군사 검토

영국, 하이브리드 수직 이륙 제트기 공개

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최근에 출시 된 영국 기반 Samad Aerospace는 새로운 Q-Starling 제트기의 디자인을 선보였습니다. 수직 이착륙이 가능한 XNUMX 인승 하이브리드 항공기입니다.


이것은 FlightGlobal 간행물에 의해보고됩니다.

영국의 스타트 업은 2023 년에 생산을 시작하여 이러한 항공기의 연간 생산량을 500 대까지 끌어 올릴 계획입니다.

T 자형 테일 유닛이있는 항공기는 중간 날개 계획, 즉 날개가 동체의 중간 부분을 통과하는 단일 비행기에 따라 생성됩니다. Q-Starling에는 두 개의 터보 제트 엔진이 장착됩니다. 그들은 추진력을 만들기 위해 수평 비행에 사용됩니다.

수직 이착륙은 동체 중앙 아래에 설치된 선풍기를 이용하여 이루어집니다. 공정을 안정화하기 위해 날개 끝과 꼬리의 수평 부분에 소형 선풍기를 XNUMX 개 더 설치합니다.

복합 재료는 주로 항공기 제조에 사용됩니다. 제조업체는 아직 Q-Starling의 기술적 특성을 완전히 공개하지 않았습니다.

이러한 항공기의 예상 가격은 약 XNUMX 백만 달러입니다.
49 댓글
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  1. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 5 10 월 2020 12 : 32
    + 11
    이 아이디어는 최소 2 년이되었습니다. 아이디어가 흥미 롭습니다. 그러나이 스타트 업은 사기꾼 일 가능성이 큽니다.
    프레젠테이션 링크 : https://samadaerospace.co.uk/docs/brochure.html


    1. 베닉
      베닉 5 10 월 2020 12 : 43
      +4
      인용구 : OgnennyiKotik
      이 프로젝트는 최소 2 년이되었습니다. 그러나 아이디어는 흥미 롭습니다. 개종 비행기의 추가 개발입니다.

      =========
      그냥 뭔가 описание нe 대응 "만화"!
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 5 10 월 2020 12 : 47
        0
        그들은 여러 프로젝트를 가지고 있습니다. 이 세 번째.

      2. RealPilot
        RealPilot 6 10 월 2020 09 : 05
        0
        드론에서 실제로 구현 된 아이디어를 취하고 ... 그리고 나서 여객기 프레젠테이션을 그리고 돈을 모으기 시작한다면 ... 그러면이 e- 비행기 (전기 제트기 웃음 )! 성공 가능성을 최소화합니다. 비행 시뮬레이터의 3D 모델에만 적합한 또 다른 하이브리드 ...

        알아 내자. 수직으로 들어 올리려면 얼마나 많은 추력이 필요합니까? 그의 무게보다 힘이 더 필요합니다.
        적어도 XNUMX 톤이 있으며 수직으로 전기 추력으로 이륙하는 동안 등유를 완전히 보충합니다. 그러한 이륙으로 날개는 들리지 않습니다. 배터리의 무게와 비용이 엄청납니다! 동시에 우리가 이륙하더라도 전체 전기 부품을 휴대하여 페이로드를 줄입니다.

        또한 수직 이륙은 실패 위험이 증가합니다. 비행기는 단순히 추락하고 활공 할 수 없습니다. 해리어 조종사 (현재 F-35B)는 이것을 잘 알고 있습니다. 따라서 그들은 짧은 비행기 방식으로 이륙하는 것을 선호하지만 수직으로 착륙 할 수도 있습니다. 대형 항공기에서는 별도의 추가 발전소를 만드는 대신 단순히 주 엔진의 추력을 아래로 리디렉션합니다 (F-35B 팬도 여전히 제트 엔진으로 구동 됨).
        글쎄, 드론은 대부분 전기 일 뿐이고 하이브리드는 이국적입니다.

