고 있는 것은 무엇입니까?

[크라 봉]

수리-수리는 다릅니다 ... 계속해서 적어도 외출 할 곳.

[Pavel57]

제품 견적 : Serg65

그리고 당신이 나가는 것을 막고 있는 것은 무엇입니까?

몽트뢰 해협에 관한 협약.

제 12
흑해 접경 강대국은 터키가 배치 또는 구매에 대한 사전 통지를 받은 경우 기지로 돌아가기 위해 해협을 통과할 권리가 있습니다.

이 문제에 대한 정확한 데이터가 터키에 제공되는 경우 상기 강대국에 속한 잠수함도 해협 외부에 위치한 조선소에서 수리를 위해 해협을 통과할 수 있습니다.

[nnm]

죄송합니다만 여기서 문제가 무엇인가요? 결국, 본문으로 판단하면 통지 절차가 제공되고 동의 / 허가를 얻지 못한 것입니까?
아니면 정확한 수리 데이터를 제공해야 한다는 뜻인가요? 그러나 일반적인 유형의 작업만으로 벗어날 수 있습니다. 확인할 권리가 없습니다.

[Pavel57]

몽트뢰 협약의 주제는 여러 차례 논의되었습니다. 그 본질은 보트가 수리를 위해서만 들어갈 수 있고 떠날 수 있다는 것입니다. 보트는 세바스토폴에서 수리되었으므로 발트해에서는 곧 수리되지 않을 것입니다.

지중해에 보트를 유지하려면 발트해에서 보트를 운전하거나 발트해를 방문하여 수리를 위해 가져가야 합니다. 또는 예를 들어 해협을 통과하지 않도록 이집트에 수리 기지를 만드십시오.

[nnm]

이해했습니다. 설명해 주셔서 감사합니다.

[Old26]

인용문 : Pavel57

몽트뢰 해협에 관한 협약.

제 12
흑해 접경 강대국은 터키가 배치 또는 구매에 대한 사전 통지를 받은 경우 기지로 돌아가기 위해 해협을 통과할 권리가 있습니다.

당신은 자신과 모순됩니다. 흑해 국가에서는 해협을 통해 보트를 안내할 수 있습니다. 그리고 제12조에는 이런 내용이 있습니다.

흑해 연안의 세력은 해협을 통과 할 권리를 가지며, 그들의 기지로 돌아 가기 위해잠수함, 구성된 또는 터키가 산란 또는 구입에 대해 사전 통지를 받은 경우 이 바다에서 구입함

이 보트 in-1은 기지로 돌아가고 in-2는 흑해 외부에 건조되었습니다. 그러나 흑해 국가에서는 그다지 중요하지 않습니다. 그러나 다른 국가가 흑해 국가에서 보트를 구입한 경우(예를 들어 리비아는 불가리아에서 오래된 잠수함을 구입했습니다). 그러면 리비아는 이 배를 흑해로 데려갈 권리가 있습니다. 수리. 흑해를 제외한 모든 국가에서는 흑해에 잠수함의 진입이 금지되어 있습니다.
흑해 국가의 경우 통행에만 제한이 있습니다. 보트는 수면에서 항해해야 하며 하루 이내에 보스포러스-마르마라해-다다넬레스해 지역을 통과해야 합니다(수상선은 밤에 마르마라해에 정착할 권리가 있습니다).

인용문 : Pavel57

몽트뢰 협약의 주제는 여러 차례 논의되었습니다. 그 본질은 보트가 수리를 위해서만 들어갈 수 있고 떠날 수 있다는 것입니다. 보트는 세바스토폴에서 수리되었으므로 발트해에서는 곧 수리되지 않을 것입니다.

Kamrad, 말도 안되는 소리를 반복하지 마십시오. 소련 시대에 흑해에 얼마나 많은 보트가 있었고 수리 여부에 관계없이 모두가 드나들었습니다. 지중해뿐만 아니라 그곳에서도 전투 서비스가 제공됩니다. 그리고 VO에서는 "인터넷 자료"를 읽으면 그들만이 수리를 위해 드나들 수 있습니다. 이것이 흑해 국가를 다른 모든 국가와 구별하는 것입니다. 모든 국가는 해군에 잠수함을 보유하고 흑해와 흑해 밖에서 운용할 권리가 있습니다.