Il-96을 기반으로 한 새로운 VKP는 무엇입니까?
IL-80 비행 중
현재 항공우주군은 80개의 Il-XNUMX 항공 지휘소로 무장하고 있습니다. 가까운 장래에 그러한 항공기를 대체하기 위해 새로운 VKP가 생성될 수 있습니다. 기술 및 운영 특성이 개선된 최신 플랫폼에서 수행됩니다.
최신 뉴스
14월 80일, TASS 기관은 항공기 산업의 소식통을 인용하여 VKP 방향을 개발할 계획을 발표했습니다. 그에 따르면 Il-96 항공기에서 Il-400-XNUMXM으로 항공 지휘소를 이전할 계획입니다. 그러한 프로젝트의 시기와 기술적 세부 사항은 명시되지 않았습니다.
소식통은 기본 플랫폼을 교체하면 VKP의 특성과 기능이 향상될 것이라고 언급했습니다. 전투 의무 기간의 증가가 예상됩니다. 또한 병력 통제의 적용 범위가 증가합니다. 그러나 구체적인 수치는 제시하지 않았다.
대체 항공기
공개 데이터에 따르면 현재 러시아 항공 우주군에는 80대의 Il-1985 항공기가 있습니다. 이 유형의 VKP는 2015년대 초부터 개발되었습니다. 첫 비행은 80년에 이루어졌고 XNUMX년대 초에 유망한 기계가 가동되었습니다. 항공기의 특별한 역할로 인해 그들은 작은 시리즈로 제한되었습니다. XNUMX년에는 적어도 한 대의 Il-XNUMX이 최신 장비를 설치하여 업그레이드되었습니다.
Il-80은 Il-86 와이드 바디 여객기를 기반으로 제작되었습니다. 항공기의 기체와 여러 일반 시스템이 특수 요구 사항에 따라 수정되었습니다. 특히 안테나 장치의 돌출된 레이돔이 동체에 나타났고 날개 아래에는 장비를 실은 행잉 컨테이너가 설치됐다. 또한 XNUMX대의 항공기 중 XNUMX대가 공중 급유 장치를 받았습니다.
IL-80의 온보드 장비의 정확한 구성은 아직 공개되지 않았습니다. 이러한 VKP는 기존 제어 시스템을 사용하여 군대의 모든 부서와 통신을 제공해야 하는 것으로 알려져 있습니다. 전원 공급 장치, 생명 유지 장치 등이 개발되었습니다. 군사 및 민간 비행장에서 장비의 작동을 보장하기 위한 조치가 취해졌습니다. 항공. 핵폭발의 피해 요인에 대한 보호도 제공됩니다.
IL-80은 이동 본부 기능을 수행할 수 있으며 모든 종류의 군대와 진형을 통제할 수 있습니다. 본격적인 충돌이 발생하는 경우, 그러한 항공기는 군대에 대한 통제를 유지하면서 위험한 지역에서 고위 군 지도자를 대피시켜야 합니다.
새로운 플랫폼에서
2015년에 United Aircraft Corporation이 기존 Il-80을 대체할 새로운 VKP 생성을 고려하고 있다는 사실이 알려졌습니다. 기본 플랫폼 유형을 나타내는 Il-96VKP와 같은 기계에 대한 가능한 지정이 제공되었습니다. 이것이 "XNUMX세대" VKP가 될 것이라는 주장이 있었습니다.
최근 뉴스 새 플랫폼의 사용을 확인하고 수정 사항도 지정하십시오 - IL-96-400M. IL-96 여객기의 새 버전은 이전 모델과 여러 가지 중요한 차이점이 있으며 미래의 VKP에 기존 기계에 비해 심각한 이점을 제공할 수 있습니다.
Il-96-400M은 직렬 Il-96-300의 현대화 버전입니다. 새로운 프로젝트는 동체 길이를 8,6m에서 63,9m로 늘리고 최대 이륙 중량을 최대 270톤까지 늘리고 탑재량을 최대 58톤으로 늘렸습니다. 기체 설계는 현대적인 재료를 기반으로 하며 필요한 강도 균형을 제공합니다. 그리고 가벼움.
