기상 로켓의 우주로 : 초소형 우주 발사체 프로젝트

우주 정복은 인류의 가장 중요하고 획기적인 성과 중 하나가되었습니다. 발사체와 발사 인프라를 만드는 데는 세계 주요 국가의 엄청난 노력이 필요했습니다. 오늘날, 우주로 수십 번의 비행을 할 수있는 완전히 재사용 가능한 발사체를 만드는 경향이 있습니다. 이들의 개발 및 운영에는 여전히 막대한 자원이 필요하며 이는 주 또는 대기업에서만 할당 할 수 있습니다 (다시 말하면 주 지원을 통해).

7 년 4 월 1957 일에 처음으로 인공위성을 지구 궤도에 넣은 소련 로켓 R-XNUMX과 현재 인류가 사용할 수있는 가장 진보되고 완전히 재사용 가능한 발사체가 될 가능성이있는 미국 초 중형 로켓 BFR의 개념

XXI 세기 초, 전자 부품의 개선 및 소형화로 인해 질량이 1-100kg 범위 인 소형 위성 (소위 "마이크로 위성"및 "나 노사 텔 라이트")을 만들 수있었습니다. 최근에 우리는 "피코 사텔 라이트"(무게 100g에서 1kg까지)와 "펨토 위성"(무게 100g 미만)에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 위성은 다른 고객의 그룹화물로 발사되거나 "대형"우주선 (SC)에 전달되는 하중으로 발사 될 수 있습니다. 이 발사 방법은 항상 편리한 것은 아닙니다. 왜냐하면 나노 위성 제조업체 (이후에서는 초소형 우주선의 모든 차원에 대해이 지정을 사용할 것입니다)는 주요화물의 발사를 위해 고객의 일정에 적응해야하고 발사 궤도의 차이로 인해 야하기 때문입니다.

이로 인해 약 1-100kg 무게의 우주선을 발사 할 수있는 초소형 발사체에 대한 수요가 대두되었습니다.

DARPA 및 KB "MiG"

지상, 공중 및 해상 발사와 함께 초경량 발사체의 많은 프로젝트가 있었고 개발 중입니다. 특히 미국 기관인 DARPA는 초소형 우주선의 빠른 발사 문제에 적극적으로 노력하고 있습니다. 특히 2012 년에 시작된 ALASA 프로젝트는 F-15E 전투기에서 발사하고 무게가 45kg 이하인 인공위성을 LEO (Low Reference Orbit)에 넣을 수 있도록 설계된 소형 로켓을 만들 계획 인 프레임 워크 내에서 시작되었습니다.

ALASA 프로젝트

로켓에 설치된 로켓 엔진은 모노 프로필렌, 아산화 질소 및 아세틸렌을 포함한 NA-7 단일 추진 제로 작동해야했습니다. 발사 비용은 1 백만 달러를 초과하지 않았습니다. 아마도 연료 문제, 특히 자발적 연소 및 폭발 경향이이 프로젝트를 종식 시켰을 것입니다.

유사한 프로젝트가 러시아에서 진행되고있었습니다. 1997 년에 MiG 설계국은 KazKosmos (카자흐스탄)와 함께 변환 된 MiG-31I 인터셉터 (Ishim)를 사용하여 페이로드 (PN) 발사 시스템을 개발하기 시작했습니다. 이 프로젝트는 MiG-31D의 대 위성 수정을위한 기초 작업을 기반으로 개발되었습니다.

고도 약 17m, 속도 000km / h로 발사 된 3000 단 로켓은 고도 300km의 궤도에 160kg의 탑재량과 600km의 고도에서 궤도에 120kg의 탑재량을 제공 할 예정이었습니다.

MiG-31I 개념

90 년대 후반과 2000 년대 초 러시아의 어려운 재정 상황으로 인해 개발 과정에서 기술적 장애가 발생할 수 있지만이 프로젝트를 금속으로 실현할 수 없었습니다.

초경량 발사체에 대한 다른 많은 프로젝트가있었습니다. 그들의 구별되는 특징은 국가 구조 또는 대기업 (실질적으로 "주")에 의한 프로젝트 개발로 간주 될 수 있습니다. 전투기, 폭격기 또는 무거운 수송기와 같은 복잡하고 값 비싼 플랫폼은 종종 발사 플랫폼으로 사용되어야했습니다.

이 모든 것이 함께 개발을 복잡하게 만들고 단지의 비용을 증가 시켰으며 이제 초경량 발사체 제작의 리더십이 민간 기업의 손에 넘어갔습니다.

로켓 연구소

가장 성공적이고 가장 유명한 초경량 로켓 프로젝트 중 하나는 미국-뉴질랜드 회사 인 Rocket Lab의 "Electron"발사체로 간주 될 수 있습니다. 무게가 12550kg 인이 250 단계 로켓은 LEO로 150km의 고도를 가진 태양 동기 궤도 (SSO)로 500kg의 PS 또는 130kg의 PS를 발사 할 수 있습니다. 이 회사는 연간 최대 XNUMX 발의 미사일을 발사 할 계획입니다.

RN "Electron"및 Peter Beck-Rocket Lab CEO

로켓의 디자인은 탄소 섬유로 만들어졌으며 액체 추진 제트 엔진 (LRE)은 등유와 산소의 연료 쌍에 사용됩니다. 설계를 단순화하고 비용을 줄이기 위해 리튬 폴리머 배터리를 전원, 공압 제어 시스템 및 압축 헬륨에서 작동하는 탱크에서 연료를 대체하는 시스템으로 사용합니다. 로켓 엔진 및 기타 로켓 구성 요소의 제조에서 적층 기술이 적극적으로 사용됩니다.

Soyuz-2.1a, Ariane-5, Falcon 9 및 Falcon HAVI 미사일의 치수와 비교 한 Electron 발사체의 치수

Rocket Lab의 첫 번째 로켓은 약 1km의 고도까지 1kg의 페이로드를 들어 올릴 수있는 Kosmos-2 기상 로켓 (마오리어로 Atea-120)이었습니다.

Rocket Lab의 기상 로켓 "Atea-1"

린 산업

Rocket Lab의 러시아 "아날로그"는 "Lin Industrial"이라는 회사로 불릴 수 있습니다.이 회사는 고도 100km에 도달 할 수있는 가장 단순한 아 궤도 로켓과 LEO 및 SSO에 탑재량을 출력하도록 설계된 발사체 프로젝트를 개발합니다.

아 궤도 미사일 (주로 기상 및 지구 물리 로켓과 같은) 시장은 고체 연료 엔진을 사용한 솔루션이 지배하고 있지만 Lin Industrial은 등유와 과산화수소로 작동하는 액체 추진 로켓 엔진을 기반으로하는 아 궤도 로켓을 구축하고 있습니다. 아마도 이것은 Lin Industrial이 발사체를 궤도로 상용 발사하는 데있어 주요 개발 방향을보고 액체 추진체 아 궤도 로켓이 기술 솔루션을 개발하는 데 사용될 가능성이 더 높기 때문입니다.

회사 "Lin Industrial"의 하위 궤도 로켓

Lin Industrial 회사의 주요 프로젝트는 Taimyr 초경량 발사체입니다. 처음에이 프로젝트는 모듈이 직렬 병렬 배열 된 모듈 식 레이아웃을 제공하여 10 ~ 180kg 무게의 탑재 하중을 LEO로 출력 할 수있는 발사체를 형성 할 수 있도록했습니다. 발사 된 발사체의 최소 질량 변화는 범용 미사일 유닛 (UBR) (URB-1, URB-2, URB-3 및 2 단계 RB-XNUMX 로켓 유닛)의 수를 변경하여 보장되었습니다.

