"KF-X 전투기는 유럽을 밀어 낼 것입니다": 한국 항공기의 전망에 대한 개발자

한국은 이 등급의 최신 제품인 KF-X 항공기로 유럽과 미국의 선두 업체를 제치고 세계 전투기 시장에 진출할 계획입니다.

조선소로 인한 항공 발전

신형 기체를 개발 중인 한국항공우주산업(KAI)이 2021년 초 제작 시제품을 선보일 예정이다. 이후 2026년간의 지상 테스트와 XNUMX년간의 비행 테스트가 이어집니다. 예상대로 전투기의 양산은 XNUMX년부터 시작될 예정이다. 생산 병기고 현지 생산 시스템은 2028년에 시작되어야 합니다.

항공기를 테스트하기 위해 자체 테스트 벤치가 개발되었습니다. 항공기에 탑재될 소프트웨어 제작에 필요한 핵심 기술의 국산화는 이미 완료됐다. 개발자가 지적한 것처럼 "항공기를 유지하기 위한 외부 지원의 필요성을 방지할" AFAR 레이더에서도 유사한 진전이 이루어졌습니다.

동시에 KAI는 항공우주 기술을 갖춘 전문가의 극심한 부족에 직면했습니다.

우리는 프로젝트에 참여하는 엔지니어가 1300명 정도 있는데, 그 중에는 항공우주 산업이 아닌 조선 분야의 경험이 있는 작업자도 있습니다.

- 이일우 프로젝트 수석 엔지니어가 말했다. 이 프로젝트는 16억 달러로 추산되며, 이일우는 수도인 서울에서 멀리 떨어진 사천에 디자인 기지를 배치하는 것에 대해 많은 전문가들이 두려워하고 있다고 지적했다.

유럽 ​​항공기 대체

그럼에도 불구하고 그는 중요한 전망을 봅니다. 그에 따르면 2030년부터 과거 시대의 항공기는 노후화로 인해 고장이 나기 시작할 것이다. 동시에 구세계 국가는 높은 제품 비용으로 인해 고객을 유지하기 어려울 것입니다. 미국은 가격 이점이 있지만 여러 주에 군수품 판매를 금지하고 있습니다.

이미 목숨을 건 F-4, F-5 항공기의 틈새를 선점할 수 있는 것은 역시 한국형 전투기다.

우리의 4,5세대 항공기는 "극한의 기계"

- 개발자는 KF-X가 탑재한 시스템의 복잡성과 효율성을 지적하며 설명했다.

Lee가 지적한 것처럼 전투기 개발의 발전은 확실히 민간 항공기 산업에서 수요가 있을 것입니다. 더군다나 코로나XNUMX 사태로 인해 글로벌 항공산업은 본격적인 구조조정에 들어갈 전망이다.

Comments

[아사드]

예, 미국과 유럽의 일몰을 보게 될 것 같습니다. 모든 것이 빠르게 변하고 있습니다!

[절]

한국항공우주산업(기아)

기아
욕조에 대해 무엇이 형편 없는가?
"작가"가 작은 차를 사고 싶어?

아마 카이?

[마키 마키]

인용구 : 절

욕조에 대해 무엇이 형편 없는가?
"작가"가 작은 차를 사고 싶어?

프로이트 포기 선언

[절]

그래서 그는 "예약"을 수정했습니다.

[빅터 _B]

한국인 - 그들은 "정신과 독창성"으로 구별됩니다!
근면과 규율도 마찬가지입니다.
남쪽과 북쪽 모두!

[K-612-O]

나는 논쟁하지 않지만 가장 큰 질문은 이 창조물이 무엇을 공중으로 들어올릴 것인가 하는 것입니다.
한국은 자체 엔진이 없고 기대도 안 된다. 그리고 미국 동지들이 한국인들에게 얼마나 기꺼이 모터를 공급할 것인지는 여전히 의문입니다.

[zyablik.olga]

제품 견적 : K-612-O

나는 논쟁하지 않지만 가장 큰 질문은 이 창조물이 무엇을 공중으로 들어올릴 것인가 하는 것입니다.
한국은 자체 엔진이 없고 기대도 안 된다. 그리고 미국 동지들이 한국인들에게 얼마나 기꺼이 모터를 공급할 것인지는 여전히 의문입니다.

