Motor Sich 또는 UEC-Klimov? 헬리콥터 엔진 수리에 대한 인도 계약을 누가 받을 것인가

베이징과 뉴 델리 간의 관계 악화에도 불구하고 이전에 중국 기업이 지분 일부를 인수 한 Motor Sich는 인도 공군 Mi-17V5 헬리콥터 엔진 점검 계약을받을 준비를하고 있습니다.

The Asian Age에서 설명했듯이 우크라이나에 위치한 Motor Sich는 세계 최고의 헬리콥터 제조업체 중 하나이며 항공 엔진. 올해 80월 로이터 통신이 지적했듯이 중국 투자자들은 Skyrizon을 통해 일련의 상업적 "개스킷"을 사용하여 회사 주식의 약 XNUMX%를 인수했습니다. 그러나 미국은 법원이 중국 측과의 거래를 취소하도록 우크라이나 사법 시스템에 압력을가했습니다.

The Asian Age의 소식통은 인도 국방부가 Mi-2500V3 회전익기가 장착된 VK-17-5 엔진을 러시아에서 구입했음에도 불구하고 정확히 Motor Sich가 정밀 검사할 계획이라고 보도했습니다. 28월 2018일 UEC-Klimov OJSC는 이미 러시아 기업만이 엔진을 수리할 수 있다고 말하면서 인도 공군 사령부에 의지했습니다. 2500년에 러시아 연방은 VK-XNUMX 발전소 서비스에 대한 Motor Sich의 면허를 취소한 것으로 나타났습니다.

현재 러시아 대표단은 뉴델리에 있으며 상트페테르부르크에 있는 시설의 엔진 수리 계약 체결을 모색하고 있습니다.

인도가 Motor Sich에서 헬리콥터를 수리하기로 결정하면 이는 실제로 보증 및 보증 후 서비스 계약을 위반하는 것입니다.

Comments

[nnm]

대답은 이미 첫 번째 단락에있는 것 같습니다. 모든 법원, 차단 등에도 불구하고 중국인은 Motor Sich의 소유자가되거나 3 억 달러 이상의 소송으로 죽일 수 있습니다. 그리고 적 전문가의 유지 보수에 장비를 제공하려면 ... -턴테이블 주위에서 춤을 추지 않으면 도움이 될 것입니다.

[에이 비어]

3억 소송 정도는 환상의 영역이다.
중국인이 모터에 대해 이러한 주장을 제기하고 싶다고 말하지 않았다는 사실은 말할 것도 없습니다.

[에고 자]

제품 견적 : Avior

3억 소송 정도는 환상의 영역이다.
중국인이 모터에 대해 이러한 주장을 제기하고 싶다고 말하지 않았다는 사실은 말할 것도 없습니다.

예, 그들이 누구를 보여주든 여전히 아무것도 얻지 못합니다. 돈이 없습니다.

[nnm]

글쎄, 거기에는 어떤 허구도 없습니다. 투자자는 관리할 수 없으므로 청구 대상은 완전히 객관적입니다. 그리고 뉘앙스를 잊지 마십시오. 최근 몇 달 동안 중국은 우크라이나의 무역 파트너 순위에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 그리고 그는 그것을 사용할 수도 있습니다.
예, 거래에 관한 문서가 없으면 거래에서 누가 피고로 선택될지 말하기 어렵습니다. 물론 중국은 이러한 비용을 예산으로 전환하기를 원할 것입니다 왜냐하면 Motor Sich는 3억을 회수하기로 한 결정을 받은 후에도 단순히 무시할 것이기 때문입니다.하지만 여기에서 거래 및 협상의 세부 사항을 알아야 합니다.

[에이 비어]

중국인은 소송이 개인 자동차에 대한 것이 아니라 국가에 대한 것이라고 직접 말합니다.
그러나 이것은 단지 말일 뿐 소송은 없습니다.

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Avior

중국인이 모터에 대해 이러한 주장을 제기하고 싶다고 말하지 않았다는 사실은 말할 것도 없습니다.

