군사 검토

러시아 항공기 "Elephant"의 모습 : PAK VTA에 대한 이탈리아 언론

73

M-60VT



러시아 국방부는 미래에 대한 전술적 및 기술적 요구 사항을 결정했습니다. 비행 시스템 PAK VTA (군사 수송 항공의 고급 항공 단지) 군 수송 목적을위한 "코끼리". 하지만이 제품은 어떤 모습일까요?

두 가지 개념


이탈리아 판 Analisi Difesa는 그것을 알아 내려고 노력했습니다. 그에 따르면 일 류신 PJSC는 유망한 프로젝트의 구현을 담당하고 있습니다. 공개 된 정보에 따르면 BTA PAK의 예비 설계는 올해 말까지 준비되어야하며, 2021 년에 R & D가 시작될 것으로 예상됩니다.

일 류신은 이미 약 250 억 60 천만 루블을 썼습니다. 신제품의 매개 변수를 결정하고 초안 설계를 작성합니다. 그러나 군 부서에서 발행 한 참조 조건을 이행 할 때 이전에 운송 항공 설계국에서 수행 한 R & D를 고려할 필요가 있습니다. M-78 수송기 및 Il-90M-124A 유조선 제작과 관련된 개발 작업의 결과와 An-100-XNUMXM의 현대화 과정에서 얻은 개발을 고려합니다.

간행물에 따르면 M-60은 1980 년대 후반 Myasishchev Design Bureau에 의해 개발 된 승객 및화물 항공기 제품군의 개념으로 특히 관심이 있습니다. MAKS-2017과 같은 해 Le Bourget의 항공 우주 전시회에서 모형으로 선보인 M-60은 평평하고 큰 신장을 가진 팔각형 타원형의 하중지지 동체를 가지고 있습니다. 뒤쪽에 위치한 V 자 모양의 미부와 엔진.

M-60VT로 알려진 수정은 더 전통적인 디자인으로 이중 수직 꼬리와 날개 아래에 동력 장치가 있습니다 (추력이 93 kgf 또는 PS-18000, 각각 90 kgf 인 16000 개의 NK-XNUMX 엔진).


M-60 2017 년


이탈리아어 "뿌리"


이 프로젝트는 소련에서 귀화 한 이탈리아 엔지니어 Roberto Bartini가 1940 년대에 수행 한 연구에서 영감을 얻은 것으로 보입니다. 그는 동일한 동체가 장착 된 T-117로 알려진 수송기에서 작업했습니다.
-Analisi Difesa를 가정합니다.

거의 유사한 연구가 1990 년대 초 Airbus에서 UHCA (Ultra High Capacity Aircraft)로 지정된 약 600 석의 항공기에 대해 수행되었습니다. 이 프로젝트는 수평 팔각형 동체 설계를 제공하여 5-6 열의 좌석을 설치할 수있었습니다.

В общем работы над самолётом «Слон» могут вестись именно в этом направлении, полагает издание. При этом ряд экспертов считает, что данный подход является рискованным. На это указывает и опыт работы ЦАГИ, который ориентируется на традиционную компоновку.
사용한 사진 :
PJSC "일 류신"
73 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. svp67
    svp67 2 11 월 2020 11 : 42 새로운
    + 15
    나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"이 확실히 없을 것이라고 확신합니다 ...
    1. 끔찍한 _L.
      끔찍한 _L. 2 11 월 2020 11 : 54 새로운
      +7
      제품 견적 : svp67
      나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"이 확실히 없을 것이라고 확신합니다 ...

      글쎄요, 모든 마커의 맛과 색은 다릅니다. 그러나 두 번째 이미지는 어떻게 든 더 예쁘고 현대적입니다. 현실에서 무슨 일이 일어나는지 보자
      1. 절
        2 11 월 2020 12 : 36 새로운
        +6
        제품 견적 : svp67
        우리는 분명히 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"을 가지지 않을 것입니다 ...

        그리고 그 추함은 무엇입니까? 의뢰
        수십 년에 걸쳐 입증 된 회로.

        군대는 믿을 수있는 차가 필요합니다.
        1. svp67
          svp67 2 11 월 2020 12 : 53 새로운
          +8
          인용구 : 절
          그리고 그 추함은 무엇입니까?

