국방부는 현대화 된 헬리콥터 테스트에 대해 말했습니다.
국방부는 Mi-28NM, Mi-38T 및 Mi-26T2V 헬리콥터를 계속 테스트하고 있습니다. 가까운 장래에 헬리콥터는 육군 비행 요원의 전투 사용 및 재교육을 위한 주 센터에 도착해야 합니다. 항공. 러시아 항공 우주군 육군 항공 책임자인 이고르 로마노프(Igor Romanov)는 군부 신문인 "Red Star"와의 인터뷰에서 이에 대해 말했습니다.
Romanov에 따르면 새로운 헬리콥터 테스트는 일정에 따라 지연 없이 진행되고 있습니다. Mi-28NM(현대화된 "Night Hunter"), Mi-38T 및 Mi-26T2V 헬리콥터에는 새로운 장비가 장착되어 성능이 향상되었습니다.
현재 세 가지 유형의 장비 모두 육군 항공의 전투 능력을 향상시키기 위해 테스트되고 있습니다. 테스트 프로그램이 예정대로 진행되고 있습니다. (...) 가까운 장래에 이 차량은 헬리콥터 연대 및 육군 항공 여단의 육군 항공 비행 요원 전투 사용 및 재훈련을 위한 주 센터에 도착해야 합니다.
그는 덧붙였다.
Romanov는 국방부가 계속해서 현대 항공 장비를 다시 장착하고 있다고 강조했습니다. 그에 따르면, 연말까지 남부 군사 지구는 "향상된 성능을 갖춘" Ka-52 헬리콥터 배치를 받게 될 것입니다.
Mi-28NM은 다양한 임무를 수행하도록 설계된 차세대의 고효율 전천후 공격 헬리콥터입니다. 이 기계는 시리아에서 헬리콥터를 사용한 전투 경험을 고려하여 만들어졌습니다. 올해 28 월 말, 러시아 헬리콥터 보유 총책임자 인 Andrey Boginsky는 업그레이드 된 Mi-XNUMXNM 헬리콥터의 연속 생산 시작을 발표했습니다.
Mi-38T(수송-착륙)은 Mi-38의 군용 버전입니다. 준비되지 않은 장소에 착륙하고 부상자 대피를 통해 최대 40명의 인원을 12시간 공수하도록 설계되었습니다(누운 자세에서 최대 30명, 앉은 자세에서 최대 XNUMX명, 의료진 XNUMX명 동반) ), 화물칸 또는 외부 슬링을 통해 최대 XNUMX톤의 화물을 운송합니다.
업그레이드 된 Mi-26T2V 헬리콥터는 Vitebsk 공수 방어 단지에 의해 설치된 디지털 비행 시스템 인 온보드 무선 전자 장비의 통합 단지가 존재한다는 점에서 기본 모델 Mi-26과 다릅니다. 최대 이륙 중량이 56 톤인 헬리콥터는 기내 내부와 외부 슬링 모두에서 20 톤의화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다. 국방부는 최소 10 개의 Mi-26T2V를 구매할 계획입니다.
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