최근 인도 AN-32가 수리되었다는 사실은 말할 것도 없습니다. 그 결과 요기조차도 기절했습니다. https://vg-news.ru/n/113606

[에이 비어]

모터는 인도와 매우 적극적으로 작동하며 인도는 이러한 협력을 거부하지 않을 것입니다.
귀하의 링크에 관해서는 이것은 일부 인도 관리들이 자신의 잼에 대한 책임을 스스로 떠맡으려는 시도입니다.
https://www.google.com/amp/s/biz.liga.net/amp/all/transport/article/komu-vygodno-chtoby-v-ukraine-propali-5-indiyskikh-an-32-
그것은 모터와 아무 관련이 없습니다.

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Avior

모터는 인도와 매우 적극적으로 작동하며 인도는 이러한 협력을 거부하지 않을 것입니다.

중국인이 거기에 찌르면 인도인은 협력에 문제가있을 수 있습니다.

제품 견적 : Avior

귀하의 링크에 관해서는 이것은 일부 인도 관리들이 자신의 잼에 대한 책임을 스스로 떠맡으려는 시도입니다.

말하기 어렵다. XNUMX년 전이었습니다. 그러나 그들이 말했듯이 숟가락이 발견되었지만 퇴적물은 남아있었습니다.

[에이 비어]

잃어버린 것이 없기 때문에 인디언은 남아 있지 않았습니다.
그들이 모터와 함께 일한 방식, 그들은 일합니다

[자우 베크]

Motor Sich는 VK-2500 오버홀 승인을 받았습니까? 그것이 질문입니다. 그리고 보증이 있습니다.

[에이 비어]

이러한 보증은 무엇입니까?
수리가 이미 필요한 경우 어떤 종류의 보증에 대해 이야기하고 있습니까?

[자우 베크]

글쎄, 어떻게 .... 보증에 따른 교체, 재앙의 경우 x 어떤 종류의 책임

[에이 비어]

우리는 수리에 대해 이야기하고 있습니다. 보증에 따른 교체는 무엇입니까?

[자우 베크]

승인되지 않은 구조로 수리한 경우 보증이 무효화됩니다. 그리고 보증 기간이 끝나면 원하는 곳에서 수리하십시오. 이것이 자동차에서 작동하는 방식입니다.

[에이 비어]

제조업체의 보증 수리에 대해 이야기하는 경우.
그리고 엔진의 보증 수리에 관한 것이 아니라면 어떤 경우에도 보증이 제거되고 수리공의 수리 보증이 제거됩니다.
다음은 두 번째 경우입니다.

[자우 베크]

엔진이 VK2500이면 수리공은 그러한 작업에 대한 인증서 또는 승인이 있어야합니까? 더 이상 TV3-117이 아니죠?

[에이 비어]

TV3-117은 일반적인 이름입니다.
VK2500은 수정 사항 중 하나이며 다른 이름은 오해의 소지가 있습니다.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/

[오리온 빗트]

제품 견적 : Avior

중국인은 모터에 대해 이러한 주장을 제기하고 싶다고 말하지 않았습니다.

"모터"는 그것과 전혀 관련이 없습니다. 그는 주체가 아니라 거래의 대상입니다. 우크라이나에 대한 모든 질문과 주장. 그러나 우크라이나에서는 오리 등에서 나오는 물처럼 항상 호스 인 척하고 얼굴에 벽돌을 만들고 아무것도 모르는 것처럼 아무것도 본 적이 없습니다. 그들은 계약서를 읽지 않았거나 읽은 내용을 이해하지 못한 오래된 노래를 부를 것입니다. 반면에 MI-17 유형 인도 헬리콥터의 모든 엔진은 Motor Sich에서 정확하게 생산되었습니다. "Klimovtsy"의 라이센스가 취소되었을 수 있지만 누군가의 생각이 무엇인지 결코 알 수 없습니다. 아마도 인디언들은 값싼 "자동차 운전자"에 동의 할 것입니다. 고려해야 할 또 다른 사건이 있습니다. 솔직한 "오페라"에서와 같이 XNUMX 년 동안 "Motor Sich". 주문이 적고 급여가 매우 낮고 전문가가 떠나고 그에 따라 역량과 품질이 손실됩니다. 인디언이 위험을 감수할지 여부는 분명하지 않습니다. 보자.

