연방 항공 운송 국은 노보시비르스크에서 An-124 "Ruslan"의 비상 착륙 이유를 지정했습니다.

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연방 항공 운송 국은 노보시비르스크에서 An-124 "Ruslan"의 비상 착륙 이유를 지정했습니다.

An-124 Ruslan 수송기가 Novosibirsk Tolmachevo 공항에 비상 착륙했습니다. 항공기는 활주로 (활주로)에서 미끄러 져 엔진 중 하나와 동체 및 랜딩 기어에 심각한 손상을 입혔습니다.

연방 항공 운송 국에 따르면 비상 착륙의 원인은 엔진 문제였습니다. 비행기는 노보시비르스크에서 비엔나로 날아갈 예정 이었지만 이륙 직후 문제로 인해 돌아 오기로 결정했습니다. 기장은 거절을보고하고 비상 착륙을 요청했습니다.



착륙하는 동안 왼쪽 착륙 장치와 타이어가 손상되어 항공기가 활주로에서 나왔습니다. 승무원 사령관에 따르면 비행기는 맹목적으로 심어졌고 승무원은 디스패처 또는 조종실 내부와 통신하지 못했습니다.


비행기의 전원이 완전히 차단되었습니다. 즉, 외부 또는 내부 의사 소통이 아닙니다. 그리고 운전실 내 통신도 없었습니다. 우리는 300 미터 밖에 안 됬습니다. (…) 플랩을 제거 할 시간조차 없었습니다. 섀시 만 제거되었습니다.

- 그가 말했다.

사건의 목격자들은 항공기 엔진 파편이 활주로 밖에서 발견되었다고보고했고, 항공기가 아직 공중에있는 동안 항공기에서 분리되기 시작했습니다.

An-124에 탑승 한 사람은 14 명으로 부상당한 사람은 없습니다. 연방 항공 운송 국의 대표자들이 참여하는위원회가 사건의 상황을 명확히하는 데 관여 할 것입니다. 이 사실에 대해 러시아 연방 수사위원회 운송을위한 서부 시베리아 수사 국은 형사 사건을 시작했습니다.
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    228 댓글
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    1. +50
      13 11 월 2020 15 : 30
      중요한 것은 아무도 다 치지 않았다는 것입니다!
      1. +4
        13 11 월 2020 15 : 33
        Skakuas는 오늘 휴일을 보게 될 것입니다.
        1. -3
          13 11 월 2020 15 : 35
          그들은 마지막 보드카를 마시고 마지막 베이컨을 먹어 가스가 없기 때문에 불 옆에 앉아 우리를 괴롭힐 것입니다. 웃음
          1. +28
            13 11 월 2020 16 : 04
            인용구 : El Dorado
            가스는 멍청하다

            가스에 그들은 그들이 원하는대로 우리를 구부 렸습니다. 가까운 장래에.
            이것은 우리 외교 정책의 주요 "승리"중 하나였습니다. 우리 주 관리자의 "효율성"을 올바르게 평가하려면이를 기억해야합니다.
            1. +15
              13 11 월 2020 16 : 31
              보드카 마셔, 보리스 hi
              그런 다음 평균 우크라이나 인의 가스 지불을 살펴보십시오.
              1. 0
                14 11 월 2020 08 : 34
                새가 맞았다 고 .. 조종사는 괜찮 았고 장비도 훌륭해서 많은 생명을 구했습니다!
                1. 0
                  14 11 월 2020 09 : 57
                  제품 견적 : krot
                  새가 맞았다 고 .. 조종사는 괜찮 았고 장비도 훌륭해서 많은 생명을 구했습니다!

                  오히려 제조상의 결함처럼 보입니다. 그러나 조사 결과가 표시됩니다. 하지만 승무원은 예, 잘했습니다.
                2. 0
                  15 11 월 2020 23 : 12
                  제품 견적 : krot
                  새가 ..

                  어쩐지 이상합니다. 엔진이 새에서 공중에서 파괴되었습니다 (새가 많더라도). 흩어진 부품은 항공기의 핵심 시스템을 손상 시켰습니다 (... "항공기의 전원이 완전히 차단되었습니다. 즉, 외부 및 내부 통신이 없습니다. 내부 통신도 없었습니다."....) 거대한 엔진은 새에서 나왔습니다. 그렇게해서는 안됩니다.
              2. +1
                14 11 월 2020 12 : 48
                "그런 다음 평균 우크라이나 인의 휘발유 값을보세요."
                그러나 그들이 탔을 때 ... 머리에 팬이 멋지게 보였습니다.)
              3. +2
                14 11 월 2020 13 : 50
                인용구 : El Dorado
                평균 우크라이나 인의 가스에 대한 지불을 봐

                MO 7 r / 입방 미터.
                키예프 지역 8gr / 입방 미터. 약 22 루블.

                이 비극에 대해 이야기하고 있습니까?
                1. 0
                  14 11 월 2020 15 : 12
                  인용구 : Cherry Nine
                  이 비극에 대해 이야기하고 있습니까?

                  아니, 이것은 비극이 아닙니다 ...
                  이것은 kapets ... 그냥 kapets ...
                  1. 0
                    14 11 월 2020 15 : 30
                    얼마나 무서운가.
                    1. 0
                      14 11 월 2020 16 : 31
                      인용구 : Cherry Nine
                      얼마나 무서운가.

                      바로 그거죠! 그들은 유로파와 친구가되었고, 그들은 거의 Tseuropa가되었습니다! 모든 Omerigna가 그들과 함께했고, 통화는 신성한 달러와 관련된 무언가에서 가라 앉았고, 제재를 받고있는 저주받은 ahrasor보다 거의 두 배나 강했습니다. 주택 및 공공 서비스 관세가 증가했습니다. 걱정하지 마십시오. 낙관론자들은 말합니다. 그들은 더 많이 성장할 것이며, 같은 achressor의 제재하에 동일한 관세가 10 배 느리게 증가 할 것입니다 ...
                      주석, 한마디로 ...
                      1. +1
                        14 11 월 2020 17 : 57
                        일반적으로 유럽, 침략자 및 주택 및 공동 서비스를 어떻게 묶었는지 명확하지 않습니다. 독일인이 우크라이나 인이나 러시아인을 훔치는 방법을 가르쳤나요?
                        1. +5
                          14 11 월 2020 18 : 07
                          인용구 : Cherry Nine
                          일반적으로 유럽, 침략자 및 주택 및 공동 서비스를 어떻게 묶었는지 명확하지 않습니다. 독일인이 우크라이나 인이나 러시아인을 훔치는 방법을 가르쳤나요?

                          사실, 러시아인과 다른 원주민이 거주하거나 자신이하는 척하려고 시도하는 것은 단순히 피부와 우크라이나 인을 포함하여 강 탈당합니다.
                        2. +1
                          14 11 월 2020 18 : 50
                          제품 견적 : Stroporez
                          사실, 러시아인과 다른 원주민이 거주하거나 자신이하는 척하려고 시도하는 것은 단순히 피부와 우크라이나 인을 포함하여 강 탈당합니다.

                          동시에, 처음에는 러시아 주민보다 적은 우크라이나 인이 어떻게 든 훨씬 더 강하게 강탈당했습니다 ... 분명히이 문제에서 그들의 "블라다"는 러시아 사람보다 훨씬 "전문적"입니다 ...
                        3. 0
                          14 11 월 2020 21 : 10
                          우리는 비행기에 대해 이야기하고 있습니다. 왜 당신은 우크라이나입니까? 환율을 달러와 비교하십시오. 흐 리브 니아와 루블. ... 그리고 여기 군인들은 LPNR보다 더 많이받습니다. 나라는 살아있다. 가능한 한 최선을 다해 살아남습니다. 러시아에는 문제가 거의 없습니까? 이웃의 문제에 대해 킥킥 웃고 싶은이 얼마나 이상한 충동입니까?
                          그건 그렇고, 대체로 모든 사람이 하나의 문제를 가지고 있습니다. 그리고 Karabakh, 미국, 러시아, 우크라이나에서 ... 어떻게 CHOLOVIKOV (우크라이나어)의 삶에 대한, 평범한 비인간 인,,,,, ufo ,,라는 의미에서 편리하고 현명한 영향을 무력화하는 방법은 무엇입니까? 그들을 굴로 몰아 넣는 방법? 여기에 도전이 있습니다!
                          그리고 우크라이나 SSR의 비행기가 설계되고 제작되었습니다. 우크라이나 역사상 소비에트 시대. 그리고 또 다른 ,, Mriya ,, (,, Dream ,,)은 ... XNUMX 개의 엔진! 추력 대 중량비가 뛰어납니다! ,, UFO ,, 사망 ,, 꿈 ,,. 또한 살해 된 ,, Buran ,,, ,, Ural ,, ,, Caspian monster ,, ...
                          사람들은 사람들과 싸울 필요가 없습니다. 정보 전쟁에서,하지만 사탄 주의자들에 대해- "UFO". 예를 들어, 자본가와 매트리스, 반 글로벌 주의자 인 도널드 트럼프에게 어떻게
                        4. +1
                          14 11 월 2020 21 : 23
                          글쎄, 모두 똑바로 ...
                          견적 : evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
                          그리고 여기 군인들은 LPR보다 더 많은 것을받습니다.

                          장군-맞습니다 ...
                          견적 : evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
                          환율을 달러와 비교하십시오. 흐 리브 니아와 루블. ..

                          나는 어떤 제재도없이 흐 리브 냐가 달러화에 대해 루블보다 두 배나 더 가라 앉았는지 비교하고 궁금해한다.
                          견적 : evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
                          나라는 살아있다. 가능한 한 최선을 다해 살아남습니다. 러시아에는 문제가 거의 없습니까? 이웃의 문제에 대해 킥킥 웃고 싶은이 얼마나 이상한 충동입니까?

                          한 국가가 어떻게 갑자기 문제를 일으킬 수 있는지 궁금해지기 쉽습니다. 그들은 러시아와 다투지 않을 것입니다. 이제 그들은 같은 항공기 엔진, 선박 엔진 등에 대한 우리의 주문에서 돈을 삽니다.
                          견적 : evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
                          CHOLOVIKOV (우크라이나어)의 삶에 대한 ,, 평범한 비인간 인,,,,, UFO,,라는 의미에서 어떻게 영향을 미칩니 까? 그들을 굴로 몰아 넣는 방법? 여기에 도전이 있습니다!

                          그리고 이것은 우크라이나 사람 자신만이 할 수 있지만 원하지 않거나 두려워하는 것 같습니다 ...
                          견적 : evgeniy.plotnikov.2019mail.ru
                          사람들은 사람들과 싸울 필요가 없습니다. 정보 전쟁에서,하지만 사탄 주의자들에 대해- "UFO". 예를 들어, 자본가와 매트리스, 반 글로벌 주의자 인 도널드 트럼프에게 어떻게

                          그가 저지른 아주 나쁜 일, 한편으로는 "인간이 아닌"과 싸우고, 다른 한편으로는 우리와 함께 그들의 활동을 적극적으로 지원합니다.
                        5. 0
                          14 11 월 2020 18 : 48
                          인용구 : Cherry Nine
                          일반적으로 유럽, 침략자 및 주택 및 공동 서비스를 어떻게 묶었는지 명확하지 않습니다.

                          어떻게 이해할 수 없습니까? 매우 독립적이고 오래되지 않은 한 국가의 시민들은 주요 무역 파트너와의 거의 모든 관계를 끊고 유럽과 연결되면 즉시 "치유"할 것이라고 결정했습니다. ... 그러나 작동하지 않았습니다. 주택 및 공동 서비스 및 모든 매력이 어떻게 든 솟아 올랐습니다. , 그리고 흐리 브니 아가 왠지 강하게 내려 가고 수입품에 대한 의존도가 왠지 이상하게 올라 갔다 ... 동시에, 제재를 받고있는 비 형제이자 저주받은 아레 소르가 된 전 주요 무역 파트너는 주택과 공동 서비스에서 온갖 종류의 증가와 통화 하락을 겪고 있습니다. 민주주의 국가의 유럽 통합 시민보다 몇 배나 적습니다 ...
                          인용구 : Cherry Nine
                          독일인이 우크라이나 인이나 러시아인을 훔치는 방법을 가르쳐 줬나요?

                          키예프에서 태어난 할아버지가 "호 ... 올이 지나간 곳에서 유대인이 할 일이 없다"고 말했듯이 이웃 나라의 많은 시민들은 러시아 과두 정치인이나 공무원보다 훨씬 더 잘 훔치는 방법을 알고있었습니다 ...
                        6. +1
                          14 11 월 2020 19 : 08
                          제품 견적 : Albert1988
                          매우 독립적이고 오래되지 않은 한 국가의 시민은 주요 무역 파트너와의 거의 모든 관계를 끊고 유럽과 연결하면 즉시 "치유"하기로 결정했습니다.

                          제가 기억하는 한, 시민들이 무언가를 결정할 때 2014 년 XNUMX 월이었는데, 무역 파트너는 이미 우크라이나에서 크리미아를 성공적으로 해방 시켰고 Donbass를 약간 덜 성공적으로 해방 시켰습니다. 그래서 이것을 결정하기에는 너무 늦었습니다.

                          모든 사람이 거래 파트너에게 운이 좋은 것은 아닙니다.
                          제품 견적 : Albert1988
                          동시에, 제재를 받고있는 비 형제이자 저주받은 achressor가 된 전 주요 거래 파트너는 그곳에서 모든 종류의 승진을하고 있습니다.

                          예, 2013 년 이후로 그리브 니아는 루블의 약 두 배나 달러에 대해 하락했습니다. 누군가가 쉬울 것이라고 약속 했습니까?
                          이웃 나라의 많은 시민들은 러시아 과두 정치인이나 공무원보다 훨씬 더 잘 훔치는 방법을 알고있었습니다 ...

                          그렇다면 어떤 놀라움이 있습니까? 그들이 유럽 방식으로, 좋은 이웃 방식으로 또는 풍부한 벡터로 우크라이나 에이스를 훔치는 것이 정말 중요합니까?
                        7. +1
                          14 11 월 2020 19 : 58
                          인용구 : Cherry Nine
                          제가 기억하는 한, 시민들이 결정을 내리는 것은 2014 년 XNUMX 월이었습니다.

                          야아? 그리고 13 일의 가을 이후 사람들은 "결정하지 않았다"? 14 월 XNUMX 일까지 광장에서 타지 않았고, "m --- 칼 위의 레이"라고 외치지 않았나요? 그러나 그들은 XNUMX 월 이후로 무언가를 결정 했습니까? 아니면 XNUMX 월 이전에는 사람이 아니었다 고 말씀 하시겠습니까?
                          인용구 : Cherry Nine
                          파트너는 이미 우크라이나에서 크리미아를 성공적으로 해방했으며 Donbass는 약간 덜 성공적으로 해방했습니다. 그래서 이것을 결정하기에는 너무 늦었습니다.

                          Yanyk가 유럽에 올라 갔을 때도 모든 것이 결정되기 오래 전부터 그는 유로파가 한 푼도주지 않을 것이라는 사실을 재빨리 깨달았거나 (혹은 촉발을 받았을 때) 되돌아 가기로 결심했습니다. 그러나“사람”만이 가까운 공짜를 기대하면서 어떻게 든 다른 의견 ...
                          인용구 : Cherry Nine
                          예, 2013 년 이후로 그리브 니아는 루블의 약 두 배나 달러에 대해 하락했습니다. 누군가가 쉬울 것이라고 약속 했습니까?

