군사 검토

전기 잠수함 SMX31E (프랑스)의 개념 설계

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SMX31E의 일반보기


2018 년 프랑스 조선 회사 인 Naval Group은 유망한 SMX31 잠수함에 대한 흥미로운 컨셉 디자인을 발표했습니다. 며칠 전 Euronaval Online 전시회에서이 프로젝트의 업데이트 된 버전이 여러 가지 독창적 인 혁신과 함께 제공되었습니다. 새로운 프로젝트 SMX31E는 전투 품질과 상업적 전망에 긍정적 인 영향을 미칠 가장 대담한 결정을 결합합니다.

프로젝트 업데이트


제시된 프로젝트 SMX31E는 많은 기본 개념 아이디어를 기반으로하지만 눈에 띄는 혁신이 있습니다. 주요 기술 및 전투 특성을 개선하기 위해 선박의 구조 및 외관이 재 설계되고 새로운 장치 및 시스템의 도입이 제안됩니다. 동시에 지나치게 복잡한 구성 요소가 삭제되었습니다. 동시에 다양한 무기 또는 특수 장비를 사용하여 광범위한 문제를 해결할 수있는 이론적 가능성이 남아 있습니다.


상위보기

SMX31E 보트는 길이가 약 80m 여야합니다. 10m, 수중 변위는 3200 톤으로 바깥쪽으로는베이스 샘플과 비슷합니다. 우수한 유체 역학적 성능을 가진 "바이오닉"선체 윤곽의 사용이 예상됩니다. 울타리가있는 갑판실은 없습니다. 보트는 작은 돌출 형 페어링을 수행해야합니다. 선미에는 물대포의 페어링이 보존되어 있습니다. 수평 방향타가 측면에 나타나고 X 모양의 평면이 선미에 남아 있습니다.

선체는 소음이 보트에서 빠져 나와 능동적 수단으로 탐지를 방해하는 것을 방지하기 위해 폴리머 보호 코팅을 받아야합니다. 동시에 개념 SMX31E는 이전 모델과 달리 추가 소나 스테이션으로 작동하는 "스마트"코팅의 사용을 제공하지 않습니다. 과도한 복잡성으로 인해 버려졌습니다.


유체 역학의 특징

레이아웃은 현대 잠수함과 비슷하지만 고유 한 특성이 있습니다. 보트의 뱃머리에는 수중 음향 장비가 포함되어 있으며 뒤에는 거실, 중앙역 등이 있습니다. 중앙 및 후방 부품은 발전소의 요소를 위해 제공되며, 예를 들어 수중 무인 차량과 같은 하나 또는 다른 장비를위한 여유 공간도 있습니다. 발전소는 견고한 몸체에서 수행되어 상당한 양을 확보합니다.

이 프로젝트는 모든 주요 프로세스의 높은 수준의 자동화를 제공합니다. 또한, 일상적인 유지 보수를 단순화하기위한 조치를 취하고 있습니다. 하이킹하는 동안. 이 모든 것이 승무원을 15 명으로 줄일 수있게하여 기술적 및 기타 특성의 추가적인 이점을 제공합니다. 개별 임무의 경우 잠수함은 최대 20 명을 태울 수 있습니다. 추가 승무원.

미래의 발전소


SMX31E 개념은 완전한 전기 발전소를 제공합니다. 디젤 또는 기타 엔진. 공기와 무관 한 것이 없기 때문에 모든 모드에서 다른 특성의 손실없이 소음 수준이 급격히 감소합니다. 또한 대기 흡입구로 수면이나 잠망경 깊이에서 이동할 필요가 없습니다.


잠수함 레이아웃

발전소는 고용량 축전지를 기반으로합니다. 보트의 중앙 및 선미 부분에 배터리 구덩이를 배치하는 것이 좋습니다. 엔진을 설치하는 데 사용할 수있는 볼륨. 흥미롭게도 일부 배터리는 견고한 케이스 안에 들어 있고 다른 배터리는 외부에 있습니다. 이는 수리 또는 업그레이드를 위해 유지 보수 및 배터리 교체를 용이하게하기위한 것입니다.

