군사 검토

"시간이 부족하다": 러시아에서 새로운 군용 수송기 제작에 대한 독일 언론

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러시아의 최신 군용 수송기 Il-112V가 시운전을 시작합니다. 최초의 생산 차량은 늦어도 XNUMX 년 이내에 인도 될 예정입니다. 동시에, 생성시기의 증가는 군용 항공기의 전투 잠재력에 극도로 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.


Il-112V는 Antonov Design Bureau (러시아의 베테랑 An-24 및 An-26)의 군사 유산을 대체하기위한 것입니다.

-Flug Revue의 독일어 판을 나타냅니다.

IL-112V는 소련 붕괴 이후에만 개발이 시작된 최초의 군용 수송기입니다.

소비에트 전임자들이 나이가 들어감에 따라 시간이 부족합니다. 따라서 러시아에서는 큰 희망으로 후임자의 시운전이 예상됩니다

-신문은 2023 년에 연쇄 배달이 시작될 것으로 예상한다고 썼다. 동시에 보로 네시의 시설에 배치 될 예정인 연간 15 대의 생산 속도를 달성 할 것으로 예상됩니다.

112 년부터 군사 테스트를 시작할 예정인 Il-2021V가 해외 시장에서 수요가있을 것으로 알려졌다. 민간용 버전 인 Il-112T도 있습니다. 두 버전의 항공기 모두 약 44 톤의화물을 운반 할 수 있습니다. 항공기의 화물칸은 XNUMX 명의 완벽한 장비를 갖춘 군인을 수용 할 수 있습니다.
85 댓글
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  1. Linxs
    Linxs 14 10 월 2020 08 : 26
    + 18
    ... 시간이 없어


    더 이상 쌓을 시간이 없습니다.
    1. Krot
      Krot 14 10 월 2020 09 : 24
      -12
      두 버전의 항공기 모두 약 XNUMX 톤의화물을 운반 할 수 있습니다.

      그는 BMP도 안 받아?
      1. 베닉
        베닉 14 10 월 2020 11 : 05
        + 22
        제품 견적 : krot
        그는 BMP도 안 받아?

        =======
        그리고 뭐 - 운송 노동자도 BMP tasakt해야합니까? 빌레이 An-26이 가져 갔나 요? 아니면 An-140? 이 작업은 중고등 학년 и 무거운 운송 노동자! 폐에서- 다른 사람 작업! hi
        추신 그런데 평균적으로-우리는 또한 "이음새"가 있습니다! An-12는 모든 자원을 소진했지만 그러한 클래스에서는 대체 할 것이 없습니다! IL-214 / 276 지금까지 꿈과 프로젝트의 형태로 ...
      2. svp67
        svp67 14 10 월 2020 12 : 04
        +8
        제품 견적 : krot
        그는 BMP도 안 받아?

        그래 ... 그리고 An-26과 32는 너무 쉬워요 ... 적어도 Il-112의 순위를 이해하고 있습니까?
        분명히 독일 기사의 저자를 희생시키면서 ...
        Il-112V는 러시아에있는 Antonov Design Bureau의 베테랑 An-24 및 An-26의 군사 유산을 대체하기위한 것이라고 Flug Revue의 독일 판이 말합니다.
        글쎄요, An-26은 여기에 의문의 여지가 없지만 An-24를 어떻게 대체할까요? 이 항공기의 일반 승객 용 버전이 있습니까? 아니요, Il-24가 An-114를 대체 할 예정입니다
        1. Krot
          Krot 14 10 월 2020 14 : 30
          +2
          대열에서 Il-112의 위치를 ​​이해합니까?
          분명히 독일 기사의 저자를 희생시키면서 ...

          이해가 안 돼요. 그래서 제가 질문을했습니다. 아니면 모두가 비행기에 대해 알아야한다고 생각합니까? 나는 특별하지 않다.
      3. 바이러스 백신
        바이러스 백신 14 10 월 2020 17 : 46
        -21
        하수관을 운반 할 수 있습니까? -이미 좋은데 푸틴의 군대는 BMP없이 살해 될 것이다. 세계 기술 지능에 대한 아이디어는 위대하고 어렵습니다.

        머스크는 곧 펜타곤을 위해 로켓으로화물을 쫓을 것입니다. ..... 그리고 우리는 새총에서 BMP-이며 트램폴린으로 그들을 잡습니다.
        1. 보니 파 시우스
          보니 파 시우스 14 10 월 2020 22 : 59
          +6
          HYPERLOOPS Mask를 기억하는 것을 잊었습니다. 그러면 비행기와 미사일이 전혀 필요하지 않습니다.
          1. 바이러스 백신
            바이러스 백신 15 10 월 2020 07 : 49
            -4
            화성에는 이미 하이퍼 루프가 있습니다. 그래서 지구인을위한 방법이 금지되어 있습니다.
    2. 페레 셀레 넥
      페레 셀레 넥 14 10 월 2020 10 : 05
      +7
      인용 : LinxS
      더 이상 쌓을 시간이 없습니다.


