군사 검토

"중국, 러시아로부터 북극권 구매"-외국 언론

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중국은 북극이 절실히 필요합니다. 그곳에서 그녀는 북해 항로에 대한 접근뿐만 아니라 풍부한 석유, 가스, 석탄 및 기타 광물 매장지에도 관심이 있습니다.


Felix Hayk는 독일 신문 인 Die Zeit에 실린 기사에서 이에 대해 설명합니다.

중국은 스스로를“거의 북극 강국”으로 간주하지만 최북단 항구 인 다롄은 북극에서 5700km 떨어져 있습니다. 따라서 중국은 그레이트 실크로드의 북부 지점을 만드는 전략을 구현하기 위해 러시아 연방으로부터 북극에 대한 접근 권한을 구입합니다. 중국은 고북 지역에 발판을 마련하기 위해 우리나라와의 파트너십을 강화하려고 노력하고 있습니다.

클럽 인포 그래픽 발 다이.

북극에는 많은 미개발 및 발견되지 않은 에너지 및 기타 광물 매장지가 포함되어 있다고 가정합니다. 이들에 대한 접근을 위해 중국은 러시아 북부 지역의 인프라에 투자 할 준비가되어 있습니다.

북해 항로와 관련하여 베이징은 이것이 동아시아에서 유럽 국가로 물품을 배송하는 최단 경로라는 것을 알고 있습니다. 그리고 북극에서 눈에 띄는 기후 온난화가 있긴하지만, 연중 이동 경로에 대해 이야기하는 것은 시기상조 일 수 있습니다. 이 단계에서 북극 항로의 주요 목적은 러시아 북극 지역에서 유럽과 아시아로 러시아 LNG를 인도하는 것 같습니다.

러시아 극북 지역에 대한 중국 자본의 투자는 현재 우리나라의 이익을위한 것입니다. 결국 북극의 발전과 에너지 시장의 확장은 우리에게 유익합니다.

사실 상호 경제적 이익은 러시아-중국 관계에서 중요한 역할을합니다. 이 단계에서 양국의 국가 이익은 충돌하지 않지만, 진부한 실용주의 이상의 무언가를 분별하려고 노력해서는 안됩니다.

두 나라의 관계는 중국 연구소의 전문가 인 Elena Legarda에 의해 매우 정확하게 설명되었습니다.

중국과 러시아는 동맹국이 아니라 파트너입니다.
사용한 사진 :
FSBI "북항로 관리"웹 사이트, D. Lobusov, valdaiclub.com
60 댓글
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  1. 아사드
    아사드 26 10 월 2020 12 : 52
    + 13
    북항로를 통한 물품 배송에만 제한 될 수 있습니까? 중국인은 여전히 ​​파트너입니다!
    1. 보릭
      보릭 26 10 월 2020 13 : 02
      + 23
      예, 그들이 상품을 북쪽을 가로 질러 유럽으로 운반하게하십시오. 새로운 쇄빙선이이 경로를 몇 번 따라 가도록 허용 할 수도 있습니다. 그러나 그들은 더 이상 아무것도 제공 할 필요가 없습니다.
      1. 41 지역
        41 지역 26 10 월 2020 13 : 13
        +7
        제품 견적 : Borik
        새로운 쇄빙선이이 경로를 몇 번 따라 가도록 허용 할 수도 있습니다.

        중국어 넣어 볼 수있는 단점 눈짓 웃음 삼림 벌채 파트너 음료수
        1. Proxima
          Proxima 26 10 월 2020 13 : 32
          +7
          어떤 이유로 북항로의 교통량을 표시 할 때 항상 수에즈 운하를 통과하는 교통량과 비교합니다. 그러나 모든 배가이 채널을 통과하는 것은 아닙니다. 이것은 초유 조선 및 기타 대형 선박에 적용됩니다. 나는 통과에 대한 지불도 고려하지 않습니다. 또는 트래픽이 이미 남아프리카를 통과합니다. 사람 길어진다! 그래서 북해 항로는 매우, 매우 유망한 교통량입니다! 좋은 러시아는 그것을 유능하게 사용할 필요가 있습니다!
          1. 갑판
            갑판 27 10 월 2020 11 : 14
            0
            항상 수에즈 운하를 통과하는 교통량과 비교됩니다. 그러나 모든 배가이 채널을 통과하는 것은 아닙니다.


