군사 검토

두 반쪽에서 눈이 멀어. 프랑스 해군은 소실 된 핵 잠수함을 구하는 방법을 알아 냈습니다

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두 반쪽에서 눈이 멀어. 프랑스 해군은 소실 된 핵 잠수함을 구하는 방법을 알아 냈습니다

끊기 및 접착



프랑스 국방 장관 플로렌스 팔리 (Florence Parly)는 22 월 12 일 대대적 인 정비 과정에서 화재가 발생한 펄 핵 잠수함이 전문가들이 예상 한대로 해체되지 않고 복원 될 것이라고 14 월 XNUMX 일 확인했습니다. 한편으로는 해군 그룹 전문가가 제안한 솔루션은 독창적이고 다른 한편으로는 좋지 않습니다. 배의 뱃머리가 완전히 타 버렸고, 이것은 보드의 사진과 비디오로 분명히 알 수 있습니다. 아마도 우리는 선박의 첫 번째 및 두 번째 구획-어뢰 구획과 중앙 포스트 구획에 대해 이야기하고 있습니다. 그곳에서는 회복의 기회가 전혀 없었습니다. XNUMX 시간의 화재로 소진과 강철 특성의 치명적인 변화 모두에 충분했습니다. 예를 들어, 장갑차는 잠시 동안 고온의 화재가 발생한 후에도 일정 시간 동안 화염이 장갑에 닿아도 소각됩니다. 그리고 여기-수백 미터 "잠수"해야하는 보트. 비록 그것이 세계에서 가장 작은 전투 용 핵 잠수함 (우리 Lear의 변위보다 적음)이고 가장 성공한 것은 아니지만 여전히 핵 잠수함입니다.



화재 후 S606 Perle

분명히, 화재는 세 번째 구획 (원자 층)과 그 너머로 들어 가지 않았습니다. 그리고 배의이 후미 부분을 유지하기로 결정했습니다. 그리고 타 버린 코는 잘려 버려집니다. 그리고 그 자리에 Rubis-Saphir 유형의 첫 번째 무능한 핵 잠수함의 코가 용접되어 약 2023 년 전에 무력화되고 폐기되었습니다. 반쪽을 다시 연결하면 모든 배관, 케이블 및 기타 연결이 복원됩니다. "그 후 Perle은 화재로 인해 중단 된 주요 개조 공사를 계속할 것입니다."라고 Florence Parley는 말했습니다. 소실 된 절반을 잘라 내고, 해체 된 배에서 나머지 절반을 잘라내어 "난로"의 후미 부분에 연결하는 작업에는 약 XNUMX 개월이 걸립니다. 그 후 핵 잠수함은 XNUMX 년 말까지 계속 점검 될 것입니다. 또한 새로운 구 선수 섹션의 장비는 수리 중에 "화재 현장"에서 제거 된 장비로 교체되어야합니다. 덕분에 살아 남았습니다. 이들은 어뢰 무장, 소나 시스템, 전자 장치, 펌프 등의 요소입니다.

그것은 의미가 있습니까?


왜 이렇게 되나요? 그러나 그들이 뱃머리를 잡을 배는이 프로젝트의 두 번째 핵 잠수함이기 때문에 1979 년에 건조되어 1984 년에 운항에 들어갔습니다. 교체, 이미 꽤 오래되었습니다. 그러나 Perle-프로젝트의 마지막으로 건조 된 보트 (두 개가 더 있었지만 건설이 취소됨)는 35 년에 지어졌으며 1987 년 1993 월에 운영에 들어 갔으며 물론 모든 것이 더 새롭고 생생했습니다. 반면에 계급의 조상 인 Rubis는 1976 년에 건조되어 1983 년에 작전을 시작 했음에도 불구하고 여전히 공식적으로 계급에 속합니다. 사실 계급에이 잠수함의 존재는 공식적으로 이미 무장 해제 될 예정이었습니다. 그 후 새로운 Suffren 프로젝트의 주요 핵 잠수함의 취역이 지속적으로 연기 된 점을 고려하여 2017 년으로 연기되었으며, 몇 번이고 몇 번이고 해체가 올해 말로 예정되어 있습니다. 그리고 날짜가 다시 연기 될 수 있습니다. 결국 Suffren은 올해 공식적으로 서비스를 시작하지 않을 것입니다.