        일반적으로 "Samad"라는 이름의이 사무실은 소유자의 중동 출신을 암시합니다. 석유 군주국은 최근 몇 년 동안 자산 다각화에 잘 투자 해 왔으며 이러한 프로젝트는 투자자를 기쁘게하고 투자를 정당화하기 위해 인수 회사가 수행 할 가능성이 높습니다. 멋지고 공기 역학적으로 핥았 고 기술적으로 축축 해 보이지만 작업이 진행 중입니다. 눈짓 그리고 많은 경우 이것이 가장 중요한 것이며 돈이 씻겨집니다.
    2. Sergey39
      Sergey39 5 10 월 2020 12 : 52
      +1
      인용구 : OgnennyiKotik
      그러나이 스타트 업은 사기꾼 일 가능성이 큽니다.

      그리고 가격은 기존 프로펠러 비행기와 같습니다.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 5 10 월 2020 12 : 56
        +1
        타이밍, 비용, 수량, 이름 (마스크의 힌트)은 모두 비행기를 만드는 것이 아니라 돈을 모으는 것임을 나타냅니다. 하지만 전반적으로이 아이디어는 흥미 롭습니다.
        터키인이 한 것과 같은 것.
        1. 카우보라
          카우보라 5 10 월 2020 13 : 11
          +3
          그건 그렇고, 마스크에 대한 암시는 일반적으로 "razvodilovo"라는 오명입니다! 그리고 또한 작은 질문-누가 이것을 만들 것입니까? 잉글랜드에 생산 인력이 부족하다는 것을 모두가 알고 있습니까? 가디언에 따르면 일반적으로 농업 및 어업에서 부족한 부분의 약 80 %를 차지합니다. 모든 점원과 서비스 직원이 갔고 일할 사람이 없습니다. 예, 500 개가 리벳으로 고정됩니다. 스톤 헨지 한가운데에 그렘린이있는 엘프
          1. 립 차닌
            립 차닌 5 10 월 2020 13 : 43
            -1
            제품 견적 : Cowbra
            모든 점원과 서비스 직원이 떠났고 일할 사람이 없습니다.

            그리고 이주 노동자는 어떻습니까?
            거리를 쓸고, 수도꼭지를 고치고, 화장실을 청소하십시오.
            그러나 비행기는 그들에게 맡겨지지 않을 것입니다.
            1. vVvAD
              vVvAD 5 10 월 2020 16 : 26
              0
              요령은 특히이 프로필의 전문가가 없다는 것입니다. 대중 교육은 그러한 전문가를 생성하지 않습니다. 따라서 구소련 블록의 자격을 갖춘 인원 만 떠날 수 있습니다. 글쎄, 또는 서양 전문가를 유치하고 완전히 다른 급여를 지불해야하기 때문에 로퍼를위한 따뜻한 장소를 잊으십시오. 그리고이 기적은 비용이들 것입니다 ...
              1. 바딤 _888
                바딤 _888 5 10 월 2020 18 : 09
                +1
                마지막 영국 항공 모함의 건설 시간 프레임을 살펴보고 영국 항공 모함의 생산 능력을 이해하게됩니다.
                1. vVvAD
                  vVvAD 5 10 월 2020 19 : 51
                  0
                  그리고 그것이 내가 쓴 내용과 어떻게 맞습니까? 나는 이것이 현대 영국에서 어떻게 행해지는지 지적했습니다. 특히 적어도 민간 조선에서.
        2. Sergey_G_M
          Sergey_G_M 5 10 월 2020 13 : 14
          +1
          이러한 항공기의 연비와 범위는 의문을 제기합니다.
          그리고 가장 중요한 것은 모든 국가에서 항공기 운항이 법적으로 규제 (비행 경로, 시간, 복도 조정)되어 수직 이륙의 이점을 잃어 버리고, 어디를 가든 비행을 원하는지 법적으로 금지된다는 것입니다. 미국과 같이 더 간단한 곳이지만 여전히 그러한 항공기의 대량 운용을 위해서는 입법 및 지상 비행 제어 서비스를 심각하게 수정해야합니다.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 5 10 월 2020 13 : 22
            -2
            인용문 : Sergey_G_M
            모든 국가에서 항공기 운항이 법적으로 규제되어 (비행 경로, 시간, 회랑 조정) 수직 이륙의 이점을 잃게됩니다.