            쇄빙선이화물을 호위하는 것은이 서비스 자체에 대한 지불뿐만 아니라 운송 비용을 크게 증가시킵니다. 컨테이너 선의 이동 속도가 현저히 감소하여 항로의 길이가 단축 될 수 있으나 여정에 소요되는 시간이 증가하고 매일 운항하는 비용이 매우 비싸며, 크기가 제한적인 선박 만이 쇄빙선을 따라갈 수 있습니다. 예를 들어 "북극"의 폭은 34 미터입니다. 즉,이 쇄빙선은 최대 32 개의 컨테이너를 운반 할 수있는 폭이 5100 미터가 조금 넘는 최신 Panamax 급 컨테이너 선에서 멀리 떨어진 곳에만 길을 열 수 있습니다. 그리고 남부 항로를 따라 수에즈 운하를 통해 폭 약 60 미터, 컨테이너 용량 23 만 XNUMX 천 개의 선박이 이동하므로 자연스럽게 컨테이너 운송 비용이 절감됩니다.
            1. Proxima
              Proxima 27 10 월 2020 11 : 57
              0
              흥미로운 정보 감사합니다. hi
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
            3. kenig1
              kenig1 27 10 월 2020 12 : 09
              0


              이쪽이라면?
              1. Proxima
                Proxima 27 10 월 2020 12 : 30
                0
                멋지지만 비현실적 일 수 있습니다. 즉, 한 쇄빙선이 얼음의 오른쪽 가장자리를 부수고 다른 쇄빙선이 전체 선체 (또는 그 이상)에 뒤쳐져 왼쪽을 부수는 방향으로 서로 조금 더 멀리 걷는 것이 좋습니다. 그리고 필요한 60m가 밝혀졌습니다.
        2. Proxima
          Proxima 26 10 월 2020 13 : 39
          + 11
          이 문제에서 중국인들은 "양배추"를 지키는 "정원의 염소"의 효과를 얻지 않도록 매우 조심해야합니다. 빌레이
    2. evgen1221
      evgen1221 26 10 월 2020 13 : 11
      -19
      옵티마이 저가 어떻게 작업을 구성 할 수 있는지, 중국의 지배를받는 것이 더 낫습니다. 더 많은 의미가있을 것입니다. 우리에게는이 XNUMX 페니에서 무화과가 (인구에게) 떨어질 것입니다.
      1. zadorin1974
        zadorin1974 26 10 월 2020 16 : 19
        +3
        여기서 유진은 조직적인 측면에서 중국인을 칭찬합니다.하지만 중국 시민들이이 작업을 수행하는 장소를 방문하는 것이 좋습니다.이 좁은 눈의 메뚜기 밭을 XNUMX 년 동안 임대 한 후 극동, 크라 스노 다르 준주에있는 달의 풍경과 덤프를 보았습니다. 그리고 중국 자체에서 남부 지방은 치명적인 규모로 더럽혀지지 않을 것입니다.
  2. 페레이라
    페레이라 26 10 월 2020 12 : 58
    +3
    이산화탄소 배출을 줄이는 것은 무엇을 의미합니까? NSR이 러시아의 기후 개선을 방해한다면 이러한 손실을 어떻게 든 보상해야합니다. 중국은 동일한 양의 석탄을 태워야합니다.
    1. Livonetc
      Livonetc 26 10 월 2020 14 : 13
      -3
      Angloskaks는 다른 방법으로 옵션에 불을 붙였습니다.
      이제 러시아 만.
      1. 라라 크 로프트
        라라 크 로프트 26 10 월 2020 22 : 59
        0
        왜? NSR의 양쪽 끝-앵글로색슨 해군 ...
  3. 데니 소
    데니 소 26 10 월 2020 13 : 00
    + 10
    러시아는 북한을 개발해야합니다. 반면에 중국은 상품을 전 세계로 배송하기 위해 빠르고 안전한 무역 경로가 필요합니다. 이 협력은 중국과 러시아 모두에게 유익합니다. 오늘날 환승에 사용되는 중앙 아시아 국가에 해 롭습니다.
    1. 41 지역
      41 지역 26 10 월 2020 13 : 16
      -1
      인용구 : Denis Obuckov
      중앙 아시아 국가에 해 롭습니다

