전투 항공기. 왕처럼 아픔과 슬픔
역사에서 사라졌다
실제로 Armstrong-Whitworth가 경쟁에서 졌다면 더 좋을 것입니다. 이 악몽과 두통은 없을 것입니다. 자손이 적응할 수있는 곳을 찾는 것입니다.
1937 년부터 1945 년까지 XNUMX 차 세계 대전 내내 "Wheatley"는 폭격기 (오래는 안 돼 감사합니다), 야간 폭격기, 수송기, 글라이더 견인, 대 잠수함 순찰 기 ...
그러나 전쟁이 끝나자 RAF는 물론 살아남은 Wheatleys의 도끼로 서두르지 않았습니다. 하지만 너무 빨리 사라진 비행기는 거의 없었을 것입니다. 역사.
그러나 순서대로 시작합시다.
Wheatley를 항공기와 혼동 할 수 없습니다. 그는 외모가 매우 독특합니다. 그런 이상한 꼬리 유닛 ... 그런 독특한 동체 ... 그리고 전체 비행기는 어떻게 든 외모가 매우 어색합니다. 그리고 외모뿐만 아니라. 사실 그는보기보다 훨씬 어색했다. 그러나 "Wheatley"는 그것에 대해 일종의 변명을 가졌습니다.
AW23-수상 비행기 유조선
이 이야기는 아주 먼 곳에서 시작되었습니다 비행 1931 년 기준으로 영국 항공 부가 필요한 경우 최소 비용으로 폭격기로 전환 할 수있는 수송 항공기 경쟁을 발표했습니다.
브리스톨, 헨 들리 페이지, 암스트롱 휘트 워스가 명령을 위해 싸웠습니다.
Armstrong-Whitworth의 설계자는 AW23 지정에 따라 항공기를 설계했습니다.
그들은 낮은 날개와 넓은 동체를 가진 매우 큰 단일 비행기로 끝났습니다. 항공기에는 매우 독창적 인 테일 유닛이있었습니다. 용골은 스태빌라이저 중앙에 있었고 추가 수평 빔으로지지되었습니다. 원본이지만 번거 롭습니다.
접이식 랜딩 기어는 점진적으로 만들어졌습니다. 그러나 그들은 완전히 상승하지는 않았지만 엔진 나셀로 후퇴 한 바퀴의 절반까지만 올라갔습니다. 이 설계에서는 바퀴가 비상 착륙시 엔진 손상을 방지 할 수 있다고 믿었습니다.
그 당시 엔진은 상당히 컸습니다. 암스트롱-시들 리 "타이거"VII, 14 기통 방사형 공랭식, 810 마력의 용량. 에서.
프로토 타입 AW23은 4 년 1935 월 23 일 첫 비행을했습니다. 항공기는 꽤 좋은 것으로 판명되었고 테스터들은 적절한 핸들링, 안정성 및 신뢰성에 주목했습니다. 그러나 AW51은 경쟁에서졌습니다. 그리고 Handley Page HP.130 "Harrow"와 Bristol XNUMX "Bombay"는 RAF를 위해 생산되었습니다.
AW23의 유일한 사본은 수상 비행기 유조선으로 변환되었습니다. 그리고 1940 년까지 비행기는 짧은 수상 비행기에 연료를 공급했습니다. 그리고 1940 년 독일 폭격기의 공격으로 파괴되었습니다.
휘 틀리 중 폭격기
한편, 새로운 경쟁이 시작되었습니다. 최소 2km / h의 속도로 000km를 비행 할 수있는 무거운 야간 폭격기. 비교를 위해, 폭격기 Fairey "Hendon"은 360km의 범위와 1km / h의 속도로 작동했습니다.
이 상황에서 "Armstrong-Whitworth"는 경쟁 조건에 맞는 실제 완성 된 항공기를 이미 가지고 있었기 때문에 큰 이점이있었습니다. 그래서 1935 년 80 월에 XNUMX 대의 항공기 주문을 받았습니다.
이 비행기는 Armstrong-Whitworth 공장이 위치한 Coventry 교외의 이름을 따서 "Whitley"로 명명되었습니다.
