러시아 헬리콥터가 Ka-62 헬리콥터 테스트 프로그램에 대해 말했습니다.

Ka-62 다목적 헬리콥터의 비행 시험은 2021년에 완료될 예정입니다. 이것은 러시아 헬리콥터 보유와 관련하여 TASS에 의해 보고되었습니다.

인증 비행 시험은 2021년에 완료될 예정이며, 최대 15명의 승객을 태울 수 있는 차량에 대한 기본 인증이 있습니다.

- 홀딩의 메시지를 말합니다.

현재 헬기는 이착륙 및 비행 성능 준수 여부를 점검하고 있다. 동시에 온보드 무선 전자 장비는 고강도 전자기장에 대한 노출에 대해 테스트되고 있습니다.

테스트에는 Arsenyevskaya가 제조한 세 가지 비행 모델이 포함되었습니다. 비행 회사 "Progress"에서 헬리콥터는 이전에 예비 테스트 프로그램에 따라 성공적으로 비행을 완료했습니다.

이 기계는 "특히 승객 수송, 구조 작업, 석유 및 가스 산업의 이익을 위한 작업 등 다양한 작업을 수행하기 위해" 제작된 것으로 알려졌습니다. 이륙 중량이 최대 6,8톤인 헬리콥터는 최대 15km의 거리에 걸쳐 720명의 승객을 태울 수 있으며 객실 내부의 화물과 최대 2,5톤의 외부 슬링에 화물을 실을 수 있습니다.

Comments

[Piramidon]

Ka-62 다목적 헬리콥터의 비행 시험은 2021년에 완료될 예정입니다.

그들이 말하는 것처럼 맑은 하늘과 연착륙. 하나의 메인 로터(동축 아님)를 가진 최초의 "Kamov" 기계인 것 같습니까?

[민간인]

주문한 기사? Ka-62 설계에 관한 형사 사건에 비추어 볼 때.

[베닉]

제품 견적 : Civil

주문한 기사? Ka-62 설계에 관한 형사 사건에 비추어 볼 때.

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이렇게합시다 : 파리-따로, 커틀릿-따로! 도둑 관리들 - 이것은 프로젝트와 새 차를 속이는 이유가 아닙니다!

[ZEMCH]

제품 견적 : Civil

주문한 기사? Ka-62 설계에 관한 형사 사건에 비추어 볼 때.

헬리콥터 산업의 효과적인 관리자에 대한 형사 사건, 프로젝트는 훌륭하고 필요합니다

[K-612-O]

귀하의 의견으로는 범죄자입니다. 프로젝트를 중단해야 합니까? 아니면 헬리콥터에 대한 형사 사건도 시작해야 하는가? Kamovites가 차를 떠올리게하면 당국은 부정직 한 사람들을 다룰 것입니다.

[Observer2014]

러시아 헬리콥터가 Ka-62 헬리콥터 테스트 프로그램에 대해 말했습니다.

글쎄, 멋진 이름 "Kasatka"는 어디에 있습니까?

[Piramidon]

제품 견적 : Observer2014

글쎄, 멋진 이름 "Kasatka"는 어디에 있습니까?

내가 기억하는 것처럼 "Kasatka"는 여전히 Ka-60입니다.

[Observer2014]

제품 견적 : Piramidon

제품 견적 : Observer2014

글쎄, 멋진 이름 "Kasatka"는 어디에 있습니까?

내가 기억하는 것처럼 "Kasatka"는 여전히 Ka-60입니다.

색상이 틀린가요? (그냥 내부 디자인은 필요없습니다)

[로스 xnumx]

이륙 중량이 최대 6,8톤인 헬리콥터는 최대 15km의 거리에 걸쳐 720명의 승객을 태울 수 있으며 객실 내부의 화물과 최대 2,5톤의 외부 슬링에 화물을 실을 수 있습니다.

An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까? An-220의 경우 12 명의 승객과 2 톤의화물에 대해 2km의 비행 범위에서 손실됩니다 ... 그러나 비행장은 필요하지 않습니다. 헬기장만...