[에이 비어]

무슨 계약, 무슨 소리야?
중국인도 인도인도 모터에 대한 소유권이 없습니다.

[오리온 빗트]

제품 견적 : Avior

무슨 계약, 무슨 소리야?

그리고 무엇을 근거로 중국인이 자동차 주식을 샀습니까? 구두 합의로? 또한 답변을 게시하기 전에 주의 깊게 읽으십시오. Motor Sich에게 불만이 있는 사람이 있는 곳을 보여주세요.

[민간인]

1. 블랙의 비숍이 입찰을 발표합니다.
2. Zhovto-Balkitna 전당포는 최저 가격을 제공합니다.
블랙의 비숍은 수준 이하의 엔진을 장착한 노랗게 칠해진 폰을 뒤쫓고 있습니다.
확인하고 짝을 지어 라.

[nnm]

3. 전당포가 동전을 빚진 백인 여왕이 끊임없이 흑인 주교를 구석에 몰아 넣으려고한다는 사실에도 불구하고이 모든 것.
산타 바바라 )))

[트랄플로트1832]

캐슬링 옵션이 작동하지 않습니까?

[TermNachTer]

국가에 대한 소송은 공장에 대한 소송이 아니라 Banderland입니다. 식물은 "사실상"이기 때문에 "법률"을 발행하는 것이 남아 있습니다. "모터"의 경우 이 명령은 생존의 문제입니다. 공장이 작업 부족으로 인해 가동을 중단하기 직전이기 때문입니다.

[같은 레치]

. "모터"의 경우 이 명령은 생존의 문제입니다. 공장이 작업 부족으로 인해 가동을 중단하기 직전이기 때문입니다.

보안관의 인디언은 문제에 대해 걱정하지 않습니다 ... 우리는이 문제에 대한 러시아의 관심에만 관심이 있어야합니다 ... 우리는 Motor Sich와 같은 경쟁자가 필요하지 않습니다.

[TermNachTer]

이것은 "모터"가 인디언의 모든 조건에 동의한다는 것을 의미합니다.

[아이리스]

그는 경쟁자가 아니라 공급자입니다.

[에이 비어]

사실 모터에서 거의 변경된 사항이 없으며 동일한 사람들이 구매 전과 같이 관리하며 Boguslaev는 이전과 같이 소유자와 동일한 방식으로 작동합니다.
중국인들은 평소처럼 법의 공식적인 시행에 부담을주지 않고 조용히 문제를 포착하고 해결하는 데 익숙해졌고 이번에는 문제에 봉착했습니다.

[TermNachTer]

변화가 있습니다 - 그들은 15-20년 동안 부총장이었던 많은 지도자들을 제거했습니다.왜 이것이 명확하지 않은지. 그가 조종하는 동안 중국이 AMCU와의 분쟁을 해결할 때까지. Bogus가 좁은 영화에 식물을주지 않기 위해이 "소란"을 시작했다는 가십이 있지만 이것은 가십 수준입니다.

[에이 비어]

Motor에는 한 명의 보스가 있습니다. 이것은 Boguslaev 자신입니다.
나머지는 주기적으로, 때로는 매우 빠르게 변경됩니다.
이것은 중국인과 관련이 없지만 등 뒤에서 "장군"이라고 불리는 Boguslaev 자신의 성격과 관련이 있습니다.

[TermNachTer]

네, 하지만 최근에 교체된 두 사람은 20년 넘게 그 자리에 있었습니다. 그들이 사람들을 제자리에 두는 것, 가볍게 말하면 훈련이 잘 안된 것입니다.

[에이 비어]

가끔 관심을 가지겠지만 이러한 순열이 중국인과 관련될 가능성에 대해서는 들은 바가 없습니다.

[TermNachTer]

아마도 이러한 순열은 중국인에게는 적용되지 않을 것입니다. 아마도 이들은 등 뒤에서 "mutki"일 것입니다. 그들은 재무 및 대외 경제 활동 이사직을 요구했지만 아직 주주 회의는 없었습니다. 따라서 그들의 대표를 이사회에 소개하는 것은 불가능하다.