          예, 러더가 이미 많은 질문을 게시 한 방법 ... "Antei"또는 "Mriya"와 같은 와셔가 아니라 이와 같이 ... 더 나아가 날개 아래의 "고비"가 내부 볼륨으로 인해 설치됩니다 ... 예 훨씬 더
          1. 보리스 ⁣ 면도기
            보리스 ⁣ 면도기 2 11 월 2020 18 : 04 새로운
            0
            제품 견적 : svp67
            где "горбик" под крылья

            Откуда дизайнерам, неутомимо создающим наши "будущие" мегавооружения, такое знать?
      2. 로마노
        로마노 7 11 월 2020 23 : 39 새로운
        0
        제품 견적 : Scary_L.
        Но второе изображение как-то посимпатичнее и посовременнее.


        Чего там современного? Буквально на днях совершил свой последний полёт коммерческий среднемагистральный Ту-154. Самолёты с задним расположением двигателей вчистую проиграли технике классической аэродинамической схемы, что на Западе проиграли, что, с некоторым запозданием в России. И вот, опять, "двадцать пять"?
        Не будет никаких экзотических схем, уж поверьте! Если и будет построена замена "Руслану", то на "Руслана" она и будет максимально похожа, либо на так и не реализованный проект Ил-106.
    2. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 2 11 월 2020 12 : 01 새로운
      +2
      "미래의 러시아 탱크 / 항공기의 모습"으로 언덕 위에 나타난 미래형 벤치 모델을 기억하면 절대 그렇지 않을 것입니다!
    3. Mavrikiy
      Mavrikiy 2 11 월 2020 12 : 32 새로운
      0
      제품 견적 : svp67
      나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"이 확실히 없을 것이라고 확신합니다 ...

      나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"을 확실히 가질 것이라고 확신합니다. 의뢰 그리고 Myasishchev의 천재성은 1940 년대의 이탈리아 뿌리와 함께 잊혀 질 것입니다. 예, 우리는 사람이 아니라 생각의 거인을 가졌습니다 ....... 거의 100 년이 지났고 그들의 발전은 여기 있습니다. 그리고 M-60의 엔진은 더 보호됩니다.
    4. 데니스 오부 코프
      데니스 오부 코프 2 11 월 2020 12 : 47 새로운
      +1
      "악어"를 비행하는 법을 배웠고, "코끼리"를 가르 칠 것입니다! ... 웃음
    5. 브 투린
      브 투린 2 11 월 2020 16 : 55 새로운
      +1
      Так приблизительное фото есть, что напрасно ЦАГИ трудился... - Первый цикл аэродинамических испытаний модели перспективного тяжелого транспортного самолета "Слон", разрабатываемого в качестве замены Ан-124 "Руслан", проведен специалистами ЦАГИ.
      https://topwar.ru/169510-v-cagi-produli-model-perspektivnogo-transportnogo-samoleta-slon.html
      1. 베이 어드
        베이 어드 3 11 월 2020 03 : 39 새로운
        0
        А может просто вернутся к сборке проверенного "Руслана" , если КБ им. Кузнецова выдаст двигатель НК-23 на 23 - 25 тонн тяги . Заодно и имеющиеся "Русланы" ремоторизируют . А назвать новый "Руслан" можно хоть "Слоном" , хоть "Голиафом" , хоть "Святогором" .
        И даже индекс присобачить "Ил" или "М" .
        1. Rzzz
          Rzzz 4 11 월 2020 00 : 26 새로운
          +2
          제품 견적 : 베이 어드
          хоть "Святогором"

          Не, Святогором точно не надо. Для самолёта плохое название.
          빌레이
          1. 베이 어드
            베이 어드 4 11 월 2020 03 : 07 새로운
            +1
            Да чем Вам русский богатырь плох ?
            С Ильёй то он уже в старости встретился , а молодым то - УХ каким был ... Жену в кармане носил .
            Но название самолёта - дело третье , главное чтоб самолёт появился . Причём не абы какой новый , а проверенный - "Руслан" . А там его хоть "Людмилой" назови .
            1. svp67
              svp67 4 11 월 2020 06 : 38 새로운
              +2
              제품 견적 : 베이 어드
              Да чем Вам русский богатырь плох ?

              Да богатырь то не плох, плохо то, что по легенде его земля не держала и он должен был ходить по камням...
              1. Rzzz
                Rzzz 4 11 월 2020 11 : 43 새로운
                +3
                Да и вообще, кончил плохо... 의뢰
                1. 베이 어드
                  베이 어드 4 11 월 2020 15 : 00 새로운
                  +1
                  Мы все когда то кончим так - безсмертных не бывает .
              2. 베이 어드
                베이 어드 4 11 월 2020 15 : 09 새로운
                +1
                А Антея задушили(Геракл) , оторвав от земли ... 롤 ... но самолёт то летал ?
                Хорошо летал .
                А один ещё и по сей день трудится .
    6. 그렉 밀러
      그렉 밀러 2 11 월 2020 21 : 57 새로운
      -1
      제품 견적 : svp67
      나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"이 확실히 없을 것이라고 확신합니다 ...

