군사 검토

북부 항로를 군사적으로 보호 한 방법 : 평가 및 문제

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북해 항로 (NSR)는 러시아의 유럽 지역과 극동 지역 사이의 최단 항로입니다. Kara Gates에서 Provideniya Bay까지 NSR의 길이는 약 5600km입니다. Northern Sea Route는 북극의 항구와 시베리아의 큰 강을 제공합니다.


2014 년에는 러시아 북극 지역의 안보를 포괄적으로 보장하기 위해 공동 전략 사령부 "북부"가 창설되었습니다. 이 보안의 주요 임무 중에는 북해 항로 방어가 있습니다. 이 명령에는 함대, 해군이 포함됩니다. 항공, 해안 군대 및 방공. 주력은 북부 함대이며, 사령관은 북부 사령부를 담당합니다. 하지만 함께 함대 크고 해결하기 어려운 문제가 있습니다.

현대적인 선박은 거의 없으며 필요한 수의 너무 적습니다. 우리는 사실상 항공 모함을 가지고 있지 않습니다. 우리 항공 모함 중 하나는 거의 지속적으로 수리되고 있습니다. 따라서 강한 적과 심각한 충돌이 발생할 경우 함대에 의존하는 것은 그만한 가치가 없다고 생각합니다.

최근 러시아 국방부의 한 회의에서 Sergei Shoigu는 북극과 동부 지역에서 러시아의 군사 잠재력을 강화하고 업데이트해야한다고 말했습니다. 그에 따르면, 연말까지 동부 군사 지구는 500 대 이상의 새롭고 현대화 된 장비를 받게 될 것이라고합니다. 이를 통해 14 개 포대, 특히 S-400 단지를위한 1 개의 대공 미사일 연대와 Buk-M2-XNUMX 단지를위한 XNUMX 개의 대공 미사일 대대를 재 장비 할 수 있습니다.

Northern Fleet에는 혹독한 북극 조건에서 사용하도록 개조 된 최신 군사 장비가 장착되어 있습니다. 올해 그는 179 개의 무기를 받게됩니다. 함대는 이미 Knyaz Vladimir 원자력 탄도 미사일 잠수함과 Kasatonov 제독 프리깃, Akademik Pashin 해상 유조선 및 Nikolai Skosyrev 수로 선박으로 보충되었습니다. 최근 몇 년 동안 북부 함대는 콜라 반도에 배치 된 주요 그룹 인 Tor-M2DT 방공 시스템을 적극적으로 채택하고 있습니다.

다양한 변형의 MiG-31 항공기를 보유한 방공 전투기 항공기가 중요한 역할을 수행합니다. 그러나 문제가 있습니다. 예를 들어 전 러시아 공군 사령관 Viktor Bondarev 장군은 이전에 최대 31M의 속도를 가졌던 MiG-2,83이 조종석 캐노피 유리의 신뢰성 문제로 인해 1,5M까지 가속되지 않는다고 말했습니다. 이러한 유리는 러시아에서 생산되지 않습니다. 그는 또한 MiG-31 온보드 전자 장치의 요소 기반은 60 년대의 기술을 기반으로하며 "완전히 구식이며 프로그램을 변경할 수 없습니다"라는 현대화에 적합하지 않습니다. 금속 피로가 영향을 미칩니다. 북부 국경은 Perm과 Kansk에서 MiG-31을 사용하는 두 개의 IAP로만 보호됩니다. 계산에 따르면 1100 대의 항공기 그룹이 최대 5500km까지 전방을 따라 영공을 제어하기 때문에 이것으로 충분하다고 믿어집니다. 이것은 NSR의 전체 XNUMXkm에 대한 것입니다!

이 기계의 심층 현대화에 대한 진술이 있습니다. 그러나 체계적인 업데이트는 없습니다.

또한 Northern Fleet의 폭격기 및 정찰기 함대는 구식입니다. 이에 대한 예는 22.01.2019 년 22 월 3 일 Tu-XNUMXMXNUMX 재해입니다. Olenya 기지에 착륙했을 때 비행기가 산산조각이났습니다.

예를 들어 "Sky-M"과 같은 새로운 레이더가 배치되었습니다. 극지방 조건에 적합한 무기와 장비를 갖춘 북극 군 그룹이 생성되었습니다. 모든 종류의 항공기를 수용 할 수있는 비행장 인 150 명을 수용 할 수있는 프란츠 조셉 랜드 군도에 군사 기지가 건설되었습니다. 군사 목적을 포함한 인프라가 전체 극지방을 따라 건설되고 있습니다. 운동이 진행 중입니다.

NSR과 우리 북극 전체가 확실하게 보호되는 것 같습니다. 그러나 문제는 새로운 질서의 현대 전쟁 요구 사항을 준수하는 러시아 무기에 있습니다. 러시아 군대는 도움으로 국가를 안정적으로 보호 할 수 있습니까?

오늘날, 갈등은 재래식 무기보다 더 많이 싸우고 있습니다. 그리고 우리가 항상 여기에있는 것은 아닙니다. 국가와 국군의 지도력에 대해 생각할 것이 있습니다.

따라서 나는 NSR의 안정적인 보호에 대해 그렇게 범주화되지 않을 것입니다. 한 가지는 안심입니다. 누군가 "지금 여기에서"그를 통제하기 위해 전쟁을 시작할 가능성은 거의 없습니다. 문제는 사용의 관련성과 경제적 타당성입니다. 솔직히 지금까지 유럽에서 아시아, 북해로의 상품 배송을위한 전통적인 경로가 더 짧지 만 변경할 준비가되어있는 회사는 많지 않습니다.
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  1. 아이리스
    아이리스 6 10 월 2020 12 : 08
    -7
    얼마나 잘 보호되지 않는가 ...
    1. rocket757
      rocket757 6 10 월 2020 12 : 17
      + 13
      문제는-누가 준비되어 있는지, 더 나쁘지는 않겠지 만, 그 지역에서 적어도 실제 행동을 취할 것은 무엇입니까 ???
      대답은 간단합니다. 지금까지는 아무도 없으며 그러한 계획은 오랫동안 계획으로 남아 있습니다.
      물론주의를 기울여야 할 측면이 있는데, 이것이 미사일 공격으로부터의 보호입니다 !!!
      그러나 그러한 열린 공간이 있으며 모든 것을 차단하는 것이 문제가 될 수 있습니다. 그런 다음 패키지 공격은 방공-미사일 방어의 존재가 아니라 그러한 공격이 우리 국가의 군사 교리에 명시된 모든 침략자에게 최종적이라는 사실에 의해 억제됩니다.
      1. Doccor18
        Doccor18 6 10 월 2020 13 : 10
        +3
        물론주의를 기울여야 할 측면이 있는데, 이것이 미사일 공격으로부터의 보호입니다 !!!

        나는 당신에게 절대적으로 동의합니다.
        함대가 북해 국경을 덮을 수없고 오랫동안 할 수 없다면, 새롭고 기존 비행장 네트워크를 현대화 할 수있는 능력 내에 있습니다. 러시아 조종사들은 북위도 비행에 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 새로운 전투기가 필요합니다.
        북극 섀시의 업그레이드 된 Torah 및 Buki는 이러한 비행장을 커버해야합니다.
        ... 조종석 캐노피 유리의 신뢰성 문제로 인해 1,5M까지 가속되지 않습니다. 이러한 유리는 러시아에서 생산되지 않습니다. 그는 또한 MiG-31의 온보드 전자 장치의 요소 기반은 60 년대의 기술을 기반으로하며 "완전히 구식이며 프로그램을 변경할 수 없습니다"라는 현대화에 적합하지 않습니다. 

        사실, 당신이 이것을 읽을 때, 당신은 비명을 지르고 싶습니다 ...
        1. rocket757
          rocket757 6 10 월 2020 13 : 22
          +3
          그래서 여기에서 우리는 Mach 1,5의 모든 새로운 항공기를 세고 아마도 더 많은 다른 많은 것과 마찬가지로 유리 문제가 해결되었습니다! 그들은 언덕 너머에서 우리에게 아무것도 전달하지 않을 것이며, 우리는 모든 것을 스스로해야 할 것입니다!
          나는 우리가 잘하고 있다고 말하지 않을 것입니다 ... 문제는 지붕 위에 있지만 시간과 노력은 모든 문제를 해결합니다.
          처음이 아닌 돌파!
          1. 산 사수
            산 사수 7 10 월 2020 09 : 01
            +2
            제품 견적 : rocket757
            그래서 여기에서 우리는 Mach 1,5의 모든 새로운 항공기를 세고 아마도 더 많은 다른 많은 것과 마찬가지로 유리 문제가 해결되었습니다! 그들은 언덕 뒤에서 우리에게 아무것도 전달하지 않을 것입니다. 우리는 모든 것을 스스로해야 할 것입니다.

