브라질 공군에 근무하는 전투기 Northrop F-5
공군 부대 중 하나의 F-5EM 전투기
5 년대 중반, 브라질 공군은 최초의 미국산 Northrop F-XNUMX 전투기를 받았습니다. 미래에는 새로운 계약이 체결되어 상당히 많은 장비를 만들 수있었습니다. 최근 수십 년 동안 항공기를 현대화하기위한 조치가 취해졌으며, 덕분에 지금까지 서비스를 유지하고 가까운 미래에 서비스를 제공 할 수 있습니다.
공원 형성
브라질 공군을위한 Northrop F-5 항공기 구매에 대한 첫 번째 계약은 1974 년 36 월에 체결되었습니다.이 계약은 5 대의 단일 좌석 F-6E Tiger II 전투기와 5 대의 72 인승 F-365B Freedom Fighter 전투 훈련을 제공했습니다. 계약 금액은 1975 만 달러 (현재 가격으로 약 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러)였습니다. 최초의 항공기는 XNUMX 년 봄에 고객에게 인도 된 후 인도가 계속되었습니다. 몇 년 동안 세 대대가 새로운 장비로 옮겨졌습니다.
1988 년에 새로운 브라질-미국 협정이 나왔습니다. 그것은 미 공군에서 22 대의 F-5E와 6 대의 F-5F 항공기의 양도를 제공했습니다. 이 기술의 제공으로 이전 수정 항공기를 포기할 수있었습니다. 따라서 1990 년에 나머지는 5 대의 F-5B와 함께 사용됩니다. 상각되어 박물관으로 옮겨졌습니다. 최신 F-5F가 군대에서 자리를 잡았습니다.
F-5 전투기의 마지막 구매는 비교적 최근에 이루어졌습니다. 2009 년 브라질 공군은 요르단에서 F-8E 전투기 5 대와 F-3F 전투 훈련기 5 대를 구입했습니다. 1975-80 년에 생산 된 자동차의 경우 21 만 달러 (현재 가격으로 약 25 만 달러)를 지불했습니다.
따라서 1974 년부터 2009 년까지 브라질은 F-81 계열 항공기 5 대를 인수했습니다. 수년 동안 운영하면서 기계의 상당 부분이 여러 가지 이유로 분실되거나 폐기되었습니다. 나머지 항공기는 현대화되었으며 계속 서비스를 제공합니다. 공개 데이터에 따르면 현재 운항중인 F-43EM 항공기는 5 대, 3 인승 F-5FM은 XNUMX 대뿐입니다. 이 기술은 XNUMX 개의 편대에 분산되어 있습니다.
프로세스 업데이트
처음 수십 년 동안 F-5B / E / F 항공기는 수정없이 기본 구성으로 작동했습니다. XNUMX 년대 초에이 전투기들은 심도있는 현대화가 필요하다는 것이 분명해졌습니다. 그것의 도움으로 서비스 수명을 연장하고 전투 품질을 향상시킬 수있었습니다.
이중 전투 훈련 F-5FM
F-5M이라는 이름의 프로젝트는 2001 년에 시작되었습니다. 현대화 프로그램의 개발자는 Embraer와 AEL Sistemas (이스라엘 Elbit Systems의 브라질 자회사)였습니다. 설계에는 몇 년이 걸렸으며 2004 년 말까지 계약 업체는 전체 수정 세트를 갖춘 프로토 타입 F-5FM 항공기를 선보였습니다. 최초의 현대화 된 F-5EM은 2005 년 43 월에 출시되었습니다. 같은 해 F-5E 3 대와 F-5F 항공기 285 대를 총 2007 억 XNUMX 만 달러의 현대화 계약을 체결했으며 계약 조건에 따라 XNUMX 년까지 작업을 완료 할 예정입니다.
항공기는 Gavian Peixoto의 Embraer 공장에서 정비 및 재 장착되었습니다. 현대화를위한 주요 장비 공급 업체는 AEL Sistemas와 Elbit Systems였습니다. 작업은 몇 가지 어려움에 직면하여 계약 실행이 지연되었습니다. 따라서 2007 년 말까지 기존 함대의 절반 만 현대화되었습니다. 46 F-5E / F에 대한 작업은 2013 년까지 계속되었습니다.
요르단 전투기 인수 협상 중에이 기술은 F-5M 프로그램에서도 업그레이드 될 것으로 가정했습니다. 그러나 그러한 작업은 반복적으로 연기되었으며 구입 한 항공기는 전투 장비 수리를위한 예비 부품 공급원으로 사용되었습니다. 5 분의 중반에만 "요르단 식"F-XNUMXF를 현대화하기로 결정했습니다. 그 주된 이유 중 하나는 이전에 업그레이드 된 두 개의 훈련 기계가 손실 되었기 때문입니다.
최신 현대화 된 F-5FM 인수 식
14 년 2020 월 5 일 Embraer 공장에서 차기 및 마지막 F-5FM 전투기의 공식 승인식이 열렸습니다. 따라서 F-15 가족 전투기의 현대화 프로그램이 성공적으로 완료되었습니다. 49 년 동안 다양한 개조 및 연령대의 항공기 XNUMX 대가 수리 및 업데이트되었습니다.
수리 및 현대화
F-5M 프로젝트의 목표는 기술 준비 상태를 복원하고 서비스 수명을 연장하며 기존 항공기의 기본 특성을 개선하는 것이 었습니다. 이러한 조치로 인해 전투기는 공군의 필요한 전투 능력을 유지하고 완전히 새로운 기술이 등장 할 때까지 미래에도 계속 사용할 수 있습니다.