Il-96의 새로운 개량형은 최대 추력이 90kgf인 PS-1A17400 터보팬 엔진 850개를 수용합니다. 이러한 발전소는 최대 8700km / h의 순항 속도와 최소 96km의 탑재량 범위를 제공합니다. 따라서 Il-400-86M은 구식 Il-XNUMX을 능가하므로 기본 비행 성능 측면에서 이를 기반으로 하는 기계입니다.
IL-96-400M이 정확히 어떻게 지휘소로 재건될지는 완전히 명확하지 않습니다. 아마도 Il-80의 경우와 동일한 개선 사항이 적용될 것입니다. 다양한 시스템과 장치를 위한 새로운 페어링이 기체의 외부 표면에 나타납니다. 포트홀이 제거됩니다. 객실 대신 무선 전자 시스템과 운영자 포스트, 주거 및 편의 시설이 동체 내부에 배치됩니다.
조립 공장의 첫 Il-96-400M, 2020년 XNUMX월
새로운 유형의 VKP는 이전 버전의 모든 기능과 기능을 유지해야 하지만 최신 구성 요소와 기술을 기반으로 구현되어야 합니다. 동시에 명령 및 제어 시스템 분야에서 최근 몇 년간의 발전을 고려하고 이러한 종류의 모든 최신 수단과의 호환성을 보장해야 합니다. 아마도 새 프로젝트는 IL-80의 최근 현대화 개발을 사용할 것입니다.
IL-96 계열 항공기는 종종 비판을 받는다는 점에 유의해야 합니다. 주된 이유는 기본 디자인의 노후화와 노후화 때문입니다. 또한 여객기 개발의 여러 현대 경향과 불일치가 있습니다. 그러나 유망한 VKP의 맥락에서 그러한 주장은 말이 되지 않습니다. 이러한 장비에는 특별한 요구 사항이 부과되며 Il-96-400M은이를 완전히 충족하는 거의 유일한 국내 기계로 밝혀졌습니다.
타이밍 문제
유망한 Il-96VKP 프로젝트의 개발은 거의 XNUMX년 전에 보고되었지만 항공기는 아직 준비되지 않았습니다. 또한 최신 데이터에 따르면 개발이 아직 계획 중입니다. 따라서 완성된 항공기의 수령이 무기한 연기됩니다.
그러나 VKP 개발자는 기성 직렬 플랫폼이 없기 때문에 여전히 시간이 걸릴 수 있습니다. 승객 구성의 첫 Il-96-400M 건설은 약 2021년 전에 시작되었으며 올해 말까지 최종 조립을 완료할 계획입니다. 첫 비행은 XNUMX년으로 예정되어 있습니다. 내년에는 현대화된 생산 라인이 가동되어 새로운 항공기의 연속 생산이 시작될 것입니다.
본격적인 시리즈는 2023-25년까지만 배치할 수 있으며, 가능한 경우에만 국방부가 일정 수의 새로운 VKP 건설을 주문할 수 있습니다. 이러한 장비의 필요한 수량은 알려져 있지 않습니다. 기존 지휘소를 동등하게 교체하려면 최대 4-6대의 차량을 구매해야 한다고 가정할 수 있습니다.
미래를 염두에두고
현재 80년대 중반 이전에 건설된 2025개의 Il-30 공중 지휘소가 운용 중입니다. 그들은 아직 자원을 개발하지 않았으며 정기적인 수리가 필요하고 가능하면 현대화를 수행해야 하지만 계속 사용할 수 있습니다. 그러나 그러한 과정은 영원히 계속될 수 없습니다. 아마도 80-XNUMX년에. 현금 IL-XNUMX은 물리적 및 도덕적 노후화로 인해 폐기되어야 합니다.
이때까지 필요한 모든 기능과 향상된 특성을 갖춘 새로운 VKP가 개발되어야 합니다. 이러한 프로젝트에 대한 예비 연구는 몇 년 전에 시작되었으며 이 주제에 대한 작업은 계속됩니다. 따라서 언제든지 작업 진행 상황에 대한 새로운 보고서와 새 장비의 건설 시작까지 나타날 수 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- UAC, 위키미디어 공용
정보