그리고 이것은 Perle이 순위에서 어떻게 보 였는지

반환 된 Perle은 XNUMX 년이 끝날 때까지 근무하고 Suffren 급 핵 잠수함의 마지막 급우로 교체 될 것으로 예상됩니다. 복원 절차 자체는보고 된 바와 같이 프랑스 잠수함 부대의 수적 강도를 최소 수준으로 유지해야하기 때문에 선택되었습니다.

태양 아래 새로운 것은 없습니다


"진주"(이 핵 잠수함의 전체 시리즈는 돌의 이름을 따서 명명되었습니다 : "Ruby", "Sapphire", "Emerald", "Amethyst", 예외는 "Casabianca"핵 잠수함)) 뉴스 세계 조선에서. 연인 역사 함대 전쟁 중 미국 해군과 Project 26bis의 순양함 Molotov에서 유사한 작전을 수행 한 것을 기억할 수 있습니다.이 순양함 Molotov는 심하게 손상된 대신 다른 Project 68의 순양함 선미를 용접하여 35 년 더 근무했습니다. 그러나 수상함은 하나이고 잠수함은 다른 것입니다. 그리고 미완성 된 새로운 배의 선미를 잡는 것과 XNUMX 년을 복역하고 실제로 매립지에서 매립 된 배의 뱃머리를 잡는 또 다른 일입니다 (물론 매립지로 끝나지 않았습니다). 그러나 장비 교체에도 불구하고 낡은 배는 낡은 배입니다. "진주"가 최근 몇 년 동안 "루빈"과 같은 "죽은 영혼"이 될 것이라는 것이 밝혀지지 않았을까요? 그럴 수도 있습니다.

그러나 분명히 프랑스 제독은 4 대가 아닌 5 대의 핵 잠수함과 함께 머물기를 원하지 않습니다. 그리고 많은 이유가 있습니다. 입대 후에도 서 프렌은 처음 몇 년 동안 리드선의 질병에서 치유 될 것입니다. 루비는 폐기됩니다. 다른 세 가지 "루비"의 신뢰성을 가진 케이스도 그다지 좋지 않습니다. 6 개의 "루비"가 모두 운행 중일 때도 보통 실제로 2 척, 3 척, 4 척이있었습니다. 그러면 Perle 복원과 같은 모호한 옵션도 잡을 것입니다. 그리고 "Barracuda"(Suffren) 유형의 새로운 잠수함이 엄청나게 느리게 그리고 일정한 시간 교대로 만들어지고 있습니다. 예를 들어이 클래스의 조상은 2007 년에 설립되어 2021 년에 서비스에 들어가고 다음 클래스 인 "Duge-Truin"은 2009 년에 배치되었으며 2023 년에 서비스에 들어갈 가능성이 높습니다. 즉, 건설 기간은 기술 기적과 돌파구없이 가볍게 말하면 12 톤의 작은 핵 잠수함을 위해 14에서 5300 년으로 밝혀졌습니다. 그리고 기한은 더 "부동"할 수 있고 "루비"의 전투 준비는 더욱 떨어질 수 있습니다.

요점이 하나 더 있습니다. 계급에 남아있는 보트가 적을수록 관료적 성격의 가능성은 더 좁아집니다. 5-6 개의 잠수함의 사단은 하나이고 3-4는 다른 것입니다. 또한 잠수함 편대의 상태를 변경하고 지휘관의 참모 범주를 변경할 수도 있습니다. 그래서 공식적으로는 5 척의 배가있을 것이고, 그중 몇 척이 실제로 운행되고 있는지는 열 번째입니다. 그리고 다시 말하지만,이 접근 방식은 아마도 우리를 제외하지 않는 많은 함대의 특징 일 것입니다. 한때 프로젝트 380B의 B-641 잠수함은 공식적으로 Red Banner Black Sea Fleet (KCHF)의 계급에 포함되었습니다. 그것은 1991 년에 벽에 붙여져 결국 2000 년에 시작되었습니다. 그리고 이것은 XNUMX 년이 시작될 때까지 흔들 리거나 굴러 가지 않았습니다. 지금까지 그들은 도덕적으로나 기술적으로 오래된 잠수함에 돈을 쓰는 것을 포기하지 않았습니다.