      싱가포르와 이집트는 구리 분지로 덮여 있습니다. 예 hi
      1. 페레이라
        페레이라 26 10 월 2020 14 : 10
        +1
        덮개는 덮지 않지만 꽤 잘 찢어 질 것입니다.
        1. 41 지역
          41 지역 26 10 월 2020 14 : 14
          -1
          그곳에서 유럽으로의화물 운송의 절반은 우리와 중국이 시작할 것이며 북부 흐름이 더 저렴하다는 것을 알게 될 다른 모든 사람들도 참여하기를 원할 것입니다.
          1. 페레이라
            페레이라 26 10 월 2020 14 : 17
            +1
            전부는 아닙니다. 모두는 아니다. SEA의 경우 거리가 동일합니다. NSR은 중국과 한국에만 가치가 있습니다. 그리고 트럼프는 일본인을 금지 할 것입니다.
            1. 41 지역
              41 지역 26 10 월 2020 14 : 49
              0
              중국 상품은 중국 기업뿐만 아니라 그 지역에서도 뜨겁다 웃음
            2. PSih2097
              PSih2097 26 10 월 2020 16 : 07
              0
              제품 견적 : 페레이라
              그리고 트럼프는 일본인을 금지 할 것입니다.

              독점적으로 파나마를 통해 ... 웃음
    2. 보론 538
      보론 538 26 10 월 2020 13 : 30
      +3
      나글로 색슨 족에게 해 롭습니다. 첫째, 수에즈 운하와 지브롤터 해협 (나글로 색슨 족이 통제 함)을 지나고 있습니다. 둘째, 나글로 색슨 족은 NSR을 통제하지 않으며 그로부터 아무것도 가지고 있지 않습니다. 그래서이 모든 기사가 서양 언론에서 나글로 색슨 족의 가슴 앓이가 주목할만한 이유입니다. 중국에서 돌아서 듯이, 그것은 당신과 우리를 삼켜 버릴 것입니다. 그리고 우리는 미국과 영국에 있습니다.
  4. 레소 루브
    레소 루브 26 10 월 2020 13 : 04
    +9
    북극에는 많은 미개발 및 발견되지 않은 에너지 및 기타 광물 매장지가 포함되어 있다고 가정합니다. 이들에 대한 접근을 위해 중국은 러시아 북부 지역의 인프라에 투자 할 준비가되어 있습니다.

    왜 우리는 먼 북쪽에서 중국어가 필요합니까 ??! 이 기사의 본질은 무엇입니까? 북부 경로를 따라 이동하는 것 외에 채굴을 더한 것 외에는 무엇입니까?! 이것은 속담 "염소를 정원으로 보내라"에서 나온 것입니다!
    1. 티혼 마린
      티혼 마린 26 10 월 2020 13 : 13
      +5
      제품 견적 : Lesorub
      먼 북쪽에 중국어가 필요한 이유는 무엇입니까?

      중국인이 어딘가에 가면 거기에서 훈제 할 수 없습니다.
    2. Lex_is
      Lex_is 26 10 월 2020 13 : 18
      -1
      먼 북쪽에 중국어가 필요한 이유는 ??!

      반 잠수정 선박은 Yamal LNG를 위해 Sabetta에 장비를 전달했으며 그곳에서 LPG 유조선은 중국으로 가스를 수출하고 수로 선박은 그곳에서 탐사를 수행했습니다.
      1. 아사드
        아사드 26 10 월 2020 13 : 35
        -4
        잘했고 잘 했어요, 그들은 무료로 작동하지 않습니다! 중국이 투자하는 곳에서는 그들에게 빚진 것이 없습니다!
        1. Lex_is
          Lex_is 26 10 월 2020 14 : 02
          +2
          무료와는 거리가 멀다.
          그리고 그들은 부러워하는 끈기로 북극을 물었습니다.
    3. 하겐
      하겐 26 10 월 2020 13 : 21
      +2
      제품 견적 : Lesorub
      이것은 "염소를 정원으로 보내라"라는 속담에서 온 것입니다!