                          그래서 Maidan 지도자들은 실제로 약속했습니다))))) 그들은 우리가 모든 소년들을 몰아 내고 오렌지색 바지를 입을 것이며 유럽의 자랑스러운 챗 레인처럼 ... 취리히에서 크런치 크로와상 ...
                          그리고 사람들은 모두 레이스 팬티를 꿈꿨습니다 ...
                          약속 된 공짜와 번영을 이루지 못한 것은 무언가가 ... 아니라 오히려 그렇게되었지만 매우 좁은 범위의 사람들을 위해 ...
                          인용구 : Cherry Nine
                          그렇다면 어떤 놀라움이 있습니까? 그들이 유럽 방식으로, 좋은 이웃 방식으로 또는 풍부한 벡터로 우크라이나 에이스를 훔치는 것이 정말 중요합니까?

                          이전 합의에 따르면 러시아가 우크라이나 측의 절도에 대해 유럽에 책임이 있다는 것이 중요합니다! 이제 모든 것이 에이스와 에이스에게는 장미 빛이 아닙니다 ...
                        8. 0
                          14 11 월 2020 20 : 44
                          제품 견적 : Albert1988
                          그러나 그들은 XNUMX 월 이후로 무언가를 결정 했습니까? 아니면 XNUMX 월 이전에는 사람이 아니었다 고 말 하시겠습니까?

                          당연히 아니지. 14 년의 선거는 국민의 결정이었습니다.
                          제품 견적 : Albert1988
                          모든 것이 오래 전에 결정되었습니다.

                          즉, YANUKOVICH의 친 유럽 정책이 문제의 근원이라고 생각하십니까? 갑자기.
                          제품 견적 : Albert1988
                          Maidan 지도자 약속

                          이것은 정확히 누구입니까? Sotnik Parasyuk?
                          제품 견적 : Albert1988
                          이전 협정에 따르면 러시아는 유럽 이전에 우크라이나 측의 절도를 담당했습니다!

                          러시아가 도난에 대한 책임이 있습니까? 이것은 매우 흥미 롭습니다. 감사합니다.
                        9. +1
                          14 11 월 2020 21 : 00
                          인용구 : Cherry Nine
                          당연히 아니지. 14 년의 선거는 국민의 결정이었습니다.

                          그리고 XNUMX 년 전에 같은 방식으로 투표 할 준비가되어 있었다면 사람들이 투표했을 때 악마에게 어떤 차이를 만들까요?
                          인용구 : Cherry Nine
                          즉, YANUKOVICH의 친 유럽 정책이 문제의 근원이라고 생각하십니까? 갑자기.

                          왜 야누코비치 만? Kravchuk, Kuchma, Yushchenko ... 즉, "친 유럽 정책"에 의해 이해 된 것, 즉 유로 호스트에게 아 페드 론을 핥을 준비가되었음을 보여주는 것, 즉 "먹이는 손"을 물릴 준비가되었음을 보여주는 것, 즉 러시아가 NATO를 향한 과정과 같은 의미있는 일을 할 준비가되었음을 보여주는 것입니다. 등, 완전한 인식, 또는 완전히 완고한 민족주의에 대한 직접적인 지원 ... 그리고 Yanukovych는 이미 "기관차"를 너무 많이 분산 시켜서 속도를 늦추고 돌아 보려고 할 때 단순히 날아간 마지막 연속입니다.
                          이것이 문제의 근원입니다.
                          인용구 : Cherry Nine
                          이것은 정확히 누구입니까? Sotnik Parasyuk?

                          Parasyuk, 그리고 어쩌면 더 누군가-Yatsenyuk-American, Klichno-in-the-ring-repulsed, Parubiy-with-help, 히틀러의 매너를 가진 특정 목사 등등 ... 음, Timoshenko-na- 바퀴.
                          인용구 : Cherry Nine
                          러시아가 도난에 대한 책임이 있습니까? 이것은 매우 흥미 롭습니다. 감사합니다.

                          러시아는 우크라이나 영토를 통해 유럽으로의 가스 공급을 보장했습니다! 그리고 그녀는 모든 부족에 대한 책임이 있습니다! 즉, 우크라이나에서 도난당했습니다. 유럽은 상관없고 러시아는 우크라이나 자체를 처리해야합니다. 이제이 성가신 순간이 수정되었습니다.
                          사실, 우크라이나는 유럽이 EU와 우크라이나의 국경이 아닌 일부 우크라이나 지도자들이 오랫동안 원해 왔던 러시아와 우크라이나의 국경에서 공급되는 가스를 유럽이 차지하도록하기 위해 주요 "변화"를해야합니다.
                          이런 일이 발생하면 러시아는 모든 금 매장량을 녹이고이 금으로 유럽에서 이것을 달성 할 우크라이나 정치인의 거대한 동상을 만들어 붉은 광장에 놓을 것입니다 ...
                          그러면 100 년 동안 유럽 연합과 가스 공급에 대한 계약을 한 번에 체결 할 수있을 것이고,이 모든 Nord Streams가 그림에 나와 있으므로 독일인이 건설을 완료하고 정말로 필요하다면 amers와 맞대결하게하십시오.
                        10. +1
                          15 11 월 2020 06 : 50
                          제품 견적 : Albert1988
                          그러면 100 년 동안 유럽 연합과 가스 공급에 대한 계약을 한 번에 체결 할 수있을 것이고,이 모든 Nord Streams가 그림에 나와 있으므로 독일인이 건설을 완료하고 정말로 필요하다면 amers와 맞대결하게하십시오.

                          예, 좋은 생각입니다. 맞습니다. 원칙적으로 모든 사람에게 적합합니다. 물론 위대한 러시아 지정학을 제외하고.
                        11. +1
                          15 11 월 2020 15 : 14
                          인용구 : Cherry Nine
                          예, 좋은 생각입니다. 맞습니다. 원칙적으로 모든 사람에게 적합합니다. 물론 위대한 러시아 지정학을 제외하고.

                          물론 러시아인에게는 100 % 적합하지 않습니다. 100500-XNUMX %에 적합하기 때문입니다! 이 아이디어는 유럽인 한 명에게만 적합하지 않습니다! 백인들은 우크라이나 대중 교통과 같은 러시아에 대한 압력의 레버를 놓을 수 없습니다! 결국, 그렇지 않으면 가스 가격을 흥정 할 수 없으며 러시아의 어깨로 옮기지 않고 우크라이나와 직접 결정해야합니다. 물론 최근 계약에 따르면 우크라이나는 여전히 유럽에 대한 경유 책임이 있지만 여전히 러시아-우크라이나 국경에서 직접 가스 계량을하는 것은 아닙니다.
                      2. +1
                        14 11 월 2020 19 : 32
                        나는 개인적으로 그들이 키예프에서 어떻게 살기 시작했는지에 대해 망설이지 않습니다. 그러나 내가 모스크바에서 훨씬 더 나 빠지기 시작했다는 사실은 사실입니다.
                        조종사는 잘 생겼어요! 수십 톤의 등유와 거의 100 톤의화물로 그러한 시체를 실제로 두 개의 엔진에 브레이크없이 이륙 할 때 심는 것은 a) 행운 b) 전문성입니다. 그래도이 점을 뒤집어 야한다고 생각합니다.
                        1. +1
                          14 11 월 2020 20 : 02
                          제품 견적 : Jager
                          나는 개인적으로 그들이 키예프에서 어떻게 살기 시작했는지에 대해 망설이지 않습니다. 그러나 내가 모스크바에서 훨씬 더 나 빠지기 시작했다는 사실은 사실입니다.

                          네, 최근에 저는 모스크바 지역에 사는 사람들을 만나기 시작했고 그들의 삶이 어떻게 나빠 졌는지 말하고 나서 그들의 차를보고 7-8 세의 중고 페 펠릿을 살 여유가 없다는 것을 이해합니다. 또는 심지어 10! 그런 다음 나는 그들이 주택을 사고 있다는 것을 알게되었고, 거의 모든 MO에서 가장 비싼 리가 방향에서 아이들은 iPhone을 착용하고 "Dimon"은 ...
                          그리고 현재 나는 비싸지 않은 자동차 대출이 거의 절반이 아닌 수입의 XNUMX 분의 XNUMX 이상을 삼키는 급여 인상에 만족합니다!
                          예, 모두가 살기에는 너무 나쁩니다!
                        2. 0
                          9 12 월 2020 17 : 15
                          다시 그들은 "불쾌한 외곽"이라고 말합니까? 모스크바의 인구가 예외없이 굴을 먹고 마이바흐를 타고 굴을 황금 화장실로 돌려 보낸다는 생각? 그런 것이 있으며, 그들은 어떤 지역에 있습니다. 기본적으로 우리는 생계를 유지합니다. +-. 나는 오래된 Alcatel에서 글을 쓰고 있습니다. 2126 차고에서 행운을 빕니다.
              4. +1
                14 11 월 2020 14 : 04
                인용구 : El Dorado
                평균 우크라이나어

                그리고 아무도 그들의 "블라다"가 사람들을 위해 일한다고 말하지 않습니다.
              5. 0
                14 11 월 2020 16 : 36
                인용구 : El Dorado
                보드카 마셔, 보리스 hi
                그런 다음 평균 우크라이나 인의 가스 지불을 살펴보십시오.


                그리고 유가가 어떻게 우크라이나 인을 "죽이는"것인가?


                예, 큐브 당 가격은 16,5 루블입니다.
                따라서 Samara에서는 가격도 거의 8 루블입니다.
                원룸 아파트에서 내 가스 소비량은 약 18-20 입방 미터입니다.
                이것은 160 달러 미만인 2 루블의 차이입니다. 여기 2 달러가 좋아


                전기 요금은 키예프에서 3 루블 19 코펙입니다.
                사마라에서는 4 루블 32 코펙입니다.
                나는 약 110kW를 소비합니다. 제 비용은 벌써 1,5 달러 더 높습니다.

                키예프에서 1 입방 미터의 상수도 / 하수도는 60 루블입니다.
                사마라에는 56 루블이 있습니다.
                8 입방 미터-32 루블.

                공공 요금의 차이가 큽니까?

                그래 그녀는 XNUMX

                식품 가격은 더 낮고 종종 상당히 낮습니다.

                결과적으로 델타는 우리에게 유리하지 않습니다.

                그러니 선동과 선전으로 글을 쓰지 마세요.
                1. +2
                  14 11 월 2020 19 : 38
                  제품 견적 : SovAr238A
                  결과적으로 델타는 우리에게 유리하지 않습니다.

                  당신은 솔직하지 못해요, 친구. 특별히 가격을 검색해서 거짓말을 했어요.
                  제품 견적 : SovAr238A
                  예, 큐브 당 가격은 16,5 루블입니다.

                  흐 리브 냐의 비율은 얼마입니까 ??? 현재 그리브 니아의 환율로 그들은 2 루블 75 kopecks를 제공합니다 가스 가격은 이제 거의 8 그리브 니아입니다. 이것은 22 루블의 비율입니다 그리고 또 다른 중요한 세부 사항은 가스 배달도 별도로 지불된다는 것입니다
                  인구에 대한 대부분의 가스 공급 업체는 25 월 2020 일 직후 예상대로 8 월 가스 가격을 발표했습니다. 개월). 예상대로 가스 가격이 상승했으며 대부분의 공급 업체에서 XNUMX UAH / m³ 표시 (VAT 포함)를 초과했거나 거의 근접했습니다. 동시에 시장 철도로의 전환과 관련하여 서로 다른 공급 업체의 가격이 다소 다를 수 있으며 때로는 소비자에게 더 유리한 방향으로 전환 될 수 있습니다.
                  그래서 우리는 더 나아갑니다.
                  제품 견적 : SovAr238A
                  전기 요금은 키예프에서 3 루블 19 코펙입니다.

                  그리고 다시, 당신은 이것이 처음 100 kW의 가격이라는 것을 나타내는 것을 잊었습니다 .168 킬로와트 이상이 XNUMX kopecks의 비율로 지불되고 예 ... 광장의 수입이 훨씬 적다는 것을 잊지 마십시오. 그건 그렇고, 모든 것을 달러로 계산하는 방식은 당신에게 곱창이있는 우크라이나 거주자를 제공합니다. 너 뭐야
                  그러니 선동과 선전으로 글을 쓰지 마세요. 사실은 속임수 일뿐입니다.
                  1. -2
                    14 11 월 2020 19 : 50
                    인용문 : Alexander Seklitsky
                    제품 견적 : SovAr238A
                    결과적으로 델타는 우리에게 유리하지 않습니다.

                    당신은 솔직하지 못해요, 친구. 특별히 가격을 검색해서 거짓말을 했어요.
                    제품 견적 : SovAr238A
                    예, 큐브 당 가격은 16,5 루블입니다.

                    흐 리브 냐의 비율은 얼마입니까 ??? 현재 그리브 니아의 환율로 그들은 2 루블 75 kopecks를 제공합니다 가스 가격은 이제 거의 8 그리브 니아입니다. 이것은 22 루블의 비율입니다 그리고 또 다른 중요한 세부 사항은 가스 배달도 별도로 지불된다는 것입니다
                    인구에 대한 대부분의 가스 공급 업체는 25 월 2020 일 직후 예상대로 8 월 가스 가격을 발표했습니다. 개월). 예상대로 가스 가격이 상승했으며 대부분의 공급 업체에서 XNUMX UAH / m³ 표시 (VAT 포함)를 초과했거나 거의 근접했습니다. 동시에 시장 철도로의 전환과 관련하여 서로 다른 공급 업체의 가격이 다소 다를 수 있으며 때로는 소비자에게 더 유리한 방향으로 전환 될 수 있습니다.
                    그래서 우리는 더 나아갑니다.
                    제품 견적 : SovAr238A
                    전기 요금은 키예프에서 3 루블 19 코펙입니다.

                    그리고 다시, 당신은 이것이 처음 100 kW의 가격이라는 것을 나타내는 것을 잊었습니다 .168 킬로와트 이상이 XNUMX kopecks의 비율로 지불되고 예 ... 광장의 수입이 훨씬 적다는 것을 잊지 마십시오. 그건 그렇고, 모든 것을 달러로 계산하는 방식은 당신에게 곱창이있는 우크라이나 거주자를 제공합니다. 너 뭐야
                    그러니 선동과 선전으로 글을 쓰지 마세요. 사실은 속임수 일뿐입니다.



                    https://www.prostobank.ua/servisy/kalkulyatory/kalkulyator_gaza/1/150/0
                    https://www.prostobank.ua/servisy/kalkulyatory/kalkulyator_elektroenergii/1/250/100

                    그리고 저는 사마라에 살고 있습니다.
                    그리고 영수증에서 가격을 알려줍니다.
                    전기-SamHPP 운영자 (JSC SamaraGorenergosbyt)
                    Water-LLC "사마라 공동 시스템"
                    가스-Gazprom Mezhregiongaz Samara LLC ...

