군사 검토

루마니아가 독일 군대를 추진 한 방법

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Ploiesti의 정유 공장. 1946 년 사진, 공장 폭격 후 이미 재건되었습니다. 탱크의 벽돌 안감은 폭탄 파편으로부터 보호하기 위해 명확하게 보입니다. 왼쪽의 컨테이너 안감은 분명히 공중 폭탄의 근접 폭발로 파괴되었으며 불필요한 것으로 복원되지 않았습니다.


루마니아 석유는 군사 경제적 순간에 속합니다 역사 거의 모든 연구자들이 무언가를 언급하지만 필요한 세부 사항에 대해 언급하는 사람은 거의 없습니다. 깊은 인식에 대한 반투명 힌트 뒤에는 루마니아가 거의 원유를 수출하지 않았지만 거의 독점적으로 석유 제품을 거래했다는 사실과 같은 가장 기본적인 뉘앙스에 대한 지식이 부족한 경우가 많습니다.

네, 루마니아 원자재 경제에 대한 그의 비밀 노트에서 "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich"군사 경제 계획국의 직원 인 Wilhelm Leisse 박사는 1937 년에 루마니아가 7,1 만 톤의 석유를 생산했다고 썼습니다. 수출은 472 만 톤 (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37)에 달했습니다. 원유 수출은 생산량의 6,6 %를 차지하며 매우 적습니다. 그리고 루마니아가 수출을 위해 석유를 펌핑하는 것 외에는 아무것도하지 않은 국가라는 인식이 널리 퍼져 있다는 사실은 매우 놀랍습니다.

이 문제에 대한 미묘한 감정가 인 척하려는 모든 가능한 반대자들에게, 독일의 군사 경제 지원에서 루마니아의 중요성을 다루는 압도적 인 대다수의 작품과 출판물은 석유에 대해 이야기하고 석유 제품에 대해서는 거의 아무것도 언급하지 않는다고 즉시 말할 것입니다. 루마니아의 역사가 Gheorghiu Buzatu "O istorie a petrolului românesc"의 방대한 에세이에서 1939 년부터 1945 년까지 루마니아 석유의 생산 및 수출 테이블이 포함되어 있습니다 (그 자체로 매우 흥미 롭습니다). 1939 년에 6 천 톤의 석유가 생산되었으며 249 개가 수출되었습니다 천 톤, 4 년 (이미 루마니아가 다른 동맹국이있을 때) 178 1945 만 톤의 석유가 생산되었고, 4, 640 톤이 수출되었습니다 (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 3, p. 172). ... 그리고 수출이 석유 제품 형태라고 규정되어 있지 않습니다. Buzatu는 합성 수단으로 수출 수치를 받아 등급이 다른 석유 제품의 양을 합산하여 원유에 대한 인상을주는 방식으로 설명했습니다. 루마니아 인이 아니라면 누가 모든 것이 실제로 어떻게되었는지 알고 있습니까? 하지만 그들은 거짓말을했습니다!

루마니아가 독일 군대를 추진 한 방법
1935 년 캄 피나의 정유 공장

그러한 역사 사건은 매우 호기심이 많으며 제 생각에는 정치적 기원입니다. 따라서 루마니아는 히틀러의 군사 작전에서 그 역할을 다소 가렸다. 독일인의 요청에 따라 석유 제품을 Wehrmacht와 Kriegsmarine에 직접 배송하는 것도 하나이기 때문에 압력을 받고 원유를 판매하는 저개발 자원 기반 전력으로 스스로를 구축하는 것은 또 다른 일입니다.

그러나 독일 문서는 매우 다른 것을 보여줍니다. 루마니아는 독일인에게 상당히 다양한 등급의 완제품 석유 제품을 공급했으며 심지어는 그다지 성공하지 못한 채 현금화를 시도했습니다.


1940 년 현재 Ploiesti 정제소의 독일 계획. 개발 된 인프라 : 철도, 송유관, 펌프장. 루마니아는 석유 제품의 가공 및 운송 능력이 많았습니다. 공장 이름-공장이 속한 다양한 루마니아 기업의 이름

루마니아 휘발유는 합성 휘발유보다 비쌉니다.


매우 흥미로운 문서는 1942 년 XNUMX 월의 루마니아 석유 제품 가격 증명서입니다. 예를 들어, Giurgiu에 공급되는 시계 줄 공급 가격 (즉, Giurgiu 항구의 유조선에 적재하는 경우)은 톤당 다음과 같습니다.