            유럽에서는 모든 것이 매우 자유롭고 문제없이 비행 할 수 있습니다. 헬리콥터와 항공기의 수는 어마 어마합니다. 이 주제에 대한 흥미로운 비디오 :
            1. Sergey_G_M
              Sergey_G_M 5 10 월 2020 13 : 27
              0
              그러나 비행은 사전에 합의되었는데, 관광에 있어서는 이것은 정상이지만 어딘가에 가야하는 정상적인 상황에서는 자동차로가는 것보다 승인 시간이 XNUMX 배 더 길다는 것은 그다지 좋지 않습니다.
              1. 에이비스
                에이비스 5 10 월 2020 16 : 42
                +2
                인용문 : Sergey_G_M
                그러나 비행은 사전에 합의되었는데, 관광에 있어서는 이것은 정상이지만 어딘가에 가야하는 정상적인 상황에서는 자동차로가는 것보다 승인 시간이 XNUMX 배 더 길다는 것은 그다지 좋지 않습니다.

                이제 우리와도 FPL은 출발 1990 시간 전에 제출할 수 있습니다. FPL이 전날 제출 된 경우 출발일에 출발 XNUMX 분 전에 계획을 작성하고 아침 식사를 할 수 있습니다. 픽업 심기는 소비에트 시대부터 실행되었습니다. 당신은 XNUMX 년대에 너무 갇혀 있습니다. :)
              2. 바딤 _888
                바딤 _888 5 10 월 2020 18 : 10
                0
                그래서 문제가 없습니다. 비즈니스 제트기를 찾으십시오. 러시아는 없습니다.
          2. 오리온 빗트
            오리온 빗트 5 10 월 2020 14 : 29
            0
            인용문 : Sergey_G_M
            이러한 항공기의 연비와 범위는 의문을 제기합니다

            확실한. 여기에는 터보프롭과 전기 엔진이 모두 있습니다. 연료 탱크 외에도 배터리를 어딘가에 배치해야합니다. 또 하나는 프로 소 바치 로켓 엔진입니다. 웃음 나에게 이것은 광고하고 공허의 대문자를 늘리는 목적으로 만 모든 헛소리입니다. 주에서도 회사는 하나의 프로토 타입으로 운전도하지 않는 전기 트럭을 광고했습니다. 그러나 회사 자체의 가치는 XNUMX 억 이상입니다. 할머니가 처음부터 톱질하고 있다는 것을 이해합니다. 그리고 그들은 금융 시장이 왜 폭발하고 있는지 궁금해합니다.
            1. Piramidon
              Piramidon 5 10 월 2020 14 : 40
              -1
              제품 견적 : orionvitt
              여기에는 터보프롭과 전기 엔진이 모두 있습니다. 연료 탱크 외에도 배터리를 어딘가에 배치해야합니다.

              전기 모터가 배터리로 구동 될 것이라고 생각하십니까? 그럴 것 같지 않다. 이를 위해 주 엔진에 발전기가 있습니다.
              1. 오리온 빗트
                오리온 빗트 5 10 월 2020 15 : 00
                +1
                제품 견적 : Piramidon
                그럴 것 같지 않다. 이를 위해 주 엔진에 발전기가 있습니다.

                발전기의 전력 (10-20kW)은 온보드 시스템에 전력을 공급하는 데만 충분하며 이륙 또는 착륙에는 충분하지 않습니다. 여유 시간에 글을 쓰지 않도록 약간 말도 안되는 표현을 요청하십시오.
                1. Piramidon
                  Piramidon 5 10 월 2020 17 : 05
                  -3
                  제품 견적 : orionvitt
                  발전기의 전력 (10-20kW)은 온보드 시스템에 전력을 공급하는 데만 충분하며 이륙 또는 착륙에는 충분하지 않습니다. 여유 시간에 글을 쓰지 않도록 약간 말도 안되는 표현을 요청하십시오.