            이 모든 안경은 이미 이것을하고 있습니다! 무슨 질문 이요? 해외에서 공급 된 Migov 랜턴 안경은 언제였습니까? 그리고 그들은 왜 현대화를 겪고 있습니까? 글쎄, 저자! 플렉시 유리가 아니라 폴리 카보네이트가 있습니다. 그리고 바이저에는 트리플 렉스가 있습니다.
            1. rocket757
              rocket757 7 10 월 2020 09 : 06
              +1
              따라서 돌진 시대에 많은 것들이 ...
              작성자는 종종 가장 좋은시기가 아닌 데이터로 작업합니다. 상황은 더 좋게 변하고 있습니다. 우리는 그다지 빠르지는 않지만 그 과정은 계속되고 있습니다.
            2. 보리스 체르니 코프
              보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 12
              0
              예, 모든 것이 진부합니다 ... 저자-> 저자-> 저자는 Bondarenko의 기사를 뽑았습니다 .... 2013 년부터 ... 그는 MiG-31BM에 대해 그녀가 왜 그런지 이해하지 못했다고 말했습니다 ...
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 7 10 월 2020 19 : 29
                +1
                제품 견적 : Boris Chernikov
                예, 모든 것이 진부합니다 .. 저자-> 저자-> 저자 -> 저자 Bondarenko의 기사를 뽑았습니다 ... 2013에서 ... 그는 MiG-31BM에 대해 그녀가 왜 그런지 이해하지 못했다고 말했습니다 ...

                예 ... 2020 년에 다음과 같은 사실을 읽는 것이 특히 좋습니다.
                북부 국경은 Perm과 Kansk에서 MiG-31을 사용하는 두 개의 IAP로만 보호됩니다. 계산에 따르면 1100 대의 항공기 그룹이 최대 5500km까지 전방을 따라 영공을 제어하기 때문에 이것으로 충분하다고 믿어집니다. 이것은 NSR의 전체 XNUMXkm에 대한 것입니다!
                이 기계의 심층 현대화에 대한 진술이 있습니다. 그러나 체계적인 업데이트는 없습니다.

                이미 2019 년에 약 150 대의 MiG-31이 업그레이드되었습니다.
                MiG-31 현대화의 주요 계약자는 Sokol NAZ이며, 처음에는 별도 계약으로 현대화를 수행했으며 최근에는 러시아 국방부와의 두 가지 계약-1 년 2011 월 31 일 MiG- 2019 년 60BM / BSM 31 MiG-2014 전투원 전투기 및 53 년 31 월 이후 추가 계약에 따라 2018 년 말까지 작업 완료와 함께 XNUMX 명의 MiG-XNUMX 전투원 전투기를 현대화해야합니다.

                분명히이 두 계약은 이제 완료되었으므로 MiG-31의 현대화를위한 새로운 계약을 체결해야합니다.
                (...)
                전체적으로 31 년까지 이전 계약에 따라 NAZ "Sokol"에서 업그레이드 된 MiG-2012 항공기와 Rzhev의 514 번째 ARZ에서 업그레이드 된 항공기를 고려하여 연속적으로 업그레이드 된 MiG-31BM / 2007 년부터 러시아 군대에서 인도 된 BSM은 이용 가능한 정보에 따르면 약 150 대 (이 중 31 대는 이미 손실 됨)에 도달해야합니다. 이 숫자에는 Kinzhal 미사일 시스템의 MiG-31K 항공 모함으로 변환 된 MiG-12DZ 전투기 (최소 XNUMX 대의 항공기)가 포함되지 않습니다.
                © bmpd
                또한 2019 년에 MiG-31의 현대화를 위해 또 다른 계약이 체결되었습니다. 이미 현대화 된 측면의 수로 판단하면 차량이 보관에서 나왔습니다.
                1. 보리스 체르니 코프
                  보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 33
                  +1
                  따라 잡기 위해 .. 2014 년 유약 문제는 여전히 해결되었습니다 ..
      2. 티모 진아
        티모 진아 6 10 월 2020 14 : 44
        0
        문제는-누가 준비되어 있는지, 더 나쁘지는 않겠지 만, 그 지역에서 적어도 실제 행동을 취할 것은 무엇입니까 ???


        미국인들은 XNUMX 배는 아니더라도 몇 배나 더 낫습니다.
        1. rocket757
          rocket757 6 10 월 2020 15 : 39
          +1
          오 글쎄 ... 그들은 그것에 대해 알고 있습니까?
          그리고 얼음에있는 그들의 제독은 그다지 노력하지 않습니다. Interesno 왜?
          1. 티모 진아
            티모 진아 6 10 월 2020 15 : 45
            0
            그들은 알고있다.

            그리고 그들은 우리와 비교할 수없는 규모로 얼음에 상당히 존재합니다.

            하나의 수정으로-그들이 거기에있을 때, 얼음은 그들 위에 있습니다.

            내가 뭔지 알아?
            1. rocket757
              rocket757 6 10 월 2020 15 : 54
              +2
              그리고 그들은 정기적으로 거기에 붙어 있습니다.
              문제는 핵 잠수함이 다른 모든 것의 작은 구성 요소이며 얼음 아래에서 실제로 돌아 다닐 수 없다는 것입니다. 출현, polynya 등을 검색하는 것이 필요합니다.
              지금까지 이것이 그들의 우선 순위이지만 이것은 세계적 힘의 균형에 큰 영향을 미치지 않습니다.
              1. 티모 진아
                티모 진아 6 10 월 2020 16 : 12
                0
                9000 톤의 보트는 구멍에 갇히지 않고 속았습니다.

                그들은 SSBN을 제거 할 수있는 기회를 얻었을 때 일반적으로 우리의 전략적 핵군을 제거 할 기회를 갖게됩니다.

                그들은 거기에 떠있을 필요가 없습니다. 우리의 보트-그들의 목표-도 얼음 아래에 있습니다.
                1. ZEMCH
                  ZEMCH 6 10 월 2020 16 : 23
                  +3
                  ASW 문제는 특히 북부 지역에서 시급합니다. 나는 그들이 해결책을 찾기를 바랍니다.
                  1. 티모 진아
                    티모 진아 6 10 월 2020 16 : 30
                    -1
                    시간이 있다면. 그리고 상황이 뜨거워지고 있습니다 ...
                2. rocket757
                  rocket757 6 10 월 2020 16 : 46
                  +2
                  이 주장은 말이되지 않습니다.
        2. 보리스 체르니 코프
          보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 18
          -2
          글쎄, 당신은 90 년대 기사의 저자에게 모든 사람이 기분이 나빠질 것이라는 보장과 함께, 심지어 사고가 발생하면 비행기가 타 버리고 사고가 발생하기 전에 ..
          1. 티모 진아
            티모 진아 7 10 월 2020 20 : 49
            +1
            이것은 일종의 학교 접근 방식입니다.

            우리가 적과 힘의 균형을 이루는 현실이 있습니다.
            학생들이 상상했던 것이 아니라 진짜.

            다른 모든 것은 "전혀"라는 단어에서 중요하지 않습니다.
            1. 보리스 체르니 코프
              보리스 체르니 코프 8 10 월 2020 09 : 58
              -1
              이것은 현실이 아닙니다. 이것은 구식이거나 이미 거짓된 사실의 선택입니다. 일부 사건을 "사실"로 전달하려는 시도와 함께 .. 간단한 질문 .. Tu-22m3이 일반적으로 악천후 및 조종사 오류로 추락하고 무너 졌다는 사실과 같은 단순한 질문 NSR에 대한 태도?
              1. 티모 진아
                티모 진아 8 10 월 2020 11 : 27
                +1
                음, 여기에 현실의 버전을 제공하십시오.

                예를 들어 어뢰 방지부터 시작해 보겠습니다. 잠수함에 있습니까?

                간단한 질문 .. Tu-22m3가 악천후 및 조종사 오류로 인해 추락 및 붕괴되었다는 사실이 일반적으로 NSR과 어떻게 관련되어 있습니까?


