군사 검토

우크라이나에서는 추락 한 An-26의 비행 기록 장치에서 첫 번째 데이터를 받았습니다.

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우크라이나 수사관들은 이전에 발견 된 An-26 수송기의 "블랙 박스"에서 첫 번째 데이터를 얻었습니다. 하르 키우 지역에 착륙하는 동안 추락 한 항공기에 대해 이야기하고 있습니다. 비행의 기술적 매개 변수를 반영하는 레코더의 데이터가 연구되고 있습니다.


당시 26 명이 사망했으며, 대부분은 Kozhedub의 이름을 딴 우크라이나 공군 공군 대학 생도였습니다. 탑승 한 모든 사람 중에서 단 한 사람 만 살아 남았습니다.

우크라이나 소식통은 비행 기록기 데이터를 해독하는 모든 작업이 이번 주 말까지 수행 될 것이라고 말합니다. 주목할만한 것은 조사팀 대표의 다음 진술입니다.

비행 기록 장치는 매우 오래되었지만 데이터는 만족스러운 상태로 보존되었습니다.

추게 프시 지역에서 국군의 비행기 추락 사고의 경우 군인과 사건 목격자를 포함하여 약 40 명이 심문을 당했다고 말합니다.

현재 여러 버전이 고려되고 있으며 그 우선 순위는 항공기 엔진 고장에 관한 버전입니다. 우크라이나 언론의 초기에 An-26 엔진이 약 30 년 전에 마지막 대대적 인 점검을 거쳤으며 An-26 자체가 매우 집중적으로 작동했다는 정보가있었습니다. 마지막 날에만 그는 여섯 번의 비행을 할 수있었습니다.

승무원 및 비행 관리의 오류 버전도 고려중인 것으로 알려졌다.
54 의견
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  1. 빅터 _B
    빅터 _B 30 9 월 2020 07 : 06
    +1
    "블랙 박스"가 발견 되 자마자 기자의 창의적인 열정은 즉시 사라진다.
    1. 시버트
      시버트 30 9 월 2020 07 : 20
      -6
      이 쓰레기에 녹음기가 아직 녹슬지 않은 것이 이상합니까?
      1. 시버트
        시버트 1 10 월 2020 11 : 31
        0
        마이너스로 판단하면이 사이트에있는 우크라이나 "활동가"의 수를 판단 할 수 있습니다. 깡패
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 1 10 월 2020 21 : 41
          -1
          제품 견적 : 시베리아
          마이너스로 판단하면이 사이트에있는 우크라이나 "활동가"의 수를 판단 할 수 있습니다. 깡패

          허! ActYvystiv를 올바르게 말하십시오! 야크 축 웃음 나는 맥주와 pyve에 대한 일화를 기억했다. "그리고 Muscovites는 우리 pyvo pIIiiivo .. 야키 놈들의 축에서 말한다!"
    2. vkl.47
      vkl.47 30 9 월 2020 08 : 22
      0
      30 년 전에 대대적 인 정비가있었습니다. 이건 일종의 게임 일뿐입니다.이 양동이는 항상 야외에 섰습니다. 그리고 모두가 모든 것을 알고있었습니다. 아무도 책임을지지 않을 것입니다. 최대 값은 해고 될 것입니다.
      1. Piramidon
        Piramidon 30 9 월 2020 09 : 37
        -1
        제품 견적 : vkl.47
        이 양동이는 항상 열려 있었어

        서 있지 않고 날아갑니다.
        또한 An-26 자체는 매우 집중적으로 작동되었습니다. 마지막 날에만 그는 여섯 번의 비행을 할 수있었습니다.
      2. 올고 비치
        올고 비치 30 9 월 2020 09 : 42
        0
        제품 견적 : vkl.47
        30 년 전에 대대적 인 정비가 있었는데 일종의 게임 일뿐입니다.

        그가 2003 년에 (모든 연장 이후)하려고했던 마지막 비행.

        그리고 그의 꼬리와 갈기는 앞으로 XNUMX 년 동안!

        항공기의 안전 한계에 감탄하면됩니다. 좋은 차입니다!