이것에 문제가 없습니다. 대한민국은 미국의 가장 가까운 동맹국 중 하나입니다. 과거에는 F-5 및 F-16 전투기의 라이센스 조립이 KAI 기업에서 수행되었으며 엔진과 일부 항공 전자 장치는 미국에서 공급되었습니다.

[산초 _SP]

음, 미국은 "특정 국가"에 자체 엔진이 장착 된 항공기 판매를 금지 할 수도 있습니다.

[rotmistr60]

카자흐스탄 공화국이 자체적으로 현대식 항공기를 만든다는 사실은 물론 그들의 장점이지만 무기 시장에서 미국 항공기를 압박할 기회를 누가 줄 것인가? 미국은 카자흐스탄 공화국을 동맹국이라고 부르지 만 큰 돈에 관해서는 누구도 시장에 밀어 붙이는 것을 막을 수있는 모든 가능성을 포함합니다.

[마키 마키]

제품 견적 : rotmistr60

그러나 누가 그들에게 무기 시장에서 미국인들을 압박할 기회를 줄 것인가?

예, 그들은 국가를 시장에서 옮기는 척하지 않습니다.

미국은 가격 이점이 있지만 여러 주에 군수품 판매를 금지하고 있습니다.

이것이 그들이 의지하고 있는 상태입니다.

[rotmistr60]

기사에서

주요 선수를 옮긴다. 유럽과 미국

[Aleksandr1971]

영상 속 한국인은 유럽인과 미국인을 몰아내는 것이 아니라 우리 드라이

[2112vda]

한국 비행기에는 왜 "블래스터"와 "스코처"가 없는지 또 다른 점이 놀랍습니다. 너무 꽉 찬 꿈.

[기대다]

"이 클래스에서-4th B, 6th A" ???경, 중, 중 전투기 중? ??저시정 기술(스텔스)을 사용하여 제작된 항공기 중 ???

[최]

미국 기업 보잉의 문제점에 대한 힌트?]

아니요, 항공 교통이 몇 년 동안 대유행 상태로 복원될 것이라는 암시입니다. 이제 보잉뿐만 아니라 모두가 문제를 안고 있습니다.

물론 한국인들은 잘했지만 가격에 대해서는 침묵합니다. 빌드하고 테스트하고 대량 생산을 시작하더라도 단위 비용은 얼마입니까? F-5를 대체하려는 사람들은 멀리서도 있는 그리펜을 바라볼 것이다. 따라서 전망은 Black Panther와 동일합니다. 멋지지만 비싸다.

[APASUS]

모든 무기가 외부 슬링에 있는 경우 F-22의 형상을 복사해야 하는 이유는 무엇입니까? 결국, 이 모든 디자인은 보이지 않는 이론 하에서 시작되었습니다.

[케넬 워든 하트]

4 년 이전에 테스트를 완료 할 "5-2026 세대 항공기"-글쎄요 ..
6년 안에 세계, 특히 아시아(중국, 미국, 우리, 아마도 일본)에 이미 5세대의 괜찮은 항공기가 있을 것입니다. 한국인이 4세대 이상을 만들면 잡을 수 없습니다. 기능면에서 5 세대의 대규모 미국 또는 중국 자동차와 비슷하지만 4 + 또는 5는 확실히 가격을 따라 잡을 수 없습니다. 다시 한 번 한국 군용 제품 (예 : 탱크)의 비용으로 판단하면 한국인들은 특히 한 병에 경제적으로나 기술적으로 할 수 없습니다.
그래서 제 생각에는 이것은 차세대 6 세대 경주를 위해 우리 산업의 내부 요구와 발전에 대한 한국의 "탐사"가 될 것입니다.

[자우 베크]

몇 가지 단점.....
- EU 시장 진출
- 미국 제한으로 인해 아시아 지역 판매가 제한됩니다.

[노스 고스]

오, 이 동화들, 오, 이 이야기꾼들... 만화들.