                  그리고 나는 오랫동안 알고 있기 때문에 관심이 없습니다. 나는 소련 해군에서 28 년 (군 25 년, RA에서 3 년) 근무했습니다. 하나의 TV 엔진에만 총 전력이 60kW 이상인 발전기를 포함 할 수 있음을 알려주십시오. 여유 시간에 건설 대대의 고문에게 물어보십시오. 내 편대 사령관이 말했듯이- "기어 기 위해 태어 났으 니 활주로에서 헷갈 리지 말아라"
                  1. 오리온 빗트
                    오리온 빗트 6 10 월 2020 02 : 46
                    +1
                    제품 견적 : Piramidon
                    여가 시간에 건설 대대 고문에게 물어보십시오.

                    저는 10 년 동안 항공기 엔진을 테스트 해 왔고 여러분보다 발전기 부하에 대해 더 많이 알고 있습니다. 위에서 언급 한 평균 20-60kW의 다른 엔진마다 다릅니다. ... 그건 그렇고, XNUMXkW의 전력으로도 이륙을 위해 이것은입니다. 그냥 재미 있어요. 오토바이가 이륙 할 수도 있습니다. 웃음
              2. Rzzz
                Rzzz 5 10 월 2020 18 : 31
                0
                예, 다른 방법은 없습니다. 매우 큰 배터리는 아니지만 30C와 같은 고전류 출력이 있습니다. 우주선이 안전한 높이로 점프하고 날개를 타는 데 필요한 속도를 얻는 동안 몇 분 동안이면 충분합니다.
                1. Piramidon
                  Piramidon 5 10 월 2020 20 : 27
                  -1
                  제품 견적 : rzzz
                  매우 큰 배터리는 아니지만 30C와 같은 고전류 출력이 있습니다.

                  이륙 후 쓸데없이 운반되는이화물의 무게는 얼마입니까? "그다지 크지 않은"제품의 무게와 암페어 시간의 용량은 어느 정도입니까?
                  1. Rzzz
                    Rzzz 5 10 월 2020 21 : 54
                    -1
                    제품 견적 : Piramidon
                    이륙 후 쓸데없이 운반되는이화물의 무게는 얼마입니까?

                    Quadrocopters는이 배터리로 어떻게 든 날아갑니다. 그들은 XNUMX 분 동안 공중에 매달리고 카메라와 송신기를위한 충분한 전기를 가지고 있습니다. 또한 쿼드 릭이 많을수록 비행 시간이 길어집니다.
                    쓸데없이 착용 할 수 없습니다. 수직 착륙에 더 많은 에너지가 필요하기 때문입니다. 그러나 장치가 수평으로 비행하는 동안 장치를 수평으로 움직이는 내연 기관에 의해 구동되는 발전기에서 배터리를 재충전 할 수 있습니다.
                    이 회로의 단점은 배터리 수명이 짧다는 것입니다. 쿼드 릭에서 고전류 LiPo-shki는 먼저 전류 출력을 잃기 시작하고 150-200 사이클 후에 이미 용량이 손실되기 시작합니다. 이것은 특히 높은 충전 전류에서 눈에 띄지 만 허용하지만 이것을 좋아하지 않습니다.
      2. 베닉
        베닉 5 10 월 2020 13 : 25
        +5
        제품 견적 : Sergey39
        그리고 가격은 기존 프로펠러 비행기와 같습니다.

        =======
        글쎄, 우리는 XNUMX- 로컬 모델! 이 경우 가격은 지나치게 낙관적 인!
        추신 솔직히 말해서,이 개발은 과도한 열정을 유발합니다. 근본적으로 새로운 (시간 테스트를 거치지 않은) 건설적인 솔루션이 너무 많습니다! 디자이너는 "참신함의 임계 계수"(그렇게 보임)라는 그러한 (비공식적이거나 오히려 반 공식적인) 개념도 가지고 있으며, 그 본질은 설계에 "비 통상적 인"(시간 테스트를 거치지 않은) 설계 솔루션이 너무 많으면 그러한 설계가된다는 사실로 귀결됩니다. 높은 확률로 실패! 그리고 여기에서 모든 디자인이 "비표준"솔루션을 기반으로한다고 말할 수 있습니다! 예 그리고 용어 и 비용 -비현실적!
        간단히 말해서 "흔들 자"-우리가 볼게요 !!!
        1. vVvAD
          vVvAD 5 10 월 2020 16 : 29
          +1
          속담처럼 : 점프 할 때까지 "gop"하지 마십시오. 눈짓
          1. 베닉
            베닉 5 10 월 2020 16 : 36
            0
            인용문 : vVvAD
            속담처럼 : 점프 할 때까지 "gop"하지 마십시오. 눈짓

