군사 검토

모든 "Kalina"- "Lada"는 아닙니다.

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모든 "Lada"가 "Kalina"는 아니며 더 흥미로운 것은 모든 "Kalina"가 "Lada"가 아닙니다. 더욱이 "VAZ"와 "USC"라는 약어의 본질도 근본적으로 다르기를 바랍니다. 접근 방식과 결과 측면 모두. 그리고 모든 우연은 새롭고 신선한 이름을 내놓을 수없는 마케터들의 문맹 한 일에 지나지 않습니다.



출처 : bastion-karpenko.ru

하지만 - 순서대로.

일반적으로 "Ladas"및 "Kalinas"와 "AvtoVAZ"의 연관성은 모든 것이 다소 괜찮습니다. 그들은. 생산, 구매 및 세계 표준 준수 문제는 이제 우리의 주제가 아닙니다.

우리는 USC 회사, 즉 범위와 힘 측면에서 VAZ를 훨씬 능가하는 United Shipbuilding Corporation의 "Lada"와 "Kalina"에 관심이 있습니다. 그러나 USC의 새로운 "Kalina"는 지금까지 모든 것이 그렇게 장밋빛이 아니고 레이아웃에만 존재합니다.


한때 웅장했지만 오늘날에는 구식 인 "Varshavyanka"를 대체해야하는 디젤 전기 잠수함에 관해서는 모든 것이 다소 복잡합니다.

당시 잠재적 인 적들이 "블랙홀"이라고 불렀던 "Varshavyanka"는 한때 획기적인 배였습니다. 지난 세기의 80 년대. 오늘날 그것은 아주 좋은 배입니다. 여러 국가에서 더 현대적인 잠수함의 존재를 고려할 때 상황은 특히 발트해에서 가장 좋지 않습니다.


출처 : RF 국방부 언론 서비스

그러나 지난 세기의 90 년대에 우리 사령부는 "Varshavyanka"대신에 새로운 것을 만들어야한다는 사실을 생각했습니다. 그래서 프로젝트 "Lada"는 "Varshavyanka"를 대체하도록 설계된 4 세대 보트 인 개발에 들어갔습니다.

XNUMX 세대는 XNUMX 세대와 어떻게 다릅니 까?

가장 큰 차이점은 공기 독립형 발전소 인 VNEU입니다. 그녀 덕분에 보트가 배터리를 충전하기 위해 2-3 일마다 떠오르지 않아야 보트의 스텔스에 매우 긍정적 인 영향을 미칩니다. 배터리를 충전 할 때 수면 위치 감지 위험은 현대 디젤 전기 잠수함의 주요 문제이므로 최대 25 ~ 28 일 동안 수면에 떠 있지 않고 수중에 머물 수있는 VNEU는 보트의 전투 능력에 매우 중요한 장점입니다.

차세대 잠수함은 이제 여러 국가에서 생산됩니다. 이러한 잠수함은 브라질, 독일, 스웨덴, 프랑스, ​​일본, 스페인에서 사용됩니다. 최근 북한에서도 작동 가능한 혐기성 식물이 설계되었다는 정보가 있습니다.

러시아는이 목록에 없습니다.

일반적으로 VNEU에는 외부 열 공급 (Stirling) 엔진, 폐쇄 사이클 디젤 엔진, 폐쇄 사이클 증기 터빈, 전기 화학 발전기가 장착 된 발전소의 네 가지 유형이 있습니다.

해저 발전소에서 사용하기 위해 스털링 엔진과 전기 화학 발전기의 두 가지 옵션이 고려됩니다.

스웨덴 인은 보트에 스털링 엔진을 기반으로 VNEU를 사용하고 독일인은 EHG를 선호했습니다. 우리 KB "Rubin"은 ECH의 방향으로 작업을 시작했습니다. 보트와 공장에 대한 계획이 동시에 시작되었습니다.

보트 (예상 및 편의)는 "Varshavyanka"Yuri Kormilitsyn의 저자가 인수했습니다. 그리고 그는 예상대로 보트를 개발했습니다.

모든 "Kalina"- "Lada"는 아닙니다.