그리고 나서 크리미아의 집으로 돌아 왔습니다. 06363의 최신 잠수함이 KChF "Alrosa"B-871의 유일한 전투 준비 잠수함 인 KChF의 운용에 들어가기 시작했지만 수리를 시작했지만 B-380을 잊어 버렸습니다. 폐기 할 계획을 세웠지 만 훈련 선으로 바꾸는 데 전보다 열심이 많았습니다. 그러나 배는 고대의 플로팅 도크 PD-16을 계속 점유하고 있었는데 작년 말에 침몰 한 후 표면에 올라 마침내 처분되었습니다. 그들이 말했듯이, B-380의 전체 서사시는 작업을 위해 돈을 쓰기위한 것이 아니라 다른 것을 위해서였습니다. 두 번째 잠수함을 수리하면서 KChF의 해당 위치에 잠수함을 분할 할 수있었습니다.

한 가지 더-재정적입니다. 해체되고 불에 타 버린 배에서 "반"을 자르는 작업과 통일 작업은 저렴하지 않을 것입니다. 프랑스 언론 보도에 따르면 개조 비용은 약 120 억 140 천만 유로 또는 70 억 50 천만 달러로 추정됩니다. 르몽드에 따르면 프랑스 국방부는 XNUMX 천만 유로를 지불하고 XNUMX 천만 유로는 보험료로 충당 할 것이라고한다. 그 양은 상당하며 훨씬 더 늘어날 수 있으며, 정비 자체를위한 양이 여전히 남아 있습니다. 매각으로 처리하는 것은 확실히 그런 종류의 돈을 들이지 않는다. 이것은 전문가들이이 작전을 무의미하다고 생각하더라도 해군 그룹이 그러한 작전을 프랑스 국방부에 설득 할 이유가 있었다는 것을 의미한다.

그러나 시간은 그것의 결과를 알려줄 것입니다.
저자 :
48 댓글
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 25 10 월 2020 05 : 21 새로운
    +1
    반쪽을 다시 연결하면 모든 배관, 케이블 및 기타 연결이 복원됩니다.
    소실 된 절반을 잘라 내고, 해체 된 배에서 나머지 절반을 잘라내어 "난로"의 후미 부분에 연결하는 작업에는 약 XNUMX 개월이 걸립니다.
    빌레이 난 믿지 않아! 여기서 적어도 XNUMX 년 동안 일하십시오.
    1. 겁쟁이
      겁쟁이 25 10 월 2020 06 : 10 새로운
      +5
      견고 함, 용접 품질에 대한 요구 사항 증가, 실제 윤곽 간의 불일치, 태워 진 보트의 메커니즘 및 장비에 대한 기초 교체를 고려할 때 XNUMX 년이 걸리지 않을 것입니다.
      1. novel66
        novel66 25 10 월 2020 09 : 39 새로운
        +4
        어서! 우리 자동차 서비스에서 아직 이렇게하지 않았습니다! 차고에서 두 명의 자동차 정비사를 초대하여 XNUMX으로 요리합니다. 롤
        1. TermNachTer
          TermNachTer 25 10 월 2020 10 : 50 새로운
          +3
          이 "미친 손"디자이너의 승무원에게는 특히 재미있을 것입니다. 특히 최대로 내려 가야하는 경우 더욱 그렇습니다. 깊이. 케이스의 길이 방향 강도를 어떻게 보장할지 상상조차 할 수 없습니다.
          1. novel66
            novel66 25 10 월 2020 10 : 57 새로운
            -2
            글쎄, 차는 어떻게 든 운전합니까? 나는 말한다-전문가가 필요하다
          2. GTYCBJYTH2021
            GTYCBJYTH2021 25 10 월 2020 11 : 21 새로운
            +3
            제품 견적 : TermNachter
            이 "미친 손"디자이너의 승무원에게는 특히 재미있을 것입니다. 특히 최대로 내려 가야하는 경우 더욱 그렇습니다. 깊이. 케이스의 길이 방향 강도를 어떻게 보장할지 상상조차 할 수 없습니다.