모터 가솔린-111,41 Reichsmarks.
석유-94,41 Reichsmarks.
가스 오일-85,12 Reichsmarks.
난방유 (Heizöl)-57,43 Reichsmarks (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).

다뉴브 강을 따라 비엔나로의 배송은 더 비쌌습니다. 가솔린-137,7 Reichsmarks, 난방유-81,8 Reichsmarks. 철도로 비엔나로 배달 : 가솔린-153,2 Reichsmarks, 난방유-102,2 Reichsmarks.

표의 끝에서 독일인들은 미국의 석유 제품 가격을 비교했습니다.

가솔린-$ 20,67 / 51,68 Reichsmarks.
석유-$ 13,78 / 34,45 Reichsmarks.
가스 오일-$ 13,40 / 33,5 Reichsmarks.
난방유-5,5 달러 / 13,75 Reichsmarks.
물론 이것은 Reichsmark가 전쟁이 시작될 때 개종하지 않았기 때문에 조건부 재개입니다. 그러나 그는 또한 매우 공개적이었습니다. 루마니아 인은 독일인이 미국에서 석유 제품에 지불 한 비용의 평균 290 배를 청구했습니다. 더욱이 전쟁 전에도 같은 정책이 시행되었습니다. Leisse 박사는 Ploiesti에서 Constanta (1458km) 로의 운송에 대한 관세가 Constanta에서 런던으로가는 선박화물보다 더 비싸다고 썼습니다 (RGVA, f. 14k, op. 15, d. 39, l. XNUMX).

루마니아 석유 제품이 독일인에게 얼마나 많은 비용이 들었는지 추정 할 수 있습니다. 1941 년 루마니아는 독일에 모든 등급의 휘발유 1322,6 천톤을 공급했습니다. 다뉴브 강을 따라 비엔나로 배송되는이 휘발유 운송 비용은 182,1 억 137,7 만 독일 마르크였다. 일반적으로 휘발유 톤당 1939 Reichsmarks는 많습니다. 합성 가솔린은 값 비싼 것으로 간주되었지만 90 년 합성 항공 가솔린의 가격은 톤당 1458 Reichsmarks였습니다 (RGVA, f. 3k, op. 55, d. 12, l. XNUMX). 비엔나에있는 루마니아 휘발유는 다른 곳에서 더 멀리 운송되어야하고 그에 소비해야하는 곳에서 합성보다 XNUMX 배 더 비쌌습니다. 일반적으로 루마니아 인은 독일인으로부터 최대치를 취하려고했습니다.

그러나 독일인들은 루마니아에 공급되는 산업 제품, 무기 및 탄약의 가격을 부 풀릴 수있는 프레임 워크 내에서 거래가 청산 협정에 따라 수행 되었기 때문에 그러한 가격을 지불 할 준비가되어있었습니다. 또한 독일군은 개간을 통해 정착하기 위해 서두르지 않았습니다. 부채 축적은 이미 1939 년에 처음으로 청산 계약으로 시작되었습니다. 1942 년 독일은 루마니아에 623,8 억 1944 만 독일 마르크를 빚지고 있습니다. 1126,4 년 부채는 8 만 독일 마르크에 이르렀는데, 이는 1942 년 가격으로 1944 만 톤 이상의 휘발유를 구매하기에 충분했을 것입니다. XNUMX 년 XNUMX 월 적군의 공격, 독일군의 패배, 루마니아의 반 히틀러 연합 편으로의 전환,이 부채는 실제로 상각되었습니다.

독일인이 루마니아 인에게 석유 제품에 대해 얼마를 과소 지불했는지 더 정확하게 추정하려면 해당 계산을 할 수있는 기준으로 무역 및 제품 가격에 대한보다 상세하고 상세한 데이터를 찾아야합니다. 그러나 대략적인 추정치에 따르면 독일인은 사실상 빚을 갚지 않고 석유 제품의 상당 부분을 받았다.