                절대 안돼. 다시 한 번 성장해 주시기 바랍니다.
                1. 보리스 체르니 코프
                  보리스 체르니 코프 8 10 월 2020 13 : 01
                  -2
                  롤,하지만 기사를 살펴 보겠습니다. 우리는 그것을 논의하고 있습니다) 아니면 손을 씻고 Topvar의 선미를 비판하는 것은 기사에서 게임에 대한 법률로 금지되어 있습니까?
                  1. 티모 진아
                    티모 진아 8 10 월 2020 13 : 26
                    +1
                    나는 기사의 저자를 변호하지 않습니다. 댓글에 댓글을 달았습니다. 그리고이 기사에는 많은 다른 것들이 포함되어 있습니다.
                    1. 보리스 체르니 코프
                      보리스 체르니 코프 8 10 월 2020 16 : 01
                      0
                      예, 올바른 정보보다 잘못된 정보가 더 많다고 말하겠습니다)
        3. Egor53
          Egor53 7 10 월 2020 23 : 50
          -2
          timokhin-aa "미국인은 XNUMX 배는 아니더라도 몇 배나 낫습니다."

          글쎄, 네, 포토 맥 강의 미국 원자 쇄빙선은 감히 포토 맥 강을 떠나지 않습니다. 아마도 의회는 적절한 제재를 발부하지 않았을 것입니다.
          1. 티모 진아
            티모 진아 8 10 월 2020 11 : 31
            +1
            쇄빙선이 그것과 무슨 관련이 있습니까?
  2. Livonetc
    Livonetc 6 10 월 2020 12 : 10
    + 13
    "우리는 사실상 항공 모함을 보유하고 있지 않습니다. 우리 항공 모함 중 하나는 거의 지속적으로 수리되고 있습니다."
    북해 항로에 대한 기사에서 항공 모함 건조에 대해 논의하는 이유는 무엇입니까?
    1. 카트
      카트 6 10 월 2020 12 : 17
      +8
      어떤 대가를 치르더라도 부정적인 메시지를 수집해야하기 때문입니다.
      Rogozin과 연금 수령자가 언급되지 않은 것이 이상합니다.
      1. 스토커 워커
        스토커 워커 6 10 월 2020 12 : 22
        -5
        인용구 : Carte
        Rogozin과 연금 수급자가 언급되지 않은 것이 이상합니다.

        오 어서 ...
        웃음
        거기에 "가난한 선생님들에 대해 한마디해라"라는 글이 ..
        아무도 잊혀지지 않습니다. 사이트는 천천히 그리고 확실하게 Navalny에 속합니다.
        웃음
        1. 하겐
          하겐 6 10 월 2020 14 : 29
          0
          제품 견적 : 스토커 워커
          사이트는 천천히 그리고 확실하게 Navalny에 속합니다.

          Navalny는 그의 진술 아래에 적어도 무언가를 넣으려고 노력하고 있습니다. 그는 숨을 쉬면서 거짓말을하지만 적어도 그의 비난을 입증하려한다. VO에서 이것은 아닙니다 ...
          1. 스토커 워커
            스토커 워커 6 10 월 2020 16 : 59
            +3
            인용문 : 하겐
            제품 견적 : 스토커 워커
            사이트는 천천히 그리고 확실하게 Navalny에 속합니다.

            Navalny는 그의 진술 아래에 적어도 무언가를 넣으려고 노력하고 있습니다. 그는 숨을 쉬면서 거짓말을하지만 적어도 그의 비난을 입증하려한다. VO에서 이것은 아닙니다 ...

            좋은
        2. 코테 팬 코칸 카
          코테 팬 코칸 카 7 10 월 2020 05 : 10
          +2
          제품 견적 : 스토커 워커
          인용구 : Carte
          Rogozin과 연금 수급자가 언급되지 않은 것이 이상합니다.

          오 어서 ...
          웃음
          거기에 "가난한 선생님들에 대해 한마디해라"라는 글이 ..
          아무도 잊혀지지 않습니다. 사이트는 천천히 그리고 확실하게 Navalny에 속합니다.
          웃음

          슬프지만 분명히 그렇습니다.
          다방면의 흥미로운 전자 자원 대신 "햄스터"가 소화 할 수있는 것을 얻습니다!
          저는 항상 VO를 "가시적"이고 정보를 제공하는 "치아"라는 이유로 사랑했습니다.
          감사합니다.
          1. 스토커 워커
            스토커 워커 7 10 월 2020 09 : 10
            +3
            이러한 추세는 2018 년 XNUMX ~ XNUMX 월 대선 전날부터 나타나기 시작했습니다. 그리고 그 이후로 그것은 강화되었습니다.
            햄스터는 오랫동안 이름으로 알려져 왔습니다. 아리아 "Let Me Devour!"와 함께 들어가는 코러스입니다. 지휘봉의 물결에.
            많은 들소가 사이트를 떠났기 때문에 햄스터가 넌센스와 넌센스를 침착하게 운반하는 것을 허용하지 않았습니다. 그러나 그들은 말 그대로 사이트에서 홍보되었습니다. 그리고 모두는 누구의 노력으로 알고 있습니다.
            hi
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 6 10 월 2020 12 : 59
        -2
        인용구 : Carte
        Rogozin과 연금 수령자가 언급되지 않은 것이 이상합니다.

        그리고 너 필요해?
    2. novel66
      novel66 6 10 월 2020 12 : 20
      +2
      not5,하지만 왜 뭔가를 차지 않습니까? 롤
    3. 세르게이 소 베트 킨
      6 10 월 2020 13 : 37
      +1
      그리고 본질적으로 더 이상 할 말이 없습니까?
      1. Livonetc
        Livonetc 6 10 월 2020 14 : 12
        -3
        인용구 : Sergei Sovetkin
        현대적인 선박은 거의 없으며 필요한 수의 너무 적습니다. 우리는 사실상 항공 모함을 가지고 있지 않습니다. 우리 항공 모함 중 하나는 거의 지속적으로 수리되고 있습니다. 따라서 강한 적과 심각한 충돌이 발생할 경우 함대에 의존하는 것은 그만한 가치가 없다고 생각합니다.

        세르게이, 안녕하세요!

        기사 주셔서 감사합니다!
        즉시 플러스를 넣으십시오.

        사실, 내 발언의 본질에.
        제출 된 자료의 인식 영역에서 독점적으로.
        다소 불일치하고 지각을 방해합니다.
        예를 들어 먼저.
        "현대적인 선박은 거의없고 필요한 수는 너무 적습니다. 우리는 실제로 항공 모함 함대를 가지고 있지 않습니다. 우리 항공 모함 중 하나는 거의 지속적으로 수리 중입니다. 따라서 강한 적과 심각한 충돌이 발생할 경우 함대를 믿을 가치가 없다고 생각합니다."
        뒤에
        "Northern Fleet는 극한의 극한 상황에서 사용할 수있는 현대적인 군사 장비를 갖추고 있습니다. 올해는 179 개의 무기를 받게됩니다. 함대는 이미 핵 동력 탄도 미사일 잠수함 Knyaz Vladimir와 해상 유조선 인 호위함 Admiral Kasatonov에 의해 보완되었습니다. "Akademik Pashin"과 "Nikolai Skosyrev"수로선. 최근 몇 년 동안 Northern Fleet는 콜라 반도에 배치 된 주요 그룹 인 Tor-M2DT 방공 미사일 시스템을 적극적으로 채택하고 있습니다. "

        특히 NSR을 보호하는 임무를 맡고있는 Northern Fleet 네트워크는 좋은 발전 전망을 가지고 있습니다.
        얼음 등급 조선에 매우 심각한 투자가 있습니까?

        다음은 SPM 보호 측면에서 단점, 모든 종류의 개선 및 변경 사항에 대한 개요입니다.
        당신은 일반적으로 경제적 편의라는 주제로 끝납니다.

        "문제는 그 사용의 관련성과 경제적 타당성입니다. 솔직히 지금까지 유럽에서 아시아로의 상품 배송을위한 전통적인 경로를 더 짧지 만 북항로로 변경할 준비가 된 회사는 많지 않습니다."

        기사에 대한 인식은 다소 혼란 스럽습니다.
        그리고 항공 모함 건설에 관한 논문은 기사의 언급 된 주제를 전혀 반영하지 않습니다.

        음, 본질적으로.
        그건 그렇고, 예를 들어 Yamal에서는 이미 매우 많은 양의 석유가 생산되고 있으며 매우 많은 매장량을 가진 새로운 분야가 탐색되었습니다.
        SPM 구역에 LNG 생산 시설과 터미널이 건설되었습니다.
        매우 중요한 빙상 급 민간 선박 함대가 건조되었으며 건설 중입니다.
        이미 이러한 가능성은 NSR 구현을위한 초기 기반 역할을합니다.
        그리고 프로젝트를 마스터하면 다른 이해 관계자가 나타납니다.
        새로운 유형의 무기를 시장에 홍보하는 것과 같습니다.
        시스템이 제조업체의 국가에서 서비스를 시작하고 군대에서 테스트되지 않을 때까지 이러한 제품의 구매자를 찾기가 어렵습니다.