            ========
            그런 것! 음료수
            "수염이있는"일화에서 : ... 앵무새 : "-내 목을 구부리도록하자. 그러나 나는 확실히 방법을보고 싶다. 그것은 그들은 성공할 것입니다! ... " 웃음
      3. Piramidon
        Piramidon 5 10 월 2020 14 : 15
        0
        제품 견적 : Sergey39
        그리고 가격은 기존 프로펠러 비행기와 같습니다.

        잠정 가격은 언제 최종 가격과 같습니까?
    3. Vadim237
      Vadim237 5 10 월 2020 15 : 03
      0
      매우 유망한 개발, 모든 것이 계획대로 진행되면 전 세계적으로 그러한 항공기에 대한 수요가 열광 할 것입니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 5 10 월 2020 21 : 45
        +1
        4 인승 제트기? 거의 ... 개인 가족 제트기조차도 조종사를 포함하여 5-XNUMX 개의 좌석이 필요합니다.
        작은 틸트로터-이해합니다. 아니면 작은 전기 비행기. 이것은 유망합니다.
  2. 로즈 56
    로즈 56 5 10 월 2020 12 : 34
    0
    프로젝트 시작부터 연속 제작까지 XNUMX 년 만에 아일랜드 토커? 어디에서 보았는지, 어디에서 들었는지, 누군가가 잉태되고 누군가가 거짓말을 할 것입니다.
    1. LifeIsGood
      LifeIsGood 5 10 월 2020 12 : 43
      +5
      어서, 2 년 동안의 프로젝트가 있다는 거 ... 아직도 꽃인데
      가져 오기 연간 호 그런 항공기 최대 500 개
      일반적으로 웃음
    2. 테레 인
      테레 인 5 10 월 2020 12 : 48
      +2
      인용구 : Ros 56
      섬 화자들은

      아, 굳게 믿어요 ... 세로 핏 예
      1. 오리온 빗트
        오리온 빗트 5 10 월 2020 14 : 33
        +2
        제품 견적 : Terenin
        ...에서 수직 맞춤

        앉으려면 먼저 어떻게 든 이륙해야합니다. 웃음
        1. 테레 인
          테레 인 5 10 월 2020 19 : 49
          +1
          제품 견적 : orionvitt
          제품 견적 : Terenin
          ...에서 수직 맞춤

          앉으려면 먼저 어떻게 든 이륙해야합니다. 웃음

          추가하는 것을 잊었습니다 ... 매우 빠른 수직 착륙 눈짓
  3. 다니 일 코노 발렌 코
    다니 일 코노 발렌 코 5 10 월 2020 12 : 43
    +1
    영국의 스타트 업은 2023 년에 생산을 시작하여 이러한 항공기의 연간 생산량을 500 대까지 끌어 올릴 계획입니다.
    .... 분명히 바이어들이 이미 등장한 것 같네요 .... 그런 수량이라면 ..
    1. g1washntwn
      g1washntwn 5 10 월 2020 13 : 13
      +2
      인용구 : Daniil Konovalenko
      벌써 바이어들이 등장한 것 같네요 ... 그런 수량이라면 ..

      생산 능력이 발표됩니다.
      단 2 개의 수하물과 최소 수하물이 있습니다. 그런 종류의 돈을 위해 5 차 주택에서 XNUMX Cessna tarahtelok을 가져갈 수 있습니다. 소음이 금지되고 초고층 건물의 지붕을 제외하고는 사이트가없는 도시와 교외를위한 VIP-air 택시입니까 ... 그들이 로비 (러시아어로는 발을 내밀 것입니다) 만한다면 어떤 도시에서는 모범적 인 생태 에덴 (수십억과 함께)을 보여줄 수 있습니다. 그의 지원).
    2. 오리온 빗트
      오리온 빗트 5 10 월 2020 14 : 40
      +1
      인용구 : Daniil Konovalenko
      ... 분명히 구매자는 이미 등장했습니다 .... 그런 숫자라면.

