군사 검토

한국에서는 진공 열차가 거의 음속에 도달

202

2017 년부터 국내에서 계속되고있는 진공 열차 테스트는 기록적인 속도에 도달했다. 시속 1000km 이상이었습니다.


이것은 Business Korea에서보고합니다.

Hyperloop라고 불리는 이러한 차량의 원리는 2012 년 Elon Musk에 의해 개발되었습니다. 자기 부상을 이용하여 공기가없는 환경을 통해 터널을 통과하는 캡슐의 움직임을 기반으로합니다. 이를 통해 상당한 속도에 도달하고 차량이 조용히 움직입니다.

현재 세계에서 단 하나의 회사도이 운송 수단을 실제 사용하기 시작하지 않았으며, 지금까지는 프로토 타입 형태로만 존재했습니다. 그중 하나는 코레 일 (한국 철도 연구원)에서 테스트 중입니다.

테스트 중에 더 작은 버전의 캡슐이 1019km / h로 가속되었습니다. 따라서 한국에서는 진공 열차가 거의 1193km / h의 음속에 도달했습니다. 캡슐이 714km / h로 가속되었을 때 한국 개발자들은 Hyperloop에 대한 자체 기록을 깨는 데 성공했습니다.

미국 라이벌 Hyperloop TT의 CEO 인 Dirk Ahlborn에 따르면, 한국은 세계 최초로 진공 열차 운송 네트워크를 시작하는 국가가 될 수 있습니다. 그들은 2024 년까지 이것을 할 계획입니다.
사용한 사진 :
코레
202 의견
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  1. 블랙 모코 나
    블랙 모코 나 16 11 월 2020 09 : 46
    +7
    Hyperloop라고 불리는 이러한 차량의 원리는 2012 년 Elon Musk에 의해 개발되었습니다. 자기 부상을 이용하여 공기가없는 환경을 통해 터널을 통과하는 캡슐의 움직임을 기반으로합니다.

    이것은 잘못된 정보입니다. 그의 아이디어는 진공 호버 트레인을 만드는 것입니다.
    그러나 기업가는 아이디어를 개선했습니다. 그의 의견으로는 파이프에서 완전한 진공 상태를 달성하기 위해 노력할 필요가 없습니다. 즉, 100 Pa의 압력 (이는 대기압의 1/1000)을 유지하는 것으로 충분합니다. 추가 압력 감소는 비용이 기하 급수적으로 증가하기 때문에 수익성이 없습니다. 동시에 보통 20 ~ 25mm 두께의 강철로 만들어진 파이프 벽과 적당한 동력의 펌프를 사용하여 전 진공을 유지할 수 있습니다 [8].

    그러나 프로젝트에서 예상 한 속도로 차량은 다가오는 기단과 충돌합니다. 머스크는 그것들을 사용하여 에어 쿠션을 만들기로 결정했습니다. 특수 가이드와 수송 캡슐의 앞부분에있는 팬이 바닥 아래 다가오는 공기 흐름을 방향을 바꿔야합니다. 전 진공 조건에서 에어 쿠션을 만들려면 초당 9,4g의 공기 만 필요로하는 200kPa의 압력을 제공하면 충분합니다. 따라서 Musk는 구현하는 데 훨씬 더 많은 비용이 드는 자기 쿠션에 대한 아이디어를 포기합니다 [8].

    하지만 하이퍼 루프를 만드는 회사들은 몬스터를 부분적으로 먹고 먼저 몰 로바 쿰을 마스터 한 다음 에어 쿠션을 마스터하기로 결정했습니다.
    1. 슬링 커터
      슬링 커터 16 11 월 2020 10 : 50
      +2
      제품 견적 : BlackMokona
      하지만 하이퍼 루프를 만드는 회사들은 몬스터를 부분적으로 먹고 먼저 몰 로바 쿰을 마스터 한 다음 에어 쿠션을 마스터하기로 결정했습니다.

      우리는 러시아 "회사"가 그런 종류의 것을 만들지 않을 것임을 후회할 수 있습니다.
      1. 절
        16 11 월 2020 11 : 18
        + 10
        제품 견적 : Stroporez
        남은 것은 후회뿐

        후회 만한다면 당신의 삶은 얼마나 될까요 ... 울음
        그리고 Russian Railways는 VO에 대한 메모에서 계산 한 내용을 작성하지 않는다는 점에 유감입니다.

        슬픔은 보편적입니다. wassat
        1. 슬링 커터
          슬링 커터 16 11 월 2020 11 : 24
          +1
          인용구 : 절
          슬픔은 보편적입니다.

          슬퍼하지 마 웃음
          코페르니쿠스는 수년 동안 일했습니다.
          지구의 자전을 증명하기 위해.
          얼마나 나쁜 놈, 그는 취하는 게 좋을거야
          그녀 자신이 움직였을 것입니다.
          콜럼버스는 미국을 발견했다
          나라는 우리에게 완전히 외계인입니다.
          이 얼마나 나쁜 놈! 그는 더 잘 열 것입니다
          우리 거리에는 비어 하우스가 있습니다!
          PySy. 이것은 숙련자들에게 그런 농담입니다. wassat
          1. 절
            16 11 월 2020 11 : 43
            +7
            그래서 죄송합니다.
            당신은 슬프다.

            이상한 타입으로 처음에는 후회하지만이 우울함의 공허함을 말하면 남들에게 조언을 해 준다.

            애정
            1. 렉서스
              렉서스 16 11 월 2020 22 : 22
              +2
              Помнится, у нас один "делец" мост на Хоккайдо строить собирался. Очевидно
              хотел тех отечественными"паровозами" на китайском контрафакте посмешить.
        2. 크릴 론
          크릴 론 16 11 월 2020 21 : 26
          +2
          Остается посмотреть площадь Южной Кореи. С севера на юг,1020 км,с запада на восток от 175 в узких до 350 км в широких местах. Только разогнался уже тормозить надо. Нам бы сотрудничать,с нашими то просторами.
      2. 스쿤
        스쿤 16 11 월 2020 11 : 32
        + 12
        제품 견적 : Stroporez
        제품 견적 : BlackMokona
        하지만 하이퍼 루프를 만드는 회사들은 몬스터를 부분적으로 먹고 먼저 몰 로바 쿰을 마스터 한 다음 에어 쿠션을 마스터하기로 결정했습니다.