예상대로 새로운 AW38 항공기는 AW23의 거의 사본으로 밝혀졌으며 두꺼운 프로파일의 짧고 넓은 날개, 원래 용골이있는 XNUMX 핀 꼬리, 발사 지점의 위치 등 외부 기능을 유지했습니다.
그건 그렇고, 디자이너는 7,69 개의 XNUMX-mm 기관총으로 구성되어야했던 무기에 대한 참조 조건의 요구 사항을 충족하지 않아 많은 것을 절약했습니다. Armstrong-Whitworth는 폭격기가 온보드 설치가 필요하지 않다고 결정했습니다. 두 개의 기관총으로 충분할 것입니다. 하나는 활에, 다른 하나는 선미에 있습니다.
폭탄 베이를보다 편리하게 배치하기 위해 날개를 아래쪽에서 중간 위치로 이동했습니다. 착륙 마일리지를 더욱 줄이기 위해 설계자들은 후단 가장자리를 따라 유압 작동 식 플랩을 설치했습니다. 결과적으로 그것은 완전히 정상적인 야간 폭격기로 밝혀졌습니다. 낮은 착륙 속도, 적절한 비행 특성, XNUMX 톤의 폭탄-그 당시에는 이것으로 충분했습니다.
무장 AW38
방어용 무기라고합시다. 7,69-mm Lewis 기관총이 장착 된 브랜드 Armstrong-Whitworth 포탑. 포탑은 화살표로 페달 구동의 도움으로 회전했으며 기관총의 배럴을 들어 올리는 것도 수동이었습니다. 프론트 슈터는 폭격 수의 임무를 수행했으며, 그는 기관총을 떠나 특수 해치에서 조종석 바닥에 누워 있어야했습니다.
조종사는 폭탄 베이 위 근처에 주둔했습니다. 부조종사는 보통 네비게이터의 임무를 수행했는데, 그의 좌석은 뒤로 이동하여 승무원 뒤편의 네비게이터 작업장으로 돌아갈 수있었습니다. 라디오 운영자는 조종사 뒤에 배치되었습니다.
항공기는 당시의 기준에 따라 매우 진지하게 장착되었습니다. 야간 폭격기의 비행이 쉬운 문제가 아니기 때문에 휘틀 리에는 자동 조종 장치와 라디오 세미 나침반이 장착되었습니다.
조종사와 라디오 운영자 아래에 폭탄 베이가있었습니다. 주 폭탄 베이에는 각각 500 파운드 (229kg) 폭탄을 보관할 수있는 XNUMX 개의 폭탄 선반이있었습니다.
또 다른 12 개의 작은 폭탄 베이가 중앙 섹션과 날개 콘솔에 위치했습니다. 중앙 섹션 폭탄 베이에는 각각 250lb (113kg) 폭탄이 한 개씩 들어 있었고 캔틸레버 폭탄에는 각각 112lb (51kg) 또는 120lb (55kg) 폭탄이 들어있었습니다.
동체 폭탄 베이 뒤에는 폭탄을 조명하기위한 또 다른 작은 구획이있었습니다.
폭탄 방출 드라이브는 기계식이었습니다. 케이블은 폭탄의 무게로 폭탄의 자물쇠를 풀고 해치가 열리고 일반 고무 밴드의 도움으로 닫혔습니다.
휘 틀리의 도전
Wheatley의 첫 번째 사본에 대한 테스트는 매우 신뢰할 수있는 항공기이며 제어에 순종하고 기술자에게 단순함을 보여주었습니다. 비행 데이터 측면에서 Wheatley는 특히 속도면에서 Hendon과 Hayford를 능가했습니다.
그러나 글로벌 수준에서 참신함은 그다지 좋아 보이지 않았습니다. 그 당시 이탈리아 자동차는 Savoia Marchetti S81 (340km / h로 발전)과 S79 (427km / h로 가속)에서 나타났습니다. 309km / h의 휘 틀리는 다소 약해 보였습니다. 천장은 여전히 폭격기이지만 Whitley를위한 것이 아닙니다. 그러나 휘 틀리의 최대 높이는 6m 인 동안 400m를 오르는 구식 헤이 포드 복엽기조차 그를 추월했습니다.
그러나 왕립 공군은 미래에 다른 차도 갖지 못했습니다. Hampden과 Wellington은 건설 및 테스트가 지연되었습니다. Handon은 완전히 쓸모없는 항공기로 판명되었으며 일련의 사고와 재난 후에 서비스에서 제거되었습니다.