[에이 비어]

공장에는 주기적으로 개편이 있지만 Shirkov가 있든 없든 대외 경제 활동은 Boguslaev가 책임지고 모든 것을 결정하기 전까지는 공장에 얼마나 많은 중국인이 있든 상관없이 중국인이되지 않습니다.
그리고 인도에서는 작업이 중단되지 않습니다.

[TermNachTer]

Shirkov와 Lunin의 입장 인 중국인의 주요 요구 사항입니다. 중국인이 돈을 주면 Boguslaev는 동의했습니다.

[에이 비어]

기다려 봐

[TermNachTer]

우리는 볼 수 있습니다. Shirkov 대신에 약간 매우 약한 남자가 앉아 있습니다. 연기하는사람 Lunin은 여전히 ​​모호합니다.

[Bar1]

이 새로운 러시아가 "친구"를 유지할 수 있는지 여부를 봅시다.
오랜 친구 인 인도의 파트너 "또는 안타까운 일입니까?

[TermNachTer]

"Klimov"는 단순히 "Motor"가 동의하는 것에 동의하지 않습니다. 러시아가 다른 방식으로 인디언을 "분쇄"하지 않는 한.

[립 차닌]

인도가 Motor Sich에서 헬리콥터를 수리하기로 결정하면 이는 실제로 보증 및 보증 후 서비스 계약을 위반하는 것입니다.

지금 누가 신경 쓰나요

[스 베틀란]

러시아, 우리는 걱정합니다. 그러나 우크라이나와 중국도 마찬가지입니다.

[립 차닌]

제품 견적 : 스베틀라나

러시아, 우리는 걱정합니다.

괜찮은. 우리 외에 누가 우리의 불안에 관심이 있습니까? 제재 위협을 받은 SP-2는 계약서에 침을 뱉고 작업을 중단했다.
그래서 이제 그들은 우리를 제외한 모든 계약에 침을 뱉습니다.

[스 베틀란]

다른 이야기입니다.
..
그리고 당신이 싸우지 않으면 그들은 신경 쓰지 않을 것입니다.

[립 차닌]

제품 견적 : 스베틀라나

그리고 당신이 싸우지 않으면 그들은 신경 쓰지 않을 것입니다.

그리고 우리 빼고 다 침 뱉으면 모두랑 싸워?

[스 베틀란]

예. 그리고 당신의 입장과 의견을 변호하십시오.
...
아니면 "Katz가 항복을 제안합니다"?
****
나는 일하러 달려가 더 이상 이야기하지 않습니다. 죄송합니다.

[립 차닌]

제품 견적 : 스베틀라나

아니면 "Katz가 항복을 제안합니다"?

아니요. 신경쓰지마

[TermNachTer]

엔진 "VK-2500"과 TV - 3 - 117, 거의 동일합니다. 이전에는 "모터"가 수리했습니다. 예, 이제 그들은 수리를 위해 왔습니다.

[산 사수]

인생은 투쟁이기 때문에 낙타는 두 개의 혹을 가지고 있습니다! 아무도 경쟁을 취소하지 않았지만 불공정 경쟁이 훨씬 더 좋습니다 (더 효율적입니다) ... 면허없이 문서에 따르면 수리를하고 고객과 돈을 깎고 ... 비둘기를 날 렸습니다. 결국 "Klimov"는 퍼프, 분류, 수리를 할 것입니다 ... "롤백을위한"돈은 어디에서 오는가 ... 거기에서 예비 부품, 조립 및 분해, 스탠드-진단에 돈을 써야합니다 .. . 남은 돈이 거의 없을 것입니다!

[면제하다]

결국 "Klimov"는 퍼프, 정리, 수리를 할 것입니다 ... "롤백을위한"돈은 어디에서 오는가 ...

-실례지만 러시아에서는 리베이트가 과거의 일입니까? 내가 뭐 놓친 거 없니?

[nnm]

아니오, 그러한 계약에 관해서는 다른 나라에서와 마찬가지로.

[산 사수]

제품 견적 : 면제

실례지만 러시아에서는 리베이트가 과거의 일입니까? 내가 뭐 놓친 거 없니?

