2018 년 45 월 노르웨이 호위함 Helge Ingstad는 NATO 훈련에서 복귀하는 동안 Sola TS 탱커와 충돌했습니다. 그는 XNUMX 미터 구멍을 뚫고 곧 침몰했습니다. 이 사건은 가장 고통스러운 평시 손실 중 하나였습니다. 역사 국가의 군대.
국방부는 선박 등록 및 품질 평가를 담당하는 선급 협회 DNV GL (러시아 대응-해상 및 하천 등록부)이 사고에 대한 책임이 있다고 생각했습니다. 이와 관련하여 군부는 1,6 억 달러의 보상을 요구하고 있습니다. 이것은 로컬 자원 NRK에 의해보고됩니다.
우리는 사건을주의 깊게 연구했고 주장이 근거가 없다고 생각합니다. 책임에 대한 근거가 없으며 난파선에 대한 책임이있는 DNV GL의 인식과 [프리깃] Helge Ingstad의 후속 손실 사이에 인과 관계가 없습니다.
-등록부에 명시되어 있습니다.
또한 몰타의 유조선 Sola TS의 소유주를 상대로 또 다른 소송이 제기되었으며, 충돌 후 사고 현장을 떠나 수리를 받고 복귀했습니다.
잃어버린 호위함을 위해 자금을 고소하려는 시도가 얼마나 유망한지는 아직 명확하지 않습니다. 작년에 노르웨이 사고 조사위원회는 무엇보다도 교량에서 호위함 인원의 훈련이 불충분하다는 결론을 내 렸습니다.
그러나 발전기 실의 물이 속이 빈 프로펠러 샤프트를 통해 기어 실로 들어갔다는 결론을 내 렸습니다. 군은 DNV GL이이 기술적 결함의 가능한 결과를 예견 했어야한다고 믿습니다. 그러나 사회는 코르벳을 착취하는 것을 허용했습니다. 결과적으로 이미 존재하는 누출로 인해 물이 배를 빠르게 채우고 임박한 침몰로 이어졌습니다.
2019 년에 침몰 한 호위함은 물에서 들어 올려 해군 기지로 옮겨졌습니다. 폐기 결정이 내려졌습니다. 수리 비용은 12 ~ 14 억 크론, 새 선박 건조 비용은 11 ~ 13 억 크룬으로 계산되었습니다. 위 청구 금액은 노르웨이 통화로 15 억 크론입니다.
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