그러나 VNEU로 문제가 시작되었습니다. 개발이 공개적으로 미끄러지기 시작했습니다. 이것은 우리 개발자가 작업에서 얼마나 발전했는지, 그리고 개발이 얼마나 유망한 지에 대한 수많은 보고서에서 분명했습니다.

그리고 VNEU는 나타나지 않았습니다.

논리적 결과는 VNEU없이 프로젝트 677의 헤드 보트가 완성 된 것입니다. 결국 B-13 "St. Petersburg"는 솔직한 "무엇을 이해하지 못함"입니다. 이 배는 북부 함대로 옮겨졌고 그곳에서 다양한 테스트가 수행되는 것 같습니다.


전 러시아 해군 총사령관 블라디미르 비소 츠키 (Vladimir Vysotsky)는 677 프로젝트의 첫 번째 보트와 전체 프로젝트에 대해 매우 날카롭게 응답하면서 시리즈의 보트에 대한 평결에 서명했습니다 (동시에 자신에게 사임).

677 프로젝트 잠수함의 선언 된 기술적 특성은 주요 잠수함 "상트 페테르부르크"의 테스트 중에 확인되지 않았습니다. 러시아 해군은 현재 형태의 Lada가 필요하지 않습니다. 우리는 새로운 두뇌가 필요하지 않습니다. 무기제 XNUMX 차 세계 대전의 에너지에 앉을 사람. 무엇 때문에? 누가 필요합니까? 그리고 그 운영 속성은 동일합니다.

우리는 Lada가 Varshavyanka에 비해 다음 단계라는 데 동의 할 수 있습니다. 보트는 더 작고 조용하며 무선 전자 장비의 수많은 새로운 개발, 새로운 수중 음향 시스템, 새로운 안테나 및 새로운 내비게이션 시스템이 적용되었습니다.

바깥 쪽의 선체는 XNUMXcm 두께의 다층 고무 "번개"코팅으로 덮여있어 보트가 더 잘 들리지 않습니다.

"Lada"는 "Varshavyanka"보다 56 분의 35 크기로 작았고, 승무원은 자동화로 인해 18 명에서 533 명으로 줄었고, 무기 세트는 "Varshavyanka"수준, 최대 XNUMX 개의 순항 미사일 "Caliber", 대함 미사일 "Onyx"또는 구경 XNUMX의 어뢰 수준으로 유지되었습니다. 어뢰 발사관에서 발사 된 밀리미터.

그리고 상단의 체리는 수중 22 노트입니다. 훌륭한 지표입니다.

아아 ...하지만 아무 일도 일어나지 않았습니다. 장점, 혁신-모든 것이 조잡하고 실패한 발전소에 의해 지워졌습니다.

VNEU는 실패했을뿐만 아니라 재래식 발전소가있는 잠수함도 눈에 띄는 것을 보여주지 못했습니다. 추진 모터는 과도한 전력을 끌어와 배터리를 소모했습니다. 따라서 배는 그들을 충전하기 위해 더 자주 수면을해야했습니다.

비소 츠키를 이해할 수 있습니다. 수십억 루블과 XNUMX 년 이상 낭비 ...

그러나 VNEU의 문제는 Rubin에서만 해결되지 않았습니다. 소련 시대부터 Leningrad / St. Petersburg의 Malakhit Design Bureau는 자체적으로 작업 해 왔습니다. 거기에서 프로젝트의 기초로 외부 열 공급이 가능한 히터에서 작동 유체-공기의 온도가 상승하는 폐쇄 형 가스 터빈 플랜트의 원리를 선택했습니다. 그리고 전통적인 연소실이없는 곳. 그러나 동시에 터빈 작동을위한 열은 액체 산소를 태워서 생성됩니다.

해마다 "말라카이트"에 대한보고는 "루빈"만큼 낙관적입니다. 그러나 출구에는 설치가 없었습니다. 모든 작업이 주도적으로, 즉 자체 비용으로 수행되기 때문에 "Malachite"의 결과를 요구하는 것은 옳지 않습니다.