실례지만 왜 관심이 있으신가요? 그러나 문제의 장점에 대해-내가 일하는 기술 분야에서 수년 동안 나는 어떻게 든 관찰하지 않습니다. 44 연방법 또는 별도의 재무 계정을 통해 275에 따라 일한다면-온화하게 말하면-방법을 파악하기조차 어렵습니다 ... 223에 따르면 쉽지 않습니다. 콘테스트, 경매. "재설정" 가격표를 붙일 수는 있지만 그것으로 승리하는 것은 불가능합니다. 경매. 그렇기 때문에 대회에 참가하려는 사람들의 수를 제한하기 위해 온갖 종류의 라이센스가 있습니다. 면허가 취소되고 회사에서 작업을 수행한다는 소식을 듣 자마자 고객이 온 힘을 다해 눈을 감았다는 뜻입니다! 아니면 그의 눈이 "번짐"이었습니까? 끈적 끈적한 무언가로?

[nnm]

오, 동료 여러분, 특별 계정에 대한 귀하의 거룩한 믿음을 원합니다, 44,223)))))
그러나 그것은 수출 계약에 관한 것입니다. 따라서 계약에 따른 흐름 외부에서도 롤백을 시작할 수 있습니다. 예, 러시아와의 거래에서 Mercedes, Siemens의 부패 계획에 관한 독일의 스캔들이 무엇인지 기억하십시오. .nu ​​스캔들이 있었는데 요점이 뭐야? 사업은 개인적인 것이 아닙니다.

[산 사수]

제품 견적 : nnm

오, 동료 여러분, 특별 계정에 대한 귀하의 거룩한 믿음을 원합니다, 44,223)))))

특수계좌에서 부적절하게 돈을 내는 방법을 공유해 주시겠습니까? 은행에서 결제할 때마다 돋보기로! 그리고 그들은 끊임없이 정당화를 요구합니다 ... 나는 223에 대해 말하는 것이 아니라 약 44, 더 멋진 275에 대해 이야기하고 있습니다!

[말 류타]

인용구 : Mountain Shooter

특수계좌에서 부적절하게 돈을 내는 방법을 공유해 주시겠습니까? 은행에서 결제할 때마다 돋보기로! 그리고 그들은 끊임없이 정당화를 요구합니다 ... 나는 223에 대해 말하는 것이 아니라 약 44, 더 멋진 275에 대해 이야기하고 있습니다!

동료 여러분, 죄송하지만 캐시를 잊으셨습니다! 눈에 띄지 않는 팔칸이 그의 아파트에 전리품이 많다면 어떤 은행에 대해 이야기하고 있습니까?

[산 사수]

제품 견적 : Malyuta

동료 여러분, 죄송하지만 캐시를 잊으셨습니다! 눈에 띄지 않는 팔칸이 그의 아파트에 전리품이 많다면 어떤 은행에 대해 이야기하고 있습니까?

동료, 이 Polkan은 큰 현금화 구조를 보고 있었습니다. 이것은 그의 돈이 아닙니다. 그들이 그것을 가져간 후 모스크바에서 현금화하는 가격은 소문에 따르면 ... 물론 단어에서 "흥미롭지 않게"되었습니다. 모든 대령이 여전히 많은 돈을 가지고 있다고 생각할 수 있습니다. 아니 아니...

[말 류타]

인용구 : Mountain Shooter

모든 대령이 여전히 많은 돈을 가지고 있다고 생각할 수 있습니다. 아니 아니...

또 다른 두 번째 palkovnik도 톤으로 떠 올랐습니다))))
더 많은 장군이 있습니다. 진실 탐지기로서의 납땜 인두에 대한 이야기를 기억하십시오.
실제로 러시아 연방 법률은 평민만을 위해 운영되며 다른 모든 것은 범위를 벗어납니다.
당신과 나는 상식의 관점에서 상황을 합리적으로 평가하려고 노력하고 있지만 그 반대를 시도합시다.
국가를 고려할 때 터무니없고 불가능해 보이는 모든 것은 사실 조직 범죄 집단의 관점에서 볼 때 상당히 논리적임이 밝혀졌습니다.
모든 것이 우리가 상상할 수 있는 것보다 훨씬 더 나쁩니다. 여기에는 아르헨티나 여행 가방, 프리메이슨 명령, 신비로운 신비, 번성하는 신비주의, 평범한 사람을 위한 이상한 상징주의, Gref 및 기타 관료의 프로이트 예약이 있습니다. 엔지니어의 입장이지만 수사관의 입장에서는 모든 것이 제자리에 들어갈 것입니다.