[Piramidon]

제품 견적 : ROSS 42

이륙 중량이 최대 6,8톤인 헬리콥터는 최대 15km의 거리에 걸쳐 720명의 승객을 태울 수 있으며 객실 내부의 화물과 최대 2,5톤의 외부 슬링에 화물을 실을 수 있습니다.

An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까? An-220의 경우 12 명의 승객과 2 톤의화물에 대해 2km의 비행 범위에서 손실됩니다 ... 그러나 비행장은 필요하지 않습니다. 헬기장만...

운영 비용은 이러한 모든 이점을 압도합니다. 소련의 An-2가 흙 같았을 때 턴테이블은 일반적으로 턴테이블 없이는 불가능한 경우에만 사용되었습니다.

[리얼파일럿]

[인용문 = ROSS 42] [인용문] 최대 6,8톤의 이륙 중량을 가진 헬리콥터는 최대 15km의 거리에 걸쳐 720명의 승객을 태울 수 있으며 객실 내부 및 외부 슬링에 최대 2,5개의 화물을 실을 수 있습니다. XNUMX톤.
An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까? An-220의 경우 12 명의 승객과 2 톤의화물에 대해 2km의 비행 범위에서 손실됩니다 ... 그러나 비행장은 필요하지 않습니다. 헬기 착륙장 만 ... [/ 견적]
<--- 어떤 이유로 오늘은 일반적으로 따옴표를 강조 표시하지 않습니다.

가장 큰 단점은 가격입니다.

아아, 소형 / 중형 항공에서 비행 시간당 헬리콥터 비행 시간은 비행기보다 평균 2 배 더 비쌉니다. 이 시간. 글쎄, 항공기 가격은 매우 높고 An-XNUMX (특히 자원이지만 다른 것은 없음)는이 기계에 비해 거의 무료입니다 ...

동시에, 특히 초기 단계에서 헬리콥터 조종사의 기술 수준이 더 중요합니다.
회전익기에 매달리고 비행하는 법을 배운 사람들은 저를 이해할 것입니다 (저는 처음에는 헬리콥터 조종사 일 뿐이고 비행기를 탔지 만 적습니다).
체첸에서 러시아의 영웅 인 강사가 "이 기술은 무엇이든 당신의 생명을 구할 것입니다"라는 말과 함께 헬리콥터보다 약간 큰 숲의 나무 "우물"에서 360 '매달고 회전하도록 가르쳤습니다. , 나는 매우 불편했지만 관리했습니다. 컨트롤은 복잡하고 조정되어 있으며(피치 스로틀, 요 페달 및 롤 앤 롤 스틱 - 모두 동시에 상호 연결됨) 진지한 훈련이 필요합니다!

또한 Ka-62의 유지 관리는 훨씬 더 어려울 것입니다. 스와시 플레이트, 최신 항공 전자 공학, 엔진(터보샤프트)의 유지 관리는 훨씬 더 비싸고 복잡합니다.
An-2에는 단순한 피스톤 엔진, 소박한 기체, 강력한 프로펠러가 있으며 조종석에서 파손될 것이 없습니다.
그리고 하이테크 후!

음, 비행 실패는 헬리콥터에게 더 위험합니다.

[함평]

인용구 : RealPilot

동시에, 특히 초기 단계에서 헬리콥터 조종사의 기술 수준이 더 중요합니다.

1톤의 하중으로 이 장치에 어떤 높이로 착륙할 수 있다고 생각하십니까?

[리얼파일럿]

제품 견적 : Humpty

인용구 : RealPilot

동시에, 특히 초기 단계에서 헬리콥터 조종사의 기술 수준이 더 중요합니다.

1톤의 하중으로 이 장치에 어떤 높이로 착륙할 수 있다고 생각하십니까?

대답하지 않겠다...

그것은 프로펠러의 직경과 속도, 엔진 출력, 탱크에 남아있는 연료, 기체 매개 변수, 대기 조건 (풍속, 강수량, 대기압 ...) 및 조종사의 기술에 따라 다릅니다.

