하바롭스크 영토에서 Su-34의 추락에 대한 데이터가 확인되었습니다.

긴급 뉴스 하바롭스크 영토에서 왔습니다. Su-34 폭격기가 그곳에 떨어졌다고 한다. 이 정보는 동부 군사 지구(VVO)의 언론 서비스에서 게시합니다.

최신 보고서에 따르면 두 조종사 모두 퇴장했습니다. 그들은 이미 구조대에 의해 발견되었습니다. 퇴출된 조종사들의 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 그들은 집 비행장으로 배달되었습니다.

보고서에는 항공기가 예정된 비행에 있었다고 명시되어 있습니다. 조종하는 순간 Su-34의 통제력이 상실되었습니다. 비행기는 가장 가까운 정착지에서 멀리 떨어져 추락했기 때문에 사상자와 지상 파괴는 없습니다.

항공기는 비행 중 탄약을 휴대하지 않은 것으로 알려져 있습니다.

극동 사건의 세부 사항이 지정되고 있습니다.

이전에 미 해군 F/A-18이 캘리포니아에서 추락했다고 보고되었습니다. 조종사도 탈출하여 살아 남았습니다.

Comments

[피트 미첼]

그들은 뛰어 올랐고 살아 있습니다.

[고대의]

인용구 : Pete Mitchell

그들은 뛰어 올랐고 살아 있습니다.

그리고 진실을 말하면 비행장 지역의 KBP 계획에 따른 비행은 모든 단순성 때문에 짧은 시간, 낮은 고도, 운동의 일시적인 상태, 낮은 무게 및 결과적으로 "비행"항공기 등 모든 기준으로 고려하면 가장 어려운 것 중 하나입니다.
모두 같은 의자 K-36DM 냉각
조종사와 네비게이터 (누군가가 강사를 위해 비행하지 않은 경우) 검사 및 VLK를 통과하는 데 합병증없이 ... 그리고 "기지"에서 새 가죽 재킷과 ksati를 "흔들"는 것을 잊지 마십시오. 새로운 ZSh 및 .. 돔이 놓여졌습니다 ... 그는 안전하게 고국에 "앉았습니다"

[Astra55]

인용구 : 고대

새로운 가죽 재킷과 ksati

글쎄, 일부는 한 번에 두 개의 재킷을 입고 비행기를 떠났습니다 ...

[고대의]

Quote : Astra55

글쎄, 일부는 한 번에 두 개의 재킷을 입고 비행기를 떠났습니다.

그것은 ... 양가죽 코트에 대한 유감이었고 서리가 너무 ... 이상-30gr (후크를 사용하면 모두 데미 시즌에 가죽 재킷을 입었습니다 ... 서스펜션에 오르는 것은 현실적이지 않지만 ... 그래서 그들은 대부분 데미 시즌을 이륙했지만 "날씬한"조종사 및 항해사 ... 모두 똑같이 그들은 들어갈 수있었습니다 .. 예를 의미하지만 "휘파람"에서는 더 쉽습니다. ... "매춘부에게 옷을 입히고 조이고 앞으로 ... "명령을 위해"

[베닉]

제품 견적 : Pete Mitchell

그들은 뛰어 올랐고 살아 있습니다.

=======
가장 중요한 - 살아남은 녀석들!!! 그리고 "철".... 물론 유감입니다 ... 하지만- 다른 "눈이 먼"! 그리고 사람은 사람입니다!!! 그들은 - 교체하지 마십시오!!!

[티센]

가장 중요한 것은 유죄가 아니며 물질적 피해에 대한 비용을 지불하도록 강요받지 않는 것입니다!

[헌터 2]

물론 비행기는 유감이지만 가장 중요한 것은 조종사가 살아 있고 지구상에 희생자가 없다는 것입니다.

[Vol4ara]

우리는 아침에 말벌 때문에 기뻐할 시간이 없었지만 여기 당신을 위한 su34가 있습니다. 업...

[루쿨]

물론 비행기는 유감이지만 가장 중요한 것은 조종사가 살아 있고 지구상에 희생자가 없다는 것입니다.

빈번한 사고는 조종사가 이전보다 훨씬 더 많이 비행하기 시작했음을 나타냅니다.
나는 90 년대에 비행 시간을 비교 한 것을 기억합니다. amers는 연간 비행 시간이 200 시간이고 우리는 연간 비행 시간이 20 시간입니다.
사고를 이해하는 것은 확실히 필요하지만 특히 머리에 재를 뿌려서는 안됩니다. 이것은 기술입니다.

[베즈 310]

제품 견적 : lucul

빈번한 사고는 조종사가 이전보다 훨씬 더 많이 비행하기 시작했음을 나타냅니다.