Taimyr 모듈 형 미사일의 구현 옵션

- "Taimyr-1A"-1 단계 발사체. 첫 번째 단계는 2 개의 액체 추진 엔진이있는 URB-400이고, 두 번째 단계는 ~ 3kgf의 추력을 가진 액체 추진 엔진이 하나있는 URB-2,6, 세 번째 단계는 URB-16입니다. 발사 질량은 12 톤, 길이는 XNUMXm, 저궤도의 탑재량은 XNUMXkg입니다.
- "Taimyr-1"은 1 단 발사체입니다. 첫 번째 단계는 추력이 ~ 4tf 인 LPRE가 한 개있는 URB-2이고, 두 번째 단계는 추력이 ~ 400kgf 인 LPRE가있는 URB-3, 세 번째 단계는 URB-2,6입니다. 발사 질량은 16 톤, 길이는 14m, 저궤도의 탑재량은 XNUMXkg입니다.
- "Taimyr-5"는 4 단계 발사체입니다. 첫 번째 단계-추력이 ~ 1 tf 인 LPRE가 4 개있는 URB-1 4 개, 두 번째 단계-추력이 ~ 2 tf 인 LPRE가있는 URB-100 11,2 개, 세 번째 단계-추력이 ~ 16kgf 인 LPRE가있는 URB-108. 발사 질량은 XNUMX 톤, 길이는 XNUMXm, 저궤도의 탑재량 질량은 XNUMXkg입니다.
- "타이 미르 -7"은 6 단 발사체입니다. 첫 번째 단계-~ 1tf의 추력을 가진 LPRE 4 개가있는 1 개의 URB-4, 두 번째 단계-~ 2 tf의 추력을 가진 100 개의 LPRE가있는 하나의 URB-15,6, 세 번째 단계-~ 16 kgf의 추력을 가진 LPRE가있는 URB-180. 발사 질량은 85 톤, 길이는 XNUMXm, 저궤도의 페이로드 질량은 최대 XNUMXkg, 태양 동기 궤도-XNUMXkg입니다.

Taimyr 발사체의 엔진은 등유와 농축 과산화수소로 작동해야하며, 연료는 압축 된 헬륨으로 대체하여 공급해야합니다. 이 디자인은 CFRP 및 3D 프린팅 구성 요소를 포함한 복합 재료를 널리 사용할 것으로 예상됩니다.

나중에 Lin Industrial은 모듈 식 계획을 포기했습니다. 발사체는 순차적 인 단계 배열로 XNUMX 단계가되었으며, 그 결과 Taimyr 발사체의 모습이 Rocket Lab의 Electron 발사체의 모습과 비슷해지기 시작했습니다. 또한 압축 된 헬륨의 변위 시스템은 배터리로 구동되는 전기 펌프를 사용하는 연료 공급으로 대체되었습니다.

"Lin Industrial"의 초경량 발사체 "Taimyr"프로젝트의 진화

Taimyr LV의 첫 출시는 2023 년으로 예정되어 있습니다.

IHI 항공 우주

가장 흥미로운 초경량 발사체 중 하나는 IHI Aerospace에서 제조 한 일본 SS-520 520 단계 고체 추진 로켓으로, S-520 지구 물리 로켓을 기반으로 9,54 단계를 추가하고 이에 상응하는 온보드 시스템을 개선 한 것입니다. SS-0,54 로켓의 높이는 2600m, 지름은 4m, 발사 무게는 XNUMXkg입니다. LEO에 전달되는 페이로드 질량은 약 XNUMXkg입니다.

RN SS-520-4 출시

첫 번째 단계의 몸체는 고강도 강철로 만들어졌으며 두 번째 단계는 탄소 섬유 합성물로 만들어졌으며 헤드 페어링은 유리 섬유로 만들어졌습니다. 세 단계 모두 고체 연료입니다. SS-520 LV 제어 시스템은 첫 번째 단계와 두 번째 단계가 분리되는 순간 주기적으로 켜지고 나머지 시간에는 로켓이 회전에 의해 안정화됩니다.

3 년 2018 월 520 일 SS-4-1 LV는 소비자 전자 부품으로 우주선을 만들 수있는 가능성을 보여주기 위해 설계된 3kg의 질량을 가진 TRICOM-520R 큐브 새트를 성공적으로 출시했습니다. 발사 당시 SS-4-XNUMX 발사체는 기네스 북에 등록 된 세계에서 가장 작은 발사체였습니다.

SS-520 미사일

고체 추진 기상 및 지구 물리 로켓을 기반으로 한 초소형 발사체를 만드는 것은 다소 유망한 방향이 될 수 있습니다. 이러한 미사일은 유지 관리가 쉽고 가능한 한 짧은 시간에 발사를 준비 할 수있는 상태로 장기간 보관할 수 있습니다.

로켓 엔진 비용은 로켓 비용의 약 50 %가 될 수 있으며, 적층 기술을 사용하더라도 30 % 미만의 수치에 도달 할 가능성은 거의 없습니다. 고체 연료 발사체는 극저온 산화제를 사용하지 않으므로 발사 직전에 특별한 저장 및 연료 보급 조건이 필요합니다. 동시에 고체 추진제 충전제를 제조하기 위해 필요한 구성의 연료 충전량을 "인쇄"할 수있는 추가 기술도 개발되고 있습니다.

초경량 발사체의 콤팩트 한 크기는 운송을 단순화하고 행성의 다양한 지점에서 발사하여 필요한 궤도 경사를 얻을 수 있도록합니다. 초경량 발사체의 경우 "대형"로켓보다 훨씬 더 간단한 발사 플랫폼이 필요하므로 이동성이 있습니다.

러시아에 유사한 미사일 프로젝트가 있으며 어떤 기반으로 구현할 수 있습니까?

소련에서는 MR-1, MMP-05, MMP-08, M-100, M-100B, M-130, MMP-06, MMP-06M, MR-12, MR-20 및 지구 물리 로켓과 같은 상당수의 기상 로켓이 생산되었습니다. -R-1A, R-1B, R-1V, R-1E, R-1D, R-2A, R-11A, R-5A, R-5B, R-5V, "수직", K65UP, MR-12 , MR-20, MN-300, 1Ya2TA. 그들 중 다수는 탄도 미사일 또는 대 미사일의 군사 발전에 기반을두고 있습니다. 수년간 상층 대기권을 적극적으로 탐사하는 동안 발사 횟수는 연간 600-700 미사일에 달했습니다.

소련의 지구 물리 로켓

소련 붕괴 후 발사 횟수와 미사일 유형이 급격히 감소했습니다. 현재 Roshydromet은 NPO Typhoon / OKB Novator가 개발 한 MN-30 로켓이 장착 된 MR-300과 KBP JSC가 개발 한 기상 미사일 MERA의 두 가지 단지를 사용합니다.

MR-30 (MN-300)

MR-30 단지의 미사일은 50-150kg의 과학 장비를 300km 고도까지 들어 올릴 수 있습니다. MN-300 로켓의 길이는 8012mm, 직경 445mm, 발사 무게는 1558kg입니다. MN-300 로켓의 한 번 발사 비용은 55-60 백만 루블로 추정됩니다.

MR-30 단지의 미사일 및 발사기 모델 및 MN-300 미사일 발사

MN-300 로켓을 기반으로 300 단과 상단 (실제로 520 단)을 추가하여 초소형 발사체 IR-XNUMX을 만들 수있는 가능성을 검토 중이다. 즉, 실제로 일본 초경량 SS-XNUMX 발사체 구현의 다소 성공적인 경험을 반복하는 것이 제안되었습니다.

동시에 일부 전문가들은 MN-300 로켓의 최대 속도가 약 2000m / s이므로 발사체를 궤도에 올리는 데 필요한 약 8000m / s의 첫 번째 우주 속도를 얻으려면 원래 프로젝트를 너무 심각하게 수정해야 할 수 있다고 의견을 표명합니다. , 이는 본질적으로 새로운 제품의 개발로, 출시 비용이 거의 XNUMX 배 증가하고 경쟁사에 비해 수익성이 떨어질 수 있습니다.

법안

기상 로켓 MERA는 무게가 2-3kg 인 탑재 하중을 110km의 고도로 들어올 리도록 설계되었습니다. MERA 로켓의 질량은 67kg입니다.

기상 로켓 MERA 발사기 및 발사

MERA 기상 로켓 탑재량

언뜻보기에 MERA 기상 로켓은 초경량 발사체를 만드는 기초로 사용하기에 절대적으로 부적합하지만 동시에이 관점에 도전 할 수있는 몇 가지 뉘앙스가 있습니다.

기상 미사일 MERA는 XNUMX 단 바이 칼리버로, 첫 번째 단계 만 가속 기능을 수행하고, 두 번째 단계는 분리 후 관성에 의해 날아가는데, 이는이 복합물을 Tunguska 및 Pantsir 대공 미사일 및 대포 단지 (ZRPK)의 대공 유도 미사일 (SAM)과 유사하게 만듭니다. 실제로 이러한 단지의 방공 미사일 시스템을위한 미사일을 기반으로 기상 로켓 MERA가 만들어졌습니다.