            배는 전쟁이 아니지만, 함대의 QUANTITY에 대해 그들은 리벳, 용접, 두 개에서 조립, ONE ..... 결국 어뢰를 시작할 수 있습니다 ..... hi
            1. TermNachTer
              TermNachTer 25 10 월 2020 14 : 43 새로운
              0
              그리고 만약 신이 바다에가는 것을 금지한다면-어떻게? 승무원은 어리석게 흩어질 것이고 생명은 하나뿐입니다.
          3. 겁쟁이
            겁쟁이 25 10 월 2020 12 : 20 새로운
            +1
            일반적으로 대형 블록 어셈블리의 전체 길이 방향 강도가 보장됩니다. 선박은 용접 인서트를 늘립니다. 낡은 보트의 금속 피로와 세트 빔과 스킨 시트의 일치에 더 큰 문제가 있습니다. 그리고 수상함의 경우 이것이 더 많거나 덜 받아 들일 수 있다면 잠수함의 경우 ... 돈을 가진 사람들이 긴장하고 있음을 알 수 있습니다.
            1. TermNachTer
              TermNachTer 25 10 월 2020 14 : 46 새로운
              -2
              종 방향 강도는 무엇입니까? 선수가 선미의 동력 세트 (구조물)에 용접 된 경우. 용접부의 강도는 얼마입니까? 처음에 전체 구조가 활에서 선미 수직까지 일체형 이었다면.
              1. 겁쟁이
                겁쟁이 25 10 월 2020 15 : 38 새로운
                +6
                사실 그것은 견고하지 않았습니다. 보트는 모두 용접되었습니다. 그리고 그것은 리노베이션 이후에 가질 것과 동일한 용접을 가졌습니다. 필요한 다리가있는 고품질 용접 이음새는 동일한 강도의 연결을 제공합니다. 용접의 품질은 감마 그래프 또는 방사선 촬영과 같은 비파괴 테스트를 통해 확인됩니다.
          4. DED_peer_DED
            DED_peer_DED 25 10 월 2020 12 : 40 새로운
            +5
            침수 깊이에 따라 (보트가 바다로 나가기 전에 살아남을 경우) 제한 사항이 도입됩니다.
            두 개의 보트 길이의 레일이 바닥에 던져 지므로 세로 "강도"가 있으며 트롤리를 석탄으로 밀어 넣는 것이 편리합니다 :)
          5. Mavrikiy
            Mavrikiy 25 10 월 2020 18 : 06 새로운
            0
            제품 견적 : TermNachter
            케이스의 길이 방향 강도를 어떻게 보장할지 상상조차 할 수 없습니다.
            뭐 그들은 아마도 몇 개의 트램 레일을 스트링거에 꿰맬 것입니다. 의뢰
          6. 보리스 체르니 코프
            보리스 체르니 코프 28 10 월 2020 19 : 32 새로운
            0
            그런 작전은 어리석게 금지 될 거라고 생각합니다
      2. RealPilot
        RealPilot 25 10 월 2020 13 : 24 새로운
        -2
        얼마나 오래 걸리는지는 중요하지 않습니다. 그리고 네, 많은 돈이 필요할 것입니다. 그러나 그들은 함대를 관리합니다.

        그러나이 뉴스의 배경에 대해 저를 화나게 한 점을 아래에서 언급하고 싶습니다. 의뢰 아무도 그것에 대해 생각하지 않았어요.