      예, 우리는 긴급히 돌파구 (또는 최악의 경우 돌파구)가 필요합니다.
      1. 이름 성
        이름 성 14 10 월 2020 11 : 49
        0
        그러나 지금은 바닥을 더 자주 돌파하고 있습니다))
    3. 대담 자
      대담 자 14 10 월 2020 13 : 40
      -2
      더 이상 쌓을 시간이 없습니다.


      내일 전쟁이 있니 ??
      1. 210ox
        210ox 14 10 월 2020 17 : 21
        +4
        네, 일어났습니다. 그녀는 이미오고 있습니다.
        1. 바이러스 백신
          바이러스 백신 14 10 월 2020 17 : 47
          -5
          그녀는 이미오고있다.


          ... 두 번 ... 그리고 차례로 새로운 iPhone의 출시와 함께
  2. rocket757
    rocket757 14 10 월 2020 08 : 27
    + 13
    당신은 이것에 대해 무엇을 말해야할지 모릅니다. 당신은 비행기가 필요합니다. 그게 전부입니다.
  3. silberwolf88
    silberwolf88 14 10 월 2020 08 : 27
    + 19
    예, 예 ... 우리 언론은 또한 서양 항공기 산업의 요구에 대해 추측하는 것을 좋아합니다 ... 물론 (여기에는 뉴스가 없습니다) AN-26을 대체 할 항공기가 "어제"조차 필요했습니다 ... 마감일을 지연시키는 것이 바람직하지 않다는 "천재적인"결론 .. 저자는 바로 여기 "생각의 거인"입니다 ...
  4. 산 사수
    산 사수 14 10 월 2020 08 : 35
    + 21
    어, 설계자들은 ... 상대적으로 작은 항공기에 무게를 실어야했습니다. 이제 그들은 미친 듯이 실수를 수정하고 공장은 가만히 서서 새로운 도면을 기다리고 있습니다 ... 그들은 이미 디자이너의 실수가 얼마나 비싸다는 것을 잊었습니다! 디자이너의 작업은 높이 평가되어야하며 "학교"(KB)는 개인 계정보다 더 많이 보존되어야합니다 ( "유능한 관리자"를위한 저입니다). wassat
    1. 조련사
      조련사 14 10 월 2020 08 : 41
      +3
      음, 첫 번째 사본은 800 년에 무게를 1200kg 줄였습니다. 추가 XNUMXkg은 "최적화"되어야합니다.
    2. NDR-791
      NDR-791 14 10 월 2020 08 : 42
      +2
      어, 설계자들은 ... 상대적으로 작은 항공기의 무게를 늘려야했습니다.
      장작은 어디에서 왔습니까? 정말 "통과"할 수 있습니까? IL-112를 TV에서 본 적이 있습니다. 그는 우리와 경쟁자가없는 것 같습니다. KB와 매니저에 대해서 전적으로 응원하겠습니다
      1. donavi49
        donavi49 14 10 월 2020 09 : 33
        +9
        생성과 관련된 지옥 같은 문제로 인해 많은 주요 노드가 잘못 계산되어 결과적으로 2m 이상의 설계가 발생했습니다. 이제 그들은 가능한 한 촬영합니다.

        러시아 Il-112V는 "사소한 구조 요소"를 제거하여 "무게를 줄입니다"
        이 간행물은 "추진 시스템을 덮는 금속 덮개와 항공기 랜딩 기어가 접히는 틈새의 금속 페어링"을 제거함으로써 항공기가 "무게를 잃을"것이라고보고합니다.

        그리고 일반 디자이너의 말은 다음과 같습니다.
        -올해 심각한 질문이 제기되었습니다. 항공기가 전술 및 기술 사양을 충족하지 않습니다. -특히, 1200km 거리에서 1500 등 비행장까지 1800 톤 운송. 세 번째 클래스는 XNUMX-XNUMX 미터의 다소 짧은 스트립으로 구성됩니다. 예, 우리는 비행기를 과체중입니다. 이에 대한 객관적인 이유가 있습니다. 항공 산업에서 디자이너 세대의 변화가 발생했습니다. 보충이 약하고 기술 대학이 인기를 잃었습니다.... 그리고 젊은 전문가가 우리에게 와서 주위를 둘러보고 연구하고 더 많은 돈을 지불하는 곳으로 갔다. 그래서 "일 류신"도 인력의 원천이되었습니다. Sergei Vladimirovich Ilyushin 자신이 말했듯이 가장 어려운 작업은 팀을 만들고 유지하는 것입니다. "젊은이"는 XNUMX 년 만에 진정한 전문가가됩니다. 신입 사원은 많지 않지만 일 류신 정신으로 신입 사원을 교육하여 사람들이 일에 참여할 수 있도록하고, 무엇보다 회사에 계속 머물 수 있도록 노력하고 있습니다. 그리고 급여가 역할을합니다. 2010 년 Il-112에 대한 작업이 중단되었을 때 XNUMX 개 부서가 일어 서서 이르 쿠트로 전환 한 것은 비밀이 아닙니다. 그들은 거의 XNUMX 배 더 많은 비용을 지불했습니다.. 있음 그래서 우리는 체중 문제를 놓쳤습니다... 이 문제는 군대와 러시아 정부의 전문 부총리 수준에서 모두 고려되었습니다. 항공기 중량을 줄이기위한 포괄적 인 계획이 승인되었습니다.
        1. 엘투리스 토
          엘투리스 토 14 10 월 2020 20 : 10
          0
          이미 비판을 그만두십시오. 그는 전문가가 충분하지 않지만 사회 학자 Manturov, 프로듀서 Slyusar, 회계사 Artyukhov (UEC)는 그것이 사람이 아니라 우수한 인력이며 사람들이 동일하지 않다는 것입니다. 이것은 이미 모든 사람에게 분명합니다.
      2. 산 사수
        산 사수 14 10 월 2020 09 : 35
        +4
        제품 견적 : NDR-791
        장작은 어디에서 왔습니까? 정말 "통과"할 수 있습니까? IL-112를 TV에서 본 적이 있습니다. 그는 우리와 경쟁자가없는 것 같습니다. KB와 매니저에 대해서 전적으로 응원하겠습니다

