군사 검토

미국은 An-124 사고 이후 러시아에 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각할 것을 제안했습니다.

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미국은 An-124 사고 이후 러시아에 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각할 것을 제안했습니다.

러시아 An-124 수송기가 14 년 2020 월 XNUMX 일 노보시비르스크 공항에 비상 착륙했습니다. 이것은 엔진 문제로 인해 발생했습니다. 러시아에는 그러한 항공기가 거의 남아 있지 않기 때문에 미국판 The Drive Wonders는 대체품 개발을 시작할 때입니다.


간행물에 따르면 러시아 An-124는 노보시비르스크에서 비엔나로 비행 중이었습니다. 이륙 후 승무원이 비상 착륙을해야하는 엔진 문제가있었습니다. 비행기가 착륙했을 때 왼쪽 랜딩 기어 스트럿이 파손되어 Ruslan의 동체, 날개 및 엔진이 손상되었습니다. 승선 한 사람은 아무도 다 치지 않았습니다.

저자는 비행기가 어떤 다른 손상을 입 었는지, 복원 될지 여부, 그렇다면 얼마나 오래 걸릴지 알 수 없다고 지적합니다.


문제는 러시아에서 사용할 수있는 An-124가 거의 없으며 그중 일부는 군사 수송의 일부라는 것입니다. 항공 VKS 및 일부는 상업 운송을 수행하는 Volga-Dnepr 회사에 속합니다. 총 54 대의 직렬 An-124가 항상 생산되었으며, 그중 일부는 키예프에서, 일부는 울리 야놉 스크에서 조립되었습니다.

이 항공기의 생산이 종료 된 후 러시아는 Ulyanovsk에서 현대화 된 An-124의 생산을 복원하려고 시도했지만 An-2014에 대한 권리가 우크라이나 Antonov Design Bureau에 속하기 때문에 124 년 우크라이나와의 관계 단절로 인해이 프로젝트를 연기해야했습니다.

따라서 러시아는 특히 그러한 항공기 프로젝트가 이미 존재하기 때문에 An-124를 대체 할 수있는 새로운 항공기를 만드는 옵션을 고려해야합니다. Ruslan을 대체하기 위해 러시아는 An-124와 모양이 비슷하지만 훨씬 더 크고 더 나은 특성을 가진 Elephant 항공기를 만들 것을 제안하고 있습니다. 이 프로젝트를 수행 한 후 러시아는 자체 중장비 항공기를 받게되며 예비 부품의 생산 및 공급을 다른 국가에 의존하지 않을 것입니다.
143 의견
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  1. 보릭
    보릭 14 11 월 2020 10 : 16
    + 26
    그리고 미국인들은 무거운 수송기에 대한 우리의 문제에 대해 너무 걱정하고 있습니다. 아마도 그들은 개발중인 새로운 항공기를 위해 할인 된 가격으로 부품을 제공하고 싶어 할 것입니다. 하지만 곧되지 않을 것입니다.
    1. 수염 난 남자
      수염 난 남자 14 11 월 2020 10 : 20
      + 14
      오히려 해체. 미국에서는 재난과 자연 재해에 대한 좋은 소식 만 있습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 무화과 나무
      무화과 나무 14 11 월 2020 10 : 30
      + 14
      이것은 엔진 문제로 인해 발생했습니다.

      새가 엔진에 들어가는 원인.

      Ulyanovsk에서는 An-124 한 쌍이 미완성 상태로 남아 있으며 새로운 "코끼리"를 개발하는 것이 정말 쉽습니다.
      1. kpd
        kpd 14 11 월 2020 10 : 58
        + 18
        완료하는 것은 가능하지만 Antonov Design Bureau의 승인 없이는 러시아 외부로 비행 할 수 없습니다.
        1. 무화과 나무
          무화과 나무 14 11 월 2020 11 : 03
          + 26
          제품 견적 : kpd
          완료하는 것은 가능하지만 Antonov Design Bureau의 승인 없이는 러시아 외부로 비행 할 수 없습니다.

          다른 이름과 새로운 인증으로 자신의 변경 사항을 구축하십시오.
          1. kpd
            kpd 14 11 월 2020 11 : 07
            + 21
            국제 인증을 취득하기 위해 "Ruslan"을 처리하는 것은 일 류신 디자인 국의 "Slon"입니다.
            1. 무화과 나무
              무화과 나무 14 11 월 2020 11 : 21
              +9
              제품 견적 : kpd
              "Ruslan"의 가공은 일 류신 디자인 국의 "코끼리"입니다.

              아니요, 이것은 이미 처음부터 개발 된 새로운 항공기이며 더 강력하고 크기가 더 커질 것입니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 비 자유 방 식 러시아어
            비 자유 방 식 러시아어 15 11 월 2020 04 : 44
            0
            이 인증은 몇시에 미완성 프로젝트 2 개가됩니까? 흐름을 줄이고 조절하는 더 저렴한 새 미사 "코끼리"
            1. 무화과 나무
              무화과 나무 15 11 월 2020 10 : 25
              +1
              인용구 : 아니 리버 로이드 러시아어
              이 인증은 몇시에 미완성 프로젝트 2 개가됩니까?

              왜 두개 야? 이 항공기의 건설 재개에 대해 이야기하고 있습니다.
          4. 바다 표범
            바다 표범 15 11 월 2020 12 : 07
            +1
            이미 인증 된 엔진 및 항공 전자 공학을 변경하고 사소한 변경을 수행하면 이미 이름을 변경할 수 있습니다.
        2. 아이리스
          아이리스 14 11 월 2020 11 : 47
          + 22
          Antonov Design Bureau는 오래 전에 Novosibirsk로, 서부 우크라이나는 Krasnoyarsk Territory로 반환되어야합니다.
          1. 면제하다
            면제하다 14 11 월 2020 12 : 29
            + 25
            크라스 노야 르 스크 영토는 당신에게 무엇을 했습니까?
            1. 하 가쿠 레
              하 가쿠 레 14 11 월 2020 13 : 11
              + 22
              시베리아는 멋진 기후를 가지고 있으며 모든 것이 회복되고 있습니다. 기적적으로 사람들의 영혼과 두뇌가 그들을 대체하고 있습니다. (나는 아이러니없이 씁니다).
              1. 빅토리오
                빅토리오 14 11 월 2020 13 : 24
                +7
                제품 견적 : Hagakure
                시베리아는 멋진 기후를 가지고 있으며 모두가 회복하고 있습니다 ... 기적적으로 사람들은 제자리에 영혼이 있습니다 두뇌도 상승합니다. (나는 아이러니없이 씁니다).

                ===
                ) 그리고 북쪽에서도 나는 (tiksi, 83 세, 건설 여단) 항구 지역에서 중앙으로 갔고 운전자가 리프트를 제공하기 위해 멈 췄고 (투표하지 않아도 항상 거기에서 멈췄습니다), 선실에서 앞 유리에 XNUMX 분의 XNUMX이 붙어있었습니다. 가로 비문 "비오는 날"이있는 청구서
              2. 면제하다
                면제하다 14 11 월 2020 17 : 26
                + 10
                젠장, 아무도 우리 Kolyma에 가고 싶어하지 않아 wassat
                1. Alf
                  Alf 14 11 월 2020 20 : 04
                  +5
                  제품 견적 : 면제
                  젠장, 아무도 우리 Kolyma에 가고 싶어하지 않아 wassat

                  아니, 우리에게 오는 게 좋을거야
              3. Alf
                Alf 14 11 월 2020 20 : 03
                +4
                제품 견적 : Hagakure
                시베리아는 멋진 기후를 가지고 있으며 모든 것이 회복되고 있습니다. 기적적으로 사람들의 영혼과 두뇌가 그들을 대체하고 있습니다. (나는 아이러니없이 씁니다).

                특히 손에 곡괭이 나 삽이 있고, 검은 테리어가있는 선미 삼촌 뒤, 이상적인 생태 상황이있는 경우. 사실, 약간 멋지다.
            2. 트랄 마스터
              트랄 마스터 14 11 월 2020 17 : 11
              +1
              연대와 마가 단은 만져서는 안되며 신 시베리아 제도에 합당하지도 않습니다.
              1. 면제하다
                면제하다 14 11 월 2020 17 : 27
                +5
                어쩌면 새로운 지구로?
                1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. irbis0373
            irbis0373 15 11 월 2020 01 : 01
            +2
            Antonov Design Bureau는 오래 전에 Novosibirsk로, 서부 우크라이나는 Krasnoyarsk Territory로 반환되어야합니다.