        그들은 타 버린 낡은 선박을 쓰레기통에 복원하고 우리는 스크랩을 위해 톱질하는 거의 새로운 선체를 가지고 있습니다. 아니 otkapitalit, 그리고 작동 중 ... 그리고 우리는 잠수함이 충분하지 않다고 울었습니다.
        나는 업그레이드의 고통과 비용을 이해하지만 잠수함 함대가없는 것보다 낫습니다 ...
        그리고 그것은 다를 수 있습니다!
        1. 에스코바르
          에스코바르 25 10 월 2020 13 : 55 새로운
          -1
          계산하고 미리 생각하는 방법을 아는 가정 동지. 그리고 우리의 "관리자"는 임기 동안 최대를 계획하여 더 많은 시간을 확보하고 문제를 해결하기 위해 미래의 후임자에게 해결되지 않은 문제를 남깁니다.
      3. 옴 스키 야스 야스
        옴 스키 야스 야스 26 10 월 2020 14 : 41 새로운
        +2
        손상된 보트는 1) 수 및 2) 예산을 마셨을 때 또 다른 n 년 동안 순위에 등재됩니다.
    2. 서브 텍스트
      서브 텍스트 25 10 월 2020 12 : 34 새로운
      0
      프랑스 보트의 경우 선미에서 구획 번호가 매겨져 있지 않습니까?
      1. 겁쟁이
        겁쟁이 25 10 월 2020 15 : 40 새로운
        0
        선미에서 정확히 프레임.
    3. 보리스 체르니 코프
      보리스 체르니 코프 28 10 월 2020 19 : 31 새로운
      0
      예, 그해도 아니지만 모든 것이 테스트를 통해 확인되어야합니다.
  2. 기대다
    기대다 25 10 월 2020 05 : 25 새로운
    +1
    글쎄, 그들이 그렇게 원한다면 이것은 그들의 사업이며 그들이 버릴 돈입니다! 다른 보트를 함대에 반납하고 창고에서 꺼내는 것이 이유없이 고통받는 것보다 쉽습니다 (말장난 hi )!
    1. 바린
      바린 25 10 월 2020 08 : 06 새로운
      + 18
      그렇게하게하세요. 무슨 일이 일어나는지 보자. 우리는 지불하지 않습니다. 조선에서 이러한 "전례"는 오류와 결과를 찾는 데에도 유용합니다.
    2. 리오 넨 브르 스크
      리오 넨 브르 스크 25 10 월 2020 08 : 23 새로운
      +1
      즉시 나는 기억했다-나는 당신이 무엇인지 눈을 멀게했습니다! 느낌
      1. TermNachTer
        TermNachTer 25 10 월 2020 11 : 28 새로운
        0
        배는 숫자로만 남겨진 것 같아요
  3. aszzz888
    aszzz888 25 10 월 2020 05 : 27 새로운
    -1
    이것은 물론 그들의 사업입니다
    하지만 분명히 4 대가 아닌 5 대의 핵 잠수함을 유지하려면 프랑스 제독 원하지 않아.
    , 그러나 나는 그런 보트의 승무원에게 가지 않을 것입니다. 하이킹에서 그러한 수리 후 다이빙 및 상승 횟수가 상승에 유리하지 않을 수 있습니다.
    1. 할아버지
      할아버지 25 10 월 2020 06 : 11 새로운
      +1
      제품 견적 : aszzz888
      이것은 물론 그들의 사업입니다
      하지만 분명히 4 대가 아닌 5 대의 핵 잠수함을 유지하려면 프랑스 제독 원하지 않아.
      , 그러나 나는 그런 보트의 승무원에게 가지 않을 것입니다. 하이킹에서 그러한 수리 후 다이빙 및 상승 횟수가 상승에 유리하지 않을 수 있습니다.

      그것을 고치고 "Trouble"로 이름을 바꾸고 스스로 ...
      1. 보아 카아
        보아 카아 25 10 월 2020 16 : 06 새로운
        +1
        제품 견적 : 죽은 날
        그것을 고치고 "Trouble"로 이름을 바꾸고 스스로 ...

        낡은! "Trouble"에서 정확히 무엇입니까?
        더 나은 즉시-BIDE에서 !!!
        이것은 또한 프랑스어로되어 있으며 결국 결과에 해당합니다. 롤
    2. LifeIsGood
      LifeIsGood 26 10 월 2020 01 : 47 새로운
      0
      나는 개인적으로이 잠수함이 잠수 할 것이라고 의심한다. 프랑스 제 독도 바보가 아니며 우리의 "Kursk"를 반복하는 것은 그만한 가치가 없습니다.
      그들은 나다, 그것은 "아름다운 숫자"가 될 것입니다 .... 그리고 같은 코를 잘라 내고 적어도 10 년 동안 용접 할 수 있습니다. 그러나 현대화도 여전히 남아 있지만 기적이 일어나고 코가 다른 것에 용접 되어도 보트는 현대화되지만 아마도 프랑스 프랑 킨 슈타인 의이 아이디어가 수영을 할 수 있는지 여부에 대한 일련의 테스트와 수십 개의 커미션이있을 것입니다.
      이 무용담은 수년 동안 늘어날 것입니다 ... 그것은 제독이 필요로하는 것입니다. 그리고 그들은 잠수함을 조용히 쓸 것입니다.
  4. 독일 출신
    독일 출신 25 10 월 2020 07 : 17 새로운
    0
    발명의 필요성은 교활합니다. 프랑스 인은 살아 남았습니다.
  5. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 25 10 월 2020 07 : 38 새로운
    -2
    '해군'에서도 '장기 건설'이 번창하고있는 줄은 몰랐다. 사무실은 이름과 경험으로 견고합니다.
    1. 렉서스
      렉서스 25 10 월 2020 18 : 05 새로운
      0
      그러나 그것들을 우리의 것으로 "절단"할 수있는 능력에서, 멀리 도달 할 수 없습니다.
      1. 자동차 여행자
        자동차 여행자 25 10 월 2020 20 : 20 새로운
        0
        제품 견적 : lexus
        그러나 그것들을 우리의 것으로 "절단"할 수있는 능력에서, 멀리 도달 할 수 없습니다.

