탱크 "NI"의 역사
외국 땅을 부르는 바다에 대해.
잔잔한 바다, 행복과 슬픔,
당신에 대해 노래 해요, 내 오데사!
(Isaac Dunaevsky. Operetta "White Acacia")
오데사 NI 기념비
오데사의 군사적 영광. 어렸을 때 오페레타를 아주 좋아했다는 사실부터 시작하겠습니다. 그는 TV에 나오는 모든 오페레타를 알고 있었고 Friml과 Stotgart의 "Rose-Marie", Kalman과 Strauss의 오페레타, "Free Wind"(1961 년 영화와 I. Dunaevsky의 제작), Yuri의 "Kiss of Chanita"를 즐겼습니다. Milyutin과 Evgeny Shatunovsky.
그리고 그중에서 제가 가장 좋아하는 작품 중 하나는 I. Dunaevsky의 "White Acacia"였습니다. 여기에는 배우 Mikhail Vodyanoy가 연기 한 매우 재미있는 부정적인 캐릭터 Tuzik이 있었는데, Boris Alexandrov의 오페레타 "Wedding in Malinovka"의 영화 각색에서 Popandopulo로 더 잘 알려져 있습니다. 그리고 거기에 아주 아름다운 노래가 있었는데 제가 정말 좋아했습니다.
그래서 9 학년이 끝나고 펜자 문화 궁전의 학생 활동가 그룹이 물론 키로프는 오데사에 가기로했습니다. 오데사에서의 XNUMX주는 훌륭했습니다. 바다, 태양, 훌륭한 아이스 캔디, 박물관, 오데사 극장, 카타콤바-이 모든 것이 우리에게 보여졌습니다.
하지만 우리는 한때 이상한 기념물을 지나쳤습니다. 가이드는 다음과 같이 말했습니다.
그러나이 탱크 (상자처럼 보임)는 우리에게 깊은 인상을주지 못했습니다. 우리는 그를 바라 보았고 ...
이것이 제가이 전차를 받침대 위에서 본 후 완전히 잊은 방법입니다.
영국인을위한 "Broneurodtsy"
그리고 1989 년이되었습니다. 저는 영국 장갑차 모형 제작자 협회 M.A.의 회원이되었습니다. FVA 그리고 영국인은 저에게 잘 알려지지 않은 소련 전차에 대한 기사를 써달라고 부탁했습니다.
그리고 나서 저는 레닌 도서관의 특별 보관소에서 소련 장갑차에 관한 Stephen Pledges의 책을 봤다는 것을 기억했습니다. 그리고이 특이한 탱크의 투영이 있습니다. 나는 Odessa에 박물관, DOSAAF에 편지를 썼다. 나는 그들로부터 레닌 도서관의 특별 보관소로 의뢰를 받아 마분지 도장과 내 탱크 "NI"또는 "Fear"와 함께 탐낼 책을 받았습니다. 책 Pledges의 자료와 오데사에있는 박물관에서 나에게 보낸 것, 사진으로 만든 그림을 바탕으로 잡지 "Tanchette"의 첫 기사가 나왔습니다. 그리고 영국인은 그것을 좋아했습니다.
그런 다음이 탱크에서 할 수있는 모든 것을 수집했습니다. 키예프와 쿠 빈카에서 그의 리메이크를 촬영했습니다. 그리고 그는 "Tekhnika-Molodezhi"잡지에 이미이 장갑 병에 대해 썼습니다.
Penza에서 "NI-1"과 "NI-2"가 파괴 된 방법
그리고 우리 Penza는 이미 90 년대에 "고무 키트"모델 생산의 중심지로 유명해졌습니다. 그런 다음 XNUMX 개의 회사가 여기에서 그러한 모델을 만들었습니다.
그리고 그들 중에는 우주선의 측정 센서 생산에 참여한 물리적 측정 연구소와 같은 대기업도있었습니다. 그러나 그는 화폐가 필요했기 때문에 그들을 위해 돈을 벌도록 저를 초대했습니다.
그리고 저는 그들이 "고무 고래"버전에서 "NI"탱크 모델을 다시 생산할 것을 제안했습니다. 한 탱크는 S. Zalogi의 도면에 따라, 다른 하나는 그 당시 잡지 "Tankomaster"에 이미 게시 된 사진을 기반으로 한 도면에 따라 "NI-1"및 "NI-2"입니다.
그들은 "필요하다"고 말했다. 그리고 끝났습니다. 모델 "이동". 그리고 (모델 당 100 루블의 가격으로) 그들은 40 달러에 해외에서 판매되었습니다.
스위스와 영국에서 온 사람들이 직접 왔습니다. 우리는 그들에게 마실 보드카를주었습니다. 그리고 그들은 우리의 "NI"상자를 팔았습니다. 그리고 집에서 그들은 80 달러에 재판매했습니다. 그리고 모두가 행복했습니다.