            OKB는 돌아 오는 것이 좋지만 서양인은 폴란드로가는 것이 좋습니다.
          4. 비 자유 방 식 러시아어
            비 자유 방 식 러시아어 15 11 월 2020 04 : 44
            0
            또 다른 아니카 전사
          5. 바다 표범
            바다 표범 15 11 월 2020 12 : 10
            0
            그리고 우리의 가난한 "유능한 관리자"는 그들을 연방 공화국에서 쫓아 냄으로써 무엇을 복원하거나 저축 했는가?
        3. 면제하다
          면제하다 14 11 월 2020 12 : 30
          +9
          이 두 비행기가 BTA에 가면 상관 없어?
        4. 수염 난 남자
          수염 난 남자 15 11 월 2020 00 : 39
          +4
          제품 견적 : kpd
          완료하는 것은 가능하지만 Antonov Design Bureau의 승인 없이는 러시아 외부로 비행 할 수 없습니다.

          이 Antonov Design Bureau가 오래 살지 않을까 두렵습니다. 기억합시다. 부딪 치는 안경없이 음료수
      2. Stirbjorn
        Stirbjorn 14 11 월 2020 10 : 59
        +3
        제품 견적 : figvam
        Ulyanovsk에서는 An-124 한 쌍이 미완성 상태로 남아 있으며 새로운 "코끼리"를 개발하는 것이 정말 쉽습니다.

        내가 이해하는 한 문제는 Antonov Design Bureau에 있습니다. 그들은 당신에게 라이센스 같은 것을주지 않을 것입니다 hi
      3. 보리스 체르니 코프
        보리스 체르니 코프 14 11 월 2020 13 : 53
        +3
        그것은 엔진에 관한 것입니다. 그들은 Zaporozhye에서 만들어 졌기 때문에 새로운 엔진이 필요하다고 들었습니다. PD-35는 새로운 수송기에 대해 예측된다고 들었지만, 그것은 새로운 수송기의 프로젝트가 완료되어야하는 20 년대 말까지만 시리즈 준비가 될 것입니다. 생산 준비 ..
      4. d.zhuk2010
        d.zhuk2010 14 11 월 2020 18 : 58
        +2
        새의 덩어리가있는 사진은이 경우에 적용되지 않습니다. 날개에는 나셀 공기 흡입구가없는 엔진과 스트레이트 너가있는 팬이 있습니다. 그리고 게시 된 사진에서 모든 것이 제자리에 있습니다.
        1. 무화과 나무
          무화과 나무 14 11 월 2020 19 : 25
          0
          제품 견적 : d.zhuk2010
          새의 덩어리가있는 사진은이 경우에 적용되지 않습니다.

          새들은 3 번과 4 번 엔진에 들어갔고, 3 번 엔진이 무너졌고, 4 번 새의 유해가있는 사진입니다.
          1. 엑소
            엑소 14 11 월 2020 20 : 16
            +3
            흥미롭게도 당신은 엔진을 계산합니다. 사진으로 보아 2 차 엔진이 무너졌다.
            1. 무화과 나무
              무화과 나무 14 11 월 2020 21 : 37
              +1
              제품 견적 : exo
              엔진을 세는지 궁금합니다.

              이것은 내 의견이 아니라 뉴스 중 하나에서 읽었습니다. 비행기를 보면 첫 번째 새가 있고 두 번째 비행기가 파괴됩니다.
      5. 로마노
        로마노 14 11 월 2020 21 : 42
        +3
        제품 견적 : figvam
        새가 엔진에 들어가는 원인.


        사진에 Ruslan 엔진 D-18T가 아닌 Safran 엔진이 표시된다면이 정보를 어떻게 신뢰할 수 있습니까?
      6. 명부
        명부 15 11 월 2020 00 : 41
        +4
        새들이 가짜 사진입니다. 엔진은 동일하지 않습니다. 착륙 사진을 보면 엔진 앞쪽이 남아 있지 않습니다.
      7. LexMalin
        LexMalin 16 11 월 2020 15 : 10
        0
        사진은 완전히 전체 엔진을 보여줍니다. Ruslan은 전에 모든 것을 풀었습니다.
    3. 넥서스
      넥서스 14 11 월 2020 11 : 37
      -3
      제품 견적 : Borik
      아마도 그들은 개발중인 새로운 항공기에 대해 할인 된 가격으로 부품을 제공하고 싶어 할 것입니다. 그러나 곧되지 않을 것입니다.

      이러한 구성 요소가 필요한 이유 미국에서는 아이디어의 위기, 특히 항공기 제작에 점점 더 많은 경향이 있습니다. 이것은 그렇게 눈에 띄지 않지만 군사 항공 산업의 최신 작품을 취하면 도마뱀조차도 아주 오래 전에 출시되었지만 심각한 결함이 없습니다.
      1. 우는 눈
        우는 눈 14 11 월 2020 12 : 49
        -1
        제품 견적 : NEXUS
        그러나 우리가 군사 항공 산업의 최신 창조물을 취하면 도마뱀조차도 심각한 결함이 없습니다.


        F-22는 확실히 "최신 창조물"이 아닙니다. 물론 2020 년에 산다면.
      2. Alf
        Alf 14 11 월 2020 20 : 07
        -1
        제품 견적 : NEXUS
        이러한 구성 요소가 필요한 이유는 무엇입니까?

        "지옥을 위해"어때? 세계에는 분업이 있고 제 237 국은 바쁘고 일부 할머니는 계산합니다. 여기 VadimXNUMX도 익사합니다. 그들은 러시아에서 아무것도 생산하는 것이 수익성이 없다고 말합니다.
    4. 립 차닌
      립 차닌 14 11 월 2020 11 : 42
      -1
      제품 견적 : Borik
      아마도 그들은 개발중인 새로운 항공기에 대해 할인 된 가격으로 부품을 제공하고 싶어 할 것입니다.

      그리고 제재 ... 제재 ... 멈추지 않고
    5. 파셴 코 니콜라이
      파셴 코 니콜라이 14 11 월 2020 12 : 19
      +2
      물론 그렇습니다. 그리고 생산을 개발하고 출시 한 후에는 수입 부품을 교체하는 데 많은 돈과 시간을 투자 할 수 있도록 제재를 가할 것입니다.
    6. 2112vda
      2112vda 14 11 월 2020 13 : 34
      +3
      그들은 이미 동일한 Aviastar에서 가공 된 티타늄 랜딩 기어 스트럿을 우리로부터받습니다. Volgo-Dnepr은 많은화물을 운송하므로 주머니를 관리합니다.
    7. Alf
      Alf 14 11 월 2020 20 : 01
      +1
      제품 견적 : Borik
      그리고 미국인들은 무거운 수송기 문제에 대해 너무 걱정하고 있습니다.

      아니, 우리의 새로운 수송기의 창조에 대해 알게 된 미국인들은 "러시아인들이오고있다"고 외칠 것이다. 그들은 자신의 항공기를 만들기 위해 상원에서 추가 자금을 쫓아 낼 것이고 ... 새로운 제재를 도입 할 이유가있을 것이다.
    8. 예의 바른 무스
      예의 바른 무스 14 11 월 2020 20 : 47
      0
      제품 견적 : Borik
      그리고 미국인들은 무거운 수송기 문제에 대해 너무 걱정하고 있습니다.