따라서 Luftwaffe의 성장 시작에 대한 답이 필요했을 때 Wheatley보다 더 좋은 것은 없었습니다. 가장 심각한 결함을 제거하고 차량을 서비스하기로 결정했습니다. 공기는 이미 전쟁 냄새가 났지만 AW38은 여전히 여러 매개 변수에서 공군의 요구 사항을 충족했습니다.
935 마력의 용량을 가진 XI 시리즈의 더 강력한 "타이거"가 비행기에 설치되었습니다. sec., 최대 속도를 330km / h까지 올렸습니다. 날개를 약간 변경하여 V를 4도 만들어 항공기의 안정성에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 보다 현대적인 Vickers K 기관총을 위해 설계된 새로운 유압 구동 포탑이 있습니다.
공군은 320 대의 항공기를 주문하기를 원했습니다. Armstrong-Whitworth의 능력은 계약 기간 내에 200 대 이상의 차량을 생산할 수 없음을 보여주었습니다. 그리고 생산이 시작되었습니다.
생산 기계는 예상대로 프로토 타입에 비해 훨씬 더 겸손한 비행 데이터를 가지고있었습니다. 속도는 296km / h를 넘지 않으며 천장은 4m에 불과합니다. 비교를 위해 스페인에서 빛을 발한 He 877은 각각 111km / h와 368m를 생산했습니다.
그러나 그럼에도 불구하고 "Wheatley"는 오래된 "Hayfords"를 부분적으로 대체하기 시작했습니다.
전반적으로 나는 비행기를 좋아했습니다. 주로 영국 폭격기처럼 단순했다는 사실 때문입니다. 이 항공기는 승무원이나 기술자 모두에게 문제를 일으키지 않았습니다.
현대화 : "Merlin"철수
현대화는 생산과 동시에 시작되었습니다. 예를 들어, 두 개의 7,62mm Browning Mk2 기관총이있는 동체 아래의 접이식 슈팅 타워입니다. 그것은 무거운 두랄루민 통으로 유약을 바르고 무게는 17 톤이었습니다. 출시 된 위치에서 Fraser-Nash FN XNUMX 제품이 휘 틀리의 아직 훌륭하지 않은 속도를 크게 줄 였기 때문에 모든 항공기에 설치되지 않았습니다.
속도로 인해 모든 것이 일반적으로 슬펐습니다. 이와 관련하여 "Wheatley"는 모든 동료 (독일, 일본 및 소련 출신)보다 100km / h 이상 열등했습니다.
우리는 그것에 대해 뭔가를해야했습니다. 먼저, 우리는 Bristol "Pegasus"XX 엔진으로 비행기 주위를 비행하려고했습니다. 좋아하지 않았다. 그런 다음 그들은 Rolls-Royce Merlin을 넣었습니다. 좋아졌다. "Merlin"은 1 리터를 생산했습니다. 에서. 030m의 고도에서 "Wheatley"는 5km / h를 제공했습니다. 사실, 비행기는 비무장 상태 였고 포탑 대신 페어링이 설치되었습니다.
Merlin X에는 1 단 과급기가 장착되어있어 엔진 고도에 매우 좋으며 출력 측면에서 더 넓은 범위를 제공했습니다. 이륙시 Merlin X는 065 마력을 발휘했습니다. 에서. ( "Merlin"II는 880 마력을주었습니다), 고도 1m-720 마력에서 최대 값을 가졌습니다. 에서.
"Merlins"와 함께 직렬 "Wheatley"시리즈 IV는 393km / h의 속도로 가속되었습니다. 폭탄 부하도 증가했습니다. 이제 최대 3kg의 폭탄, 178kg의 폭탄 908 개, 12kg의 폭탄 114 개를 가져갈 수있었습니다. 일반적으로 "Merlin"이 뽑혔습니다.
그리고 네 번째 시리즈는 즉시 다섯 번째 시리즈로 교체되었으며, 여기에는 브라우닝 7,62mm 기관총 XNUMX 개가 장착 된 새로운 Nash-Thompson 포탑이 꼬리에 설치되었습니다. 이로 인해 항공기의 방어 화력이 분명하게 증가했지만 항공기의 위, 아래 및 측면을 따라 거대한 "데드 존"이 생겼습니다.