첫 번째 단계는 고체 추진제 충전물이 배치 된 복합 본체입니다. 2,5 초 만에 첫 번째 단계는 기상 로켓을 약 5m / s 인 1500M (음속)의 속도로 가속합니다. 첫 번째 단계의 직경은 170mm입니다.

기상 로켓 MERA

복합 재료를 감아 만든 기상 로켓 MERA의 첫 번째 단계는 매우 가볍습니다 (비슷한 치수의 강철 및 알루미늄 구조에 비해). 무게는 55kg에 불과합니다. 또한 비용은 탄소 섬유로 만든 솔루션보다 훨씬 낮아야합니다.

이를 바탕으로 기상 로켓 MERA의 XNUMX 단계를 기반으로 초경량 발사체 단계의 일괄 형성을 위해 설계된 통합 로켓 모듈 (URM)이 개발 될 수 있다고 가정 할 수있다.

사실, 그러한 모듈이 두 개있을 것이며, 로켓 엔진의 노즐이 각각 다르며 대기 또는 진공에서 작동하도록 최적화됩니다. 현재 JSC KBP에서 와인딩 방식으로 제조 한 케이싱의 최대 지름은 220mm로 추정됩니다. 더 큰 직경과 길이의 복합 하우징을 제조하는 것이 기술적으로 가능할 수 있습니다.

한편, 최적의 솔루션은 선체의 제조가 될 수 있으며, 그 크기는 Pantsir 방공 미사일 시스템 용 탄약, Hermes 단지의 유도 미사일 또는 MERA 기상 로켓과 통합 될 것이며, 이는 일련의 양을 늘려 단일 제품의 비용을 절감 할 것입니다. 동일한 유형의 제품 출시.

발사체의 스테이지는 URM에서 모집하고 병렬로 고정해야하며 스테이지 분리는 가로로 수행됩니다. 스테이지에서 URM의 세로 분리는 제공되지 않습니다. 그러한 발사체의 스테이지는 더 큰 직경의 모노 블록 바디에 비해 큰 기생 질량을 가질 것이라고 가정 할 수 있습니다. 이것은 부분적으로 사실이지만, 복합 재료로 만들어진 케이스의 무게가 가볍기 때문에 이러한 단점을 크게 줄일 수 있습니다. 유사한 기술을 사용하여 만든 대구경 케이스는 생산하기가 훨씬 더 어렵고 비용이 많이 들고, 패키지로 연결된 URM보다 필요한 구조적 강성을 보장하기 위해 벽을 훨씬 두껍게 만들어야하므로 결국 많은 모노 블록 및 패키지 솔루션이 있습니다. 후자의 비용이 더 저렴할 것입니다. 그리고 강철 또는 알루미늄 모노 블록 케이스는 포장 된 복합재 케이스보다 무겁습니다.

MERA 기상 로켓의 첫 번째 단계를 기반으로 한 KRM 기반 초경량 MERA-K 발사체의 개념 (이미지는 Lin Industrial 회사의 Taimyr 모듈 형 발사체를 기반으로 제작 됨)

URM의 병렬 연결은 계단의 상부 및 하부에 위치한 평면 복합 밀링 요소를 사용하여 수행 할 수 있습니다 (URM 본체의 좁아지는 지점에서). 필요한 경우 복합 재료로 만든 추가 스크 리드를 사용할 수 있습니다. 구조, 기술 및 저렴한 산업 재료의 비용을 줄이기 위해 가능한 한 고강도 접착제를 사용해야합니다.

유사하게, LV 스테이지는 복합 관형 또는 보강 요소로 상호 연결될 수 있으며 구조는 분리 불가능할 수 있습니다. 스테이지가 분리되면 하중지지 요소가 열전하에 의해 제어 된 방식으로 파괴 될 수 있습니다. 또한, 신뢰성을 높이기 위해 파이로 요금은지지 구조물의 여러 지점에 순차적으로 위치 할 수 있으며, 전원을 켤 때 (전기 점화가 작동하지 않는 경우 하단 단계를 쏘기 위해) 전기 점화 및 상위 단계의 엔진 불꽃에서 직접 점화에 의해 시작될 수 있습니다.

건축용 복합 유리 섬유 보강재는 고강도, 경량 및 높은 내식성을 가지고 있습니다. 초경량 발사체의 하중지지 요소의 제조에 잘 사용될 수 있습니다.

발사체는 일본 초경량 발사체 SS-520과 같은 방식으로 조종 할 수 있습니다. Pantsir 방공 미사일 시스템에 설치된 것과 유사한 무선 명령 제어 시스템을 설치하는 옵션은 적어도 비행 경로의 일부 (및 가능하면 비행의 모든 ​​단계에서)에서 발사체의 발사를 수정하는 데 고려 될 수 있습니다. 잠재적으로 이것은 "재사용 가능한"제어 차량으로 운반함으로써 일회용 로켓에 탑재되는 값 비싼 장비의 양을 줄일 것입니다.

지지 구조, 연결 요소 및 제어 시스템을 고려하여 최종 제품은 몇 킬로그램에서 수십 킬로그램까지 무게가 나가는 탑재 하중을 LEO로 출력하고 (단계의 통합 로켓 모듈 수에 따라 다름) 일본 초경량 SS-LV와 경쟁 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다. 러시아 및 외국 회사에서 개발 한 520 및 기타 유사한 초경량 발사체.
프로젝트의 성공적인 상용화를 위해서는 초경량 MERA-K 발사체 발사 예상 비용이 3,5 만 달러 (SS-520 발사체 발사 비용)를 초과하지 않아야합니다.

상용화 외에도 MERA-K 발사체는 군용 우주선의 비상 철수에 사용될 수 있으며, 그 크기와 질량도 점차 감소 할 것입니다.
또한 MERA-K LV 프로젝트를 구현하는 동안 얻은 개발은 고급 무기를 만드는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어, LV 발사 후 궤도의 상단 지점으로 떨어지는 소형 글라이더 형태의 기존 탄두가있는 극 초음속 복합체.

Comments

[코테 팬 코칸 카]

감사합니다. 이제 주제에 대한 포럼의 고급 회원들의 의견을 읽고 싶습니다!
감사합니다, 좋은 일요일 여러분!

[KCA]

고급 포럼 회원은 아니지만 MiG-31I가 카자흐스탄의 활주로에서 발견되었고 숨쉬기가 쉽지 않았으며 아마도 러시아 항공 우주군이 근처 어딘가에 있었다고 읽었습니다.

[민간인]

그들은 소련의 또 다른 기초를 완성하기로 결정 했습니까?))))

[멀리]

우주의 정복은 인류의 가장 중요하고 획기적인 성과 중 하나가되었습니다.

그래, 진실? 그리고 여기 포럼의 많은 회원들은 소련이 과시를 위해 독점적으로 참여했다고 확신합니다. 그것은 불운입니다. 그리고 그 반대의 nifiga는 납득할 수 없습니다.

[말]

질량이 1-100kg 범위 인 위성. 최근에 우리는 이미 "피코 사텔 라이트"(무게 100g에서 1kg까지)와 "펨토 위성"(무게 100g 미만)에 대해 이야기하고 있습니다.

그러한 풍요 로움으로 지구 근처의 공간이 오염 될 것입니다. 궤도 청소부가 필요합니다.

[체리 나인]

인용구 : mal

궤도 청소부가 필요합니다.

저궤도 (약 500 개 미만)에서는 차량이 대기의 잔재에 의해 감속되고 운행 후 몇 개월 / 첫 해 동안 자체 착륙합니다.

[살라]

트램폴린이 점점 작아지고 있습니다 .............)))

[자동차 여행자]

인용 : SaLaR

트램폴린이 점점 작아지고 있습니다 .............)))

그리고 그들은 처음에 그것을 가지고 있었지만 무겁지 않았습니다. 나노 위성 공학의 "선구자"는 정확히 미국입니다. 그들의 첫 번째 위성의 질량은 XNUMX 킬로그램을 조금 넘었습니다.

PS 비교를 위해 : 이전에 출시 된 Sputnik-1-83,6 kg.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

첫 번째 인공위성의 질량은 (그나저나 낮게 날아갔습니다) XNUMX 킬로그램이 조금 넘었습니다.