      그들은 우리가 그들을 방해 할까 봐 두려워합니다.
    9. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 14 11 월 2020 21 : 50
      0
      명백한 선장 = 방금 나온 것 눈짓
    10. 댓글이 삭제되었습니다.
    11. igor_sabadah
      igor_sabadah 15 11 월 2020 11 : 43
      0
      오히려 그들은 주기적으로 운송에 맞지 않는 것을 고용합니다.
  2. 수염 난 남자
    수염 난 남자 14 11 월 2020 10 : 17
    +6
    미국은 러시아의 생각에 대해 무엇을 신경 쓰나요? 그들이 선거 사기를 처리하도록 놔두고 벨로루시 유권자의 절반 인 트럼프로부터 3 만 표를 훔쳤습니다.
    1. 내 Crassha
      내 Crassha 14 11 월 2020 23 : 26
      -6
      러시아의 예산은 뉴욕시의 예산보다 적습니다.
      1. 수염 난 남자
        수염 난 남자 15 11 월 2020 00 : 35
        +5
        그리고 뉴욕에서 생산되거나 채굴되는 것은 무엇입니까? 월스트리트에서는 전자 화폐가 컴퓨터 모니터에 인쇄됩니다.
      2. 볼가 출신
        볼가 출신 16 11 월 2020 21 : 13
        +1
        Ты на свой бюджет смотри-скоро носки не купишь с такими доводами!
  3. 재고 재킷
    재고 재킷 14 11 월 2020 10 : 19
    +6
    미국은 러시아에 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각하도록 초대했습니다.
    예, 그들은 이미 그것에 대해 생각하고 어떤 종류의 프로젝트를 발표했습니다.
    남은 것이 없습니다-시작하고 끝낼 ...) :

    저는 디자이너가 아니고 더욱이 복잡한 구조에 대해서는 그다지 강하지 않습니다 (기적적으로 재료의 강도를 통과했고 시험은 얇은 껍질에 대한 문제 등을 기억합니다). Ruslan에서 기성품 글라이더를 가져 와서 약간 최적화하는 것이 정말 어렵습니까? , 새로운 전기 및 전자 제품을 습득하고 "코끼리"라고 부르고 생산을 재개 하시겠습니까?
    그리고 IL114의 부담을 보면 온갖 의심이 있습니다.
    1. Vitaliy161
      Vitaliy161 14 11 월 2020 10 : 26
      +6
      주된 문제는 엔진입니다. 더 정확하게는 Ruslan의 유지 보수와 새로운 항공기 dviglov nema에서도 무거운 PD 시리즈가 완성되기를 기다리고 있습니다.
    2. 베이 어드
      베이 어드 14 11 월 2020 10 : 51
      + 19
      견적 : 재킷 재고
      Ruslan에서 기성품 글라이더를 가져 와서 약간 최적화하고, 새로운 전기 및 전자 제품을 사용하여 "코끼리"라고 부르고 생산을 재개하는 것이 정말 어렵습니까?

      엔진 !!!
      이제 우리 Ruslans의 대부분은 엔진없이 배치됩니다. Motor Sich의 친척은 없으며 새로운 NK-23은 프로토 타입에서도 아직 공개되지 않았습니다. 그렇지 않으면 물론 가능합니다. 모든 기술 문서가 준비되어 있고 Aviastar는 적시에 대부분의 Ruslan을 구축했으며 오늘날에도 서비스를 제공하고 수리합니다.
      그러나 엔진이 없습니다!
      그리고 그 때문에 거의 재앙이 된이 사고-사진은 팬, 전체 차가운 부분 및 두 번째 엔진의 껍질이 찢어 졌음을 보여줍니다. 광란의 속도로 산란하는 팬 블레이드와 저압 터빈은 중앙 섹션 영역의 (출발 용) 노치를 통해 괴물을 남겼습니다. 날개 루트에서 보드의 전원을 차단하고 왼쪽 랜딩 기어를 손상시키고 날개 자체를 손상 시켰습니다.
      엔진을 바꿀 때입니다!
      그리고 그들이 나타나면 Ruslan을 Elephant로 다시 세례 화하여 안전하게 새로운 모습으로 생산을 재개하고 기존 An-124 함대 전체를 재 동력화 할 수 있습니다.
      1. 존
        14 11 월 2020 11 : 16
        + 11
        익숙한 조종사가 거기에 있었는데 그는 엔진이 폭발하고 파편이 배선을 끊었다 고 말했습니다. 비행기는 순전히 유압 장치에 설치된 비상 시스템에 설치되었으며 보드의 전원이 완전히 차단되었습니다. 스트립에서 롤아웃하기 전에 섀시가 손상되지 않고 제거되어야합니다.
        따라서 기체와 온보드 시스템의 개정판 만이 이륙 여부를 알 수 있습니다. hi
      2. x.andvlad
        x.andvlad 14 11 월 2020 13 : 35
        0
        예비 부품이없는 마모 된 엔진에 그러한 위험이 있다면 이러한 비행기는 딜을 기쁘게하기 위해 보류되어야합니다. 할 일이 없습니다 ...
        물론 가능하다면 긴급히 엔진을 다루십시오.
        1. 편집증 xNUMX
          편집증 xNUMX 14 11 월 2020 15 : 27
          +1
          제품 견적 : x.andvlad
          엔진이 닳아서 그런 위험이 있다면

          새로운 엔진에도 이러한 위험이 있습니다.이를 새라고합니다. 비디오가 끝나면 이러한 모든 "위험"이 육안으로 볼 수 있습니다.
    3. 바
      14 11 월 2020 11 : 00
      + 14
      그런 다음 IL114의 부담을 보면 온갖 의심이 있습니다

      Il-112를 볼 때 훨씬 더 큰 의심이 생깁니다. 가벼운 수송에 큰 문제가 있더라도 우리는 어떤 종류의 "코끼리"에 대해 말할 수 있습니다. 그리고 가장 큰 것은 잃어버린 디자인 스쿨입니다.
    4. 개구리
      개구리 14 11 월 2020 11 : 22
      + 12
      시작하는 건 문제가 아니지만 끝내는 게 문제가되지 않습니다. 우리는 최근에 왠지 같이 성장하지 못했습니다. ..... 게다가, 나는 그것을 강하게 의심합니다. 76 번째-디지털화 한 지 얼마나 되었습니까? 그리고 무릎에이 보호 구역을 완료하면 벼룩을 신고 할 수있는 전문가가 없습니다. 등등-너무.
      1. 하이드로
        하이드로 14 11 월 2020 11 : 30
        +1
        전문가가 해산 되었습니까? ((((
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 14 11 월 2020 11 : 57
          + 13
          인용구 : hydroy
          전문가가 해산 되었습니까? ((((

          30 년이 지났습니다. 살아있는 사람들은 오랫동안 은퇴했습니다. 어린 사람들은 경험이 없었고 사방으로 도망 쳤습니다.
          새로운 것을 가르치는 것은 약 20 년이되어 경쟁 수준으로 성장합니다.
          그리고 디자이너, 테스터, 연구원, 기술자, 모든 수준의 관리자, 기업 책임자, 수십 가지 전문 분야의 작업자 및 기술자가 가르치고 성장해야합니다. 기업에 새로운 기술을위한 최신 장비를 다시 장착하고, 신기술을 개발 및 마스터하며, 신소재 생산을 개발하고 마스터합니다. 기타
          이것을 이해하고 진지하게 할 준비가되어 있고 불명료 한 신체 움직임을 모방하지 않는 정부의 누군가를 지명 할 수 있습니까?
          전쟁 후 독일군은 5 년 동안 항공기를 개발하고 생산하는 것이 금지되었습니다. 그리고 독일에서 만든 최초의 항공기는 불과 20 년 후에 이륙했습니다.
          우리는 5 년 넘게 격차가있었습니다 ...
        2. 개구리
          개구리 14 11 월 2020 12 : 16
          +6
          모든 것이 흩어졌습니다. 모든 해머가 집중되어있는 것이이 산업 (법적 절차에 대해 이야기하고 있습니다))에 있다고 강력히 의심하기 때문에 그림은 모든 곳에서 거의 동일합니다. 일부-아니, 다른-소프트웨어-엉망, 고객-엉망, 나는 디자인 국의 리더십에 대해 이야기하고 싶지 않고 업계의 리더십에 대해서도 생각하고 싶지 않습니다. 그들이 "유튜브에서"스스로 증기선을 디자인한다면 ....... 그리고 이것에 대한 끝이 보이지 않습니다. 그러나 모든 것이 안정적입니다. dupa의 깊이를 확인하기 위해 모든 것이 꾸준히 진행됩니다 ...
          1. 캡틴 푸쉬킨
            캡틴 푸쉬킨 14 11 월 2020 14 : 44
            +7
            인용구 : 개구리
            (나는 법적 절차에 대해 이야기하고 있습니다)

            법적 절차-사건의 고려 및 해결을위한 법원의 활동.
            조선소에 대해 이야기하고 있다면 이것은 조선입니다.
            1. 개구리
              개구리 14 11 월 2020 15 : 45
              -1
              (나는 법적 절차에 대해 이야기하고 있습니다)))

              우리가 인용한다면 완전히. "접시 만들기"라는 이름으로-알아요. 그러나 덤불의 딸, 하이킹은 없습니다. 그것은 아빠가 그것을 상자에 채우는 것을 멈추지 않았고 따라서 엄청난 수의 "친애하는 러시아인"을 배달하는 것을 .....
            2. Alf
              Alf 14 11 월 2020 20 : 25
              +1
              인용구 : Captain Pushkin
              법적 절차-사건의 고려 및 해결을위한 법원의 활동.

