북극을위한 구조대. 심해 구조 차량의 현대화
2014 년에는 2025 년까지 계산 된 해군의 수색 및 구조 지원 시스템 개발을위한 개념이 채택되었습니다.이 문서의 특별한 위치는 조난중인 잠수함을 돕기 위해 설계된 심해 구조 차량 (SGA)입니다. 최근이 지역의 최신 성과에 대해 알려졌고 뉴스 미래를위한 계획.
회의 후
9 월 XNUMX 일 해군성은 수색 및 구조 지원 개념의 실행에 전념하는 실무 회의를 주최했습니다. 그 결과에 이어 해군 총사령관 니콜라이에 브메 노프 제독은 최근의 과거와 예측 가능한 미래를 다루는 몇 가지 중요한 성명을 발표했습니다.
제독에 따르면 지금까지 SGA의 서비스 유지 보수, 예정된 수리 및 현대화 시스템 인 1855 년 "Prize"및 pr. 18270/18271 "Bester"가 출시되어 효과적으로 작동하고 있습니다. 이러한 시스템은 개념의 첫 번째 단계에서 만들어졌습니다. 작업은 계속되고 있으며 현재 Severny의 Bester 유형 AS-36 장치 인 Kanonersky 조선 공장 (St. Petersburg)에서 함대... 작업은 내년에 완료됩니다.
"Kommuna"에 탑재 된 심해 차량 AS-28
현대화는 여러 시스템의 업그레이드를 제공하며 그로 인해 특성이 증가하고 잠수함 구조를위한 새로운 기회가 나타납니다. 생명 유지 시설, 새로운 위치 확인 시스템, 수중 음향 검색 및 텔레비전 제어 시스템이 현대화되고 있습니다. 또한 AS-36 장비는 북극해에서 작전 할 수있는 새로운 기회를 얻게 될 것이며, 이는 특히 Northern Fleet의 SGA에 중요합니다.
Evmenov 제독은 수색 및 구조 지원 개발 개념이 기존 장치의 개선뿐만 아니라 새로운 장치의 생성도 제공한다고 말했습니다. 그들은“단기적으로”개발 될 것입니다. 장비의 특성은 북극 및 태평양 함대의 일부인 북극 지역에서의 향후 사용에 따라 결정됩니다. 유망한 개발에 대한 다른 세부 사항은 제공되지 않았습니다.
현대화의 범위
알려진 데이터에 따르면 현재 러시아 해군은 SGA 프로젝트 6와 1855/18270이 18271 개뿐입니다. 구조대들과 함께 그들은 모든 함대에 분산되어 잠수함에 지원을 제공해야합니다. 이러한 구조 부대의 기본은 4 개 단위의 "상"유형 차량으로 구성됩니다. "Bester"및 "Bester-1"프로젝트에 따르면 지금까지 2 개의 장치 만 제작되었습니다.
바다에서 SGA AS-30
Northern Fleet에는 두 개의 SGA가 있습니다. 이들은 Georgy Titov 및 Mikhail Rudnitsky 발사체에 사용되는 Prize 및 Bester 유형 AS-34의 AS-36 차량입니다. 두 대의 차량 인 AS-30 (Prize) 및 AS-40 (Bester-1)은 각각 Alagez 및 Igor Belousov 선박의 태평양 함대에서 제공됩니다. 발트해 함대와 흑해 함대는 AS-26과 AS-28의 상을 각각 하나씩받습니다.
따라서 대규모 잠수함 부대를 보유한 함대에는 SGA가 탑재 된 구조선 XNUMX 척이 있습니다. 흑해와 발트해 함대는 잠수함 수가 적기 때문에 그러한 장치를 하나만 사용합니다.
구조 차량은 기술적 준비 상태를 유지하기 위해 정기적으로 수리됩니다. 또한 현대화가 진행 중입니다. 이런 종류의 작업은 28 천분의 XNUMX 말에 시작되어 오늘날까지 계속됩니다. XNUMX 월 중순에 Kanonersky 조선소는 업그레이드 된 AS-XNUMX 장치를 가동했습니다. 이전에는 XNUMX 개의 다른 "상"이 다시 장착되었으며, 그 결과 이러한 유형의 모든 장치가 최신 요구 사항을 충족합니다.
훈련중인 AS-34 장치
현재이 회사는 AS-36 SGA를 업데이트하고 있습니다. 원래 프로젝트 18270에 따라 지어졌으며 수리 결과에 따라 Bester-1 프로젝트에 해당합니다. 따라서 해군은 최신 프로젝트의 구조 차량 두 대를 보유하게됩니다. 동시에 사용 가능한 모든 SGA의 지속적인 현대화가 완료됩니다.