품질보다 수량이 더 중요합니다.
그리고이 형태로 "Wheatley"는 대량 생산에 들어갔습니다. 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작되었습니다. 영국인이 Wheatley를 조립 라인에서 더 현대적인 것으로 바꾸고 싶었지만 그렇게 쉽지는 않았습니다.
또한 영국 국방부는 때때로 양이 질보다 더 중요하다고 믿었습니다. 따라서 Wheatley의 열렬한 집회는 성장할뿐이었습니다. 그리고 비행기 자체는 스핏파 이어, 허리케인, 블레 넘, 웰링턴과 함께 가장 필수적인 상위 XNUMX 대 항공기에 포함되었습니다.
그러나 양산에 문제가 있었다. Merlins는 영국 전투에서 Spitfires와 Hurricanes에 필요했습니다.
전쟁이 시작될 때 Whitley는 모든 RAF 항공기의 8 분의 XNUMX을 구성하고 XNUMX 개의 편대로 무장했습니다.
종이 침례
폭격기는 독일 공습에서 불의 세례를 받았습니다. 독일 도시에 떨어진 폭탄이 아니라 전단지이기 때문에 조건부 전투. 3 년 4 월 1939 일부터 6 일까지 영국이 전쟁에 참전 한 후 휘틀리스는 독일 전역에 XNUMX 만 개의 전단지를 뿌렸습니다. 같은 대답을받을 까봐 영국인은 폭탄 사용을 자제했습니다.
그리고 1940 년 봄까지 Wheatleys는 종이 만 가지고 다녔습니다.
"이상한 전쟁"은 지상 표적의 폭격을 의미하지 않았습니다. 따라서 첫 번째 실제 Whitley 급습은 20 년 1940 월 30 일 밤에 20 명의 Whitleys와 XNUMX 명의 Humpdens가 Silt의 독일 수상 비행기 기지를 공격했을 때 발생했습니다. 휘 틀리 한 대는 대공포로 격추 됐고 그 결과는 효과가 없었다.
정상적인 전투 작업은 독일군이 벨기에와 네덜란드를 점령 한 후에 시작되었습니다. 그런 다음 휘틀 리가 독일군의 이동을 방해하기 위해 철도와 고속도로를 공격하기 시작했습니다. 그리고 15 월 XNUMX 일에 본격적인 공중전이 시작되었습니다.
16 월 하반기 동안 Wheatleys는 라인강에있는 정유소를 폭격하려했습니다. 결과는 무시할 수있는 수준이었고 조종사와 항해사의 역겨운 훈련이 영향을 받았습니다. 예를 들어 78 월 24 일에는 표적 지역으로 날아간 XNUMX 대의 폭격기 중 XNUMX 대가 표적 지역에 도달했기 때문에 이러한 훈련을 통해 효과적인 야간 공습에 대해 이야기 할 필요가 없습니다.
36 월에 13 명의 휘 틀리 무리가 영국 해협을 날아 프랑스와 스위스를 넘어 알프스를 우회하고 토리노와 제노아를 폭격했습니다. 36 대 중 XNUMX 대가 날아 갔고 이미 성과를 거두었지만 피해는 다시 미미했습니다.
"천 명의 폭격기의 공격"
제 26 차 세계 대전이 발발 한 지 거의 1940 년 후인 81 년 14 월 XNUMX 일 밤, 최초의 영국 폭탄이 베를린에 떨어졌습니다. 이 작전에 할당 된 XNUMX 대의 폭격기 중 XNUMX 대의 휘틀 리가 있었다.
점차적으로 영국 조종사들은 훈련 수준을 높이고 항공기 수를 늘 렸습니다. 7 년 1940 월 134 일 만하임은 10 대의 항공기, 1941 년 221 월 1941 일에 하노버에서 288 대의 항공기를, 159 년 XNUMX 월에 킬은 각각 XNUMX 대와 XNUMX 대의 항공기를 폭격했습니다.
그러나 영국 폭격기 항공기의 작업 강도가 증가할수록 루프트 바페 전투기는 이에 대응하여 더 강해졌습니다. 그리고 여기에 전투 항공기로서의 "Wheatley"뒤에 뒤쳐진 것이 나타나기 시작했습니다.