그리고 품질 저하에 대한 불만이 서양에서 나왔습니다. 그리고 우리 모델은 구매를 중단했습니다.
그는 이유를 찾기 시작했습니다. 그리고 그것은 우리 일꾼들의 살과 피에 먹은 것과 똑같은 "국자"로 밝혀졌습니다. 사실 사출 금형은 점차적으로 마모됩니다. 그리고 마스터 모델에 따라 새로운 것을 만들어야합니다. 그러나이 마스터 모델은 생산 관리자의 금고에 잠겨 있습니다. XNUMX 층으로 가서 물어봐야 겠어요.
그래서 우리 노동자들은 마지막 주물에서 금형을 제거하는 습관을 갖게되었습니다. 당연히 주물에 결함이 축적되었습니다. 그러나 처음에는 일정량을 넘지 않았고 소비자는 품질 저하를 느끼지 못했습니다. 그리고 여기-각각의 새로운 캐스팅과 함께 크기는 점점 더 "걸어 갔다". 그리고 부품이 서로 결합하는 것을 완전히 멈춘다는 사실로 모든 것이 끝났습니다. 불만과 비판 기사가 쏟아졌습니다. 그리고 모델은 결국 주문을 중단했습니다.
이제 비디오 카메라를 설치하고 상점에서 작업을 추적 할 수 있습니다. 그러나 그런 장치는 아직 존재하지 않았습니다. 그리고 내가 무엇이 문제인지 알아 냈을 때 "NI-1"과 "NI-2"의 생산은 이미 단순히 죽었다. 글쎄, 나는 사람들이 "그들이 앉아있는 가지를 보았다"는 것을 상상조차 할 수 없었다. 이것이 우리와 함께 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 그런 다음 NIIFI의 경영진은 "심각한 제품"에 대한 많은 수익성있는 계약을 체결하고 모델 생산을 재개하지 않았습니다.
"내 고향 오데사를 위해!"
그때 제가 필름 카메라를 가지고 있었고 그가이 탱크들로 디오라마에 찍은 사진들이 필름 자체처럼 완전히 희미 해져서 정말 죄송합니다. 하나에-갑옷 "원주 오데사를 위해!"에 새겨 져있는 탱크 "NI" 철조망 줄을 따라 걸었고, 그와 함께 우리 회사 "Zvezda"의 첫 번째 세트의 선원과 군인들이 공격으로 도망 쳤습니다. 두 번째 디오라마에서 루마니아 병사들은 이미 참호에 앉아 있었고, NI 탱크와 우리 선원들은 끔찍한 힘으로 그들을 분쇄했습니다. 그 당시에는 루마니아 군인의 키트가 없었지만 다시 "zvezdinets"에서 직접 만들었습니다.
그래서 "NI"는 내 인생에서 눈에 띄는 역할을 할 기회를 갖게되었고 점차적으로 그것에 대한 정보가 VO를위한 꽤 괜찮은 기사로 모였습니다.
우선, 우리는 "NI"가 1941 차 세계 대전 당시 많은 임시 변통 전차 중 하나였습니다. XNUMX 년 오데사에 탱크가 없었기 때문에 오데사 공장 중 한곳의 소련 노동자들은 트랙터를 기반으로 탱크를 생산하기 시작했습니다. 그리고이 탱크는 원시적 인 디자인에도 불구하고 루마니아 군인과의 전투에서 뛰어난 전투 결과를 달성했습니다. 그들의 문화적 중요성과 상징주의 (전후 우크라이나 SSR 및 소련 전체에서)는 적어도 XNUMX 개의 복제품 (매우 부정확하지만) 과이 탱크를 음모의 기초로 삼아 오데사 방어에 헌정 된 XNUMX 개의 영화를 제작함으로써 확인됩니다.
흥미롭게도 "NI"는 공식 명칭이 없습니다. S. Zalogi와 J. Grandsen의 "제 XNUMX 차 세계 대전의 소련 탱크와 전투 차량"이라는 책에는 이에 대해 거의 기록되지 않았으며 그 이름에 관한 한 완전한 혼란이 있습니다.
전차에 대한 믿을 수있는 정보의 압도적 다수는 소련 원수 Nikolai Ivanovich Krylov "영원한 영광, 오데사 방어, 1941"의 회고록에서 가져온 것입니다. 오데사를 방어하는 동안 그는 대령이었고 육군 작전 국장 직을 맡았으며 21 년 1941 월 XNUMX 일 이후 Primorsky 군대 참모장이었습니다. 그의 회고록에는 훌륭한 직접 증거가 포함되어 있습니다. 그리고 다른 사람들은 단순히 존재하지 않습니다. 독일-루마니아 군대에 의해 오데사를 점령 한 후 모든 소비에트 기록 보관소가 사라졌습니다.
