서양 언론 : MiG-29 전투기와 작별 인사를 할 때입니다
바르샤바 근처에서 2001 년 미 공군 장교 인 Guy Reiser는 폴란드 군대와 함께 근무하는 MiG-29 전투기를 테스트하는 데 참여했습니다. 조종사는 항공기의 높은 기동성과 불충분 한 비행 범위에 주목했습니다.
이것은 National Interest에 의해보고됩니다.
MiG-29 전투기는 냉전 말기에 소련 공군에 의해 미국 F-16 전투기의 균형추로 배치되었습니다. 1977 년에 처음 시작되었습니다. 그 이후로 40 년 이상이 지난 지금도 세계에서 가장 인기있는 전투기 중 하나입니다. 2018 년까지 820 대가 다른 국가에서 서비스를 제공했으며 이는 전 세계 모든 전투기의 약 6 %에 해당합니다.
David Ax는 29 년 후 포브스가 발행 한 기사에서 MiG-XNUMX의 "별"이 사라지기 시작한다고 썼습니다. 지금까지 수백 대의 이러한 기계가 많은 국가에서 서비스 중이지만 러시아에서는 서비스 수명이 이미 끝나고 있습니다.
쌍발 엔진 MiG-29가 1982 년에 처음으로 군대에 입대했을 때 소련 공군에게는 중요한 발전이었습니다.
R-73 공대공 유도 미사일의 탁월한 추력 대 중량 비율, 기동성 및 최초의 작전 조준 시스템은 전투에서 거의 무적이었습니다.
-저스틴 브롱크 왕립 합동 연구소의 분석가에 대해 씁니다.
그러나 냉전 후 시대에 러시아를 포함한 더 많은 국가에서 Su-27 및 그 변형과 같은 더 크고 강력한 전투기를 선호하기 시작함에 따라 항공기의 선호도가 떨어졌습니다. 오늘날 러시아 항공 우주군과 러시아 해군은 MiG-98가 29 대에 불과하고 Su-460은 약 27 대와 개조되었습니다.
서양 언론의 대표에 따르면 이것은 MiG-29 전투기에게 작별 인사를 할 때가되었음을 의미합니다.
- 법인 "MiG"
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