무브먼트는 두 개의 구동 전기 모터에 의해 제공됩니다. 이전 버전의 프로젝트와 마찬가지로 견고한 선체 외부의 측면 페어링에 배치되며 물대포가 장착되어 있습니다. 이러한 발전소는 최소한의 소음으로 높은 주행 성능을 제공합니다. 또한 견고한 케이스 내부의 공간을 절약합니다.

계산에 따르면 최신 배터리조차도 충분히 높은 주행 특성을 제공 할 수 있습니다. 5 노트의 경제적 인 속도로 SMX31E 잠수함은 최대 60 일 동안 크루즈에 머물 수 있습니다. 8 노드에서 서비스 수명은 40 일을 초과합니다. 동시에 디젤 전기 잠수함과 달리 SMX31E는 중간 상승없이 전체 여행 동안 수중에 머물 수 있습니다.


무기, 드론 구획 등의 배치

전투 능력


새로운 프로젝트에서 복잡한 무기가 심각하게 재 작업되었습니다. 다양한 유형의 미사일 용 범용 수직 발사기는 어뢰 발사관 세트를 선호하여 버려졌습니다. 이러한 제품 중 일부는 선체 중앙과 선미에 배치됩니다. 그들은 수중, 수면 또는 해안 목표물을 공격하기 위해 다양한 유형의 어뢰와 미사일을 모두 사용해야합니다. 총 탄약 부하는 24 개의 어뢰 및 / 또는 미사일로 정의됩니다.

엔진 룸이 위치 할 수있는 선체의 후미 부분에는 수중 무인 차량의 운송 및 유지 보수를위한 구획이 있습니다. 장비의 외부 출구 및 보트 탑승은 상부 에어 록을 통해 수행됩니다. 드론의 범위는 고객의 요구와 잠수함의 의도 된 작업을 고려하여 고객이 결정해야합니다. 우선 상황 인식을 향상시킬 수있는 정찰 장치가있는 장치를 사용해야한다. 구획의 크기를 통해 최대 6 개의 중형 또는 2 개의 중장비를 수용 할 수 있습니다.


미래의 중앙 포스트

SMX31E는 전투 수영 선수를 지원하기 위해 에어 록을 장착 할 수 있습니다. 제시된 다이어그램 에서이 장치는 승무원 구획 아래의 선체 하단에 배치됩니다.

업데이트 된 디자인에서 신체의 "스마트 한"코팅은 전통적인 탐지 수단을 선호하여 버려졌습니다. 수중 음향 복합 안테나는 노즈 콘 아래와 측면에 배치됩니다. 전통적인 구성의 개폐식 장치도 제공되지만 튀어 나온 울타리가 아니라 몸체 내부에 있습니다.

전방 구획에는 전투 정보 및 통제 시스템의 중앙 포스트와 두 개의 데이터 센터가 있습니다. CIUS는 승무원에게 정보를 제공하고 무기 명령을 내리기 위해 현재 상황을 분석하기 위해 모든 소스의 "빅 데이터"를 처리해야합니다. 중앙역과 승무원 스테이션은 전적으로 전자 제품을 기반으로하여 미래적인 모습을 보여줍니다. 다른 전투 유닛과 상호 작용하기 위해 네트워크 기능을 추가 할 계획입니다. 무인 차량을 제어합니다.


전투 능력과 특성면에서 SMX31E 잠수함은 기존 샘플을 능가합니다. 해군 그룹은 그러한 함선 한 척이 Scorpène 유형의 현대식 디젤 전기 잠수함을 사용하는 것보다이 지역을 10 배 이상 통제 할 수 있다고보고합니다.

개념에서 현실로


현재 SMX31 및 SMX31E 잠수함은 가장 대담하고 독창적 인 제안을 결합한 개념의 형태로만 존재합니다. 두 가지 컨셉 프로젝트는 앞으로 나아갈 길을 보여줍니다 함대 현대적이고 유망한 기술을 사용하고 현재 잠수함의 기초가되는 전통적인 솔루션을 포기합니다.