[립 차닌]

제품 견적 : 면제

면허가 없으면 수리를 수행한 문서에 따르면,

예, 위조 부품이 있어도 가능합니다.

[에이 비어]

이것은 필요하지 않습니다. Motor는 역사상 다양한 수정으로 25000 개 이상의 엔진을 생산했으며 장비는 오랫동안 모든 경우에 사용되었습니다.
Klimov는 Motor에서 제공하는 키트의 스크루드라이버 어셈블리로 생산을 시작했습니다.

[산 사수]

제품 견적 : Avior

Klimov는 Motor에서 제공하는 키트의 스크루드라이버 어셈블리로 생산을 시작했습니다.

잠시 동안이 엔진의 개발자 인 Klimov는 그렇지 않습니까? 물론 파일럿 생산은 대량 생산이 아니라 생산도 시작된 것 같습니다 ... 풀 사이클. 소문에 따르면 연간 300개. 별말씀을요.

[에이 비어]

Klimov 개발자, 50년 전에는 그랬습니다.
그 후 Klimov와 Zaporozhye의 설계국에서 엔진의 다양한 수정이 이루어졌지만 엔진의 기본은 여전히 ​​동일하며 항상 엔진을 생산하는 것은 처음부터 모터였습니다. 50년 동안 생산.
개발과 생산은 매우 다른 것입니다. 아시다시피 Klimov에서 60 년대에 엔진을 개발 한 사람들은 오랫동안 사라졌습니다.
그리고 모터에서는 연속 능동 생산 기술이 50년 동안 높은 수준으로 발전했습니다.

. S. P. Izotov 및 S. V. Lyunevich의지도하에 V. Ya. Klimov (Leningrad)의 이름을 딴 Design Bureau에서 1965-1972 년에 개발되었습니다. 1972년부터 ZPOM Motorostroitel(현재 우크라이나 Zaporozhye, PJSC Motor Sich)에서 대량 생산되었습니다. 처음부터 다양하게 수정된 25개 이상의 TV000-3 엔진이 생산되었으며 총 작동 시간은 117만 시간 이상입니다. 세계에서 가장 신뢰할 수 있는 항공기 엔진 중 하나[

[햄]

저는 2019년에 Klimov에서 일했습니다! 나는 우크라이나의 "motor-sich"라고 표시된 엔진과 2017 및 2018 날짜가 포장 된 상자를 내 눈으로 보았습니다 ...

[nnm]

속담처럼 "살고 싶다면 그렇게 화를 내지 않을 것입니다." 그래서 제XNUMX국, 제XNUMX국을 통한 공급 방안을 내놓고....
너무 많은 소음없이 모든 것이 직접 수행된다면 놀라지 않을 것입니다.

[말 류타]

제품 견적 : nnm

속담처럼 "살고 싶다면 그렇게 화를 내지 않을 것입니다." 그래서 제XNUMX국, 제XNUMX국을 통한 공급 방안을 내놓고....
너무 많은 소음없이 모든 것이 직접 수행된다면 놀라지 않을 것입니다.

유감입니다, 동료여, 당신은 공중에서 신발을 갈아 신는 비범한 능력을 가지고 있습니다.
결과적으로 zhidahhly는 멋쟁이 새의 일종을 먹었고 모든 TV-RF 항문에서 공식적으로 비우호적 인 국가와의 갑자기 직접적인 협력이 나타 났을 때 404를 저주했습니다.
그리고 우리의 가장 위대한 troubodur가 나팔을 불었던 세계에서 수입 대체품과 non-tanalagaf는 어디에 있습니까? 아니면 다시 hpp이고 많은 / 이동 / 포인트입니까?
이 모든 것을 어떻게 머리에 맞추고 넣을 수 있습니까? 아아, 이해할 수 없습니다.

[햄]

갑자기 공식적으로 비우호적인 국가와의 직접적인 협력이 나타납니다.