                    이 포럼의 모든 Samara 독자는 운영자와 서비스 비용을 확인할 것입니다.
                    1. +3
                      14 11 월 2020 20 : 01
                      하지만 톰 스크에서는 kW의 전기 가격이 2,56A입니다. 노보시비르스크에서는 20 입방 미터의 냉수에 대해 5,65 루블 미만이 소요됩니다. 우리 지역의 XNUMX 입방 미터의 가스에 대해서는 XNUMX 루블을 요구합니다. 따라서 귀하의 비교는 잘못된 것입니다.
                      1. 0
                        14 11 월 2020 21 : 06
                        인용문 : Alexander Seklitsky
                        하지만 톰 스크에서는 kW의 전기 가격이 2,56A입니다. 노보시비르스크에서는 20 입방 미터의 냉수에 대해 5,65 루블 미만이 소요됩니다. 우리 지역의 XNUMX 입방 미터의 가스에 대해서는 XNUMX 루블을 요구합니다. 따라서 귀하의 비교는 잘못된 것입니다.




                        왜 거짓말을 해요?
                        각 시점에서 그들은 동의하지 않았고 거짓말로 간주합니다 ...
                        값을 조작하여?

                        전기로.
                        야간 요금이 극도로 낮은 비율을 차지한다는 사실을 알지 못하고 야간 요금도 수치를 취하고 과소 평가하고 있습니까?
                        다음은 톰 스크의 실제 요금입니다.
                        3.66kWh 당 전기 1 루블에 대한 단일 요율 관세
                        오늘의 두 구역으로 구분되는 전기 요금
                        주간(오전 7시부터 오후 23시까지) 4.21kWh당 1루블
                        야간 구역 (23 ~ 7 시간) 2.59kWh 당 1 루블
                        하루의 XNUMX 개 구역으로 차별화 된 전기 요금
                        피크 존 (7 ~ 10 및 17 ~ 21 시간) 4.60kWh 당 1 루블
                        절반 피크 구역 (10 ~ 17 및 21 ~ 23 시간) 3.66kWh 당 1 루블
                        야간 구역 (23 ~ 7 시간) 2.59kWh 당 1 루블


                        노보시비르스크의 식수에 대해.
                        다음은 노보시비르스크의 실수입니다.
                        식수-19.46 루블
                        그러나 물 처리-15.08 루블을 표시하는 것을 잊었습니다.
                        결국주는 것 : 34.50 루블.

                        나는 당신 자신이 공과금 청구서를 본 적이 없다고 느낍니다 ...
                        당신은 그것을 본 적이 없으며 거기에 쓰여진 내용과 방법을 이해하지 못합니다.
                        절대로.
                        이 세상의 또 다른 봇 ...
                2. 0
                  14 11 월 2020 20 : 01
                  난방 관세가 충분하지 않으며, 가장 중요한 것은 실제 델타를보기위한 평균 급여 / 연금 비교입니다. 또한 키예프에서 평균을 취하면 모스크바의 급여와 비교해야합니다. 그리고 Kirovograd의 평균과 함께 사마라의 평균 급여. 그리고 더 나은 비교를 위해 실업자 비율과 같은 중요한 매개 변수를 별도로 고려하십시오. 그렇다면 아마도 오늘날 우크라이나 인구의 60 % 이상이 공동 서비스에 대한 막대한 부채를 가지고있는 이유에 대한 답이 열릴 것입니다.
                  1. 0
                    14 11 월 2020 21 : 22
                    인용구 : Object.F7
                    난방 관세가 충분하지 않으며, 가장 중요한 것은 실제 델타를보기위한 평균 급여 / 연금 비교입니다. 또한 키예프에서 평균을 취하면 모스크바의 급여와 비교해야합니다. 그리고 Kirovograd의 평균과 함께 사마라의 평균 급여. 그리고 더 나은 비교를 위해 실업자 비율과 같은 중요한 매개 변수를 별도로 고려하십시오. 그렇다면 아마도 오늘날 우크라이나 인구의 60 % 이상이 공동 서비스에 대한 막대한 부채를 가지고있는 이유에 대한 답이 열릴 것입니다.


                    키로 보 그라드?
                    인구 200 만명의 마을?
                    XNUMX 만 사마라와 비교?
                    어느 나라에서 글을 쓰고 있습니까?
                    러시아 도시에 대해 그렇게 말하지 않습니까?
                    우크라이나에서는 Samara와 동일하지만 Kharkov와 Kiev 만 있습니다.

                    1 월 XNUMX 일부터 유료 주차가 도입됩니다. 우리는 전에 그것들을 가지고 있지 않습니다.
                    그래서.
                    시간을 계산하기 위해 그들은 사마라의 평균 급여를 45 루블로 계산했습니다.
                    사마라에서 그런 평균 급여를 믿는 사람이 있습니까?
                    또한 Samarastat는 35 루블의 급여에 대해 말합니다.
                    그것도 사실이 아닙니다 ..
                    아마도 25-27의 양이 더 관련이 있으며 코로나 바이러스로 인해 많은 것이 붕괴되고 실업률이 이미 지붕을 통과하고 있습니다 .20 ~ 25 루블의 공석이 케이크처럼 날아 다니고 있습니다.

                    다시 한 번 당신은 우크라이나의 방향으로 가고 있습니다.
                    그러나
                    우리는 데이터를받습니다.
                    RF.
                    RUB 1,03 조 러시아 연방 건설 주택 및 공익 사업부에 따르면 2020 년 XNUMX 월 러시아의 주택 및 공동 서비스에 대한 부채 금액입니다.
                    러시아 연방의 인구는 146 명입니다.
                    그. 신생아와 노인을 포함한 각 러시아인은 공동 아파트에 7018 루블을 빚지고 있습니다.

                    우크라이나.
                    주 통계청에 따르면 1 년 2020 월 63,7 일 현재 인구의 주택 및 공동 서비스 부채는 22 억 UAH에 달했습니다. 2020 년 XNUMX 월
                    우크라이나 인구-41 명.
                    그. 신생아와 노인을 포함한 우크라이나 인 각각은 1629 루블에 해당하는 4476,01 hryvnia라는 공동 아파트를 빚지고 있습니다.

                    그리고 실제로 어디에서 누가 엄청난 공동 부채를 가지고 있습니까?

                    글쎄, 누군가를 따라 넌센스를 반복하는 만트라처럼.

                    숫자 자체를 취하고 세십시오.
                    마음을 켜고 자신을 찾으십시오 ...
            2. 0
              14 11 월 2020 12 : 24
              당신은 현실에 대한 특별한 인식을 가지고 있습니다. 사실, 그들은 110 억 km까지 펌핑했고 지금은 40 년 동안 4 세가 될 것입니다. 그리고 러시아가 원하는대로.
            3. 0
              14 11 월 2020 15 : 11
              견적 : Boris ฿ Razor
              가스에 그들은 그들이 원하는대로 우리를 구부 렸습니다. 가까운 장래에.

              계약이 "유럽"규칙에 따라 체결되면 유럽이 도난당한 모든 입방 센티미터의 가스에 대해 우크라이나를 속일 것이기 때문에 이것은 큰 질문입니다.
            4. 0
              14 11 월 2020 15 : 43
              견적 : Boris ฿ Razor
              가스에 그들은 그들이 원하는대로 우리를 구부 렸습니다.

              유럽 ​​(스웨덴 중재)은 이중성을 보여줌으로써 우리를 구부 렸습니다. 다음 줄은 같은 문제에 대한 영국입니다. 그리고 이것은 정확히 기억해야 할 것입니다. 특히 여기서 번 돈을 건너 뛰기 위해 휴가를 가고 싶어하는 사람들에게 특히 그렇습니다. 그리고 당신이 세상을 더 넓게보고 무슨 일이 일어나고 있는지의 본질을 더 깊이 파고 드는 것이 좋을 것입니다. 그 동안에는 주 관리자, 특히 Gazprom의 자격에 대한 판단을 내리는 데 필요한 지식과 경험이 없습니다. 댓글이 달린 이벤트의 인과 관계에 대해 전혀 모릅니다.
        2. -3
          13 11 월 2020 16 : 06
          인용구 : OrangeBigg
          Skakuas는 오늘 휴일을 보게 될 것입니다.

          여전히 그렇습니다. 엔진은 그들의 생산입니다. 이르쿠츠크에서 Ruslan도 그들 때문에 추락했습니다.
          1. +19
            13 11 월 2020 16 : 59
            이르쿠츠크를 여기로 끌지 않으려면 시스템의 연료가 얼어 붙었습니다.이 모든 4 dvigla가 일어 섰습니다. 물론 차를 가져갈 기회가 없었으며 엔진이 그와 관련이 있는지 알려주십시오 ?? 여기 얼굴에는 엔진의 "차가운 부분"이 완전히 파괴되고 케이블 경로가 손상되고 정전이 발생합니다. 상황은 전혀 유사하지 않습니다.
            1. 0
              14 11 월 2020 10 : 56
              이르쿠츠크에서 내 기억이 나에게 도움이된다면 과부하는 정상 이상이었습니다.
              따라서 엔진과는 아무 관련이 없습니다. 각각의 가능성에는 한계가 있습니다.
              화물 규범을 위반하지 않을 것입니다-사고가 없었습니다.
              그러나 비즈니스는 규범을 알지 못하므로 결과에 대해 생각하지 않고 가능한 한화물을 비행기에 싣고 싶습니다.
              그리고 추락 한 비행기의 승무원, 특히 항공기 사령관 자신도 좋았습니다 ...
              그리고 여기 노보시비르스크에서 항공기 사령관은 멋져요!
              오작동이 많음에도 불구하고 능숙하게 차를 차선에 올려 놓으십시오. 그를 존경하십시오!
              1. +1
                14 11 월 2020 11 : 09
                이르쿠츠크 측의 2 Su 27 ub가로드되었으므로 과부하라고 부르지 않았습니다.
            2. 0
              16 11 월 2020 14 : 51
              제품 견적 : Vitaliy161
              이르쿠츠크를 여기로 끌지 않으려면 시스템의 연료가 얼어 붙었습니다.이 모든 4 dvigla가 일어 섰습니다. 물론 차를 가져갈 기회가 없었으며 엔진이 그와 관련이 있는지 알려주십시오 ?? 여기 얼굴에는 엔진의 "차가운 부분"이 완전히 파괴되고 케이블 경로가 손상되고 정전이 발생합니다. 상황은 전혀 유사하지 않습니다.

              예, 예, 물론 연료는 얼었습니다. 이것은 예를 들어 Kursk 잠수함과 마찬가지로 모든 사람을위한 공식 버전입니다. 실제로 일어난 일은 당신이들은 것입니다.
          2. -7
            13 11 월 2020 17 : 00
            다음은 Volga-Dnepr 자체가 서비스를 제공하려는 모스크바 지역의 엔진입니다. 이것은 대부분의 엔진이 이미 대대적 인 점검을 거쳤어야했기 때문에 새롭고 독창적 인 예비 부품이 부족한 자연스러운 결과입니다.
            1. -48
              13 11 월 2020 17 : 33
              이 언더 플레인을 포기하면됩니다. 우크라이나 군대조차도 헤라클레스로 전환하려고 노력하지만 아무도 돈을주지는 않습니다.
              1. +23
                13 11 월 2020 17 : 58
                전형적인 uryakl은 약간이므로 우크라이나의 주제에 즉시 합병되며 3 개의 컨볼 루션이 본질적으로 더 똑똑한 것에 대답하는 것을 허용하지 않는다는 것이 이미 완전히 눈에.니다.
                일반적으로 내가 우크라이나 인이라고 결론을 내린 근거는 무엇입니까? 내 군대는 그들이 "가장 강하다"고 말한 군대입니다.
                그러나 좋아, 미친 길은 신비하다.
                이제 기본적으로 "언더 플레인" 너는 ~이다.삐걱 거리는 생물, 신과 함께 관리자 시대의 완전한 중등 교육을 금지하면 Rogozin의 트램폴린과 IL-112V에 대한 오해를 불러 일으킬 것입니다.
                당신의 논리는 전혀 설명을 거부합니다. An-124 "Ruslan"/ Il-76 / 96은 "언더 플레인"이며, 비효율적 인 엔진과 일반적으로 전체 슬래그가 있지만 어떤 이유로 인해 Il-112V 및 SSJ-100에 대해 목을 찢습니다. "시장의 강력한 손"은 여러분의 rukopop 친구들이 수행 한 수많은 고급 CAD 시스템을 손에 들고 설계 결함의 전체 더미를 바로 잡을 것입니다.
                우리는 10 ~ 15 년 만에 그런 비행기를 만들지 않을 것입니다. 따라서 지금도 능가 할 수없는 직렬 항공기 건설의 한때 왕관을 "언더 플레인"이라고 부르기 전에 두개골 뚜껑에서 회색 물질의 잔재를 찾으십시오.
                1. 0
                  13 11 월 2020 22 : 27
                  나는 당신의 관점을 존중합니다! hi
                2. +1
                  13 11 월 2020 22 : 55
                  당신은 나에게 어떤 종류의 말도 안되는 소리를 내고 있습니다. 대부분은 말하지 않았습니다.
                3. -5
                  13 11 월 2020 22 : 59
                  이 항공기의 문제점은 더 이상 존재하지 않는 인프라의주의가 필요하다는 것입니다. 그렇기 때문에 이러한 항공기는 비행 안전 요구 사항을 준수하지 않습니다.
              2. +28
                13 11 월 2020 18 : 01
                제품 견적 : Torins
                이 언더 플레인을 포기하면됩니다. 우크라이나 군대조차도 헤라클레스로 전환하려고 노력하지만 아무도 돈을주지는 않습니다.

                An-124 Ruslan-하부 비행기? 강력한 성명! .. 빌레이 중요한 것은 추론롤
                1. -11
                  13 11 월 2020 23 : 00
                  러시아는 이러한 항공기에 대한 전체 서비스주기를 수행 할 수 없기 때문에 운영의 편의성에 많은 의문이 제기됩니다.
                  1. +4
                    13 11 월 2020 23 : 12
                    제품 견적 : Torins
                    러시아는 이러한 항공기에 대한 전체 서비스주기를 수행 할 수 없기 때문에 운영의 편의성에 많은 의문이 제기됩니다.

                    Pfft! .. 역사상 제조업체의 전폭적 인 지원을받지 못한 장비 작동의 많은 예가 있습니다! 과 성공한 예.
                    질문에 대해 편의성과 우리가 동등하거나 더 나은 대안이 있다면 An-124의 작동이 설치되었을 수 있습니다. 거기에 없기 때문에 헛된 공기를 흔드는 사용은 무엇입니까? 그러나 후자는 내가 알았던 것처럼 당신에게 독특합니다.
                  2. +3
                    14 11 월 2020 10 : 00
                    제품 견적 : Torins
                    러시아는 이러한 항공기에 대한 전체 서비스주기를 수행 할 수 없기 때문에 운영의 편의성에 많은 의문이 제기됩니다.

                    이 특정 기계의 제조업체는 Ulyanovsk입니다. 아니면 우크라이나에도 있습니까? 빌레이
                  3. +1
                    14 11 월 2020 12 : 41
                    이걸 어디서 얻었나요? Ulyanovsk의 Aviastar-SP는 An-124의 정밀 검사를 수행합니다. 그리고 항공 장비의 실제 작동은 운영 문서의 모든 요구 사항을 준수하는 경우에만 허용됩니다. 대략적으로 말하면 제대로 서비스를 할 수 없다면 비행하지 않습니다.
              3. +9
                13 11 월 2020 18 : 31
                이 언더 플레인을 포기하면됩니다. 우크라이나 군대조차도 헤라클레스로 전환하려고 노력하지만 아무도 돈을주지는 않습니다.