      정원에서 목줄에 염소를 키울 수 있습니다. "Autobahn"에는 도로를 건설하기 위해 자국 북부의 도로 건설 현장에 수십 개의 공석이 있으며 여행하는 사람은 거의 없습니다. 그리고 중국은 우리나라의 인프라 건설에 투자 할 것을 약속하고 노동 자원에 참여할 준비가되어 있습니다.
      제품 견적 : Lesorub
      이 기사의 본질은 무엇입니까? 북부 경로를 따라 이동하는 것 외에 채굴을 더한 것 외에는 무엇입니까?!

      우리는 북쪽에 미개발 PI 예금을 통해 놓인 도로가 필요하므로 나중에 이러한 도로를 기반으로 개발 프로그램을 구성합니다. 간단히 말해서 ...
      1. 아사드
        아사드 26 10 월 2020 14 : 04
        -1
        중국인은 우리를위한 것이 아니라 스스로를위한 길을 건설 할 것입니다! 그들은 잠을 자고 극동에서 모든 사람이 탈출하거나 죽을 때를 봅니다! 노보시비르스크의 주택은 하바롭스크보다 저렴하지만 그 반대입니다!
        1. 하겐
          하겐 27 10 월 2020 07 : 05
          -2
          인용 : ASAD
          그들은 잠을 자고 극동에서 모든 사람이 탈출하거나 죽을 때를 봅니다!

          그들은 300 년 이상이 일을 해왔고 모두가 국경 안에 앉아 있습니다. 그들은 앞으로 400-XNUMX 년 동안 그렇게 잠을 잘 것입니다. 우리는이 모든 시간에 잠을 자고 아무것도하지 않습니까? 건강에 좋지 않은 위치 ...
          인용 : ASAD
          중국인은 우리를위한 것이 아니라 스스로를위한 길을 건설 할 것입니다!

          누구든지이 인프라의 고객이 될 것입니다. 도로와 가스 파이프 라인이 없으면 우리 직원들은 그 부분에서 더 빨리 흩어질 것입니다. 명확하지 않습니까?!
  5. 로즈 56
    로즈 56 26 10 월 2020 13 : 15
    +6
    북한에는 중국과 다른 사람들이 없습니다. 우리는이 선박을 수행 할 것이지만 탄화수소 개발은하지 않습니다.
    1. 이삼 삼촌
      이삼 삼촌 26 10 월 2020 13 : 24
      +3
      중국과 러시아는 동맹국이 아니라 파트너입니다.
      우리와 다른 "파트너"는 눈에 충분할 것입니다! 중국은 모든 곳에서 촉수를 발사하고 SMP 등을 제공해야합니다!
    2. 하겐
      하겐 27 10 월 2020 07 : 11
      -3
      인용구 : Ros 56
      북한에는 중국과 다른 사람들이 없습니다. 우리는이 선박을 수행 할 것이지만 탄화수소 개발은하지 않습니다.

      예산을 채우기 위해 무엇을 제안합니까? 생산 기술과 추가 역량을 어떻게 습득 할 계획입니까? 집에서 소파에 앉아? 중국은 NSR을 따라 상품을 운송하기 시작하고이를 보면 유럽인이 따라 잡기 시작할 것입니다. 사용자가 많을수록 배선 장치 비용이 저렴할수록 수반되는 인프라의 도착이 높아집니다. 탄화수소에 대한 당신의 아이디어는 일반적으로 매혹적입니다. 나는 그것을 나 자신과 다른 사람들에게주지 않을 것이며 동시에 어떤 돈도 얻지 못할 것입니다. 우리는 연금에 대해서만 신음 할 수 있지만 PFR을 채우는 방법에 대해 생각합니다. 이것이 우리의 사업입니까?! wassat
      1. 로즈 56
        로즈 56 27 10 월 2020 07 : 29
        0
        그러니 연금에 대해 신음하지 마십시오. 연금으로 사는 것은 불가능하지만 지불하지 않습니다. 그리고 당신이 제안한 것처럼 국가를 자비로 바치는 것은 사실이 아닙니다. 당신은 당신의 두뇌와 손을 움직여야합니다. 가이 다르와 빨간 머리의 생물이 이끄는 짧은 바지를 입은 일부 광대들은 이미 큰 돈을 벌었습니다. 그들에게는 바닥도 타이어도 아닙니다. 그래서 우리는 스스로 그것을해야합니다. 선하고 영리한 머리가 있고 손을 가진 사람이 있지만 어리석은 사람들의 관료들은 더러운 빗자루로 쫓겨나 야합니다. 그리고 그들은 살아 남았습니다. 모스크바에서 지역의 열심히 일하는 노동자의 28 %는 우즈벡 인과 타직 인입니다.하지만 그들 스스로 손이 엉덩이에서 자라나요? 그러나 아니, 평범한 부패, 신규 이민자들은 절반의 돈을받을 수 있고 나머지 절반은 주머니에 넣을 수 있습니다.
        1. 하겐
          하겐 27 10 월 2020 20 : 27
          0
          인용구 : Ros 56
          그리고 당신이 제안한 것처럼 국가를 자비로 바치는 것은 사실이 아닙니다.