즉, 먼저 계산된 다음 실험적으로 알려집니다.

이 항공기에 대한 AFM(비행 매뉴얼)이 없습니다. 그리고 추측은 고마운 일입니다

[비즈니스]

인용구 : RealPilot

음, 비행 실패는 헬리콥터에게 더 위험합니다.

사려 깊고 전문적인 게시물에 대해 대단히 감사합니다!

[베닉]

인용구 : ROSS 42

An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까? An-220의 경우 12 명의 승객과 2 톤의화물에 대해 2km의 비행 범위에서 손실됩니다 ... 그러나 비행장은 필요하지 않습니다. 헬기장만...

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헬기 착륙장뿐만 아니라... 헬리콥터는 효율성과 비행 시간 비용 측면에서 항상 비행기에 집니다! 일반적으로 - 그리고 속도. 또한 헬리콥터 유지 보수가 훨씬 어렵고 비용이 많이 들며 서비스 수명이 훨씬 짧습니다!
정의상 An-2 Ka-60을 대체할 수 없습니다! 왜냐하면 비용은 거의 62배 더 크고 비행 시간 비용도 훨씬 더 크며 (모든 헬리콥터와 마찬가지로) 작동하기 훨씬 더 어렵습니다. "Annushka"가 작동하는 조건에서 Ka-62를 작동하는 것이 때때로 불가능합니다! 그리고 Ka-XNUMX가 나쁘기 때문이 아닙니다! 그리고 그가 있기 때문에 헬리콥터!

[로스 xnumx]

제품 견적 : Piramidon

운영 비용은 이러한 모든 이점을 압도합니다.

인용구 : RealPilot

음, 비행 실패는 헬리콥터에게 더 위험합니다.

제품 견적 : venik

헬기장 뿐만 아니라...

이것은 예 ... 물론 지금과는 다릅니다 ... 저를 깨우쳐 주셔서 감사합니다. 그리고 왜 그리고 왜 그런지 이해할 수 없었습니다 ...

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당신은 가격에 대해 맞습니다. 충동을 느끼거나 "업무상 급히 필요하다"고 느낄 때만 더 이상 가격을 보지 않습니다 ... 그런데 헬리콥터 가격이 비행기 가격보다 훨씬 높아야한다고 누가 말했습니까? ? Serdyukov가 이것을 등록 했습니까? 몇 가지 비교가 있습니다.

 텍스트 표시 / 숨기기

자신을 위해(해야 한다면) 어떤 옵션을 선택하시겠습니까?
하지만 !!! 당신에게 깊은 "자비". 비행기와 헬리콥터를 구별하는 VO 사용자 대열에 수많은 전문가가 등장했다는 사실을 깨닫는 것이 얼마나 기쁩니다. 비행기가 조부모님을 가르는 액세서리와 어떻게 다른지 아세요?

 텍스트 표시 / 숨기기

비행기는 위로 올라갈수록 작아진다...

[비즈니스]

인용구 : ROSS 42

비행기와 헬리콥터를 구별하는 VO 사용자 대열에 수많은 전문가가 등장했다는 사실을 깨닫는 것이 얼마나 기쁩니다. 비행기가 조부모를 가르는 액세서리와 어떻게 다른지 아세요?

안녕 동료! 평소에는 귀하의 게시물이 마음에 들지만 이 게시물을 승인할 수 없었습니다. RealPilot의 게시물에 대한 잘못된 평가로 인해 침목을 빨아들였습니다. 미안하지만 당신 쪽이 너무 지나친 것 같아요.

[Piramidon]

인용구 : ROSS 42

당신은 가격에 대해 맞습니다. 그들이 충동을 느끼거나 "업무상 급히 필요하다"고 느낄 때만 그들은 더 이상 가격을 보지 않습니다.

그러나 당신은 "그럴 때"뿐만 아니라 일반적으로 An-2를 헬리콥터로 교체하기 위해 익사하고 있습니다.