        그러나 모든 것이 한계가 있습니다.

        그것은 가파른 절벽에 서있는 한 수도원에서 관광객들이 밧줄로 바구니에 들어 올려 졌다는 것을 상기시켜주었습니다.

        걱정스럽게 로프를 바라 보는 관광객 :
        -얼마나 자주 변경합니까?
        -걱정하지 마세요 : 오래된 것이 고장 나는 즉시!
      3. 구직자
        구직자 30 9 월 2020 16 : 08
        +2
        앞서 회사는 추락 한 An-26Sh 항공기 (일련 번호 56-08, 측면 사인 76)가 21 년 1977 월 5770 일 Kiev Aviation Plant (현재 Antonov의 일부)에서 제작되었다고 밝혔다. 이 항공기는 우크라이나 공군에 의해 운영되었으며 약 XNUMX 비행을 수행했습니다.

        참조 : Lviv 지역에서는 AN-26 비행기 추락 사고로 사망 한 Vitaly Volkhov 생도에게 작별 인사를했습니다.
        항공기는 두 번의 대대적 인 정비를 거쳤으며 그 중 마지막은 1996 년이었습니다.

        올해 4101 월에는 Chuguev의 A44 군대를 기반으로 Antonov State Enterprise의 전문가가 참여하여 항공기의 기술 상태를 연구하는 작업이 수행되었습니다. 그 결과 항공기의 서비스 수명은 8 년 21 개월 (2022 년 26 월 30 일까지)이고 다음 대대적 인 정비 (2022 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지)까지의 서비스 수명은 XNUMX 년이었습니다.

        다음 주요 점검 전 왼쪽 엔진의 서비스 수명은 Motor Sich PJSC 전문가에 의해 5 년 2021 월 11 일까지 연장되었습니다. 올바른 엔진의 캘린더 서비스 수명은 2020 년 24 월 XNUMX 일까지 연장되었습니다. 즉 수리없이 XNUMX 년 !!!
    3. 센카 장난 꾸러기
      센카 장난 꾸러기 30 9 월 2020 10 : 15
      +1
      나에게 이런 종류의 뉴스는 나에게 경매를 상기시킨다. .. 추락 한 AN-26의 기록기로부터 정보의 소유권과 편집을 위해 많은 것이 밀려 나고있다.
      데이터가 수신되었지만 게시 할 내용을 결정하는 것은 구매자에게 달려 있습니다.
      1. Zoldat_A
        Zoldat_A 30 9 월 2020 11 : 51
        0
        인용구 : senka shaly
        추락 한 AN-26의 레코더에서 정보의 소유권 및 편집을 위해 많은 작업이 수행됩니다.
        데이터가 수신되었지만 게시 할 내용을 결정하는 것은 구매자에게 달려 있습니다.

        이 레코더에 실제로 기록 된 내용은 어떤 차이가 있습니까? 글쎄, 우리와 전 세계는 조종사의 경고에도 불구하고 술 취한 폴란드 인처럼 들었고 조종사에게 스몰 렌 스크에 착륙하라고 명령했다. 이제 폴란드 측 1 번 수리 중에 "우리는 두 개의 (!) 폭발 장치를 놓았습니다."
        그리고 skakuasses는 러시아를 "유죄"로 만들 것입니다. 어제 첫 번째 시도가 이미 이루어졌습니다. 지금까지 언론인들은 "러시아가 가까운 장래에 러시아 조종사가 Donbas에서 싸워야 할 것이라는 두려움 때문에 우크라이나 공군의 미래 엘리트를 파괴했습니다"라고 말했습니다.
        며칠 기다리십시오-Zelensky는 Merkel과 Poles와 Tribaltika가 함께 노래 할 것이라고 말할 것입니다.