        비행기는 거의 3 톤이 "무거웠습니다". 그리고 이것은 좋지 않습니다. 설계에서 "체중 규율"이라는 암이 사라졌고, 모든 사람들이 노드를 "약간"과중하게하고, 스스로 보험에 들거나 강도를 잘못 계산했습니다 (이제 자동으로 수행되지만 설계자가 초기 매개 변수를 제공합니다!) ...
        MO는 또한 "발을 넣어", 그런 다음하지 마십시오. TK는 여러 번 변경되었습니다.
        1. 보리스 ⁣ 면도기
          보리스 ⁣ 면도기 15 10 월 2020 21 : 59
          +2
          인용구 : Mountain Shooter
          MO는 또한 "발을 넣어", 그런 다음하지 마십시오. TK는 여러 번 변경되었습니다.

          +1
          직원과 돈에 대한 지속적으로 들리는 문제 외에도 주 고객의 행동이 그다지 분명하지는 않지만 덜 중요합니다. 종종 주 고객은 완전히 다른 이유로 프로젝트를 중단합니다.
          -난 원해요, 원치 않아요
          -이것은 TK, 그럼 저것;
          -때로는 울고, 때로는 울지 않습니다.
          -그런 다음 퍼레이드 제품을 주시면 이런 이유로 뜯 겨진 마감일에 한 푼도없이 당신을 떠날 것입니다.

          등등 등.
          이 모든 것이 적어도 작업 시간과 비용을 증가시킵니다. 최대로, 그것은 그들을 완전히 찢어 내고 연기자를 익사시킵니다 (종종 국가에서 유일한 적절한 연기자).
    3. K-612-O
      K-612-O 14 10 월 2020 08 : 43
      +4
      글쎄요, 이전의 수석 디자이너에 따르면, 적어도 그들은 약간의 사업을 시작했습니다. 그가 어떻게이 개발을 훔 쳤고 의도적으로 기한을 늦추 었는지, 여전히 소비에트.
    4. 진실
      진실 14 10 월 2020 08 : 53
      + 11
      디자이너의 작업은 높이 평가되어야하며 "학교"(KB)는 개인 계정보다 더 많이 보존되어야합니다 ( "유능한 관리자"를위한 저입니다).

      여기에 효율적인 관리자가 항공기 엔진 설계자 학교를 없앴습니다. 우리가 가장 많이 겪는 것. 조만간 글라이더가 떠오를 것입니다. 그러나 엔진이 만들어 질 때 이것은 큰 문제입니다. 효과적인 관리자 덕분에 그들은 러시아를 돌 보았습니다 ... 그러나 질문은 : 언제 마침내 이들에 대한 재판이있을 것인지입니다. 관리자와 그럴 것입니까, 아니면 계속 러시아를 약탈하고 조국을 해칠 것입니까?! ...
      1. 산 사수
        산 사수 14 10 월 2020 09 : 40
        +4
        제품 견적 : Pravdodel
        여기에 항공기 엔진 디자이너 학교의 효과적인 관리자 제거

        하지만 여기는 ... 민간 항공 용 엔진-명확히 할 필요가 있습니다. 그러나 여기서는 학교가 아니라 방향 일 가능성이 더 큽니다. 작업이 속도를 낼 때 엔진이 "갔다"... 그리고 PD 14, VK 2500 ... 그리고 또 다른 행이 있습니다. 매우 크거나 (PD 35) 매우 작음 (VK 800) ...
        1. 엘투리스 토
          엘투리스 토 14 10 월 2020 20 : 11
          -2
          말도 안되는 일이 필요하지 않습니다 .30 년 동안 한 엔진도 일어나지 않았습니다.
          1. 산 사수
            산 사수 14 10 월 2020 20 : 36
            +4
            물론 무례 함은 논쟁입니다. 다행스럽게도 모든 사람을위한 것은 아닙니다. 하지만 본질적으로? 민간 항공 생산이 교살되었을 때 엔진 고객도 사라졌습니다. 고객이 나타 났고 엔진이 조여졌습니다. 모터는 그 자체가 아니라 비행기에 필요합니다. 전투기를위한 엔진은 해왔고 해왔고 해낼 것입니다. 폭격기도 마찬가지입니다.
            1. 엘투리스 토
              엘투리스 토 15 10 월 2020 17 : 55
              -2
              Shtaaaa ...? 무례 함이 보이지 않습니다. 정말 눈이 아파요 ... 누군가가 무엇을 만들고 있습니까? 그들은 소비에트 Al-31을 괴롭 히고 양심적 인 NK-32를 새로 생산 한 것으로 제공합니다 :)
              1. 산 사수
                산 사수 15 10 월 2020 21 : 34
                +1
                인용구 : ElTuristo
                Al-31은 또한 성실한 NK-32를 새로 생산 된 것으로 제공합니다. :)