          대속은 무엇입니까? 건설이 끝나면 그들은 우리 영토의 일부를 가지고 그들과 함께 중국으로 갈 것입니까?
          인용구 : Ros 56
          모스크바에서 현지 근로자의 28 %는 우즈벡 인과 타직 인입니다.

          번호를 어떻게 확인할 수 있습니까?
          인용구 : Ros 56
          그러니 우리 스스로해야합니다. 우리 스스로해야합니다. 축복과 똑똑한 머리들 또한 손을 가진 남자들도 있습니다

          그들은 왜 같은 길을 북쪽으로 당기지 않습니까? 예, 똑똑한 사람이 있고 손으로 소파 등이 러시아 중부에서 자랐습니다. 지렛대로 고향 마을을 벗어날 수 없습니다. 그래서 우리는 시베리아에서 일하기 위해 Tajiks와 Uzbeks를 데리고갑니다. 그리고 당신은 단 하나의 슬로건을 가지고 있습니다- "필요합니다 ...", "우리는 ...". 거시 경제학에 관한 책을 읽으면 누가 어디를 왜 여행하는지, 그리고 주정부가 노동 이주로 돈을 버는 방법이 분명해질 것입니다.
          1. 로즈 56
            로즈 56 28 10 월 2020 07 : 26
            0
            모스크바에 살고 있다면 거리로 나가서 보지만 일반적으로 어제 RBC에서 TV 에서이 번호를 냈습니다. 글쎄, 특히 정보가없는 사람들을 위해 컴퓨터와 키보드 근처의 의자보다 멀리 떨어진 적이 없습니다.
            이것이 그들이 가지 않는 이유에 대한 것이지만 거의 모든 곳에서 사기가 발생하기 때문에 나 자신이 20 년 동안 회사의 이사 였고 현장에서 충분한 일을했지만 열심히 일하는 사람들, 친구, 친구 및 친척 중 일부는 아주 오랫동안 라이딩을 시도했습니다. 루블, 좋아, 돌아갈만큼 간신히 돌아가서, 소위를 훈련하고, 경험을 얻었습니다.
            그리고 어리석은 젊은이들에게 당신의 어리석은 이론적 발명품을 남겨 두십시오. 그들은 당신이 우리의 가정에서 성장한 이론가라고 믿을 지 모릅니다.
            1. 하겐
              하겐 28 10 월 2020 10 : 32
              0
              인용구 : Ros 56
              이것이 그들이 가지 않는 이유에 대한 것이지만 거의 모든 곳에서 사기가 발생하기 때문에 저는 20 년 동안 회사의 이사였습니다.

              즉, "내가 직접 던졌고 어떻게하는지 압니다." 그러나 분명히 그는 더 민첩하게 움직였습니다 ... 웃음
              인용구 : Ros 56
              글쎄, 특히 정보가없는 사람들을 위해 컴퓨터와 키보드 근처의 의자보다 멀리 떨어진 적이 없습니다.