글쎄, 당신은 ...

[고대의]

제품 견적 : lucul

나는 90 년대에 시간 단위로 비행을 비교 한 것을 기억합니다. amers는 연간 비행 시간이 200 시간이고 우리는 연간 비행 시간이 20 시간뿐입니다.

그것은 또한 일어났습니다 ... 그러나 일부 유형의 항공에서는 ... 습격에 문제가 없었습니다

[폭스 누사]

그리고 얼마나 남았나요? 백 개가 조금 넘습니다! 전국에 하나의 부서? 이것은 우리가 270 Su-24M을 보유하고 있다는 점을 고려한 것입니다. 실제로는 110 대가 사용 중입니다 ... 2030 년 이전에 모두 폐기됩니다 ... 무엇을 날고 무엇을 바꿀까요? 24년에 XNUMX개도 복원할 시간이 없습니다! 공군 XNUMX위는 흰색 실로 꿰매어져 있습니다...
https://aviation21.ru/sostav-boevogo-aviaparka-vks-rossii-na-2020-god/
https://militaryarms.ru/armii-mira/vvs-rossii/

[사기꾼]

가장 중요한 것은 승무원이 살아 있다는 것입니다. 철은 리벳이 박혀 있습니다. 이제 승무원의 주요 질문은 지불 여부입니다.

[Roman070280]

가장 중요한 것은 승무원이 살아 있다는 것입니다 ...... 이제 승무원의 주요 질문은 다음과 같습니다. 지불하다 또는 지불하지 않음

이러한 질문의 공식화로 중요한 것이 아직 알려지지 않았습니다 ..))

[고대의]

제품 견적 : 사기범

이제 승무원의 주요 질문은 지불 여부입니다.

약 30 년 전에는 그러한 질문에 대해 그들은 조롱했을 것입니다. 그러나 현대 현실에서는 ... 무엇이든 될 수 있습니다 ... 특히 승무원의 잘못이 적어도있는 경우.
그러나 나는 제어 실패가 있다는 것을 "들었습니다".. 즉 .. CPN ... 그래서 .. 대담하게 .. "종료"로갔습니다.

[알렉세이 -74]

주요 조종사는 살아 있고 철은 철이지만 Su 34는 매우 안정적인 전투기로 간주됩니다. 미국도 F-18을 잃었다

[오그넨니코틱]

우리는 기다렸다. 다른 사람의 문제를 비웃는 것은 항상 자신의 문제로 이어집니다. 슬퍼하지 않는 것이 좋습니다.

[바쉬 키르 칸]

Vanga와 거의 같은 검소함은 나라를 혼란스럽게 만들었습니다. 부메랑 원리는 취소되지 않았습니다.

[Piramidon]

인용구 : Bashkirkhan

거의 Vanga처럼 절약

낙서.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : OgnennyiKotik

다른 사람의 문제를 비웃는 것은 항상 자신의 문제로 이어집니다.

자녀에게 취침 시간 이야기를 들려주세요. 전 세계 개그맨들이 남의 문제로 화를 내는데 돈만 삽질하고 있다.

[Roman070280]

생각이 구체화..
그냥 미친놈들이야..

[새 해의 날]

인용구 : OgnennyiKotik

우리는 기다렸다. 다른 사람의 문제를 비웃는 것은 항상 자신의 문제로 이어집니다.

아주 좋은 의견. 그리고 많은 사람들이 우리의 배타성에 대해 생각하고 우리가 같은 사람이고 많은 문제를 안고 있다는 사실을 잊습니다.

[UAV80]

음, 다음과 같은 것 :

[사르 마트 삼익]