                자신의 "합리적인"의견을 가진 또 다른 "전문가"))

                미국조차도 아프가니스탄에 군대를 공급하기 위해이 항공기의 서비스를 사용하고 러시아에서 전세했습니다 !!! 그들은 Hercules에 아무런 문제가없는 것 같습니다)).
                1. +2
                  13 11 월 2020 21 : 44
                  미국조차도 아프가니스탄에 군대를 공급하기 위해이 항공기의 서비스를 사용하고 러시아에서 전세했습니다 !!!
                  글쎄, 왜 당신은 사람을 위해 템플릿을 찢고 있습니까? 심각한 심리적 트라우마를 일으킬 수도 있습니다! 세 연령의 아시안이
            2. +3
              13 11 월 2020 18 : 16
              Lugansk 항공기 수리 공장을 도와주세요! 항공기 엔진 수리가 그들의 주제입니다!
            3. +5
              13 11 월 2020 18 : 22
              이미 게시 된 사진입니다. 엔진의 잔해는 깃털과 고기입니다. 그러한 엔진에는 타조 크기의 새가 있어야하지만 ...
            4. -1
              13 11 월 2020 22 : 14
              좋아요, Motor Sich에서 An-3 서비스 엔진을 운영하는 20 개의 우크라이나 항공사 (~ 12 대의 비행기, "외국"항공기 제외) ??? 내 슬리퍼 말 하지마. 절단은 B. 교회에서 이루어집니다. 가격이 적당합니다. 울리 야놉 스크에서도 같은 일이 일어나고 있습니다.
          3. +8
            13 11 월 2020 17 : 11
            제품 견적 : Nitochkin
            여전히 그렇습니다. 엔진은 그들의 생산입니다. 이르쿠츠크에서 Ruslan도 그들 때문에 추락했습니다.

            이 정보를 어디서 얻었는지는 모르겠지만 조사 후 베트남에 부어 저질 연료에 대해 언급 된 것을 기억합니다.
            동시에, 우리는 엔진 제조업체의 잘못을 염두에 두지 않고 스스로 선언했습니다.
          4. 0
            13 11 월 2020 17 : 19
            이것은 연료가 쏟아 졌을 때입니까? 그런 다음 그들은 엔진의 구조적 문제를 말하고 Zaporozhye로 날아가 모든 블레이드를 극한 주파수로 확인하고 첫 번째 회로를 별도로 펌핑 한 다음 전체 제품을 모두 확인한 다음 터빈을 별도로, 압축기를 별도로 확인한 다음 쓰레기가 날아갔습니다. 예, 기억하십시오, 기억하십시오 ... 테스트는 여전히 마이너스로 수행되었으며 여름 / 겨울 혼합물이 다른 비율로 부어지고 물이 추가되었습니다 ... 많은 테스트가 수행되었습니다 ... 결론이 분명해지기 전에 ... 그러나 세 개의 모터는 즉시 거부되었습니다 모터의 설계로 인해 ... 네 번째는 분명히 그것에 대해 몰랐습니다 ...
            1. +4
              13 11 월 2020 17 : 49
              추위 -30 에서이 등유로 채워진 보드의 몇 시간의 가동 중지 시간만큼 badyazine 등유조차 치명적이지 않았습니다.
              1. 0
                14 11 월 2020 01 : 10
                음 ... 평소처럼-중대한 상황의 조합 ...
          5. 0
            14 11 월 2020 12 : 24
            연료의 얼음 때문에 거기에서 추락했습니다.
        3. -2
          13 11 월 2020 17 : 20
          인용구 : OrangeBigg
          Skakuas는 오늘 휴일을 보게 될 것입니다.

          방귀는 아마 눈물 wassat 좋은 중요한 것은 착륙했고 모두가 살아 있습니다!
          유죄는 처벌되고 비행기는 복원되고 미래를 고려할 것입니다. .. 전체 주제가 닫힙니다! hi
        4. -14
          13 11 월 2020 17 : 29
          왜 네가? 우크라이나 항공기 산업의 이미지가 손상되었습니다)
        5. -16
          13 11 월 2020 17 : 36
          NA는 진지한 회사입니다. 착취가 금지된다고 말하면 진지하게 받아 들여야합니다
          1. +16
            13 11 월 2020 20 : 29
            AN은 키예프에 위치한 소련의 진지한 디자인 국입니다. 우크라이나와는 전혀 관련이 없습니다! 코를 해킹하세요!
            1. +7
              13 11 월 2020 23 : 45
              또한 처음에는 O.K. Antonov의 지도력하에 디자인 국이었습니다. An-2 항공기의 지침 개발을 위해 Novosibirsk 항공기 공장에서 형성되었습니다. 그런 다음 OKB는 키예프로 이전되었습니다.
          2. 0
            14 11 월 2020 12 : 25
            An은 10 년 동안 새로운 항공기 한 대를 출시하지 않은 파산 한 회사입니다.
        6. -1
          13 11 월 2020 18 : 44
          사람들은 스스로 판단하지 않는다.
      2. +11
        13 11 월 2020 15 : 34
        그들의 비행기가 유감스럽고 너무 어려서 남아있었습니다. 수리 후에도 여전히 비행하기를 바랍니다.
        1. +3
          13 11 월 2020 16 : 03
          제품 견적 : Borik
          그들의 비행기가 유감스럽고 너무 어려서 남아있었습니다. 수리 후에도 여전히 비행하기를 바랍니다.

          예, 우리는 그들을위한 엔진이없고 그런 비행기를 만들지 않습니다.
          1. 0
            14 11 월 2020 12 : 26
            아무도 그것을 만들지 않습니다. 엔진도 비행기도 아닙니다. 늙었다.
      3. -35
        13 11 월 2020 15 : 59
        인용구 : El Dorado
        중요한 것은 아무도 다 치지 않았다는 것입니다!

        가장 중요한 것은 항공기에 중대한 설계 결함이 있고 아무도 "고통"하지 않았다는 것입니다 (착륙 접근과 연결된 선박의 주요 시스템이 손상으로 인해 전원이 차단되었음을 의미합니다).
        1. +27
          13 11 월 2020 16 : 13
          제품 견적 : iouris
          인용구 : El Dorado
          중요한 것은 아무도 다 치지 않았다는 것입니다!

          가장 중요한 것은 항공기에 중대한 설계 결함이 있고 아무도 "고통"하지 않았다는 것입니다 (착륙 접근과 연결된 선박의 주요 시스템이 손상으로 인해 전원이 차단되었음을 의미합니다).

          당신은 우리의 영리한 사람입니다, 당신의 거절은 무엇입니까? 빌레이
          이러한 실패 후에는 "주 시스템의 전원이 끊겼을"뿐만 아니라 곤돌라, 날개, 동체 및 사람들이 불과 다른 기쁨으로 가득 차게됩니다!
          이 배는이 LP에서 보여준 것입니다!
          그런 넌센스를 쓰기 전에, 당신은 세계에서 얼마나 많은 비행기가 잃어 버렸는지, 그리고 그러한 실패로 인해 얼마나 많은 사람들이 죽었는지 물어볼 것입니다!
          1. -19
            13 11 월 2020 16 : 25
            첫째,이 사고의 원인에 대한 조사가 아직 완료되지 않았기 때문에 "거부"또는 "사보타주"라고 말할 수 없습니다.
            1. +10
              13 11 월 2020 16 : 42
              제품 견적 : iouris
              첫째,이 사고의 원인에 대한 조사가 아직 완료되지 않았기 때문에 "거부"또는 "사보타주"라고 말할 수 없습니다.

              장난 치거나 거절하거나 방해하지 마십시오. 문제가되지 않습니다.
              우스꽝스러운 "구성적인 결함"이 노래를 시작했고 이제는 제외하고 있습니다.
              말도 안되는 게시를 완료하십시오.
              1. -21
                13 11 월 2020 16 : 59
                "구조적 결함"-물론. 손상에 대한 장비의 저항은 보장되지 않습니다. 장비 고장을 일으킨 엔진 파괴의 이유는 아직 이해되지 않았습니다.
                왜 그렇게 흥분 하시나요? 아니면 신뢰성 전문가인가요?
                1. +7
                  13 11 월 2020 17 : 10
                  "구조적 결함"-물론. 손상에 대한 장비의 저항은 보장되지 않습니다.
                  네, 얼굴을 맞대세요! ..
                  음, 귀머거리 주변의 비행기에서 모든 것을 예약 할 수는 없습니다!
                  전함은 "손상에 대한 장비 저항력"이 훨씬 더 높았고 때로는 침몰했습니다. wassat
                  1. -2
                    13 11 월 2020 19 : 09
                    예약 할 필요가 없습니다. 일반적으로 문제는 중복 가능성이 가장 높은 곳을 고려하여 중복 및 통신 배치 방법으로 해결됩니다. 블레이드 파손 또는 엔진 고장이 바로 그 경우입니다. 비행기는 군대입니다.
                    1. +3
                      13 11 월 2020 21 : 17
                      제품 견적 : iouris
                      예약 할 필요가 없습니다. 일반적으로 문제는 중복 가능성이 가장 높은 곳을 고려하여 중복 및 통신 배치 방법으로 해결됩니다. 블레이드 파손 또는 엔진 고장이 바로 그 경우입니다. 비행기는 군대입니다.

                      글쎄, 나도 일반적인 진실을 알고있다. 다만 어떤 피해 통제 조치는 만병 통치약이 아닙니다. 일반적으로 팬 블레이드가 분리되어 엔진이 파괴되면 큰 손상이 발생합니다. 도착 방법과 장소에 따라 세 번 예약하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
                      전함과 유사하게 아주 진지하게 그렸습니다. 아래에서 동료 Vitaly 161은 상당히 합리적으로 언급했습니다.
                      제어 시스템이 실패 했습니까? 차에 약간의 손상이 심어 져서 통제력을 잃지 않았죠? 어느 비행기 에든 비상 시스템이 꽤 많이 있고 모두 정상적으로 작동했습니다.

                      배는 정말 믿을만합니다.
                      1. 0
                        13 11 월 2020 22 : 03
                        제품 견적 : 야
                        일반적으로 팬 블레이드가 분리되어 엔진이 파괴되면 큰 손상이 발생합니다.

                        안을 심을 수 있었던 것은 큰 행복입니다.
                        그런 비행기가 공중에서 무너진 후에 더 자주.
                        1. +1
                          13 11 월 2020 22 : 39
                          안을 심을 수 있었던 것은 큰 행복입니다.
                          그런 비행기가 공중에서 무너진 후에 더 자주.
                          글쎄, 나는 그것을 그렇게 극화하지 않을 것입니다-바다 위의 A-380은 보증입니다-그것은 무너지지 않을뿐만 아니라 타지 않을 것입니다. 하나님 께 감사드립니다 (기회가 크고 다소 크지 만), 심지어는 날아서 정상적으로 앉았습니다. 항상은 아니지만 많이 의존하며 블레이드의 산란이 발생합니다.
                        2. +5
                          14 11 월 2020 00 : 13
                          제품 견적 : 야
                          -바다 위의 A-380은 보증입니다-

                          이것은 그린란드에있는 것입니다. 거기에서는 부채가 완전히 떨어져서 날아가는 것처럼 보였지만 여기서는 림을 따라 찢겨진 것처럼 보였습니다.
                        3. 0
                          14 11 월 2020 00 : 34
                          17 월 4 일 프랑스, ​​EMNIP가 수영을위한 XNUMX 번째 엔진의 팬을 가지고 나왔습니다. wassat
                          사진이 있습니다-일대일 wassat
                        4. 0
                          14 11 월 2020 00 : 51
                          추신 아니면 Quontas의 엔진이 수영을 원했습니까? 솔직히 말해서 사건이 멀기 때문에 기억이 나지 않습니다. 어쨌든 두 경우 모두 NNZ에서 압축기가 파괴되었습니다. 치명적이지 않은 엔진 고장의 예로서 이것을 인용했습니다.
                        5. +1
                          14 11 월 2020 11 : 33
                          제품 견적 : 야
                          글쎄, 나는 그것을 극화하지 않을 것입니다.-바다 위의 A-380은 그것을 보장합니다-무너지지 않을뿐만 아니라 타지 않을 것입니다.

                          비행장으로 날아간 칼날이 떨어진 칼날보다 몇 배나 적은 후 통계를 보면 오해가 아닐 것 같습니다.
                        6. 0
                          14 11 월 2020 21 : 30
                          비행장으로 날아간 칼날이 떨어진 칼날보다 몇 배나 적은 후 통계를 보면 오해가 아닐 것 같습니다.
                          솔직히 말하지는 않겠지 만, EMNIP, 당신 말이 맞습니다. 적어도 역사적 회고에서는. 이제 엔진 제조업체는 압축기와 엔진 팬의 파괴를 방지하기 위해 상당한 노력과 자금을 할당하고 있으며, 이물질이 한계를 넘어서 배출됩니다.
                      2. -1
                        14 11 월 2020 11 : 55
                        제품 견적 : 야
                        배는 정말 믿을만합니다.

                        최소한 신뢰성의 속성을 나열하십시오. 그리고 아무도 항공기 신뢰성 지표의 수치에 대해 전혀 알지 못합니다. 그래서이 성명서는 울타리에 걸려있었습니다.
                        1. 0
                          14 11 월 2020 21 : 46
                          제품 견적 : iouris
                          제품 견적 : 야
                          배는 정말 믿을만합니다.

                          최소한 신뢰성의 속성을 나열하십시오. 그리고 아무도 항공기 신뢰성 지표의 수치에 대해 전혀 알지 못합니다. 그래서이 성명서는 울타리에 걸려있었습니다.

                          무례하다고 생각하지 않지만 제 생각에는이 스레드의 게시물이 울타리에 매달려 있습니다.hi (이는 다른 많은 주제에 대한 귀하의 의견이 균형과 최대주의 직전에 방황하더라도 매우 정확하고 합리적이기 때문에 더욱 놀랍습니다.)
                          나는 어떤 식 으로든 "신뢰성의 속성"을 열거하지 않을 것입니다. 내가 그렇게 말할 수 있다면 그 용어는 게임과 맹렬한 이단입니다 wassat , 이는 적어도 9 개의 학교 수업을 이수한 모든 사람에게 매우 분명합니다 (물론 Fursenko가 아니라이 경우에는 옵션이 가능합니다).
                          "신뢰도 지표의 숫자 값"(귀하의 용어 wassat 뭐 )는 엄청난 수의 사람들에 대한 아이디어를 가지고 있습니다. 그들의 이름은 디자이너, 엔지니어, 통계 학자이지만 군단입니다.
                          그러나 나는 흩어졌다.
                          잘 부탁드립니다. 토론을 계속하려면 주제에 대한 자료의 적어도 일부를 마스터하는 것이 좋습니다.
                        2. 0
                          15 11 월 2020 11 : 13
                          신뢰성 이론의 기초 지식에 대한 사회 (및 전문가들 사이)의 보급 평가 당신은 대중을 크게 오해하고 오도합니다. 이 분야는 일반적으로 학사 교육 과정에서 제외됩니다. 그리고 소련에서도 신뢰성의 주요 지표 값을 계산 한 기본 데이터 수집 시스템은 불만족 스러웠고 완전히 파괴되었습니다.
                          그리고 할머니와 어지럽히 지 마세요.
                        3. 0
                          15 11 월 2020 15 : 36
                          ... 소련에서도 불만족 스러웠습니다 ...