        우리는 러시아 "회사"가 그런 종류의 것을 만들지 않을 것임을 후회할 수 있습니다.

        거리가 멀어지면 정말 후회해야합니다. 개인적으로 저는 이런 방향으로의 국내 작업을 알지 못합니다.
        1. 렉서스
          렉서스 16 11 월 2020 22 : 23
          +3
          소설 hi,
          деньги пилятся - мультики снимаются. На этом всё. "Карнавала не будет". (С)
      3. 우주선
        우주선 16 11 월 2020 11 : 34
        +1
        제품 견적 : Stroporez
        제품 견적 : BlackMokona
        하지만 하이퍼 루프를 만드는 회사들은 몬스터를 부분적으로 먹고 먼저 몰 로바 쿰을 마스터 한 다음 에어 쿠션을 마스터하기로 결정했습니다.

        우리는 러시아 "회사"가 그런 종류의 것을 만들지 않을 것임을 후회할 수 있습니다.

        러시아에서는 또한 파나마 운하, 채널 터널, XNUMX 개의 대 피라미드, 세계에서 가장 높은 타워 등 세계에서 훨씬 더 많은 것을 건설 할 계획이 없습니다.
        옷 위에 다리를 펴십시오.
        그러나 러시아에서는 예를 들어 기록적인 시간에 크림 다리가 건설되었습니다. 또한 "Nuclon"은 소음과 먼지없이 생성됩니다.
        1. 슬링 커터
          슬링 커터 16 11 월 2020 12 : 03
          +5
          제품 견적 : 셔틀
          그러나 러시아에서는 예를 들어 기록적인 시간에 크림 다리가 건설되었습니다. 또한 "Nuclon"은 소음과 먼지없이 생성됩니다.

          당신이이 다리를 가지고 돌아 다니고 있다는 것은, 예를 들어, 이런 프로젝트가 세상에 많이 있습니다. 그리스의 사장교, 아프리카에는 많은 아날로그가 있으며 가장 중요한 것은 2 배 더 저렴합니다.
          중국은 인프라로 더 저렴하게 건설하겠다고 제안했습니다.
          Tormasov와 같은 다리에 대한 많은 프로젝트가있었습니다.
          1. 대담 자
            대담 자 16 11 월 2020 15 : 39
            +8
            중국은 인프라로 더 저렴하게 건설하겠다고 제안했습니다.


            예, 그는 그랬습니다.이 재미있는 사람들만이 후속 재정적 이익을 통제하면서 구축을 제안했습니다. 그리고 다른 방식으로 그들은 제공하지 않습니다.
            그들이 바보라고 생각하지 마십시오.
            그리고이 나라에서는 연금에 대해 거의 알지 못하기 때문에 중국 카드로 덮을 필요가 없습니다. 눈짓
            1. 슬링 커터
              슬링 커터 16 11 월 2020 16 : 11
              +1
              인용구 : 대담 자
              그리고 중국 카드로 덮지 마십시오.이 나라에서는 연금에 대해 거의 알지 못하기 때문입니다.

              예, 그들은 그들이 중국인인지조차 모릅니다. 미소
              1. Vadim237
                Vadim237 16 11 월 2020 16 : 28
                +2
                В России строительством заниматься чего либо сложнее чем в Китае в том числе из за климатических факторов и особенностей почв.
                1. 슬링 커터
                  슬링 커터 16 11 월 2020 16 : 32
                  +1
                  제품 견적 : Vadim237
                  В России строительством заниматься чего либо сложнее чем в Китае в том числе из за климатических факторов и особенностей почв.

                  Ну да, выходит ,что в РФ заниматься можно только воровством.
                  1. 렉서스
                    렉서스 16 11 월 2020 22 : 34
                    +1
                    У китайцев такие "бизнесовомены", как Вадим, на стадионы ходят "в один конец".
                2. 드미트리 블라디미로 비치
                  드미트리 블라디미로 비치 17 11 월 2020 12 : 43
                  +1
                  제품 견적 : Vadim237
                  В России строительством заниматься чего либо сложнее чем в Китае в том числе из за климатических факторов и особенностей почв.


                  В Китае много осадочных пород и насыщенных влагой почв - геология там сложнее.
                  Маглев строили в Шанхае - до 70 м в глубину заливали основания опор.

                  Правда некоторые на осадочных породах, без основательного фундамента возводят...

                  Но это отдельные случаи.
                  В основной массе строят хорошо и надежно.
          2. 우주선
            우주선 16 11 월 2020 18 : 23
            +8
            제품 견적 : Stroporez

            당신이이 다리를 가지고 돌아 다니고 있다는 것은, 예를 들어, 이런 프로젝트가 세상에 많이 있습니다. 그리스의 사장교, 아프리카에는 많은 아날로그가 있으며 가장 중요한 것은 2 배 더 저렴합니다.

            Кажется я вижу редкую родственную душу перфекциониста! Браво!

            Оставим низведение интеллекта собеседника до уровня околоподъездных бабок....

            Давайте сравнивать. Какое именно мост в Греции построенный через замерзающее море? Про грунты вопрос пока оставим в стороне.
            1. 슬링 커터
              슬링 커터 16 11 월 2020 19 : 03
              +1
              제품 견적 : 셔틀
              Кажется я вижу редкую родственную душу перфекциониста!