Kotik, 무슨 "웃음"?
예, 실제로 올해 러시아는 군용기 3 대를 잃었지만 (군용 ​​헬리콥터 한 대는 아님) 공개 데이터에 따르면 10 개월 이내에 약 25 대의 군용기와 헬리콥터를 추락했습니다. 나는 반복합니다-군사 지도부의 진술에서 공개 된 데이터에 따라서 만.
7 월부터 XNUMX 월까지만 미국 군용기의 충돌이 XNUMX 건 발생했습니다.
F-16 바이퍼가 뉴 멕시코 홀로 만 공군 기지 근처에서 추락했고 조종사는 병원에 입원했다고 미 공군 제 49 대대가 보도했다.
1 월 16 일, F-XNUMXCM이 사우스 캐롤라이나 주 쇼 공군 기지에서 추락했습니다. 조종사가 사망했습니다.
19 월 18 일은 항공 모함 "Theodore Roosevelt"에 배정 된 F-XNUMX을 추락 시켰고 조종사는 이륙했습니다.
15 월 15 일 FXNUMXC Eagle은 Flamborough Head에서 북해에 추락했습니다. 조종사는 죽었다.
8 월 35 일, F-XNUMX가 유타의 힐 공군 기지에 착륙하는 동안 추락했습니다.
19 월 35 일, F-58A가 플로리다의에 글린 공군 기지에서 추락했습니다. 전차는 제 XNUMX 전투 소대 소속이었다.
15 월 22 일, 45 기 FS의 F-XNUMX 랩터가 추락했습니다.
여름에 미군의 재난은 전통적으로 계속되었고, 가장 큰 UDC가 불타고 이라크의 C-130 기지에 착륙하는 동안 손상되었습니다.
또한 순전히 에피소드입니다.
29 월 2 일, 미 육군 MTR 블랙 호크가 캘리포니아 주 샌 클레멘테에 함락되어 3 명이 사망하고 160 명이 부상했다고 특수 작전 사령부는 밝혔다. 2 항공 연대 "야간 스토커"의 군인이 사고로 사망했습니다. 지난 9 개월 동안 산 클레멘테에서 발생한 두 번째 치명적인 사고입니다. 1500 월에 해병 XNUMX 명이 상륙정이 섬 해안에서 XNUMXm 떨어진 곳에서 침몰하면서 사망했습니다.
1 월 2 일, 미 해군의 E-XNUMXC 호크 아이 정찰기가 버지니아에서 추락했다고 해군의 언론 서비스가 밝혔다.
3 월 53 일, S. Carolina의 New River Air Force Base에 배정 된 CH-XNUMXE Super Stallion이 완전히 소실되었습니다.
15 월 64 일 시리아 하세 카 주에서 AH-XNUMX Apache 피해
30 월 35 일, 또 다른 F-130가 캘리포니아에서 추락했습니다. 충돌로 옥수수 밭에 도착한 KC-XNUMXJ 탱커도 손상되었습니다.
음, 20 월 18 일, 미 해군의 F / A-XNUMXE 슈퍼 호넷이 캘리포니아에서 추락했다고 Limur 군사 기지에 따르면.

[미 ya 샤]

인용구 : Sarmat Sanych

Kotik, 무슨 "웃음"?
예, 실제로 올해 러시아는 군용기 3 대를 잃었지만 (군용 ​​헬리콥터 한 대는 아님) 공개 데이터에 따르면 10 개월 이내에 약 25 대의 군용기와 헬리콥터를 추락했습니다.

편안하게 지내십시오 : 25.03 KVVAUL, L-39, 생도 사망 ...
남부 군관구의 Su-27, 조종사 사망;
7.05 MI-35 Dzhankoy, 조종사 사망;
20.05 Mi-8AMTSh, Klin, 승무원 사망,
24.05 MI-8 Anadyr, 승무원 사망,
28.05 MiG-31 Khotilovo, 비행기가 불타고 승무원이 차를 떠났습니다.
13.08 L-39 KVVAUL, 사출,
22.09 Su-30cm, 훈련 전투에서 격추, 승무원 점프,
음, 어제.
이제 MILITARY (특히 군용) 헬리콥터를 세고 모르는 것을 쓰지 마십시오. 이 세 가지 재난 동안 8 명이 사망했습니다 (한 4 명은 승무원에 XNUMX 명의 군인이있었습니다).

[사르 마트 삼익]

출장 중이어서 방금 당신의 설사를 발견했습니다. 이것은 그다지 주목할 가치가 없지만 Mi-8 및 Mi-35 MO에 대한 정보를 찾지 못했지만 다시 스물한 번째 손가락에서 빨아들이는 것 같습니다.
그리고 나는 이미 30 월 말에 추락 한 미국 군용 항공기와 헬리콥터의 수가 특수 부대, 착륙, 가장 큰 UDC가 완전히 소실되고 미국 전문가들이 매복했으며 1,7 월에서 29 월까지 이라크와 아프가니스탄에서 큰 손실을 입은 9,8 건 이상의 재난에 접근했다는 사실을 이미 침묵하고 있습니다. 미군 손실의 수를 세는 것은 어렵습니다. 국방부와 "예외적인"관련 부서는 항상 게시하는 것은 아니지만 241 월 말에 내 통계 (오픈 소스에만 기반)에 따르면-백 명이 넘는 사망자. 비교할 수없는 것을 비교하는 것은 무엇입니까? 매트리스 전사들은 우리의 빈약한 사고와 손실에 비해 파리처럼 죽어가고 있습니다. 이것은 코로나 바이러스의 희생자를 비교하는 것과 같습니다. 러시아에는 XNUMX만 건(사망자 XNUMX명), 미국에서는 XNUMX만 건(사망자 XNUMX명)이 있습니다. American-African Bandustan, 모든 것이 논리적입니다.