        브레머 하펜 (브레도 공장)에서 코르벳 한 대가 수리되는 것을 보았습니다. 나는 오랫동안 거기에 없었습니다-아마도 지금 "수리"되고있을 것입니다. 거기에 "당신의"톱이 없습니까? 롤
  6. 시킴
    시킴 25 10 월 2020 07 : 43 새로운
    0
    새로운 것을 만드는 것은 돈입니다. 쓰기 위해, 돈도 복구 될 것이고 팀은 또한 무엇에 뛰어 들어야할지 알게 될 것입니다 (나는 그들이 불확실성을 느낄 것이라고 생각합니다), 이것은 플러스입니다.
    1. K298rtm
      K298rtm 25 10 월 2020 13 : 51 새로운
      0
      다이빙 수심을 제한합니다 (다른 함대에서 수행하는 것처럼).
      최대 100m 수 있지만 더 깊고 필요하지 않습니다.
      프랑스는 누구와 싸울 것인가?
      1. 시킴
        시킴 25 10 월 2020 15 : 46 새로운
        -1
        함께 싸울 사람을 찾거나 전쟁을 시작할 자신의 재량에 따라 시작할 수 있습니다. 우리는 보트가 필요합니다.
    2. 보리스 체르니 코프
      보리스 체르니 코프 28 10 월 2020 19 : 33 새로운
      0
      음 .. 그건 마이너스 .. 지루 하니까
      1. 시킴
        시킴 28 10 월 2020 19 : 48 새로운
        +1
        마이너스 그들을 걱정하게 롤
  7. Oleg133
    Oleg133 25 10 월 2020 07 : 50 새로운
    -1
    제품 견적 : 레드 스킨의 리더
    '해군'에서도 '장기 건설'이 번창하고있는 줄은 몰랐다. 사무실은 이름과 경험으로 견고합니다.