        기사에 대해 다시 한 번 감사 드리며 비판에 대해 죄송합니다.

        진심으로

        나디
        hi
        1. 세르게이 소 베트 킨
          6 10 월 2020 16 : 46
          -1
          Gennady, 나는 비판을 꽤 적절하게 인식합니다. 때로는 긁힘이 있지만 업무상 견딜 수 있습니다. 결국 여기에서 모든 사람은 자신의 방식으로 모든 것을 봅니다. Yamal과 길에 대한 요구에 대해 저는 여기에 댓글 중 하나에 대한 댓글 형식으로 게시했습니다. 모든 것이 일반적으로 정당화됩니다. 그리고 일반적 으로이 방향에서 타격을 입은 전체 해안과 국가가 아닌 경로의 보호에 대해. 이것들은 다른 질문입니다. 동의하셔야합니다. 배를 보호 할 사람이 없습니다. 소말리아 해적들은 확실히 그곳에 가지 못할 것입니다. 또한 누구의 공격으로부터 방어 할 수 있습니까? 전쟁의 경우를 제외하고. 그러나 전쟁 중에는 방어 할 것이 아무것도 없을 것입니다. 그리고 해로는 군대에 전략적 중요성이 없었고 앞으로도 없을 것입니다. 그곳에서 공격 군은 교두보를 만들기 위해 착륙하지 않습니다. 그리고 평시에는 침착하게 수영하는 데 더 관심이 있습니다. 그리고 위협을 보호하고 격퇴하는 군대의 능력에 대해 우리 무기의 힘은 믿음의 문제입니다. 어떤 사람들은 우리의 무기가 세계에서 가장 강력한 군대라고 생각하고, 경로와 국가의 보안을 믿고, 다른 사람들은 믿지 않고, 따라서 나처럼 그들의 전투 사용 결과를보고 같은 방공 장교로부터 정보를 얻지 못합니다. 동일한 S-300에서 제공되었습니다.
          진심으로, 세르게이
          1. Livonetc
            Livonetc 6 10 월 2020 16 : 51
            0
            감사합니다.
            흥미로운 추가 ..
            hi
          2. ZEMCH
            ZEMCH 6 10 월 2020 17 : 04
            +1
            인용구 : Sergei Sovetkin
            그리고 해로는 군대에 전략적 중요성이 없었고 앞으로도 없을 것입니다.

            이것은 헛된 일입니다!)) NSR을 통해 태평양 함대로 보트와 배를 페리로 데려 가야 할 것입니다. 다른 모든 것은 길고 슬프다. 육지로 해안을 따라 탐사 된 자원은 어디로 든 전달할 수 없습니다.
          3. 보리스 체르니 코프
            보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 20
            0
            글쎄요, 아마도 다음에 당신이 사실을 쓸 때 당신의 이론에 맞도록 끌어 내지 않을 것입니까?
      2. 코테 팬 코칸 카
        코테 팬 코칸 카 7 10 월 2020 05 : 13
        0
        친애하는 세르게이!
        당신은 이미 본질적으로 푸른 북극해 한가운데에서 "러시아의 유일한 항공 모함 동결"을 제안 받았습니다.
        그건 그렇고, 제기 된 문제에 감사드립니다.
      3. 보리스 체르니 코프
        보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 35
        -1
        제발 ... 2016
        RT-Khimkompozit 지주 (Rostec State Corporation의 일부)는 MiG-31 항공기 전체에서 유기 유리를 대체하기 위해 규산염 유리 제품의 연속 생산을 마스터했습니다. 현재 지주 회사는 MiG-31 항공기를 현대화하는 모든 기업의 요구 사항을 모두 충족합니다.

        “ONPP Tekhnologiya와 JSC NITS라는 두 기업의 합병을 기반으로 만들어진 구조 광학의 중심은 이미 그 결과를 보여주고 있습니다. 현재 우리는 MiG-31 항공기를 수리 및 현대화하는 모든 기업의 요구를 충족하고 동시에 XNUMX 개 계약에 따라 고객에게 예정된 제품 배송을 수행하고 있다고 RT-Khimkompozit 홀딩 총괄 책임자 인 Kirill Shubsky는 말했습니다.

        유기물 대신 새로운 규산염 글레이징 MiG-31을 개발해야 할 필요성은 유기 유리에서 시간이 지남에 따라 "은"의 결함이 나타나기 때문입니다. 이 결함은 유기 유리의 강도와 광학적 특성을 감소시켜 모든 모드에서 항공기 사용을 제한합니다.

        이와 관련하여 기업 "RT-Khimkompozit"JSC "NITS"는 31 년에 성공적으로 완공 된 MiG-2014 조종석 용 규산염 글레이징 제품 개발을위한 연구 개발을 맡았습니다. 같은 해 양산을 시작했습니다. 규산염 제품, JSC "ONPP"기술 "의 기술 역량을 포함합니다. 2016 년 이후 항공 기업에 대한 연속 배송은 두 배로 늘어 났고, 그 결과 NITS JSC는 2016 년 국방 명령을 성공적으로 완료하여 MiG-31에 규산염 글레이징을 다시 장착했습니다.
  3. 립 차닌
    립 차닌 6 10 월 2020 12 : 14
    -1
    솔직히 지금까지 유럽에서 아시아, 북해로의 상품 배송을위한 전통적인 경로를 더 짧지 만 변경할 준비가 된 회사는 많지 않습니다.

    글쎄요, 옛날 방식으로가는 것은 여전히 ​​습관이 아닙니다. 예, 그들이 북부 노선을 두려워하는 것 같습니다. 그러나 여전히 언젠가 그들은 모든 것을 계산할 것이고 경제적 효과가 그 말을 할 것입니다.
    1. novel66
      novel66 6 10 월 2020 12 : 21
      0
      그리고 쇄빙선 지원도 돈 가치가 있습니다 !!! 데려와, 친구 hi
      1. 립 차닌
        립 차닌 6 10 월 2020 12 : 24
        0
        제품 견적 : 소설 xnumx
        그리고 쇄빙선 지원도 돈 가치가 있습니다 !!! 데려와, 친구

        모든 것을 모르고이 질문에 답하는 것이 얼마나 어려운지 알고 있습니다.
        그러나 보호 문제가 너무 심각하기 때문에 계속 걸어가는 것이 여전히 유익하다는 것을 의미합니다. 미소 hi
        1. 레벨 2 어드바이저
          레벨 2 어드바이저 6 10 월 2020 12 : 56
          +4
          경제적 인면에서 수에즈는 확실히 이겼습니다. .. 어느 정도 눈에 띄는 점유율을 차지하고 경쟁자가되기 위해 NSR에 투자하고 발전하는 것은 아직 100 년이 넘습니다. .. 차이는 XNUMX 배입니다 ..
          1) 우리는 배선, 보험, 선박 공급을 위해 돈이 필요합니다. 우리의 관료는 거칠고, 몇 시간의 조정이 있으며, 때로는 최대 한 달까지, 도중에 수리 가능성, 중지 ..
          2) 또한 예를 들어 세계에서 가장 큰 14 개 항구 중 20 개 항구 인 수에즈를 통해 일본으로가는 도중에 수에즈를 통해 물건을 운반하는 것이 그들에게 더 가깝습니다. 그들은 NSR을 거치지 않을 것입니다! 이 항구에있는 대부분의 대형 해운 회사는 수리점, 창고 등 자체 "주차장"을 가지고 있습니다. NSR 경로에는 주요 항구가 없으며 더 나아가 외국 정류장이 있습니다.
          위에서 쓴 모든 것을 제거하더라도 수에즈로부터 25 % 이상의 시장을 뽑아내는 것은 물리적으로 불가능한 것으로 밝혀졌습니다 .. 그리고 이것을 제거하기 위해 당신은 아주 많이 투자해야합니다. 더 쉽고 저렴한 기후에는 ...
          결론 : 수에즈가 가치가있는 것보다 더 많은 돈을 투자해야하며 최대를 얻을 것입니다 (예를 들어 수에즈가 덤핑에 관여하지 않는 경우)-최대! 그것의 이익의 25 % .. 결과적으로, 약한 프로젝트-NSR의 상업적 사용. 예를 들어 이집트에서 전쟁이 시작되거나 운하가 폭발하는 경우에만 .. 그러나 이것에 의지하여 결코 갚을 수없는 프로젝트를 건설하십시오. 그만한 가치가 있습니까?
          1. 립 차닌
            립 차닌 6 10 월 2020 13 : 47
            +1
            인용 : 레벨 2 고문
            수에즈는 확실히 경제 측면에서 승리합니다.