[미 ya 샤]

그리고 당신은 짐승입니다. 설사에 대해 - 당신은 당신에 대해 이야기하고 있습니까? 당신의 상대와 달리 나는 당신이 소유하지 않은 정보만 가져왔습니다. 거부하는 내용을 명확히 했습니다. 나는 논의하지 않을 것입니다. 당신이 모르는 사람들에게 예의를 지키십시오. 그리고 나는 당신에게 어디에 있는지 말하지 않을 것입니다. 가다.

[사르 마트 삼익]

예상 배수)) 그리고 사실에 반하여 당신에게 남은 것. 그건 그렇고, 미국이라는 전염병 막사에는 이미 공식적으로 약 26만 명의 코로나432 환자가 있으며 그 중 XNUMX명이 사망했습니다. 거리에서 아프리카 산적, 아프리카 의학, 지금까지 로켓과 수조 인쇄기를 사용하는 일종의 Bandustan입니다 (오래는 아니지만).

[미 ya 샤]

진정하지마? 다른 출장에서 돌아오셨습니까? 싸울 사람이 없나요? 당신은 어떻게 든 그들에게 공감합니다 ... 왜 그렇게 많은 병자와 사망자가 있는지 아무도 진실을 말하지 않을 것입니다. 그리고 우리는 많이 가지고 있지 않습니다. 중국이 데이터를 중지했거나 숨겼습니까? 라오스와 베트남의 예를 사용하여 스스로를 정당화하는 효과적인 바이러스 퇴치 방법을 알려드릴 수 있습니다.
따라서 여가 시간에 러시아와 미국의 주민 수, 인구 밀도 등을 비교하십시오.

[사르 마트 삼익]

일부 VO 해설자에 놀랐습니다. 왜 당나귀처럼 고집이 있습니까? 다시 "음모", "그들은 진실을 말하지 않을 것입니다", "숨기기"? 마음의 작용에 의해 흐려지지 않고 클립 생각을 얼마나 오래 할 수 있습니까? 오늘날 세계에서 거의 모든 7,8억 명의 사람들이 최소한 10센트짜리 전화기를 가지고 있고, 50억 명은 카메라도 가지고 있으며, 러시아(및 다른 국가에서도)에서 코로나XNUMX로 사망한 거의 모든 사람들은 수십 명의 친척과 지인이 있습니다. 당연히 기록되지 않은 사망자의 일정 비율은 원하는 경우 모든 주에서 숨길 수 있습니다. 음, XNUMX %, 심지어 XNUMX %이지만 어떤 사회에서든 적어도 눈사태와 같은 kipish는 소셜 네트워크뿐만 아니라 거리에서도 시작되며 수십만 명의 의사들 사이에서 대량 누출을 피할 수 없습니다. 다시 무덤이있는 묘지와 영안실은 숨길 수 없습니다. 수십만 명의 전화 가입자가 사라진 것은 숨길 수 없습니다. 따라서 러시아 연방에서는 지난 XNUMX년 동안 어느 도시에서든 장기간(예: XNUMX주) 영안실 점유 사례가 확인된 적이 없으며, 미국에서는 XNUMX월 이후 전국 영안실이 PE-RE-FLOOR-NOT-US가 되었습니다. 아직. 이것은 지역 보건부 장관, 시장, 주지사가 공식적으로 발표했습니다. LA와 NY, SF와 보스턴 모두 지난 봄과 가을 거리에서 찍은 사진과 영상으로 가득합니다. 시체를 묻을 시간이 없었기 때문에 수십 개의 이동식 냉장고가 시체와 함께 몇 달 동안 서 있었습니다. CNN과 CNBC는 Hart Island의 뉴욕 수감자들이 수백 명의 죽은 뉴요커를 묻기 위해 몇 달을 보내는 방법을 보도합니다.
그리고 예, 베트남이 어떤지 아시겠지만 저는 미국에 자매가 있다는 것을 잘 알고 있습니다(CA, Stockton, 2010년부터 시민). 그래서 인터넷에서만 정보를 얻는 것이 아닙니다. 인구 비교와 관련하여 러시아에서는 미국보다 2,2 배 적습니다 (330 억 146 천만 및 27 억 450 천 3,8 백만, 그 차이는 여전히 그들과 우리나라의 건강 관리 결과에서 큰 차이를 나타내지 않습니다. 미국에는 이미 거의 71 만 명이 아프고 약 60 만 명이 사망하고 러시아 연방에서는 XNUMX 만 명이 병에 걸리고 XNUMX 명이 사망합니다. 대부분의 사람들이 살고있는 러시아 연방의 유럽 지역을 보면 밀도가 더 높습니다. 미국 평균보다.