        또한, "City on the Hill"의 소유자는 예쁘게 고개를 끄덕일 것입니다-당신은 정확하게 말하고 ...
        그리고 유엔 안전 보장 이사회에서 스카 쿠아 스는 "우크라이나 공군의 엘리트를 파괴하기위한"러시아에 대한 제재를 제안 할 것입니다.
        1. 센카 장난 꾸러기
          센카 장난 꾸러기 30 9 월 2020 13 : 02
          +2
          정보 공개를 연기하는 것은 그들이 말할 내용을 파악하고 정보 배경을 준비하기 전에 "드럼 롤"과 같습니다. 그리고 피해자의 친척을 제외하고는 즉시 발표를 요구할 사람이 없습니다.
  2. 에고 자
    에고 자 30 9 월 2020 07 : 07
    +1
    러시아 또는 도네츠크의 방해 행위자, 폭탄 및 기타 "선물"이 포함 된 버전이 고려되지 않는 것은 놀라운 일입니다.
    1. 빅터 _B
      빅터 _B 30 9 월 2020 07 : 09
      +2
      제품 견적 : Egoza
      러시아 또는 도네츠크의 방해 행위자, 폭탄 및 기타 "선물"이 포함 된 버전이 고려되지 않는 것은 놀라운 일입니다.

      그에게!
      샤즈!
      이미 전속력으로 모든 것에 책임이있는 완고한 주제가 깨어나고 있습니다. 누가 세 번이나 넘었 을까요?
      물론 러시아!
      1. 바이러스 백신
        바이러스 백신 30 9 월 2020 08 : 13
        0
        항상-누가 심하게 잤는지 침대를 비난합니다.

        글쎄, 때로는 다른 베개
      2. rotkiv04
        rotkiv04 30 9 월 2020 08 : 38
        -2
        그리고 누가 30 년 동안 돼지 코 서머 락을 수리하지 않은 이유는
    2. 저항 분자
      저항 분자 30 9 월 2020 07 : 27
      +2
      제품 견적 : Egoza
      러시아 또는 도네츠크의 방해 행위자, 폭탄 및 기타 "선물"이 포함 된 버전이 고려되지 않는 것은 놀라운 일입니다.


      많이 그리워 ...

  3. askort154
    askort154 30 9 월 2020 07 : 10
    +6
    21 세기 생도를 훈련 용 항공기에 태워라?! 훈련을 담당하는 완전한 광기.
    1. 에고 자
      에고 자 30 9 월 2020 07 : 13
      +2
      제품 견적 : askort154
      21 세기 생도를 훈련 용 항공기에 태워라?! 훈련을 담당하는 완전한 광기.

      그리고 다른 코스의 사람들도! 2 일과 4 일부터! 자원 절약 !!!
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 구직자
        구직자 30 9 월 2020 15 : 50
        +1
        TU-134SH 또는 TU-134UBL에 탑승 한 적이 있습니까?
    2. bober1982
      bober1982 30 9 월 2020 07 : 26
      +2
      제품 견적 : askort154
      21 세기 생도를 훈련 용 항공기에 태워라?!

      예, 추락 한 비행기-An-26Sh, 그것은 분명히 수송 항공기로 변환 된 생도-내비게이터 훈련을위한 것입니다. 또는 단순히 일반적인 인원 수송이 수행되었습니다. 하루에 그러한 수의 비행을 수행하는 것이 어떻게 가능한지 명확하지 않습니다. 통제와 준비가 없으면 느슨 함이 시작됩니다.
      1. Piramidon
        Piramidon 30 9 월 2020 09 : 41
        0
        제품 견적 : bober1982
        분명히 그들은 수송 항공기로 전환되었거나 단순히 일반적인 인력 수송이 수행되었습니다. 하루에 그러한 수의 비행을 수행하는 것이 어떻게 가능한지 명확하지 않습니다.

        이것은 당신의 추측입니다. 그리고 훈련 비행이있었습니다. 그리고 비행 교대 당 6 회 비행은 전략가에게도 그리 많지 않습니다.
        1. bober1982
          bober1982 30 9 월 2020 09 : 43
          +1
          제품 견적 : Piramidon
          그리고 훈련 비행이있었습니다.

          교육생도 조종사 또는 사관 생도 내비게이터는 정확히 누구입니까?
          1. Piramidon
            Piramidon 30 9 월 2020 10 : 08
            -1
            제품 견적 : bober1982
            교육생도 조종사 또는 사관 생도 내비게이터는 정확히 누구입니까?