              Скорее рационалиста 웃음
              Керченский пролив не самое сложное место в мире с точки зрения клим.условий и грунтов, где построены мосты.
              Точного реального аналога мы скорее всего не найдём, но проектов то было много и один из них я выложил. hi
              1. 렉서스
                렉서스 16 11 월 2020 22 : 38
                +1
                В Маньчжурии, про то, что у них климат мягче, не.. не слышали.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. KCA
          KCA 16 11 월 2020 12 : 27
          +4
          그리고 JINR에서는 NICA 충돌체가 건설되고 있으며 건설은 아직 진행 중이며 다양한 민주주의 선진국에서 25 년 동안 실험 대기 중입니다.
        4. 히페리온
          히페리온 16 11 월 2020 15 : 07
          0
          제품 견적 : Stroporez
          러시아 "회사"가 아무것도 아님 만 후회할 수 있습니다 처럼 빌드하지 않을 것입니다.

          제품 견적 : 셔틀
          그러나 러시아에서는 예를 들어 기록적인 시간에 크림 다리가 건설되었습니다.

          모든 외국 메가 프로젝트가 크림 반도 다리에 얼마나 오래 "구타"될 것인가? 교량을 기차와 미사일이 아닌 교량과 비교하는 것이 논리적이지 않습니까?
          1. Vadim237
            Vadim237 16 11 월 2020 16 : 30
            +1
            На подходе ещё три здоровенных проекта мостов - через Волгу в Самару -120 миллиардов рублей мост через Лену в Якутск и мост на Сахалин.
            1. 히페리온
              히페리온 16 11 월 2020 16 : 50
              +2
              제품 견적 : Vadim237
              На подходе ещё три здоровенных проекта мостов - через Волгу в Самару -120 миллиардов рублей мост через Лену в Якутск и мост на Сахалин.

              А что это размеры мостов в миллиардах рублей? Чего-чего, а вбухать огромные бабки в проект у нас умеют. Смета того же Крымского моста в 10 раз увеличилась от изначальной. И что, в 21-ом веке мост через реку, пусть даже такую как Волга - уже великое достижение?
              Тысячи мостов, объединяющих Поднебесную
              Более полувека назад при помощи Советского Союза был построен мост через реку Янцзы в городе Ухань. Сейчас в Китае строятся тысячи мостов в год, а общее их количество превысило миллион.

              https://iz.ru/956264/tciao-tczinlian/tysiachi-mostov-obediniaiushchikh-podnebesnuiu
              1. Vadim237
                Vadim237 16 11 월 2020 22 : 08
                +2
                "Смета того же Крымского моста в 10 раз увеличилась" Ни чего она там не увеличилось как было 240 миллиардов рублей так они и остались.Тысячи мостов, объединяющих Поднебесную - Россия не поднебесная как по климату так и по особенностям грунтов у нас строительством заниматься намного сложнее и дороже.
                1. 루드 코프 스키
                  루드 코프 스키 17 11 월 2020 15 : 25
                  -1
                  Климат не тот)
                2. 히페리온
                  히페리온 17 11 월 2020 15 : 28
                  0
                  제품 견적 : Vadim237
                  Ни чего она там не увеличилось как было 240 миллиардов рублей так они и остались.


                  제품 견적 : Vadim237
                  Россия не поднебесная как по климату так и по особенностям грунтов у нас строительством заниматься намного сложнее и дороже.

                  Хватит уже эти сказки рассказывать. Нормальный климат и грунты. Питер на болоте построили при Петре - стоит себе и хорошеет. Финляндия, Норвегия, Швеция - холодный климат и влажность как у нас в среднем. Современные технологии и материалы тоже совершенствуются. Коррупция и безответственность - вот причина наших бед. В том же Китае попробуй схалтурь - посадят, а то и к стенке. А у нас взятку дал кому нужно - и делай как хочешь и на госты и ту клади болт.
      4. 졸라 드
        졸라 드 16 11 월 2020 11 : 40
        -5
        그런 기차가 필요한가요? 나는 그렇게 생각하지 않는다.
        거리는 동일하지 않습니다.
        1. 해독제
          해독제 16 11 월 2020 12 : 17
          + 13
          내가 필요하지 않으면 아무도 필요하지 않습니다!
          결국, 수도에서 외곽까지 6 시간 만에 소파에 있지 않습니다. 할아버지가 XNUMX 주일 동안 곰과 집시와 함께 지정석에서 물려 주셔야합니다.
          1. 히페리온
            히페리온 16 11 월 2020 12 : 23
            +4
            우리 사람들은 ̶t̶a̶k̶s̶i̶ hyperlupe에 빵집에 가지 않습니다.
          2. KCA
            KCA 16 11 월 2020 12 : 34
            +3
            이 외곽은 무엇입니까? 저는 모스크바 시간 지역에서 가장 먼 지점에 살고 있습니다. 간단한 기차는 2:57, 급행 2:20
          3. 졸라 드
            졸라 드 16 11 월 2020 13 : 41
            +3
            그건 아니야. 우리는 모스크바-블라디보스토크 터널을 쉽고 편안하게 파낼 것입니다. Che는 그만한 가치가 있습니다. 진실은 나페가는 어떻습니까?
            1. 졸라 드
              졸라 드 16 11 월 2020 15 : 54
              +2
              마이너스로 판단하면 누군가가 쉽고 자연 스럽다고 생각합니다. 또는 그는 무엇을 파야할지 알고 있습니다.
            2. Vadim237
              Vadim237 16 11 월 2020 16 : 31
              +5
              Дешевле сверхзвуковой пассажирский лайнер будет построить и запустить в серию - чем такой тоннель строить.
              1. 졸라 드
                졸라 드 16 11 월 2020 16 : 51
                +1
                Согласен. Тем более опыт в этой области есть.
        2. 알렉산더 보론 초프
          알렉산더 보론 초프 16 11 월 2020 12 : 19
          +1
          말하는 방법. 모스크바 교통 체증에 XNUMX 주일 이상 서 있거나 주차를 시도한 모든 사람들이 "이 문제에 대해 뭔가해야 할 일이있다"는 생각을했다고 생각합니다.