PS 비교를 위해 : 이전에 출시 된 Sputnik-1-83,6 kg.

당신은 절대적으로 옳다. 원시 스 퀴커를 궤도로 발사하기 위해 자본가들은 주로 비 군사 구성품 (민간 기상 미사일의 일부)으로 조립 된 장치의 질량 1,36kg과 질량 10 톤의 캐리어가 필요했습니다. 동일한 소비에트 전력은 83,6 킬로그램의 장치와 267 개의 시작 질량 XNUMX 톤을 필요로했습니다.

이것은 57th 년의 우주 테마 개발 수준에 대한 상당히 적절한 아이디어를 제공합니다. 그러나 아이젠 하워 행정부의 엄청난 노력을 통해 미국인들은 다시 한 번 승리의 이빨에서 패배를 맞이할 수있었습니다. Eisenhower와 같이 소련에서 정말 신비한 높이에 도달 한 사람을 기억하기는 어렵습니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

원시 스 퀴커를 궤도에 올리기 위해 자본가들은 1,36kg의 차량 질량과 주로 비 군사 구성 요소로 조립 된 10 톤 캐리어가 필요했습니다.

헛되이 당신은 아이러니합니다- 저것 그들은 나노 신호를 결코 가져 오지 않았습니다. 그러나 다음 (성공적인) 발사는 반전 운동에 동조하기 어려운 V-2 손녀의 도움으로 이루어졌습니다. 그리고 그것은 삐걱 거리는 사람이 아니라 대량이었습니다.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

나노 트위터는 없었습니다.

3 개월 후이 발사체에 의해 더 복잡한 부저 (태양 광 패널이있는 첫 번째 부저)가 나왔습니다.

인용구 : 운전자

그러나 다음 (성공적인) 발사는 반전 운동에 동조하기 어려운 V-2 손녀의 도움으로 이루어졌습니다 ...

네.

스탈린 동지, 특히 베리아 동지는 "각각의 능력에 따라"원칙을 따를 수 있었다. 동지와는 대조적으로. 베리아, 아이젠 하워 씨는 좀 더 매끄 럽습니다. 특히 열정은 SS 남자를 좋아하지 않았고 가능한 모든 방법으로 바퀴에 스포크를 넣었습니다. 그러나 평화 주의자들과 그들과 합류 한 해군 선봉대 이후에도 그는 Sturmbannführer가 개조 된 군사 로켓에 그의 파시스트 Explorer 1을 발사하도록 허용해야했습니다. 이전에 폰 브라운은 그러한 목적으로 군대 재산을 사용하는 것이 금지되었습니다.

그러나.

1. 우주에서 첫 번째는 다시 SS 였고, 특히 같은 von Braun, 100km의 선이 시험 발사 중 하나에서 V-2를 극복했습니다 (아 궤도 비행에서). 어떤 이유로 우주 비행의 날에 이것을 기억하는 것은 관습이 아닙니다.
2. 파시스트 레드 스톤 폰 브라운은 4 년보다 7 년 일찍 날았다. 약 XNUMX 년 동안 미국인들은 Sturmbannfuehrer와이 로켓으로 위성을 발사하려는 그의 아이디어와 싸웠습니다. 소련이 눈에 띄지 않았다면 그들은 더 멀리 싸웠을 것입니다.
3. von Braun이 Explorer를 시작한 RN Jupiter는 여전히 10보다 거의 7 배 가볍습니다.
4. 탐험가는 스푸트니크의 시끄러운 유사체가 아니었지만 몇 가지 과학적 도구를 가지고있었습니다.

예, 삐걱 거리는 소리가 아니라 [이전] 미사에서 이해합니다.

이해하지만 당신은 그렇지 않은 것 같습니다. 궤도를 도는 인공위성은 Glenn의 비행 인 발사 질량이 XNUMX 배 감소한 XNUMX 배의 비용으로 미국인에게 전달되었습니다. 이것은 일반적으로 미국 우주 및 특히 그 해에 로켓의 기술 수준이 비교할 수 없을 정도로 높음을 나타냅니다. 이 방향으로 소련의 성공은 책임있는 사람, 주로 동지의 정확하고시기 적절한 결정 덕분에 전적으로 달성되었습니다. N.S. 모호한 실용적 가치의 프로젝트에 공공 자금을 할당하는 데 목 마르지 않은 흐루시초프와 그의 해외 비자 ​​a-vi의 적절하지 않은 행동.

그건 그렇고, 의심스러운 가치의 다음 프로젝트는 Saturn-Apollo였습니다. 어떤 이유로 든 다음과 같이 기억되지 않습니다. 의도적으로 상상할 수없는 규모로 사람들의 돈을 무의미하고 범죄 적으로 낭비하지만 (소련 유인 프로그램과 같음) 가장 큰 과학 및 기술 업적 (이상하게도 두 프로그램 모두에 해당됨).

[자동차 여행자]

안녕하세요, 확장 된 의견에 감사드립니다.

인용구 : Cherry Nine

이해하지만 당신은 그렇지 않은 것 같습니다.

필요할 때 필요한 곳에 배달 할 수있는 대량의 탄두. 그리고 원시 squeaker는 누구에게나 그것에 대해 알립니다. 그게 내가 의미하는 바입니다.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

필요할 때 필요한 곳에 배달 할 수있는 대량의 탄두. 그리고 원시 squeaker는 누구에게나 그것에 대해 알립니다.

글쎄요.

첫째, 비교적 가벼운 스푸트니크가 발사 된 이유 중 하나는 훨씬 더 무거운 탄두를 발사하는 데 문제가있었습니다.

두 번째로, 이것이 가장 중요한 것입니다. 원시적 인 squeaker는 누구에게나 소련을 즉시 끝낼 때가되었음을 알립니다. 왜냐하면 XNUMX 개는 사전 발사 준비 및 발사 시간을 갖고 있기 때문에 선제 공격 무기가 될 수 있지만 결코 대응할 수는 없습니다. 만일 하나님이 소련 정부를 덜 사랑 하시고 반대편 뺨을 반대하는 반대자들을 보내 셨다면 그것은 나쁘게 끝날 수도있었습니다.

보복 공격에 적합한 최초의 소련 ICBM은 핵 억제 교리를 구현할 수있는 것으로 16 년대 중반에야 전투 임무를 맡은 Yangelevskaya R-60이었습니다. 그 이전에는 복수에 대한 막연한 희망이 있었지만, 세계 제국주의의 은신처는 잠수함의 미사일과 만 관련이있었습니다. 사실,이 극도로 슬픈 상황은 쿠바 핵 모험으로 이어졌습니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

하나님이 소련 정부를 덜 사랑하고 반대편 뺨을 반대하는 반대자들을 보내 셨다면 그것은 나쁘게 끝날 수도있었습니다.

글쎄, 무슨 일이 일어 났는지. 나는 당시 미국 지도부가 새로운 전쟁을 일으키기 위해 숫자, 준비 시간 등에 대한 정보를 전적으로 신뢰했다고 생각하지 않습니다. 아마도 모두 똑같이 일부 분석가들은 특히 유럽에서 피해가 용납되지 않을 수 있다고 제안했습니다. 폭탄과 탄두 외에 군대도 있습니다. 물론 IMHO.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

특히 유럽에서는 피해가 허용되지 않을 수 있습니다. 폭탄과 탄두 외에 군대도 있습니다.

50 년대 후반의 군대에서는 모든 것이 일반적으로 믿어지는 것만 큼 간단하지 않았습니다. 게다가 미국인들이 독일인을 죽임으로써 그렇게 화가 날 수 있다는 생각은 모든 사람에게 분명하지 않습니다.

그러나 문제가 무엇인지 알 수 있습니다. 당시 미국의 지도부는 45 년 문제, 48 년 위기 (중국 베를린), 한국 전쟁, 카스트로의 정권 등 다국적 소비에트 국민을 해칠 이유와 기회가 많았습니다. 그러나 그것은 결코 이러한 기회를 – 진지하게 – 활용 한 적이 없습니다. 그런 사람들은 할 일이 없습니다.

인용구 : 운전자

글쎄, 무슨 일이 일어 났는지.