F-5M 프로젝트 업그레이드의 일환으로 기체, 일반 항공기 시스템 및 엔진이 정비되어 서비스 수명이 15 년 연장되었습니다. 또한 주로 새로운 장비 설치와 관련된 다양한 개선이 수행되었습니다. 항공기는 공기 급유 시스템 용 수신기를 받았습니다.
마지막 업데이트 된 항공기
업데이트 된 조준 및 내비게이션 시스템이 사용되었으며 그 중심 요소는 Leonardo Grifo F 레이더입니다. 이것은 기계식 스캐닝 기능이있는 펄스 도플러 로케이터로, 공중과 지상에서 여러 표적을 추적 할 수 있습니다. 내비게이션 시스템은 관성 및 위성 구성 요소를 기반으로합니다. 항공기에는 E-99 AWACS 및 본사와 데이터 교환을 제공하는 Embraer의 통신 시설이 장착되어 있습니다.
기내 장비가 완전히 새로워졌습니다. 모든 정보를 표시 할 수있는 여러 액정 모니터가 사용됩니다. 앞 유리에 현대적인 표시기가 사용됩니다. 이 모든 제품은 야간 투시경과 함께 사용할 수 있습니다. HOTAS 원칙은 컨트롤에서 구현됩니다. 조종사는 핸들에서 손을 떼지 않고 모든 작업을 수행합니다. AEL Sistemas는 헬멧에 장착 된 표적 지정 시스템을 갖춘 새로운 조종사 헬멧을 제공했습니다.
현대적인 공중 방어 시스템이 개발되었습니다. 여기에는 방사선 센서와 경고 시스템, Rafael Sky Shield 전자전 시스템, 미끼 발사기 등이 포함됩니다.
브라질 공군에 첫 JAS 39E 인도
업그레이드 된 항공기는 원래 F-5E / F의 무기를 사용할 수있는 능력을 유지합니다. 동시에 여러 현대적인 디자인과의 호환성이 보장됩니다. 근접 전투를 위해 Rafael Python 4/5 유도 공대공 미사일이 제공됩니다. 멀리-Rafael Derby. 지상 표적은 이제 유도 공중 폭탄을 사용하여 공격 할 수 있습니다. 레이저 안내로. 작년부터 브라질에서 개발 한 MICLA-BR 공대지 미사일이 F-5M에서 테스트되었습니다.
일반적으로 우리는 필요한 모든 기능을 갖춘 상당히 성공적인 현대화에 대해 이야기하고 있습니다. 기본 성능 특성은 동일하게 유지되지만 급유 시스템은 비행 가능 범위와 지속 시간을 늘립니다. 동시에 항해 및 전투 능력은 모든 예상 조건에서 기하 급수적으로 증가합니다. 마지막으로 F-5 전투기의 현대화는 값 비싼 새 장비를 구입하지 않고도 공군의 잠재력을 필요한 수준으로 높일 수있게했습니다.
공군 전망
F-5M 프로젝트의 현대화는 F-5E / F 전투기의 작동을 15 년 연장합니다. 첫 번째 자동차는 2005-2006 년에 업데이트되었고 마지막 자동차는 바로 며칠 전에 양도되었습니다. 즉, 가장 오래된 F-5EM은 이미 할당 된 서비스 수명이 거의 끝 나가고 있으며 나중에 수리 한 장비는 향후 서비스를 계속 사용할 수 있습니다.
T-5M 및 JAS 39E / F는 향후 함께 제공됩니다.
이러한 상황은 몇 년 전 공군의 추가 개발을 계획 할 때 고려되었습니다. 현재 계획은 F-5M을 최신 기술로 추가 교체하여 가능한 최대 시간 동안 서비스를 유지하도록 제공합니다.
2014 년 5,44 월 브라질과 스웨덴은 Saab JAS 28E Gripen E 전투기 39 대와 8 인승 JAS 39F Gripen F 2019 대 공급 계약을 체결했습니다.이 주문의 첫 번째 항공기는 2020 년 여름에 제작되어 공동 테스트. 2023 년 24 월에 브라질로 배송되었으며 현재 공식적으로 채택되기 전에 비행이 진행되고 있습니다. 항공기의 공식 발표는 다른 날에있을 것입니다. "Gripen"의 본격적인 배송은 내년에 시작되며 늦어도 XNUMX-XNUMX 년까지 시작됩니다. 브라질은 주문한 모든 항공기를 받게됩니다.
36 대의 스웨덴 항공기를 수령하고 면허를받은 조립품은 최소한 공군의 전투 능력에 손실없이 현대화 된 F-5EM / FM 대부분의 함대를 교체 할 수 있습니다. 또한 브라질은 JAS 39 구매를 계속할 계획입니다. 계산에 따르면 전술의 전체 업그레이드를 위해 항공 108 개의 그러한 항공기가 필요합니다. 새로운 계약이 체결되면 향후 5 ~ 10 년 동안 Gripen E / F는 오래된 장비를 교체하고 브라질 공군의 주요 전투 항공기가 될 것입니다.
JAS 39 Gripen에 대한 기존 계약의 성공적인 이행과이 장비에 대한 새로운 주문의 가능성이 F-5M 및 기타 브라질 항공기의 전망을 미리 결정합니다. 시간이 지남에 따라 모두 교체 될 것입니다. 동시에, 서비스가 끝날 무렵 F-5 가족 중 가장 오래된 전투기가 반세기 기념일을 축하 할 시간을 가질 가능성이 높습니다.
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