                PD 14가 이미 전달되고 있습니다. 물론 AL 41에 대해 들어 본 적이 없습니까? 음, PD 8, VK 2500, VK 800에 대해 ...하지만 블레 더가 더 쉽습니다 ...
                1. 엘투리스 토
                  엘투리스 토 16 10 월 2020 08 : 39
                  -2
                  PD-14가 테스트를 위해 공급되는 곳은 공급됩니다 .PD-8은 그렇지 않고 분명히 없을 것입니다. VK-2500은 우크라이나어이고 이전에는 소련 TV-3, VK-800은 소련에서 개발되어 시작되었습니다.
            2. 샤 호르
              샤 호르 15 10 월 2020 23 : 01
              +1
              인용구 : Mountain Shooter
              모터는 그 자체가 아니라 비행기에 필요합니다.

              그렇기 때문에 펜타곤은 B-52의 엔진을 교체하기로 결정한 후 엔진이 이미 준비된 것으로 밝혀졌습니다. 그리고 로이스는 자신과 GE, 그리고 Pratny를 제공합니다. 선택-원하지 않습니다. 그리고 우리에게는 비행기가 있고 엔진은 여전히 ​​톱질 중입니다.
              1. 산 사수
                산 사수 15 10 월 2020 23 : 18
                +1
                제품 견적 : shahor
                엔진이 준비된 것으로 밝혀졌습니다-지금! 그리고 로이스는 자신과 GE, 그리고 Pratny를 제공합니다. 선택-원하지 않습니다. 비행기가 있고 엔진은 여전히 ​​톱질 중입니다.

                이것을 MONOPOLY라고합니다. 당신이 언급 한 회사들은 전 세계를 "톱질"했고 항공기 용 모터 라인을 대규모 시리즈로 생산합니다. 그리고 러시아에서는 30 년 동안 시리즈가 없습니다. 항공기 설계자는 항공기를 어떻게 설계합니까? 어떤 엔진? 그래서 그들은 시장에서 제공되는 것을 디자인합니다. 그리고 수입 대체 작업은 이후에만 나타나고, 디자인 및 시리즈 출시 조건은 비현실적이지만 반드시 수행되어야합니다!
                1. 샤 호르
                  샤 호르 16 10 월 2020 00 : 23
                  0
                  인용구 : Mountain Shooter
                  이것은 MONOPOLY라고합니다.

                  동의하지 않겠습니다. 이러한 하이테크 시장에서 두 나라의 3 개 회사는 독점이 아니다. 이것은 경쟁이며 개발에 대한 인센티브입니다. 그리고 주목하십시오-그들은 개발에 투자하고 있습니다. 수입 대체?
                  나는 그것이 좋은 삶에서 나온 것이 아니라는 것을 이해합니다. 그러나 우리는 아주 최근의 Pratny 엔진의 아날로그 인 PD-14 자전거를 발명함으로써 우리가 지체 될 운명이라는 것을 이해해야합니다.
                  나는 동의합니다-이것은 필요한 조치이지만-문제의 본질은 이것으로부터 변하지 않습니다. 부끄러운 일입니다.
                  1. 산 사수
                    산 사수 16 10 월 2020 07 : 19
                    +1
                    제품 견적 : shahor
                    나는 그것이 좋은 삶에서 나온 것이 아니라는 것을 이해합니다. 그러나 우리는 가장 신선한 Pratny 엔진이 아닌 아날로그 인 자전거 -PD-14를 재발 명함으로써 우리가 지연 될 운명이라는 것을 이해해야합니다.