경로 업데이트
Prize-type SGA의 현대화 과정에서 디지털 온보드 장비로의 완전한 전환이 수행되었습니다. 고화질의 새로운 텔레비전 감시 시스템이 설치되었습니다. 또한 새로운 조작기가 도입되어 더 넓은 범위의 작업을 제공합니다. 또한 수중 차량의 새로운 장비와의 호환성을 위해 운반선의 현대화가 수행되었습니다.
새로운 18270 프로젝트를 개발할 때 새로운 기술과 구성 요소가 사용되어 이전 프로젝트 1855에 비해 약간의 이점을 제공했습니다. 따라서 상금과 달리 Besters는 다른 구조 선박에서 사용할 수 있으며 항공이나 항공으로도 운송 할 수 있습니다. 고속도로에서.
비행기에서 AS-40 내리기
18271 년대에는 프로젝트 1 "Bester-XNUMX"이 더욱 혁신적으로 등장했습니다. 완전한 디지털 장비, 새로운 모션 및 포지셔닝 시스템 등을 제공합니다. 가장 중요한 개선점은 이동식 흡입 챔버로 큰 롤 또는 트림으로 누워 잠수함과 합류 할 수 있습니다.
프로젝트 18271에 따르면 SGA는 하나만 제작되었지만 현재 새로운 프로젝트에 따라 Bester AS-36을 원래 구성으로 재구성하는 작업이 진행 중입니다. 해군 총사령관이 최근 명확히 밝힌 바와 같이 이러한 현대화의 결과로이 장치는 모든 주요 작업을 수행하는 효율성을 높일 새로운 핵심 시스템을 받게 될 것입니다.
북극 용 장치
해군 사령부의 최신 성명에서 특히 흥미로운 것은 가용 장비를 만들고 운영 한 경험을 고려하여 유망한 구조 심해 차량의 개발에 대한 정보입니다. 분명한 이유로 이러한 프로젝트의 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만 북극에서의 운용성을 보장 할 필요가 있습니다.
높은 위도에서 잠수함 수색 및 구조 얼음 아래에서 SGA와 운반선에는 몇 가지 중요한 기능이 있어야합니다. 따라서 캐리어는 얼음에 강해야하며 거의 모든 지역에서 심해 차량을 사용할 수 있어야합니다. 여러 상황에서 쇄빙선의 도움이 필요합니다. 또한 SGA와 해당 캐리어를 연결하는 통신 시스템에는 특별한 요구 사항이 적용됩니다.
"Igor Belousov"선박-AS-40 캐리어
북극 용 SGA 자체는 향상된 주행 특성으로 구별되어야하므로 얼음 아래에서 오랫동안 작동 할 수 있습니다. 생명 유지 시스템에 대한 요구 사항과 구조 된 구획의 부피를 늘릴 수 있습니다. 동시에 이전 프로젝트에서 입증 된 솔루션과 기술을 사용할 수 있습니다. 여기에는 이동식 도킹 챔버, 고급 수중 음향 장비 등이 포함됩니다.
분명히 기존 SGA의 일반 아키텍처에 대한 근본적인 변경 및 개정은 필요하지 않지만 계측 구성 및 프로젝트의 기타 기능은 최근 진행 상황과 고객의 특별한 요구 사항을 모두 고려해야합니다.
구원의 미래
앞으로 해군은 SGA of the Prize 및 Bester-1 프로젝트 만 운영하면됩니다. 수색 및 구조 지원 개발을위한 개념의 첫 번째 단계의 일부로 현대화되었으며 수년 동안 계속해서 사용할 수 있습니다. 개념의 두 번째 단계는 새로운 심해 차량의 개발 및 건설을 제공합니다.
해군 총사령관은 새로운 SGA의 출현을 단기적인 관점의 문제라고 불렀고 개념은 2025 년까지의 기간 동안 설계되었습니다.이 모든 것은 향후 몇 년 동안 프로젝트를 개발할 가능성을 나타내며 이미 XNUMX 년 중반에 해군은 새로운 유형의 헤드 프로토 타입을 이전 할 수 있습니다. 그것이 무엇이며 그것이 응급 서비스에 어떤 이점을 줄 것인지-시간이 알려줄 것입니다. 그러나 구조 장비를 개발하기위한 조치가 취해지고 있으며 잠수함 승무원은 항상 도움을받을 수 있습니다.
- 리아 보프 키릴
- RF 국방부
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