당신은 똑바로 생각하고 있습니다 ...
미국인들은 러시아에 대해 "끔찍하고 끔찍한"제재를 부과했지만 이것이 그들이 필요한 분야에서 협력하는 것을 막지는 못합니다 ...
사물을 더 쉽게 보고 ... 사람들을 더 광범위하게 대해야 합니다.)

[산 사수]

제품 견적 : 햄

저는 2019년에 Klimov에서 일했습니다! 나는 우크라이나의 "motor-sich"라고 표시된 엔진과 2017 및 2018 날짜가 포장 된 상자를 내 눈으로 보았습니다.

전체 엔진? 즉, 우크라이나에서 모터를 받은 Klimov가 표시와 문서를 변경하고 HIS 상자에 다시 포장하여 고객에게 보낸다고 말하고 싶습니까?

[햄]

아니요, 수메르 인들이 모든 종류의 제재 조치에 대해 망설이지 않고 "Klimov"에서 dviglo를 현대화하고 있다고 말하고 싶습니다 ...
"Klimov"는 수리 일뿐만 아니라 특히 오래된 엔진이 새로운 유형의 연료로 테스트되는 곳에서 일했습니다 ...

[막탁]

Motor Sich는 "적색 목록" 기업이며 완전한 민영화 대상이 아니며, 51%는 국가에 속하며 누가 "거품"에 관계없이

[아이리스]

이 "상태"는 오랫동안 판매되었습니다.

[시브 게스트]

Zita와 Gita는 계약에 관계없이 여전히 저렴하게 구매 / 수리하는 방법과 장소를 찾고 있습니다 ...
누누 ...

[쿠라 레]

제품 견적 : Sibguest

... 모든 것이 더 저렴하게 구매 / 수리하는 방법과 장소를 찾고 있습니다 ...

가격을 낮출 수 있다면 왜 안 됩니까? 그러나 제 생각에는 Motor Sich의 시대는 번호가 매겨져 있습니다.

일반적으로이 소란은 소련의 위대한 과거의 메아리입니다. 고객이 소련 시대의 제품을 가지고있는 한 모든 사람과 잡다한 사람은 서비스 파이에서 조각을 떼어 내려고 할 것입니다. 이것에 대한 많은 예가 있습니다. 불행히도 이것으로 인한 비극도 충분합니다.

[에이 비어]

인디언들은 여전히 ​​군사 장비로 어려움을 겪고 있지만이 경우 상황이 모호합니다.
모터는이 엔진에서 높은 역량을 가지고 있으며 Klimov에서 아무것도 생산하지 않았으며 일부는 모터 자체에서 제공하는 키트로 조립되었으며 모터에서 TV3-117 시리즈의 다양한 수정이 생산되었습니다-역사상 수만 , 기술은 가장 작은 세부 사항까지 해결되었습니다.
둘째, 우크라이나 버전의 엔진은 Klimovsk보다 눈에 띄게 더 긴 리소스를 가지고 있습니다. 일반적으로 Klimov는 최근 모터의 도움으로 엔진을 만들기 시작했습니다.
셋째 - 모터가 작업을 더 저렴하게 수행합니다.
넷째, 인도인들은 오랫동안 Motor와 적극적으로 협력해 왔으며 중국인과의 이야기는 그들을 두려워하지 않았습니다.
따라서 모터에서 주문하는 경우 특히 보증이 순전히 조건부이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다.

[테네 부라 시카]

현재 Motor Sich는 이러한 엔진의 생산 및 수리 분야에서 챔피언이며 인도는 최고의 수리를 원합니다.

[ZEMCH]

인용 : Tneburashka

Motor Sich는 이러한 엔진의 생산 및 수리 분야의 챔피언입니다.

문제의 턴테이블에는 이미 Klimov의 릴리스인 VK-2500이 있습니다.

[코쿠 쿠야]

인도 국기를 손에 들고 목에 북을 두르고 기관차를 향해. 그들은 말에 수십억 달러를 잃고 어쨌든 러시아로 향할 것입니다.

[루나]

글쎄요, 인디언들이 우크라이나에서 수리하고 싶다면 제발 손을 씻으십시오. 그러나 나중에 수리 결과에 대해 불평하지 말고 Croats가 말할 것입니다!

[rotmistr60]

이것은 실제로 보증 및 보증 후 서비스 계약을 위반하는 것입니다.