[막탁]

쓰리프티의 오늘의 '계획'은 현실이 되고 있다

[보론 538]

그들은 날아가는 곳에서 떨어집니다. 당신은 이미 떨어질 것이 없습니다! 그들이 팔지 않은 것을 망쳤습니다!

[막탁]

그것은 그들이 그것을 어떻게 왜곡했는지 의미합니다. 방금 Thrifty의 게시물을 언급했습니다.
서비스중인 SU-34의 수는 작아졌고 이것은 장입니다.전단지로의 성공적인 방출

[차릭]

마지막 수송기가 추락했습니다. 한 사람은 운이 좋았습니다.

[막탁]

그리고 안타깝고, 엉성함 때문에 사관생도들이 서로를 넘어뜨린다는 사실
트랜스포터가 마지막이 아니니 걱정하지마

[보론 538]

그래서 우리의 건조가 마지막이 아닙니다. 러시아 만이 여전히 그것을 지을 수 있지만 여전히 할 수 있습니까? 미국인에게 대출 만 요청하면!

[막탁]

건조기 등을 만들면 비용이 많이 듭니다.
그리고 우리는 무엇을 사고 무엇을 만들지 스스로 알아낼 것입니다

[보론 538]

지금까지 비행기로는 충분하지 않지만 울타리에는 충분합니다.
그리고 다시 돈을 훔쳤습니다
글쎄, 언젠가 누군가가 어떤 종류의 항공기를 조립하기 위해 기업을 열 것입니다.
당신은 더 이상 아무것도 원하지 않으며 할 수도 없습니다.
러시아와 달리

[막탁]

당신은 아마도 유익한 진공 상태에 살고있을 것입니다 언론을 읽으십시오 Ze가 터키에서 가져온 제안 패키지에주의를 기울이는 것이 좋습니다

[보론 538]

에르도안은 우크라이나에 자신을 위해 항공기를 제작해달라고 요청했거나 우크라이나 영토에서 스크루드라이버로 구동되는 터키 항공기 조립을 조직하라고 요청했지만 당신은 할 수 없습니다!

[막탁]

Antonov와 함께 프로젝트는 Erdogan을 원했습니다.

[보론 538]

그래서 직접 할 수 있습니까? 아니면 항공기를 조립할 수 있습니까? 우크라이나 전투기는 어디에 있습니까? 우크라이나 폭격기는 어디에 있습니까? 우크라이나 미사일은 어디에 있습니까? 우크라이나 선박은 어디에 있습니까? 우크라이나 탱크는 어디에 있습니까? 아무데도, 러시아의 일부인 소비에트 과거에만, 또는 오히려 소련!

[막탁]

당신은 재밌습니다. 분명히 선전가들은 이탈리아에서 헛된 dachas를 가지고 있지 않습니다. ц

[MKPU-115]

인용구 : maktub

Ze가 터키에서 가져온 것

광대가 터키에서 가져온 것은 모든 것에 관심이있는 Edgar와 같은 나머지 우크라이나 인에게만 관심이 있습니다 .....

[차릭]

사세요, 말하지 마세요, 그것은 말과 같습니다-그들은 소리를 지르지 않았지만 그들은 그것을주었습니다

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : maktub

당신은 SU-34를 사용하고 있습니다. 즉, 더 작아졌고 이것은 직감입니다.

반역자의 소소한 기쁨을 경험해 보셨습니까?
친척 관계를 잊은 사람들에게는 인생에서 다른 기쁨이 없을 것이기 때문에 마땅히 즐기십시오.

[MKPU-115]

인용구 : maktub

사용중인 SU-34의 수는 더 작아졌고 이것은 내장입니다.

그것은 당신에게 도움이되지 않습니다.)

[닥]

모든 유형의 항공기가 충돌할 수 있습니다. 날지 않는 것만이 떨어지지 않는다.
이것은 모든 국가에 적용됩니다.

[최]

벽에 기대어 서 있는 비행기만 떨어지지 않습니다. 비행이 많을수록 재난 사고의 가능성이 높아집니다. 가장 중요한 것은 살아 있다는 것입니다. 조종사가 없으면 차는 철일뿐입니다.

[세 레진 -s1]

그래서 오늘 또 다른 적이 무너질 것입니다! 아니면 둘 이상일 수도 있습니다!)

[Audiencegain과]

조종사가 살고 있습니다 - 좋습니다. 차는 확실히 안타깝지만 사람이 더 중요합니다.
이것은 2년도 안 되는 기간 동안 이미 다섯 번째(이전 극동 지역 2개, 리페츠크 XNUMX개)입니다.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : 그리고

XNUMX년도 채 안되어 벌써 다섯 번째 <...>입니다.