      А я вот уверен, что при нынешней власти "эффективных менеджеров", у ВВС России не будет ни "уродцев", ни "красавцев", скоро вообще ничего не будет... Для справки: в составе ВВС России осталось лишь 4 самолета Ан-124 "Руслан" способных подняться в воздух. В прошлом году авиапромышленность России построила для ВТА ВВС России 2 самолёта Ил-76МД-90, в этом году тоже 2 шт., но может быть будет 3 шт. Вот такая суровая реальность, а вы про внешний вид того самолета, котрого уж точно никогда мы не дождемся...
      1. 로마노
        로마노 7 11 월 2020 23 : 47 새로운
        +1
        인용구 : Greg Miller
        А я вот уверен, что при нынешней власти "эффективных менеджеров", у ВВС России не будет ни "уродцев", ни "красавцев", скоро вообще ничего не будет...


        Ох, не любят наши уря-патриоты правду-матку слушать, ох не любят...
    7. 이반 케이
      이반 케이 3 11 월 2020 18 : 26 새로운
      0
      Зато у нас других уродов достаточно!
  2. 자우 베크
    자우 베크 2 11 월 2020 11 : 44 새로운
    +3
    PS90은 다소 약합니다. 이러한 항공기의 경우 nk90은 사산이며 PD ... 또는 NK 32 ... ... 4x 25tn이 필요합니다. 또는 추력이 증가 된 PD2 버전 35 개.
    1. 펜
      2 11 월 2020 11 : 58 새로운
      +3
      제품 견적 : Zaurbek
      PS90은 다소 약합니다. 그러한 항공기의 경우 nk90은 사산이며 PD ... 또는 NK 32에 대한 옵션을 기다려야합니다....... 거기에 4x 25tn이 필요합니다. 또는 추력이 증가 된 PD2 버전 35 개.

      네가 옳아. PD-35가 등장 할 때까지 항공기를 설계하는 것은 의미가 없으며 초기 데이터 없이는 계산이 불가능합니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 2 11 월 2020 12 : 43 새로운
        +2
        또는 2x50tn 또는 4x25tn.
        2x50 톤보다 더 진보적입니다. 하지만 PD35가 40 ~ 50 톤까지 확장되었는지 모르겠습니다 ...
    2. 베이 어드
      베이 어드 3 11 월 2020 03 : 55 새로운
      +1
      제품 견적 : Zaurbek
      .там нужны 4х 25тн. Или 2шт варианта ПД35 с увеличенной тягой.

      Про последние забудьте лет на десять вперёд , а вот 25 т. ... КБ им. Кузнецова как раз работает над таким двигателем . И нужен он не только для ремоторизации "Русланов" и оснащения нового самолёта ВТА , но и для ПАК ДА . Это НК-23 - на базе газогенератора НК-32М2 , обещают тягу в 23 - 25 т. Как раз то , что надо .
      И показать этот двигатель обещают уже в ближайшем будущем .

      А ПД-35 ... это ведь для совместного российско-китайского проекта ?
      Так китайцы уже заявляли , что готовы выйти из него , ибо уже получили от России всё , что им надо(проект планера и передача технологий) , а вот делить производство пополам с нами они совершенно не хотят . Россия должна была поставлять на китайские сборочные линии композитные крылья , хвостовое оперение и , возможно , двигатели .
      Спрос только внутри Китая на такие самолёты ожидается не менее 2000 штук + возможный экспорт ... Китай такой куш делить не собирается .
      А нам он для некоего нового "Ил-96Х" с двумя ПД-35 вряд ли пригодится - просто не будет своего широкофюзеляжника из-за крайне низкого спроса . А на экспорт ... там конкурентов полно - не пустят .
      Так что если затея с китайцами прогорит(большая вероятность) , никакой ПД-35 не появится .
      А если и появится некий монстр о четырёх ПД-35 , то это будет зверь размером с "Мрию" .
      ... А оно нам такое нужно ?
      Лучше уж "Руслана" переименовать .
      И строить .
      1. 자우 베크
        자우 베크 3 11 월 2020 09 : 01 새로운
        0
        ПД35 в Китай и не планировался. Как и в случае с ПД14, там 90% будут на западных ТРД. И не 4шт, а я имел ввиду 2х50тн. Это не монстр , таковы тренды. К примеру, транспортники Б747 тоже вытесняются двухмоторными 777 и 767.
        1. 베이 어드
          베이 어드 3 11 월 2020 10 : 08 새로운
          +1
          제품 견적 : Zaurbek
          я имел ввиду 2х50тн.