어떤 종류의 석유 제품


루마니아에서 독일과 동맹국에 어떤 종류의 석유 제품이 공급 되었습니까? 물론 배달 계획에 대한 정보가 포함 된 문서에는 해당 이름이 지정되어 있습니다. 이전 기사의 댓글에서 트랙터 연료는 경유가 아니라는 작은 토론이있었습니다. 그러나 여기에서 1930 년대와 1940 년대 석유 제품 등급의 범위가 현대의 모든 제품과 일치하지 않는다는 중요한 상황을 고려할 필요가 있습니다. 주로 정제 자체가 많이 바뀌었기 때문에 전쟁 중에 사용 된 대부분의 제품이 현재 가공용 반제품으로 사용됩니다. 예를 들어, 동일한 경유가 현재 휘발유 생산에 사용됩니다. 그리고 일반적으로 그 당시의 정유사들이 우리가 옥탄가 95, 98 또는 심지어 100의 휘발유로 자동차를 채울 것이라고 들었다면 그들은 우리가 약간 미쳤다고 말할 것입니다.

또한 특수한 유형의 석유 제품이 많이있었습니다. 예를 들어, Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda는 Constanta 근처의 Danube에있는 도시이고 Moosbirbaum은 다뉴브에있는 Lower Austria에 있습니다. 두 도시 모두 정유소가있었습니다. 오스트리아 공장에 대해 1942-1945 년에 중간 품질의 가솔린을 비행 가솔린. 많은 공장에서 일반 통계에서 눈에 띄는 특정 품질의 가솔린을 생산했습니다.

또는 루마니아 철도에서 사용되는 석유 제품을 석탄으로 교환하는 서사시에 등장한 석유 제품 등급 인 Pacura가 있습니다. Păcura는 루마니아어 용어이며 때로는 나프타로, 때로는 연료 유로 다양한 방식으로 번역됩니다. 이 등급의 석유 제품이 특수 용어로 구별되는 이유가 분명하지 않고 실제로 연료 유라면 연료 유 범주에 포함되지 않았기 때문에 그것이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 반면에 1941 년 석유 제품 공급 문서에서이 등급의 석유 제품은 "Pacura und Dieselöl"라는 디젤 연료와 함께 표시됩니다. 그렇다면 나프타, 나프타 또는 나프타 (끓는점 120-240도)입니다.

1942 년 XNUMX 월 -XNUMX 월 루마니아 정유소에서 얻은 석유 제품의 주요 구성은 다음과 같이 결정되었습니다.

가솔린-29,8 %.
석유 (등유)-12,9 %.
경유-16,7 %.
이 같은 Păcura-28,6 %.
윤활유-2,9 %.
아스팔트-1,9 %.
콜라-0,15 %.
파라핀-0,23 % (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).

이러한 전체 석유 제품 스펙트럼 중에서 독일은 주로 모터 가솔린 (47 년 독일에 공급 된 석유 제품 총량의 1941 %), 경유 (16 %), 석유 라피 네이트 (6 %)를 공급 받았습니다. 다른 유형의 석유 제품은 공급 구조에서 매우 작은 위치를 차지했지만 전체적으로 약 30 %를 차지했습니다.

군대에 바로


물론 석유 제품에 대한 석유에 대한 것이 아니라 모든 종류의 업적과 감상적인 애국적인 이야기를 읽는 것을 좋아하는 독자를 이해할 수 있습니다. 그러나 전쟁사에 대한 지식은 언뜻보기에는 거의 관심이없는 다양한 특수 문제에 대한 연구로 구성되어 있습니다.

그리고 그것은 당신이 그것을 어떻게 보는가에 달려 있습니다. 루마니아가 어딘가로 운송 및 처리해야하는 원유를 공급하지 않았지만 정유소에서 독일군으로 직접 배송 된 완제품 석유 제품을 공급했다는 사실을 알고 있다면 문제가 심각하게 바뀝니다.


독일 병사들은 철도 탱크 차량에서 가솔린을 공급되는 용기에 직접 붓습니다. 탱크 그리고 전동 부품. 공장에서 탱크로, 탱크에서 캐니스터로, 캐니스터에서 탱크로 : 연료 공급이 단순화되고 가속화되었습니다.

남부 군단은 후방에 강력한 석유 공급 기지가 있었는데, 이는 1941 년 공세에 중요한 요소였으며이 특정 군단이 다른 군단보다 더 빠르고 더 멀리 전진했다는 사실입니다. 연료가 필요한 양으로 중단없이 공급된다면 왜 공격하지 않습니까?