            다시 반복합니다. 내가 판단하기 어렵다. 정보가 많지 않습니다. 나는 우리가이 경로를 따라 항해의 안전을 염려하기 때문에 이것이 무언가를위한 것임을 의미한다는 사실에서 진행합니다.
            1. 레벨 2 어드바이저
              레벨 2 어드바이저 6 10 월 2020 13 : 58
              +2
              보호에 관해서라면, NSR이 없으면 항공만으로는 단순히 우리의 북쪽 국경을 제공 할 수 없다는 것이 더 중요하다고 생각합니다 ... 그리고 방어자 외에도 많은 광부들이 있습니다 ...이 목적을 위해 NSR의 안전은 그들의 안전이라고 생각합니다. 우선 .. NSR의 길이로 판단하지만, 도중에 MAPL에 반대되는 것이 있을지 의심 스럽습니다.
              그리고 "외국인"은 이동 중입니다. 이것은 이미 10 번째 문제입니다. 제가 이미 썼 듯이 그들로부터 혜택이 없습니다 ..
              1. 립 차닌
                립 차닌 6 10 월 2020 14 : 00
                +1
                글쎄, 아마
          2. Lynx2000
            Lynx2000 6 10 월 2020 14 : 24
            +2
            좋은 하루!

            첫 번째 요점 :
            Atomflot는 항행 안전 문제인 호위 (호위) 선박에 대한 비용을 지불해야합니다. 캐러밴부터 시작합니다. 예를 들어 Pevek에서 Tiksi까지 통로를 따라 호위를 위해 쇄빙선을 잡으십시오. 중국인들은 얼음 급 선박을 만들고 있습니다.
            모든 해상 운송에 대한 보험도 제공됩니다 ...
            5000km의 해양 횡단 운송 선박의 경우 이러한 전환에 대한 규정이 필요하지 않습니다. 카보 타주가 아닙니다.
            긴급 상황과 관련하여 에스코트는 분명히 Yamal 서쪽의 항구로 끌고 갈 것입니다. 이것은 마이너스입니다. 북한에서 그러한 선박에 대한 선박 수리를 유지하는 것은 의미가 없습니다.
            경제 구역에서는 외국 국기를 날리는 선박이 통과 할 수 있습니다. 폭행 중지 (대피소), 상인 배송 코드에 따라 고장이 허용됩니다-국경 경비대에 알립니다.

            두 번째 요점 :
            화물을 실은 선박이 전환 계획에 따라 수에즈를 거쳐 일본으로 이동하면 선장은 목적지 항구 인 일본으로 이동합니다.
            대형 해운 회사가 싱가포르, 다롄 또는 오사카 항구에 "계류 장소"를 갖는 것은 매우 비쌉니다. 예를 들어 안벽 소유자가 있습니다. 선박은 적재 / 하역 상태입니다. 항구에는 대표 사무소가 있습니다. 공급 및 수리 문제를 해결하는 선박 에이전트, 선박 관리인입니다. 다른 회사가 수리에 종사하고 있습니다.
            일반적으로 배는 더 많이 가야하고화물을 배달해야합니다. 그렇지 않으면 정박지에서는 데 큰 비용이 듭니다.
            1. 레벨 2 어드바이저
              레벨 2 어드바이저 6 10 월 2020 14 : 58
              +2
              좋은 하루!
              만약화물을 실은 선박이 유럽 (남부 아님)에서 정확히 일본해로가는 상황에 관한 질문이라면 NSR을 생각할 수 있습니다. 그래서 이론적으로 수에즈에서 가져올 수있는 것의 약 25 %를 지적했습니다. -이 길을 따르는 사람 ..
              그러나 더 자주 배는 유럽에서 말레이시아로, 그곳에서 상하이로, 그곳에서 두바이로 ..
              이제 Marinetraffic에갔습니다. 싱가포르, 태국, 인도, 베트남이 연속으로 수에즈를 통과하고 있습니다. 왜 NSR이 필요한가요? 중국인이 뒤이어 그에게 가능하지만 사실은 아닙니다 .. 벽에 관해서는 함대 규모 (예 : Maersk) 때문에 수익성이있는 가장 부유 한 대기업을 의미했습니다. 캠페인에 3-4 척의 선박이 있다면 벽을 차지하는 것이 어리석은 것이 분명합니다.
              NSR의 길이는 5600이지만 이론적으로는 보안 없이도 가능하지만 전후 어디로 갈 수 있습니까? 이 5600의 시작과 끝에서-항구가 없습니다 .. 그래서 5000은 어떤 식으로도 나오지 않을 것입니다.
              일반적으로 우리는 같은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 지리적으로 인해 수에즈 북부에서 재정적으로 이기기 위해 노력하는 것은 어려운 일입니다. hi
          3. 자동차 여행자
            자동차 여행자 6 10 월 2020 22 : 54
            +1
            인용 : 레벨 2 고문
            차이는 100 배인데 ..

            손을 흔들 었군요! 운하 통행 및 쇄빙선 호위 비용, 일일화물, 비용 및 연료 소비, 항구 하역 및 하역 비용 등 모든 것을 계산하기 위해 슈퍼 경제학자가 될 필요는 없습니다. 데이터가 있으면 열로 계산할 수 있습니다.
            1. 레벨 2 어드바이저
              레벨 2 어드바이저 6 10 월 2020 23 : 37
              +1
              나는 운송되는 물품의 양에 대해 이야기하고 있습니다)
              NSR-10,7 년 운송 된 2017 만 톤 중 단지 194 만 2 천 톤 (XNUMX % 미만)이 운송을 차지했습니다.
              2016 년 말 현재 수에즈 운하 통행량은 974 억 200 만톤에 이르렀고, NSR (1 만톤) 경유 지표는 '이집트 노선'대비 XNUMX %도 차지하지 못하고있다.
              1. 자동차 여행자
                자동차 여행자 6 10 월 2020 23 : 53
                0
                아, 당신은 현재의화물 운송량에 대해! 죄송합니다. 바로 이해하지 못했습니다. 비용에 대한 대화라고 생각했습니다. hi
          4. 보리스 체르니 코프
            보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 37
            -1
            물론 NSR은 "나쁜 옵션"이기 때문에 매년 이곳에서 환적이 증가합니다.
            1. 레벨 2 어드바이저
              레벨 2 어드바이저 8 10 월 2020 07 : 04
              0
              하지만 사실 내 주장-할 말이 있습니까? 그는 나쁘지 않고 수익성이 없습니다
              1. 보리스 체르니 코프
                보리스 체르니 코프 8 10 월 2020 09 : 56
                -1
                당신의 의견이 아니라 "인수"라고 부를 수있는 숫자가 될 수 있습니다.
    2. 세르게이 소 베트 킨
      6 10 월 2020 13 : 36
      +1
      그러나 이것에 대해 우리 경제학자와 물류 전문가들 사이에서도 큰 의문이 있습니다. ... 그리고 연습은 의심을 확인합니다-경로는 수송 동맥으로서 거의 요구되지 않습니다. 많은 단점. 플러스 하나-더 짧고 빠릅니다. 그러나 이것은 여름이나 심한 서리에 장비 작동 및 승무원의 작업과 같습니다. 또한 열이 필요한화물의 경우 미기후를 만들어야하며, 따뜻한화물 공간이있는 특수 선박이 필요합니다. 그리고 얼음을 자르려면 쇄빙선이 필요합니다. 그들은 우리와 함께 있습니다. 그리고 서비스에 대한 관세로 인해 운송 비용은 남부 지역보다 훨씬 비쌉니다. 또한 수리, 보급품 보충을 위해 도중에 항구가 필요하지만 도중에 어떤 일이 발생할 수 있는지 알 수 없습니다. 그리고 더 많은 뉘앙스가 있습니다. 글쎄, 철도 노선이 있습니다. 그리고 러시아를 통해서만이 아닙니다. 그리고 기차는 이미 중앙 아시아를 통과했습니다. 그리고 새로운 실크로드를 만드는 중국의 프로젝트는 취소되지 않았습니다. 그래서 그렇게 간단하지 않습니다. 그리고 우리는 주로 여름 항해 기간 동안 시베리아 및 기타 정착지 및 기업을 위해 멀리 떨어진 곳에서 겨울철 물품을 배달하기 위해 NSR이 필요합니다. 음, 북극 자원을위한 투쟁은 또 다른 문제입니다. 우리는 더 이상 어떤 대가를 치르더라도 이러한 자원을 누구에게 어떻게 연결해야하는지 알 수 없습니다. 세계 시장에서 무슨 일이 일어나고 있는지 직접 확인할 수 있습니다. 그리고 끔찍한 조건에서 무언가를 추출하기 위해 러시아인들이 모든 것을 추출하고 가져올 때 누군가가 우리 북극과 북극을 위해 싸울 이유는 무엇입니까? 예, Novotek은 Yamal에 자체 LNG 공장을 건설했습니다. 이제 국가 자원이 NSR 개발에 투입됩니다. 그건 그렇고, 이것은 개인 상점이지 주립 상점도 아닙니다. 이 가스가 필요한 사람이 있습니까? 프로젝트는 오래되었지만 시간이 많이 바뀌 었습니다. 잠재 고객은 이제 미국으로 기울고 있습니다. 중국조차도 우리의 주요 간부가 부당하게 큰 중요성을 부여하는 모든 논쟁과 맹세에도 불구하고 그곳을 찾습니다.
      1. Fizik 남
        Fizik 남 6 10 월 2020 13 : 52
        -2
        조금 현실
        북극의 실제 위협 : 물 밑과 공중에서
        https://topwar.ru/157104-byt-gotovym-v-arktike-k-realnym-ugrozam-s-vozduha-i-iz-pod-vody-lda.html
        1. 보리스 체르니 코프
          보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 38
          -1
          웃음 전 잠수함의 계산이 "현실"이라고 부르기 시작한 것은 언제부터입니까?
          1. Fizik 남
            Fizik 남 7 11 월 2020 19 : 24
            +1
            1. 사실 이의가 있습니까?
            2. 계산을 통해 출판 대상이 아닌 폐쇄 문서가됩니다.
            1. 보리스 체르니 코프
              보리스 체르니 코프 8 11 월 2020 00 : 07
              -2
              예 예 예, "비밀의 스탬프"로 자신을 정당화하려는 욕구 .. 당신은 정말로 결정합니다, 당신은 황달에 빠진 언론인이거나 "해군이 어떤 문제에 대해 상담하는 위대한 전문가"입니다 .. 오 예 .. 코르벳 함 .. 잊었습니다) ..
              1. Fizik 남
                Fizik 남 8 11 월 2020 00 : 19
                +2
                인용구 : Boris Chernikov
                예, 예, 예, "비밀의 스탬프"로 자신을 정당화하려는 욕구 ..