            일반적으로 An-26Sh는 네비게이터를 훈련하기위한 것이지만, 아마도 경제를 위해 "비 형제"는 동시에 조종사를 태우기로 결정했습니다. 의뢰 똑같이, 너무 많은 사람들이 탑승했습니다.
            1. bober1982
              bober1982 30 9 월 2020 10 : 18
              +2
              제품 견적 : Piramidon
              그러나 아마도 "비 형제"는 경제를 위해 동시에 조종사를 운반하기로 결정했습니다.

              이것이 어떻게 이해할 수 있습니까? 말도 안되는 것이 완전하며 동시에 점프하더라도 착륙 파티를 심어야했습니다.
              제품 견적 : Piramidon
              똑같이, 너무 많은 사람들이 탑승했습니다.

              연수생 (?) 생도를 의미하면 잘못된 단어입니다.
              그러한 수의 생도를 대상으로 한 훈련은 조종사이든 항해사이든 상관없이 의문의 여지가 없습니다.
              1. Piramidon
                Piramidon 30 9 월 2020 10 : 20
                -2
                제품 견적 : bober1982
                랜딩 파티를 심어야했고, 동시에 점프하도록 놔 두어야했습니다.

                이것은 다른 교육 기관입니다. 롤
        2. bober1982
          bober1982 30 9 월 2020 09 : 50
          0
          제품 견적 : Piramidon
          그리고 비행 교대 당 6 회 비행은 전략가에게도 그리 많지 않습니다.

          ???? 아무것도 속지 않는다.
          1. Piramidon
            Piramidon 30 9 월 2020 10 : 01
            -1
            제품 견적 : bober1982
            제품 견적 : Piramidon
            그리고 비행 교대 당 6 회 비행은 전략가에게도 그리 많지 않습니다.

            ???? 아무것도 속지 않는다.

            아뇨. 이착륙은 비행입니다. 비행장 지역에서 훈련 비행 중에 Tu-95RT조차도 교대 당 15 번의 이착륙을 달성했습니다. 이륙-상자 주위에서 XNUMX 분 원-착륙-활주 (주차장까지 활주하지 않고)-다시 이륙 ...
            1. bober1982
              bober1982 30 9 월 2020 10 : 21
              0
              제품 견적 : Piramidon
              우리의 Tu-95RT조차 교대 당 XNUMX 번의 이착륙을 달성했습니다.

              사람.
            2. Zoldat_A
              Zoldat_A 30 9 월 2020 12 : 00
              -1
              제품 견적 : Piramidon
              아뇨. 이착륙은 비행입니다. 비행장 지역에서 훈련 비행 중에 Tu-95RT조차도 교대 당 15 번의 이착륙을 달성했습니다. 이륙-상자 주위에서 XNUMX 분 원-착륙-활주 (주차장까지 활주하지 않고)-다시 이륙 ...

              소련군의 한 친구는 여전히 쿠반 어딘가의 항공 학교에서 복무하면서 제동 낙하산을 밟았습니다. 그는 생도들도 전투기를 타고 날 았다고 ​​말했습니다. 2 ~ 3 번의 비행 교대 (야간 교대도있었습니다). 비행 교대-40에서 60 브레이크 낙하산. 따라서 이륙 및 착륙. 그들은 거기에 MiG를 가지고있었습니다. 무엇-불행히도 기억이 나지 않습니다.
              1. Piramidon
                Piramidon 30 9 월 2020 12 : 16
                -1
                제품 견적 : Zoldat_A
                비행 교대-40에서 60 브레이크 낙하산. 따라서 이륙 및 착륙.

                나는 전투기에 대해 말하는 것도 아닙니다. 따라서 교대 당 6 회 비행은 많지 않습니다.
                1. 구직자
                  구직자 30 9 월 2020 15 : 57
                  0
                  중요한 것은 비행 횟수가 아니라 비행 시간입니다. 소련 비행 학교의 훈련 연대에서는 교대 당 6 회 비행이 표준이었습니다.
    3. 에이 비어
      에이 비어 30 9 월 2020 07 : 36
      +2
      교육생도, 내비게이션 및 커뮤니케이션이었습니다.
      1. bober1982
        bober1982 30 9 월 2020 07 : 40
        +2
        제품 견적 : Avior
        교육생도, 내비게이션 및 커뮤니케이션이었습니다.