1943 년 40 월 석유 제품 공급 계획에 따르면 Wehrmacht는 루마니아에서 7500 만톤의 휘발유와 1458 톤의 경유를받은 것으로 알려져 있습니다 (RGVA, f. 14k, op. 121, d. 202, l. 1943). 얼마를 썼습니까? 대략적인 추정치는 계산으로 얻을 수 있습니다. 4 년 Wehrmacht는 총 762 천명 또는 6 천톤의 석유 제품 550 천톤을 소비했습니다. 매년 병사 한 명당 약 396,8 톤의 석유 제품이 소비되었습니다. 같은 해 동부 전선에는 0,72 천명이 있었는데, 즉 전선은 연간 3 천톤의 석유 제품을 소비해야했고, 월 900 만 2 천톤을 지출해야했습니다. 808 년 234 월 루마니아 연료 47,5 천 톤은 동부 전선의 예상 월 수요량의 1943 %입니다. 아마도 우크라이나의 독일군은 주로 루마니아 석유 제품을 공급 받았을 것입니다.

따라서 독일군을 가동시키는 루마니아의 역할은 일반적으로 생각되는 것보다 다소 컸습니다.
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  1. 같은 레치
    같은 레치 15 10 월 2020 05 : 24 새로운
    +4
    유럽에서 그러한 동맹국이 없었다면 독일은 소련을 공격 할 위험이 거의 없었을 것입니다.
    유럽 ​​전체가 히틀러에게 소련을 침공하고 조상을 죽이는 데 필요한 모든 것을 공급했다고 생각해보십시오.
    과거로 여행을 떠난 후에는 현재에 시도해 볼 수 있습니다. 의심 할 여지없이 NATO 군대가 어떻게 우리 국경에 서서히 집중하고 있는지 평행을 이룹니다.
    1. DrEng527
      DrEng527 15 10 월 2020 18 : 14 새로운
      -3
      인용구 : 같은 LYOKHA
      유럽에서 그러한 동맹국이 없었다면 독일은 소련을 공격 할 위험이 거의 없었을 것입니다.

      문제는 언제 루마니아가 히틀러의 동맹이 되었습니까? 2 년 동안 전쟁의 "훌륭한"연기 이후 ... 의뢰
  2. 올고 비치
    올고 비치 15 10 월 2020 06 : 41 새로운
    0
    흥미롭게도 1936 년 제 8 차 세계 대전 이전에 루마니아는 약 XNUMX 백만 톤의 석유를 생산했으며, 전쟁 중에 나치로부터 가장 심각한 석유 제품이 부족하여 절반의 생산량을 얻었습니다. 적은-5 백만 톤이 약간 넘습니다.

    루마니아 외에도 폴란드, 프랑스, ​​오스트리아, 체코, 헝가리 및 제국 자체에서 독일인이 석유 제품을 채굴했습니다.
  3. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 15 10 월 2020 08 : 41 새로운
    +3
    매우 흥미로운 분석.
    감사합니다.
    하지만 제 개인적인 의견은 "우리는 석유를 공급했고 그것이 탱크와 비행기 용 휘발유를 만드는 데 사용 될지 몰랐습니다"와 같은 변명 ... 너무 약하다는 것입니다. 정상인은 전쟁 중에 바바 두시의 램프를위한 흑금으로 등유를 생산하지 않고 군사 장비를위한 연료를 생산할 것임을 이해합니다. 철이 테이블 나이프가 아니라 총구와 포탄을 위해 제련되는 것처럼!
  4. 우연
    우연 15 10 월 2020 11 : 06 새로운
    +6
    Păcura는 루마니아어 용어이며 때로는 나프타로, 때로는 연료 유로 다양한 방식으로 번역됩니다.
    루마니아어에서 "가열 오일"로 번역됩니다. 오늘도.
  5. 다니 일 코노 발렌 코
    다니 일 코노 발렌 코 15 10 월 2020 11 : 39 새로운
    +1
    따라서 독일군을 가동시키는 루마니아의 역할은 일반적으로 생각되는 것보다 다소 컸습니다.
    ... 누가 그렇게 생각합니까? 루마니아 인 자신?
  6. 우연
    우연 15 10 월 2020 14 : 18 새로운
    +3
    루마니아 석유는 제 XNUMX 차 세계 대전 역사상 거의 모든 연구자들이 무언가를 언급하는 군사적 경제적 순간에 속하지만 필요한 세부 사항에 대해서는 거의 아무도 언급하지 않습니다. 깊은 인식의 반투명 힌트 뒤에는 루마니아가 거의 원유를 수출하지 않고 거의 독점적으로 석유 제품을 거래했다는 사실과 같은 가장 기본적인 뉘앙스에 대한 무지가 숨어 있습니다.
    아무도 누구에게도 숨기지 않았습니다.
    우리는 가장 접근하기 쉬운 리소스 중 하나 인 International Journal of Social Science and Humanity를 엽니 다.
    기사 1938-1940 년 동안 루마니아 석유에 대한 독일 외교 정책.