              거기에도 모든 것이 옳은 것은 아니며 법이 있지만 위에서 부르심도 있습니다.
        3. Aviator_
          Aviator_ 14 11 월 2020 15 : 03
          +5
          전문가들은 죽었습니다. 저널리스트, 디자이너, 매니저 만 남았습니다.
      2. nickname7
        nickname7 14 11 월 2020 12 : 06
        0
        시작하는 게 문제가 아니라 끝내는 게 문제가되지 않습니다.

        항공기 설계를위한 설계국 프로젝트를 개발할 국을 만드는 계획을 개발하는위원회를 소집하기로 결정했습니다. 우리는 곧 자체 항공기로 비행 할 것입니다.
        1. 개구리
          개구리 14 11 월 2020 12 : 17
          + 15
          나는 너무 많은 커미션과 다른 똥을 보았고, 미안하다, 재미조차도없고, 지루하다 ...
          "사건을 실패하려면-커미션 생성"(c)
    5. Dikson
      Dikson 14 11 월 2020 16 : 07
      +5
      그것도 흥미 롭다 ..- 왜 중국인들이이 문제에 전혀 신경 쓰지 않는지 .. ??? 그 자동차 산업, 그 항공 .. 복사하고 만든 .. 그들의 이름으로 .. 그리고 거기, 당신은 재림 전에도 소송을 제기 할 수 있습니다 ..
    6. 악어를지나
      악어를지나 14 11 월 2020 20 : 05
      +1
      이 접근 방식으로 얼마나 줄일 수 있습니까? 일반 엔지니어 한 명은 뇌물 수취인 10 명을 뺀 것입니다.
    7. Alf
      Alf 14 11 월 2020 20 : 23
      +2
      견적 : 재킷 재고
      그러나 Ruslan에서 기성품 글라이더를 가져 와서 약간 최적화하고, 새로운 전기 및 전자 장치를 넣고 "코끼리"라고 부르고 생산을 재개하는 것이 정말 어렵습니까?

      한편으로, 이것은 정확히 어떻게 항공기가 현대화되고 있는지, 적어도 TU-160을 가져가는 반면에 "작은"문제가 있습니다. 즉, 어디서, 누가 그것을 할 것이며 무엇에 대해. PJSC Kuznetsov에서 NK-32가 생산되는 조건을 보셨을 것입니다 ..
  4. 툴라 토카레프
    툴라 토카레프 14 11 월 2020 10 : 27
    + 14
    “대신 러시아는 현재 An-124를 대체 할 완전히 새로운 디자인을 고려하고 있습니다.이 프로그램은 러시아어로“코끼리”를 의미하는“Elephant”라고 불리며 An-124처럼 보이지만 더 큰 항공기를 만들 수있게 해줍니다. 크기. "
    이것은 원래 기사에 쓰여진 것과 정확히 일치하며 거기에는 아무것도 제공되지 않지만 단순히 사실입니다.
    누가 신경 쓰는지 : https://www.thedrive.com/the-war-zone/37630/watch-this-huge-russian-an-124-condor-jet-go-skidding-off-the-runway-after-an -엔진 고장
    1. A. 프리 발로프
      A. 프리 발로프 14 11 월 2020 10 : 43
      + 27
      인용구 : TulaTokarev
      이것은 원래 기사에 쓰여진 것과 정확히 일치하며 거기에는 아무것도 제공되지 않지만 단순히 사실입니다.

      VO에서는 독자의 특정 부분에서 "의로운 분노"를 일깨우는 방식으로 자료를 제시하는 것이 일반적입니다. 그런 다음 그들은 자신의 감정을 환기시키고 가상 주먹을 흔들고 이론적 인 미국인에 대한 다양한 저주를 보낼 수 있습니다. 롤
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 14 11 월 2020 11 : 02
        +9
        인용구 : A. Privalov
        VO에서는 독자의 특정 부분에서 "의로운 분노"를 일깨우는 방식으로 자료를 제시하는 것이 일반적입니다.

        동의합니다. 또한, 그들은 미국인을 위해 미국인 (Kuriles의 맥락에서 일본인)의 기사를 취하고 VO 독자를위한 미국인의 기사 역할을합니다. 롤
      2. Dikson
        Dikson 14 11 월 2020 16 : 09
        +1
        "이론적 인 미국인"은 훌륭한 용어입니다 ..!
      3. 악어를지나
        악어를지나 14 11 월 2020 20 : 14
        +1
        인용구 : A. Privalov
        ... 일부 이론적 인 미국인들에게
        .... 그리고 유대인들, 그들없이 (당신없이). 웃음
    2. paco.soto
      paco.soto 14 11 월 2020 10 : 47
      0
      나는 또한 추가 할 것이다 : 큰 기사가 있고, 나머지 외에 보드에화물이 없었다고보고된다.
      1. and327
        and327 14 11 월 2020 16 : 11
        +7
        물론 83.5 톤에 불과합니다. 바람이 날아 가지 않도록
        1. paco.soto
          paco.soto 14 11 월 2020 20 : 12
          -2
          당신이 세심한 노인이고 나는 항상 Google에서 러시아어가 아닌 언어로 된 원본 소스를 다시 확인합니다. 실제로 : "기사가 크고 무엇보다도 보드가 언로드되었다고보고되었습니다."©.
          개인적인 거.
    3. 개구리
      개구리 14 11 월 2020 11 : 24
      +1
      그리고 몇 년이 더 "고려"될 것입니까? 그리고 여전히 "시도"하고 "가격을 물어".....
      1. 개구리
        개구리 14 11 월 2020 12 : 18
        +1
        오, 물다)))) 그리고 나는 정말로 의심했다 눈짓
  5. 전문가
    전문가 14 11 월 2020 10 : 32
    +3
    Elephant에 PD-35 엔진을 설치할 계획 이었으나 지금까지는 엔진이 없으며 향후 3 년 동안 사용할 수 없습니다.
    따라서 주요 문제는 기체가 아니라 엔진입니다.
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 14 11 월 2020 10 : 41
      -2
      제품 견적 : 전문가
      문제는 기체가 아니라 엔진입니다.

      글쎄, 큰 엔진이 하나도 없다면 작은 엔진 한 쌍을 넣을 수 있을까요?
      미국인들은 B-52에서 그렇게했습니다. 그리고 그들은 여전히 ​​그것을 다시 실행하지 않습니다.
      엔진 선택에 확실히 문제가 없지만.
      이 옵션의 문제점은 무엇입니까? 글쎄, 비행기가 조금 더 무거워지지 않는 한, 그것은 거의 전부 하로 날지 않습니다. 더욱이, 재 동력을하는 동안에도 일부 오래된 장비를 새 장비로 교체 할 수 있습니다. 아시다시피 XNUMX 센트 또는 XNUMX 센트 만 절약됩니다.
      1. Aviator_
        Aviator_ 14 11 월 2020 15 : 11
        +2
        글쎄, 큰 엔진이 하나도 없다면 작은 엔진 한 쌍을 넣을 수 있을까요?

        당신은 할 수 없습니다. 이 항공기는 전체적으로 디자인되어 있고, 최근 유행하고, 가능하다면 디자인에 미리 배치되어 있습니다. Vaughn, 최근의 보잉 737 MAX 추락 사고가 이에 대해 이야기하고 있습니다.
    2. 개구리
      개구리 14 11 월 2020 14 : 07
      +4
      앞으로 3 년은 그렇지 않을 것입니다.

      그러나 당신은 낙관주의 자입니다.)) 우리의 강력한 계획에 따라 시리즈는 2028 년부터 시작될 것입니다. .... 그리고 우리가 영원한 "올바른 일탈"을 기억한다면 ......
    3. 캡틴 푸쉬킨
      캡틴 푸쉬킨 14 11 월 2020 14 : 48
      +2
      제품 견적 : 전문가
      PD-35 엔진이지만 지금까지 엔진이 없으며 향후 3 년 동안 사용할 수 없습니다.