      왜 구매자인가? 현재 서구 경제는 구매자를위한 것이 아니라 은행 대출과 금융 시장의 결합을 위해 설계되었습니다. 우리의 놀라운 시대에는 무언가를 생산할 의무가 전혀 없습니다. 그는 만화를 보여주고, 광고 캠페인을 운영했고, 은행은 대출을 발행했고, 자본화와 증권 거래소 주문이 증가했습니다. 그런 다음 주식 비율로 안전하게 플레이하고 해당 프로덕션을 확인할 수 있습니다.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 5 10 월 2020 12 : 48
    +1
    수직 이착륙이 가능한 XNUMX 인승 하이브리드 항공기입니다.


    이것은 FlightGlobal 간행물에 의해보고됩니다.

    영국의 스타트 업은 2023 년에 생산을 시작하여 이러한 항공기의 연간 생산량을 500 대까지 끌어 올릴 계획입니다.
    무엇을 위해? XNUMX 인승 버전에서는 일회성 슈퍼카보다 유통 구가 작은 백만장자를위한 장난감입니다.
  5. APASUS
    APASUS 5 10 월 2020 12 : 51
    +2
    수직 이착륙이 가능한 XNUMX 인승 하이브리드 항공기입니다.

    걱정해야 할 또 다른 문제가 있습니다. 백만장자가 어떻게 날아갈까요? 하이브리드 또는 태양열로 작동하며 착륙과 함께 어떻게 거기에 있습니다 .............
  6. vvnab
    vvnab 5 10 월 2020 12 : 57
    +5
    이륙하지 마십시오.
    이착륙시 별도의 엔진을 사용하는 것은 좋지 않습니다. 이미 통과했습니다 ...
  7. 7,62х54
    7,62х54 5 10 월 2020 13 : 16
    +1
    더블 제트?
    무언가를 운반하는 약물입니까?
  8. rocket757
    rocket757 5 10 월 2020 13 : 17
    +1
    환상의 비행에는 한계가 없지만 욕심도 한계가 없습니다.
    이 모든 프로젝트 중에서 천분의 XNUMX이 실현되면 좋습니다!
  9. evgen1221
    evgen1221 5 10 월 2020 13 : 18
    0
    이 형태의 다른 비즈니스 제트기는 적어도 수중 이륙으로 할 수 있다고 생각합니다.
  10. 외국인
    외국인 5 10 월 2020 13 : 35
    0
    영국인은 또한 신생 기업을 추구하고 있습니다 ...
  11. 이반 티시
    이반 티시 5 10 월 2020 14 : 21
    -1
    이제는 프로젝트를 구현해야합니다. 그래도 적어도 어떻게 든 날아갈 수 있도록 ... 최근 몇 년 동안 우크라이나는 영국을 복사하기 시작하여 하나씩 프로젝트를 탄생 시켰지만 생명을 불어 넣는 것을 잊었습니다.
  12. 사상가
    사상가 5 10 월 2020 14 : 50
    +1
    제품 견적 : venik
    모든 구성은 "비표준"솔루션을 기반으로합니다!

    흥미로운 기능도 있습니다 좋은
    이착륙시 모든 시스템 장애 발생시 회사는 탄도 낙하산, 라이트 플레인을 천천히지면으로 낮 춥니 다.

    https://hightech.plus/2020/10/05/samad-aerospace-predstavila-koncept-reaktivnogo-vtol-samoleta-biznes-klassa
  13. keeper03
    keeper03 5 10 월 2020 16 : 03
    0
    뭐라고 말할 수 있겠습니까? 우리는이 비행기가 개념을 유지하도록 그들에게 제재를 가해 야합니다! 의뢰
    1. Vadim237
      Vadim237 5 10 월 2020 17 : 28
      0
      우리는 Skylon 결합 엔진의 생성을 기다리고 있으며 이미 테스트 중입니다.