    관료 법은 모든 위도, 모든 사회 형성 및 모든 형태의 소유권에서 작동합니다.
    사건의 결과에 대한 책임감 부족으로 충분합니다.
  8. tralflot1832
    tralflot1832 25 10 월 2020 08 : 18 새로운
    0
    건축 연도의 차이가 크고 무슬림에 대한 Macron의 말 이후 예기치 않은 화재 가능성이 극적으로 증가합니다! 깡패
  9. 아서 85
    아서 85 25 10 월 2020 08 : 27 새로운
    +1
    글쎄, 적어도 화재는 원자로에 도달하지 않았습니다.
  10. 신화
    신화 25 10 월 2020 08 : 43 새로운
    -1
    그런 화재 후 회복? 나는 프랑스 인이 전혀 미신적이지 않은지 (잠수함에게는 거의 비현실적 임) 아니면 어떤 종류의 탐욕 스러운지 봅니다.
  11. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 25 10 월 2020 11 : 45 새로운
    0
    네, 스카치 테이프로 되감 으세요! 그리고 그게 전부입니다.
  12. Captain45
    Captain45 25 10 월 2020 12 : 56 새로운
    -1
    그리고 "Barracuda"(Suffren) 유형의 새로운 잠수함이 엄청나게 느리게 그리고 일정한 시간 교대로 만들어지고 있습니다. 예를 들어, 계급의 조상은 2007 년에 해고되었고 2021 년에 서비스에 들어가고 다음 클래스 인 "Duge-Truin"은 2009 년에 설치되었으며 2023 년에 의뢰 될 가능성이 높습니다. 즉, 건설 기간은 기술 기적과 돌파구없이 가볍게 말하면 12 톤의 작은 핵 잠수함을 위해 14에서 5300 년으로 밝혀졌습니다. 그리고 시간 프레임은 더 "부동"할 수 있고 "루비"의 전투 준비는 더 많이 떨어질 수 있습니다.
    한 가지 더 요점이 있습니다. 계급에 남아있는 보트 수가 적을수록 관료적 성격의 가능성은 더 좁아집니다. 5-6 개의 잠수함의 사단은 하나이고 3-4는 다른 것입니다. 또한 잠수함 편대의 상태를 변경하고 지휘관의 직원 범주를 변경할 수도 있습니다.
    한 가지 더-재정적입니다. 해체되고 불에 타 버린 배에서 "반"을 자르는 작업과 통일 작업은 저렴하지 않을 것입니다. 프랑스 언론 보도에 따르면 개조 비용은 약 120 억 140 천만 유로 또는 70 억 50 천만 달러로 추정됩니다. 르몽드에 따르면 프랑스 국방부는 XNUMX 천만 유로를 지불하고 XNUMX 천만 유로는 보험료로 충당 할 것이라고한다. 그 양은 상당하며 훨씬 더 늘어날 수 있으며, 정비 자체를위한 양이 여전히 남아 있습니다. 매각으로 처리하는 것은 확실히 그런 종류의 돈을 들이지 않는다. 이것은 전문가들이이 작전을 무의미하다고 생각하더라도 해군 그룹이 그러한 작전을 프랑스 국방부에 설득 할 이유가 있었다는 것을 의미한다.
    (C)
    글쎄, 그리고 모든 것이 러시아 해군에 관한 것입니다 : 톱과 음료, 관료, 긴 건설. 아시다시피, 우리는 현장에서 굴러 다니는 유일한 사람이 아닙니다.
  13. bk0010
    bk0010 25 10 월 2020 14 : 23 새로운
    +1
    음, 그러한 돈을 위해 그러한 변태를 연습하는 것보다 일종의 "물자없는 핵 잠수함"또는 "대기 승무원"을 만드는 것이 정말로 더 어렵습니까? 결국, 전리품이 소비되고 배가 가라 앉을 것이고 사람들이 죽을 것이고 그들이 "사단을 끊을 것입니다"
  14. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 25 10 월 2020 17 : 14 새로운
    +1
    한때 프로젝트 380B의 B-641 잠수함은 공식적으로 Red Banner Black Sea Fleet (KCHF)의 계급에 포함되었습니다. 그것은 1991 년에 벽에 붙여져 결국 2000 년에 시작되었습니다. 그리고 이것은 06363 년이 시작될 때까지 흔들 리거나 굴러 가지 않았습니다. 그들이 도덕적으로 그리고 기술적으로 오래된 잠수함에 돈을 쓰지 않을 때까지 크리미아가 집으로 돌아 왔고, pr. 871의 최신 잠수함이 한꺼번에 KCHF에 들어가기 시작했고, 유일한 전투 준비 잠수함 KCHF Alrosa B-380이 수리를 시작했습니다. B-16은 잊혀졌습니다. 폐기 계획을 세웠지 만 훈련 선으로 만들기 전보다 열성적이지 않았습니다. 그러나 배는 고대의 플로팅 도크 PD-380을 계속 점유했고, 함께 작년 말에 침몰했다가 표면에 올라 마침내 폐기되었습니다. 그들이 말했듯이 B-XNUMX의 전체 서사시는 작업을 위해 돈을 쓰기위한 것이 아니라 다른 것을 위해서였습니다. 두 번째 잠수함을 수리하는 것은 KChF의 해당 위치에 잠수함을 분할하는 것을 가능하게했습니다.