                          Vooot, 이제 당신은 당신이 시작한이 홀리 바르의 의미를 발견했습니다! 사람
                          넌 오랫동안 버 텼네, 덧신을 쓴 사과 눈짓
                          말해봐, Botex로 자신을 주입합니까?
                          글쎄, 당신의 "리더"처럼
                          (실례합니다.하지만 따옴표없이이 정의는 하늘의 키 큰 아들을위한 것입니다. (취소 선. 읽기 : Ligovskie 게이트웨이의 천재. 그러나 나는 Ligovkka를 불쾌하게해서는 안됩니다))
                2. +10
                  13 11 월 2020 17 : 10
                  당신은 항공기 설계자입니까? AN 124 시리즈의 디자인 결함에 대해 감히 선언 했나요?
                  1. -4
                    13 11 월 2020 19 : 10
                    당신은 누구입니까? 그리고 왜 내가 "감히"하지 말아야합니까?
          2. -10
            13 11 월 2020 16 : 44
            그럼에도 불구하고 두 번째는 Ruslan이 이륙하고 서리가 내리는 유사한 사고입니다. 지난번에 지구상에서만 49 명이 산 채로 불에 탔습니다. 가해자는 우크라이나와의 관계를 망치고 싶지 않았기 때문에 발견되지 않았습니다.
        2. +18
          13 11 월 2020 17 : 03
          이 작품으로 판단하면, 당신은 항공과 먼 관계조차 가지고 있지 않지만, 당신은 똑똑해 지려고 노력하고 있습니다. Ruslans는 디자인 결함이 없습니다. 파편이 경로의 케이블을 끊었습니다. 이로부터 단일 보드가 보험에 가입되어 있지 않고 각 보드에 몇 킬로미터의 배선이 있는지 알 수 있습니다.
          1. -11
            13 11 월 2020 17 : 22
            제품 견적 : Vitaliy161
            "Ruslans"는 디자인 결함이 없습니다.

            1997 년 조사위원회는 다른 결론을 내 렸습니다.
            1. +3
              13 11 월 2020 17 : 24
              놀랍다)
          2. +1
            14 11 월 2020 17 : 01
            D-18t 엔진은 기체 역학적 안정성의 작은 차이로 구별됩니다.

            예, 그리고 소련 표준 (적어도 슈라우드 선반 위의 팬 블레이드의 경우)에 따라 현지화하지 않고 엔진의 일부를 파괴하는 것은 허용되지 않았으며 여기에서도 이상한 손상이 발생했습니다.
            1. -1
              14 11 월 2020 17 : 42
              모든 엔진은 새의 유골에 있으며 사진은 네트워크에서 볼 수 있으며 두 번째 엔진은
        3. -6
          13 11 월 2020 17 : 09
          제품 견적 : iouris
          인용구 : El Dorado
          중요한 것은 아무도 다 치지 않았다는 것입니다!

          가장 중요한 것은 항공기에 중대한 설계 결함이 있고 아무도 "고통"하지 않았다는 것입니다 (착륙 접근과 연결된 선박의 주요 시스템이 손상으로 인해 전원이 차단되었음을 의미합니다).

          iouris (iouris 말이 맞아요. 나는 항공과는 거리가 멀지 만이 비행기들은 제어 시스템을위한 비상 백업 전원 공급 장치가 있습니까? 이것은 이상합니다.
          1. +12
            13 11 월 2020 17 : 35
            제어 시스템이 실패 했습니까? 차에 약간의 손상이 심어 져서 통제력을 잃지 않았죠? 어느 비행기 에든 비상 시스템이 꽤 많이 있고 모두 정상적으로 작동했습니다.
            1. 0
              14 11 월 2020 12 : 27
              사고의 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 비상 착륙의 결과는 아직 평가되지 않았습니다. 그리고 공중에서 거부 된 것, 승무원과화물이 어떤 위험에 노출되었는지는보고되지 않았습니다. 우리는 볼 것입니다.
          2. +7
            13 11 월 2020 17 : 37
            제품 견적 : Balu
            제품 견적 : iouris
            인용구 : El Dorado
            중요한 것은 아무도 다 치지 않았다는 것입니다!

            가장 중요한 것은 항공기에 중대한 설계 결함이 있고 아무도 "고통"하지 않았다는 것입니다 (착륙 접근과 연결된 선박의 주요 시스템이 손상으로 인해 전원이 차단되었음을 의미합니다).

            iouris (iouris 말이 맞아요. 나는 항공과는 거리가 멀지 만이 비행기들은 제어 시스템을위한 비상 백업 전원 공급 장치가 있습니까? 이것은 이상합니다.

            날아 다니는 엔진 파편은 파편입니다. 예약이 충분하지 않을 수 있습니다. 어디로 가는지에 따라 다릅니다.
            1. 0
              13 11 월 2020 22 : 15
              제품 견적 : 야
              날아 다니는 엔진 파편은 파편입니다.

              최악의 것! 압축기가 흩어지고 블레이드가 모든 방향으로 날아가고 몇 초 안에 터빈 만 엔진에서 남게됩니다. 그리고 잔해로 판단하면 그랬습니다. 중요한 것은 증언 할 수있는 사람들이 있다는 것입니다!
              1. 0
                13 11 월 2020 22 : 57
                인용구 : 비 기본
                제품 견적 : 야
                날아 다니는 엔진 파편은 파편입니다.

                최악의 것! 압축기가 흩어지고 블레이드가 모든 방향으로 날아가고 몇 초 안에 터빈 만 엔진에서 남게됩니다. 그리고 잔해로 판단하면 그랬습니다. 중요한 것은 증언 할 수있는 사람들이 있다는 것입니다!

                그래서!
          3. +2
            14 11 월 2020 00 : 26
            제품 견적 : Balu
            제어 시스템을위한 비상 백업 전원 공급 장치가 없습니까? 이건 이상해.

            그리고 점퍼 후 비상 버스가 손상되면?
      4. +3
        13 11 월 2020 16 : 51
        가장 중요한 것은 그것이 시스템이되지 않는다는 것입니다. 그렇지 않으면 비행기가 매우 비싸며, 이것은 알리와 함께하는 중국 공예가 아닙니다. 이것은 조각품입니다. ..
      5. 0
        14 11 월 2020 21 : 53
        조종사는 냉혈하고 훈련을 받았습니다. 조만간 비행기를 새롭고 현대적인 비행기로 바꿔야 할 것입니다. 가장 중요한 것은 모든 사람이 살아 있다는 것입니다.
    2. +2
      13 11 월 2020 15 : 32
      그들은 그것을 고칠 것입니다! 가장 중요한 것은 모든 사람이 안전하고 건전하다는 것입니다!
      1. +31
        13 11 월 2020 15 : 41
        인용 : ASAD
        그들은 그것을 고칠 것입니다! 가장 중요한 것은 모든 사람이 안전하고 건전하다는 것입니다!

        수리 될 것은 사실이 아닙니다. 근처에 식물이 있더라도 이륙 직후 착륙하는 변형이 무엇인지 확인해야하지만 부드럽게 앉았지만 브레이크 부족으로 인해 굴러 갔고 스트럿이 부러졌고 날개가 무거웠습니다 ... 동체가 손상되었습니다.
        하지만 승무원은 잘 생겼다! 좋은 매우 어려운 거절이지만 우리가 해냈습니다! 감사합니다. 날씨가 운이 좋았습니다.
        1. +4
          13 11 월 2020 15 : 55
          제품 견적 : 야
          인용 : ASAD
          그들은 그것을 고칠 것입니다! 가장 중요한 것은 모든 사람이 안전하고 건전하다는 것입니다!

          수리 될 것은 사실이 아닙니다. 근처에 식물이 있더라도 이륙 직후 착륙하는 변형이 무엇인지 확인해야하지만 부드럽게 앉았지만 브레이크 부족으로 인해 굴러 갔고 스트럿이 부러졌고 날개가 무거웠습니다 ... 동체가 손상되었습니다.

          옴 스크 근처에서 사고를당한 An-70은 시각적으로 더 많은 고통을 겪었습니다. 복원되었습니다.
          1. +4
            13 11 월 2020 15 : 58
            옴 스크 근처에서 사고를당한 An-70은 시각적으로 더 많은 고통을 겪었습니다. 복원되었습니다.
            네, 저도 그 사건을 기억했습니다. 그러나 여기서 차는 결국 무겁고 디자인 국과도 상호 작용하기가 어렵습니다 ...
            물론 희망합시다!
            1. +8
              13 11 월 2020 16 : 06
              우리는 Ulyanovsk에 모든 문서를 가지고 있습니다. 그래서 규칙,하지만 엔진 문제, Dashki가
              1. +4
                13 11 월 2020 16 : 16
                네, 18 일입니다.
                그러나 문서 외에도 뉘앙스도 있습니다 ...
              2. 0
                13 11 월 2020 17 : 47
                왜 우리는 D-18 예비금을 가지고 있지 않습니까?
            2. +4
              13 11 월 2020 16 : 38
              제품 견적 : 야
              옴 스크 근처에서 사고를당한 An-70은 시각적으로 더 많은 고통을 겪었습니다. 복원되었습니다.
              네, 저도 그 사건을 기억했습니다. 하지만 여기 차가 더 무겁습니다

              중요한 것은 비행 중량이 아니라 실제 손상입니다. 지금까지 An-124의 손상은 An-70의 손상보다 훨씬 적습니다.
              1. +3
                13 11 월 2020 16 : 45
                중요한 것은 비행 중량이 아니라 실제 손상입니다. 지금까지 An-124의 손상은 An-70의 손상보다 훨씬 적습니다.
                예를 들어, 롤아웃 할 때와 최대 착륙을 초과 할 때도 역할을합니다. 그것은 신체적 상해의 심각성에 있습니다. 육안 검사 및 손상 비교, 심지어 사진에서도 가볍게 두는 것만으로는 충분하지 않습니다.
                1. +4
                  13 11 월 2020 16 : 50
                  제품 견적 : 야
                  예를 들어, 롤아웃 할 때와 최대 착륙을 초과 할 때도 역할을합니다. 그것은 신체적 상해의 심각성에 있습니다.

                  젠장. 당신 만이이 단어를 알고 있다고 생각하지 말고 "다른 것들이 같으면 더 많은 무게가 더 많은 피해를 입힌다"는 것을 당신 만이 안다고 생각하지 마십시오. 이것은 착륙이 아직 앞서있을 때를 예측하는 역할을합니다. 이제 결승선을 볼 수 있습니다. 동체에 손상이 있습니까? 나는 아닙니다. 그리고 An-70에서는 눈을 감아도 볼 수 있으며 거의 ​​찢어졌습니다. 미사에 대해 회고하여 무엇을 말할 수 있습니까? 그녀는 이미 모두 지상에 있습니다.
                  1. +2
                    13 11 월 2020 16 : 59
                    동체에 손상이 있습니까? 나 아니야.
                    그리고 이것은 그 고퍼와 마찬가지로 ...의뢰 예
                    반복합니다. 사진의 손상을 판단하는 것은 감사 할 일이 아닙니다.
                    1. +2
                      13 11 월 2020 17 : 12
                      제품 견적 : 야
                      사진에서 손상을 판단하는 것은 감사 할 일이 아닙니다.

                      그리고 나는 판단하지 않습니다. 당신은 이미 그들이 크다고 말했습니다.
                      나는 다음과 같이 썼다.
                      An-70 (...) 시각적으로 더 많이 겪었습니다.
                      1. -3
                        13 11 월 2020 17 : 28
                        나는 다음과 같이 썼다.
                        An-70 (...)은 시각적으로 더 많이 고통 받았습니다.
                        ... 그리고 나는 이것과 함께 관측덧붙여서 나는 논쟁하지 않았습니다.
                        일반적으로 우리는 거의 동일한 것에 대해 다른 단어로만 이야기하고 있습니다.))).
                        1. -1
                          13 11 월 2020 18 : 08
                          . 그리고 나는 판단하지 않습니다, 당신은 이미 그들이 크다고 말했습니다.

                          다음으로 연결 такое 내 진술이 가능합니까? 당신은 거짓말을하고 있습니다.
            3. +4
              13 11 월 2020 16 : 48
              그들은 키예프가 아닌 울리 야놉 스크에서 수집되었습니다. 그리고 그들은 같은 장소에서 마음을 떠 올립니다. 그러니 손을 대지 마십시오.
              1. +1
                13 11 월 2020 17 : 02
                그러니 손을 대지 마십시오.
                그리고 나는 항상-최악의 상황에 대비하지만 최선의 결과를 희망합니다. 눈짓
                1. 0
                  13 11 월 2020 17 : 10
                  제품 견적 : 야
                  그러니 손을 대지 마십시오.
                  그리고 나는 항상-최악의 상황에 대비하지만 최선의 결과를 희망합니다. 눈짓

                  동시에 여분의 사람처럼 옆선에 서서 나는 말하고 있습니다. 눈짓
                  1. -1
                    13 11 월 2020 17 : 14
                    동시에 여분의 사람처럼 옆선에 서서 나는 말하고 있습니다. 눈짓
                    사람을 스스로 판단하지 마십시오 눈짓
                    1. -1
                      13 11 월 2020 17 : 34
                      흔들릴 필요가 없습니다. 그것은 당신의 생각의 표현에서 볼 수 있습니다. 예
                      1. +2
                        13 11 월 2020 17 : 46
                        제품 견적 : Rusland
                        흔들릴 필요가 없습니다. 그것은 당신의 생각의 표현에서 볼 수 있습니다. 예

                        (지친다 :)
                        내가해야 할 일을 말할 필요가 없습니까? kompren wu?
                        당신은 이미 100500 개의 가사 게시물, 내 생각의 표현, 내 khataskrajnost, 내 손에 대해 펌핑했습니다. 울음
                        개인적으로 싫어하는 점이 있습니까? 개인적인 Welkam, 사건에 대해 할 말이 있다면 왜 지점을 막아야합니까?
          2. 0
            14 11 월 2020 11 : 56
            제품 견적 : Avis
            옴 스크 근처에서 사고로 An-70

            ... 최초이자 마지막 An-70이었습니다.
            1. 0
              14 11 월 2020 12 : 27
              제품 견적 : iouris
              제품 견적 : Avis
              옴 스크 근처에서 사고로 An-70

              ... 최초이자 마지막 An-70이었습니다.

              ... 두 번째로 극단적 이길 바랍니다. 그리고 첫 번째는 추락했습니다.
        2. +15
          13 11 월 2020 16 : 00
          잘 생긴 남자뿐만 아니라 영웅들! 85 톤의화물, 가득 찬 탱크, 통신 없음, 계기 진입 + 엔진 없음. 그들은 명령을 받아야합니다! 병사
          1. +3
            13 11 월 2020 16 : 21
            그들은 명령을 받아야합니다! 병사
            전적으로 동의합니다. 누구의 공덕도 얕보고 싶지는 않지만 여기서는 얼마나 어려웠고 옥수수 밭 없이도 관리했습니다!
            멋진 승무원은 분명하게 10 점 기준으로 5 점을 기록했습니다!
            1. +2
              13 11 월 2020 17 : 42
              나는 그들이 어떻게 든 높이와 속도없이 비행기를 돌려야했다는 것을 알고 있습니까? 즉, "옥수수"에 심을 수있는 옵션이 있었지만 비행장에 배치 할 위험이 있었습니까?
              1. +4
                13 11 월 2020 17 : 51
                제품 견적 : Stas157
                나는 그들이 어떻게 든 높이와 속도없이 비행기를 돌려야했다는 것을 알고 있습니까? 즉, "옥수수"에 심을 수있는 옵션이 있었지만 비행장에 배치 할 위험이 있었습니까?