                바보
                바보
                1. 귀하의 비밀 문서는 "Murzilka"입니다.
                2. 여러 가지 이유로 지금은 기밀 문서를 작성하지 않지만 도크를 수행합니다. "비공개"(마분지 수준"이라고합시다) 뭐, 토끼, 당신의 훈련 매뉴얼에 이것에 대해 쓰지 않았나요?
                인용구 : Boris Chernikov
                나는 잊었다

                바보 wassat , 무언가를 "잊으려면"먼저 알아야합니다.
                그러나 이것은 절대적으로 단어에서 당신에게 적용되지 않습니다 롤
                1. 보리스 체르니 코프
                  보리스 체르니 코프 8 11 월 2020 00 : 22
                  -2
                  네, 당신이해야 할 일은 그것에 대한 당신의 말을 받아들이는 것입니다 .. 아무도 "예, 나는 거기에서 그들에게 모든 것을한다"에 대한 당신의 말을 정말로하지 않습니다. .. 당신의 환상은 단지 환상이기 때문에 ...
                  1. Fizik 남
                    Fizik 남 8 11 월 2020 00 : 33
                    +3
                    인용구 : Boris Chernikov
                    예, 당신은 그것에 대한 당신의 말을 받아 들여야합니다.

                    믿을 수 없어
                    집안의 작은 STUFF의 의견은별로 신경 쓰지 않는다
                    그리고 만약이 CRAP가 신 Kuzyu를 믿고 싶다면-믿지 마세요 롤
                    뭔가 "증명"???? 바보 당신은 아무도 아니고 전화하십시오!
                    1. 보리스 체르니 코프
                      보리스 체르니 코프 8 11 월 2020 00 : 35
                      -3
                      글쎄, 당신이 Brehl .. 문제의 인식은 이미 그것의 해결책의 절반이라고 불렀다는 것은 좋은 일입니다 .. 곧 치료 될 수 있습니다 ... 언제 카슈 첸코에 다시 있습니까?
                      1. Fizik 남
                        Fizik 남 8 11 월 2020 00 : 37
                        +2
                        인용구 : Boris Chernikov
                        그 자신 Brechl

                        어리 석고 불쌍한 Borya Chern ... 당신은 소련이 사라 졌다고 운이 좋지 않습니다.
                        당신은 좋은 옛 소련 정신 의학과, 아마도 당신은 나아질 것입니다 롤
      2. 보리스 체르니 코프
        보리스 체르니 코프 7 10 월 2020 19 : 38
        0
        이코노미스트와 물류 전문가를 정확히 알 수 있습니까? 가급적이면 해운 회사에서 이름을 ..
  4. novel66
    novel66 6 10 월 2020 12 : 19
    0
    따라서 NSR의 안정적인 보호에 관해서는 그렇게 범주화되지 않을 것입니다.

    오, 문제는! 핵 쇄빙선 대신에 핵 냉동고를 만들고 위협 기간 동안 전체 NSR을 동결합니다
  5. JD1979
    JD1979 6 10 월 2020 12 : 20
    +3
    현재 NSR은 필요한 수의 쇄빙선과 빙상 급 선박이 부족하기 때문에 미국과 NATO의 위협으로부터 안정적으로 보호됩니다. 핵 잠수함 만이 문제를 일으킬 수 있습니다. 그리고 ... 현재의 갱신 속도가 계속된다면 유조선과 수위도는 확실히 러시아 함대의 힘을 보여줄 것이지만 이것은 정확하지 않습니다.
    1. 네이스트
      네이스트 6 10 월 2020 12 : 54
      0
      그것은 MAPL과 dostovyat 문제입니다 !!! 우리는 막을 것이 없습니다! Klimov는이 문제를 두 번 이상 제기했습니다.
  6. 7,62х54
    7,62х54 6 10 월 2020 12 : 24
    -2
    Kremlin Zhirinovsky의 대변인이 제안한 것처럼 연금 수령자를 북극으로 재배치해야합니다. 그리고이 지역 인구에 의존하여 영토 방어 부대를 만듭니다.
    각 XNUMX 헥타르의 북극 땅!
  7. 우 말타
    우 말타 6 10 월 2020 12 : 28
    +1
    항공 모함의 필요성에 대한 기사에서 제기 된 질문은 논란의 여지가 있습니다. 그 땅이 날개에 사용 가능할 때까지 사용 가능한 수단을 가진 사람들을 찾을 수 있습니다.이 항공 모함 물마루를 익사시킬 수단뿐만 아니라 그러한 수단이 있다는 사실에 아무도 이의를 제기하지 않기를 바랍니다. 항공 모함의 위협은 동쪽과 서쪽의 두 방향에서만 발생할 수 있습니다. 이것은 또한 명백한 사실이며, 우리가 답할 것이 있습니다. 북한 핵 잠수함의 위협은 훨씬 더 심각하지만 그럼에도 불구하고 우리가 쇄빙 이사회를 구축하고 다목적 핵 잠수함으로이 모든 것을 강화할 수 있기를 바랍니다. 아마도, 또는 그보다 더 많은 것을 놓쳤을 것입니다.
    1. ZEMCH
      ZEMCH 6 10 월 2020 15 : 44
      0
      인용구 : Umalta
      항공 모함의 위협은 동쪽과 서쪽의 양방향에서만 발생할 수 있습니다.

      나는 서쪽 방향에 대해 논쟁 할 것입니다))) 북서쪽에 더 가까운 것 같습니다. 지상 무기에 취약하기 때문에 발트해에서 사용하지 마십시오. 지중해와 북해에서는 급유가 필요합니다. 노르웨이에서만, 그리고 여름에
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 모든
    모든 6 10 월 2020 12 : 40
    +6
    우리는 사실상 항공 모함을 가지고 있지 않습니다.

    도대체 북쪽에있는 운반 대는 무엇입니까? 갑판 장식, 불안정한 날씨, 마침내 얼음.
    그것은 무엇으로 짜여져 있습니까?
    1. 세르게이 소 베트 킨
      6 10 월 2020 13 : 43
      +1
      Shoigu를 보내거나 해군 본부로 보내기 위해 "Kuznetsov"의 기반에 대해이 질문을 해보셨습니까? 예, 대통령은 적합하지 않습니다. 그렇지 않으면 새로운 항공 모함을 구축해야 할 필요성에 대해 이야기합니다. 그리고 그것들의 기반은 어디입니까? 다시 말하지만, 북쪽에서는 서리가 있어야합니다. 그러니 너무 늦기 전에 쓰십시오.
      1. Fizik 남
        Fizik 남 6 10 월 2020 13 : 48
        0
        인용구 : Sergei Sovetkin
        다시 말하지만, 북쪽에서는 서리가 있어야합니다.