An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까?

[Rzzz]

인용구 : ROSS 42

An-2를 교체하지 않는 이유는 무엇입니까?

An-2에는 1000 마력의 엔진이 있고 수평 비행 중에는 정격 출력의 절반 정도가 적재됩니다. 그에 따라 연료를 먹습니다.
헬리콥터에는 1776 마력의 모터 두 개가 있으며 부하는 무게와 속도에 따라 다릅니다. 연소된 연료의 양을 추정할 수 있습니다.
또한 모터는 Turbomeca입니다. 이것은 물론 수출용으로는 좋지만 여기에서 운영하는 데 비용이 더 많이 듭니다(수입 대체 덕분에 예비 부품에 대한 보호 관세).

[청산]

훌륭한 헬리콥터와 여러 가지 행운을 만들었습니다 ..


TASS는 Ka-62 헬리콥터를 만드는 동안 절도 사건의 시작에 대해 알게 되었습니다.
러시아 헬리콥터 지주 회사, Kamov 회사 및 산업 무역부 직원에 대한 사건이 시작되었으며 횡령 금액은 3,6 억 루블에 달했다고 기관 소식통이 말했습니다.


https://www.rbc.ru/society/17/10/2020/5f8a42019a7947082e2c5446

[세 레진 -s1]

러시아 연방 조사위원회는 Ka-3,6 헬리콥터의 건설 및 설계 과정에서 약 62억 루블의 횡령을 근거로 한 번에 XNUMX건의 형사 사건을 시작했습니다.
소식통은 러시아 헬리콥터 보유 및 Kamov 회사와 러시아 연방 산업 통상부와 관련된 공무원이 사건의 피고가되었다고보고합니다. 이것은 법 집행 기관의 자체 출처를 인용하여 TASS에 의해 보고되었습니다.
출처: https://versia.ru/sk-rassleduet-xishheniya-pri-stroitelstve-i-konstruirovanii-vertolyota-ka-62--ushherb-ocenivaetsya-v-poryadka-36-mlrd-rublej

[균류]

좋은 헬리콥터를 얻었습니다.

[로스 xnumx]

제품 견적 : 곰팡이

좋은 헬리콥터를 얻었습니다.

가격에 관해서:

그러나 중급 헬리콥터의 주요 구매자는 석유 회사입니다. 그들은 헬리콥터에 대해 그러한 가격을 지불 할 수 있습니다. 완성차 2킬로그램은 약 6,5달러에 XNUMX톤 지역의 무게를 곱하고 우리는 13만 달러의 지역에서 헬리콥터 비용을 얻습니다. 20년 동안 운영을 위해 대략 같은 금액을 지불해야 합니다.

운송업자를 위해? 아니면 비행 중인 유전의 지도를 제공하고 경쟁자를 쓰러뜨리는가?

동시에 러시아 가격은 전통적으로 시장에서 훨씬 더 매력적으로 보였습니다. Ka-62의 가격은 여전히 ​​상승하지만이 기계에는 외국 장치가 장착되어 있기 때문에- 프랑스 엔진과 오스트리아 변속기가 있습니다.”,-FBA "Economy Today"Evgeny Matveev에 대해 설명합니다.

그러나 헬리콥터 자체는 러시아인입니다 ... 러시아 영토에서 발생하는 석유 및 가스처럼 ...
다음은 노래입니다.

 텍스트 표시 / 숨기기

[산 사수]

훌륭한 장치입니다. 무게 반환이 인상적입니다. 이륙 중량 2.5 톤의 6.5 톤 ... 그리고 착륙 ... 범죄 문제 ... 그래서 헬리콥터는 이것에 대한 책임이 없습니다. 아마도 그들은 자금의 오용이나 과대 평가를 발견했습니다. 현대 관리자에게는 그러한 문제가 있습니다. 사례금은 숨기기가 매우 어려워졌습니다.

[Vadim237]

이 뉴스에 2013년부터 2016년까지 이 헬리콥터 제작으로 3,6억 루블이 손실되었다는 사실을 추가해야 합니다.