당연히. 소련의 거대한 군사력 전체가 하나의 미친 사기 였다는 것을 인정하기는 어렵습니다. 아무도 소련을 공격 할 의도가 없었습니다. PRC를 제외하고.

동시에 현재의 활동의 결과가 아름다운 요트, 그림 같은 해안의 집 및 기타 의심 할 여지없이 긍정적 인 것이라면 과거의 사람들은 녹슬고 쓸모없는 철의 산을 위해 사람들의 마지막 피부를 제거했습니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

미국인이 독일인을 죽임으로써 화가 날 수 있다는 생각은 모든 사람에게 분명하지 않습니다.

나는 또한 그들이 독일인에 대해 걱정하지 않았다고 생각합니다.

인용구 : Cherry Nine

그런 사람들은 할 일이 없습니다.

글쎄, 내가 말할 수있는 것은 : 우리는 지정 학적 라이벌 인 평화 주의자와 함께 운이 좋았습니다 ...

유익한 대화에 감사드립니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

아무도 소련을 공격 할 의도가 없었습니다.

아, 댓글을 추가하셨습니다. 이것이 풍자적이지 않다면 나는 물어볼 것입니다. 악명 높은 작전은 어떨까요? 또는 "생각할 수없는"-이것은 추측이지만 실제로 솜털 같은 자본가들은 현상 유지에 만족했고 심지어 유럽의 다른 부분을 포기할 준비가되어 있었습니까?

[체리 나인]

인용구 : 운전자

악명 높은 작전은 어떨까요?

계획 "생각할 수없는". 전후 계획에서 소련을 공격하는 계획을 선택했다는 것이 재밌습니다. 기대하지 않았다.

인용구 : 운전자

또는 "생각할 수 없음"은 추측입니다.

당신이 저와 함께 상상할 수없는 사기에 참여하지 않았던 것이 분명합니다. 이것은 처칠이 "좋은 생각이 뒤 따른다"는 말을 표현한 것입니다. 그리고 그는 옛 술주정 뱅이였던 소련과의 전쟁이 불가피하다는 것을 알고 있었지만 준비를 위해 아무것도하지 않았습니다. 더욱이 그는 조기 선거에서 벽에 맞서 자살했습니다.

[자동차 여행자]

글쎄, 나는 생각하지 않았지만, 칩이 어떻게 떨어질지 ... 노예가 된 사람들은 해방되어야합니다! 아니요, 저는 그 "분쟁"에 참여하지 않았습니다. 얼마 전에 여기에 [댓글을 작성합니다]. 질문을 공부하겠습니다.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

음, 예상치 못했지만 칩이 어떻게 떨어질지 ..

"누워"는 무슨 뜻입니까? (첫 번째) Unthinkable은 특히 작전의 무대와 적대 행위의 목표를 모두 규정했습니다. 아니, 거기에는 아르 한 겔 스크-아스트라한이 없었습니다. 두 번째 옵션은 순전히 대피 계획입니다.

[자동차 여행자]

칩이 공중에 매달려있었습니다 (가장자리에 서 있지도 않았습니다). 그들은 붉은 군대에 맞서 싸울 것이 었습니다. 체코 슬로바키아와 폴란드에서 패배했다면 부르주아지는 소련 국경에서 멈췄 을까요? 식욕은 식사와 함께 온다 ...

아니면 소련이 서쪽으로 더 멀리 가지 않았을까요? "대피 계획"은 어떻게 작동합니까? 너무 많은 의지 ...

죄송합니다. 아직이 문제에 대해 스스로 교육하고 있습니다. 시간이 오래 걸립니다.

[체리 나인]

인용구 : 운전자

부르주아지는 소련 국경에서 멈출 것입니까? 식욕은 식사와 함께 온다 ...

"식욕"은 무엇을 의미합니까? 영국인들은 동부에서 생활 공간이 부족합니까? 그리고 소련 국경 너머에는 또 무엇이 있습니까? 생각할 수없는 사람들조차도 발트해 연안 국가의 해방을 가정하지 않았으며, 이것은 폴란드 현지 문제입니다. 그건 그렇고, 체코 슬로바키아와 발칸 반도의 해방도 그곳에서 구상되지 않았습니다. 그런데 처칠은 적어도 티토의 유고 슬라비아의 창조를 피하기 위해 평화의 성공을 제한 할 진정한 기회를 가졌습니다. 그러나 그는 이러한 기회를 이용하지 않았고, 그의 두뇌조차도 독일과의 전쟁 논리에서 두 시스템 간의 대립 논리로 시간이 지남에 따라 전환되지 않았습니다.

인용구 : 운전자

아니면 소련이 서쪽으로 더 멀리 가지 않았을까요?

이제 현실주의자인 사람은 스탈린 동지였습니다. 그는 적군의 엘베-라인 작전이 아마도 승리 할 것이지만, 거의 확실하게 적군과 소련의 경우 마지막 일 것이라는 것을 이해했습니다. 800 년 동안 45 만명을 잃은 국가들과 전쟁 중 수천만 명을 잃어도 적군에 도달 할 수없는 국가. XNUMX 년 봄 SPP의 능력은 어마 어마하며 거의 살아 있지 않은 Wehrmacht / Luftwaffe와 비교할 수 없습니다. 물론 일반 직원과 사령부 수준을 제외하고.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

영국인들은 동부에서 생활 공간이 부족합니까?

안녕하세요. 분명히 충분하지 않았습니다.

"양국의 '의지'는 폴란드에만 직접적으로 관련된 문제로 볼 수 있지만, 우리가 (분쟁에) 관여하는 정도가 확실히 제한 될 것이라는 것은 전혀 따르지 않습니다."

이것은 http://www.coldwar.ru/bases/operation-unthinkable.php 소스에 대한 링크가있는 Wiki의 인용문입니다.
출처가 연구를 시작했습니다.

[체리 나인]

)))
일반적으로 짧은 문서를 읽는 속도입니다. 별도의 단락에서 인용 할 필요가 없으며 끝까지 읽으십시오.

[자동차 여행자]

다시 안녕하세요! 예, 나는 오랫동안 읽었고 심지어 무언가에 메모를했습니다. 위에서 인용 한 내용은 계획의 맨 처음에 명시되어 있습니다. 전체 전쟁으로 더 이상의 적대 행위와 허수아비 (용감 해 보이지만 자체적으로)를 배제하지 않습니다.

원본 스캔에서 (우리는 그것을 호출합니다)-동일 :

이 두 주장의 "의지"가 폴란드를위한 정사각형 거래로 정의 될 수 있다고 생각하더라도 반드시 군사적 공약을 제한하지는 않습니다. ... 만약 그들이 [러시아인]이 완전한 전쟁을 원한다면, 그들은 그것을 가질 위치에 있습니다.

참고 : 자유는 따옴표 안에 있으며 러시아인은 완전한 전쟁을 원합니다.

그리고 러시아 점령에 관한 것도 있습니다. 물론 전면전의 경우 그래서 그들은 조금만 싸우고 싶었습니다. 글쎄, 당신이 말했듯이-극장은 제한되지는 않지만 표시됩니다 ...

[체리 나인]

인용구 : 운전자

더 이상의 적대 행위와 허수아비 (그 말은 용감 해 보이지만) 전체 전쟁에 대한 예외는 아닙니다.

정말로?

즉, 전체 전쟁에 대한 접근 방식이 실제로 제외하다 상상할 수 없습니까? 그리고 정확히이 목적을 위해 거기에 두었습니까? 버그 동쪽의 행동에 대한 실제 텍스트를 많이 보십니까?

자기 교육에 종사하고 있기 때문에 다른 주요 출처를 연구하는 것이 유용 할 것입니다.
긴 전보
http://www.doc20vek.ru/node/332
풀턴 연설
https://proza.ru/diary/garin1/2020-05-18
트루먼 교리
http://www.coldwar.ru/truman/doctrine.php
그리고 마무리하기 위해 연설은 "악의 제국"입니다.
https://diletant.media/articles/34587455/

말하자면 이것은 기본입니다. 그런 다음 소련의 방어에 대해 이야기 할 수 있습니다. 그는 어디에서 누구로부터 자신을 방어했습니다.

재미있는 책으로 내가 만난 극도의 상상도 할 수없는 메가 닥터.
https://warhead.su/2019/11/28/osmyslyaya-nemyslimoe-rkka-protiv-angloamerikantsev#comment269802

(전체 srach를 열려면 별도의 주석에 링크하십시오).