          너무 많은 사람들이 모스크바 지역에서 일하기 위해 모스크바로 이동합니다.
          전기 열차가 있으며 훌륭합니다. 예를 들어 제비는 Zelenograd에서 30 분 만에 모스크바 중심부에 도달합니다.
          Balashikha를 떠나는 것은 일반적으로 비현실적입니다.
          값 비싼 것을 확장하는 것은 효과가 없으며 대부분의 경우 근처에 지어진 모든 것을 철거해야한다는 사실 때문에 불가능합니다.

          동시에, 이제 기차와 자동차 여행의 차이는 1 시간이 될 수 있지만 이것은 "개인 공간"의 장점을 능가하기에는 충분하지 않습니다.
          하지만 시간이 30 분이 아니라 10 분, 6 분이면 상황이 급격히 바뀔 수 있습니다.
          1. 졸라 드
            졸라 드 16 11 월 2020 13 : 48
            + 11
            지하철 역의 길이와 수를 1,5-2 배만 늘릴 수 있을까요?
            정상적인 교통 허브를 만들고 주변 주차장 수를 늘리십시오.
            그리고 좋은 조건에서, 모스크바에서 지역으로 모든 사업을 추진하는 것이 필요합니다. 그러면 지역이 개발되기 시작하고 모스크바의 교통 체증이 줄어들 것입니다.
            1. 알렉산더 보론 초프
              알렉산더 보론 초프 16 11 월 2020 14 : 11
              0
              내가 어렸을 때 Yuzhnaya로 오는 기차는 비어있었습니다. 그 후에는 프라하 만 있었기 때문입니다. 그리고 아직 건설되지 않은 Butovo에서 버스가있었습니다.

              이제 러시아워에 기차가 꽉 찼습니다. 그. 남쪽과 프라하 사이의 사이딩에서 2 개의 기차마다 EMPTY 기차가 남쪽 기차로 운행됩니다. 군중이 모이고 도착하는 기차에 공간이 없기 때문입니다.

              그리고 질문처럼-중앙의 교차점에서 무엇을해야합니까? 이 모든 사람들은 어디로 가고 있습니다.
              에스컬레이터 수를 늘리는 것은 불가능합니다.

              예를 들어, Komsomolskaya 순환 도로에서 5-8 시까 지 모든 에스컬레이터는 오르막에서만 작동합니다.
              그것을 얻으려면 방사형을 통과해야합니다.

              그렇습니다. 포괄적으로 해결해야합니다. 한 가지로 인해-증상 적으로, 국부적으로 뭔가를 할 수 있지만 체계적으로 ... 복잡한 접근 방식 만 가능합니다.
            2. 보론 538
              보론 538 16 11 월 2020 14 : 53
              -3
              이것은 사실입니다. 금은 그 지역, 심지어 그곳, 지역에서도 채굴되며 모든 사무실이 기반을두고 있으며 세금도 있습니다. hi
            3. 몰
              16 11 월 2020 16 : 51
              +3
              Вопрос Москвы можно решить переносом столицы, например в Сибирь. Занял гос. должность - езжай в Сибирь, жилье служебное, транспорт для всех общественный, столовые и т.д. В пригороде построить поселок охраны, горничных, водителей, поваров, гостей и т.д.
              Все на виду, привез записавшихся на прием к чиновнику чемодан денег, сразу в аэропорту вопросы возникнут.
              Уволили чиновника, сдал жилье и поехал в народ.
              А так все равно, что в закрытом городе что открытом живут.
              1. 졸라 드
                졸라 드 16 11 월 2020 17 : 01
                +1
                Разбегутся же "слуги народа". Кто служить то станет?
                1. 몰
                  16 11 월 2020 17 : 21
                  +4
                  Вот и ясно станет. Военным можно, а слугам - нет?
      5. 넥서스
        넥서스 16 11 월 2020 23 : 44
        -1
        제품 견적 : Stroporez
        우리는 러시아 "회사"가 그런 종류의 것을 만들지 않을 것임을 후회할 수 있습니다.

        На кой нам сверхскоростной поезд,учитывая наши масштабы страны?Не надорвемся перестраивать то пути под сверхскорость? Недавно прошла инфа,что у нас начали строить завод по постройке скоростных поездов,способных гнать за 300 км...я думаю,это вполне себе нормально.
      6. atalef
        atalef 17 11 월 2020 10 : 39
        +1
        а в это время в КНДР
  2. 라마 잔
    라마 잔 16 11 월 2020 09 : 48
    + 12
    글쎄, 엔지니어들은 그들의 성공을 축하 할 수 있습니다.
  3. svp67
    svp67 16 11 월 2020 09 : 50
    + 21
    Hyperloop라고 불리는 이러한 차량의 원리는 2012 년 Elon Musk에 의해 개발되었습니다.
    예?????? Ailon Musk는 SOVIET FANTASY를 잘 읽은 것 같습니다 ...
    1. 블랙 모코 나
      블랙 모코 나 16 11 월 2020 09 : 55
      0
      하이퍼 루프가 픽션 기차와 어떻게 다른지 설명한 첫 번째 해설을 확인하세요.
      1. svp67
        svp67 16 11 월 2020 10 : 14
        + 11
        제품 견적 : BlackMokona
        하이퍼 루프가 픽션 기차와 어떻게 다른지 설명한 첫 번째 해설을 확인하세요.

        각각 고유 한 역할이 있습니다. 과학자들은 아이디어를 제시하고 엔지니어는이를 구현합니다.
        1. 블랙 모코 나
          블랙 모코 나 16 11 월 2020 10 : 24
          +2
          나는 공상 과학 작가들 사이에서 진공 호버 트레인에 대한 아이디어를 본 적이 없습니다.
          마찬가지로 현실은 책보다 훨씬 더 환상적 일 수 있습니다.
          1. svp67
            svp67 16 11 월 2020 10 : 31
            + 15
            제품 견적 : BlackMokona
            나는 공상 과학 작가들 사이에서 진공 호버 트레인에 대한 아이디어를 본 적이 없습니다.

