“당신은 눈을 가늘게 뜨고 있어야합니다. 녹색 빛이 강렬합니다. ": 미국은 플로리다에서 F-35의 추락 원인에 대한 보고서를 발표했습니다.
미국은 플로리다에서 35 세대 F-58 전투기의 추락과 관련된 조사 결과를 발표했습니다. 이것은 올해 33 월 미 공군 제 5 공군 단 제 22 전투 소대의 전투기와 함께 일어났다. 비행기는 예정된 야간 비행을 수행했습니다. 게다가 미국의 경우 XNUMX 주일도 채 안되어 XNUMX 세대 XNUMX 세대 전투기를 잃었습니다. 그 전에는 F-XNUMX 랩터를 잃었습니다.
미 공군 보고서에 따르면 F-35A가 추락하기 전에 조종사는 많은 문제를 겪었습니다. 조종사는 멀티미디어 헬멧, 산소 시스템 및 온보드 전자 비행 제어 시스템의 소프트웨어 작동에 문제가 있다고보고했습니다.
동시에 항공기 추락의 주요 원인은 속도 모드에 대한 통제력 상실이었습니다. 착륙 속도가 높았으며 (202 노트, 약 374km / h), 조종사는 발생한 수많은 기술적 문제의 배경으로 그것을 줄일 수 없었습니다.
그러나 발표 된 보고서에는 또한 조종사가 조종하는 동안 많은 실수를 저질렀다고합니다. 그러나 이러한 실수는 숙련 된 조종사에 의해 저질러 졌다는 것이 즉시 추가됩니다. 아마도 그가 기술적 문제를 해결하는 데 지 쳤고 산소 부족으로 인해 지 쳤기 때문일 것입니다.
보고서의 해석 :
조종사는 부분적으로 산소 시스템의 문제로 인해 피곤해져인지 능력 저하를 초래했으며 헬멧의 오프셋 디스플레이는 중요한 순간에 산만하다는 신호를 보냈습니다.
멀티미디어 헬멧은 기술적으로 건전했지만 조종사가 다양한 조작을 수행했을 때 수평선을 기준으로 이동하는 것으로 나타났습니다. 또한 소위 시각 투영의 실패로 인해 많은 추가 문제가 발생했습니다.
예를 들어, 야간 비행 조건에서 헬멧 바이저 (디스플레이)의 밝기가 급격히 증가했습니다. 강렬한 녹색 빛이 나타 났고 조종사는 활주로의 조명을보기 위해 눈을 가늘게 뜨고 야한다고 지상에보고했습니다.
보고서 텍스트에서-조종사의 메시지에 대해 :
나는 눈을 가늘게 뜨고 있어야한다. 녹색 빛이 강렬합니다. 차선의 표시등을 구분하기 어렵습니다. 헬멧 문제.
그 순간에 온보드 컴퓨터는 F-35A 조종사에게이 속도에 비해 너무 낮았 기 때문에 기체의 위치를 수정해야한다는 정보를 제공했습니다 (위에 표시됨). 조종사는 전투기의 위치를 수정하려고 시도했지만 오프셋 헬멧 디스플레이에 집중하여 상황을 더욱 악화 시켰습니다.
그런 다음 조종사는 퇴장했습니다. 비행기가 분실되었습니다.
F-35A의 몇 가지 문제가 확인되었습니다. 이것은 멀티미디어 헬멧이 바이저가 이동하는 경우 조종사를 혼란스럽게 할 수있는 능력과 산소 공급 문제입니다. 수십 명의 미국 F-35A 조종사가 몇 년 동안 산소 부족으로 비행 중 피로를 호소했습니다.
- 미 공군
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