그러나 내가 이해하기 때문에 너무 많이 읽는 것은 당신에게 어렵습니다. 오버 클러킹을위한 매우 간단한 교육 프로그램에 익숙해 질 수 있습니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

전면전에 들어가는 것은 본질적으로 상상할 수없는

"누가 누구에게 섰습니까?" (c), 즉 제외하는 것-프롤레타리아에게 설명하십시오!

나는 방금 원본을 읽고 (우리는 그것을 그렇게 부를 것입니다) 내가 이해 한 것을 이해했습니다. 메가 닥터에 대한 링크에 감사드립니다-나는 그것을 확실히 읽을 것입니다 (저에게는 어렵지만-당신에게 크레딧), 그러나 어떤 추측도 원본보다 더 독창적 일 수는 없습니다.

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

전면전에 들어가는 것은 본질적으로 상상할 수없는

네, 이해 했나봐요 ... 음, 건조한 날씨에 목조 주택에 불을지를 계획이 있어요. 사실 복도를 불 태우고 싶어요. 집 전체가 타 버릴 것임을 이해합니다. 그러나 깊은 곳에서 하수도가 터지거나 폭우가 시작되거나 필요한 장비를 갖춘 소방관이 인근 수풀에서 기다리고 있기를 바랍니다.

그것이 "생각할 수없는"이 종이에 남아있는 이유라고 생각합니다. "전체"전쟁이 불가피하다는 것이 분명했습니다. 처칠의 재선은 아무것도 바꾸지 않을 것이다 (IMHO).

[체리 나인]

Megasrach는 기술 문제에 전념하고 있습니다. 최강의 적군이있는 곳과 그렇지 않은 곳. 동시에, 톱 스타터 srach는 다소 조잡한 출발 조건을 설정합니다. 미국, 심지어 영국조차도 마지막 힘으로 싸웠지 않고 계속 전쟁을 준비하기 위해 많은 일을 할 수 있습니다.

읽기에 관해서는 결국 기본 출처부터 시작해야합니다.

인용구 : 운전자

제외하는 것-프롤레타리아에 설명하십시오!

설명 할 것이 무엇입니까? 당신은 거의 알아 냈습니다. 어떻게 든 자신의 방식으로-Brooke는 복도의 불은 독립적 인 작업으로 간주 될 수 없다고 씁니다.
Ch.의 질문 폴란드에서 왠지 이상하게 발생했는데 어떻게 해결해야하나요?
KNSh의 대답은 방법이 아닙니다.

3. 우리가 빠른 성공을 목표로하는 공세 능력이 없다는 것은 정당의 지상군 비율에서 분명하다. 그러나 러시아와 연합군 지상군이 발트해에서 지중해까지 접촉하고 있다는 점을 고려할 때, 우리는 육상 극장에서 작전 할 준비가되어 있어야합니다.
4. 그러므로 우리는 전쟁이 일어나면 빠른 제한적 성공을 달성하는 것은 우리의 능력을 넘어 설 것입니다 그리고 우리는 압도적 인 세력과의 오랜 전쟁에 휘말리게 될 것입니다. 더욱이, 미국인들의 피로와 무관심이 커지고 태평양 전쟁의 자석에 이끌 리면이 세력의 우월성은 헤아릴 수 없을 정도로 커질 수 있습니다.

반응 H

우리 섬을 보호 할 수있는 방법에 대한 명확한 계획을 생각해야합니다.

XNUMX 차 세계 대전 승자로 추정되는 사람에게는 약간의 이상한 접근 방식 이지요?

[자동차 여행자]

인용구 : Cherry Nine

최강의 적군이있는 곳과 그렇지 않은 곳.

이 분석은 이미 원래 계획에 있습니다. 어쨌든-감사합니다. 링크를 연구하겠습니다.

[체리 나인]

원본에 오류가 있습니다. 사후 생각을 과소 평가해서는 안됩니다.

[자동차 여행자]

안녕하세요 체리 나인.

나는 당신의 링크를 연구하기 시작했습니다 (대사의 전보와 라디오에서 정치 과학자가 말하는 바로 그 논문). 나로부터 분석을 기대하지 말라고 경고하고 싶습니다. 텍스트가 너무 많고 글쓰기도 쉽지 않습니다. 또한,이 자료는 [이미] 관련 주제를 연구해야 할 필요성을 끌어 내고 있으며, 이는 다시 시간이 걸립니다.

그래서 내가 "합병"하는 동안 나는 당신의 링크를 유지하고 교육 프로그램을 계속할 것입니다. 진정으로.

[체리 나인]

안녕.

Unthinkable을 3 일 동안 읽은 것을 고려할 때 XNUMX 월 중순까지는 기대하지 않습니다.)))))

[rocket757]

안녕, 아주 재미있어!
장기적으로이 모든 것이 매우 흥미 롭습니다 !!!
붐.

[재고 재킷]

그리고 나는 공중 발사를 믿습니다.
이유를 모르겠습니다. 우리는 전진 할 수 없습니다.

[론 투스]

견적 : 재킷 재고

그리고 나는 공중 발사를 믿습니다.
이유를 모르겠습니다. 우리는 전진 할 수 없습니다.

"공중 발사"란 무엇을 의미합니까?
비행기?
아니면 풍선에서?
비결은 로켓이 우주로 발사 될 때 대기권의 움직임이 시간과 에너지의 5 % 만 사용한다는 것입니다. 큰 저축은 없지만 비행기가 출발하면 치질이 많이 발생합니다.

[체리 나인]

> 큰 저축은 없지만 비행기가 발사되면 치질이 많이 발생합니다.

글쎄요, 이론적으로, 발사 전 로켓 발사는 실제로 MaxQ의 현재 지점을 넘어선 것입니다. 예를 들어 첫 번째 단계의 "진공"노즐로 윙크를 할 수 있습니다. 그리고이 "처음 5 %"에 소비되는 연료의 양과 그에 따른 시작 추력을 고려하지 않습니다.

그러나이 모든 것은 항공기 자체의 비행이 군대처럼 자유롭고 항공기 자체가 속도와 고도 측면에서 MiG-31과 비슷할 때 의미가 있습니다. 별도의 시민 플랫폼으로 귀찮게해야한다면 효과가 없습니다.

[연산자]

발사 전에 Dewar 선박에서 나온 액체 산소와 수소를 발사체에 채우는 데 문제가 있습니까?

터보 펌프를 필요로하지 않는 초 임계 유체의 형태로 산소와 수소를 공동 충전하기위한 복합 고압 실린더 형태로 LV 바디를 만드는데 문제점은 무엇입니까?

탄소-탄소 복합체 (탄화 규소 코팅 증착)와 레이저 프린터에 인쇄 된 노즐 헤드로 비 냉각 액체 추진 엔진을 성형하는 문제는 무엇입니까?

PS 고체 연료 LV-막 다른 지점.

[론 투스]

제품 견적 : 운영자

발사 전에 발사체에 액체 산소와 수소를 채우는 데 문제가 있습니까?

산소에는 특별한 문제가 없습니다.
그러나 수소에는 매우 값 비싼 인프라와 값 비싼 자격을 갖춘 인력이 필요합니다.
이것이 모든 수소 로켓이 매우 비싼 이유입니다.
경제적으로 경쟁력있는 가격의 수소 발사체 (Delta 4, Atlas 5 및 Arian 5)는 모두 동일한 탑재량 등급에서 다른 연료로 구동되는 발사체의 가격 측면에서 손실됩니다.

"Hydrogen-shit"(c) Elon Musk

이 일관된 표현으로 거의 모든 것이 용서 될 수 있습니다.
그리고 화성의 말도 안되는 소리, 그리고 팔콘의 첫 번째 단계의 착륙과 함께 광대,
2018 년에는 달 주위를 비행한다는 약속까지.

Hyperloop만으로는 그가 회개 할 때까지 용서받을 수 없습니다.

[연산자]

"Musk is shit",-Operator (C)

현재 OAO TMH, OAO 러시아 철도 (RZD-cap) 및 State Atomic Energy Corporation Rosatom은 2021 년부터 시행되는 신이 버려진 사할린 섬을위한 수소 철도 버스를 개발하고 있습니다.