                다행스럽게도 높이와 속도는 충분했지만 이웃 근처에서 회전은 흥미 진진했습니다 ... 가장 높은 수준의 승무원은 질문을하지 않았습니다!
        3. +3
          13 11 월 2020 16 : 53
          날씨는 여전히 운이 좋았습니다.

          그것은 확실합니다-맹인이 아니라 청각 장애인에게 심어 져 있음이 밝혀졌습니다.)))
          1. 0
            13 11 월 2020 17 : 04
            제품 견적 : Archivist Vasya
            날씨는 여전히 운이 좋았습니다.

            그것은 확실합니다-맹인이 아니라 청각 장애인에게 심어 져 있음이 밝혀졌습니다.)))

            글쎄, 당신은 그렇게 말할 수 있습니다)))
          2. +1
            14 11 월 2020 00 : 36
            제품 견적 : Archivist Vasya
            날씨는 여전히 운이 좋았습니다.

            그것은 확실합니다-맹인이 아니라 청각 장애인에게 심어 져 있음이 밝혀졌습니다.)))

            그건 그렇고, 그것은 또한 항공에서 넌센스입니다. 증기선에는 XNUMX 미터 뒤에 배터리로 작동하는 휴대용 라디오 XNUMX 개가 있습니다. 그는 손을 내밀어 가져 갔다. 어떤 이유로 이들은 그렇지 않습니다.
        4. +7
          13 11 월 2020 17 : 09

          그건 그렇고, 정면에서 더 가까운 사진. 말해줘? 새는 여전히 살 수 있습니까?
          1. +4
            13 11 월 2020 17 : 18
            새는 여전히 살 수 있습니까?

            사진에서 손상을 판단하는 것은 감사 할 일이 아닙니다.

            시각적으로 그렇게 나쁘지는 않습니다. 그러나 파워 세트는 어떻습니까? 사진에서는 알 수 없습니다.
            물론 나는 이사회가 여전히 날아가고 싶습니다.
            1. +3
              14 11 월 2020 01 : 16
              제품 견적 : 야
              시각적으로 그렇게 나쁘지는 않습니다.

              시각적으로 모든 것이 매우 나쁘다 :( 사진 오른쪽 중앙 날개 부분 균열. 왼쪽 동체 상단 균열. 일반적으로 파싱을위한 자동차. : ((

              Ruslan은 물론 매우 죄송합니다. :(
              1. +1
                14 11 월 2020 02 : 59
                사진 오른쪽 날개 중앙 부분에 균열이 있습니다.
                날개에 대해서는 무엇보다도 동의합니다. 울타리에 서있는 것을 집는 것이 더 쉬울 수 있으며, 이것은 (((
                이 후 LH의 회복은 쉽지 않습니다. NEP 영역에서 그 아래에 무엇이 있는지는 아직 명확하지 않습니다.
          2. +6
            13 11 월 2020 17 : 35
            제품 견적 : LifeIsGood
            새는 여전히 살 수 있습니까?

            팬 휠이 동체를 통해 흩어져 구멍을 뚫은 것처럼 보입니다. 가장 중요한 것은 불이 붙지 않은 것입니다. 비행기는 아마도 예비 부품을 찾으러 갈 것입니다.
            1. 0
              13 11 월 2020 17 : 56
              제품 견적 : figvam
              비행기는 부품을 위해 갈 것입니다.

              또한 알루미늄으로 만든 운송기입니다. 모든 것이 곧게 펴지고 .... 최소한 섹션은 바뀌고 있습니다.
              1. +2
                13 11 월 2020 18 : 07
                제품 견적 : Genry
                이것은 수송기이며 알루미늄으로 만들어졌습니다.

                모든 항공기는 알루미늄으로 제작되었습니다.
                거기에서 앞 기둥이 부러졌고 아마도 동력 요소가 손상되었으며 주 기둥도 똑같이 손상되었습니다. 일반적으로 전문가 그룹은 제조업체의 공장에서 와서 구성 요소 및 어셈블리의 결함 진단을 수행했습니다.이 경우 다른 비 비행 부품에서 부품을 제거하거나 부품을 위해이 보드를 분해합니다.
              2. +2
                13 11 월 2020 18 : 14
                제품 견적 : Genry
                제품 견적 : figvam
                비행기는 부품을 위해 갈 것입니다.

                또한 알루미늄으로 만든 운송기입니다. 모든 것이 곧게 펴지고 .... 최소한 섹션은 바뀌고 있습니다.

                이것은 만일을 대비하여 건조 중량이 180 톤인 야광 운송기입니다. 그렇게 간단하다면 ...
          3. +1
            13 11 월 2020 18 : 08
            글쎄,이 사진들은




            1. +5
              13 11 월 2020 18 : 11
              새가 터빈에 들어간 것처럼


              1. +4
                13 11 월 2020 18 : 24
                인용구 : 마이너스
                새가 터빈에 들어간 것처럼

                그리고 아마도 혼자가 아닙니다.
              2. -3
                13 11 월 2020 19 : 48
                그런 팬이 몇 마리의 새조차 부수는 것만으로는 충분하지 않습니다.
          4. 0
            13 11 월 2020 22 : 52
            매우 의심 스러움 ... 전원 요소가 손상되었습니다. a / c가 수익성이 있으면 복원을 시도합니다. IMHO
      2. +1
        13 11 월 2020 19 : 13
        인용 : ASAD
        그들은 그것을 고칠 것입니다!

        그들은 그것을 "고치지"않을 것입니다. 그들은 아마도 낡은 바지를 고치고있을 것입니다.
        복구 가능한 기술 "복원"개체, 즉 결함이있는 상태에서 양호한 상태로 전환되었습니다.
    3. +3
      13 11 월 2020 15 : 33
      지금 분해할까요?
      1. +4
        13 11 월 2020 15 : 48
        손상에 따라 다릅니다.
    4. +6
      13 11 월 2020 15 : 38
      아무도 다 치지 않은 신에게 감사합니다.
      나는 새가 유감 스럽다.
    5. +23
      13 11 월 2020 15 : 41
      아 예 승무원, 아 예 망치 !!! 3 개의 엔진에로드, 목 아래에 집어 넣음, 예 전원이 차단되었습니다 .... 남자들은 티타늄 계란을 가지고 있습니다 .50 번째 생일을 위해 2 개의 뜨거운 물을 부을 수 있기를 바랍니다)
      1. +19
        13 11 월 2020 15 : 47
        제품 견적 : Vitaliy161
        아 예 승무원, 아 예 망치 !!! 3 개의 엔진에로드, 목 아래에 집어 넣음, 예 전원이 차단되었습니다 .... 남자들은 티타늄 계란을 가지고 있습니다 .50 번째 생일을 위해 2 개의 뜨거운 물을 부을 수 있기를 바랍니다)

        1 교단에서 0,7 위가 멈춘 후에도 타작했다는 정보도있었습니다 ... 이것도 그렇다면 일반적으로 상황은 끔찍했습니다 ... raznotyag, 전기 없음, 반전 없음, 브레이크 없음 ... 하나님 감사합니다 , 가시성이 있었음에도 불구하고 그들은 구름 속으로 뛰어들 것입니다-쓰십시오, 사라졌습니다 ...
        승무원은 확실히 멋지다! 좋은
        1. +8
          13 11 월 2020 15 : 50
          네, 그런 상황이 백만 분의 일이 일어나고 녀석들은 대단하고 결국 그런 속도조차 없었습니다 ...하지만 한 번의 실수와 재난 ..... 신경은 철입니다. 그런 사람들에 놀랐습니다)
          1. +7
            13 11 월 2020 15 : 54
            네, 실패는 위험합니다 ... 속도와 높이의 재고는 아주 적습니다! ..
            빡빡한 시간 부족으로 가장 어려운 환경에서 승무원의 이상적인 행동.
            잘 조율 된 오케스트라처럼 작동했습니다!
            1. +1
              13 11 월 2020 16 : 23
              완벽하게 튜닝 된 오케스트라)) 그런 순간에는 생각할 시간이 없습니다.
    6. +10
      13 11 월 2020 15 : 43
      사진을 보면 왼쪽 엔진 팬이 이륙 중에 폭발했습니다. 동체와 선이 손상되었습니다.
      1. +4
        13 11 월 2020 15 : 50
        제품 견적 : A009
        사진을 보면 왼쪽 엔진 팬이 이륙 중에 폭발했습니다. 동체와 선이 손상되었습니다.

        정보와 사진에 따르면 이것은 정확히 어떻게-두 번째 파괴, 전기 기술자의 실패입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +6
        13 11 월 2020 17 : 15
        그게 다야! 그리고 날아 다니는 파편이 일을 해냈습니다-병약 한 대공 미사일의 탄두에!
        과! 그럼에도 불구하고-승무원은 훌륭합니다 !!!!
    7. +6
      13 11 월 2020 15 : 54
      승무원은 프로입니다! 스윙으로 이륙하십시오. 무게를 이륙하고 후진 코스로 착륙하는 것은 서비스 가능한 비행기에서도 그렇게 쉽지 않습니다. 잘 했어! 물론 그 비행기는 유감입니다.
      1. +1
        13 11 월 2020 16 : 03
        아무것도, 그들은 Aviastar에서 그것을 고칠 것입니다. 그들은 오래 전에 그것을 배웠습니다. 하지만 사람들은 확실히 Kuruvazier의 상자를 줄 필요가 있습니다!
    8. +3
      13 11 월 2020 15 : 57
      분명히 팬이 날아갔습니다. 약하지 않습니다.
      1. +6
        13 11 월 2020 16 : 07
        제품 견적 : Herrr
        분명히 팬이 날아갔습니다. 약하지 않습니다.


        1. +2
          13 11 월 2020 17 : 09
          팬이나 압축기가 블레이드로 흩어져 있다고 믿기는 어렵습니다! 그런 다음 전기 손실을 이해할 수 있으며 (전력선이 중단됨) 섀시가 해제되지 않음 (유압 장치도이를 얻었습니다) ..
          그리고이 경우 (깨진 케이블 경로) 배터리의 존재는 거의 아무것도 아닙니다!
          1. 0
            13 11 월 2020 21 : 05
            착륙 장치가 나갔습니다 (비상 시스템이 있습니다).
      2. 0
        13 11 월 2020 23 : 31
        제품 견적 : Herrr
        분명히 팬이 날아갔습니다. 약하지 않습니다.

        팬이 아닙니다! 그리고 압축기! 그리고 이것들은 다른 개념입니다!
        1. +2
          14 11 월 2020 10 : 36
          1. 터보팬 엔진의 팬과 컴프레서의 노드가 다른 것으로 알고 있습니다.
          2. Tolmachevo에 비상 착륙 한 An-124의 동체 구멍 크기와 왼쪽 내부 엔진이 파괴되는 동안 엔진 나셀 앞부분의 XNUMX/XNUMX 이상이 잘리지 않았다는 사실을 고려할 때 팬 바로 뒤에 위치한 저압 또는 고압 압축기가 아니라 팬 임펠러가 파괴되었다고 주장 할 수도 있습니다. HPC 또는 HPC가 파괴되는 경우 엔진 나셀은 길이의 XNUMX/XNUMX이 아닌 훨씬 더 많이(최대 절반) 파괴되고 동체의 구멍은 훨씬 더 작은 압축기 블레이드의 확장으로 인해 현재보다 훨씬 작아집니다. 동시에 항공기 날개 (슬레이트)의 기계화 요소도 확실히 어려움을 겪었을 것입니다.
          3. 완전한 이해를 위해 D-18T 터보팬 엔진의 사진과 그림을 주의 깊게 살펴보십시오. 그림의 숫자 1은 팬 임펠러를 나타냅니다. 팬이 엔진 나셀에 얼마나 깊이 있는지 특히 주의하십시오.


          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. +2
            14 11 월 2020 13 : 54
            부분적으로 동의합니다. 그러나 KVD와 KND의 확장은 나셀에 큰 피해를주지 않을 것입니다. 명확성을 위해 다음과 같이 보입니다.
            1. +2
              14 11 월 2020 14 : 04
              사진 주셔서 감사. hi
              나는 단지 내 친구에게 압축기가 아니라 짖는 팬이라고 설명하려고했습니다. 미소
      3. 0
        14 11 월 2020 11 : 17
        엔진을 끄고 XNUMX 개로 날아갈 수 없었나요?
    9. -5
      13 11 월 2020 15 : 59
      도대체 비행기가 비상 착륙을하고 있는데 화재가 한 번도 없었는데 그랬다면 어떨까요?
      1. +3
        13 11 월 2020 16 : 19
        비디오를보십시오. 모든 것이 명확해질 것입니다.
        1. -1
          14 11 월 2020 12 : 27
          개정판, 가젤, Zhiguli, Volga, 한두 명의 비상 갱단, 보드가 이미 떨어졌지만 화재는 없었습니다.
    10. +3
      13 11 월 2020 16 : 00
      엔진이 파괴 된 것처럼 보이지만 파괴 된 터빈의 일부가 선체를 뚫었 음이 분명합니다.
      1. +1
        13 11 월 2020 16 : 04
        도중에 Ukrainian D 18s가 피곤해지기 시작했으며 이것은 모든 Ruslans에게 나쁜 신호입니다.
        1. -1
          13 11 월 2020 17 : 23
          나도 그렇게 생각하지만 원칙적으로 그러한 대중에게는 이미 시간이 왔습니다 ...
    11. 0
      13 11 월 2020 16 : 04
      잘 했어 조종사! 그러나 그 이유를 이해해야합니다. 나는 Superjet의 착륙을 기억했습니다. 몇 번이나 쉬웠지만 조종사는 실패했습니다.
    12. +5
      13 11 월 2020 16 : 10
      승무원에 대한 존중과 존중
    13. +6
      13 11 월 2020 16 : 12
      죄송합니다, 그런 열심히 일하는 사람들은 이제 특별한 계정에 있습니다
    14. +5
      13 11 월 2020 16 : 16
      잘 해낸 조종사들은 응급차를 착륙시킬 수있었습니다.
    15. +6
      13 11 월 2020 16 : 36
      엔진에 들어가는 새들. 우리는이 뉴스를 오래 전에 업데이트했습니다. .. 모든 엔진은 피와 깃털로 덮여 있습니다.
      1. +2
        13 11 월 2020 17 : 05
        그렇다면 왜 전체 보드의 전원이 차단됩니까?! 내 노쇠 한 marasmus가 나를 바꾸지 않으면 시스템의 삼중 복제가 있습니다 ..
        1. 0
          13 11 월 2020 23 : 50
          제품 견적 : Turist1996
          그렇다면 왜 전체 보드의 전원이 차단됩니까?! 내 노쇠 한 marasmus가 나를 바꾸지 않으면 시스템의 삼중 복제가 있습니다 ..