그러나 이미 VNEU에 얼마나 많은 돈이 지출 되었습니까? 이 약어가 국방부와 정부 (재정 관리 분야)의 많은 사람들에게 불쾌한 생각을 불러 일으키는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 이것은 수십억 루블에 대해 이야기하고 있기 때문에 상당히 정당합니다.

Malakhit은 소형 보트 P-450B에 자체 설계 한 1400 톤의 VNEU 변위를 장착하는 작업을 마무리하고 있습니다. 그러나이 실험적 설정은 10 노트 이상의 속도를 가진 솔직히 작은 보트조차도 제공 할 수 없습니다.

낙관적? 예. 작고 효율적인 설치 뒤에는 필요한 속도로 3 톤의 변위를 가진 보트를 가속 할 수있는 큰 것을 기대해야합니다.

KB "루빈"에서는 멍하니 앉아 있지 않은 것 같습니다. 미완성 된 Lada가 2010 년에 북부 함대로 망명 한 후에도 VNEU 창설 작업이 계속되었습니다.

지난 XNUMX 년 중반에는 해안 가판대에서 프로토 타입을 테스트하기까지했습니다. 그런 다음 해안 테스트 스탠드가 테스트에 충분할 것이라는 해당 진술이 작성되었습니다. 보트를 만들 필요가 없습니다. 절약…

그러나 테스트 결과 설치시 필요한 전력이 제공되지 않는 것으로 나타났습니다. 스탠드에서 작업이 진행되고 다양한 설정 모드가 시도되었습니다. 그러나 이것은 아무런 결과도 얻지 못했고 2017 년 국방부는 마침내 실망했습니다. 즉, 작업 자금 조달을 중단했습니다.

우리 군대를 비난 할 수 있습니까? 아니에요. 매우 모호한 결과에 막대한 돈을 지출하는 것은 정확히 그것이 만들어진 것이 아닙니다.

얼마 전, 가을이 시작될 무렵, USC의 수장 인 Alexei Rakhmanov는 현재 일어나고있는 일에 대한 매우 낙관적 인 비전을 통해 XNUMX 세대 비핵 잠수함 Kalina 제작 작업이 본격화되고 있다고 말했습니다.

"최고 속도로"-이것은 777 년의 후반기에 XNUMXA 잠수함을 배치 할 예정임을 의미합니다. 그것은 "Kalina"입니다. 이 경우 보트는 수정 된 프로젝트에 따라 건조되며 낮은 톤수로 될 것입니다.

그러나 여기에서 Rakhmanov에 대한 의문이 생깁니다.

USC의 책임자는 "작업이 주도적으로 진행되고있다"고 말했다. 이것은 이해할 수 있습니다 : 타협하지 않는 개발과 실험을 위해 국방부의 예산에 더 이상 돈이 없습니다. 하지만 실례합니다. VNEU가 보트에 탑승하여 차세대 보트가 되었기 때문입니다.

설치 없음-XNUMX 세대 보트 없음. 그냥 가져 가서 이름을 붙이세요 ... 이상한 PR 움직임. 아주 이상한. USC가 단순히 보트를 다음 세대로 만드는 것만으로 적을 겁 주거나 전투 효율성을 높일 것이라고 믿는다면 ...

예, 실제로 AvtoVAZ 스타일의 전략입니다.

그러나 Kalina가 갑자기 체중을 많이 줄인 이유는 무엇입니까? Varshavyanka와 거의 동일한 매개 변수를 가진 잠수함 프로젝트가 있었습니까? 같은 무장을 사용하고 갑자기 저톤 잠수함이 있습니까?

일반적으로 Rakhmanov의 자신감있는 음색으로 판단하면 VNEU는 Kalina에 나타납니다. 그러나 그것은 "또 다른"VNEU, "공작석"이 될 것입니다. 소형, 1400 톤의 저톤 보트 용으로 설계되었습니다. 그렇다면 예, General Mr. General은 USC의 성과에 대해 이야기 할 이유가 있습니다.

그러나 이것은 Kalina를 사고 싶어하는 것과 동일하지만 지속적으로 Oka를 제안받습니다 ...