          Вы хоть представляете , что это за двигатель должен быть ? Таких в мире ещё нет , американцы свой сорокатонник доводят со скрипом ... Нам бы своего гремыку ПД-14 до ума довести - и то счастье .
          И куда Вы собираетесь этого 50-и тонного монстра ставить ?
          На тяжелые транспортники ?
          А сколько таких надо ?
          И безопасно ли для сверхтяжелого транспортника двухдвигательная схема ? Если у Руслана один двиг откаже , он как нибудь на 3-х доковыляет , а вот если откажет один 50-тонный , да с перекосом тяги на одно крыло ... да с грузом на борту ... Беда .
          Но самое главное , что такой двигатель не возможен в нашей реальности , даже в принципе . Даже ПД-35 скорей всего сделать не удастся . Некому .
          Да похоже и незачем будет .
          А НК-23 уже делается , скоро обещают показать . Будет как раз в параметрах Д-18 и пойдёт не только на транспортники , но и на новейшие бомбардировщики , а если получится с приемлемой топливной эффективностью , то можно и гражданский лайнер в размерности Ил-62 или чуть больше сваять(КБ Антонова делало проект такого аэробуса на двух Д-18 под 280 - 300 пассажиров и дальность до 11 000 км.) . И к тому же он будет унифицирован по газогенератору с НК-32М\М2 .
          Не стоит выдумывать сложных путей , если есть уже проложенный .
          Эти НК-23 ещё и на ремоторизацию всего авиапарка "Русланов" пойдут . 눈짓
          Двигателестроение всегда было слабым местом нашего авиапрома , а уж сейчас и того хуже . Поэтому расчитывать надо только на то , что есть . А НК-23 у нас почти есть .
          НК-32М есть уже точно .
          1. 자우 베크
            자우 베크 3 11 월 2020 12 : 29 새로운
            0
            https://www.youtube.com/watch?v=62_yJp7S1wo
            1. 베이 어드
              베이 어드 3 11 월 2020 19 : 39 새로운
              +2
              Ну ладно , пропустил , есть у них уже такой . Но это у них , где не было разрыва поколений авиационных конструкторов и инженеров , где всегда были впереди нас (СССР) в двигателестроении , где есть гигантский спрос и избыточное финансирование ... Этот случай не для современной России .
              У нас ПД-14 пока не сертефицирован . И при его проектировании накосячили изначально - концептуально , спроектировав вентилятор на валу компрессора низкого давления - на прямую .
              Без понижающего редуктора . В результате обороты на вентиляторе избыточны и поэтому не удалось сделать степень двухконтурности такой , как у англичан и американцев ... ещё не известно как ПД-14 себя в эксплуатации покажет .
              Надеюсь , что всё же работать будет достаточно надёжно , иначе ... или ещё снижай двухконтурность(диаметр вентилятора) , или переделывай весь проект с нормальным понижающим редуктором .
              И ведь у нас в стране не было проблем с проектированием и созданием подобных редукторов ...
              Поэтому когда речь заходит о ПД-35 , я всегда спрашиваю , будет ли в нём предусмотрен понижающий редуктор , а следовательно - трёхвальная схема ?
              Посмотрите на темпы наших работ в этой тематике , посмотрите на череду провалов в авиастроительных программах последних лет ... у меня с друзьями об этом без сарказма говорить уже не получается . И это не столько в проблеме кадров , разрыве поколений(старые конструктора ушли не передав опыта молодому поколению , а прежде молодое поколение уже заматерело , но уже ничего не может ...) , но и в самом подходе к организации дела , в "мэнэджмэнте" ... как правило исключительно деффективном ... зато там все свои ...
              Дело вовсе не в бобине , "гении" сидят в кабине(руководстве) . И ничего адекватного от них уже не ожидается ... а если что и случится , то это будет ЧУДО(!!!) ...
              Чему бы грабли не учили ... но сердце верит в чудеса ...

