벨로루시에서는 CIS UAV에서 완전 자동 이륙 및 착륙과 함께 최초로 창설되었습니다.

8월 13 2012 23

민스크 항공기 수리 공장 (Minsk Aircraft Repair Plant)은 완전 자동 이륙, 비행 노선 및 스트립 상륙으로 Filin 무인 항공기 단지의 공장 비행 시험의 첫 단계를 성공적으로 완료했습니다. 이러한 첨단 기술 제품은 벨로루시뿐만 아니라 CIS 국가에서도 처음이었습니다. 이 프로젝트는 국무부의 주도로 시작되었습니다 항공 벨로루시 공화국 교통부. 장치 자체는 Minsk Aircraft Repair Plant에 의해 만들어졌으며 자동 제어 시스템은 Belarusian LLC LLC "KVAND IS"에 의해 개발되었습니다.

무인 항공기(UAV)는 무선 통신을 사용하여 운영자가 제어하는 항공기 또는 특수 소프트웨어로 제어되는 자동 조종 장치입니다. 소위 "무인 항공기"군사 방어 및 민간 분야에서 전략적 목적을 가지고 있습니다: 도로 상황 모니터링, 숲 화재, 국경 순찰, 수색 및 구조 작업, 기상학.

많은 개발자가 완전 자동 모드에서 차선을 타고 착륙 할 수있는 완전히 자동화 된 UAV를 만드는 데 의존합니다. 그러나 그러한 혁신적인 프로젝트는 미국과 이스라엘의 무인 항공기 제작 분야에서 세계를 선도하는 국가들만을 인정했습니다.

벨로루시 공화국 국방부의 추정에 따르면 무인 항공기의 1500 유형이 개발되었거나 개발 중이거나 세계에서 대량 생산되고 있습니다. 하지만 주요 어려움은 프로세스를 완전히 자동화하는 작업입니다. 일부 차량에는 자동 이륙 시스템이 있지만 착륙은 수동 또는 낙하산으로 이루어지며 UAV와 탑재물의 안전을 보장하지는 않습니다. 전문가에 따르면, 2015-2020. 세계에서 "UAVs"의 중요성은 선진국에서 세계 군사 항공기 함대의 3 분의 1이 무인이 될 것이며, 기능은 "유인"항공기와 동일 할 것입니다.

벨로루시 공화국에서 무인 항공기 단지를 개발하기위한 기술을 개발하는 작업이 2008에서 일어났습니다. 2010에서 이 프로젝트는 민스크 항공기 수리 공장 (MAPP)을 기반으로 벨로루시 공화국 교통 통신부에 의해 시작되었습니다.

벨로루시 무인 항공기 단지의 생산 단계 이전에는 거의 5 년 된 개발 단계가있었습니다. 디자이너, 기술자, 최고 품질의 근로자로 구성된 팀은 하이테크 제품을 얻기 위해 단일 복합체로 결합해야했습니다.

벨로루시 무인 항공기 단지는 지휘소, 정비 기지 및 Sterkh-BM 무인 항공기 (UAV)로 구성되며 지구 표면과 수면과 멀리 떨어져있는 항공기 표적을 감시하기위한 것입니다.

정보

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여우

+9

13 8 월 2012 12 : 15

우리는 Skolkovo를 가지고 있습니다 ... Mendel와 Chubais!
1. 민간인
  
  +2
  
  13 8 월 2012 13 : 06
  
  우리는 Skolkovo를 가지고 있습니다 ... Mendel와 Chubais!
  
  주정부의 자금 지원에도 불구하고 수년간 아무것도 만들 수 없었던 VEGA 우려
IRBIS

+17

13 8 월 2012 12 : 18

잘 했어, 벨로루시 인! 이것이 이스라엘 UAV 구매 문제에 대한 해결책입니다. 그건 그렇고, 자동 이착륙 분야의 리더십에 대해. 실제로 여기 "Buran"은 세계 최초로 완전 자동 착륙을했습니다. Amers와 Israelis는 그 당시 냄새조차 맡지 않았습니다. 이제 우리는 벨로루시 인들과 협력하고 우리의 발전에서 먼지를 날려 버리고 가야합니다!
1. 남자
  
