미국은 An-124 사고 이후 러시아에 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각할 것을 제안했습니다.
러시아 An-124 수송기가 14 년 2020 월 XNUMX 일 노보시비르스크 공항에 비상 착륙했습니다. 이것은 엔진 문제로 인해 발생했습니다. 러시아에는 그러한 항공기가 거의 남아 있지 않기 때문에 미국판 The Drive Wonders는 대체품 개발을 시작할 때입니다.
간행물에 따르면 러시아 An-124는 노보시비르스크에서 비엔나로 비행 중이었습니다. 이륙 후 승무원이 비상 착륙을해야하는 엔진 문제가있었습니다. 비행기가 착륙했을 때 왼쪽 랜딩 기어 스트럿이 파손되어 Ruslan의 동체, 날개 및 엔진이 손상되었습니다. 승선 한 사람은 아무도 다 치지 않았습니다.
저자는 비행기가 어떤 다른 손상을 입 었는지, 복원 될지 여부, 그렇다면 얼마나 오래 걸릴지 알 수 없다고 지적합니다.
문제는 러시아에서 사용할 수있는 An-124가 거의 없으며 그중 일부는 군사 수송의 일부라는 것입니다. 항공 VKS 및 일부는 상업 운송을 수행하는 Volga-Dnepr 회사에 속합니다. 총 54 대의 직렬 An-124가 항상 생산되었으며, 그중 일부는 키예프에서, 일부는 울리 야놉 스크에서 조립되었습니다.
이 항공기의 생산이 종료 된 후 러시아는 Ulyanovsk에서 현대화 된 An-124의 생산을 복원하려고 시도했지만 An-2014에 대한 권리가 우크라이나 Antonov Design Bureau에 속하기 때문에 124 년 우크라이나와의 관계 단절로 인해이 프로젝트를 연기해야했습니다.
따라서 러시아는 특히 그러한 항공기 프로젝트가 이미 존재하기 때문에 An-124를 대체 할 수있는 새로운 항공기를 만드는 옵션을 고려해야합니다. Ruslan을 대체하기 위해 러시아는 An-124와 모양이 비슷하지만 훨씬 더 크고 더 나은 특성을 가진 Elephant 항공기를 만들 것을 제안하고 있습니다. 이 프로젝트를 수행 한 후 러시아는 자체 중장비 항공기를 받게되며 예비 부품의 생산 및 공급을 다른 국가에 의존하지 않을 것입니다.
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