다시 한번, 350 기압의 압력을 가진 실린더의 기술 산소와 수소로 발사체를 채우는 문제는 무엇입니까? 이전에 초 임계 온도 (산소의 경우 -118 ° C, 수소의 경우 -239 ° C, 무엇을 혼합 해야하는지는 별도의 질문입니다).

물에서 전기 분해하여 얻은 기술 수소의 소매 비용 (대형 산업 센터에서는 진흙과 같음)은 현재 300kg 당 1 루블입니다. 원자력 발전소에서 수소 도매 가격은 kg 당 90 루블입니다. 메탄의 증기-가스 전환으로 생산되는 수소의 도매 가격은 1kg 당 40 루블입니다. 산소는 물 전기 분해의 부산물이며 한 푼도 든다.

현재 사할린 섬에 여러 조직이 수만 톤의 용량을 가진 지역 메탄의 증기 가스 전환을위한 수출 생산 시설을 만들 계획입니다. 소형 발사체를위한 소형 우주 비행장이 필요합니다.

[론 투스]

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다시 한번-LV를 기술적 산소와 수소로 채우는 문제는 무엇입니까?

나는 썼다

제품 견적 : Lontus

수소는 매우 값 비싼 인프라와 값 비싼 숙련 된 인력이 필요합니다.
이것이 모든 수소 로켓이 매우 비싼 이유입니다.
경제적으로 경쟁력있는 가격의 수소 발사체 (Delta 4, Atlas 5 및 Arian 5)는 모두 동일한 탑재량 등급에서 다른 연료로 구동되는 발사체의 가격 측면에서 손실됩니다.

[연산자]

저 (철도 버스 프로젝트의 타당성 조사 개발자)가 수소 연료 보급을위한 인프라 가격에 대해 말할 필요가 없습니다.

[아리스토 크]

제품 견적 : 운영자

저 (철도 버스 프로젝트의 타당성 조사 개발자)가 수소 연료 보급을위한 인프라 가격에 대해 말할 필요가 없습니다.

벌써이 수소 버스를 운전하고 있나?
그것이 어떻게 악용되기 시작하는지, 그것이 당신이 자랑 할 때입니다.
한편, 수소 수송의 안전하고 경제적으로 정당한 운영의 예는 없습니다!

[연산자]

그들은 이미 독일, 프랑스, ​​오스트리아에서 운전하고 있으며, 기존 RA-3 철도 버스를 기반으로 수소 키트 (처음 수입 한 다음 국내)가 설치 될 예정입니다.

[아리스토 크]

제품 견적 : aristok

안전하고 경제적으로 실행 가능한 수소 수송의 예는 아직 없습니다 !!

--

제품 견적 : 운영자

그들은 이미 독일, 프랑스, ​​오스트리아를 여행합니다.

미친 정치인에게 복종하는 냉소적 인 관료들에게 경제적으로 정당화되는 착취인가 아니면 창가의 장식인가?

[기대다]

운영자는 버스가 우주로 날아갈 때 그것을 반복적으로 사용하기 위해 원래 형태로 지구로 되 돌리는 문제를 해결하는 것을 잊지 마십시오.

[체리 나인]

제품 견적 : 운영자

저 (철도 버스 프로젝트의 타당성 조사 개발자)가 수소 연료 보급을위한 인프라 가격에 대해 말할 필요가 없습니다.

글쎄요, 그러한 타당성 조사는 주 자금 개발을 위해 쓰여진 것이 아닙니다. 이 예술 때문에 감옥에가는 건 당신이 아니에요

[론 투스]

제품 견적 : 운영자

물에서 전기 분해하여 얻은 기술 수소의 소매 비용 (대형 산업 센터에서는 진흙과 같음)은 현재 300kg 당 1 루블입니다. 원자력 발전소에서 수소 도매 가격은 90kg 당 1 루블입니다. 메탄의 증기 가스 전환으로 생산되는 수소의 도매 가격은 40kg 당 1 루블입니다.

수소를 얻는 데 문제가 없습니다.

문제는 안전하게 보관하고 사용하는 것입니다 !!!
아주 비싸요 !!!

메탄 규칙 !!

[연산자]

사할린 프로젝트는 연간 수만 톤의 수소 생산, 저장 및 운송을 제공합니다. 첫 번째 단계에서는 12 기압의 압력에서 최대 350m 직경의 700m 실린더가 사용 된 다음 XNUMX 기압의 압력에서 사용됩니다.

수소와 산소의 전기 분해 생산과 압축은 저렴한 전기를 포함하여 언제든지 언제든지 배치 할 수 있습니다. Vostochny cosmodrome에서 (근처에 Bureyskaya 수력 발전소가 있습니다).

높은 비용-100 억 루블의 소형 발사체를 발사하는 비용 으로이 금액의 절반은 오늘날 200 톤의 전기 분해 수소를 구입할 수 있습니다 (산소는 무료입니다).

[케넬 워든 하트]

연료로서의 수소 och. 매력적이지만 엔진 작동에는 실린더 및 연소 지점에서의 큰 온도 차이 (해당하는 재료 문제 및 기술 솔루션의 어려움)와 같은 많은 어려움이 있습니다. 수소는 금속을 통해 스며드는 역겨운 성질을 가지고 있지만 저장 압력은 매우 좋습니다. 단단하고 극도로 폭발성이며 인화성이 있습니다. 결과적으로 발사체 구성에 포함 된 컨테이너의 질량은 매우 클 가능성이 높으며 보관 및 비행 전 점검에 대한 요구 사항이 높고 비용이 많이 듭니다. 후자로 인해 문제는 액화 플랜트에서 LV에 이르는 전체 급유주기 동안에도 발생합니다.

재료 과학 및 디자인 개발의이 단계에서 내가 이해하는 한, 수소 엔진의 대부분의 장점은 엔진 (가격 + 무게 + 복잡성) 및 실린더 (무게, 가격, 품질)에 대한 특수 요구 사항의 형태로 사용 및 "질량 신뢰성"문제로 덮여 있습니다.

[연산자]

"토성"과 "에너지 아"는 수소를 타고 날아 갔고 그들의 디자인에는 매우 무겁고 위험한 것은 없었습니다.

소형 발사체의 경우, 액체 산소와 수소를 섭씨 -118도 또는 -239 도의 온도와 100 기압의 압력에서 에어로겔 단열재가있는 일반 복합 고압 탱크에 공동으로 배치하는 것이 제안되어 온보드 연료 공급량을 몇 배로 줄이고 터보 펌프를 포기할 수 있습니다. 탄화 규소로 코팅 된 탄소-탄소 재료로 만든 비 냉각 로켓 엔진을 사용할 때).

[자동차 여행자]

제품 견적 : 운영자

"토성"과 "Energia"는 수소를 타고 날아 갔다

토성의 J-2는 종이 (모든 것을 허용)와 NASAphiles의 마음 (칼 필요 없음)에서만 수소 였다고 믿어집니다.

http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-4.htm

왜 사할린에 수소 엔진이 있고, 디젤 연료가 "저렴하고 신뢰할 수 있으며 실용적인"입니까?

[론 투스]

제품 견적 : Lontus

수소는 매우 값 비싼 인프라와 값 비싼 숙련 된 인력이 필요합니다.

"... 메탄-수소에 대해 :
연구실에서는 가스 (LNG 메탄) 버너를 쉽게 설치할 수 있습니다.
부엌의 가스 스토브처럼;
그리고 동료 DEMANDED의 수소로 작업하려면 :
1. 벽을 가진 방은 내 하중 구조를 깨지 않고 기절,
2. 강화 독립 환기,
3. 센서 센서와 알람이있는 포스트,
4. 장비 인증서,
5. 인증 센터에서 직원 교육 및 당국에 등록.
이것은 모두 불행한 풍선을위한 것입니다. 이것은 XNUMX 년의 작업에 충분합니다.
밀폐 된 통풍 상자 안에있는 거리에서만 보관할 수있는 것은 자연 스럽습니다.
"

[연산자]

LV의 발사 장소는 야외에 있으며 전기 분해 공장, 채워진 실린더의 창고 및 수소 액화 공장도 있습니다.