              В таких условиях , когда и качество , и количество кадров таково , а руководство и того занимательней , нельзя распылять силы , средства и кадры на множество различных , не связанных проектов , а концентрировать усилия на нескольких .
              И добиваться цели .
              С приемлемым качеством и в приемлемые сроки .

              ... И прекратить позорить Государство ... руководством .
          2. K-612-O
            K-612-O 4 11 월 2020 12 : 33 새로운
            0
            Ну ПД-35 уже на стендах, да и создан е двигателя это процесс долгий, американский мотор для дримлайнера лет 15 пилили. А страны с собственными моторами на пальцах одной руки помещаются. У Китая этот процесс только сколько длится, а все никак.
  3. Engenius
    Engenius 2 11 월 2020 11 : 58 새로운
    +6
    An-124의 매우 유사하지만 수정 된 사본이있을 것입니다. 가능한 한 많이 저장합니다. 결국 이것은 군사용 항공기이므로 라이센스 비용에 대한 상업적 제한이 적용되지 않습니다. 추가로 35 개의 PD-2030 엔진. 프로젝트 실행 기간은 35 년 이전에 직렬 자동차 생산까지입니다. PD-2030는 XNUMX 년 이전에는 시리얼 버전에도 나타나지 않을 것입니다.
    1. 아이리스
      아이리스 2 11 월 2020 12 : 19 새로운
      +2
      제품 견적 : engenius
      An-124의 매우 유사하지만 수정 된 사본이있을 것입니다. 가능한 한 많이 저장합니다.

      Me-323일까요? 그리고 용골에 저장되었습니다.
      1. 면제하다
        면제하다 2 11 월 2020 13 : 51 새로운
        0
        제품 견적 : iouris
        Me-323일까요?
        - 웃음 웃음 좋은
    2. 무화과 나무
      무화과 나무 2 11 월 2020 12 : 21 새로운
      +3
      제품 견적 : engenius
      추가로 35 개의 PD-XNUMX 엔진

      An-124에서는 추력이 18 톤인 D-23 엔진과 각각 35 톤인 PD-35가 너무 많습니다.
      1. TermNachTer
        TermNachTer 2 11 월 2020 12 : 53 새로운
        0
        18 톤 중 마지막 D-25
    3. Genry
      Genry 2 11 월 2020 13 : 20 새로운
      +1
      제품 견적 : engenius
      An-124의 매우 유사하지만 수정 된 사본이있을 것입니다. 가능한 한 많이 저장합니다. 결국 이것은 군사용 항공기이므로 라이센스 비용에 대한 상업적 제한이 적용되지 않습니다.

      비행기는 민간 및 국제 운송 모두에 필요하므로 절대적으로 자체적이고 깨끗한 프로젝트가 될 것입니다.
      1. Engenius
        Engenius 3 11 월 2020 11 : 25 새로운
        0
        Гражданским могут перодать 24 шт. Ан-124 из ВВС РФ. Если только там нет критических проблем с ресурсом. На международном рынке Ан-124 загимает узкоспециализированную нишу для перевозки, поэтому учитывая стоимость "нового Слона", это будет для них неподъемные суммы.

        Кроме того, без унификации с Ан-124 значительно вырастит стоимость производства "Слона", поэтому я полагаю, что почти всю оснастку и стапели с линии Ан-124 постораются сохранить. Понятно, что часть узлов и крыло перепроектируют, с целью увеличения грузоподъемности, если будут использовать двигатели ПД-35.
        1. Genry
          Genry 3 11 월 2020 11 : 50 새로운
          0
          제품 견적 : engenius
          Гражданским могут перодать 24 шт. Ан-124 из ВВС РФ.

          Это если "Слон" будет летать через годик. Потом уже передавать будет нечего.
          제품 견적 : engenius
          На международном рынке Ан-124 загимает узкоспециализированную нишу для перевозки, поэтому учитывая стоимость "нового Слона", это будет для них неподъемные суммы.

          Там рынок специфических перевозок, которые имеют "специфические" расценки. Так что "неподъёмность" будет оплачена.....
          제품 견적 : engenius
          без унификации с Ан-124 значительно вырастит стоимость производства "Слона", поэтому я полагаю, что почти всю оснастку и стапели с линии Ан-124 постораются сохранить.