느린 속도, 불충분 한 행동 반경, 약한 방어 무기, 장갑 보호 부족-이러한 모든 지표에서 Wheatley는 Wellington보다 훨씬 나빴습니다. 스털링과 핼리팩스가가는 길에있었습니다. 낮에는 아무 소용이 없었기 때문에 (전투기 덮개 아래에서도) 밤하늘이 휘 틀리의 작업장이되었습니다.
그러나 밤에 날기 시작한 스털링과 핼리팩스의 비행 특성을 고려하면 휘 틀리의 가치는 점차 미미 해졌다.
전투 임무는보다 현대적인 차량에 할당되었고 "Wheatley"는 훈련 및 보조 목적으로 사용되기 시작했습니다. 휘 틀리의 마지막 주요 전투 작전은 30 년 1942 월 XNUMX 일 오스텐드 습격이었습니다. 그 후, "Wheatley"로 무장 한 모든 비행대는 새로운 장비를 다시 장착하기 시작했습니다.
사실, 훈련 중대의 "Wheatley"는 독일의 쾰른, 에센, 브레멘, 뒤스부르크, 오버 하우젠, 슈투트가르트, 도르트문트에 대한 대규모 공습에 매료되었습니다. 소위 "천명의 폭격기 공격".
그러나 효과는 다시 낮았습니다. Luftwaffe 조종사들은 무방비 휘틀 리가 Abschussbalken을 끌어들이는 훌륭한 이유라는 것을 완벽하게 잘 이해했으며 Stirlings로 서두르지 않았습니다. 그래도 8 개의 기관총과 2 개의 차이가 있지 않나요?
그래서 대부분의 Wheatley는 훈련 단위로 끝났습니다. 다 엔진 자동차 조종사, 네비게이터, 라디오 운영자 등 모두가 그들에 대해 연구했습니다.
대잠 순찰 기
두 번째로 널리 사용되는 응용 분야는 해안 사령부 하의 항공입니다. 오랫동안 공중에 머물 수 있었던 "Wheatley"는 매우 유용했습니다. 순찰대 잠수함의 역할은 그의 어깨에있었습니다. 그러나-적 전투기의 출현이 예상되지 않은 외딴 지역에서. "Wheatley"는 밤낮으로 일할 수 있습니다. 그러나 적군 전투기가 일할 수있는 곳에서 "Whitley"는 비행하지 않는 것을 선호했습니다.
휘 틀리는 순찰 기만큼 좋았습니까? 글쎄요. 약한 방어 무장과 속도는 적 항공기의 잠재적 인 희생양이되었습니다. 그러나 폭탄 적재로 인해 연료와 폭탄으로 추가 탱크를 가져갈 수 있었기 때문에 잠수함에 슬픈 삶을 줄 수 있습니다.
Wheatley로 대체 된 Anson이 무장 상태가 더 나 빠졌고 속도가 더 느 렸습니다.
휘 틀리 Mk VII
독일 잠수함에 대한 "Whitley"의 첫 사용은 1939 년 3 월에 발생했습니다. 그리고 그것은 아주 성공적으로 밝혀졌습니다. 항공기의 특별한 수정조차도 개발되었습니다. 비행 범위를 700km로 늘린 XNUMX 개의 연료 탱크와 수상함을 감지하는 ASW Mk II 레이더가 있다는 점에서 기지와 달랐습니다.
레이더는 그러한 항공기에 유용한 것 이상이지만 레이더 안테나는 후면 동체 위에 설치되어 안테나를 수신합니다-날개 아래 농장과 코 아래에 있습니다. 이 모든 것이 공기 역학을 크게 악화 시켰고 속도는 350km / h로 떨어지고 천장과 상승률이 감소했습니다. 또한 레이더와 안테나 외에도 로케이터 운영자와 그의 장비가 추가 되었기 때문에 질량이 증가했습니다.
Whitley Mk VII 버전이었습니다. 공장에서 생산되었습니다.