전체의 4%를 사용할 수 있습니다.
연 2% 이상.
이대로라면 20년 후에는 적의 영향을 전혀 받지 않고 그런 위급한 상황에서만 절반을 잃을 수 있다. 너무 많은 건지 너무 적은 건지 모르겠어?

[Audiencegain과]

그러한 각 항공기의 손실은 방어 능력에 다소 가시적인 타격입니다. 그러나 다시 한 번 반복합니다. 가장 중요한 것은 승무원입니다. 하지만 2019년 5월부터 현재까지 이미 XNUMX건의 사건이 발생했다는 점에서 신중하고 세심하게 대처해야 한다.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : 그리고

2019년 5월부터 현재까지 XNUMX건의 사건이 이미 발생했다는 사실과 함께 신중하고 꼼꼼하게 처리해야 합니다.

글쎄, 내가 그것에 대해 이야기하는 것처럼. 매우 문제가 많은 기계로 간주되는 동일한 SU-24(인용문: "러시아 공군 Viktor Kot 부사령관에 따르면 1998년 Su-24 항공기는 러시아 군용 항공기 중 가장 긴급한 항공기였습니다."), 연간 최대 6 유닛을 잃었습니다. 그러나 결국 SU-10보다 34 배 이상 더 많이 출시되었습니다. 연간 0.5 %의 비상 상황도 전체 수에서 제외되지 않습니다. 그리고 여기에서는 2 % 이상입니다.

[Audiencegain과]

예, 문제입니다. 해결해야합니다. 책임 있는 사람들이 사건의 진정한 원인을 이해하기를 바랍니다.

[Garris199]

"굴킨 코"로 지어 졌다는 점을 감안할 때 약간 지나친 것입니다.

[Audiencegain과]

그래, 그건 건강한 헛소리가 아니야.

[베즈 310]

인용구 : 그리고

그 전에 극동에서 2

그 이유는 무엇입니까?

[Audiencegain과]

공식적으로보고 된 바와 같이 Lipetsk에서와 동일합니다-연습 충돌.

[베즈 310]

알 겠어.
전투기 폭격기 학생?

[Audiencegain과]

글쎄요, 솔직히 말해서 조종사의 전문성이 부족한지 의심 스럽습니다. 모든 것을 사람에게 돌리는 것이 항상 더 쉽습니다.

[베즈 310]

인용구 : 그리고

나는 우리 조종사들의 비전문성을 의심한다

하지만 난 의심할 여지가 없어...

[Audiencegain과]

글쎄, 모든 사람은 자신의 의견을 가질 자격이 있습니다.

[베즈 310]

인용구 : 그리고

모든 사람은 자신의 의견을 가질 권리가 있습니다.

네.
공중 충돌은 거의 항상 조종사의 잘못입니다.
따라서 질문 - 주어진 이유
건물 매개변수?
주된 이유 중 하나는 공중 훌리건주의입니다.

[Audiencegain과]

우리는 그곳에서 실제로 무슨 일이 일어났는지 모릅니다. 방금 정식 버전을 발표했습니다. 그건 그렇고, 처음에는 Lipetsk 근처의 충돌이 공식적으로 전혀 거부되었으며 날아 갔다고 말했지만 사건은 없었습니다.

[베즈 310]

인용구 : 그리고

Lipetsk 근처의 충돌은 처음에 공식적으로 일반적으로 거부되었습니다. 그들은 날아 갔다고 말했지만 사건은 없었습니다.

사건을 은폐하려는 시도일 뿐입니다.

[Audiencegain과]

사건 자체를 은폐하려는 시도가 있다면 원인을 은폐하려는 시도는 왜 있을 수 없는가?

[베즈 310]

인용구 : 그리고

왜 그 원인을 숨기려는 시도가 있을 수 없습니까?

물론 가능합니다.
하지만 주제에서 벗어날 시간입니다 ...

[Audiencegain과]

'폭격기'의 '제자들'에 대한 대화를 시작한 것은 내가 아니었다.
행운을 빕니다.

[베즈 310]

인용구 : 그리고

"firebomber"의 "제자들에 대하여"

제가 무슨 말을 했는지 이해해주셔서 기쁩니다.
행운을 빕니다!

[bober1982]

인용구 : Bez 310

주된 이유 중 하나는 공중 훌리건주의입니다.