              나는 많은 곳을 가봤고, 오늘날 대도시, 특히 모스크바가 아니라 시베리아에있는 것처럼 오래되었습니다. 그리고 여기에는 한때 러시아의 따뜻한 중앙 지대에서 추위와 오프로드의 막사와 트레일러로 왔지만 오늘날에는 상당히 정착하고 자신이 한 일에 만족하는 "자생 이론가"가 상당수 있습니다. 당신은 이해합니다, 패배자 감독. 당신처럼, 그들은 긴 루블을 위해 여기에서 굴러서 대부분의 "중소 기업"에 사람들을 "던져"서 그들을 찢어지지 않도록 빨리 다리를 떼어냅니다 .... "그리고 나의 어리석은 이론적 발명품"나는 실행에 넣었습니다 XNUMX 년 이상 동안 내가 무슨 말을하는지 압니다. 그것은 스스로 확인되었습니다. 무언가를 성취하고 싶다면 새로운 것을 배우는 것을 두려워하지 말고 일해야합니다. 억만 장자가되지는 않겠지 만 정직한 번영으로 집안에서 번영을 얻을 것입니다. 그리고 "시스템"에 의해 개인적인 실패를 계속해서 설명 할 수 있습니다. 거울을 보는 것보다 쉽습니다 ...
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  6. 블라디미르 _6
    블라디미르 _6 26 10 월 2020 13 : 24
    +3
    중국은 북경-모스크바 고속철도와 마찬가지로 러시아 북부 지역의 인프라에 투자 할 준비가되어 있으며 러시아로부터 원자재 수출이라는 주요 목표를 추구하고 있습니다.
  7. 맥스 렉스
    맥스 렉스 26 10 월 2020 13 : 25
    +1
    NSR 개발 프로그램을보세요. 80 천만 톤이 될 가능성이 높지만 이것은 LNG와 석탄의 수출입니다. 대중 교통은 실제로 해마다 증가하지 않습니다. 왜
    1. 얼음 등급 선박이 필요합니다 (더 비쌉니다).
    2. 보험 및 승무원 지불은 훨씬 더 비쌉니다.
    3. 인프라 부족, 포함. 구출
    4. 인도 된 선박의 크기 제한 (대부분의화물을 운반하는 대형 선박은 통과하지 못함)
    5. 배의 통과를 기다릴 필요가 있습니다. 그. 대기열이 모이고 쇄빙선이 그들을 이끌고 있습니다. 그리고 이러한 서비스는 수에즈를 통하는 것보다 더 비쌉니다. 이동 속도가 매우 낮습니다.

    일반적으로 우리는 수십 년 동안 이것으로 돈을 벌지 않고 임대료로 이집트처럼 앉을 것입니다. NSR은 자원 수출의 관점에서 발전하고 있습니다. 어쨌든 좋은 것은 천천히 그러나 Transiters가 따라 잡을 것입니다. 그리고 우리가 환승으로 돈을 벌려면 transib를 개발하고 세관 절차를 단순화해야합니다. 운송으로 인해 경제적으로 더 많은 수익을 얻을 수 있습니다. 이게 끝났지 만 아주 천천히
  8. Doccor18
    Doccor18 26 10 월 2020 13 : 26
    +6
    중국은 자체 문제를 해결하고 있습니다. 글로벌 프로젝트를 실행합니다. 그리고 러시아는 교육과 과학의 발전, 국가 산업의 레크리에이션을 구현해야합니다. 중국이 NSR을 통해 상품을 운반할지 여부는 대체로 러시아에게 그렇게 중요하지 않습니다. 중국은 러시아 문제를 해결하지 못할 것입니다. 그리고 중국이 NSR에 인프라 시설을 건설하기 시작하면 더 이상 러시아 항구가 아니라 중국 항구가 될 것입니다. 이 점수에 대한 환상은 아무도 없다고 생각합니다.
    1. 크니 자
      크니 자 26 10 월 2020 13 : 33
      +4
      인용문 : Doccor18
      그리고 중국이 NSR에 인프라 시설을 건설하기 시작하면 더 이상 러시아 항구가 아니라 중국 항구가 될 것입니다. 이 점수에 대한 환상은 아무도 없다고 생각합니다.


      그리고 그들은 왜 이것을해야하고 아무도 그들을 허용하지 않을 것입니다 ...
      1. Doccor18
        Doccor18 26 10 월 2020 13 : 45
        +3
        왜 그들은 ...