SMX31E 보트의 기술 설계 및 건설은 아직 계획되지 않았습니다. 동시에 Naval Group 중대는 실제 명령으로이를 수행 할 준비가되어 있습니다. 개발 회사에 따르면 필요한 구성 요소와 잠수함 전체를 설계하는 데 약 10 년이 걸릴 것이라고합니다. 동일한 금액이 서비스에 들어가기 전에 리드 선박의 건설 및 후속 테스트에 사용됩니다.

따라서 프랑스 설계의 가상 전기 잠수함은 2040 년 이후까지 운행되지 않을 수 있습니다. 당연히 SMX31 (E)의 고객으로 간주되는 유럽 함대는 잠수함 부대를 업데이트해야하며 프랑스 조선 업체는 근본적으로 새로운 잠수함을 제공 할 수 있습니다.


미래 함대


잠수함의 추가 개선을위한 솔루션 검색은 멈추지 않으며 프랑스 회사 Naval Group은 이러한 프로세스에 적극적으로 참여합니다. 지난 몇 년 동안 그녀는 하나 또는 다른 유망한 기술을 사용하여 여러 개념을 제안했지만 아직 완전한 개발 및 구현에 도달 한 것은 없습니다.

다음 개념 인 SMX31E는 이론적으로 주요 전투 및 작전 특성을 향상시킬 수있는 현대 및 고급 기술의 흥미로운 조합을 제공합니다. 그러나 이러한 솔루션 중 일부는 추가 개발 및 개선이 필요하므로 실제 프로젝트로 구현할 수 없습니다. 이러한 프로세스는 많은 시간이 걸리며 개발자는이를 숨기지 않습니다.

SMX31E 프로젝트 및 기타 유사한 개발에 대한 전망은 기술 개발 수준과이를 사용하는 조선 업체의 능력에 달려 있습니다. 고객의 관심이 핵심 요소가됩니다. 프랑스 해군이나 다른 나라가 관심을 보이면 유망한 프로젝트는 계속되고 건설 및 운영에 들어올 것입니다. 그렇지 않으면 개념에 대한 자료가 아카이브로 이동하고 조선소는 유망한 기술을 사용하기위한 새로운 옵션을 찾습니다.
저자 :
사용한 사진 :
해군 그룹 / naval-group.com
25 댓글
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  1. BDRM 667
    BDRM 667 30 10 월 2020 05 : 52 새로운
    +7
    프랑스 디자인의 가상 전기 잠수함은 2040 년 이후까지 운행되지 않을 수 있습니다. 당연히 SMX31 (E)의 고객으로 간주되는 유럽 함대는 잠수함 부대를 업데이트해야하며 프랑스 조선 업체는 근본적으로 새로운 잠수함을 제공 할 수 있습니다.


    "병목" 어떤 유사한 프로젝트는 배터리입니다.
    저렴하고 신뢰할 수 있으며 안전한 작동 (모든 매개 변수를 나열하지는 않겠습니다) 배터리의 모양만이 이와 같은 구현을 시작할 수 있습니다 ...
    그리고 이런 일이 발생하면 2040 년 이전 또는 이후에 기술 발전 (또는 부족)이 나타날 것입니다.
    1. 달팽이 N9
      달팽이 N9 30 10 월 2020 06 : 16 새로운
      0
      나는 동의한다. 사용 가능한 리튬 폴리머 또는 리튬 이온은 사용하기에 안전하지 않으며 부하시 상당한 한계까지 가열되는 경향이 있습니다. 또한 배터리가 구성되는 부분에서 단락이 발생하면 위험합니다. 지금까지 미니 원자력 시설은 수소를 기반으로 한 HNEU 또는 선호되는 것으로 간주됩니다.
      1. 렉서스
        렉서스 31 10 월 2020 02 : 55 새로운
        +2
        그러나 일본은 "전기"잠수함 시리즈를 만들고있다. 이미 특별한 불만없이 테스트를 받고있는 Soryu 클래스의 마지막 두 배 외에도. hi

    2. 그리고 마카로프
      그리고 마카로프 30 10 월 2020 06 : 22 새로운
      + 17
      인용구 : BDRM 667
      그리고 이런 일이 발생하면 2040 년 이전 또는 이후에 기술적 진보가

      따라서 "개념"이 만들어지는 동안 일반적으로 어렵지 않습니다.
      1. BDRM 667
        BDRM 667 30 10 월 2020 06 : 33 새로운
        +3
        인용구 : A Makarov
        따라서 "개념"이 만들어지는 동안 일반적으로 어렵지 않습니다.