        An-26Sh의 훈련생도 (네비게이터)의 표준 그룹은 8 명에서 10 명의 훈련생으로 20 명 이상을 훈련 할 수 있습니다.
        1. 에이 비어
          에이 비어 30 9 월 2020 07 : 44
          +3
          나는 우리가 내비게이션과 지상 커뮤니케이션 기술을 연습하고 있다는 것을 알고 있습니다.
          분명히, 어떻게 든 게시했습니다.
        2. 에이비스
          에이비스 30 9 월 2020 07 : 59
          +2
          제품 견적 : bober1982
          An-26Sh-8 명에서 10 명의 수련생, 여기서 20 명 이상의 교육을 받아야합니다.

          각 교육 콘솔에는 두 개의 좌석이 있습니다.
          1. bober1982
            bober1982 30 9 월 2020 08 : 38
            0
            제품 견적 : Avis
            각 교육 콘솔에는 두 개의 좌석이 있습니다.

            훈련 콘솔이 아니라 훈련 작업장에는 수십 개의 콘솔이 있습니다.
            1. 에이 비어
              에이 비어 30 9 월 2020 08 : 47
              +1
              10 개의 공부 직업,하지만 두 배가되어서 적합합니다.
              An-26SH는 생도-내비게이터 훈련을 위해 고안되었습니다.이 버전은 우선 항공 수송 대신 화물칸에 배치 된 대상 장비가 기본 버전과 다릅니다. 생도를위한 10 개의 직업과 강사를위한 XNUMX 개의 직업이있었습니다. 각 작업장에는 테이블과 XNUMX 인용 좌석, 계기 및 무선 장비가있는 리모컨이 포함되어 있습니다.

              http://www.airwar.ru/enc/other/an26sh.html
              1. bober1982
                bober1982 30 9 월 2020 08 : 53
                0
                제품 견적 : Avior
                10 개의 공부 직업,하지만 두 배가되어서 적합합니다.

                예, 그게 맞지 않는다고 주장하는 요점이 아닙니다. 문제는 교육을 위해 (보고 된대로) 왜 그렇게 많은 생도를 타야하는지, 이것이 완료되었습니다 ...
                정기 교통 수단이 있다는 것이 밝혀졌습니다.
                1. 에이 비어
                  에이 비어 30 9 월 2020 08 : 59
                  0
                  아니요, 교육적이라고 읽었습니다.
                  대부분의 경우 경제, 컴퓨터 및 기타 시뮬레이터의 시대로 수출하는 것이 저렴하지 않은 것 같습니다. An26Sh가 만들어 졌을 때 현대와 같은 시뮬레이터는 없었습니다.
                  그러나 그럼에도 불구하고 그들은 분명히 2 명을 제공했습니다. 하나는 배우고 두 번째는 다음으로 변경됩니다.
                  1. bober1982
                    bober1982 30 9 월 2020 09 : 11
                    0
                    제품 견적 : Avior
                    그러나 그럼에도 불구하고 그들은 분명히 2 명을 제공했습니다. 하나는 배우고 두 번째는 다음으로 변경됩니다.

                    정확하지 않아.
                    한 번의 비행으로 많은 생도를 훈련시키는 것은 불가능합니다. 이것은 허구입니다.
                    전 우리의 전우들이 최적화에 너무 빠져 있다는 데 동의합니다.
    4. 210ox
      210ox 30 9 월 2020 09 : 14
      0
      소련 시대부터이 방법을 알고있는 한. 교육생도. XNUMX 년 전 오데사 근처에서 비슷한 재앙이 일어났습니다.
  4. nnm
    nnm 30 9 월 2020 07 : 11
    +4
    비행 기록 장치는 매우 오래되었지만 데이터는 만족스러운 상태로 보존되었습니다.

