군사 검토

중국 조종사가 주거 지역에서 떨어지는 비행기를 어떻게 가져 갔는지 보여줍니다.

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중국 조종사가 주거 지역에서 떨어지는 비행기를 어떻게 가져 갔는지 보여줍니다.

중국 인민 해방군의 공군 조종사는 두 마리의 새가 추락 한 후 추락하는 비행기를 조종해야했고, 그 결과 그가 운전하던 자동차의 엔진이 작동을 멈췄습니다.


충돌 후 발견 된 블랙 박스에 담긴 데이터는 조종사가 비행 37 초 동안 항공기를 주거 지역에서 여러 번 가져 갔음을 보여주었습니다. 그는 비행기가 추락하기 불과 XNUMX 초 전에 퇴장했습니다.

해당 영상은 중국 미디어 리소스 CGTN이 18 월 XNUMX 일에 게시했습니다. 전투 차량의 마지막 비행 동안 주거 지역을 따라 이동하는 것과 인구 밀도가 높은 위치에서 멀리 떨어진 조종사의 시도가 시연됩니다. 동시에 긴장된 억양을 가진 여성 음성의 음성 정보원은 항공기 오작동에 대해 끊임없이보고합니다. 보고서에 따르면 조종사는 착륙 중에 부상을 입었지만 살아 남았습니다.

21 월 18 일에 두 대의 항공기가 추락했음을 상기하십시오. 캘리포니아 주에있는 미 해군의 F / A-34 전투기와 하바롭스크 영토에있는 러시아 항공 우주군의 Su-XNUMX 폭격기입니다. 두 경우 모두 승무원은 성공적으로 퇴장했으며 생명을 위협하는 것은 없습니다. 전문가에 따르면 비행 중 사고 증가는 강도 증가와 직접적인 관련이 있습니다.

34 의견
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  1. Lynx2000
    Lynx2000 22 10 월 2020 05 : 56
    -5
    전문가에 따르면 비행 중 사고 증가는 강도 증가와 직접적인 관련이 있습니다.

    의지
    흥미로운 결론입니다. 마찬가지로 택시 회사의 운전자가 비행기를 탈 가능성이 적다면 차가 고장 나지 않을 것이며 다시 사고가 발생하지 않을 것입니다 ...
    1. 대머리의
      대머리의 22 10 월 2020 06 : 55
      + 19
      전문가들이 옳습니다. 장비의 오작동 및 이에 영향을 미치는 기타 요인에서 벗어날 수 없으므로 장비를 집중적으로 사용하면 사고가 증가합니다. 여기에 귀하의 예가 있습니다-예, 덜 자주 떠나고 덜 자주 끊어집니다.
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 10 월 2020 07 : 26
        + 18
        비행 훈련, 비행 전 훈련 및 유지 보수 조직에 대해서는 보병에서 말한 것처럼 말하지 않을 것입니다.
        그러나 비행하지 않으면 준비가 없습니다.
        공기, 모토 또는 물이든 각 장비에는 유지 보수 서비스에서 모니터링하는 각 구성 요소 및 어셈블리에 대한 리소스가 있습니다.
        그러나 "숨겨진 결함", 부적절한 작동으로 인한 고장 등이 있습니다.
        그들은 그 이유를 이해하고 알아낼 것이며, 다른 조종사와 자동차는 "구출"될 것입니다.
        일반적으로 늑대를 두려워하고 숲에 가지 마십시오.
        중국 조종사는 훌륭합니다! 나는 모든 군인이 나라에 상관없이 이것을해야한다고 생각한다. 그것은 맹세와 양심에 해당한다.
        추신 나는 군 조종사들을 복무 후 큰 존경심으로 대합니다. 그들은 구세주 천사라고 불 렸습니다.
        1. 대머리의
          대머리의 22 10 월 2020 07 : 57
          +5
          나는 완전히 동의한다.
    2. Piramidon
      Piramidon 22 10 월 2020 11 : 35
      +2
      제품 견적 : Lynx2000
      흥미로운 결론입니다. 마찬가지로 택시 회사의 운전자가 항공편을 덜 자주 타면 차가 고장 나지 않습니다.