        모피 코트가 필요해
        롤
      2. 모든
        모든 6 10 월 2020 16 : 29
        +1
        항공 모함은 북쪽에 있었기 때문에 그곳에서 콜라 주변의 대서양으로 자유롭게 이동할 수있었습니다. 그는 단순히 발트해에 들어 가지 않을 것이며 지속적인 떼가 있습니다. 검은 색은 위험합니다. 터키는 보스포러스 해협을 닫고 흑해 안에 잠글 수 있습니다. DV가 너무 멀리 있습니다. 그래서 그들은 자유롭게 나가기 위해 북쪽에 기반을 두었습니다.
        그건 그렇고, 겨울 동안 모든 항공 모함은 월드컵으로 이전되었습니다. 연방의 붕괴 후 기지가 우크라이나로 갔기 때문에 그들은 중단되었습니다.
        북쪽에서는 지상 기반 항공이 훨씬 더 효율적입니다. 특히이를 위해 MIG-31이 만들어졌습니다.
      3. ZEMCH
        ZEMCH 6 10 월 2020 17 : 14
        +2
        Kuznetsov는 기지 구조가 그를 위해 준비되기 전에 북쪽에있었습니다!)) 예, 지금은 없습니다. 우리는 실제로 그러한 변위의 선박 기지와 수리 장소가 없습니다.
  10. mark1
    mark1 6 10 월 2020 12 : 50
    +2
    평가가 이상하고 문제가 너무 심합니다 ...
  11. Stirbjorn
    Stirbjorn 6 10 월 2020 13 : 11
    -4
    러시아 군대는 도움으로 국가를 안정적으로 보호 할 수 있습니까?
    북극에서?! wassat 그리고 거기에서 누가 공격할까요? 아니면 NATO 전투 쇄빙선의 함대가 포위 되었습니까?! 잠재적 인 적의 능력을 결정하고 그에 대응할 필요가 있습니다. 이 기사에 따르면 저자는 북부 해안 전체를 따라 건설하기 위해 심층 방어를 제안하는 것처럼 보입니다.
    1. 티모 진아
      티모 진아 6 10 월 2020 14 : 58
      +1
      북극에서?! wassat 누가 거기에서 공격할까요?


      그리고 Amerskih 폭격기의 경로는 어디에서 왔습니까? 그리고 그들에게 우리? 이것이 메인 극장입니다
    2. ZEMCH
      ZEMCH 6 10 월 2020 17 : 42
      +1
      ))) 우리가 지리를 제대로 가르치기 전에 지금은 분명히 나쁘다)))
      80 년대 중반 미국에서 개발 된 자이언트 스피어 계획에 따르면 북극을 통한 미국의 전략 폭격기는 최대 600km 거리에서 우리 해안에 접근하고 순항 미사일로 무르만스크에서 모스크바까지 목표물에 도달해야했습니다.

      이전에는이 ​​방향으로 인터셉터가 콜라에서 캄차카까지 위치했지만 이제는 그러한 가능성이 없습니다 (((
      핵무기 사용 명령을받은 전략적 폭격기는 개별 경로를 따라 러시아와 관련하여 국경에서 북쪽으로 800-1200km 떨어진 곳에 위치한 "핵 파업 시간 조정 선"으로 보내집니다. 표적과의 거리). 미국 대륙의 공군 기지에서 러시아의 목표물에 대한 발사 선까지 총 비행 시간은 6 ~ 15 시간입니다.
      미국 사령부는 원치 않는 부수적 손실없이 적에게 심리적 영향을 미치고 미국에 유리한 조건으로 정치적 수단으로 분쟁 상황을 해결하기 위해 고정밀 저전력 핵무기로 공격을 수행하는 것이 더 바람직하다고 생각합니다.

      이것은 현대성입니다. , Sredny 섬 (Severnaya Zemlya 군도), Kotelny 섬 (노보시비르스크 섬) 및 최근 러시아 군사 기지가 등장한 Wrangel 섬.
      Barksdale 공군 기지 (Louisiana)의 B-52 2 대는 NATO 동맹국과 공동 작전을 통해 발트해 지역에서 작전하여 모의 적 (에스토니아 서부 포함)의 전략적 폭격기 요격을 연습했습니다. 또한 미주리 주 화이트 만 공군 기지에서 온 B-XNUMX 전략 스텔스 폭격기 두 대가 태평양 상공을 날아 알래스카 해안 범위에서 훈련 폭격을 실시했습니다.
      미국의 전략 폭격기는 70-150km 거리에서 러시아 영토에 접근했습니다. 즉, 북극의 러시아 경제 구역 상공에 진입했습니다. 동시에 미국인들은 러시아에 대한 관심을 광고하지 않았습니다. 그들은 공식적으로 노스 다코타의 Minot 공군 기지에서 북극으로, 그리고 알래스카로 그리고 기지로 돌아가는 B-52 비행을 공식적으로 발표했습니다.
      훈련 중 전략 폭격기는 착륙하지 않고 공중에서 20 시간을 보냈고 26 대의 비행 탱커 KS-15와 135 KS-10을 사용하여 공중에서 10 번 급유했습니다.
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 6 10 월 2020 19 : 44
        -1
        인용구 : ZEMCH
        ))) 우리가 지리를 제대로 가르치기 전에 지금은 분명히 나쁘다)))

        지리가 나쁜 것은 내가 아니라 텍스트를 이해하거나 읽는 것이 당신의 것입니다. hi 나는 썼다.
        잠재적 적의 능력을 결정하고 그에 맞서야합니다.
  12. 사령관
    사령관 6 10 월 2020 13 : 30
    +3
    매우 약한 기사, 미디어 간행물에서 편집 한 조각, 저자는 불행히도 결론을 내리지 않았으며 가장 중요한 질문은 공개되지 않았습니다. 누가 그리고 어떤 세력으로 우리로부터 북해 항로를 멀어지게할까요?
    1. 티모 진아
      티모 진아 6 10 월 2020 14 : 59
      0
      그들은 빼앗지 않고 빼앗기지 않고 파괴 할 것입니다.
  13. 외국인
    외국인 6 10 월 2020 14 : 00
    0
    쇄빙선은 팔에 맞습니다.
  14. An64
    An64 6 10 월 2020 14 : 16
    +1
    적에 대해 조금도 평가하지 않고 어떤 종류의 보안에 대해 어떻게 말할 수 있습니까? 그는 누구로부터 그리고 무엇으로부터 보호되어야합니까? 극장에서 힘의 균형은 무엇입니까?
  15. An64
    An64 6 10 월 2020 14 : 21
    +2
    2014 년에 만들어진 것으로 추정되는이 USC 서버는 무엇입니까? 심지어 위키 백과조차도 북극 함대라고도 불리는 북부 함대 OSK가 만들어 졌다고 "말한다"...
  16. 베즈 310
    베즈 310 6 10 월 2020 14 : 38
    +1
    "북방 항로는 얼마나 보호 받는가", 심지어 "군사적으로"...
    모든 것을 버리고 그것을 방어하기 위해 달려 가고 싶은 강력한 헤드 라인
    북부 항로. 한 가지 중지-아무도 NSR을 공격하지 않습니다.
    계획조차하지 않습니다. 일반적으로이 SMP는 누구에게도 필요하지 않습니다.
    우리는 이러한 방법으로 모든 상품을 더 빠르고 저렴하게 운송 할 수 있다고 확신합니다.
    그러나 이것은 그렇지 않습니다 ...
    1. 티모 진아
      티모 진아 6 10 월 2020 15 : 00
      0
      공평하게 말하면, 이것은 가장 중요한 의사 소통이며, 차단되면 전국이 Kolyma에서 더 멀리 동쪽으로 떨어질 것입니다. 그리고 잠수함 몇 대가 그것을자를 수 있습니다.
      1. 베즈 310
        베즈 310 6 10 월 2020 15 : 27
        -1
        따옴표 : timokhin-aa
        그리고 잠수함 몇 대가 그것을자를 수 있습니다.

        이것은 매우 흥미로운 질문입니다 ...
        사실 저는이 분야에서 PLO의 발전을 보지 못하고 있습니다.
        1. 티모 진아
          티모 진아 6 10 월 2020 15 : 43
          +1
          덕이 없으면 어떻게 볼 수 있겠어요?
          1. 베즈 310
            베즈 310 6 10 월 2020 16 : 10
            -1
            따옴표 : timokhin-aa
            거기에 없다면?