        촉수를 가장 거칠고 가장 부유 한 땅으로 발사하려면 누가 그런 것을 거부합니다 ...
        그러면 아무도 그들을 허락하지 않을 것입니다 ...



        나는 그것을 허용하지 않을만큼 똑똑하기를 정말로 바랍니다.
        1. 크니 자
          크니 자 26 10 월 2020 13 : 52
          +1
          아무도 그것을 우리의 천연 자원으로 허용하지 않을 것입니다. 당신이 그것을 구입한다면, 그렇지 않으면 경유는 유럽이 아니며 경유지가 없습니다 ...
          1. Doccor18
            Doccor18 26 10 월 2020 14 : 07
            +2
            아무도 그들이 우리의 천연 자원에 접근하는 것을 허용하지 않을 것입니다 ..

            이미 ... 극동에서 중국인들은 얼마나 많은 예금을 개발하고 있습니까?
            1. 크니 자
              크니 자 26 10 월 2020 14 : 14
              +2
              생산 공유 법이 있고 그것에 대해 많은 질문이 있습니다. 내가 아는 한 그들은 금광을 개발하고 있습니다.
              1. Doccor18
                Doccor18 26 10 월 2020 14 : 17
                +2
                왜 중국이 우리 땅에서 금을 채굴하는지는 놀랍고 이해할 수 없습니다. 당신은 어떻습니까? 어떻게 ..?
                1. 크니 자
                  크니 자 26 10 월 2020 14 : 20
                  +2
                  나는 논쟁 할 준비가되지 않았지만 개발을 위해 중국에 주어진 것은 전혀 달콤하지 않고 금값이 매우 높은 것으로 판명되었습니다.
                  1. Doccor18
                    Doccor18 26 10 월 2020 15 : 29
                    +1
                    그러나 이것은 유익합니다. 그렇지 않았다면 중국인은 개입하지 않았을 것입니다. 글쎄요,하지만 그들은 돈을 세는 법을 압니다.
                    1. 크니 자
                      크니 자 26 10 월 2020 15 : 49
                      +3
                      예, 그러나 우리는 더 수익성이 높은 것을 개발할 수 있습니다. 그녀는 충분한 손을 가지고 있습니다 ...하지만 그것은 뇌처럼 보입니다 ...
  9. 크니 자
    크니 자 26 10 월 2020 13 : 31
    +3
    중국과 러시아는 동맹국이 아니라 파트너입니다.


    그리고 우리는 파트너가 무엇인지 잘 알고 있으므로 모든 것을 계산하고 종이에 수정해야합니다.
  10. AB
    AB 26 10 월 2020 13 : 37
    0
    중국과 러시아는 동맹국이 아니라 파트너입니다.

    "저는 프리 로더가 아니라 파트너입니다!" -Lenya Golubkov (JSC MMM)
  11. askort154
    askort154 26 10 월 2020 13 : 42
    +1
    40 % 더 빠르며 잠재적으로 이산화탄소 배출량을 52 % 줄일 수 있습니다. (그래프에서).