      차를 차고에 넣고 보존하십시오-확실히 깨지지 않을 것입니다
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 10 월 2020 13 : 17
        +1
        위에서 제 의견을 표명 한 바에 따르면, 작업의 강도는 경험을 증가시킵니다. 다시 한 번 비유 : 극한 운전 훈련, 겨울에 타본 적이없는 사람은 미끄러지는 순간을 느끼지 못하고 제동 기술을 개발하지 못할 것입니다.
        또한 제 생각에는 조종사와 함께 ...
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 22 10 월 2020 14 : 48
      0
      제품 견적 : Lynx2000
      흥미로운 결론입니다. 마찬가지로 택시 회사의 운전자가 비행기를 탈 가능성이 적다면 차가 고장 나지 않을 것이며 다시 사고가 발생하지 않을 것입니다 ...

      복종하는 하나의 훌륭한 전투와 정치적인 것보다 구금 된 백 대의 전차가 낫습니다! © 미소
      1. Lynx2000
        Lynx2000 22 10 월 2020 21 : 19
        0
        격납고에있는 비행기, 조종사 및 내비게이터는 이륙을 따라 걷고, 이륙 및 착륙 및 곡예 비행을 손으로 연습합니다. 예
  2. rotmistr60
    rotmistr60 22 10 월 2020 06 : 02
    + 26
    즉시 나는 기억했다 : "그리고 도시는 가르침이오고 있다고 생각했다." 잘 한 중국 조종사 그리고 나는 그가 수상 할 것이라고 확신합니다. 얼굴에 위업.
    1. 빅터 _B
      빅터 _B 22 10 월 2020 06 : 46
      + 13
      제품 견적 : rotmistr60
      이후 얼굴에 위업.

      맞습니다!
      "feat"라는 단어의 정의로!
      나는 그것을 마지막으로 뽑았다 ... 그리고 뽑았다!
      1. Shurik70
        Shurik70 22 10 월 2020 07 : 07
        + 25
        영상으로 판단하면 사방에 집이 있습니다.
        조종사는 지역 사이에 황무지를 거의 발견하지 못했고 그곳으로 비행기를 조종 할 수있었습니다.
        마지막까지 기다려야했기 때문입니다. 황무지가 작다는 것을.
        그가해야 할 일을했습니다. 예, 묘기.
        1. ZEMCH
          ZEMCH 22 10 월 2020 18 : 22
          +1
          제품 견적 : Shurik70
          그가해야 할 일을했습니다. 예, 묘기.

          완전히 동의! 좋은
      2. Rusticolus
        Rusticolus 22 10 월 2020 21 : 59
        +1
        그런 다음 그는 그것을 움푹 들어간 곳으로 당겼습니다. 그러나 나는 무엇이 빠졌는지 깨달았고 즉시 어디로 떨어질지 내 방향을 잡았다. 반응은 물론 슈퍼입니다. 아드레날린으로 도핑하는 것과 그 모든 것을 이해합니다. 하지만 그 남자는 확실히 좋은 친구 였고, 그는 또한 3 초 전에 당길 수있었습니다. 두 번은 확실히 너무 늦었을 것입니다.
        1. 알렉산더 코피 체프
          알렉산더 코피 체프 23 10 월 2020 18 : 42
          +1
          소련의 배출 시트 설계자 덕분에 얼마나 많은 생명이 구 해졌습니까! Kirov Avitek 공장의 제품을 사용하면 조종사를 문자 그대로 지상에서 XNUMX 미터 구할 수 있습니다. 중국인이 면허를 사려고했던 것을 기억합니다. 아마도이게 다일 것입니다. 그리고 조종사에 대한 존경과 존경.
    2. 그라츠
      그라츠 22 10 월 2020 09 : 55
      +2
      아니면 비행이 주거 지역 근처에서 이루어 졌기 때문에 새들이 엔진에 충돌했을 수도 있고, 비행지도를 준비하는 사람들의 오산이있는 것 같지만, 일부의 업적은 다른 사람들의 오산, 결함 또는 부주의라고 말하면서 조종사는 훌륭합니다.
    3. 고대의
      고대의 22 10 월 2020 13 : 13
      +4
      제품 견적 : rotmistr60
      잘 한 중국 조종사 그리고 나는 그가 수상 할 것이라고 확신합니다. 얼굴에 위업.