    표 아래에 설명이 있습니다.
    세 가지 측면이 주목할 수 있습니다. 1936 년 이후 원유 생산량이 지속적으로 감소하고, 총 생산량의 거의 30 %에 해당하는 내부 소비량, 석유 제품에 대한 수출 가용성 증대입니다. 루마니아의 석유 수출
    연간 4,000,000 톤 이상의 제품으로 독일 국내의 약 60 %를 커버 할 수 있습니다.
    소비.
    루마니아에는 40 개 이상의 정제소가 운영 중이며 기술 처리 능력은 9,386,500 개에 달했습니다.
    연간 톤. 이 정유소는 당시 현대 군대에 필요한 석유 제품을 대량으로 공급할 수 있습니다. 루마니아의 석유 제품 운송 인프라는 현대적이고 다양했습니다. 오일 허브
    Ploieşti는 연간 약 1,000,000 톤의 수송 능력을 가진 파이프 라인을 통해 Constanta 및 Giurgiu의 석유 항구에 연결되었습니다. Constanta의 석유 제품 운송 용량은 연간 5,000,000 톤에 이르렀고 Giurgiu 항구는 연간 1,200,000 톤에 달했습니다. 루마니아 철도 시스템에는 총 10,166 대의 석유 제품 운송 마차가있어 유럽의 대규모 소비자 또는 석유 항구에 도달했습니다. 동시에, 다뉴브에는 약 200,000 톤의 수송 능력을 가진 저수조 선박의 함대가있었습니다. 루마니아 석유 산업에 특화된 제품의 저장 용량은 3,161,337 톤이었습니다.
    모든 것이 그려져 있습니다. 생산, 국내 소비 및 수출. 가공 시설 및 물류.
    루마니아의 석유 제품 수출은 연간 4,000,000 톤 이상으로 독일 국내 소비의 약 60 %를 차지할 수 있습니다.
    또한 루마니아의 석유 제품 (즉 석유 제품) 수출은 독일 내수 수요의 60 %를 차지했습니다.
  7. DrEng527
    DrEng527 15 10 월 2020 18 : 13 새로운
    0
    매우 유익합니다-감사합니다!
  8. 스플릿
    스플릿 15 10 월 2020 20 : 13 새로운
    0
    인용구 : "저자"
    그리고 일반적으로 그 당시의 정유사들이 우리가 옥탄가 95, 98 또는 심지어 100의 휘발유로 자동차를 채울 것이라고 들었다면 그들은 우리가 약간 미쳤다고 말할 것입니다.

    말도 안되는 ... 그러한 가솔린은 존재하지 않습니다 ... 그러한 옥탄가는 첨가제에 의해 달성되며, 더 높을수록 첨가제가 더 비싸고 더 이상 아무것도 없습니다 ... 지난 세기의 20 년대에 동일한 테트라 에틸 납이 발명되었지만
    1. 푸쉬 코우
      푸쉬 코우 16 10 월 2020 06 : 49 새로운
      +1
      AI-100은 이미 일부 주유소에서 판매 중입니다. 모터 스포츠를하고 싶다면 AI-102가 서비스를 제공합니다.
  9. Petro_tut
    Petro_tut 16 10 월 2020 19 : 45 새로운
    0
    기사 주셔서 감사합니다. 아마도 많은 VO 독자들에게 이것은 뭔가를 명확히 할 것입니다
  10. 막심 아 랜슨
    막심 아 랜슨 18 11 월 2020 15 : 06 새로운
    0
    Да. вот это важнейший момент - после фактической оккупации Румынии (ну нельзя рассматривать всерьез тогдашнее "правительство" как самостоятельное) Германия получила источник готовых ГСМ. Об этом на самом деле писали только не все "историки" утруждаются найти источники. А они есть всвободном доступе. Хотя румынскаыя нефть, скажем прямо, не высшего качества (если не ошибаюсь, она сернистая), но в то время "перебирать харчи" было не к месту.