그리고 독일 잠수함에 대한 첫 번째 승리는 5 번째 항공기 계열의 "Wheatley"가 이겼습니다. 제 77 폭격기 소대 휘 틀리는 비스 케이 만에서 U-705를 공격하여 침몰했습니다. 그리고 30 월 502 일 같은 지역에서 206 대대의 "Wheatley"VII가 이겼습니다. U-XNUMX이 바닥에 떨어졌습니다.
사실, 여기에서도 Wheatleys는 1942 년 이래 점차 현대적인 기계로 대체되었습니다.
"Wheatley"의 운송 및 착륙 버전
물론 이전 폭격기는 수송기가 될 수밖에 없었습니다. 후방 포탑을 제거하면 그 자리에 낙하산 병과 같이 낙하하기에 좋은 플랫폼이 생깁니다. 영국은 자체 공수 부대의 창설에 다소 늦었 기 때문에 전쟁이 진행되는 동안 즉흥적으로 처리해야했습니다.
휘 틀리는 총 장비를 갖춘 낙하산 병 10 명과 폭탄 베이에 1kg의화물을 실을 수있었습니다.
7 년 1941 월 8 일, 제 78 소대의 휘 틀리 37 명이 특별히 훈련 된 낙하산 병-사보 터 XNUMX 명을 몰타로 옮겼습니다. 이것은 Wheatley 병력 캐리어의 첫 번째 사용이었습니다.
그리고 실제로 27 년 후인 1942 년 12 월 51 일, 작전 Beating에 XNUMX 대의 Wheatleys XNUMX 대가 사용되었습니다. 작전은 성공적으로 완료되었으며 Brunenwal시의 독일군 코 아래에서 낙하산 병 팀이 비밀 Würzburg 레이더를 훔쳤습니다.
휘 틀리 견인 차량
1942 년 상반기에는 38 공군에 편성 된 휘 틀리에서 견인 항공기 XNUMX 대 편대가 구성되었습니다.
5 번째 시리즈의 "Wheatley"는 "Horse"또는 "Hotspur"유형의 글라이더 하나를 견인 할 수 있습니다.
그러나 실제로 적용되지는 않았습니다. 영국군이 수륙 양용 작전에서 글라이더를 사용하기로 결정했을 때 휘 틀리는 더 이상 군대에 예인선으로 남아 있지 않았습니다.
1943 년 여름, 예인선 편대의 휘틀리스는 서유럽 도시에 전단지를 뿌리는 일에 다시 참여했습니다.
마지막 휘 틀리는 1943 년 1 월에 조립 격납고를 떠났습니다. 모든 수정의 총 814 대가 생산되었습니다. 1945 년에 모든 Wheatleys는 쓸모 없게 선언되었고 서비스에서 제외되었습니다.
마지막 휘 틀리-영국의 고통
Armstrong-Whitworth는 1949 년 XNUMX 월까지 봉사 한 Whitley의 사본 한 부를 보유했습니다.
일반적으로 비행기는 성공이라고 할 수 없습니다. 한편으로는 너무나도 많이 만들어 져서 단순히 "버려두고 잊어 버리는"것이 불가능했습니다. 전쟁이 계속되고 있었고 적에게 이익을 주거나 피해를 줄 수있는 모든 비행기는 그것을해야했습니다.
따라서 전쟁의 전반전은 어떻게 든 휘 틀리를 어딘가에 붙이는 데 소비되었습니다. 비행기는 그 전쟁을 위해 여전히 너무 느리고 너무 약하게 무장했습니다. 필요할 때도 밤하늘에서도.
실제로 Whitley는 RAF의 고통과 슬픔입니다.
LTH 휘 틀리 Mk.V
윙스 팬, m : 25,20
길이, m : 21,75
높이, m : 4,57
윙 지역, 정사각형 m : 105,72
무게, kg
-빈 항공기 : 8 707
-일반 이륙 : 12 690
-최대 이륙 : 15 075
엔진 :
2 x Rollse-Royce Merlin X x 1145 HP 에서.
최대 속도, km / h : 364
순항 속도, km / h : 336
실용 범위, km : 2 400
상승률, m / 분 : 240
실용적인 천장, m : 7 200
대원, prs : 5
군비 :
-전기 제어식 테일 포탑에있는 7,69 개의 XNUMXmm 기관총
-기수 포탑에 7,69mm 기관총 XNUMX 개
-최대 3 개의 150kg 폭탄
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