      앞으로 35 년 안에 갑자기 PD-10의 양산이 시작된다면 매우 좋을 것입니다.
      1. 개구리
        개구리 14 11 월 2020 15 : 46
        +1
        그것은 기적 일 것입니다. 아시다시피 존재하지 않습니다)))
        1. 캡틴 푸쉬킨
          캡틴 푸쉬킨 14 11 월 2020 16 : 11
          +1
          희망은 마지막으로 죽는다 ...
          1. 개구리
            개구리 14 11 월 2020 17 : 09
            +1
            여기에 무엇이 있습니다 ... 그러나이 접근 방식을 사용하면 갑자기 언덕 너머에서 기병이있는 미국 영화에서 좋습니다 ... 그리고 인생에서, 심지어 전략을 할 때 ...
            1. 캡틴 푸쉬킨
              캡틴 푸쉬킨 14 11 월 2020 18 : 42
              +1
              예 ... 언덕 너머 ... 말을 타고 ... PD-35 ...
              멋지다 ...
              1. 개구리
                개구리 14 11 월 2020 18 : 43
                +3
                이것은 많은 미국 영화에서 각인 된 해결책입니다. .... 일반적으로 말하면 .... 죄송합니다, 틀 렸습니다. 더 이상 귀찮게하지 않겠습니다.
  6. Reserve buildbat
    Reserve buildbat 14 11 월 2020 10 : 41
    -4
    어드바이스에 관해서는 아무도 없어도 욕실이 미끄럽다는 아이의 말이 생각납니다. 그리고 "코끼리"의 개발이 진행되고있는 것 같습니다. 그건 그렇고, "왼쪽 랜딩 기어 스트럿이 고장났다"라는 뜻입니다. 이 랙과 같은 "Ruslan"에는 거의 XNUMX 개가 탑재되어 있습니다.
  7. rotmistr60
    rotmistr60 14 11 월 2020 10 : 43
    -2
    러시아는 An-124를 대체 할 수있는 새로운 항공기를 만드는 옵션을 고려해야합니다.
    갑자기 미국인들이 우리 수송기에 대해 걱정하는 것은 이상합니다. 그렇다면 캐치가 무엇인지 생각해보십시오.
  8. 사바 키나
    사바 키나 14 11 월 2020 10 : 46
    +1
    개인적으로 나는 다른 것에 관심이 있습니다. 네 개의 엔진 중 하나가 고장났습니다. XNUMX 대의 엔진이 AN을 정상적으로 착륙시키지 못했습니까?
    1. 산 사수
      산 사수 14 11 월 2020 11 : 04
      + 12
      제품 견적 : sabakina
      개인적으로 나는 다른 것에 관심이 있습니다. 네 개의 엔진 중 하나가 고장났습니다. XNUMX 대의 엔진이 AN을 정상적으로 착륙시키지 못했습니까?

      엔진의 흩어진 파편이 비행기의 전원을 차단했습니다. 어떻게 그를 감옥에 가두 었습니까? 통신없이 자동화가 작동하지 않는 경우 ...
      1. 존
        14 11 월 2020 11 : 21
        + 12
        예비 시스템에는 그런 유압식 시스템이 있습니다.하지만 조종사는 정말 영웅이어서 사용하기 위해 육체적 인 힘을 가하고 모든 착륙 작전을 눈으로 수행해야했고 차선 중 하나가 비어있어서 어디로 가야할지 운이 좋았습니다.
    2. 쿡
      14 11 월 2020 11 : 18
      + 23
      2 번 엔진의 국지화되지 않은 파괴로 인해 분리 된 요소에 의해 항공기 구조가 파괴되어 항공기의 정전, 1 번 엔진의 제어 상실 (기계식 제어 배선이 중단됨,이 경우 엔진 작동 모드가 자동으로 0,7로 설정 됨)으로 이어졌습니다. 명목상이지만 운전실에서 끄는 것은 불가능합니다). 항공기 온보드 네트워크의 전원이 차단되면 메인 브레이크와 엔진의 추력 역 회전이 작동하지 않습니다. 여기서 우리는 모든 것이 비교적 잘 끝났다는 사실에 대해 하나님 께 감사 할 필요가 있습니다.
    3. ZEMCH
      ZEMCH 15 11 월 2020 00 : 31
      +1
      제품 견적 : sabakina
      개인적으로 나는 다른 것에 관심이 있습니다. 네 개의 엔진 중 하나가 고장났습니다. XNUMX 대의 엔진이 AN을 정상적으로 착륙시키지 못했습니까?

      조종사의 경험과 엄청난 육체적 노력 덕분에 (엔진을 후진하지 않고 유압에서)! 좋은
      조종사들이 보상을 받기를 바랍니다. 이것은 진정한 위업입니다!
  9. yehat2
    yehat2 14 11 월 2020 11 : 20
    +8
    우크라이나는 항상 소련에서 남겨진 기술에 대한 러시아 연방의 권리에 침을 뱉었습니다.
    대부분의 AN-124 충전재가 우크라이나에서만 만들어지고 설계 되었다면 러시아 연방이 Antonov의 회사에주의를 기울여야하는 이유.
  10. 알렉스 플라이
    알렉스 플라이 14 11 월 2020 11 : 50
    +6
    사실 ... AN-70, AN-12 프로젝트가 이미 실행 중이라면 대체품이 없으며 ...
    자신의 모델로 프로덕션을로드하고 해외에서 절반을 구매하지 않아야합니다!
  11. K-50
    K-50 14 11 월 2020 11 : 59
    -4
    미국은 An-124 사고 이후 러시아에 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각할 것을 제안했습니다.

    핀 도스 닉을 듣고 그 반대를하세요! 사람
    새들이 비행기, 엔진에 탔습니다. 이것은 누구에게나 일어날 수 있습니다. 특히 등반 할 때, 그것은 약 700 미터였습니다. 가장 "새"범위.
    게다가, 나는 한쪽에 두 엔진을 모두 잡는 것이 "운이 좋았다".
    이 문제는 철저히 매일 이루어지며 새로운 것을 개발할 필요가 없음을 의미하지는 않습니다. 반대로! 개발 중 특별히주의해야 할 사항을 "프롬프트"합니다!
    1. lelik613
      lelik613 14 11 월 2020 12 : 26
      0
      우선 공항을 이전하거나 이착륙 경로의 주택 및 기타 장애물 문제를 해결하십시오 (더 저렴하고 더 쉽습니다). 음, 뿌리의 새들 ...
      1. Alf
        Alf 14 11 월 2020 20 : 32
        +1
        제품 견적 : lelik613
        음, 뿌리의 새들 ..

        20 세기 초부터 그들은 새들과 싸우고 있으며 모두 날아갑니다.
        제품 견적 : lelik613
        먼저 공항 이동

        금액 추정 ...
        제품 견적 : lelik613
        이착륙 경로에서 주택 및 기타 장애물 문제를 해결합니다 (더 저렴하고 더 쉽습니다).

        어떻게 ? 모든 것을 파괴하려면? 내 어린 시절에 비행기는 끊임없이 집 위로 날아 갔고, 사마라의 절반을 철거하고 Kuibyshev를 철거해야 했습니까?
  12. 아이리스
    아이리스 14 11 월 2020 12 : 00
    +3
    러시아는 "코끼리"의 고향입니다!
    1. 이전에
      이전에 14 11 월 2020 13 : 11
      +3
      아니. 러시아는 크렘린 "불능"의 발상지입니다.
      1. 면제하다
        면제하다 14 11 월 2020 13 : 24
        +8
        아니요, 그러나 반면에 초음속 폭격기를 기반으로 한 여객기 생산에 대한 바보 같은 아이디어를 제시 할 수 있습니다 ...
        1. Alf
          Alf 14 11 월 2020 20 : 33
          0
          제품 견적 : 면제
          아니요, 그러나 반면에 초음속 폭격기를 기반으로 한 여객기 생산에 대한 바보 같은 아이디어를 제시 할 수 있습니다 ...