                    알고 있었다면 PD-14가 "트랙션 클래스"에서만 Pratt & Whitney와 유사하다는 것을 알 수 있습니다. 개발은 매우 현대적이고 매개 변수 측면에서 매우 괜찮습니다. 페름기 사람들은 이유 때문에 그녀를 자랑스럽게 생각합니다 ...
                2. 엘투리스 토
                  엘투리스 토 16 10 월 2020 08 : 41
                  -1
                  MS-90에 설치를 막 았던 PS-21도 말도 안되는데 누가 Tu-204SM과 Il-96의 구입을 막았습니까?
          2. jncnfdybr
            jncnfdybr 18 10 월 2020 12 : 14
            0
            그게 다야. 말도 안되는 말 그만해 네가 옳아. 조용히하는 것이 좋습니다.))
    5. akarfoxhound
      akarfoxhound 14 10 월 2020 09 : 20
      +6
      관리자가 덜 효율적으로 일할수록 국가의 삶이 좋아집니다.
    6. Letun
      Letun 14 10 월 2020 11 : 41
      +2
      인용구 : Mountain Shooter
      (저는 "유능한 관리자"입니다)

      그녀는 분명히 당신을 읽고 순종 할 것입니다 ...
    7. Rzzz
      Rzzz 18 10 월 2020 01 : 04
      +1
      인용구 : Mountain Shooter
      디자이너의 작업에 감사하고 "학교"(KB)를 유지해야합니다.

      그러나 여기 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 디자인 스쿨은 현대적인 트렌드를 따라야합니다. 할아버지가 현대 비행기를 그리도록두면 XNUMX 배 안전 계수로 핵 폭발에 강하고 정통 주철로 만들어집니다. 그들은 기술이 지금 다르게 설계되고 있다는 것을 알지 못합니다. 플라스틱으로 무언가를 만들고, 현재 부하에 따라 정확하게 계산하고, 불필요한 재고없이 할 수 있다는 사실에 대해. 전기 제품은 이제 더 경제적이며, 천 개의 다른 신호가 하나의 와이어를 통해 전달 될 수 있고 와이어가 알루미늄이 될 수 있고 파이프 라인이 플라스틱이 될 수 있도록 두꺼운 배선이 필요하지 않습니다.
      요컨대, 디자인 스쿨은 현대적이어야합니다. 구식 개념으로 만들어진 항공기는 지금 판매 할 수 없습니다. 모든 상식과는 반대로 자신의 작품을 소비에트 정부에 판매 한 것은 Andrei Nikolayevich였습니다. 이제 그러한 트릭은 작동하지 않습니다.
  5. Sergey_G_M
    Sergey_G_M 14 10 월 2020 08 : 37
    +6
    우리 역시 독일 군대의 상태에 대해 우려하고 있으며, 이는 단순히 비참한 일이며 정치적 의존성에 대해서도 걱정하고 있습니다. 독일군이 무력을 정상화하도록 놔두면 EU는 "시간이 부족합니다." 웃음
  6. Glory1974
    Glory1974 14 10 월 2020 08 : 47
    +6
    이것은 우리에게 항공을 빼앗기 위해 의도적으로 행해진 것 같습니다.
    첫째, 그들은 민간 항공기를 버리고 외국 중고 항공기로 비행하기 시작했습니다. 또한이를 위해 Chernomyrdin은 수입 관세도 취소했습니다.
    그런 다음 그들은 공동 "슈퍼 제트"를 위해 많은 돈을 쌓았습니다. 우리 자신은 서방의 허가 없이는 누구에게도 만들 수없고 팔 수 없습니다.
    엔진 생산이 파괴되었습니다.
    이제 우리는 점차 군용 항공기에 접근했습니다.
    결론은 모호하지 않습니다. 미국의 경우 경쟁자는 위험하며 항공기 제작에 높은 기술을 보유하고 있습니다. 따라서 모든 점령 국가는 자체 항공기를 만들 기회를 박 탈당합니다. 일본, 독일, 이제 러시아.
    1. 엘투리스 토
      엘투리스 토 14 10 월 2020 20 : 12
      0
      매우 정확한 의견 ... 그래서 ...
    2. 나가언트
      나가언트 15 10 월 2020 03 : 41
      +1
      제품 견적 : glory1974
      따라서 모든 점령 국가는 자체 항공기를 만들 기회를 박 탈당합니다. 일본, 독일, 이제 러시아.