            나는 기술적 측면에서 논쟁하지 않겠지 만 Kazantsev의 "북극 다리"에서 열차는 진공 상태에서 움직였습니다. 그리고 그는 1941 년에이 작품의 첫 번째 버전을 썼습니다.
            제품 견적 : BlackMokona
            마찬가지로 현실은 책보다 훨씬 더 환상적 일 수 있습니다.

            주장하는 것은 어리석은 일이지만 현대 공상 과학 소설이 우리가 분명히 살지 못할 그러한 세계를 그린다는 것도 사실입니다.
            1. 슬링 커터
              슬링 커터 16 11 월 2020 11 : 04
              +4
              제품 견적 : svp67
              주장하는 것은 어리석은 일이지만 현대 공상 과학 소설이 우리가 분명히 살지 못할 그러한 세계를 그린다는 것도 사실입니다.

              동료 hi , 그의 Nautilus를 가진 Nemo 선장은 또한 한때 환상에서 왔습니다. 눈짓
              사실, 문제는 우리가 마침내 세계 기술과 일반적인 개발의 한계로 되돌아 가고 있는지, 아니면 .... 이제 우리는 자신있게 파푸아로 이끌고 있으며 많은 사람들이 21 세기가 이미 마당에 있고 심지어 시작되었다는 것을 이해하고 싶어하지 않습니다. 3 년, 우리는 Kalashnikov 돌격 소총의 해석에 계속 기뻐합니다.
              Pysy. 그건 그렇고 kalashmat에 대해 나입니다. 느낌
              1. 절
                16 11 월 2020 11 : 32
                +7
                잠수함은 공상 과학 작가 줄스가 발명 한 것이 아닙니다.
                Verne은 엔지니어링 결과를 따랐고 당시 여러 나라의 엔지니어가 개발중인 잠수함을 타고 바다를 항해하도록 그의 영웅을 보냈습니다.

                다른 모든 공상 과학 작가와 마찬가지로 Judes Verne은 당시 엔지니어를 위해 새로운 것을 발명하지 않았습니다.

                달과 수중으로 향하는 모든 비행은 과학자 엔지니어의 작품에서 처음 묘사되었으며, 공상 과학 작가들은이 작품을 책에 사용했습니다.
                물론 공상 과학 우주선은 화장실, 회사 선실, 조종석 및 기타 가정용 가구와 함께 커졌습니다.
                사실 일상의 존재 만이 허구였다.

                화물 배송 중 저항을 XNUMX으로 줄이는 것은 환상 적이지도 뉴스도 아닙니다.

                뉴스는 실제로 만들어진 물건이 될 것입니다.

                그리고 기업은이 수송 통로의 효율성을 높이 평가할 것입니다.

                콩코드는 빠르게 날아 갔지만 .... 비싸다!
                결과적으로 TU-144가없는 것처럼 Concorde도 없습니다.
                그리고 누가 가장 먼저 창조했고 누가 이런 유형의 운송 수단의 비 수익성을 가장 먼저 이해했는지는 중요하지 않습니다.

                똑똑한 사람은 오르막길을 오르지 않을 것이고 똑똑한 사람은 산을 우회 할 것입니다. 눈짓
            2. 알렉스 맥치
              알렉스 맥치 16 11 월 2020 13 : 13
              +1
              현대 공상 과학 소설은 우리가 분명히 살지 못할 세계를 그리고 때로는 다행스럽게도

              현대 SF? 그런 것이 있습니까?
              1. svp67
                svp67 16 11 월 2020 17 : 30
                +3
                제품 견적 : alexmach
                현대 SF? 그런 것이 있습니까?

                В обилии и в разнообразии
    2. A. 프리 발로프
      A. 프리 발로프 16 11 월 2020 10 : 01
      +4
      제품 견적 : svp67
      예?????? Ailon Musk는 SOVIET FANTASY를 잘 읽은 것 같습니다 ...

      바로 그거죠! 사기꾼과 표절자가 아이디어에 대한 비용을 지불하도록해야합니다. 그건 그렇고, 우주 비행에 대한 Konstantin Eduardovich의 아이디어에 대해 지불하게하십시오. 그리고 여기에 흩어져 있잖아요!
      ... 15 월 9 일, 크루 드래곤 우주선과 9 명의 우주 비행사가 탑승 한 Falcon XNUMX 발사체가 플로리다에서 성공적으로 발사되었습니다. 발사 XNUMX 분 후, Falcon XNUMX의 첫 번째 스테이지는 대서양의 떠 다니는 플랫폼에 착륙했습니다. 곧 Crew Dragon이 궤도를 돌며 국제 우주 정거장으로 향하고 있다고 보도되었습니다.
      1. svp67
        svp67 16 11 월 2020 10 : 16
        +6
        인용구 : A. Privalov
        바로 그거죠! 사기꾼과 표절자가 아이디어에 대한 비용을 지불하도록해야합니다.

        예, 우리는 Jules Verne의 잠수함에 추가 비용을 지불하는 것을 잊지 않습니다.
        이 세상에서 모든 사람은 자신의 역할을 가지고 있으며 누군가는 꿈을 꾸고 아이디어를 내고 누군가가 그것을 구체화합니다 ...
        1. A. 프리 발로프
          A. 프리 발로프 16 11 월 2020 10 : 32
          +1
          제품 견적 : svp67
          이 세상에서 모든 사람은 각자의 역할이 있고 누군가는 꿈을 꾸고 아이디어를 내고 누군가는 그것을 구체화합니다.