분명히 Rubin에 대한 희망은 더 이상 없습니다. "Rubinovites"는 마침내 물리적 프로세스에서 길을 잃었고 적어도 설치에서 제정신이 아닌 것을 만들 수 없습니다. 그들의 전기 화학 발생기는 매우 어려운 일입니다.

예, 발전기는 디젤 연료에서 수소를 생성합니다. 이 과정을 개혁이라고합니다. 여기 모든 것이 좋고 모든 것이 아름답습니다. 개질 중에 방출되는 엄청난 양의 열로 추악합니다. 어딘가에 넣어야하고, 어떻게 든 폐기해야 해요 ... 그리고 루빈은 아직 이것에 대처하지 못했습니다.

그리고 여기에 "Kalina"가 있습니다. 배는 즉시 8 세대로, 거의 10 ~ XNUMX 년 안에 지어지기 시작할 것입니다.

상황은 이상합니다.

XNUMX 세대 보트에서 XNUMX 세대로 직접 점프하는 것이 완전히 명확하고 이해할 수 없기 때문에 무엇보다 이상합니다. 우선이 XNUMX 세대와 다른 모든 세대의 차이점이 무엇인지 이해하고 싶습니다.

그리고 여기에 아름다움이 있습니다. "Kalina"의 특성은 공개되지 않았습니다. 한편으로는 비밀의 이유로, 다른 한편으로는이를 공개해야했던 사람들이 아직 알지 못할 수도 있음이 분명합니다.

그러나 우리가 나머지 세계에 대해 이야기한다면, 아무도 아직 차세대 보트가 어떤 모습이어야하는지에 대한 이해가 형성되지 않았습니다.

물론 여기에서 모든 것이 다른 사람들과 같지는 않습니다. 아직이 배가 뭔지 아무도 모르지만 우리는 이미 그것들을 만들 것입니다.

일부 "전문가들"은 최근 "XNUMX 세대 보트는 네트워크 중심 전쟁에 참여해야한다"는 사실에 대해 거품을 일으키기 시작했습니다. 나는이 컵이 우리를 지나가길 바란다. 잠수함 상태에서 잠수함과 디지털 통신을 완벽하게 제공 할 수있는 장비를 우리뿐만 아니라 아직 아무도 가지고 있지 않기 때문입니다.

XNUMX 세대에 대한 다른 고려 사항은 아직 없습니다.

따라서 아마도 우리는 Kalina가 XNUMX 세대가 아니라 XNUMX 세대의 평범한 보트라고 말하는 사람들과 동의해야합니다 (결국 VNEU가 있다면). 세 번째는 VNEU가 없습니다.

하지만 정말 과시하고 싶을 때 모든 것이 가능합니다. XNUMX 세대 보트는 XNUMX 세대라고 할 수 있습니다. 적이 머리를 부러 뜨리게 놔두세요. 우리가 거기에 무엇을 채웠나요? 가능합니다 (필요합니다!) 비디오를 촬영하려면 그러한 작은 톤의 보트가 얼마나 조용하고 눈에 띄지 않게 적의 해안에 접근하고 치명적인 "구경선"을 방출하는 방법 ...

롤러는 지금 유행하고 있습니다. "애완 동물", "포세이돈", XNUMX 세대 잠수함 ...

XNUMX 세대의 배, 즉 "Lada", 우리는 "절대"라는 단어를 얻지 못했습니다. 따라서 다음 보트는 Lada가 아니더라도 즉시 Kalina는 XNUMX 세대 보트라고 부를 권리가 없었습니다. 글쎄, 새롭고 신선한 것을 생각해내는 것이 필요했습니다.

중요한 것은 Priora가 아니라 이미 좋습니다. 그러나 나는 보트가 조용하고 편안하며 치명적이기를 정말로 원합니다. 음, 디젤 전기 잠수함과의 우리 사업은 매우 추악 해 보입니다.