      중국 남자는 괜찮아요 .... 최고 수준의 인내와 평정.
      배출 시트는 동일합니다 좋은 .. 조종사는 마지막 미터에서 "왼쪽".. 네, 하강에서도 ... 간단히 말해서 .. "울타리 아래"... 아마도 그게 그가 약간 .. "무언가"를 다치게 한 이유 일 것입니다.
      빠른 회복. 음료수
  3. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 22 10 월 2020 06 : 39
    + 18
    잘 했어요 중국어
  4. 코코넛
    코코넛 22 10 월 2020 06 : 47
    + 12
    신경과 책임은 부싯돌입니다 ... 우리처럼 ... 잘한 사람 미소
  5. 기대다
    기대다 22 10 월 2020 07 : 22
    + 10
    글쎄, 잘 했어, 그런 상황에서 그는 자신을 마지막으로 생각했다. 그는 비행기를 주거용 건물에서 떼어 내려고했다!
  6. 알렉산더 네임 _2
    알렉산더 네임 _2 22 10 월 2020 07 : 44
    + 12
    의무와 명예는 실제 장교의 모든 곳에서 동일합니다!
  7. aszzz888
    aszzz888 22 10 월 2020 08 : 04
    +4
    전투 차량의 마지막 비행 동안 주거 지역을 따라 이동하는 것과 인구 밀도가 높은 위치에서 멀리 떨어진 조종사의 시도가 시연됩니다.
    진짜 전단지 !!! 좋은
  8. 포로
    포로 22 10 월 2020 08 : 24
    +2
    그리고 중국인들은 "조종사"라고 말하는 신경을 가지고 있습니다. 영웅적인 조종사와 마스터!
  9. askort154
    askort154 22 10 월 2020 08 : 29
    -1
    ... 중국 조종사가 주거 지역에서 떨어지는 비행기를 어떻게 가져 갔는지.

    잘 했어, 중국 매! 항공 역사에는 그러한 사례가 많이 있습니다. 그리고 심리적으로 조종사는 항상 "전면 장애물"에서 벗어나려고 노력합니다.
    그리고 항공의 역사에서 유럽 전체를 두려워하는 사건이있었습니다.
    4 년 1989 월 23 일 소련 공군의 MiG-41 M이 폴란드 비행장 Kolobrzeg에서 이륙했습니다. 900 초 동안 엔진의 "서지"가있었습니다. RP를 지휘하는 조종사는 이탈했고, "그렇지 않은"비행기는 XNUMXkm를 "독립적으로"비행하면서 비행을 계속했습니다!
    그는 동독, FRG, 네덜란드, 벨기에를 넘어 프랑스-벨기에 국경에 떨어졌습니다. 해외에서 소음은 "천국이지만 여기서는-"침묵 "으로 울렸다.
    1. Captain45
      Captain45 22 10 월 2020 09 : 20
      + 12
      제품 견적 : askort154
      그는 동독, FRG, 네덜란드, 벨기에를 넘어 프랑스-벨기에 국경에 떨어졌습니다. 해외에서 소음은 "천국이지만 여기서는-"침묵 "으로 울렸다.

      왜 "침묵"인가? 침묵이 없었고, "재앙"의 XNUMX 년이었고 홍보는 절정에 달했습니다. 그 당시 나는 Komsomolskaya Pravda를 구독하고 있었는데 기억납니다. 빈 비행기가 날아 다니는 사진이 있었고 일부 서독 신문에서 재 인쇄 된 사진과 벨기에 농장의 추락 현장 사진이 있었지만 여전히 한 사람이 살해 당했고 소련이 보상금을 지불하고있었습니다. 주제가 아니라면 조용히하십시오.
      1. 피트 미첼
        피트 미첼 22 10 월 2020 12 : 55
        +4
        잘 했어요 중국어
        제품 견적 : Captain45
        다른 사람이 거기서 죽었고

        이모를 방문한 조카가 사망했지만 실패했습니다 ...
        Armavir 연대의 23UB에서도 비슷한 사례가있었습니다. 23 일 건설적인 결점 인 이륙시 제동 낙하산 해제 : 이륙 후 항공기는 기수를 내리고 낙하산을 태우고 낮은 애프터 버너로 세트로 들어 갔는데 8000m를 다이얼 할 수 있었던 것 같다 의뢰 그는 물부 파견자들을 겁에 질려 현장으로 떨어졌다.
        1. askort154
          askort154 22 10 월 2020 13 : 41
          +3
          피트 미첼 ... 그는 물부 파견자들을 겁에 질려 현장으로 떨어졌다.