          맞습니다. 오늘날, 역설적이게도 새롭고 사실상 사치스러워지기 직전의 아이디어는 큰 수요가 있습니다. hi
        2. NDR-791
          NDR-791 16 11 월 2020 10 : 54
          +3
          예, 우리는 Jules Verne의 잠수함에 추가 비용을 지불하는 것을 잊지 않습니다.
          피터 내가 "숨겨진 그릇"의 아이디어를 훔 쳤기 때문입니까? Gyyy))). 다시 그들은 우리를 위해 남아 있어야합니다 wassat
    3. 가리 린
      가리 린 16 11 월 2020 10 : 39
      +9
      모든 사람을 위해 소련 공상 과학 소설을 읽는 것이 일반적으로 바람직합니다. 앞으로 몇 세기에 대한 아이디어가 있습니다.
    4. 알렉산더 보론 초프
      알렉산더 보론 초프 17 11 월 2020 13 : 32
      0
      Прочитал ваш спор, позвольте вставить свои 5 копеек))
      Ситуация с советской фантастикой не нова. Более того, такую же судьбу постигло много советских изобретений.

      Не смог найти, но где-то было видео, как на саммите один человек очень хорошо рассказал, причем не русский а кто-то с запада. Суть в том, что он перечислил много изобретений (не концепция а прототипов) которые были созданы в СССР и России. Но не получили успеха в реализации. На подобии - первые полетели в космос но какую долю рынка имеют Российские телекоммуникационные компании (спутниковое вещание и т.д.)? Были огромные успехи в вычислительных системах - какую долю рынка занимают российские компании и т.д.
      И это действительно так. Более того, я заканчивал лицей при МИФИ но ушел в экономику и фин. планирование. Многие мои одногруппники по лицею, посмотрели на это как не деградацию, мол где ИНЖЕНЕР ФИЗИК а где УПРАВЛЕНЕЦ? Ну и получилось что изобретений много, а все эти изобретения довести до ума и сделать коммерчески успешными было некому.
      И это очень досадно...
  4. 행진
    행진 16 11 월 2020 09 : 50
    0
    글쎄, 이것은 우리를 위협하지 않습니다. 왜냐하면 티켓 가격은 (확실히) 로켓 비행보다 비쌀 것이기 때문입니다.
    1. 부론
      부론 16 11 월 2020 10 : 06
      + 13
      이러한 고속도로를 건설, 유지 및 수리하는 데 드는 비용은 특히 러시아 거리에서 매우 높을 것입니다. 또한 이러한 라인의 견고성뿐만 아니라 철도 차량에 대한 높은 요구 사항이 있습니다. 견고 함과 죽은 자의 사소한 위반은 결승전에 도착할 것입니다. 따라서 가격은 모든 곳에서 훌륭 할 것입니다. 과학자들은 Elon Musk가 제조 단계에 있었을 때에도 그러한 차량에 대해 썼으므로 이것은 그의 아이디어가 아니며 단지 반복하기로 결정했습니다.
      1. 가리 린
        가리 린 16 11 월 2020 10 : 43
        +1
        승객 수송을 위해 그러한 수송 수단을 사용하는 것은 의심 스럽다. 가속 및 과부하. 그러나 상품 운송에는 매우 적합합니다.
  5. sergo1914
    sergo1914 16 11 월 2020 09 : 57
    + 16
    그들은 더 많이 할 수 있었지만 한국은 끝났습니다.
    1. 달팽이 N9
      달팽이 N9 16 11 월 2020 10 : 03
      -7
      이것은 우리의 "개발 경로"가 아닙니다. 우리의 방법은 "새로운 파이프 라인을 끌어 내고"그들을 보호하기 위해 .... 해외에서 판매 할 새로운 천연 자원을 발굴하고 최근에는 양보, TOP 등의 모습으로 우리 영토를 위장하여 판매하는 것입니다. ... 그리고 "hyperloop"는 공상 과학 소설, 화성 개발 분야, 이것은 우리가 처음부터 말했듯이 이것은 다른 행성에 있습니다. 이것은 비용 효율적이지 않습니다 ...
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 부론
        부론 16 11 월 2020 10 : 11
        0
        이 코멘트에서 당신은 즉시 기술적 문제에 대한 "깊은"지식을 느낍니다!
        1. 달팽이 N9
          달팽이 N9 16 11 월 2020 10 : 15
          +2
          네 네. (지금 여기 포럼에서 많은 사람들이)
          가면 유형에 대해, 그는 "전문가"가 아니고 "매력적인 사람"입니다 등등… 여기에 그의 마지막 "매력적인"의 방송이 있습니다 :

          그러나 낙심하지 마십시오. 이것은 미국에서 일어날 수없는 방식으로 "격납고에서"촬영 된 헐리우드였습니다. 이제 모든 것이 망가졌고, 미국은 선거와 "흑인 시위"로 인해 내전 직전에 있으며 위기에 처해 있습니다. "달러가 곧 무너질 것"과 그 모든 것 ..
          1. 부론
            부론 16 11 월 2020 10 : 45
            +5
            진공을들이 마실 수 있습니까? 압력을 최소 100Pa로 낮추려고 한 적이 있습니까? 최대 속도에서 공기 압력이 작동 압력에서 5 ~ 10 배 급격히 상승하면 파이프의 철도 차량에 어떤 일이 일어날 지 아십니까? 필요한 보안을 제공하고 모든 기술적 문제를 해결하면 백만장 자만 운송 할 수 있음을 직접 알게 될 것입니다. 그러나 그들은 그것을 타고 싶어할까요?
          2. 민간인
            민간인 16 11 월 2020 10 : 48
            -3
            이것은 미국에서 일어날 수없는 방식으로 "격납고에서"촬영 된 헐리우드였습니다. 이제 모든 것이 망가졌고, 미국은 선거와 "흑인 시위"로 인해 내전이 일어나고 있으며 위기에 처해 있습니다. "달러가 곧 무너질 것"과 그 모든 것 ..


            1. Cosmonautics의 Rogozin Boh.
            2. 가면은 사기꾼이고 총알은 바보입니다. 좋은 친구입니다.
            3. 모든 kompukters는 어린이 장난감입니다.
            4.이 모든 UAV는 어린 이용 항공기 모델링 서클입니다.
            5. 달러는 끝났고 미국은 막대한 빚을졌지만 우리는 그렇지 않습니다.
            6. F-35 펭귄은 절대 날지 않으며 아무도 사지 않을 것입니다.
            7. 우크라이나처럼되고 싶습니까?