[케넬 워든 하트]

흥미로운 기사에 감사드립니다!
"Measure"유형 TR의 라이트 버전이 매우 흥미 롭긴하지만, 확장 (이 특정 구조)이 가능하다는 것은 매우 의심스럽고 그에 따라 다중 블록 구조를 구축 할 수 있습니다. 회전에 의한 안정화 조건 포함-XNUMX 단계를 기반으로 생성 된 경우이 불행한 편조 복합재에 어떤 하중이 가해질 지 상상할 수 있습니다.
이 측면 가속기의 작업을 위해 특별히 구조 설계를 갖춘 본격적인 터보젯 엔진 측면 가속기를 개발하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 고정 강도, 수직 하중, 세심한 분리 인체 공학에 대한 요구 사항. 그리고 하중지지 단계를 별도로 설계하십시오. 왜냐하면 여전히 약간 다른 요구 사항이 있고 그 크기가 필연적으로 다를 것이기 때문입니다 (품질에 대해 이야기하고 사고율을 줄이는 경우).
아마도 출시 비용을 줄이는 방법은 저렴하고 강력한 직렬 TR 사이드 가속기 개발에있을 것입니다.

라이트 캐리어에 대한 아이디어에 관해서는 사실이 방향의 경제적 수익성에 여전히 큰 의문이 있습니다. 동일한 소형 우주선의 배치 발사 분야에서 (내가 이해하는 한) 꽤 많은 성공이 관찰되었으며 포인트 발사 시장이 급격히 감소하고 경쟁이 극심 할 것이며 객관적으로 재래식 질량을 철수하는 비용 측면 에서이 모든 미사일이 잃을 수 있습니다 재사용 가능한 "마스크". 그래서이 컨셉은 확실히 발전하는 것이 흥미로울 것이라고 생각하지만, 그다지 광신과 희망 없이는 ..

[AVM]

인용구 : Knell Wardenheart

흥미로운 기사에 감사드립니다!

감사합니다!

인용구 : Knell Wardenheart

"Measure"유형 TR의 라이트 버전이 매우 흥미 롭긴하지만, 확장 (이 특정 구조)이 가능하다는 것은 매우 의심스럽고 그에 따라 다중 블록 구조를 구축 할 수 있습니다. 회전에 의한 안정화 조건 포함-XNUMX 단계를 기반으로 생성 된 경우이 불행한 편조 복합재에 어떤 하중이 가해질 지 상상할 수 있습니다.

물론이 모든 것을 고려해야할지 모르겠습니다.
PMSM에는 장비가 허용하는 경우 블록 자체의 크기를 늘리고 패키지의 블록 수를 늘리는 두 가지 옵션이 있습니다. 궁극적으로 어떤 종류의 최적 비율을 얻을 수 있습니다.

이 블록의 가장 큰 장점은 매우 가볍다는 것입니다. 유리 섬유 와인딩 기술 (연료 없음)을 사용하여 만든 Tunguska 로켓의 첫 번째 단계의 경우를 보았습니다. 매우 가볍고 많은 노력없이 한 손으로 들어 올릴 수 있습니다.

가벼운 무게-회전시 스트레스가 적습니다. 안정성을 높이기 위해 가장 저렴한 산업용 복합재에서 "복합 프레임", 프레임 유형을 조립할 가능성을 고려할 것을 제안합니다. 예를 들어 그는 일반적인 건물 보강재를 인용했습니다. 그런데 매우 강력합니다. 그리고 적극적으로 접착제를 사용하십시오-이제 믿을 수 없을 정도로 내구성있는 솔루션이 있습니다 : https://chudo.tech/2019/08/01/klej-uderzhal-gruzovik-vesom-17-2-tonny/
(링크의 텍스트를 참고하십시오- "이전 기록은 독일 항공 및 우주 항공 센터에 속합니다.", 이는 암시하는 것처럼 보입니다.)

인용구 : Knell Wardenheart

이 측면 가속기의 작업을 위해 특별히 구조 설계를 갖춘 본격적인 터보젯 엔진 측면 가속기를 개발하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 고정 강도, 수직 하중, 세심한 분리 인체 공학에 대한 요구 사항. 그리고 하중지지 단계를 별도로 설계하십시오. 왜냐하면 여전히 약간 다른 요구 사항이 있고 그 크기가 필연적으로 다를 것이기 때문입니다 (품질에 대해 이야기하고 사고율을 줄이는 경우).
아마도 출시 비용을 줄이는 방법은 저렴하고 강력한 직렬 TR 사이드 가속기 개발에있을 것입니다.

다시 말하지만, PMSM은 첫 번째 단계를 심는 경우 비용 효율적입니다. 물론 값싼 액셀러레이터는 아프지 않을 것입니다. 또는 그들을 기반으로 두 번째 및 세 번째 단계를 만들 수 있습니다.

인용구 : Knell Wardenheart

라이트 캐리어에 대한 아이디어에 관해서는 사실이 방향의 경제적 수익성에 여전히 큰 의문이 있습니다. 동일한 소형 우주선의 배치 발사 분야에서 (내가 이해하는 한) 꽤 많은 성공이 관찰되었으며 포인트 발사 시장이 급격히 감소하고 경쟁이 극심 할 것이며 객관적으로 재래식 질량을 철수하는 비용 측면 에서이 모든 미사일이 잃을 수 있습니다 재사용 가능한 "마스크". 그래서이 컨셉은 확실히 발전하는 것이 흥미로울 것이라고 생각하지만, 그다지 광신과 희망 없이는 ..

그들은 항상 1kg의 가격으로 잃을 것이지만 항상 자신의 틈새 시장을 가질 것입니다. 초경량 로켓 시장은 저녁 식사를위한 숟가락 모양입니다.

[케넬 워든 하트]

제품 견적 : 운영자

복합 풍선 형태의 rpus RN

그런 비행선 "Hindenburg"가있었습니다. 이제 그 슬픈 운명은 수소가 "복합 실린더"에 대한 농담과 일반적인 농담을 좋아하지 않는다는 것을 보여줍니다.

[연산자]

UDMH / 질산의 R-16 ICBM부터 Challenger 셔틀의 고체 추진제 부스터에 이르기까지 모든 것이 불타고 있습니다.

[케넬 워든 하트]

사실이지만 수소-산소 및 기타 연료 증기의 발화를 방지하기위한 안전 조치는 하늘과 땅입니다.

[ZEMCH]

우주와 수직은 Kapustin Yar 우주 비행장에서 발사되었지만 2020 년에 발사기를 분해하기로 결정되었습니다.

[자궁 경부]

О 로켓 연구소:

설계를 단순화하고 비용을 줄이기 위해 리튬 폴리머 배터리를 전류원으로 사용합니다.

흠. 건설 비용을 단순화하고 줄이기 위해 전기 펌프 로켓 엔진의 일반적인 터보 펌프 대신-이것은 Rocket Lab의 단순화, 가격 인하, 혁신입니다. 이러한 펌프에 전원을 공급하려면 배터리가 필요합니다. 사용 후 버릴 수 있는. 배터리가 필요하지 않은 리튬 배터리는 무게 (kg 당 에너지 밀도)와 경제성 때문에 선택되었습니다.

[연산자]

수소의 경우 대출은 최소이자로 제공됩니다.

[론 투스]

제품 견적 : 운영자

수소의 경우 대출은 최소이자로 제공됩니다.

설명해주십시오.

[연산자]

1 % 수익률의 채권 대출은 현재 유럽에서 "녹색"프로젝트 (이산화탄소 배출 없음)-태양열 및 풍력 에너지, 수소 기술 운송에 사용됩니다.

러시아 기업들은 또한 이산화탄소의 국경 간 운송을 줄이기 위해 대출을 할 수 있습니다.

[d4rkmesa]

주제가 흥미 롭습니다. 우리는 NTI 프레임 워크 내에서 초경량 로켓 경쟁을 발표했습니다. 어떤 일이 있는지 궁금합니다. 적어도 누군가 제정신을 제시 했습니까?

[Nikolaevich 전]

글쎄요 ... 어쩌면 우리는 기다릴 것입니다! 내 말은 "가벼운"발사체의 도움으로 "나 노사 텔 라이트"를 발사하는 것에 대해 이야기한다는 것입니다. 그리고 "해체 된"탄도 미사일을 바탕으로 만들어진 것은 지난 세기 말부터 수행되었습니다. 하지만 제 생각에는 구체적인 ( "거대한"...) 아무것도 만들어지지 않았습니다.