        왠지 깊숙이 우리 모두 실험자 예
    3. vVvAD
      vVvAD 30 10 월 2020 12 : 05 새로운
      0
      구현의 현재 단계에서 이러한 목적에 수소 연료 전지를 얼마나 적용 할 수 있습니까?
  2. Doccor18
    Doccor18 30 10 월 2020 07 : 11 새로운
    -1
    아름다운 그림...
    오랫동안 기다려온 핵 잠수함조차도 10 년 이상 건조되었습니다.
    화재에서 살아남은 배는 XNUMX 개로 조립 될 예정입니다 ... 페넌트 구성을 줄일 곳이 없기 때문에 ...
    1. vVvAD
      vVvAD 30 10 월 2020 12 : 10 새로운
      0
      이것은 "욕망과 현실"의 범주에서 나온 것입니다.
      그럼에도 불구하고 꿈은 때때로 이루어집니다. © 때때로-프랑스가 NATO 회원이라는 사실뿐만 아니라이 가능성도 기억해야합니다.
  3. 살리 네
    살리 네 30 10 월 2020 09 : 18 새로운
    0
    최고의 최신 배터리조차도 무게로 계산 한 석유 제품 수준의 2-3 %의 에너지 용량을 가지고 있습니다. 이 수치가 적어도 XNUMX 배 이상 증가 할 때까지 순전히 전기 잠수함을 생각해서는 안됩니다.
  4. 이전에
    이전에 30 10 월 2020 11 : 39 새로운
    +2
    프랑스 인이 목용 방탄복을 디자인 할 때입니다. 그들은 전기 잠수함을 디자인하고 있습니다.
    1. 그리고 마카로프
      그리고 마카로프 30 10 월 2020 11 : 44 새로운
      + 16
      제품 견적 : 이전
      목을위한 방탄복

      그런 다음 장갑 스카프와 장갑 ​​넥타이.
  5. 연산자
    연산자 30 10 월 2020 12 : 19 새로운
    0
    프랑스 수중 차량의 형태는 유망한 러시아 SSNS에 매우 적합합니다. Zeus 송신기에서 초 저주파 무선 신호를 지속적으로 수신합니다.

    또한 변위를 1000 톤으로 줄이기 위해 승무원은 10 명으로, 탄약은 4 개의 초음속 "지르콘"과 4 개의 초 공동 "프레데터"(소 구경 대 어뢰 포함)로 구성되었습니다.

    그리고 콜레 칼시 페롤이 도핑 된 PTFE 필름으로 몸을 덮는 것을 잊지 마십시오. 외부 수중 음향 위치로부터의 신호를 능동적으로 억제하고 수중 및 표면 표적의 수동 소음 방향을 찾아냅니다.

    니즈니 노브 고로드에서 유망한 SSNS를 구축해야합니다. 다른 러시아 조선소는 +10000 톤과 +1 억 달러 범주의 새로운 수중 몬스터를 생산하는 방법을 제외하고는 아무것도 할 줄 모르기 때문입니다.
    1. 데니 맥스
      데니 맥스 30 10 월 2020 14 : 02 새로운
      -2
      몸체는 3D 프린팅에서 이음새가없고 나사는 직경이 크고 피치가 크고 저속입니까?
      1. 연산자
        연산자 30 10 월 2020 14 : 44 새로운
        0
        MCSAPL 본체의 외부는 불소 수지 필름으로 덮여 있으므로 이음새의 유무는 중요하지 않습니다.