          나는 TVRD에서 내 손가락으로 설명합니다. 압축기와 터빈이 있습니다. 물론, 팬이 유닛 중 하나라도 파괴되면 조금 보이지 않을 것입니다! 그리고 칼날도 총알보다 빠른 속도로 날아갑니다! 그리고 그것이 탑승했을 때 ... 어디로 갔습니까?
      2. 0
        13 11 월 2020 19 : 18
        새 죄송합니다. 새가 항공기 엔진에 들어가는 첫 번째 사례와 마지막 사례는 아니지만 그 결과는 끔찍합니다. 아마도 음악원의 무언가를 수정해야 할 것입니다.
    16. -3
      13 11 월 2020 16 : 42
      비행기의 전원이 완전히 차단되었습니다. 즉, 외부 또는 내부 의사 소통이 아닙니다.

      기장은 거절을보고하고 비상 착륙을 요청했습니다.

      연결이없는 경우 PIC는 거부를보고하고 착륙을 요청한 방법은 무엇입니까?

      그리고 일반적으로 연결이 복제되어야한다고 생각했습니다. 중복 전원 공급 장치 (즉, 배터리 사용).
      1. -1
        13 11 월 2020 16 : 56
        비디오를보십시오. 모든 협상이 있습니다.
    17. +3
      13 11 월 2020 16 : 50
      비행기가 사고 후 이륙하지 않는 것은 유감입니다. 하지만 사람들이 아직 살아 있다는 것이 기쁩니다.
    18. -2
      13 11 월 2020 17 : 03
      아무도 다 치지 않았다는 것이 기쁩니다!
      그러나 엔진 중 하나의 고장으로 인해 선박의 전체 전기 시스템이 고장났습니다. 이것은 터무니없는 일입니다! 음, 압축기 블레이드는 대공 미사일 탄두의 핵심 장비처럼 작동했습니다.
    19. -12
      13 11 월 2020 17 : 10
      오, 와우, 나쁜 소련의 덧신은 다시 거의 14 명의 사람들을 수도원 아래로 데려 왔습니다. 우리는 반죽으로 바쁘기 때문에 지금은 그런 신발을 만들지 않습니다 ...
      1. +2
        13 11 월 2020 17 : 31
        자신을 적절한 사람이라고 생각하십니까?
        1. +3
          13 11 월 2020 18 : 19
          풍자라고 생각합니다)))
    20. -1
      13 11 월 2020 17 : 15
      그리고 스트립 끝에서만 긴급 서비스가 긴급 사이트로 이동한다고 음성 해설이 들리지만 sheremetevo에서 sszh100과 같은 화재가 발생하면 어떻게 될까요? 나는 탑에서 사람들이 욕설을 사용하지 않고 전문적인 단어 만 사용한다고 생각했습니다.
    21. 0
      13 11 월 2020 17 : 52
      얼마나 좋은 비행기 Ruslan-그리고 부서진 엔진으로, 통신없이, 폭발 후 아무도 죽이지 않고 착륙 할 수 있습니다
    22. -1
      13 11 월 2020 18 : 15
      질문이 부끄러워요 .... 왜 "이륙"을 따라 공항 서비스에서 소방대 나 기술 지원이 없었는지!? 부풀어 오르면 시간이 있었을 텐데 .. 왜 우리 랑 이러지? 윙크하는 "타워"의 반응으로 섀시가 깨질 것이라는 반응을 보였습니다. 그리고 그들은 구조하러 가기 위해 특수 장비에 신호를 보냈습니다. 우리 주에있는 BARDAK !!! .... 그리고이 모든 것이 멈출 때 ... 그것은 알려지지 않았습니다
      1. +3
        14 11 월 2020 00 : 16
        질문이 부끄러워요 .... 왜 "이륙"을 따라 공항 서비스에서 소방대 나 기술 지원이 없었는지!? 부풀어 오르면 시간이 있었을 텐데 .. 왜 우리 랑 이러지?

        글라디올러스를 위해! 관리자는 상황을 평가하기 전에 아무 조치도 취하지 않았습니다.
        그리고 그가 미리 설정된 KAMAZ 소방관으로 운전하면 어떨까요? 아니면 자비로운 URAL 기술자에게?
    23. +1
      13 11 월 2020 19 : 11
      "... 임의의 순서로 모터를 순차적으로 시작하거나 자동 시작을 가속화 할 수 있습니다 (1-3-2-4).

      엔진 작동 모드는 스로틀 컨트롤의 기계적인 움직임에 의해 제어됩니다. 자동 비행 제어 시스템 (ACS)의 자동 스로틀 액추에이터 (IMAT)에 의해 엔진 작동을 자동으로 제어하는 ​​것도 가능합니다. 엔진에는 압력을받는 자율 오일 시스템이 있습니다 ... "
      "... 보조 동력 장치 (오른쪽 및 왼쪽)는 랜딩 기어 나셀에 있습니다. APU는 비행장에 주차 할 때 항공기 시스템에 전기와 압축 공기를 공급하여 지상과 공중 (꼬임 포함)에서 주 엔진을 시동하며 필요한 경우 공중에서 사용할 수 있습니다. 고도 9000m (최대 7000m 발사) ... "
      "... 항공기는 연료 품질 관리 시스템, 연료에 물의 존재 및 중앙 집중식 연료 슬러지 배출 시스템을 사용합니다 ..."
      "... 스티어링 휠과 페달의 노력은 튜브형로드와 케이블을 통해 전달됩니다. ..."
      "... 착륙 장치를 사용하면 항공기가 비포장 활주로에서 작동 할 수 있습니다 ..."
      어떤 전문가라도 한 엔진의 고장 (파괴)이 완전한 정전, 외부 및 내부 통신의 손실과 같은 결과를 초래할 수있는 방법을 설명 할 수 있습니까? 이것이 항공기 조종에 어떤 영향을 미쳤습니까?
      다음 질문은 지상 서비스입니다. 협곡은 활주로 뒤에서 시작됩니다. 왜 항공기가 지상에서 이착륙하도록 설계 되었으나 최대 하중은 아니지만 견고한 하중으로 고장이 발생 했습니까? 비디오로 판단 할 때 후진 (?) 없이도 속도가 느려졌습니다. 이륙.
      타워의 작업에 관해서는 ... 물론 평온함 (상관 없어?), 규칙 성 (느림?)이 사로 잡는다. 대화는 U-tube 작성자의 댓글과 더 비슷하지만 이동 통신 사업자는 더 역동적이고 문학적이며 기능적으로 소통합니다. 묵묵히 이륙 한 보드가 글라이드 경로로가는 것은 PIC가 전화 나 키를 잊어 버렸기 때문이 아니라 ... 따라서 모든 서비스가 제자리에 있습니다! 또한 상황이나 명령에 따라 명확한 행동 알고리즘이 없습니까?
      비용이 300 그레이 라마 미만인 LA에서 (현재 상황에서) 백업, 긴급 이메일이 없을 가능성이 있습니까? 경로, 자동, 수동 에너지 제어, SDU?
      씹어주세요. hi
      "두악!"과 같은 의견의 지지자, 긴장하지 마십시오. 중지
      1. +2
        13 11 월 2020 21 : 12
        비행기는 이륙 중량이 꽉 차서 착륙했습니다 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 150 톤의 등유 + 84 톤의화물 !!!! 당신의 모든 뺨을 부 풀리는 것은 헛된 것입니다. 왜 탑에있는 사람들이 앉아야합니까? 활주로에 부드럽게 닿았 고 (섀시가 전체 이륙 중량을 견뎌냈습니다) 활주로에서 굴러 나오고 불이 없었습니다. 왜 당황합니까? 네, 차는 주 활주로에 착륙 할 수 있지만 이륙 중량이 전부는 아니고, 이로 인해 노즈 스트럿이 무거워서지면에 나온 것처럼 형성되었고, 모든 것이 3 회 예약되었고, 동체 근처에서 손상이 약하지 않았고, 예비 경로도 연결되어 모든 비상 시스템이 연결되었습니다. 정상적으로 작동했습니다 (섀시가 나가서 강조 표시됨) 승무원은 자동차의 제어권을 유지했으며 높이와 속도를 계산할 시간이 없었습니다. 예, 승무원은 영웅이므로 그러한 긁힘을 남겼습니다.
        1. 0
          14 11 월 2020 15 : 35
          "... 가반 하중 : 120 kg
          Длина : 69,1 м
          날개 길이 : 73,3 m
          Высота : 21,08 м
          날개 면적 : 628 m²
          빈 무게 : 178 400 kg
          최대 이륙 중량 : 392 000 kg
          내부 탱크의 연료 중량 : 212 kg (최대) ... "
          위키에서 ..
          "... 비행기는 이륙 중량이 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 등유 150 톤 +화물 84 톤 !!!! .."
          귀하의 의견에서.
          문제는 진실이 어디에 있습니까? (아직 아는 사람은 거의 없다고 생각합니다).
          "... 대량으로 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ..."
          그렇게 소리 치지 마 ..
          구두점은 해설 전반에 걸쳐 더 합리적으로 배포 될 수 있다고 생각합니다. 그러나 대문자처럼 (요즘에는 다른 규칙이 높은 평가를 받고 있으며 때로는 러시아어 규칙을 제외하고 ...)
          비탈리, 나는 어떤 대결도 원하지 않고, 능력을 측정 (특별하지 않음) ... 아니 "볼 퍼핑"! 분개가 있습니다 ... 거의 모든 곳에서 그리고 모든 사람에 의해 능력과 전문성의 상실이 있습니다. (그리고 분명히 문제는 공연자 수준이 아니라 복잡한 문제입니다. 프로비저닝 또는 (및) 더 큰 볼륨으로 ...) hi
      2. +7
        13 11 월 2020 22 : 23
        나는 Ruslan의 디자인에 익숙하지 않지만 엔지니어링 경험으로 An-2에서 Il-86에 이르기까지 국내 모든 것을 공부했으며 이제 Airbus 전문가 B1에서 일합니다. 파괴 된 압축기의 블레이드는 기관총이 동체를 뚫고있는 사진에서 볼 수 있으며 배선 및 전기 시스템 장치가있는 도중에 비행기의 전원이 완전히 차단되었습니다. 다행히도 수력 시스템은 모든 것이 없었지만 계속 작동했습니다.
        소비에트 항공기에서 제어 시스템은 완전히 전원이 꺼진 상태에서도 제어 할 수있는 (유체 기계식)입니다. 현대 전자 타마 고치에서 아아, 전기가 없으면 죽음.
        1. 0
          14 11 월 2020 16 : 29
          "... 파괴 된 압축기의 블레이드는 기관총이 동체를 뚫고 들어가는 도중에 배선과 전기 부품이있는 사진에서 볼 수 있습니다 ..."
          비슷한 생각이 생겼지 만 ... 그래, 같은 비행기의 엔진 ... 같은 비행기에서 두 대의 엔진으로 조종하는 것은 매우 문제가 될 것 같네요. 이착륙 조건에서는 아마도 불가능하거나 극도로 제한적일 것입니다. 왜 이것이 다른 모든 사람들의 실패로 이어 졌습니까? 그리고 가장 중요한 것은 제어 시스템의 실패? 극도로 불행한 상황의 우연? 그리고 의사 소통? 일반적으로 현대 조건에서 그 결과를 설명하는 것은 어렵습니다 ...
          "... 소비에트 항공기에서 제어 시스템은 완전히 전원이 차단 되어도 제어 할 수있을 정도로 (수력 기계식)입니다. 현대 전자식 Tamagotchi에서는 아아 ..."
          Annuka는 여전히 소비에트입니다. 적어도 프로젝트에서 "수력 기계"-분명히 교활함. 가스가없는 시스템에서 압력 예비를 축적하는 방법에 대해? 엔진이없는 경우 APU? 나는 이해합니다. HP 에너지 가스가있는 저장소 만 있습니다.
          네, 전문가가 아닙니다. 그래서 질문을합니다. 합리적인 설명을 원했습니다.
          결국 TK, 설계 솔루션, 제조업체의 구현, 운영자의 열망은 크게 다릅니다 ...
          예를 들어, 많은 사람들이 디젤 내연 기관용 에어 스타팅 시스템의 존재에 대해 알고있을 것입니다. 이것의 주된 목적은 온보드 네트워크의 전압 부재 (불일치), 스타팅 시스템 (전기 스타터)의 오작동 등에서 엔진을 시동하는 것입니다. PGRK 운영자로서 " 포플러 ", 최선의 방법으로 결정되지 않았다고 말할 수 있습니다 (MAZ -7917). 분명히 운전자 기계공을 위해 실린더에 HP 공기를 공급하는 전기 밸브를 제어하는 ​​버튼을 넣었습니다. 편리합니다. 밸브가 작동하지 않고 엔진이 시작되지 않습니다. 왜 모든 것이죠? (집합 농장 또는 물론 배터리가 손전등에서 수집되었습니다 ...) MAZ-543에서 더 쉬웠습니다.-사실, 두 사람, 한 사람은 운전하고 다른 사람은 밸브가 켜져 있습니다. 실린더를 풉니 다.
          그렇다면 (아이러니없이) 뛰어난 An-124에 뭔가 잘못되었을 수도 있습니다.
          hi
          1. +1
            14 11 월 2020 18 : 48
            엔진이 작동하지 않고 비행기는 가까이 날아가고 방금 떨어졌고 가파른 다이빙과 한 입 가득한 땅이었습니다. 이륙은 항공기에서 가장 위험한 모드 중 하나입니다.
            이 경우 다행스럽게도 전체 급유 및 적재가 가능하고 안전한 착륙이 설계된 착륙 중량을 상당히 초과하는 비행기입니다. 일반적으로 가능성이있는 경우 항공기는 연료가 부족하거나 초과 연료를 배출 할 건설적인 기회가있는 경우 시도합니다.
            여기에 깔끔하게 과부하 된 비행기의 사령관의 기술이 있으며, 계기없이 시각적으로 돌아서 활주로와 반대 방향으로 갔다는 사실은 말할 것도 없습니다.
            여기에서 3 개의 모터가 작동했고, 조종사, 추력 및 모터의 연료 장치를위한 스로틀 (엔진 제어 스틱)의 유압 기계 제어 시스템이 작동했습니다. 승무원은 모터의 작업과 추력을 제어 할 수 있습니다. 그러나 정전으로 인해 모터의 작동 모드에 대한 표시가 없었기 때문에 눈알.
            제어-로드의 기계적 명령에 의해 스티어링 휠을 편향시키는 하이드로 유닛의 스티어링 표면에있는 스티어링 휠 및 페달의로드, 각 유압 유닛의 신뢰성을위한 자체 독립 유닛. 자동 모드에서는 동일한 장치의 전기 명령으로 제어합니다.
            Ruslan에는 자체 엔진의 각 시스템에 대한 드라이브가있는 4 개의 "독립"유압 시스템이 있습니다. 결과적으로 승무원은 세 개의 HS를 가지고 있었지만 비행기는 하나의 HS로도 제어 할 수 있습니다. 항공기를 제어하려면 HM의 일정한 압력이 필요합니다. 하이드로 배터리는 최대 몇 번의 조향 동작을 지속합니다. Hydro Acc-ra의 주요 임무는 지상의 압력 맥동과 주차 브레이크를 끄는 것입니다.
            승무원은 전원이 꺼졌고 화재가 발생하지 않았으며 유압 시스템이 계속 작동했다는 사실에 "운이 좋았습니다". 기체는 최소한 하나의 HS에서 압력없이 제어 할 수 없습니다. 90 년대 이르쿠츠크에있는 블라디보스토크 항공의 Tu-154, 시동 디스크가 무너져 엔진 사이의 꼬리 부분에 Tu-154M이있는 하이드로 컴 파트먼트의 튜브를 잘랐습니다.
            1. 0
              15 11 월 2020 19 : 37
              인용구 : Irontom
              엔진이 작동하지 않고 비행기는 가까이 날아가고 방금 떨어졌고 가파른 다이빙과 한 입 가득한 땅이었습니다. 이륙은 항공기에서 가장 위험한 모드 중 하나입니다.
              이 경우 다행스럽게도 전체 급유 및 적재가 가능하고 안전한 착륙이 설계된 착륙 중량을 상당히 초과하는 비행기입니다. 일반적으로 가능성이있는 경우 항공기는 연료가 부족하거나 초과 연료를 배출 할 건설적인 기회가있는 경우 시도합니다.
              여기에 깔끔하게 과부하 된 비행기의 사령관의 기술이 있으며, 계기없이 시각적으로 돌아서 활주로와 반대 방향으로 갔다는 사실은 말할 것도 없습니다.
              여기에서 3 개의 모터가 작동했고, 조종사, 추력 및 모터의 연료 장치를위한 스로틀 (엔진 제어 스틱)의 유압 기계 제어 시스템이 작동했습니다. 승무원은 모터의 작업과 추력을 제어 할 수 있습니다. 그러나 정전으로 인해 모터의 작동 모드에 대한 표시가 없었기 때문에 눈알.
              제어-로드의 기계적 명령에 의해 스티어링 휠을 편향시키는 하이드로 유닛의 스티어링 표면에있는 스티어링 휠 및 페달의로드, 각 유압 유닛의 신뢰성을위한 자체 독립 유닛. 자동 모드에서는 동일한 장치의 전기 명령으로 제어합니다.
              Ruslan에는 자체 엔진의 각 시스템에 대한 드라이브가있는 4 개의 "독립"유압 시스템이 있습니다. 결과적으로 승무원은 세 개의 HS를 가지고 있었지만 비행기는 하나의 HS로도 제어 할 수 있습니다. 항공기를 제어하려면 HM의 일정한 압력이 필요합니다. 하이드로 배터리는 최대 몇 번의 조향 동작을 지속합니다. Hydro Acc-ra의 주요 임무는 지상의 압력 맥동과 주차 브레이크를 끄는 것입니다.
              승무원은 전원이 꺼졌고 화재가 발생하지 않았으며 유압 시스템이 계속 작동했다는 사실에 "운이 좋았습니다". 기체는 최소한 하나의 HS에서 압력없이 제어 할 수 없습니다. 90 년대 이르쿠츠크에있는 블라디보스토크 항공의 Tu-154, 시동 디스크가 무너져 엔진 사이의 꼬리 부분에 Tu-154M이있는 하이드로 컴 파트먼트의 튜브를 잘랐습니다.