          Как вы представляете унифицировать новый самолёт с тем, что проектировался несколько десятилетий назад? Всё полностью другое.
          И конечно, стоимость будет пропорциональна сложности конструкции(развивается функционал, надёжность/безопасность, экономичность, сервисы, режимы,...) - а она растёт постоянно.
    4. 하겐
      하겐 2 11 월 2020 13 : 44 새로운
      +3
      제품 견적 : engenius
      결국 이것은 군대 용 비행기입니다

      아무도 국방부만을위한 수송을하지 않을 것입니다. 따라서 민간 운송에서의 운영은 확실히 염두에 둘 것입니다. Antonov는 항공기 생산을 중단했을 때 항상 그러한 운송 수단에 살았습니다. 이러한 기계는 작동 중에 효과가 있어야합니다. 엔진이 없기 때문에 기체의 생성이 방해를받을 수 있습니다. 모든 분야의 항공 분석가들은 PD-35가 준비 될 때까지 비행기를 설계하는 것은 의미가 없다고 오랫동안 말하고 있습니다. 타이밍 측면에서 기체는 엔진보다 훨씬 빠르게 설계되었습니다.
      1. Engenius
        Engenius 3 11 월 2020 11 : 30 새로운
        0
        Не буду переубеждать, но в России "Слон" будет проектироваться и строиться с большой вероятностью по требованиям и деньги МО. Гражданские авиакомпании не смогут их купить из-за черезмерной стоимости. Это Ан-124 после развала СССР им достались почти задаром.
        1. 하겐
          하겐 3 11 월 2020 16 : 22 새로운
          -1
          제품 견적 : engenius
          Гражданские авиакомпании не смогут их купить из-за черезмерной стоимости.

          Передадут в лизинг аэрофлоту и всего делов. Не буду вас переубеждать, но распространенное мнение, что всё правительство РФ - сборище недоучек, не способных извлекать прибыль для государства из госпроектов, я не разделяю.
      2. Genry
        Genry 3 11 월 2020 11 : 53 새로운
        0
        인용문 : 하겐
        Авиааналитики всех мастей давно говорят, что пока не готов ПД-35 нет смысла сочинять самолет. По срокам планер проектируется гораздо быстрее двигателя.

        У ПД-35 уже есть временная фора, так что самолёт можно начинать....
        1. 하겐
          하겐 3 11 월 2020 16 : 23 새로운
          0
          제품 견적 : Genry
          У ПД-35 уже есть временная фора, так что самолёт можно начинать....

          Ну слава Богу... Надеюсь вас услышат...
      3. Rzzz
        Rzzz 4 11 월 2020 02 : 01 새로운
        +1
        인용문 : 하겐
        А поэтому эксплуатация в гражданских перевозках обязательно будет иметься ввиду

        Для того, чтобы на аэроплан был вменяемый ценник, его надо построить как минимум штук сто, а то и больше. Боюсь рынка нет в мире для такого количества.
  4. tralflot1832
    tralflot1832 2 11 월 2020 11 : 59 새로운
    +9
    그리고 사진에서 ""는 무엇입니까? 이탈리아 XNUMX 차 세계 대전 탱크의 모습. 그들은 Ruslans를 보지 못했습니다. 우크라이나 사람들에게 걱정하지 말라고 부탁합니다. Ruslan과 Mriya는 소련 항공기 제작 학교입니다.
    1. 알렉산드리아
      알렉산드리아 2 11 월 2020 12 : 09 새로운
      +5
      인용구 : tralflot1832
      우크라이나 사람들에게 걱정하지 말라고 부탁드립니다. Ruslan과 Mriya는 소련 항공기 제작 학교입니다.

      오늘날 우리가 가지고있는 거의 모든 것은 소련 항공기 제작 학교입니다. 당신이 그것을 좋아하는지 여부에 관계없이.
      1. 알렉세이 트
        알렉세이 트 2 11 월 2020 23 : 10 새로운
        +1
        а он что то другое сказал?
  5. 곤니
    곤니 2 11 월 2020 11 : 59 새로운
    0
    코끼리라는 이름은 비행기의 이름과 마찬가지로 별다른 의미가 없습니다. 다시 과체중일까요?
    1. 페레이라
      페레이라 2 11 월 2020 12 : 28 새로운
      +2
      엘레 판 투스.
      1. 바카스
        바카스 2 11 월 2020 12 : 45 새로운
        +1
        매머드는 더 애국적 일 것입니다.
      2. 아이 록카
        아이 록카 2 11 월 2020 13 : 22 새로운
        0
        제품 견적 : 페레이라
        엘레 판 투스.