            따라서 질문-왜?
            아마도 우리는 모든 것을 알지 못합니까?
            1. 티모 진아
              티모 진아 6 10 월 2020 16 : 13
              0
              나도 이해가 안 돼.
  17. ZEMCH
    ZEMCH 6 10 월 2020 15 : 30
    +1
    우리는 사실상 항공 모함을 가지고 있지 않습니다. 우리 항공 모함 중 하나는 거의 지속적으로 수리 중입니다.

    공격자가 NSR에서 작동 할 수있는 운반 대를 보유하고 있습니까?
    AUG가 쇄빙선 뒤에 줄을 섰다고 상상해보십시오))) 기동 능력이 없음)))
    임무는 적의 잠수함과 해군 항공으로부터 NSR을 따라 항해하는 기지, 선박을 보호하는 것입니다. 우리가 지금하고있는 것. 예, 북극에서 강하게 운항 할 수 있지만 해결할 수없는 ASW 선박으로)))
    MiG-31의 차체는 50 % 강철이며 시간 척도에서 강철의 피로 변화는 알루미늄 합금보다 훨씬 작습니다. 운전실 랜턴이 연결되고 문제가 해결됨
  18. eklmn
    eklmn 6 10 월 2020 17 : 01
    0
    일반적으로 NSR의 경제적 측면도 흥미 롭습니다. 왠지“러시아가 NSR에서 얼마를 벌 었는가?”라는 질문을하는 사람은 아무도 없다. 결국 NSR은 수에즈를 통하는 것보다 짧고 중국을 제외하고는 원하는 사람이 없다!
    다음은 러시아 NSR을 활용하려는 국가에 대한 몇 가지 사실입니다.
    1) 통행 당 세금. 모든 선박이 해안선 (국제 해역)에서 24 마일을 무료로 통과 할 수 있지만 러시아는 마치 얼음을 녹이는 데 사용 된 것처럼 경의를 표합니다.
    2) 러시아 조종사가 없으면 선박은 NSR을 독립적으로 통과 할 수 없지만 조종사 인 그는 비싸다.
    3) 가장 중요한 것은 러시아가 NSR을 따라 물류가 없다는 것입니다. 항구, 진지한 조선소가 자주 있고 올바른 장소에 없으며 예인선, 소방관 등이 없습니다 ...
    결과적으로 NSR을 따라 선박의 보험은 Suez를 통한 것보다 훨씬 비쌉니다. 중국인은 러시아와 바람을 피우고 할머니에게 통행 비용을 지불 할 수 있지만 (개를 귀 뒤로 긁고 적절한 때에 꼬리를 흔들 수 있음) 진지하게-이 경로는 여전히 수익성이 없습니다.
    1. 스토커 워커
      스토커 워커 6 10 월 2020 17 : 19
      +1
      제품 견적 : eklmn
      러시아는 마치 얼음을 녹이는 데 쓰인 것처럼

      당신은 "쇄빙선 지원"의 개념에 익숙하지 않습니까? 크리미아의 남쪽 해안을 카라 해의 남쪽 해안 인 랍 테프 해와 혼동하지 마십시오. 그곳에서는 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지 남풍이 불 때만 떠있는 얼음이없는 맑은 물이 나옵니다. 그리고 모든 곳이 아닙니다.,
      제품 견적 : eklmn
      러시아에는 NSR을 따라 물류가 없습니다. 항구, 진지한 조선소가 자주 있고 올바른 장소에 없으며 예인선, 소방관 등이 없습니다 ...
      결과적으로 NSR을 따라 선박의 보험은 Suez를 통한 것보다 훨씬 비쌉니다.

      질문에 답이 포함 된 완벽한 예 ...
      웃음
      제품 견적 : eklmn
      중국인은 러시아와 바람을 피우고 할머니에게 통행료를 지불 할 수 있습니다.

      모든 배선이 지불됩니다. NSR뿐만 아니라.
      제품 견적 : eklmn
      결국 NSR은 수에즈를 통하는 것보다 짧고, 중국인을 제외한 자원 봉사자는 두 조각

      너 뭐야? Skomorokhov는 "파란 눈에 휘파람"을 배웠습니까?
      지하 통로에서 경제학자 학위를 구입 한 고아와 가난한 사람들을 위해 ...
      모든 선박의 회수 계산은 사용 효율성 또는화물 운송에 종사하고 슬롭 부두에 서지 않은 XNUMX 년에 며칠을 기준으로합니다.
      중국과 다른 선주들은 경제적으로 수익성이 있기 때문에 NSR을 따라 중동에서 북서 유럽의 항구로 물품을 운반하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 높은 가격에도 불구하고.
      선주는 손실을 입어 일하지 않습니다 ...
      1. eklmn
        eklmn 6 10 월 2020 17 : 42
        0
        확신합니다! 나는 경제학 학위를 버렸다 ...!
        1. 스토커 워커
          스토커 워커 6 10 월 2020 17 : 49
          +2
          더 나은 2 등급 선원 크러스트를 구입하십시오.
          내 가장 낮은 급여를받는 선원은 한 달에 65 만 XNUMX 천을받습니다 매년 평균.
          wassat
      2. 베즈 310
        베즈 310 6 10 월 2020 18 : 55
        -2
        제품 견적 : 스토커 워커
        중국과 다른 선주들은 경제적으로 수익성이 있기 때문에 NSR을 따라 중동에서 북서 유럽의 항구로 물품을 운반하고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 높은 가격에도 불구하고.
        선주는 손실을 입어 일하지 않습니다 ...

        아니, 그것은 수익성이 없으며 NSR에 우리와 중국을 제외하고는 거의 아무도 없습니다.
        갈 곳이없고 북극은 우리 나라의 일부이며 중국인이오고 있습니다
        북극에 발판을 마련하기 위해 비용을 절감하고
        나머지 세계에 대한 바다 접근.
        1. 스토커 워커
          스토커 워커 6 10 월 2020 19 : 01
          0
          인용구 : Bez 310
          아니, 수익성이없고 NSR에는 우리와 중국인을 제외하고는 거의 아무도 없습니다.

          무기력 한 꿈에서 나왔나요?
          아니면 제재에 대해 들어 본 적이 있습니까?
          1. 베즈 310
            베즈 310 6 10 월 2020 19 : 05
            -1
            해설자에 대해 논의하지 말고 의견에 대해 논의하십시오.
            구체적으로 간단히 케이스에 대해 설명합니다. 힌트, 슬로건, 누락은
            필요합니다.
            1. 스토커 워커
              스토커 워커 6 10 월 2020 19 : 07
              +1
              그래서 위에서 읽으십시오. 조심스럽게 ..
              1. 베즈 310
                베즈 310 6 10 월 2020 19 : 10
                0
                나는 그것이 우리에게 효과가 없다는 것을 깨달았습니다 ...
  19. K298rtm
    K298rtm 6 10 월 2020 21 : 23
    0
    1. 저자는 NSR 보호에 대한 주제를 설명했지만 즉시 러시아 연방의 북부 국경을 보호하는 더 높은 단계로 이동했습니다.
    2. 저자는 연방위원회가 처리 할 수있는 사항을 부분적으로 나열했습니다.
    3.이 방향에서 실질적으로 실질적인 위협 (특히 NSR과 러시아 전체에 대한)은 없습니다. 그리고 현재와 미래의 실제 위협이 확인되지 않을 때까지 노력의 부족함을 말할 수 없습니다 (그렇다고 생각합니다).
  20. Dikson
    Dikson 11 10 월 2020 22 : 19
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    바로 그때 한 주가 타이 미르 반도가 NATO의 북쪽 국경이라고 발표했습니다. .. 그래서 전혀 긴장을 풀 필요가 없습니다 .. 적의 쇄빙선 부족은 시간과 욕구의 문제입니다 .. 그들은 이미 쇄빙선을 건설하는 프로그램을 가지고 있습니다 .. 그리고 스스로를 건설하십시오 .. 핵 잠수함에서 적의 엄청난 이점을 고려할 때, 북극의 비행장은 우리를 돕지 않을 수도 있습니다.
    우리의 대 잠수함 항공-고양이가 울었습니다 .. 그리고 북극 조건에서 모든 활동은 날씨에 따라 달라집니다 .. 바람과 눈 때문에 일주일 동안 이륙 할 수 없다면 Alykeli 어딘가에 앉아 Migov를 사용하는 것은 무엇입니까?