      일본인은 서서히 발을 딛고 있으며 5 세대 전투기도 개발 중입니다. 독일이 에어 버스와 유로 파이터 프로그램에 참여하고 있지만 프랑스가 그곳을 지배하고 있습니다. 그러나 러시아는 여전히 소련 수준에 이르렀습니다 ... 음, 이렇게 말합시다 : 성장하고 성장하는 것입니다. 그리고 거주자는 책임을지지 않습니다. 그들 스스로 부서지고 파괴되었습니다.
      1. Rzzz
        Rzzz 18 10 월 2020 01 : 14
        +1
        독일에는 꽤 괜찮은 Dornier 지역 주의자들도 있었지만 ATR 및 Bombardier와의 경쟁을 견딜 수 없었습니다.
        2000 년대 초반에는 글라이더 GROB, 모든 탄소 섬유, 초 고효율 날개 등을 생산하는 매우 경제적 인 지역주의 프로젝트가있었습니다. 그러나 프로젝트는 혁명이 될 것이라고 약속했지만 중간 쯤에 중단되었습니다.
  7. 자우 베크
    자우 베크 14 10 월 2020 08 : 51
    + 12
    재미있는 것은 Il-112-114의 역사에서 그들이 흔들리는 동안 상황이 여러 번 극적으로 변했다는 것입니다. An-140 출시 (운송 옵션을 수행하지 못함), 여기에서 Bombardier 라이센스 또는 조립 ..., 제재로 인해 구성 요소에 대한 SSZH 및 MS의 산소 차단 ... 그리고 원칙적으로 출구에서-1. 제재 방지 , 2. 루블 원가로 비행기.
    실제로 114와 112는 아무리 꾸짖어도 An-24-26-32의 틈새 시장을 차지할 것입니다. 러시아 연방에서 완전히 루블화되고 현지화되어 있습니다. 반대로 우크라이나는 An-24 / 26 (현대 버전) 생산에서 독립성과 국가 통화 비용을 잃었습니다 (그리고 이것은 중요합니다).
    1. rocket757
      rocket757 14 10 월 2020 08 : 58
      +8
      너무 오랫동안 우리 국민은 스스로 모든 일을해야한다는 사실을 깨달았습니다! 엔진에서 마지막 리벳까지!
      그랬을 때 우리는 우리만의 항공기 산업을 가졌고 비행기가 필요했습니다!
      1. 자우 베크
        자우 베크 14 10 월 2020 09 : 04
        + 11
        정상적인 상황에서 이것은 상업용 항공기에 항상 좋은 것은 아닙니다. 지금도 Ilam은 두 가지 버전의 항공 전자 공학과 극장을 할 수 있습니다. 수출 (및 상업용) 자동차의 경우 선택이 있어야합니다. 이러한 조건에서의 독점은 해 롭습니다. 결과적으로 극장 제조업체는 수리 및 판매에 대한 조건과 가격을 미국 가격과 비슷하지만 조건 및 품질과는 비교할 수없는 독점적으로 설정합니다.
        이러한 상황은 Tu204 및 PS-90에서 발생했습니다.
        1. rocket757
          rocket757 14 10 월 2020 09 : 12
          +1
          제조업체와 적절한 명명법을 선택할 때 클라이언트가 자신의 구성을 주문할 수 있다는 것은 분명합니다! 그러나 이제는 상업적 이익에 불과하며 모든 것이 제한되지 않습니다! 정치 문제, 음모가 방해합니다 !!! 그리고 그것들을 예측할 방법이 없으며 극복하기가 더욱 어렵습니다.
          이제 그것은 이미 "오래된 갈퀴"가되었으며, 계속해서 밟는 것은 어리석은 일입니다!
          1. 자우 베크
            자우 베크 14 10 월 2020 09 : 58
            +5
            내 말은 상업적 착취는 기계 소비, 자원 서비스에 다소 심각한 제한을 부과한다는 것입니다. 그리고, 우리의 제조자는 이것에서 서양 지표에 도달 할 것입니다.
            그리고 자동차의 상업용 배송은 정부를 위해 자동차를 개발하고 제조하는 데 드는 비용을 줄여줍니다. 목표. M은 조종사에게 자동차를 더 저렴하게 만듭니다.
            그리고 일반적으로 최신 세계 동향-민간 차량은 "군대"로 이동하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
            B-737이 그 예입니다.
        2. 엘투리스 토
          엘투리스 토 14 10 월 2020 20 : 13
          0
          말도 안되는 말을 할 필요가 없습니다 ...
        3. 엘투리스 토
          엘투리스 토 16 10 월 2020 08 : 47
          -1
          말도 안되는 말은하지 말아요 독점이 부풀려진 가격에 대한 수치가 있습니까 아니면 외국 기업이 이미 항공기 엔진 생산을 독점하고 15 만 달러에 가격을 깨고 있다고 생각하십니까? Il-96 m / t 및 Mi-38 프로젝트에서 이미 미국인의 사기꾼 사례가 있었지만 갈퀴가 존재하여 두 번 밟힐 수 있습니다. 우리는 MS-21을 봅니다.
      2. 엘투리스 토
        엘투리스 토 16 10 월 2020 08 : 42
        -1
        Poghosyan은 당신 것입니까?
      3. Rzzz
        Rzzz 18 10 월 2020 01 : 27
        +1
        제품 견적 : rocket757
        당신 자신이 모든 것을해야 할 것입니다! 엔진에서 마지막 리벳까지!