아마도 푸틴이 공간에 대해 제안했듯이-마음을 가짐으로써?
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  1. 푸쉬 코우
    푸쉬 코우 10 11 월 2020 11 : 45 새로운
    +3
    일본 (Stirling의 VNEU)은 VNEU를 버리고 LIAB 또는 LIAB + 디젤로 대체하는 것에 대해 물을 테스트하고 있습니다. 스웨덴 사람들은 기계식 VNEU (Stirling type)에 여전히 충성하지만, 어떤 이유에서인지 그들 외에는 누구도 그것을 유망하다고 생각하지 않습니다. 그리고 스웨덴 사람들은 "침몰 손실의 함정"에 빠졌기 때문에 계속해서 사용하고 있습니다. 프랑스 인은 기계식 VNEU가 장착 된 3 척의 보트를 파키스탄에 판매 할 수있었습니다 (유형-증기 터빈, 즉 본질적으로 원자력 발전소의 GTZA와 같으며 원자로없이 열원으로 "화학 원자로"를 사용함). 아무도 이것을 사지 않았습니다. 참고 : 나열된 모든 기계식 VNEU는 시스템입니다. 외부의 연소, 즉 가스는 기계 부품과 접촉하지 않고 피스톤과 샤프트를 지나는 틈새를 통해 "스며 들지"않지만 즉시 배 밖으로 제거됩니다.

    VNEU로 비핵 잠수함을 설계하는 다른 모든 사람들은 EHG를 선호합니다. 그들은 가장 유망한 VNEU 유형입니다. 또 다른 (아마도) 유망한 조합은 ECH + LIAB (또는 다른 새로운 유형의 배터리)입니다.

    그리고 우리가 가진 것 : "Rubin"은 ECH에 대한 작업을 채웠고, "Malakhit"은 시스템을 기반으로 한 기계식 VNEU를 제공합니다. 내부 연소 (구획에있는 모든 측면 기체 "매력"). 예, LIAB와 함께-어쨌든 별로는 아닙니다 (Losharik이 확인할 것입니다). "현명하게 취하다"는 것이 ECH를 가져 오는 것을 의미한다면.
  2. 재고 재킷
    재고 재킷 10 11 월 2020 12 : 24 새로운
    +1
    VNEU는 이미 무대를 통과했습니다.
    Yapas는 이미 거부했으며 Franks는이 치질이없는 새 보트를 계획하고 있습니다.
    이러한 "공기 독립적"에는 많은 문제가 있지만 실제로는 대기 독립적이지만 의미는 거의 없습니다.
    새 배터리의 용량은 복잡하고 변덕스럽고 저전력 VNEU의 기능을 능가합니다.
    그리고 ECH는 본질적으로 동일한 배터리이며 일회용입니다.
    어제 따라 잡기 위해 시간과 돈을 낭비 할 필요가 없습니다. 배터리가 필요합니다.
    1. 푸쉬 코우
      푸쉬 코우 10 11 월 2020 15 : 56 새로운
      +4
      Yapi는 이미 거절했습니다
      그들은 스털링 만 버렸습니다 (너무 시끄럽고 비효율적입니다). 그들은 태어날 때 ECH가 없었습니다. 이제 그들은 LIAB를 시도하고 있으며 "고전적인"디젤 전기 잠수함 (디젤 + RDP + 배터리)의 계획에 따라 납산 배터리 대신 리튬 이온 배터리 만 사용합니다. 이것이 얼마나 잘 될지는 지켜봐야합니다. 그러나 그것이 작동하더라도 바다에서 배터리를 재충전하는 능력은 결코 불필요하지 않을 것입니다. 그리고 일반 디젤 스노클링은 최선의 선택이 아닙니다.

      Franks는 또한이 치질이없는 새 보트를 계획하고 있습니다
      그들은 NNS를 완전히 포기했습니다. 그들이 촬영하는 "만화"는 여분의 돈을 많이 가진 외국인 고객이있을 것이라는 기대에 있습니다. 그리고 그 자신을 위해-이제 PLA 만 (또한 어떤면에서는 공기 독립적 인 발전소이기도합니다).