여기에 벌금이 포함되어야 합니까? 그리고 어떻게 든 러시아와의 서비스 계약이 독창적으로 밝혀졌지만 그들은 우크라이나에서 수리 할 것입니다 (더 저렴합니까?). 이것은 계약 조건을 체결하고 준수 할 때 끊임없이 흔들리는 인도 측에 직접 질문입니다.

[엘투리스 토]

와, 놀랍군 인디언들은 Khokhlat 엔진에서 반죽을 자르고 싶어하는 UEC의 광대를 위해 전리품을 풀고 싶지 않습니다 ...

[ZEMCH]

인용구 : ElTuristo

hohlyatsky 엔진에서 반죽을 자르십시오 ...

Klimov의 엔진은 오랫동안 거기에 서 있었고 이미 인도에 배달되었습니다.

[아이리스]

상트 페테르부르크의 "민주주의의 승리" 이후 토지, 부동산 및 경쟁 임금이 극적으로 증가했습니다. 1990년대부터 유능한 관리자들은 "비용을 절감"해 왔습니다. Klimov는 Zaporozhye 제품을 산에 발행했습니다. 역량(가치 판단)이 상실되었습니다. 회사는 ... 다이버가 이끌었습니다. 그러나 아마도 모든 것이 빠른 속도로 복원되었습니다 (가치 판단). 인도가 어떤 선택을 할지 궁금합니다. 매우 흥미로운.

[외국인]

물론 중국인은 Sich에게 계약을 제공하고 마침내 손에 넣기를 희망합니다.

[ZEMCH]

인도가 Motor Sich에서 헬리콥터를 수리하기로 결정하면 이는 실제로 보증 및 보증 후 서비스 계약을 위반하는 것입니다.

보증을 취소하면 힌두인들은 스스로 수리하기 위해 괴로워할 것입니다. 아니면 전문가를 방문할 때마다 더 많은 비용을 지불해야 합니까?)))

[에이 비어]

Motor Sich는 동일한 작업을 더 저렴하게 수행합니다.
50년 동안 이 엔진의 주요 제조업체였습니다.

[제멘트 폭격기]

이 게시물의 FFSO는 훌륭합니다!

Motor Sich는 세계 최고의 헬리콥터 제조업체 중 하나입니다. 항공 엔진.

그러나 미국은 우크라이나 사법부에 압력을 가했다. 법원은 중국 측과의 거래를 취소했습니다.

재료를 가르쳐야합니다. NAMCU에 대한 거래는 단순히 승인되지 않았습니다 (Ze가 표현한 Donald의 "긴급 요청"에 따라). 그의 승인 없이는 거래가 법적으로 무효입니다 (그런데 " 좁은 눈의 작은 노란색 th-risches"는 "절대 제로 레벨"의 전망을 가지고 있습니다.

2018년에 러시아 연방은 VK-2500 발전소 서비스에 대한 Motor Sich의 면허를 취소한 것으로 나타났습니다.

법적으로 무효입니다. 러시아 외부의 어느 누구도 이 "검토"를 최소한 간략하게 보려고 하지 않을 것입니다. EurAsEC와 CSTO에서도 90년대에 "Far Abroad"라고 불렀던 것은 말할 것도 없습니다.

[시스의 군주]

Lugansk에는 헬리콥터 엔진 수리 공장이 있습니다.)))

[요 마이]

이상한 사람들이 인디언들 .... Kakly 돈이 걸릴 것입니다! "인도 파트너"는 더 이상 엔진이나 denyuzhki를 볼 수 없습니다.

[자마 누스]

그리고 수리를 위해 Motor Sich를 제공하십시오. 그들은 인디언들이 우리에게서 새 엔진을 구입해야 할 수 있도록 "수리"할 것입니다.

[lvov_aleksey]

깃발은 그들의 손에 있고 그들이 러시아와 친구가되고 싶지 않다면 우리는 턴테이블 만 생산합니다

[av58]

러시아 회사는 인도인이 VK-2500 수리 계약을 체결하는 것을 막을 수 없지만 사후 보증 (특히 보증) 서비스없이 인도인을 떠나는 것은 쉽습니다.