        elephantus는 무엇입니까?
        비숍 + 에이스
        코끼리 + 플런저
        코끼리 + 콧수염 고래 웃음
    2. Dikson
      Dikson 2 11 월 2020 12 : 36 새로운
      +1
      현재 항공기 설계자들의 "성공"을 되돌아 보면-그들은 즉시 4 톤의 "추가 중량"을 설계 할 것입니다 ..)) 그리고 예 ..-이 기사 ..)) 1940 년 이후 "이탈리아어 뿌리".. 1980 년 개발 .. 훌륭한 새 차 그것은 .. 이미 스케치에서 대체 An-12를 그렸습니까?
    3. 에이비스
      에이비스 2 11 월 2020 12 : 42 새로운
      0
      제품 견적 : dgonni
      코끼리라는 이름은 비행기의 이름과 마찬가지로 별다른 의미가 없습니다. 다시 과체중일까요?

      747이 과체중이라고 누가 말했습니까?
  6. silberwolf88
    silberwolf88 2 11 월 2020 12 : 01 새로운
    +6
    항공기 프로젝트에 대한 국내 설계국의 작업 분석을 기반으로 기사를 작성하고 싶습니다. 그래서 "한 할머니"(이태리어 임에도 불구하고)와 같은 인상은 ...
  7. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 2 11 월 2020 12 : 08 새로운
    +2
    엔진으로 실행되는 프로젝트
    1. 알렉세이 트
      알렉세이 트 2 11 월 2020 23 : 12 새로운
      0
      а вы считаете проект и испытание планера делом пяти минут?
  8. 건터
    건터 2 11 월 2020 12 : 27 새로운
    +1
    제품 견적 : svp67
    나는 우리가 첫 번째 사진에서와 같은 "괴물"이 확실히 없을 것이라고 확신합니다 ...

    예, 군용 항공기가 준비되지 않은 활주로에서 사용될 수 있다는 점을 감안할 때 날개 아래 동력 장치의 낮은 위치는 활주로에서 파편을 긁어 모으고 있음을 나타냅니다.
    1. Rzzz
      Rzzz 4 11 월 2020 02 : 05 새로운
      +1
      제품 견적 : Gunter
      на неподготовленной ВПП

      Какая, к лешему, неподготовленная ВПП для двухсоттонного самолёта???
      1. 리암
        리암 4 11 월 2020 02 : 38 새로운
        +2
        제품 견적 : rzzz
        제품 견적 : Gunter
        на неподготовленной ВПП

        Какая, к лешему, неподготовленная ВПП для двухсоттонного самолёта???

  9. 마키 마키
    마키 마키 2 11 월 2020 12 : 39 새로운
    + 21
    일반적으로 아무도 아무것도 모릅니다. 그럼 말이 되니?
  10. 에이비스
    에이비스 2 11 월 2020 12 : 42 새로운
    0
    팔각형 타원형의 내력 동체