          우리 미그가 유럽 상공을 "독립 비행"하기 정확히 XNUMX 년 전에 영국 전투기의 통제되지 않은 유사한 비행이있었습니다. 비행 중에 조종사는 큰 과부하로 인해 의식을 잃었습니다. 비행기는 연료가 떨어지고 북해에 떨어질 때까지 "자체"로 비행했습니다.
          1. 피트 미첼
            피트 미첼 22 10 월 2020 15 : 05
            +2
            제품 견적 : askort154
            영국 전투기와 비슷한 통제되지 않은 비행이있었습니다. 비행 중에 조종사는 큰 과부하로 인해 의식을 잃었습니다.

            일어난다.
    2. ZEMCH
      ZEMCH 22 10 월 2020 18 : 28
      0
      제품 견적 : askort154
      그리고 항공의 역사에서 유럽 전체를 두려워하는 사건이있었습니다.
      4 년 1989 월 23 일 소련 공군의 MiG-41 M이 폴란드 비행장 Kolobrzeg에서 이륙했습니다. 900 초 동안 엔진의 "서지"가있었습니다. RP를 지휘하는 조종사는 이탈했고, "그렇지 않은"비행기는 XNUMXkm를 "독립적으로"비행하면서 비행을 계속했습니다!
      그는 동독, FRG, 네덜란드, 벨기에를 넘어 프랑스-벨기에 국경에 떨어졌습니다. 해외에서 소음은 "천국이지만 여기서는-"침묵 "으로 울렸다.

      나는 이미 다른 주제에 대해 당신에게 대답 한 것 같습니다. 그는 두 대의 F-15를 동행했고 우리는 손전등과 조종사가없는 비행기를 보았습니다. 왜 그들은 황량한 영토를 격추하지 않았습니까?
      소련은 보상금을 지불했고, 우리는 그것에 대해 썼고 프로그램은 TV에서 방송되었습니다.
  10. 조리개
    조리개 22 10 월 2020 10 : 29
    +2
    내가 뭐라고 말할 수 있니-영웅! .. 진짜 조종사.
  11. askort154
    askort154 22 10 월 2020 11 : 34
    +4
    Captain45 ........ 그래서 "침묵"에 대해 .... 때로는 주제가 아니라면 정말 조용히하는 것이 낫습니다.

    글쎄, "주제"에 대해 좀 더 구체적으로 설명한다면-제발! 구제 금융 이전에 중령,
    "기지"에 배달 된 후 그가 빚진 바다를 향한 코스에서 회전을했다. 그의 보고서에 따르면, 항공 오그 네프 소장 인 북부 군의 항공 사령관은 공군 본부에보고했다. "그는 잠시 바다에 갔지만 어떤 피해도 입히지 않았다." 서양 언론이이 주제를 "홍보"했을 때 고르바초프는 사과하고 조의하며 피해를 보상하겠다고 약속했습니다. 그 후에야 우리 언론이이 사건을 "덮었습니다".
    (그런데, 앞으로는 VO의 동료들과 관련하여 더 겸손하게 결론을 내리십시오. 예 ) hi
    1. begemot20091
      begemot20091 22 10 월 2020 13 : 18
      0
      동의한다. 소파 ehsperds의 무리. 가장 중요한 것은 침을 뱉는 것입니다. 친구의 삼촌의 이모가 벨기에 신문에서 읽었다 고 말했습니다. 때때로 이웃 조카의 지인이 그에게 가져 왔습니다. 그래서 우리는 오늘 텔레비전 Galkin, Okara, BolDunets-moron에서-그냥 흐릿하게 드러내고 거기에서 풀이 자라지 않습니다.
    2. begemot20091
      begemot20091 22 10 월 2020 13 : 18
      +1
      동의한다. 소파 ehsperds의 무리. 가장 중요한 것은 침을 뱉는 것입니다. 친구의 삼촌의 이모가 벨기에 신문에서 읽었다 고 말했습니다. 때때로 이웃 조카의 지인이 그에게 가져 왔습니다. 그래서 우리는 오늘 텔레비전 Galkin, Okara, BolDunets-moron에서-그냥 흐릿하게 드러내고 거기에서 풀이 자라지 않습니다.
  12. Bersaglieri
    Bersaglieri 22 10 월 2020 13 : 34
    +1
    J-10, 엔진 속의 새들 ...
    1. 유진 - 유진
      22 10 월 2020 13 : 50
      +1
      공기 흡입구로 들어가고 엔진으로 들어가면 뭐가 잘못 됐나요?