          그러한 문장이 자신의 텅 빈 이야기 가게 시스템에 빠진 모든 신들에게 감사합니다.
  13. lelik613
    lelik613 14 11 월 2020 12 : 23
    +8
    이 권리, 완전히 과식하는 생선 수프는 무엇입니까? 단위와 부품의 생산이 정치적 이유 (우크라이나)와 경제적 이유 (다른 공화국)와 진부한 어리 석음 (우리 원주민 덩어리)으로 인해 손실되었다고 솔직히 말해주세요.
  14. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 14 11 월 2020 12 : 42
    -6
    괜찮아요 ... 밍크 고래가 뭔가를 가질지도 몰라요. 웃자.)
  15. 에브 게니 셀 레즈 네프
    에브 게니 셀 레즈 네프 14 11 월 2020 13 : 07
    +5
    Volga-Dnepr은 사기꾼이며 Ulyanovsk (Vostochny 비행장)에서 해체 된 235 VTAP와 킬러 566 VTAP (Sescha 비행장)입니다. 공석 또는 점령 된 비행기 또는 임대용 (Sescha-Alley of the An-124 죽임). 2013 년에는 3 대의 An-124가 Seshcha에서 이동 중이 었으며 그 이후로이 모델은 퍼레이드에서 볼 수 없었습니다.
  16. 서명자
    서명자 14 11 월 2020 13 : 12
    +7
    어떤 이유로 중국인은 수출용 상품을 판매하거나 국제 프로젝트에 직접 사용할 때 특허, 라이센스 및 기타 문제에 문제가 없습니다. 복제품과 사본은 기본 페니 아이템부터 군용 장비를 포함한 값 비싼 장비에 이르기까지 원본과 이미 구별 할 수 없습니다. 특히 공장이 있기 때문에 이러한 엔진을 만드는 데 왜 그런 문제가 있습니까? 글쎄, 우크라이나는 그들을 허용하지 않고 묻지 않을 것입니다. 내부 사용을 위해 새 엔진을 항공기에 설치해야하며 오래되었지만 여전히 작동하는 경우 국제선으로 옮겨야합니다. 마음이 평상시 정리하고 사용하기에 충분하지 않은 경우입니다. 그것은 질문이 아니라 모든 곳에서 문제입니다. 소련으로부터의 공급은 거대하지만 무한하지는 않습니다. 아무 것도하지 않고 새 공장을 짓는 것도 괜찮을 것입니다.
    1. 재고 재킷
      재고 재킷 14 11 월 2020 14 : 06
      +5
      제품 견적 : Signifer
      특히 공장이 있기 때문에 이러한 엔진을 만드는 데 왜 그런 문제가 있습니까?

      하나가 아닌 식물이 있습니다.
      그러나 그들은 다른 엔진을 만듭니다. 이렇게하려면 새 프로덕션을 준비해야합니다. 건설해야 할 새로운 식물과 거의 같습니다. 이전 엔진보다 분명히 나은 새 엔진을 생산하는 데 드는 비용은 정확히 동일합니다.
      그리고 중국인들은 라이센스로 원본과 비슷한 사본을 만들어 문제가 없지만, 라이센스없이하는 일은 원본이 아닌 것 같습니다.
      1. 서명자
        서명자 14 11 월 2020 14 : 32
        +2
        나는 논쟁하지 않을 것이지만 중국인이 라이센스하에 모든 것을했다면 그들의 제품은 그렇게 싸고 경쟁력이 없을 것입니다. 제 생각에는 그들은 모든 것을 복사하고 개발 및 테스트 비용을 절약하려고 시도하므로 성공했습니다.
        한 친구의 경험을 말씀 드리겠습니다. 그녀는 중국의 도시를 돌아 다니며 훌륭한 (슈퍼 브랜드가 아닌) 코트를 입었습니다. 몇몇 사람들이 그녀에게 다가가 그 자리에서 그것을 사겠다고 제안했습니다. 가격은 괜찮 았습니다. 질문에 대한 아주 간단한 대답이 있었고 캐치가 무엇인지-아주 간단한 대답이있었습니다-이제 우리는 조심스럽게 그것을 분해하고 패턴을 만들고 생산에 착수 할 것입니다. 그것은 당신에게 매우 아름답습니다.
        따라서 한편으로는 무례한 절도 및 복제, 다른 한편으로는 생각에서 최종 제품까지 최소 시간이 소요됩니다.
        다른 이야기. 러시아 연방에서는 아무도 착수하지 않았고 귀찮게하고 싶지 않은 세부 사항이 필요했습니다. 우리는 중국에 도착했습니다. 그들은 생각할 샘플을 가져와 저녁에 기성품 세부 사항의 가격을 지정했습니다 (이 이야기는 직접 말하지 않은 두 사람의 이야기).
        1. 재고 재킷
          재고 재킷 14 11 월 2020 14 : 51
          +6
          제품 견적 : Signifer
          그것은 나에게 보인다

          코트와 항공기 엔진의 차이점을 정말로 알 수 없습니까?
          엔진이 단순히 "패턴"을 복사하는 것, 즉 지오메트리를 재현하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 가장 중요한 것은 경도, 강도, 내열성, 공차의 정확성, 표면 청결과 같은 특성을 인식하는 것입니다.
          그리고 이것을 기술, 첨단 기술이라고합니다. 이것은 무릎에 줄로자를 수없고 도끼로자를 수없는 일을 할 수있는 능력을 의미합니다.
          왜 우리는 미국 / 영어 엔진을 모방 할 수 없다고 생각합니까? 같은 중국어는 집에서 우리 엔진을 만들 수 없습니다.

          그건 그렇고, 나는 두 번째 이야기를 믿습니다. 그들은 예를 들어 분말 방법을 사용하여 복잡한 형상의 복잡한 세부 사항을 만드는 방법을 오랫동안 배웠습니다. 사실,이 부품의 품질은 종종별로 좋지 않습니다. 저는 경험이 있습니다. 철 조각이 장난감로드에서 부러진 것을 보았습니다. 저렴한 분말로 성형되어 실제로 소결되지 않은 것으로 나타났습니다.
          1. 서명자
            서명자 14 11 월 2020 15 : 55
            +2
            내가 참조. 그리고 추가하겠습니다. 기성품을 가져 와서 분해, 연구 및 개발 또는 조립하는 것이 처음부터 시작하는 것보다 훨씬 쉽습니다. 이 시간. 우리가 모방 할 수없는 것, 우리는 이미 겪은 것, 그들은 단순히 절단 할 때 원하지 않거나 이익이되지 않으며, 그들의 계정과 나머지를 동결하는 것을 두려워합니다. 또한 합의 된 수천 개의 인증서와 권한을 보유한 치명적인 관료제입니다. 그리고 중국인은 할 수 없습니다. 그냥 코트, 네, 이것은 한 가지이며 엔진은 시간이 걸릴 것입니다. 처음에는 그렇게 될 것입니다. 그러면 점차적으로 원래 지표에 접근하여 100 %에 도달하고 반드시 그런 것은 아니지만 어떤 종류의 절약 ...
            나는 그들의 접근 방식이 마음에 듭니다. 기대하는 정도를 말씀해 주시면 그 금액만큼 처리하겠습니다.
            1. 악어를지나
              악어를지나 14 11 월 2020 20 : 28
              +2
              이번 봄에 읽었습니다-중국인은 효율이 50 %, 즉 약 100g / h.p. * h 인 디젤 엔진을 만들었습니다. 하지만 얼마 전, 20 년 전에는 자동차가 몇 대 밖에 없었고 자동차 생산은 40 ~ 50 년대 수준이었습니다.
          2. Dikson
            Dikson 14 11 월 2020 16 : 24
            +2
            하지만 결국 Tupolev와 그와 같은 다른 사람들은 나사로 분해 된 미국 폭격기를 복사하는 것을 정말로 방해하지 않았습니까? 왜 새로운 기술로 우리가하던 일을 할 수 없었고 90 년 후에 하늘로 풀려 났습니까? 답이 다른 비행기에 있을까요? 어쩌면 우리 디자이너들은 처음에는 국가의 국내 요구가 아니라 국제 시장에서의 판매로 인한 어리석은 이익에 초점을 맞추었을까요? 돈이 더 많아요 ... 군-공업 단지에서 무슨 일이 일어나지 않나요? T-26을 아시아와 인도에 판매 한 지 몇 년이 되었습니까? 갑자기 그가 고국을 여행 할 때가되었다는 결정을 내 렸습니다. 물론 해외 판매에서 저작권 및 인증 문제가 즉시 제기됩니다 .. 서방이 새로운 소음 기준, 환경 친 화성 및 기타 넌센스를 도입함으로써 새로운 국내 엔진 및 항공기 제작에 단순히 반응하지 않을 것이라는 보장은 어디입니까? 국제 노선의 우리 비행기? 그리고 우리도 집에서 날 수 없습니까?! 코끼리 .. 코끼리가 아닙니다 .. 더 두껍고 더 크고 더 크게 말 해주세요. 나라에 더 필요한 것이 무엇인지, 하나의 거대한 비행 창고, 또는 12 대의 An-XNUMX 또는 An-XNUMX 트럭. ?
            그러나 결국 여기서 가장 중요한 것은 스탈린 시대와 같이-더 크고, 더 크고 불필요한 ..-그러면 당신은 상을 받게 될 것입니다. .. 더 많은 혜택을 가져올 것-하나의 슈퍼 메타 쇄빙선 (파괴자, 항공기) 또는 동일한 자금 및 재료로 구축 됨 두 개이지만 더 작습니까?
            1. 악어를지나
              악어를지나 14 11 월 2020 20 : 31
              0
              제품 견적 : Dikson
              스탈린 시대처럼

              -안돼 안돼! 당신은 신성한 것들을 잠식했습니다.
            2. Alf
              Alf 14 11 월 2020 20 : 40
              0
              제품 견적 : Dikson
              아마도 우리 디자이너들은 처음에는 국가의 국내 요구가 아니라 국제 시장에서의 판매로 인한 어리석은 이익에 초점을 맞추고 있습니까?