              자세한 답변 감사합니다. 일반적인 용어가 명확 해졌습니다 (원칙은 이미 명확함) 질문 만 : HS가 중복되지 않습니까?
              90 년대의 이르쿠츠크 비행 모험에 대해 알고 있습니다. 종종 그렇듯이 참가자들의 정보는 공식적으로 발표 된 내용과 다릅니다.
      3. -1
        14 11 월 2020 00 : 53
        씹어주세요.

        방금 이륙 한 보드가 글라이드 경로로 이동하면 PIC가 휴대폰이나 키를 잊어 버렸기 때문이 아닙니다.

        일부는 심지어 튜브의 암술을 잊었습니다. 그리고 그에게 무엇입니까? 녹음에 공중에서 소리 쳤다.- "Natasha! 나는 창턱에 총을두고 가서 가져 가라."
        따라서 모든 서비스가 제자리에 있습니다! 또한 상황이나 명령에 따라 명확한 행동 알고리즘이 없습니까?

        서비스는 이미 제자리에있었습니다. 알고리즘이 있습니다-모든 사람이 리더의 명령에 따라 작업합니다.
        1. 0
          14 11 월 2020 17 : 14
          "... 그리고 그는 무엇입니까? 녹음 아래 공중에 외쳐,-"나타샤! 창턱에 총을두고 가서 "...."가져와
          은밀하게 힌트를 줄 수 있습니다.))) 그러나 그들은 돌아 오지 않을 것입니다!? 침묵 ...
          "... 서비스는 이미 제자리에 있습니다. 알고리즘이 있습니다.-모두가 머리의 명령에 따라 작동합니다 ...."
          "지도자"의 비디오도 연설도 볼 수 없습니다 ...
          확실히 알고리즘은 작업 설명에 있습니다. 대부분의 경우 정확하고 경험에 의해 작성되었으며 혈액으로 작성되었습니다 ... 질문은 그것이 얼마나 정확하고 신속하게 실행되는지입니다 ...
          당신은 아마 어떤 종류의 사람들이 "전염병"이되었는지 알 것입니다. (60 년 전임에도 불구하고) 언론의 한 성명은 그만한 가치가 있습니다. ... 백만 루블이 교통 경찰관이 최초의 응급 치료를 제공하도록 훈련시키기 위해 할당되었습니다. 사고 발생시 지원 ... 예전에는 어떤 범주의 운전자 교육 측면에서 있었던 것 같습니다 ... 이제는 "컷"에 관한 것이 아닙니다. "지원 실패"에 대한 기사는 취소되지 않았습니다. 목격자의 70 % -40 %가 지나가고 나머지 30 % -50 % 중 XNUMX %는 교통 법규를 위반하여 정지합니다. 대부분은 전화선에서 일어나는 일을 촬영합니다. 또 다른 절반은 부상당한 차에 다가 가서 사진을 촬영합니다. 또 다른 열 번째 전화 구조대에서 XNUMX 명이 희생자를 대피 하느라 바쁘다 배터리를 끄고 심문하고 피해자를 조사하기위한 몇 가지 추측 (다행히도 응급 구조가 필요하지 않았 음).
          1. -1
            14 11 월 2020 22 : 05
            삶에서 관찰 : 자동차가 선로에서 날아가고 아무도 건드리지 않습니다 ... 60 % -70 %의 목격자가지나갑니다. 나머지 40 % -30 %, 50 %는 교통 법규를 위반하여 정지합니다. 대부분은 TLF에서 일어나는 일을 촬영합니다. 감히 나머지 절반은 그들은 부상당한 차에 접근하기 위해 사진을 찍습니다. 그들 중 XNUMX 분의 XNUMX은 구조 서비스에 전화를 겁니다. XNUMX 명이 부상자를 대피 시키느라 바쁩니다. 배터리를 끄고 심문하고 피해자를 조사하기 위해 몇 가지 추측 만 할 수 있습니다 (다행히도 긴급 구조는 필요하지 않았습니다). 유능한?

            알렉산더.
            이것은 우리가 아닙니다. 이 환경은 변화하고 있습니다. 나는 아이들에게 말했다.
            -당신은 구급대 원, 폭발물 기술자, 고지대, 가스 구조 원으로 인증받을 수 있습니까?
            -아빠는 없어, 마인 크래프트가 필요해 ...
            모두. 예리한 사람은 없을 것입니다.
            트 베리 지역의 교차로에는 두 개의 시프터가 있습니다. 네, 약 20 명이 촬영하고 있습니다. 내 승무원 (우리가 지나가는 중)의 한 남자가 배터리를 끄고 용기에서 내 손에 부었다. 청중이이 셀카를 찍었을 때 그들은 나를 도와 주려고 노력했습니다. 머리를 벌리고 머리를 다친 상태로 300 개 두 개를 꺼내고 비영 양증이 골절되었습니다. 글쎄, 나도 엉덩이 골절을 가진 여자를 얻었다.
            어째서 내가? 과! 지금은 아무도 필요하지 않습니다!
            저에도 불구하고 그들은 아버지 께서 이미이 교차로를 세 번 봉헌 하셨다고 말했습니다.
            1. 0
              15 11 월 2020 19 : 10

              "... 이건 우리가 아니야.이 환경이 변하고있어 ..."
              이것은 이제 일부에 의해 정당화되고 있습니다. 환경은 항상 변했고 친근했을 때는 거의 변하지 않았습니다.하지만 사업에 대한 태도, 주변 사람들이 더 좋아졌습니다 ...
              "... 아버지는 이미이 교차로를 세 번 축복하셨습니다 ..."
              글쎄, 네, 그들은 지금 거기에서도 극단을 찾고 있습니다 ... 속담처럼 : "알라 신을 믿으십시오. 그러나 낙타를 묶으십시오!"
              1. +1
                16 11 월 2020 04 : 55
                그러나 사업에 대한 태도, 주변 사람들이 더 나아졌습니다 ...

                알렉산더
                나는 내무부 구조 대장을 맡을 기회가 있었다. 모스크바, 남쪽 항구. 바로 그때 Vernadsky에서 집들이 폭파되었습니다.
                OPD에 따르면 우리는 다락방과 지하실을 검사해야했습니다. 나에게 주어진 권한으로 나는 민간인과 서명 할 권리가 있었다. 그래서 젊은이들은 "재미와 재미로"가입했습니다. 기지의 소녀들은 음식을 요리하고, 옷을 씻고 (그것 없이는?!) 소년 (저는 그의 이름조차 기억할 수 없습니다)을 충전하고 자전거를 타고 그룹에 배달했습니다.
                어째서 내가? 예, 당신이 옳다는 사실에! 내 이웃은 이제 개와 함께 XNUMX 층에서 죽어 가고 있습니다 ... 예, 경찰, 비상 사태, 구급차 (할머니는 모호한 의식이 있었으며 확인조차하지 않았습니다)가 있었고 모두가 떠났습니다-우리 사업은 없습니다!
                1. 0
                  16 11 월 2020 05 : 12
                  제품 견적 : Kerensky
                  그러나 사업에 대한 태도, 주변 사람들이 더 나아졌습니다 ...

                  알렉산더
                  나는 내무부 구조 대장을 맡을 기회가 있었다. 모스크바, 남쪽 항구. 바로 그때 Vernadsky에서 집들이 폭파되었습니다.
                  OPD에 따르면 우리는 다락방과 지하실을 검사해야했습니다. 나에게 주어진 권한으로 나는 민간인과 서명 할 권리가 있었다. 그래서 젊은이들은 "재미와 재미로"가입했습니다. 기지의 소녀들은 음식을 요리하고, 옷을 씻고 (그것 없이는?!) 소년 (저는 그의 이름조차 기억할 수 없습니다)을 충전하고 자전거를 타고 그룹에 배달했습니다.
                  어째서 내가? 예, 당신이 옳다는 사실에! 내 이웃은 이제 개와 함께 XNUMX 층에서 죽어 가고 있습니다 ... 예, 경찰, 비상 사태, 구급차 (할머니는 모호한 의식이 있었으며 확인조차하지 않았습니다)가 있었고 모두가 떠났습니다-우리 사업은 없습니다!

                  그래서 나는 거의 같습니다 ... ((((((
    24. 0
      13 11 월 2020 20 : 15
      그림으로 판단하면 서지로 인한 엔진 압축기의 파괴 (날개 파편 및 페즐 라지를 뚫고 배선 손상). 이륙에서 새를 잡았을 가능성이 높습니다 ...
    25. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. +1
        14 11 월 2020 11 : 59
        이들은 "가혹한 Chelyabinsk 발송자"입니다. 그들은 너무 가혹합니다 ...
    26. +2
      13 11 월 2020 20 : 20
      누군가 엔진 번호를 말할 수 있습니까? 그들은 모두 나에게 어린이 또는 환자와 같습니다. 나는 18 년 동안 그들의 수리와 현대화에 참여해 왔습니다. 나는 거의 모든 사람을 기억합니다. 이 모든 시간 동안 거대한 파괴 이후에 D-XNUMX 두 대만 잃어 버렸다. 개인 번호의 마지막 XNUMX 자리에 관심이 있습니다.
      1. +1
        14 11 월 2020 00 : 04
        그들은 여기서 당신에게 대답 할 것 같지 않습니다. IMHO
      2. +1
        14 11 월 2020 14 : 54
        제품 견적 : d.zhuk2010
        콜로 살

        거대 (거상에서)
        설명 초안을 작성하십시오.
        1. 0
          14 11 월 2020 16 : 22
          이 모든 것이 작성된 내용에 대한 불만입니까?
          1. 0
            15 11 월 2020 11 : 03
            이것은 주장이 아니라 철자 오류를 지적 할 자유를 취했습니다.
            이것은 공중에서 무너진 엔진 수리에 대한 당신의 개입에 관한 설명을 의미합니다 (유머 농담이지만 ​​모든 농담에는 농담이 있습니다).
    27. 0
      13 11 월 2020 22 : 15
      승무원은 훌륭합니다. 그래도 여전히 운이 좋습니다.
      여기 세르비아의 76 년대 IL-90의 Urals는 운이없고 밤, 악천후, 완전히 전원이 꺼진 비행기와 군용화물을 사용할 수 없었습니다.
      나는 기관총이 Tupole 근처의 동체를 뚫고, 세 번째 엔진의 터빈이 이륙 후 붕괴되고, hydrashki의 파이프를 자르고, 셔츠를 입은 승무원과 승객이 태어 났고, 세 번째 만 태어 났고, 지휘관, 마스터, 완전히 연료가 공급 된 비행기를 깔끔하게 연마 한 것을 보았습니다. 가장 흥미로운 것은 그가 하나를 가졌다는 것입니다. 사진으로 첫 번째 비행에서. 이제 Airbus의 강사입니다.
      최근 XNUMX 년 전에 프로펠러로 감싼 Omsk의 블레이드를 교체하여 이륙시 자고를 잡았습니다.
    28. 0
      13 11 월 2020 23 : 55
      AN-22와 비슷한 이야기가 있었는데, 더 슬픈 결말을 가진 코였습니다. 거기에서 칼날이 끊어져 몸에 부딪 혔습니다. 나는 어딘가에 도착했고 모든 엔진이 꺼지고 하나가 실제로 시작되었습니다. 그들은 비행기를 착륙 시키려고했지만 활주로에 부딪혀 무너졌습니다 ... 불행히도 당시에는 모든 엔진이 고장 나면 비행기를 착륙시키는 방법에 대한 지침이 없었습니다. 하나. 이것은 운송 노동자에게는 매우 드문 상황이지만 발생했습니다 ...
    29. -2
      14 11 월 2020 09 : 25
      표준 상황은이 항공기의 엔진 고장입니다. 이미 얼마나 많은 사람들이 잃어 버렸습니까?
    30. 0
      14 11 월 2020 10 : 05
      이제 그들은 그것을 쓸 것입니다. 시대가 떠나고 있습니다 ...
    31. 0
      14 11 월 2020 13 : 23
      조종사는 에이스입니다!
    32. -1
      14 11 월 2020 15 : 31
      덧붙여서 13 일의 금요일입니다. 그것은 모든 것을 설명합니다.
    33. 0
      14 11 월 2020 23 : 50
      그리고 비상 착륙의 이유는 무엇입니까?! 슬래그, 기사가 아닙니다 !!!!
      ps 제조업체는 누구이며 누가 서비스를 제공합니까 (러시아 또는 우크라이나) ????
      타이밍 등

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