        그러나 이것은 다른 한편으로 가장 어려운 길입니다. 결국 우리가 모든 것을 우리 자신의 것으로 만들면 모든 항공기 구매자에게 예비 부품과 서비스를 제공해야합니다. 좋아요, 모터와 함께, 이것은 헬리콥터의 거의 동일한 TV3-117입니다. 그들은 세계 여러 곳에서 수리 될 수 있습니다. 그리고 다른 모든 것, 모든 보조 장치, 항공 전자 공학?
        슈퍼 제트는 멕시코 인에게 섰다 3 개월 와이퍼 모터가 타서. 이것이 어떻게 가능할까요? 이 회사는 관리자가 페니 예비 부품의 공급을 보장 할 수 없었기 때문에 수백만 달러의 손실을 입었습니다. 당연히 그러한 서비스를 통해 그들은 우리에게서 아무것도 사지 않을 것입니다. 내가 읽은대로 Airbus는 XNUMX 시간 이내에 카탈로그의 예비 부품을 전 세계의 모든 지역 서비스 센터로 배달 할 것을 약속합니다.
        따라서 팔아야 할 항공기가 아니라 통합 된 항공기 + 서비스 단지입니다. 이제 수요가있는 제품이므로 철분은 누구에게도 필요하지 않습니다.
        1. rocket757
          rocket757 18 10 월 2020 09 : 39
          0
          여기에서 토론하기 위해 Shaw .... 오래된 갈퀴, 각인, 각인 및 각인을 계속합니다.
    2. K-612-O
      K-612-O 14 10 월 2020 09 : 04
      +5
      L-410에 대한 면허증과 함께 필요한 비행기를 통과했음을 상기시켜 드리겠습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 14 10 월 2020 09 : 05
        +3
        라이센스가 없어도 ... 그들은 Airways를 구입했습니다 ...
        1. 에이비스
          에이비스 14 10 월 2020 11 : 29
          +2
          제품 견적 : Zaurbek
          라이센스가 없어도 ... 그들은 Airways를 구입했습니다 ...

          교활한 움직임은 엿 먹어라 : L-410을 잡기 위해 우리는 "항공 우주 덕트"를 샀다 ...
          1. Rzzz
            Rzzz 18 10 월 2020 01 : 34
            +1
            현대 비즈니스 세계에서 이것은 회사가 권리, 특허, 라이센스 및 기타 무형 재산을 얻기 위해 매입 할 때 매우 일반적인 움직임입니다. 이것은 때때로 더 저렴하고 쉽습니다.
            1. 에이비스
              에이비스 18 10 월 2020 04 : 15
              0
              제품 견적 : rzzz
              현대 비즈니스 세계에서 이것은 회사가 권리, 특허, 라이센스 및 기타 무형 재산을 얻기 위해 매입 할 때 매우 일반적인 움직임입니다. 이것은 때때로 더 저렴하고 쉽습니다.

              L-410은 "년"이라는 뜻입니다.
              1. Rzzz
                Rzzz 18 10 월 2020 10 : 21
                +1
                아, 맞다. 나는주의를 기울이지 않았다.
      2. 엘투리스 토
        엘투리스 토 14 10 월 2020 20 : 14
        +1
        라이센스 드라이버, 모두 수입 :)
  8. Max1995
    Max1995 14 10 월 2020 09 : 03
    +2
    하, 독일인에 대해 글을 씁니다.
    그리고 Rogozins에 대해-아니, 아니 ..
    1. 미끄러 진
      미끄러 진 14 10 월 2020 09 : 22
      +5
      제품 견적 : Max1995
      하, 독일인에 대해 글을 씁니다.
      그리고 Rogozins에 대해-아니, 아니 ..


      덕, 뭐가 문제 야? 노인은 방금 ISS에 새로운 소유즈 MS를 출시했습니다.

      1. Max1995
        Max1995 14 10 월 2020 09 : 30
        +1
        Tse는 나쁘지 않습니다. 나는 그것을 놓쳤다.

        그러나 일에 관해서는, 그리고 거기에서 젊은 사람들이 이끌었습니다.
        1. 미끄러 진
          미끄러 진 14 10 월 2020 09 : 37
          +7
          제품 견적 : Max1995
          Tse는 나쁘지 않습니다. 나는 그것을 놓쳤다.

          그러나 일에 관해서는, 그리고 거기에서 젊은 사람들이 이끌었습니다.


          어린 아이는 첫 비행에서 IL-112를 출시했습니다. 그런 다음 여러 가지 사건이 발생했습니다 .Vorronezh 공장의 활주로가 재건축 중이었기 때문에 다양한 테스트 결과에 따라 항공기가 상태를 유지하기 시작했습니다. 이제 스트립 재구성의 첫 번째 단계가 완료되었습니다.



          Il-112의 엔진은 이미 정적으로 구동되었으며 곧 비행이 시작됩니다.
          1. 조련사
            조련사 14 10 월 2020 10 : 06
            -2
            Tse는 나쁘지 않습니다. 나는 그것을 놓쳤다.

            그러나 Il에 대해서는 nat, 그리고 거기에서 주니어가 이끌었습니다.
            아마도 그들은 도킹을 기다리고있을 것입니다.
            아마도 그들은 "폴리머와 로즈 코스모스의 어려운 운명"에 대한 기사를 열렬히 재 작성하고있을 것입니다.
            1. 미끄러 진
              미끄러 진 14 10 월 2020 12 : 19
              +6
              도킹으로 모든 것이 정상입니다. 우리가 거기에 도착한 3 시간 3 분 만에 기록이 설정되었으며 Ryzhikov의 쾌활한 목소리로 판단하면 모두가 행복합니다.
              1. 조련사
                조련사 14 10 월 2020 12 : 30
                0
                도킹으로 모든 것이 좋습니다.

