Sohu는 중국이 러시아 헬리콥터를 구매하는 이유와 그들이 중국인보다 나은 점을 말했습니다.
Sohu 간행물은 중국이 러시아산 Mi-171Sh 헬리콥터를 구입해야 하는 이유에 대한 질문에 답하려고 했습니다. 중국 청중은 헬리콥터 구매에 대한 정보를 승인으로 맞이했습니다.
수출 버전의 Mi-8AMTSh 또는 Mi-171Sh는 171년대 초부터 운용된 잘 알려진 소련 수송 헬리콥터 Mi-1990의 군용 개조형임을 상기하십시오. 헬리콥터는 최대 16 명의 낙하산 병을 수송 및 하선하고 부상당한 병사를 수송하고 최대 4000kg의화물을 수송하여 적의 인력과 장갑차를 파괴하고 발사 지점을 강화하여 정찰, 화재, 수색 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 보시다시피 이 기계는 다목적이며 군대와 민간인 생활 모두에서 매우 필요한 서비스를 제공할 수 있습니다.
Mi-171Sh 헬리콥터는 러시아가 다른 국가로 수출하기 위해 적극적으로 공급하고 있습니다. 그들은 앙골라,이란, 이라크, 수단, 페루, 방글라데시, 베트남 등 많은 국가의 군대와 함께 근무하고 있습니다. 그러나이 모든 국가에는 평균 2-4에서 10-12까지의 헬리콥터가 여러 대 있습니다. 서비스중인 Mi-171의 수에 대한 기록 보유자는 중국입니다. 중국이 2016년대 초부터 약 144대의 Mi-171/1990 헬리콥터를 구매했음에도 불구하고 300년 현재 Celestial Empire는 17대의 Mi-171Sh 헬리콥터를 보유하고 있습니다.
그러나 2014년 이후 중국은 러시아산 헬기를 구매하지 않고 있다. 이것은 무엇보다도 자체 헬리콥터 산업의 발전 때문이었습니다. 지난 수십 년 동안 중국은 거의 모든 산업 분야에서 엄청난 발전을 이루었습니다. 헬리콥터 산업도 예외는 아닙니다. 중화인민공화국은 인민해방군에 공급되는 자체 생산 헬리콥터인 Z-18 / Z-8G, Z-20, Z-8L을 보유하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 베이징은 다시 러시아 헬리콥터를 구매하기로 결정했습니다. 이 헬기는 2022년 중국에 인도될 예정이다.
Sohu에 따르면 중국 지도부는 몇 가지 이유로 그러한 조치를 취하기로 결정했습니다. 문제는 중국산 헬리콥터 중 어느 것도 Mi-171의 합당한 후계자라고 할 수 없다는 것입니다. 따라서 Z-8L의 성능 특성은 러시아 헬리콥터보다 열등하며 적의 방공 방어 능력은 훨씬 덜 인상적입니다.
주요 특성에 따르면 러시아 헬리콥터보다 열등하지 않은 것처럼 보이는 범용 헬리콥터 Z-20조차도 실제로 Mi-171 헬리콥터가 할 수있는 전체 작업 범위를 완전히 수행 할 수 없습니다. 따라서 중국 판에 따르면 새로운 러시아 헬리콥터 만이 러시아 헬리콥터의 최고의 후계자가 될 수 있습니다.
러시아 자동차의 또 다른 확실한 장점은 상대적으로 저렴한 비용입니다. 중국 간행물에 따르면 헬리콥터 한 대의 비용은 6만 달러입니다. 비교를 위해 미국은 라트비아에 UH-60M "블랙 호크" 헬리콥터를 대당 50천만 달러, 즉 거의 XNUMX배나 비싼 가격에 납품했습니다.
러시아에서 Mi-171의 연속 생산이 시작되었고 Ulan-Ude 공장, 즉 PRC 국경 바로 근처에 있기 때문에 새로운 배치의 인도에 장애물이 없어야합니다. 현대화된 헬기.
흥미롭게도 러시아 헬리콥터 인수에 대한 정보는 중국 청중으로부터 다소 긍정적 인 반응을 불러 일으켰습니다.
우리는 우리나라의 새로운 러시아 헬리콥터의 지속적인 조달을 강력히 지지합니다! 이것은 실질적인 필요성과 경제적 이익일 뿐만 아니라 중러 우호의 구현이기도 하다.
— 천진에서 사용자를 씁니다.
또 다른 중국인은 다음과 같이 언급하는 데 실패하지 않았습니다.
러시아의 쇠퇴는 고르바초프와 옐친의 사유화와 국가 자산의 사유화로 인한 것이었다. 푸틴이 집권한 후 러시아는 더 나은 방향으로 변했습니다.
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