            이 판결에 반대하는 사람들은 까치와 해군입니다.
          3. 보 야카 어
            보 야카 어 16 11 월 2020 10 : 51
            +7
            그건 그렇고, Musk는 최근 사람들과 함께 하이퍼 루프 기차를 경험했습니다.
            공장. 첫 번째 고객은 런던 히드로 공항입니다.
          4. tech3030
            tech3030 17 11 월 2020 10 : 56
            0
            Ещё один думает что Маск сам всё сделал ,сам построил ! Когда вы наивные чукоты переведётесь уже. Там денег государственных влито немерянно и корпорации на него работают.
        2. Ded_Mazay
          Ded_Mazay 16 11 월 2020 11 : 48
          +4
          제품 견적 : Horon
          이 코멘트에서 당신은 즉시 기술적 문제에 대한 "깊은"지식을 느낍니다!

          어 허. 그리고 양보, TOR 측면에서 법적 지식의 깊이는 무엇입니까 ... 롤
          아니면 그것이 사실 일 수도 있습니다. 철도 운송의 기능과 물류에 대한 기술 및 인프라 지원의 지루하고 음란 한 문제를 모두 생각할 필요가있는 사람 ... 음,이 모든 스위치, 역 선로, 마샬링 험프, 턴테이블 등.
          이것은 모두 "역행 엔지니어"에 의해 발명되었지만 "훌륭한"감독 머스크는 완전히 다른 문제입니다! 그는 진공 하이퍼 루프의 틀 안에서이 모든 것을 대체 할 "방법"과 "무엇"을 찾을 것입니다.
          그는 말했습니다-우리 사업은 진공관이있는 파이프이므로 사업은 진공관이있는 파이프입니다. 롤
          1. 부론
            부론 16 11 월 2020 12 : 09
            +2
            머스크는 약 반세기 동안 존재해온 아이디어를 되풀이하여 현대적인 방법으로 해결하려고 시도하고 여러 기술적 트렌드를 혼합하고 그 주위에 광고를 과대 광고했습니다. 많은 안전 및 비용 문제는 해결되지 않은 채 남아 있습니다. 그것은 휴대 전화와 같습니다. 먼저 그들은 그것이 얼마나 유용한 지 말한 다음, 뇌암에 걸리지 않도록 멀리서 사용하는 것이 더 낫다고 겸손하게 설명하고 주머니에 휴대하는 것도 권장하지 않습니다. 그러나 대다수는 큰 소리로 말한 첫 번째 말만 듣고 과학자와 의사가 조용히 말한 것을 듣지 않습니다!
      3. loki565
        loki565 16 11 월 2020 10 : 15
        +3
        왜 그렇게 비판적입니까, 하이퍼 루프의 서사시는 우크라이나에서도 이미 끝났습니다)))) 이전에는 그곳에서 매우 인기가있었습니다)))
      4. sergo1914
        sergo1914 16 11 월 2020 11 : 15
        +2
        제품 견적 : Snail N9
        이것은 우리의 "개발 경로"가 아닙니다. 우리의 방법은 "새로운 파이프 라인을 끌어 내고"그들을 보호하기 위해 .... 해외에서 판매 할 새로운 천연 자원을 발굴하고 최근에는 양보, TOP 등의 모습으로 우리 영토를 위장하여 판매하는 것입니다. ... 그리고 "hyperloop"는 공상 과학 소설, 화성 개발 분야, 이것은 우리가 처음부터 말했듯이 이것은 다른 행성에 있습니다. 이것은 비용 효율적이지 않습니다 ...


        이것은 우리의 주제입니다. 그러나 철도를 다시 놓을 필요가 있습니다. 우리 철도 도로의 지그재그를보세요. 이 모든 회전에서 고속 열차는 레일에서 날아갈 것입니다. 영역을 곧게 펴야합니다. 중국인이 그렇게했습니다. 나는 그들의 고속 열차를 탔다. 750km. 3 시간 만에 도착했습니다. 중지와 함께. 그들은 자원을 찾았습니다. 우리의 "고속"열차 (Swallows)가 시작되고 승객 물류가 개선되었을 때 (대학을 졸업 한 후 아들은 Tver에 2,5 시간 XNUMX 분 동안 머물렀고 모스크바에 있습니다).
        이것이 우리의 주제입니다. 그러나 돈이 없습니다.
        1. 슬링 커터
          슬링 커터 16 11 월 2020 11 : 20
          +1
          제품 견적 : sergo1914
          이것이 우리의 주제입니다. 그러나 돈이 없습니다.

          현재 돈은 자신과 그의 동료를위한 것이 아닙니다.
          1. 달팽이 N9
            달팽이 N9 16 11 월 2020 12 : 40
            -1
            그리고 여기에 크렘린 유출의 "유능한 관리자"집단의 잘 알려진 영웅이 제때에 도착한 또 다른 "뉴스"가 있습니다.
            국영 기업인 Roskosmos는 2021 년부터 국영 무역 회사 인 Roscosmos로 이름을 바꿀 계획입니다.이 결정은 우주 탐사 수익이 심각하게 감소하고 있기 때문입니다.

            회사의 대표 인 Dmitry Rogozin은 회사가 우주 발사보다 거래에서 더 많은 수익을 올릴 수 있다고 설명했습니다. 그는 러시아가 "수백만 달러를 가져올 수있는 고유 한 우주 브랜드"를 가지고 있다고 믿습니다.

            “머그잔의 예. 누가 Elon Musk와 함께 머그잔을 살까요? 없음. 이것은 브랜드가 아니며 누구에게도 흥미롭지 않습니다. 그리고 모두가 가가린과 함께 머그잔을 살 것입니다.”라고 그는 말했다.