그러나 미국인들은 완전히 다른 이유를 가질 수 있습니다.
공중에서 항공기 충돌에 대한 미국의 이유는 무엇입니까? 즉, F-18 조종사가 공중에서 연료를 보급하기 시작하여 결과적으로 가난하고 불행한 승무원과 함께 자신의 유조선을 철거합니다. 즉, 승무원을 조상에게 보냈습니다.
이 미국 역사에서 어떤 결론을 이끌어낼 수 있습니까?
그리고 이 이야기는 아메리칸 드림과는 거리가 멀다.

[베즈 310]

제품 견적 : bober1982

이 미국 역사에서 어떤 결론을 이끌어낼 수 있습니까?

멍청이가 도처에 없어.
시도한 Su-24의 추장을 기억하십시오.
유조선이 접히지 않은 호스를 "밀어" 넣습니다.

[bober1982]

인용구 : Bez 310

시도한 Su-24의 추장을 기억하십시오.

그는 미국인처럼 돌에 맞지 않았습니다. 기억하세요. 돌에 맞은 조종사 둘 다 셀카를 찍었습니다!

[베즈 310]

제품 견적 : bober1982

취한 두 조종사 모두 셀카를 찍었습니다!

블로그에 얼마나 많은 공중 셀카가 있는지 확인하세요.
잘 알려진 "항공 블로거"... 그리고 이것은
"포토폰"을 사용할 때
지상에서도 엄격히 금지되며,
조종석과는 다릅니다.
현 세대의 젊은 조종사
소셜 네트워크와 블로거에 의해 제기되고
어떤 식으로든 눈에 띄는 모든 것.
상사에 대해 - 그는 단지 "가장자리를 보지 못했습니다"
그래서 "별표".

[bober1982]

인용구 : Bez 310

현 세대의 젊은 조종사
소셜 네트워크 및 블로거에 의해 제기

내가 모르는 건 나도 몰라.
요즘에는 NPSh에 연결되지 않은 연필 스텁이 표시되고 다른 카메라와 같은 스틱을 얻을 수 있습니다.

[베즈 310]

제품 견적 : bober1982

내가 모르는 건 나도 몰라.

그래서 한 유명인의 블로그로 이동
airblogger, 그리고 당신은 모든 것을 알게 될 것입니다 ...

[우는 눈]

인용구 : Bez 310

블로그에 얼마나 많은 공중 셀카가 있는지 확인하세요.
잘 알려진 "항공 블로거"... 그리고 이것은
"포토폰"을 사용할 때
지상에서도 엄격히 금지되며,
조종석과는 다릅니다.

정치당국의 허가를 받았거나 지금 그곳에서 선전을 하고 있는 사람이 있다는 의혹이 있다.

[베즈 310]

인용구 : 우는 눈

그는 정치 행정부의 허가를 받았습니다

예, 그가 "당위원회 비서"라는 의혹이 있습니다.
하지만 나를 걱정하는 것은 그가 아니라 그 젊은 조종사들이
그에게 "에어 셀카"와 "직전"비행 비디오를 보내십시오.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : Bez 310

의심의 여지가 없습니다

이것에 대한 타당한 이유가 있습니까, 아니면 바보와 함께 너무 단순합니까?

[베즈 310]

견적 : Boris ฿ Razor

당신은 이것에 대한 좋은 이유가 있습니다

좋은 이유는 무엇입니까?
나는 이유를 정하지 않고 단지 추론만 한다
충돌이 가능한 이유에 대해.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : Bez 310

나는 이유를 정하지 않고 단지 추론만 한다

당신은 추론하지 않습니다, 당신은 의심하지 않습니다

[베즈 310]

견적 : Boris ฿ Razor

당신은 "의심하지 마세요"

당신 말이 맞아요, 충돌에서 의심의 여지가 없습니다
비전문성과 오만함은 일반적으로 책임이 있습니다.

[보리스 ⁣ 면도기]

그리고 이야기 - 이야기

[베즈 310]

나에게 무엇을 원하십니까?
내 친숙한 조종사 중 한 명이 말했듯이 "당신은 무엇입니까?
중얼중얼? 입으로 말해!"
여기서 나는 개인적인 가치 판단을 표현합니다.
나는 권리가 있고 그것을 사용합니다. 나는 아무에게도 내 의견을 말하지 않는다
나는 강요하지 않고 누구와도 논쟁하지 않으며 누구에게도 화를 내지 않습니다.

[보리스 ⁣ 면도기]

인용구 : Bez 310

나에게 무엇을 원하십니까?

생각. 여기에 슬로건과 "자신감"이 대량으로 있습니다.

[dmmyak40]

승무원에게 신의 축복을 빕니다. 비행으로 돌아갑니다!
조금 벗어난 주제이지만 오늘은 Yak-40의 기념일입니다. 21년 1966월 40일 프로토타입의 첫 비행이 있었습니다! 기념일 축하해, 내 워커홀릭 Yak-XNUMX!!!