    이 52 %는 이제 러시아의 동부 및 북부 경계 전체를 오염시킬 것입니다. 감사 ! 야쿠 티아에서는 "영구 동토"가 갑자기 "녹아 내리기"시작했습니다.
    그리고 돈을 위해. 어디에나 돈, 돈, 돈이 있습니다. 돈은 어디에나 있습니다. 그들은 주머니에 균등하게 정착하지 않습니다.
  12. APASUS
    APASUS 26 10 월 2020 14 : 05
    -3
    미국인들은 러시아와 중국이 파트너십의 경계를 넘어 점차 동맹국이되도록 모든 것을 자기 손으로했습니다.
  13. 드미트리 마카로프
    드미트리 마카로프 26 10 월 2020 14 : 30
    -1
    북해로가 이산화탄소 배출량을 52 % 줄이면 수에즈 운하를 이용하는 기업은 환경 오염에 대한 벌금을 물어야합니다.
  14. 토바 리치 안드레이.
    토바 리치 안드레이. 26 10 월 2020 16 : 33
    -1
    작은 뉘앙스가 하나 있습니다. 아주 작은 뉘앙스. 동료 ShevardDnadze ()는 Vremya 프로그램의 해설자로서 강조해야했습니다), 그가 외무부 장관이었을 때, 북해로로의 진입 지점에서 국경 경계를 정하는 교활한 조약에 서명했습니다. 결과적으로-내 딸, 미국에서 공부할 돈. 그리고 Cho는 돌보는 아빠입니다. 그리고 미국은이 조약을 일방적으로 신속하게 비준했습니다. 이제 그곳에 가기 위해서는 미국의 허가를 받아야합니다. 호위함과 순양함에 대해 물어 볼까요, 아니면 헤이그에 소송을 제기할까요?
    1. Майя
      Майя 26 10 월 2020 21 : 23
      -1
      오픈 소스에 따르면 2013 년부터 중국으로의 차량 수출이 68 % 이상 증가했으며 중국 기계 및 장비의 38 % 이상을 받았습니다.
    2. Майя
      Майя 26 10 월 2020 21 : 58
      -1
      .. ,, .. 헤이그에서 소송을 제기 할 것인가 아니면 소송을 제기 할 것인가? (청구 할 사람도없고, 물어볼 사람도 없습니다) ..
    3. Lynx2000
      Lynx2000 27 10 월 2020 06 : 56
      0
      인용구 : tovarich-andrey.62goncharov
      이제 그곳에 가기 위해서는 미국의 허가를 받아야합니다. 호위함과 순양함에 대해 물어 볼까요? 아니면 헤이그에 소송을 제기할까요?

      뭐

      베렌가 해협은 51 해리에 불과한 매우 좁습니다. 중앙 부분에는 Diomede Islands가 있습니다. Ratmanova (Big Diomede), 두 나라 사이의 해상 경계 서쪽에 위치하고 러시아에 속합니다. Krusenstern (Little Diomede), 바다 국경 동쪽에 위치하며 미국 소유.
      두 섬 사이의 거리는 약 XNUMX 해리입니다.
      Cape Dezhnev와 약 사이의 거리. Ratmanov, Cape Prince of Wales와 Fr. 크루 젠슈 테른의 길이는 22,5 마일이며이 두 통로는 일반적으로 통과합니다. 동부 및 서부 통로의 너비가 24 해리 미만이기 때문에 두 개의 섬이있는 경우 해협의 전체 수역은 러시아와 미국의 내부 해수와 영해에 의해 차단됩니다.

      내부 해수와 영해가 영해에 의해 차단 된 해협의 수역과 관련하여 완전한 주권의 대상이되지만 공해 또는 배타적 경제 수역 (EEZ)의 일부를 공해 또는 EEZ의 다른 부분과 연결한다는 사실에도 불구하고 협약 법이 적용됩니다. 통과 통로.
      베링 해협의 법적 지위는 특별 국제 협약의 틀 내에서 정의되지 않습니다. 러시아 연방과 미국은이를 국제 배송에 사용되는 해협으로 인식합니다. 적용 가능한 통과 통행권은 Art에 설명되어 있습니다. 38 년 해양법에 관한 협약의 2 (1982)는 "해협을 통한 지속적이고 신속한 통과를위한 목적으로 만 항해 및 비행의 자유를 행사하는 것"으로 간주됩니다.

      연안국 영해를 통한 무고한 통행권과는 달리 통과 통행권은 규칙을 적용 할 때 훨씬 더 "자유 롭다". 이것은 Art에 따라 의미합니다. 38 (1)이 권리는 민간 선박뿐만 아니라 잠수함을 포함한 전함에도 적용됩니다.
  15. AMR
    AMR 26 10 월 2020 21 : 17
    0
    제품 견적 : Proxima
    그래서 북해 항로는 매우, 매우 유망한 교통량입니다! 러시아는 그것을 유능하게 사용할 필요가 있습니다!

    러시아의 모든 교통과 석유, 가스, 목재가 유망합니다 ... ... 현재는 모두 인기가 없으며 러시아 시민과는 아무 관련이 없습니다. NSR과 똑같을 것입니다. 99,9 %
  16. 알렉산더 야로첸코
    알렉산더 야로첸코 27 10 월 2020 02 : 42
    -1
    극동 외에도 중국인은 북극권을 차지합니다.