    소련 제!
    1. 저항 분자
      저항 분자 30 9 월 2020 07 : 28
      +1
      제품 견적 : nnm
      비행 기록 장치는 매우 오래되었지만 데이터는 만족스러운 상태로 보존되었습니다.

      소련 제!

      결함 ... 완전히 해독되지 않음 ...
  5. 쿼티 야리 온
    쿼티 야리 온 30 9 월 2020 07 : 43
    +2
    ... An-26 엔진은 약 30 년 전에 마지막으로 대대적 인 정비를 거쳤습니다.

    우리는 고대의 난파선을 타고 날아갔습니다.
    정상적인 자금이없는 상태에서 고대 장비를 수리 할 때 한 가지 더 중요한 점이 있는데, 이것은 제거 된 예비 부품의 잔여 자원을 고려하지 않고 작동하는 기계를 수리하기 위해 죽은 자동차에서 예비 부품을 제거하는 경우입니다.
    그런 다음 이동 중에 어떤 종류의 볼트가 떨어집니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 30 9 월 2020 08 : 11
      +1
      아마도 우리는 사고의 원인을 찾기 위해 기다려야 할 것입니다.
      항공기는 제조업체에서 기체와 엔진의 잔여 수명을 주기적으로 확인했습니다.
      1. 쿼티 야리 온
        쿼티 야리 온 30 9 월 2020 09 : 20
        0
        제품 견적 : Avior
        아마도 우리는 사고의 원인을 찾기 위해 기다려야 할 것입니다.

        물론 필요합니다. 동의합니다.
        나는 장비 유지 보수에서 체계적인 위반에 대해 가정했습니다.
    2. 구직자
      구직자 30 9 월 2020 16 : 00
      +1
      CD 리소스의 수리 및 확장은 종이에 수행되었습니다.
      1. 쿼티 야리 온
        쿼티 야리 온 30 9 월 2020 18 : 05
        +1
        이 정보는 어디서 오는 것입니까?
  6. 로즈 56
    로즈 56 30 9 월 2020 07 : 44
    0
    말 사료가 아니라 밴더 로그에 도움이되지 않습니다. 그 나라는 버려졌고, 그런 다음 일종의 비행기였습니다. 내일은 모두가 잊을 것입니다.
  7. 빅터 세르게 브
    빅터 세르게 브 30 9 월 2020 08 : 01
    0
    이 여물통에있는 모든 시스템 중에서 레코더 만 작동하는 것 같았습니다.
  8. 코쿠 쿠야
    코쿠 쿠야 30 9 월 2020 08 : 43
    +1
    수메르 인들이 카트를 탈 때가되었습니다. 항공기는 머리가 넓은 유기체에게는 너무 복잡한 기술입니다. Vyshyvanka, hopak, 베이컨, 문 샤인 및 mova-그것이 그들에게 가장 큰 것입니다!
  9. 마크 칼렌다 로프
    마크 칼렌다 로프 30 9 월 2020 11 : 41
    -1
    글쎄, 아뇨 .. 푸틴이 책임을 져야합니다. 광고 의도!
  10. 아이리스
    아이리스 30 9 월 2020 11 : 54
    -1
    데이터는 도움이되지 않습니다.
    "엔진 고장"-엔진이 작동 중입니까?
    "Kozedub의 이름을 딴 우크라이나 공군 공군 국립 대학교"-소련 I.N. Kozhedub는 뛰어난 소련 군사 조종사입니다. 그는 모스크바의 Novodevichy 공동 묘지에 묻혔습니다. "국립"대학은 반데 라 대학과 우크라이나 군대입니다. 따라서 제목은 소련의 영웅 세 번을 생략했습니다. Bandera 또는 Vlasovites는 소련 영웅의 이름을 처분 할 권리가 없습니다.
  11. 아고 란
    아고 란 1 10 월 2020 20 : 31
    -1
    "우크라이나 소식통의 보고서에 따르면 비행 기록 장치의 데이터를 디코딩하는 모든 작업은 이번 주 말까지 수행 될 것입니다."
    뭐라구?
    최대 SARPP-12는 XNUMX 주일 이내에 해독 할 수 있습니까?
    5 분 안에 암호 해독이 있습니다. 구니.