"잠수함은 이상적인 생체 형태에 접근 할 것": 잠수함 SMX31E는 프랑스에서 개발 중입니다.
새로운 완전 전기 잠수함은 배터리 덕분에 40 일 동안 잠수 할 수 있습니다. 극도로 유동적 인 선체 모양, "이상적인 생체 형태에 가깝다", 비늘 모양의 코팅은 높은 수준의 스텔스를 제공합니다. 무인 항공기 추가 전투 능력을 제공합니다.
행동하는 생체 모방
그래서 간행물 Mer et Marine은 해군 그룹이 개발중인 잠수함을 설명합니다.
개념에서 현실로 이제는 한 발짝 떨어져
-판 Mer et Marine을 씁니다.처음으로 새로운 프로젝트는 SMX2018이라는 명칭으로 31 년에 발표되었습니다. 그 이후로 상당한 조정이 이루어졌으며 이제 SMX31E 인덱스 아래에 나타납니다. 잠수함의 길이는 이제 80m, 너비는 약 10m, 변위는 약 3200 톤입니다. 제품을 설계 할 때 개발자는 "대형 해양 포유류의 자연적인 이상적인 형태의 유동성에 접근하기 위해"생체 모방의 원칙에 따라 안내했습니다.
같은 목적으로 잠수함의 코팅이 비늘 모양으로 만들어졌습니다. 반향을 억제하는 고무판으로 구성되어 있습니다. 개별 슬래브에는 환경을 평가하는 센서가 장착 될 것으로 예상됩니다.
전통적으로 잠수함은 에어 록으로 연결된 여러 개의 수평 "실린더"로 구성됩니다.이 블록의 위치는 깊이에서 압력에 가장 큰 저항을 생성한다고 믿기 때문입니다. 개발자는이 관행에 반대했습니다. "실린더"는 똑바로 세워져있어 "해저에 쉽게 배치 할 수있는 것과 같은 높은 강도와 새로운 가능성을 제공합니다"라고합니다. 잠수함의 작동 깊이는 300-350m에 이르는 현재 현실에 해당합니다.
리튬 이온 충전
발전소는 리튬 이온 배터리 (LIB)로 대표됩니다. 앞서 언급했듯이 납 산과 달리 에너지 소비 증가, 급격한 속도 증가 가능성, 현저히 빠른 재충전, 안전성 증가 및 유지 보수 용이성을 특징으로합니다. 이 배터리의 프로토 타입은 현재 육상에서 테스트되고 있습니다.
최근 몇 년간의 테스트 결과와 LIB의 최근 기술 발전이 결합되어 기존 잠수함이 진정한 혁명을 경험할 수 있어야합니다.
- 판을 쓴다.언급했듯이, LIB는 한때 큰 단점, 즉 재충전을 위해 표면으로 올라갈 필요성에 기인했습니다. 그러나 머지 않아 자율 주행 기간은 40 노트의 속도로 8 일이 될 것이며, LIB를 사용할 때 가능한 최대 스트로크는 20 노트 이상으로 구세대 잠수함의 성능을 능가합니다. 동시에 LIB를 사용하면 표면으로의 빠른 상승이라는 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 경쟁사 LIB-혐기성 시스템 (AIP)은 상당히 느린 속도로 기껏해야 XNUMX ~ XNUMX 주 동안 담금질을 제공합니다.
SMX31E를 사용하면 임무 중 AIP 또는 배터리 충전이 필요하지 않은 완전 전기 잠수함에 도달합니다.
-소형 디젤 엔진이 제공되지만 비상시에만 해당되는 간행물을 나타냅니다.동력 장치는 기존의 후방 프로펠러를 대체 할 두 개의 유선형 측면 프로펠러를 구동합니다.
선원 소대의 승무원
잠수 시간과 빠른 이동 속도로 인해 잠수함 "Skorpen"에 비해 공간 모니터링이 10 ~ 12 배 증가합니다. 로봇 차량 및 부 이용 격납고를 설치할 계획입니다. 그들은 사료 영역에 배치 될 예정입니다. 드론 중 하나는 19-mm AUV 어뢰를 기반으로 만든 D533 제품 (정찰 용) 일 수 있습니다. 어뢰 발사관을 통해 발사 할 수 있습니다. 수주 동안 바다를 항해 할 수있는 수중 글라이더 (글라이더)를 사용할 수 있습니다.
잠수함은 외부 모듈에 위치한 20 대의 D6 차량과 19 대의 AUV를 제외하고 약 2 발의 어뢰와 미사일 (선미 및 선체 측면의 차량에서 수평 발사)을 탑재 할 것입니다.
심층적 인 자동화 덕분에 승무원은 예를 들어 특공대와 같이 15 명에서 12 명까지 탑승 할 수있는 20 명의 선원 만 될 것입니다.
드론 D19
- 에브 게니 류 실린
- https://www.meretmarine.com
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