      VNEU는 이미 무대를 통과했습니다. 이러한 "공기 독립적"에는 많은 문제가 있지만 실제로는 대기 독립적이지만 의미는 거의 없습니다.
      잠수함 함대가있는 한, 보트의 스텔스 (매우 대기의 독립성)가 필요합니다. 그리고 이것의 감각은 거대합니다-잠수함의 생존 자체입니다.

      그리고 ECH는 본질적으로 동일한 배터리이며 일회용입니다.
      ECH는 언제부터 일회용이 되었습니까?

      그런데 일반 일회용 알카라인 배터리는 재사용 가능한 리튬 이온 배터리와 비 용량 (Wh / kg)이 거의 같습니다. 그리고 둘 다 납 축전지 (기존 디젤 전기 잠수함)보다 몇 배 더 높은 비 용량을 가지고 있습니다. 그리고 ECH-더 많이 가질 수 있습니다. 이것은 더 많은 자율성을 의미합니다 (그리고 물속에서 튀어 나올 필요가 적습니다).

      1. VNEU가있는 보트가없는 것보다 낫습니다 (다른 모든 것이 동일 함).
      2. LIAB는 납축 배터리보다 더 많은 수중 자율성을 제공합니다 (다른 사항도 동일 함).
      3. 바다에서 배터리를 재충전 할 수있는 것이없는 것보다 낫습니다.
      4. 스노클을 튀어 나오지 않고 배터리를 재충전하는 것이 하나를 사용하는 것보다 낫습니다.
      5. ECH는 기계적 VNEU보다 우수합니다 (소음이 적고 효율이 높으며 특정 용량이 높음).
      6. 결론?
      7. ECH + LIAB가 필요합니다. 더 나은 방법은 LIAB보다 용량이 더 크고 안전한 배터리를 개발하는 것입니다.
      1. 재고 재킷
        재고 재킷 10 11 월 2020 17 : 15 새로운
        -1
        VNEU는 특정 용량이 배터리 용량보다 큰 경우 의미가 있습니다.
        그러나 수년 동안 진전이 없었습니다.
        따라서이 단계를 건너 뛰고 새 배터리에 즉시 초점을 맞추는 것이 좋습니다. 특히 러시아 실험실에는 기초 작업이 있기 때문입니다.
        또는 일회용 배터리를 전혀 만들어 해안에 싣고 한 달 동안 수영하고 반환 한 후 다시 한 달 동안 바다에서 완전히 교체했습니다.
      2. 베이 어드
        베이 어드 11 11 월 2020 03 : 11 새로운
        +1
        제품 견적 : Pushkowed
        ... ECH + LIAB가 필요합니다. 더 나은 방법은 LIAB보다 용량이 더 크고 안전한 배터리를 개발하는 것입니다.