1941 년 적군의 갑작스러운 공세로 인해 위험 지역 (예 : 오데사)에있는 대부분의 공장은 대부분의 중장비와 함께 대피했습니다. 오데사에 남아있는 몇 대의 기계는 탱크 수리에 사용되었지만 더 이상은 사용하지 않았습니다. 남자들이 군대에 징집 되었기 때문에 숙련 된 노동력이 급격히 부족했습니다. 이것은 여성과 훈련받지 않은 청년들이 공장에서 일한다는 것을 의미했습니다.
그럼에도 불구하고 XNUMX 월 말까지 XNUMX 개의 오데사 공장에서 다양한 оружия... 예를 들어, 탄산수 실린더로 만든 즉석 트렌치 화염 방사기, 심지어 깡통으로 만든 대전차 및 대인 광산 (따라서 다소 유머러스 한 이름 인 "Caviar", "Halva"등)이 있습니다.
일반적으로 붉은 군대는 화력 부족과 (특히) 적은 수의 탱크로 오데사에서 큰 고통을 겪었습니다. 전쟁이 시작될 때 주로 T-70, T-37, BT 등 약 26 대의 전차가있었습니다. 그러나 그들 대부분은 루마니아 인들이 거의 매일 도시를 공격했기 때문에 포위 첫날 도시 외곽에서 치열한 전투의 결과로 격추되었습니다. 이 70 대의 전차는 반복적으로 수리되었고 심지어 추가 장갑까지 적용되었습니다.
Krylov는 적어도 XNUMX 대의 손상된 탱크가 트럭에 실려 얀 바르 스키 보 스타 니야 공장의 수리를 위해 소련군의 후방으로 보내 졌다고 회상합니다.
트랙터 탱크 : "Yanvarets"및 "Chernomor"
Yanvarsky Uprising의 기계 공장은 아마도 오데사에서 가장 많은 장비를 갖춘 공장 일 것입니다. 그리고 그 당시 그는 이미 박격포 용 50mm 지뢰 82 개와 XNUMXmm 지뢰 XNUMX 개와 즉석 장갑차 XNUMX 개를 생산했습니다. 그리고 여기에 P.K. Romanov (공장 수석 엔지니어)와 U.G. Kogan (포병 장치 엔지니어, 나중에 Odessa 방위 지역 본부로 옮겨짐)은 여러 트랙터를 탱크로 바꾸기로 결정했습니다.
"트랙터 탱크"에 대한 아이디어는 약간의 불신에 직면했습니다. 그러나 5 대의 STZ-XNUMX 트랙터가 여전히 실험에 할당되었습니다. Kogan 선장은 모든 도시 조직이이 실험에 필요한 자료를 찾는 데 도움을 주어야한다는 편지를 받았습니다. 지역 트램 작업장에서 드릴링과 선반이 발견되었고 필요한 용접 장비도 확보되었습니다. 처음부터 생산을 표준화 할 계획은 없었습니다. 그러나 우리에게 내려온 "NI"의 여러 사진은 그러한 표준화의 상당히 높은 수준을 보여줍니다.
처음 20 대의 NI 전차는 37 일 만에 준비되어 XNUMX 월 XNUMX 일 군에 제출되었습니다. 처음 두 대는 두 대의 DT 기관총으로 무장하고 세 번째는 XNUMXmm 산포로 무장했습니다. 이것은 두 영화에서 언급되며 연구자들은 이것을 역사적인 사실.
또 다른 소식통에 따르면, 한 노동자가 탱크 측면에 'Death to Fascism'을 분필로 썼다. 두 대의 더 출시 된 전차 "NI"는 "Yanvarets"와 "Chernomor"로 불렸다 고합니다.
뉴스 릴에 따르면 탱크는 공장을 떠났고 공장 노동자들이 즉시 장교와 선원에게 선물했습니다. 전차는 360도 회전을 시연했습니다. 엔진 덜 거림으로 인해 운전할 때 끔찍한 소음이 발생했습니다.
"NI"의 프로토 타입 (당시에는 아직 호출되지 않았 음)이 수리 된 "진짜"탱크와 함께 도시의 남부 방어 구역으로 보내졌습니다. 하지만 어떤 종류의 전차 였는지는 알 수 없습니다.
전투에서 탱크가 정확히 언제 테스트되었는지에 대한 정확한 데이터는 없습니다. 그러나 전투 보고서에 따르면 28 월 3 일에서 XNUMX 월 XNUMX 일 사이에 발생했을 수 있습니다.
NI 탱크의 승무원은 자원 봉사자-선원, 군인 및 차량에 익숙한 공장 근로자로 구성되었습니다.
성공적인 화재 침례 후 첫 번째 트랙터 탱크가 돌아온 후, 군사위원회는 즉시 70 대 이상의 탱크 건설을 명령했습니다. 그들의 생산이 세 개의 공장에서 더 조직 된 이유.
계속 될 ...
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