  +14
  
  13 8 월 2012 12 : 24
  
  루카 센카 미남 , 혈액 형제들에게 축하드립니다!
2. 리아 센 스키
  
  +6
  
  13 8 월 2012 13 : 19
  
  Buran은 소련 전체가 작업 한 최초의 우주 무인 항공기입니다.
디미트리

+14

13 8 월 2012 12 : 20

우리 거리에는 휴일이있을 것입니다! 벨로루시 인은 위대하다!
1. 재고 있음
  
  +2
  
  13 8 월 2012 16 : 20
  
  우리 글라이더 "SKAT", 항공 장비, 우크라이나 엔진, 벨로루시 소프트웨어의 노력을 통합 할 수 있습니다. 우리가 47 년 동안 종사했다면 우리 자신의 X-XNUMXB를 갖게 될 것입니다. 나는 그들과의 주간 협상에 대해 말하는 것이 아닙니다. 몇 년 동안 끌려 갈 수도 있고 전혀 동의하지 않을 수도 있습니다. 이제 기업들이 서로 동의한다면 삼바는 적어도 비행 프로토 타입까지 자금을 조달했습니다. 그렇지 않으면 우리가 늘 그래 왔듯이 몇 년 동안 국가 지원을 기다릴 수 있고 아무것도 할 수 없습니다. 그리고 프로젝트는 매우 수익성이 높고, 새로운 기술, 생산 개발, 투자 회수, 그러한 장비를 만들 수있는 사람이 많지 않으므로 미국과 이스라엘에 경쟁자가 많지 않을 것입니다. 이 코멘트를 부탁드립니다. JSC "United Aircraft Corporation"의 누군가를 읽고이 질문에 대해 생각했습니다.
중동

+2

13 8 월 2012 12 : 21

누구의 생산 기지 요?
lelikas

+1

13 8 월 2012 12 : 25

잘 했어, 말은 없지만, 모든 적절한 존중 견인 항공기 목표. -비행기는 코드 모델의 크기로 어떻게 할 수 있습니까?
1. 화난 타타르
  
  +1
  
  13 8 월 2012 13 : 20
  
  제품 견적 : lelikas
  코드 모델 크기의 비행기가 어떻게 할 수 있습니까?
  
  중국 항공기 산업의 장난감을 보러 가게에 가지 않으면 모든 것을 이해할 것입니다 ...
  1. lelikas
    
    +1
    
    13 8 월 2012 16 : 00
    
    해외에서도 대박!
    정상적인 답변이 있습니까?
    1. 화난 타타르
      
      0
      
      14 8 월 2012 08 : 54
      
      제품 견적 : lelikas
      정상적인 답변이 있습니까?
      
      일반적인 대답은 오늘날 무인 항공기가 코드 모델 크기의 모든 비행기에는 없지만 TX가있는 멀티 톤 항공기가 있지만 때로는 유인 차량보다 우수하다는 것입니다 ...
      구글, 정말 어려운가요?
strannik595

+1

13 8 월 2012 12 : 44

항공기 모델링 서클 .............. 수준에 대해
아타튀르크

+4

13 8 월 2012 12 : 53

잘 했어. 두뇌가 있습니다. 원하는 경우 모든 것을 할 수 있습니다. Lizh는 방해하지 않고 자금을 조달했습니다. 요트와 온갖 이단 대신 똑똑한 사람들이 앞서 나가는 것이 좋습니다. 아이디어.
알렉세이 프리 카즈 치 코프

+3

13 8 월 2012 12 : 58

그래서 노동의 분배는 새로운 노조에 들어갔다. 마찬가지로 벨로루시 인은 로봇 공학자와 UAV의 좋은 동료입니다.
흑인 대령

+3

13 8 월 2012 13 : 07

존중과 존중! 추가 할 것이 없습니다.
습지

+3

13 8 월 2012 13 : 28

벨로루시 인은 잘했지만 말할 것도 없습니다.
다르크

0

13 8 월 2012 13 : 29

잘 지냈어, 이제 그는 150km의 매우 낮은 속도, 350m 길이의 큰 활주로, 5kg의 탑재량, 5 리터의 연료 탱크의 양, 비행 시간 1 시간이 필요합니다. 약한 ...
Muxalet

0

13 8 월 2012 13 : 33

벨로루시 사람들은 드론 건설뿐만 아니라 드릴 훈련에도 앞장서고 있습니다
벨로루시 군인들에 의해 최신 군사 퍼레이드-살아있는 도미노-가 생겼습니다.

http://www.adme.ru/viral/belorusskie-soldaty-pokazali-effekt-domino-39710
5/
Ratibor12

+2

13 8 월 2012 13 : 38

제품 견적 : IRBIS
그건 그렇고, 자동 이착륙 분야의 리더십에 대해. 사실, 여기서 "Buran"은 세계 최초로 완전 자동 착륙을했습니다. Amers와 Israelis는 그 당시 냄새조차 맡지 않았습니다.