                음, 예, 계산되기 전에.))
        2. K-612-O
          K-612-O 14 10 월 2020 11 : 09
          +1
          Talikov가 (사기 및 횡령의 형사 사건)을 이끌었고 Rogozin이 방금 Talikov의 떼를 긁어 모았다는 사실부터 시작합시다. 그건 그렇고, 그는 11 살 때부터 항공과 함께 진지하고 단호하게 일해 왔습니다.
  9. 블라디미르 마시 코프
    블라디미르 마시 코프 14 10 월 2020 11 : 54
    0
    너무 많은 대화 ... 그리고 나는 SERIAL 항공기가 작동하는 것을 빨리보고 싶습니다. 누구라도이 귀여운 비행기가 정말 마음에 들어요! 예
  10. senima56
    senima56 14 10 월 2020 14 : 30
    +3
    "늦어도 XNUMX 년 안에 첫 생산 차량이 인도되어야한다"… 이것은 어떤 연기입니까? 부정
  11. Pavel57
    Pavel57 14 10 월 2020 14 : 58
    -1
    인용구 : 대담 자

    내일 전쟁이 있니 ??

    평시에 무장해야합니다.
  12. 카우
    카우 14 10 월 2020 15 : 46
    0
    내가 이해하는 한 An-26보다 특성이 열등합니까?
  13. fa2998
    fa2998 14 10 월 2020 16 : 31
    +1
    제품 견적 : NDR-791
    그는 우리와 경쟁자가없는 것 같습니다.

    이 나라에서 50 년 동안 운송 노동자를 만들지 않았다면 경쟁자들은 어디에 있습니까? 80 년대에 폼니 차는 무거운 중량의 An-225가 있었지만 우크라이나 항공 산업으로 사망했습니다. 나머지는 60-70 년대 이후로 비행 해 왔습니다.
  14. 포로
    포로 14 10 월 2020 16 : 44
    0
    "효과적인 관리자"의 비율은 무겁습니다. 슬픈 당신은 동시에 두 가지를해야하고,기구는 리벳을 박 아야하고, "할머니"는 SC가 관심을 가지지 않도록 잘라야합니다. 시간이 많이 걸립니다. 당신의 개발을 보호하고, 앞서 나가고, 장치를 리벳하는 것이 더 쉬웠습니다. 뭐 아니면 뭔가 혼란 스럽습니까?
  15. 알렉스 플라이
    알렉스 플라이 14 10 월 2020 17 : 32
    0
    그들은 AN-70을 한 번에 망 쳤고 이제는 적절한 운송 노동자가 없습니다 ... 우리는 리베이트에 동의하지 않았지만 여전히 석유 달러가 충분했습니다 ...
  16. alien308
    alien308 14 10 월 2020 19 : 49
    0
    나는 대안 지향적 인 것에 놀랐다. 비행이나 체커가 필요합니다. An-26과 An-12가 있습니다. 적어도 작동하는 도면이 있습니다. 현대적인 재료, 구성 요소 및 어셈블리를 재현합니다. 범위를 개선하고, 무게를 줄이고, 공기 역학을 핥으십시오. 이것만으로는 많이 모을 수 없습니다. 그리고 기술 작업은 올바르게 설정되어야합니다.
    1. 나자르
      나자르 14 10 월 2020 20 : 57
      +2
      alien308-IL114도 청사진을 가지고 있으며 우즈베키스탄에서 대량 생산되었지만 (!) 러시아 연방에서는 수년 동안 부풀어 왔으며 그게 전부입니다. 그들은 Voronezh에서 IL112를 출시 할 예정입니다. 그 식물에는 누구와 무엇이 남았습니까?
      1. alien308
        alien308 17 10 월 2020 14 : 53
        0
        "IL114에도 도면이 있으며 우즈베키스탄에서 연속 생산되었습니다 (!)"
        더 많을 수 있습니까? 같은 색인을 가진 다른 차일 수도 있습니다.
        1. Rzzz
          Rzzz 18 10 월 2020 01 : 41
          +2
          제품 견적 : alien308
          더 많을 수 있습니까? 같은 색인을 가진 다른 차일 수도 있습니다.

          https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-114
          90 년대에 TAPOiCH 작업이 끝나면 20 개가 지어졌습니다.
          1. alien308
            alien308 18 10 월 2020 15 : 57
            0
            IL-114-승객. 그들은 그것으로 Il-112를 만들려고했습니다. 나도 혼란 스러워요 :)
  17. nnz226
    nnz226 15 10 월 2020 13 : 28
    +1
    이 비행기에서 독일인에게 얼마나 슬픔?! 새로운 전략 폭격기가 아닌 차는 ...
  18. garik77
    garik77 15 10 월 2020 19 : 22
    +1
    Antonov 디자이너와 엔지니어가 러시아 연방으로 옮겨진 것 같습니다.
  19. ermak124.0
    ermak124.0 15 10 월 2020 23 : 30
    -1
    m 내가 .., 삼 (!) 년 ....!
  20. 러시아인 2020
    러시아인 2020 17 10 월 2020 23 : 09
    0
    누가 또 누가 시급한 지, 독일인들은 전혀 묻지 않았습니다.