    플로팅 도크 PD-16은 1941 년 10 월 해군에 접수되었습니다. 너무 오래되어 세 바스 토폴의 아무도이 부두가 만에 없었던 날을 기억하지 못했습니다. 누구나 오랫동안 부두의 혈통을 잊었습니다. 고령자들은 "641 번째"가 일반적으로 "전쟁 후 독일에서 이곳으로 옮겨온 트로피"라고 파란 눈으로 말했다. 사실상 지난 380 년 동안 그가 할 수있는 곳이면 어디에서나 (그리고 그가 할 수있는 곳에서) 버려지고 녹슬었고, 부두는 오로지 성령과 아르키메데스의 법에 의해서만 물 위에 머물 렀습니다. 이제 프로젝트 1991B B-247 (일명 "Gorky Komsomolets", 일명 "Holy Prince George")의 보트에 대해 설명합니다.이 보트는 871 년 이후로 분해되지 않고 녹슬 었습니다. 흑해 함대에서 오랫동안이 골동품을 필요로하는 사람은 없었지만 380 번째 잠수함 사단이 해체되면서 잠수함 B-2014 "알 로사"한 대만 남았고, 이는 자연스럽게 흑해 함대에 통합 잠수함 사단이 필요한 이유에 대한 의제를 제기했습니다. 해당 부서에 잠수함이 하나만 있다면 해당 조직 구조와 l / s의 군중? 그렇기 때문에 B-636이 수년 동안 "수리"된 이유는 어떤 부두와 그 승무원이 Alrosa의 바다로 갔는지 아는 것입니다. 상황은 4 년에만 변경되었습니다. 프로젝트 380의 새로운 디젤 전기 잠수함이 발트해에서 KChF로 이동하여 사단이 승리하여 16 번째 잠수함 여단에 배치하고 마침내 B-380의 볼트를 망치로 만들었습니다. 그 무렵 후자는 이미 PD-29에 단단히 고정되어 있었고 바람에 펄럭이는 안드레 브 스키 깃발이 튀어 나온 "고인의"오두막의 녹슨 울타리 만 튀어 나왔다. B-2016 폐기에 대한 러시아 연방 국방부의 입찰은 14 년 380 월 641 일에 발표되었지만 손은 구현에 도달하지 못했습니다 ... 결국 부두는 땅에 눕지 만 부두의 상부 갑판은 물 위에 남아있었습니다. 선착장 아래에서는 준비 상 상태였던 선착장이 얕은 곳 위에 특별히 고정되어 있었기 때문에 부지의 깊이는 XNUMX 미터에 불과했습니다. 프로젝트 XNUMXb의 잠수함 B-XNUMX은 함대에서 해체되어 처분 입찰을 위해 수년 동안 부두에 있었으며 부두가 침수되었을 때 떠 있었지만 옆으로 뒤집 혔습니다.
  15. awg75
    awg75 25 10 월 2020 17 : 46 새로운
    -1
    이것은 동화입니다))) 불가능
  16. 루소 벨
    루소 벨 25 10 월 2020 20 : 37 새로운
    -2
    나는 그를 눈이 멀게 한 다음 그 무엇을 익사 시켰습니다!
  17. 우연
    우연 26 10 월 2020 09 : 01 새로운
    +6
    Vyatkin의 분석-Google 번역가의 도움을 받아 Defense News의 기사를 다시 작성하고 해당 주제와 관련이없는 프랑스 제독에 대한 두려움에 대한 주장을 추가합니다.

    2005 년, USS 샌프란시스코 핵 잠수함은 전속력으로 해산에 추락했습니다.
    미국인들은 샌프란시스코에 설치하여 해체 된 동일한 유형의 USS Honolulu의 활을 사용했습니다. 잠수함은 아무런 제한없이 XNUMX 년 더 복역했습니다.
    개조 비용은 134 억 XNUMX 만 달러였습니다.
  18. 어쉬
    어쉬 28 10 월 2020 13 : 52 새로운
    0
    댓글을 읽었습니다. 모든 것이 항상 그렇듯이, 푸틴에 대해 아무도 기억하지 못했습니다. :) 이상합니다 :)
    그리고 흥미로운 점은 아무도 새로운 시리즈의 프랑스 비행기 건설시기에 대한 정보에 주목하지 않았다는 것입니다. "그것은 2007 년에 놓여졌고, 발사되면 2021 년에 발사되었습니다." 그리고 "어린 시절 질병"의 장기적인 제거
    그리고 (이미 내가 그들을 인식하기 시작한 첫 번째 단어에서 이미)이 같은 해설자들이 Ash 나무의 건설시기에 대해 분노한 방법 !!! 여기서 우리는 왜 침묵합니까?
    얼굴이 밝고 관대 한 사람들이 전적으로 거주하는 '선진'국가에서는 모든 것이 단순하지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 프랑스에는 페레스트로이카 / 총격전, 조선 산업의 전체 파괴 및 훈련 시스템이 없었습니다!