[로즈 56]

멋진 비행기 Yak-40, 내가 착각하지 않았다면 지난 세기에 Elista에서 Saratov로 갈 기회가있었습니다. 그리고 그는 많이 움직였고 혼란스러울 수 있었습니다.

[dmmyak40]

어서 해봐요! 내 비행이었을 수도 있습니다. Saratov에서는 빵을 항상 집으로 가져갔습니다. 엄청나게 맛있었습니다.
우연의 일치에 대해 : 1993 년에 제 아들은 2 주 동안 Dombay에있는 캠프에갔습니다. 그는 어떻게 든 강가에 사람들과 함께 앉아 있었고 비행기가 높이 날고있었습니다. 그는 말합니다 : 그들은 아빠가 집으로 날아간다고 말합니다. 소년들은 예리한 눈으로 웃었다. 돌아오는 길에 그는 실수로 다음과 같은 말을 했습니다. 내가 그에게 날짜와 시간을 말했다고 그는 말했습니다. 나-소치에서 Elista로 날아갔습니다 !!!

[로즈 56]

그러나 그것은 발생합니다. 남자들은 살아 있습니다.

[fn34440]

이 "파트너"의 강력한 군용 우주선 그룹과 함께 일본, 미국 및 한국 사이에 끼어있는이 지역에 많은 것이 있고 종종 떨어지기 시작했습니다.

[나락 - 젠포]

그러나 F-18의 추락 소식과 함께 하루는 순조롭게 시작되었습니다. 그리고 여기 있습니다.

[이블 55]

당신은 무엇을 할 수 있습니까, 철분 ... 특히 현대 러시아어 - 중국 전자 제품 및 프랑스 부품 ...

[고르데이]

가장 중요한 것은 조종사가 살아 있고 많은 고통을 겪지 않았고 "하드웨어"가 시간이 지남에 따라 올 것이라는 것입니다 ..
원인 규명, 누구를 처벌해야할지 ..

[Fitter65]

비행기는 가장 가까운 정착지에서 멀리 떨어져 추락했기 때문에 사상자와 지상 파괴는 없습니다.

활주로와 dachas 사이에 엔진이 급증하고 비행기가 막 착륙했습니다. DPRM을 통과하고 dachas를 통과했지만 스트립에 도달하지 못했습니다. 그건 그렇고, 접근 활공 경로는 내 여름 별장에서 멀지 않습니다.

[베즈 310]

제품 견적 : Fitter65

, 아마도 엔진의 서지가 있었을 것입니다

연료 부족으로 엔진이 꺼졌다는 소문이 있습니다.
제작에 문제가 있는듯...

[Fitter65]

인용구 : Bez 310

연료 부족으로 엔진이 꺼졌다는 소문이 있습니다.
제작에 문제가 있는듯...

예, 그래서 그가 노즐에서 횃불을 들고 먼 드라이브에서 갔고 비행기가 빨간 깃털로 스트립을 향해 갈 때 매우 나빴지 만 네트워크에 비디오가 나타났습니다.

[베즈 310]

제품 견적 : Fitter65

먼 드라이브에서 횃불과 함께 갔다

몰라, 못 봤어, 목격자가 아니야.

[ZEMCH]

사람들은 살아 있고 이것이 가장 중요한 것입니다. 우리는 철을 리벳 할 것입니다!

[리더 2013]

"사람들은 살아 있고 이것이 가장 중요한 것입니다. 우리는 철을 리벳 할 것입니다!"
사람들이 왜 같은 글을 이렇게 많이 쓰는지 궁금합니다.
할 일이 전혀 없다
그들은 리벳, 수제

[코발 세르게이]

비행 강도가 크게 증가했습니다. 따라서 사건. 파일럿이 무사해서 다행입니다.

[아고 란]

일부 자원에서 그들은 거리 3에서 s-t를 떠난 연료 생산에 문제가 있다고 씁니다.

[스 보이트]

제품 견적 : 전투기 천사

더 이상 존재하지 않는 Antonov와 함께.

오데사 입구에서 교통 경찰이 차를 세웁니다. -왜 위반하는 거죠? - 오, 제발! 그리고 당신은 행복해 보이지 않습니다!

그리고 행복해 보이지 않나요?

[왜 필요한가요?]

그들은 비행기를 도시 (아무르스크)에서 멀리 가져갔습니다. 이륙과 dachas 사이에 떨어졌습니다.

[아르타 바즈 디치]

떨어지면 날아갑니다. 모든 것이 괜찮습니다. 그리고 전단지는 살아있다

[페름 알렉세이]

선전가는 그런 선전가이므로 F18을 언급하지 않을 수 없었습니다.)))