[cmax]

제품 견적 : Vadim237

이 뉴스에 2013년부터 2016년까지 이 헬리콥터 제작으로 3,6억 루블이 손실되었다는 사실을 추가해야 합니다.

젠장, 언제 훔칠거야!!!

[Vadim237]

글쎄, 최근에이 사람들에 대한 형사 사건이 어떻게 열렸는지 판단하면 그들은 감옥 죽 외에는 아무것도 먹을 수 없으며 계정이있는 모든 재산은 국가를 위해 체포 될 것입니다.

[cmax]

제품 견적 : Vadim237

글쎄, 최근에이 사람들에 대한 형사 사건이 어떻게 열렸는지 판단하면 그들은 감옥 죽 외에는 아무것도 먹을 수 없으며 계정이있는 모든 재산은 국가를 위해 체포 될 것입니다.

나는 그렇게 낙관적이지 않을 것입니다. Vasilyeva의 이야기는 모호함을 보여줍니다. 그녀는 자유롭고 돈이 있어도 여전히 앉아 있어야했습니다. 하지만!

[면제하다]

당신은 나를 놀라게합니다. Vasilyeva는 감옥에 있어야하는 사람들 중 자유롭고 돈이있는 유일한 사람입니까? 그리고 중국이나 태국에서는 그런 사람들이 꽤 빨리 총에 맞았습니다 ...

[선풍]

서둘러 결론을 내리십시오, 친애하는 ...

[사하르초]

늘 그렇듯이 누구의 엔진과 항공 전자 공학을 묻는 것이 두렵습니까? 갑자기 우리는 Rolls-Royce 엔진과 "언젠가"현지화 될 것이라는 사실을 다시 알게되었습니다.

[Rzzz]

수출용으로 팔려고 하면 모터와 가전제품을 수입하는 것이 더 유리하다. 구매자가 자신의 국가에서 서비스를 제공할 수 있도록. 그리고 어떤 이유로 우리 관리자는 가장 중요한 것은 판매라고 믿고 적어도 잔디는 자라지 않습니다. 그들은 구매자에게 서비스를 제공하지 않고 슈퍼 제트를 실증적으로 엉망으로 만들었습니다. 여기서 이런 일이 발생하면 일반적으로 우리 항공 산업을 우회하게됩니다.

[사하르초]

제품 견적 : rzzz

그들은 구매자에게 서비스를 제공하지 않고 슈퍼 제트를 실증적으로 망쳤습니다.

그런 헛소리가 있습니다. 멕시코 항공사는 이 갈퀴를 세게 밟았다. "갑자기" Superjet이 유럽에서만 인증을 받았으며 미국 비행장에서 서비스를 제공하는 것이 불가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 반면에 이것은 미국에서 온 우리의 사랑하는 "파트너"의 분명한 시류입니다. 슈퍼 제트는 보잉의 도움으로 설계되었으며 미국인들이 갑자기 인증을 거부했다는 사실은 매우 징후적입니다. 역시나 미국 기준에 중점을 두고 만들어졌네요..

[면제하다]

프랑스 엔진, 오스트리아 변속기 및 기어 박스를 상기시켜 줄 사람이 있습니까? 아니면 변경된 사항이 있습니까?
만든지 XNUMX년이 된건지 기억도 안나네요....

[viktor_ui]

90년대의 또 다른 장기 건설... Battlefield 3의 추억이 넘쳐났습니다. 왜냐하면 그것이 무엇인지, 무엇인지 - "나니아의 역사"가 분명하기 때문입니다.

[알렉세이 2020]

KA-60/62 프로젝트에 대한 작업은 1984년에 시작되어 거의 40년(더 정확하게는 36년)이 지났습니다. 낙인찍고 취한 기간은 버려도 이 고생한 프로젝트는 여전히 시간이 많이 걸렸다.

[자로프]

나는 최근에 LII 비행장에서 두 장의 사본을 보았습니다.