        이러한 번들은 각 요소의 저개발 (우리가 가지고 있음)로 인해 너무 비싸고 효과적이지 않을 것입니다. 따라서 우리는 배터리 작업이 필요합니다. 일본은 이미 LIAB의 신뢰성과 안전성을 직렬 디젤 전기 잠수함에 넣는 수준으로 가져 왔으며 YES를 유지하고 해상에서 더 빨리 재충전하기 위해 전력을 증가 시켰습니다 (LIAB는 평소보다 훨씬 빠르게 충전 할 수 있음). 따라서 우리의 경우에는 신뢰할 수 있고 문제가없는 LIAB에 달려 있습니다. 잠수함이 부상없이 한 번 충전으로 20 ~ 30 일 동안 걸을 수 있다면 더 이상 VNEU가 필요하지 않습니다. 이는 추가 R & D가 필요하지 않음을 의미합니다. 우리의 근해 지대가 미래에 개최되어야하는 것은 그러한 잠수함에 있습니다.
        그러한 특성이 있지만 먼 곳이 될 것입니다.
        이 (LIAB) 작업을 해결하는 데 두뇌, 자원 및 재정을 집중하고, 팀을 구성하고, 조건을 만들고, 통제하에 있습니다. 그리고 5 년 안에 문제가 해결 될 것입니다. 그리고 우리는 새로운 세대의 잠수함을위한 모든 것을 가지고 있습니다.
  3. 우연
    우연 10 11 월 2020 13 : 05 새로운
    +4
    일반적으로 전 세계에 XNUMX 가지 유형의 VNEU가 있습니다.
    일반적으로 Wikipedia는 잘못되었습니다. 세계에는 다섯 가지 유형의 VNEU가 있습니다. 다섯 번째는 Walter 엔진입니다.
    1. Mooh
      Mooh 10 11 월 2020 21 : 27 새로운
      +1
      약간 늘어 나면 증기 터빈으로 분류 될 수 있습니다.
  4. VSrostagro
    VSrostagro 10 11 월 2020 20 : 59 새로운
    +3
    저자는 "최대 18 개의 Kalibr 순항 미사일, Onyx 대함 미사일 또는 어뢰 발사관에서 발사 된 533 mm 구경의 어뢰"라고 썼습니다.
    그리고 Onyx를보세요 : "로켓 지름 : 0,67 m
    TPS 직경 : 0,72 m "이걸 533 mm 어뢰 발사관에 어떻게 밀어 넣을 건가요? ???
    1. 베이 어드
      베이 어드 11 11 월 2020 03 : 13 새로운
      +1
      "Onyx"와 함께 저자는 분명히 흥분했습니다. 단지 그들은 항상 "Caliber"옆에 기억되기 때문에 기계에주었습니다.
    2. 블라디미르 미틴 _2
      블라디미르 미틴 _2 12 11 월 2020 22 : 03 새로운
      0
      AMC를 후회하지 않으시면
  5. Mooh
    Mooh 10 11 월 2020 21 : 39 새로운
    +3
    어렵지만 기사를 끝냈다. 비 전통적인 연소실에 대한 진주와 그 안의 산소 연소 후에는 다른 모든 것이 어떻게 든 부드럽습니다. 그것을 읽은 후 존경받는 작가가 그 말에서 주제를 전혀 이해하지 못한다는 인상을 받았습니다. 그는 "오픈 소스"에서 망상을 뽑아 내고 광범위한 결론을 내 렸습니다. 그리고 저는 여전히 그것을 생각하고 소스를 비판적으로 받아 들여야했습니다. 요컨대, 목성에게 허용되는 것은 황소는하지 말아야합니다. 결과는 동일하지 않습니다.
  6. 블라디미르 미틴 _2
    블라디미르 미틴 _2 12 11 월 2020 22 : 08 새로운
    0
    아마도 Gerasimov 다음으로 두 번째 인 Vysotsky 제독은 러시아 해군 장교의 진정한 자질을 보여 주었으며 실제로 이러한 가짜 프로젝트에 대한 명령을 내릴 수있었습니다.
  7. 어쉬
    어쉬 13 11 월 2020 23 : 28 새로운
    -2
    예. 기술적 인 능력으로 저자는 빡빡합니다! 저널리즘 학부는 아마 끝났을 것입니다. 나는 인터넷에서 무엇이든 가져 왔고 지금은 기사입니다.
  8. ZEMCH
    ZEMCH 17 11 월 2020 15 : 13 새로운
    0
    해저 발전소에서 사용하기 위해 스털링 엔진과 전기 화학 발전기의 두 가지 옵션이 고려됩니다.

    Кем рассматриваются? Есть еще ВНЭУ с внутренним сгоранием!
    Цель - повысить срок нахождения ПЛ под водой с достаточной безшумностью и мощностью, а что для этого использовать, это уже к разработчикам и заказчикам. Можно долго рассуждать про ВНЭУ, ЛИАБ, их связку, но еще раз повторюсь, технологии не стоят на месте, а строить заведомо проигрышный проект смысла не вижу!
  9. ZEMCH
    ZEMCH 17 11 월 2020 15 : 15 새로운
    0
    Quote : MooH
    Хоть и с трудом, но статью дочитал. После перлов про нетрадиционную камеру сгорания и сжигание в ней кислорода все остальное как-то пресненько.

    Я тоже это заметил, но акцентировать на этом сил уже не было, достаточно предыдущих "перл", эта уже как само собой разумеющаяся ))) 좋은