미국인들은 수동으로 운행되는 셔틀에 탑승했습니다. 자동 착륙의 "Buran"시스템은 수동 제어 모드로의 전환을 제공하지 않았습니다. 그러나 테스트 조종사와 우주 비행사는 설계자에게 착륙 제어 시스템에 수동 모드를 포함 할 것을 요구했습니다. 그러나 "Buran"의 상륙은 다르게 끝날 수있었습니다.

"... 소련"셔틀 "기상 조건에 따라 자동으로 경로를 변경하고 비행 계획에 따라 예상했던 잘못된 방향으로 들어갔다."Buran "그 후 관객을 땅에서 많이 기다리며 MiG-25 조종사를 혼란스럽게 만들었습니다. 착륙 할 때 배에 동행하도록 명령했습니다. "

"... 사실, 그 순간, 배는 완전히" "안테나 시야에서 완전히 떨어졌습니다. 수직면의 스캐닝 영역은 수평선 위 0,5º-30º 범위에있었습니다. 지상 운영자의 혼란이 너무 커서 Buran을 가리 키지 않았습니다. "항공기 호위! 비행 후 분석에 따르면 그러한 궤적을 선택할 확률은 3 % 미만이지만 현재 상황에서는 선박 탑재 컴퓨터의 가장 정확한 결정이었습니다!"

"... OKDP에 설명 된 이벤트에 참여한 Anton Stepanov는 다음과 같이 회상합니다." "Buran"과정에서 급격한 변화가 일어나는 순간 EC 시리즈 컴퓨터의 여성 운영자 중 한 명이 "돌아 오세요!"라고 외쳤습니다. 그녀의 얼굴이 보였어 야했습니다. 어린 시절 배에 대한 두려움, 희망, 걱정. "

“... 물론 예상치 못한 변화의 순간에 Buran의 운명은 말 그대로 균형에 걸렸습니다. 기술적 인 이유 때문이 아닙니다. 배를 폭파해야합니다! "결국 치명적인 고장이 발생했을 경우에 비상 폭발 시스템의 TNT 요금이 Buran에 탑재되어 사용의 순간이 온 것 같았습니다. 비행 테스트를위한 NPO Molniya의 부주임 설계자 인 Stepan Mikoyan은 통제를 담당했습니다. 그는 잠시 기다렸다가 다음에 무슨 일이 벌어 질지 보겠다고 제안했다. 한편 "부란"은 자신있게 착륙을 위해 돌아 섰다. OKDP의 엄청난 스트레스에도 불구하고 10km 지점을지나 "부란"은 "친숙한 길은 "Tu-154LL 비행 실험실과 BTS-002 OK-GLI 궤도 우주선과 유사한 항공기에 의해 그를 위해 반복적으로 두들겨 맞았습니다."

http://www.buran.ru/htm/flight.htm
sergey32

+4

13 8 월 2012 13 : 44

국가 정책의 결과. 벨로루시에서는 1 장소의 우선 순위 가운데 2의 어린이가 있습니다. 기름이 없으니 머리를 틀어 줘야 해.
잊어 버려

+4

13 8 월 2012 13 : 52

잘 했어!
루카 센카 (Lukasenka)도 잘 해냈으며 그는 산업별로 국가를 보존했다. 그리고 가장 중요한 것은 벨로루시 사람들이 자신의 머리로 살고 있습니다.
수하 레브 -52

+3

13 8 월 2012 17 : 41

글쎄, 당신의 Skolkovo, Chubais "Nano"및 기타 예산을 삼키는 사람들의 개발의 "현대화"신사는 어디에 있습니까? 그리고 벨로루시 사람들은 사업을 수행하기 위해 자신의 잠재력을 최대한 활용합니다. 우리가 협력해야하는 것은 그들과 함께입니다. 진정으로.
Odinplys

+3

13 8 월 2012 17 : 56

모든 농담에는 진실이 있습니다 ...)))
Isk1984

+2

13 8 월 2012 20 : 50

이제 Lukashenka가 10 사단을 모스크바로 옮기면 20 개가 더 모스크바에 도달하고 우랄과 시베리아에서 도움을 줄 것입니다.
그건 그렇고, 기업은 수백만이 아니라 수십억을 먹었습니다.