              디자이너는 무엇을 말하고 어떤 작업이 주어질 지에 따라 안내를받습니다. 그러나 Lavrenty Palych에게 이러한 임무를 부여하는 사람들의 안내를받는 사람들은 무엇입니까?
              제품 견적 : Dikson
              더 유용한 것은 무엇일까요-하나의 슈퍼 메타 쇄빙선 (파괴자, 비행기) 또는 두 개이지만 동일한 자금과 재료로 만들어진 더 작은 것?

              하지만 집에서 큰 TV 한 대를 샀고 같은 돈으로 작은 TV 두 대를 샀습니다 ..
              1. Dikson
                Dikson 16 11 월 2020 15 : 16
                +1
                Alf, 정기 배송에 대해 이야기하고 있습니까, 아니면 리프팅 용량 기록을 설정하는 것입니까? )) 잘못된 비교 .. 나에게 보인다 .. 감탄할 슈퍼 쇄빙선이 필요하다면-제발! 나라에 돈이 많이 ..
            3. 재고 재킷
              재고 재킷 15 11 월 2020 07 : 10
              +3
              제품 견적 : Dikson
              국가에 더 필요한 것은 하나의 거대한 비행 창고 또는 An-26 또는 An-12와 같은 XNUMX 대의 트럭입니다. ?

              그리고 더 필요한 것은 무엇입니까? 굴삭기 하나 또는 삽 XNUMX 개?
              수량에서 품질로의 전환에 대해 알고 있습니까? 10 톤의 철을 운반해야하는 경우 XNUMX 톤 단위가 XNUMX 개 있어도 도움이되지 않습니다.
              그리고 예, 스탈린 하에서 공장 비용이 발생하고 인구의 문해력이 증가했으며 과학이 발전했습니다.
              1. Dikson
                Dikson 16 11 월 2020 15 : 13
                -2
                XNUMX 년에 한 번씩 그런 철 조각을 운반해야합니다 ...) 음, 알았어 .. 특수 선박과 비행기와 자동차가 필요합니다 .. 누가 논쟁 할 수 있습니까 .. 원자력 선박 "Sevmorput"이 편리했습니다-물고기 .. 골무로 ..- 운반 더 아무것도 밝혀지지 않았습니다 .. 그리고 슈퍼 무거운 항공기가 유용 할 것입니다. - 아마도..
                1. 재고 재킷
                  재고 재킷 16 11 월 2020 16 : 39
                  +2
                  제품 견적 : Dikson
                  пригодится. - может быть..

                  Да как бэ, без работы Русланы не стоят. Даже Мрия регулярно летает. Такие железяки оказывается приходится возить гораздо чаще, чем раз в 5 лет.
                  А насчет того, что даже самолеты класса Ан-26 и Ан-12 мы теперь производить не в состоянии, тут вы правы. Как раз в отличии от сталинских времен. Тогда промышленность у нас росла и развивалась. И самолеты делали тысячами.
        2. ZEMCH
          ZEMCH 15 11 월 2020 00 : 45
          +1
          제품 견적 : Signifer
          나는 논쟁하지 않을 것이지만 중국인이 라이센스하에 모든 것을했다면 그들의 제품은 그렇게 싸고 경쟁력이 없을 것입니다. 제 생각에는 그들은 모든 것을 복사하고 개발 및 테스트 비용을 절약하려고 시도하므로 성공했습니다.

          간단한 계획이 거기에서 작동하고, 회사가 공장을 짓고, 세금없이 3 년 동안 모든 시장에 제품을 판매 한 다음 모든 비용을 탕감하여 주에 돌려줍니다! 눈짓
          다른 옵션이 있습니다. 기존 식물을 사용하면 라이센스를 제공하고 저자의 감독하에 동시에 학습하면서 생산합니다.)))
          세 번째 옵션은 없습니다. 일꾼이있는 공장은 도난 당할 수 없습니다! (우리는 우크라이나를 고려하지 않습니다 웃음 )
    2. Alf
      Alf 14 11 월 2020 20 : 35
      +2
      제품 견적 : Signifer
      특히 공장이 있기 때문에 이러한 엔진을 만드는 데 왜 그런 문제가 있습니까?

      사마라에도 항공기 공장이 있지만 보안 및 관리 작업 만 있습니다. 그러나 공식적으로 예, 그런 식물이 있습니다 ...
  17. 로즈 56
    로즈 56 14 11 월 2020 13 : 44
    -3
    줄무늬 사람들은 우리 운송 노동자에 대해 직접적으로 걱정했는데, 왜 그들이 신경을 쓰겠습니까? 또는 그들은 우리의 최신 아이디어에서 무언가를 다시 전달하기를 원합니다.
  18. askort154
    askort154 14 11 월 2020 14 : 02
    +4
    완료 할 수는 있지만 Antonov Design Bureau의 승인 없이는 러시아 외부로 비행 할 수 없습니다..

    오래된 데이터. 우크라이나는 An-124의 유지 보수와 비행을 "체포"하려했지만 패배했습니다. Aviastar와 Amtes는 러시아와 해외에서 모든 유형의 작업에 대한 인증서를 받았습니다. Volga-Dnepr Airlines는 문제없이 비행합니다
    세계적인. 이 회사에는 12 대의 An-124가 있습니다.
    러시아 항공 우주군의 일부로-24 대, "날개"-15 대. hi
  19. Old26
    Old26 14 11 월 2020 16 : 49
    +3
    인용구 : TulaTokarev
    이 프로그램은 "코끼리"라고 불리며 러시아어로 "코끼리"를 의미합니다.

    일반적으로 역순으로 작성해야합니다. 러시아어로 "코끼리"를 의미하는 "코끼리"
    1. Alf
      Alf 14 11 월 2020 20 : 42
      +1
      제품 견적 : Old26
      인용구 : TulaTokarev
      이 프로그램은 "코끼리"라고 불리며 러시아어로 "코끼리"를 의미합니다.

      일반적으로 역순으로 작성해야합니다. 러시아어로 "코끼리"를 의미하는 "코끼리"

      이것은 번역 된 기사이고, 번역가는 너무 게으 르기 때문에 이해하기 어렵습니다.
  20. 페소 티넥
    페소 티넥 14 11 월 2020 19 : 50
    +1
    새 무리가 엔진으로 날아간 것처럼. 비디오는 깃털과 피가있는 임펠러 블레이드를 보여주었습니다.
  21. 세레 자 솔살 타트
    세레 자 솔살 타트 14 11 월 2020 19 : 52
    -1
    그리고 당신은 당신의 XNUMX 센트를 붙일 필요가 있습니다
  22. 병사
    병사 14 11 월 2020 22 : 35
    +2
    그러나 An-2014에 대한 권리는 우크라이나 설계국 "Antonov"에 속하기 때문에이 프로젝트는 124 년 우크라이나와의 관계 단절로 인해 연기되어야했습니다.


    많은 이유가있다
    1) 주 엔진 D-18T는 우크라이나에서 생산 될뿐만 아니라 어린 시절의 "질병"을 없앨 시간이 없었습니다.
    a) 테스트 단계에서, 특히 이륙 모드에서 D-18T 엔진의 낮은 가스 역학 안정성과 같은 문제가 아직 제거되지 않은 것으로 확인되었습니다.
    b) An-124는 최대 440 명의 낙하산 병 또는 880 명의 병사를 모든 장비로 태울 수 있습니다. 그러나 1989 년에 시작된이 실험은 공기 역학적 요인으로 인해 낙하산 착륙을 제한해야하는 항공기에서 낙하산 조종사의 인형을 떨어 뜨리는 것입니다.
    d) 유사한 탑재량의 서부 운송 항공기에 비해 높은 운송 비용.