        저소음 측면에서 역상 진동 억제 기가있는 입구와 출구 가이드 베인 사이에 임펠러가 XNUMX 개 설치된 가장 효과적인 물대포입니다.
        1. 데니 맥스
          데니 맥스 30 10 월 2020 14 : 55 새로운
          -1
          매끄러운 모 놀리 식 선체는 깊은 물을 더 잘 제공 할 것이라고 생각합니다. 내 마음 속의 물대포는 소음없는 것과 왠지 심하게 연관되어 있습니다. 아마도 내가 틀렸을 것입니다.
          1. 프로디
            프로디 30 10 월 2020 15 : 05 새로운
            0
            그리고 아마도 더 "희귀"하지만 더 크고 편향되고 구부러진 (투척 된 물 흐름 아래에서) 로터 블레이드?
          2. 연산자
            연산자 30 10 월 2020 15 : 25 새로운
            -2
            3D 프린팅 기술은 수백 미터 깊이의 수압을 견딜 수있는 견고한 본체를 제공하지 않습니다.

            하나의 임펠러로 구성된 물대포는 이미 몸체와 함께 방사형으로 방사되는 소음을 차단합니다. 취수구와 분사 노즐에 설치된 진동 댐퍼는 축 방향 소음을 억제합니다.
    2. pmkemcity
      pmkemcity 2 11 월 2020 17 : 23 새로운
      0
      제품 견적 : 운영자
      콜레 칼시 페롤이 도핑 된 PTFE 필름으로 몸을 덮습니다.

      사람들을 조롱하지 마세요! 콜레 칼시 페롤은 알코올에 용해되므로 잠수함에서 사용하기에 적합하지 않습니다.
      콜레 칼시 페롤, 비타민 D₃는 지용성 비타민 인 유기 화합물입니다. 7-dehydrocholesterol의 자외선에 의해 피부에 형성됩니다. 속성. 백색 결정 성 분말. 물에 불용성, 알코올, 디 에틸 에테르, 클로로포름, 식물성 기름에 용해됩니다. 위키 백과
      1. 연산자
        연산자 2 11 월 2020 17 : 54 새로운
        -2
        한 가지를 제외하고는 모든 것이 정확합니다. 화학 화합물 콜레 칼시 페롤 (생물학적 관점에서 볼 때 비타민 D3 제외)은 압전 특성을 향상시키기 위해 불소 수지의 도핑 물질 역할을합니다. 불소 수지 매트릭스의 콜레 칼시 페롤은 알코올, 에테르, 클로로포름 및 오일에 용해되지 않습니다.
  6. 외국인
    외국인 30 10 월 2020 20 : 08 새로운
    -1
    프랑스 인들은 그것을 할 수 있습니다. 이제 그들은 매우 심각한 군용 전자 제품을 생산하고 있습니다.
    1. 아고 다
      아고 다 30 10 월 2020 22 : 03 새로운
      0
      디젤 엔진, 디젤 연료 탱크가없는 현대화 된 Varshavyanka를 상상하는 것은 흥미롭지 만 내구성있는 케이스 내부와 차체 공간 모두에 배터리를 추가하면 거기에 많은 배터리가 필요합니다.
      1. 외국인
        외국인 30 10 월 2020 22 : 06 새로운
        -1
        상상할 수 있지만 거의 깨닫지 못합니다.
        1. 아고 다
          아고 다 30 10 월 2020 22 : 22 새로운
          0
          리튬 이온 배터리가 높은 외부 압력을 견딜 수있는 것으로 밝혀지면, 예를 들어 유전체 중성 액체로 채워진 고무 패키지에 하나씩 넣고 화환에 연결 한 다음 체간 공간에 배치 할 수 있습니다. 별도의 배터리 점화는 심각한 결과를 초래하지 않습니다.
  7. 렉서스
    렉서스 31 10 월 2020 02 : 59 새로운
    +1
    미래. 그러나 TOMORROW는 도약과 한계로오고 있습니다.
  8. 네비게이터 바소 브
    네비게이터 바소 브 31 10 월 2020 23 : 01 새로운
    0
    와우 가지! 가장 중요한 것은 엔진이 일부 해협에서 멈추지 않고이 가지가 거꾸로 뜨지 않는다는 것입니다. 그러나 환상적인 영화와 게임의 경우 샘플이 이미 유용합니다.