    수평 팔각형 동체 구조

    어떤 종류의 이끼가 afftyr를 피우는데, 그가 "수평 여덟"그런 언어 적 괴물이라고 부르면?
  11. 우연
    우연 2 11 월 2020 13 : 36 새로운
    +6
    M-60은 팔각형 타원형의 내력 동체를 가지고 있습니다.
    다시 한 번 나는 기술적 인 문제에 관해서는 사이트 뉴스 메이커들이 완전히 말도 안된다고 확신합니다. 타원형 팔면체를 상상할 수 있습니까?
    타원은 평평하고 닫힌 엄격하게 볼록한 부드러운 곡선입니다. 선험적으로, 모서리가있을 수 없습니다.
    동시에 다면체를 구성하는 다각형은 일반적으로 닫힌 폴리선으로 경계가 지정된 평면의 일부로 정의되는 기하학적 도형입니다.
    즉, 팔면체 타원형 동체는 사이트 작성자의 상상 속에서만 존재하는 모순이다.
    이 문제에 관심이있는 사람들은 http://militaryrussia.ru/blog/topic-833.html 링크에서 "타원형 다각형"이없는 일반 기사를 볼 수 있습니다.
  12. ZEMCH
    ZEMCH 2 11 월 2020 15 : 19 새로운
    +1
    엔진 바로 아래에서 글라이더를 조각하는 것이 좋습니다. 엔진이 없다면 다른 모든 것은 가장 순수한 형태의 미래파입니다.
    더 깊이 파고 들면 로마 제국 이후에 이탈리아의 뿌리가 많이 있습니다. 눈짓
  13. rubin6286
    rubin6286 2 11 월 2020 20 : 31 새로운
    -1
    Мне кажется,что в этом комплексе ВТА от итальянского только двухкилевое хвостовое оперение, нужное ему "как "собаке пятая нога".
  14. viktor_ui
    viktor_ui 3 11 월 2020 05 : 02 새로운
    0
    Фиерическое уродство...трубу газпромовскую натянули на глобус и на выходе получили вот ЭТО. Точно школу конструкторов тяжелой авиации угробили. С таким подходом ...недолго мучиться осталось и смешить людей.
  15. 니콜라이
    니콜라이 3 11 월 2020 05 : 55 새로운
    0
    Лет 10 предлагаю технологию полёта авиации на супер сверхмощных высоко-оборотистых высоковольтных электродвигателях от 20000 кВт.(кВ.А.) гибридный и более ; над идеально прямой высоковольтной линией ЛЭП (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 кВ.) летит лайнер (3-4 трассы по России) на высоте от 100 до 20 тыс.метров и выше , по лучу лазера , со сверхзвуковой скоростью от 800 до 1200-3200 км/час и более . Военный летит до 30 тыс. км/час с подскоком в Космос на 2-3 космическая скорость (супер разгонщик беспилотник) с пуском ракет , с запуском космических аппаратов типа "Буран" , а так же создавать после взлёта из гражданских<<КАРАВАН>> (для экономии ,состыковать как МКС - международная космическая станция) или создавать из звена (или полк) военных ТТС (тяжёлых-транспортных самолётов) воздушный - авианосец , крайний с АЭС ; с ЯЭС или сТЯЭС ,который примет всех типов авиации ;обслужит , заправит , навесит оружие и отправит в бой . Слева линии ЛЭП-а (с боку) летит от 300 км/час вертолёт , экранолёт , СВП , справа линии ЛЭП-а (с боку) летит от 300 до 600 км/час и более , грузовой робот-завод-эшелон из спаренных 20-40 дирижаблей с грузоподъёмностью до сотни тыс. тонн груза , который сам себе строит (или разбирает ЛЭП) мега трассу по болотам Сибири и Севера или стрит газо-нефте-турбо-провод (или разбирает) или строит <<Шёлковый путь>> Индонезия-Ханой-Пекин-Москва-Париж или строит <<Межконтинентальную трассу - 5>> Южная Америка-Северная Америка-Аляска-Новосибирск-Каир-Южная Африка-Кейптаун и другие .
    1. 파괴자
      파괴자 5 11 월 2020 19 : 44 새로운
      0
      когда диверсанты подорвут линию, как летать будете?
  16. 폰 울펜 슈타인
    폰 울펜 슈타인 3 11 월 2020 07 : 38 새로운
    0
    Я не авиаконструктор, но самолет на первой картинке напоминает немецкий Арадо времен ВМВ. Многоколесное шасси и расположение крыльев
  17. Rzzz
    Rzzz 4 11 월 2020 02 : 09 새로운
    +2
    Картинку с двумя килями художник рисовал явно посматривая на Су-57 и покуривая что-то запрещённое.
  18. 파괴자
    파괴자 5 11 월 2020 19 : 43 새로운
    0
    почему то уверен, что СЛОН будет натурализованным доработанным АН 124
  19. 류드밀라 프리 코드 코
    류드밀라 프리 코드 코 7 11 월 2020 16 : 52 새로운
    0
    Думаю всем надо успокоиться т.к. кроме распила бюджетных средств под этот "проект" ничего не будет, только картинки и разговоры.
  20. 에브 게니 셀 레즈 네프
    에브 게니 셀 레즈 네프 8 11 월 2020 21 : 29 새로운
    +1
    Если не сливать деньги в унитаз на разную чушь и произвести глубокую модернизацию Ан-124 под русским шильдиком, новая авиаоника и двигатели в замен Д-18Т. Хороший тяжелый-стратегический (даже) транспортник с 85% номенклатурой перевозимых грузов ВС РФ. Это реальные ЛА, а не херня от ОКР.
  21. 페트로 그라드
    페트로 그라드 8 11 월 2020 22 : 52 새로운
    0
    Каким будет таким и будет главное чтоб не в пустую деньги были потрачены и летал-справлялся свозложенными на него задачами
  22. starshina78
    starshina78 15 11 월 2020 21 : 00 새로운
    0
    А когда он будет - то ? И будет ли ? Что - то у нас с проектированием и разработкой документации для производства не того . Видно сказывается мнение , что это результат нашего образования . а конкретнее ЕГЭ .