    그러나 주된 이유는이 항공기에 사용되는 모든 장비 (엔진에서 전자 장치에 이르기까지)가 현재 구식이고 고객이 더 이상 항공기의 운반 능력과 내부 화물량에 만족하지 않기 때문입니다.

    일반적으로 AN-124 우크라이나어는 조건부로만 호출 할 수 있습니다.

    러시아와 우크라이나에서 제조 된 항공기의 비행 및 내비게이션 조준 시스템, 섀시 및 유압 장치, 엔진 시동 블록, 구동 발전기, 보조 엔진 (TA-12), 통신 및 레이더 장비는 주 엔진 D-18T 및 "네이 키드"만 생산하기 때문에 장비와 랜딩 기어가없는 글라이더, 그리고 완전히는 아닙니다 (날개 요소가 이물질입니다).
    AN-124 항공기, 우크라이나 또는 러시아의 생산을 시작할 가능성이 가장 높은 사람은 누구라고 생각하십니까?
    그건 그렇고, Svidomo가 자랑스러워하는 거대 AN-225에 대한 정보는 러시아 산 부품의 80 %로 구성되어 있습니다 (우크라이나어는 D-18T 엔진과 장비와 섀시가없는 "네이 키드"글라이더 만 있습니다).

    그건 그렇고, Antonov Design Bureau는 이미 러시아에서 AN-124 생산 배치에 대해 언급했습니다.

    "2019 년 124 월 Antonov State Enterprise는 러시아에서 An-100-XNUMXM 항공기의 연속 생산 조직 (일부 출처에 따르면 이러한 생산 준비는 Ilyushin Design Bureau에서 수행함)에 따라 항공기에 다른 지정을 지정해야한다고 말했습니다 (항공기는 "An") "에 대한 링크

    실제로 항공기 이름이 다른 경우 이러한 생산에 대한 불만이 없습니다.

    러시아에서 AN-124의 운명은 이미 결정되었으며 기존 항공기의 현대화 및 서비스 수명 연장 외에도 새로운 AN-124 항공기는 생산되지 않을 것입니다.
    "동시에 An-124-100M은 조준 및 내비게이션 곡예 비행 단지, 온보드 통신 단지, 온보드 정보 시스템을 포함한 새로운 온보드 무선 전자 장비 (항공 전자)를 받게됩니다. 항공 운송 장비, 전원 공급 시스템, 조명, 산소, 가정용 장비 및 또한이 항공기에는 "광전자 및 레이더 미사일 유도 헤드가있는 휴대용 대공 미사일 시스템 (MANPADS)에 의해 항공기가 타격을받지 않도록 항공기를 개별적으로 보호하기 위해"설계된 온보드 방어 시스템이 장착됩니다.
  23. 댓글이 삭제되었습니다.
  24. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 15 11 월 2020 01 : 02
    0
    "미국은 An-124 사고 이후의 코끼리 항공기 프로젝트에 대해 생각할 것을 러시아에게 제안했습니다." 그러나 "Ruslan"이라고 주장하는 우크라이나는 NATO 위성이 고갈되고 있다고 주장합니다 ??? !!!!!
  25. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 15 11 월 2020 01 : 06
    -1
    인용구 : 내 균열
    기사에 우크라이나 또는 미국이라는 단어가 포함되어 있으면 Sharikovs는 즉시

    나는 Sharikov처럼 보인다?!
  26. BOB044
    BOB044 15 11 월 2020 01 : 47
    0
    러시아는이 문제를 스스로 해결할 것입니다. 생산할 항공기 및 복원 할 항공기. 느린 사람은 없습니다.
  27. 알렉사 프
    알렉사 프 15 11 월 2020 04 : 03
    +1
    제품 견적 : Borik
    그리고 미국인들은 무거운 수송기 문제에 대해 너무 걱정하고 있습니다.
    그들은 어떻게 상관하지 않을 수 있습니까? 그들은 또한 제 XNUMX 국 영토에서 우리와 함께 싸워야하는데, 우리가 전쟁에 나가지 않으면 어떻게 싸울 수 있습니까?
  28. AlexSM
    AlexSM 15 11 월 2020 05 : 45
    +1
    제품 견적 : figvam
    새가 엔진에 들어가는 원인.

    엔진에 새가있는 사진을 게시하기 전에 사진에서 엔진의 D-18T 엔진 사진을 비교합니다.
  29. 미샤
    미샤 15 11 월 2020 10 : 09
    0
    수리없이 18 년부터 D-2014이 나왔습니까?
  30. Pavel57
    Pavel57 15 11 월 2020 11 : 02
    0
    제품 견적 : kpd
    완료하는 것은 가능하지만 Antonov Design Bureau의 승인 없이는 러시아 외부로 비행 할 수 없습니다.

    VKS는 묻지 않을 수 있습니다.
  31. akarfoxhound
    akarfoxhound 15 11 월 2020 11 : 04
    0
    Matrassants는 "항공을위한"조언을 구하는 것을 잊었습니다. VO에서이 기사는 무엇 이었습니까?
  32. 안드레이 크라스 노야 르 스키
    0
    사실 아이디어가 맞습니다. 우크라이나에 상식이 나타나기를 기다리는 것보다 군대와 국가 경제 모두에 필요한 자체 항공기를 개발하는 것이 좋습니다. 그것이 무엇이라고 불릴지는 중요하지 않습니다-코끼리 또는 기린, 중요한 것은 그것이되어야한다는 것입니다.
  33. 자우 베크
    자우 베크 15 11 월 2020 21 : 49
    0
    우호적 인 방식으로, 항공 전자 공학, 다양한 시스템 및 일종의 터보 제트 엔진 (NK476 또는 PD32 기반)의 연속 생산을 위해서는 Il35의 연속 생산이 필요합니다. 코끼리의 문제는 그것이 방대하지 않을 것이라는 것입니다. 즉, 기성 솔루션을 사용해야한다는 것을 의미합니다.
  34. 이고르 골 로프
    이고르 골 로프 15 11 월 2020 22 : 22
    0
    그들은 뻔뻔한 것입니다. 믿을 수 없을뿐입니다.
  35. 알렉산더 보론 초프
    알렉산더 보론 초프 16 11 월 2020 02 : 58
    -2
    Antonov의 다른 운송 노동자에 대한 보고서를 볼 때 Mriya는 "개자식"입니다. 우크라이나 인들은 소련의 전체 유산에 맞서 너무나 격렬하게 싸웠습니다.
    그리고 여기에서 그들은 전 세계를 날아 다니며 사람들이 거대한 비행기를보기 위해 어떻게 달려 오는지보고 그것이 우크라이나 인이라는 사실을 자랑스럽게 생각합니다.

    한 보고서에서 조종사는 농담까지했습니다. 사람들은 충격을 받았습니다. 그들은 와서 놀랐습니다-우리는 그들이 우크라이나에서 무엇을 할 수 있는지 몰랐습니다!

    그리고 나는 앉아서 생각하지만 일반적으로 아무도 몰랐습니다))))


    물론 "Ruslans"와 함께 매복이 밝혀졌습니다 (
    그러한 항공기가 많이 필요하다는 것은 말할 것도 없지만 더 많은 IL-76 항공기의 작은 함대가 필요합니다.
  36. 크라 봉
    크라 봉 16 11 월 2020 04 : 51
    +2
    "코끼리"라는 좋은 이름이 선택되었습니다. "하마"도 할 수 있습니다.
  37. 할아버지
    할아버지 16 11 월 2020 08 : 57
    +1
    제품 견적 : Borik
    그리고 미국인들은 무거운 수송기에 대한 우리의 문제에 대해 너무 걱정하고 있습니다. 아마도 그들은 개발중인 새로운 항공기를 위해 할인 된 가격으로 부품을 제공하고 싶어 할 것입니다. 하지만 곧되지 않을 것입니다.


    그래 아니 자기야 트롤링이야
    그들은 우리 얼굴에서 웃습니다. 우리는 그것을 할 수 없습니다
  38. Archivist Vasya
    Archivist Vasya 16 11 월 2020 10 : 18
    -1
    엔진이 새 한 마리에 의해 산산조각이났다?!
  39. 예브게니 비노 호 도프
    예브게니 비노 호 도프 21 11 월 2020 05 : 41
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    Боинги падали как снег на землю . Думаю что США должны закрыть рот и думать что говорят.