            동시에 Rogozin은 조직이 우주 발사를 완전히 포기하지 않을 것이라고 분명히 밝혔습니다. 실행되어야하는 우주 프로그램이 있지만 대부분의 경우 "잘린 형태로"발생할 가능성이 있습니다.

            “우리의 주요 목표는 여전히 돈을 버는 것이며 다른 사람의 기술과 비교되지 않습니다. 우리는 출시를 떠날 것이지만 우리는 우선 순위로 간주되지 않을 것입니다.

            https://123ru.net/moscow/265558481/
            모든 것이 정확합니다. "허크 스터의"권력 ".... 기술 대화 .... 5 차 기술 주문의 경제 .. 화성과 달로의 비행 ..."25 천 XNUMX 백만의 고임금 하이테크 일자리 "... 음, 음 ... 여기 관광객을위한 "머그"가 있습니다 (읽기-파푸아에서 온 버스)-예! ....
            1. 달팽이 N9
              달팽이 N9 16 11 월 2020 12 : 57
              0
              그건 그렇고, 앞서 언급 한 "뉴스"유형은 "파노라마"-신뢰할 수없는 소스, "자유주의"감각-Fu-u를 말합니다. 예
              1. 미끄러 진
                미끄러 진 16 11 월 2020 15 : 15
                +2
                말도 안되는 libersmi를 여기에 가지고 다니면 안됩니다.

                이름이있는 브랜드에 대해 동일한 NASA가 제조업체와 함께합니다.
              2. 렉서스
                렉서스 16 11 월 2020 22 : 51
                +1
                Рогозину осталось именные "ночные вазы" выпускать. В их "содержимом" он - профи.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. loki565
    loki565 16 11 월 2020 09 : 59
    +3
    이러한 유형의 운송은 비행기보다 훨씬 비싸므로 그다지 유망하지 않습니다. 서비스와 안전도 문제
    1. Ded_Mazay
      Ded_Mazay 16 11 월 2020 10 : 02
      0
      그는 일반적으로 절망적입니다.
    2. Vol4ara
      Vol4ara 16 11 월 2020 10 : 04
      0
      제품 견적 : loki565
      이러한 유형의 운송은 비행기보다 훨씬 비싸므로 그다지 유망하지 않습니다. 서비스와 안전도 문제

      이 세상에는 대장을 가진 사람이 충분하고, 이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전 할 것이고, 기술이 습득되면 티켓 가격이 떨어질 것입니다
      1. Ded_Mazay
        Ded_Mazay 16 11 월 2020 10 : 10
        +4
        제품 견적 : Vol4ara
        이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전합니다

        그리고 보안, 실례합니다. 미래에 캡슐 감압의 경우 급격한 압력 강하로 사망합니까? 아니면 진공관을 따라 움직이는 캡슐에서 대피 할 수 없어 화재가 발생했을 때 장기적으로는 살아 있는가?
        1. Vol4ara
          Vol4ara 16 11 월 2020 10 : 53
          -1
          제품 견적 : Ded_Mazay
          제품 견적 : Vol4ara
          이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전합니다

          그리고 보안, 실례합니다. 미래에 캡슐 감압의 경우 급격한 압력 강하로 사망합니까? 아니면 진공관을 따라 움직이는 캡슐에서 대피 할 수 없어 화재가 발생했을 때 장기적으로는 살아 있는가?

          미래에 항공기 내 화재는 사망으로 보장되며, 압력이 감소하면 산소 마스크에서 무엇이든지 숨을 쉴 수 있습니다. 그러나 비행기의 엔진이 멈 추면 떨어지고 하이퍼 루프에는 엔진이 없기 때문에 엄청난 온도에서 엄청난 온도에서 회전하거나 문지르는 부품이 없으며 거기에서 무언가가 실패하면 단순히 멈출 것입니다. 그리고 우리와 마찬가지로 Eldar의 아들을 조종하거나 폭풍 전선을 날아서 154를 테일 스핀에 버리기로 결정한 어리석은 조종사가 발견되면 하이퍼 루프의 경우 어리석은 조종사는 속도로 약간만 재생할 수 있습니다. 전체 조종사는 전혀
          1. Ded_Mazay
            Ded_Mazay 16 11 월 2020 11 : 22
            +4
            제품 견적 : Vol4ara
            그리고 감압 할 때, 숨을 쉬고, 거기에 무엇이 있고, 산소 마스크에 무엇이 있습니까?

            "단계에서의 대기압"과 "튜브의 진공"의 차이를 이해하십니까?
            해수면에서 대기압은 약 100 Pa, 고도 000 미터, 약 10 Pa, 하이퍼 루프 튜브의 압력은 000 (!) Pa로 선언됩니다. 26/000의 대기!

            따라서 여객기에서 당신을 위협하는 최대는 산소 부족으로 인한 의식 상실입니다. 보드의 감압이 폭발적이더라도 승무원이 항공기를 계속 제어하고 고도를 낮추고 착륙 할 가능성이 있습니다.
            그리고 하이퍼 루프에서 똑같은 일이 발생한다면 이것은 매우 큰 질문입니다. 호흡 시도가 폐를 위해 어떻게 끝날 것인가 ...
            1. 블랙 모코 나
              블랙 모코 나 16 11 월 2020 11 : 41
              -5
              사고 발생시 배관 부분의 압력을 간단히 제거 할 수 있습니다.
              1. Ded_Mazay
                Ded_Mazay 16 11 월 2020 11 : 56
                +3
                제품 견적 : BlackMokona
                사고 발생시 배관 부분의 압력을 간단히 제거 할 수 있습니다.

                기술적 세부 사항을들을 수 있습니까?
                예 : "파이프 섹션이 어떻게 제한 될 것인가", "대기압에 의한 압력 균등화는 어떻게 수행 될 것인가", "격리 된 섹션의 캡슐에서 승객의 대피가 어떻게 수행 될 것인가"등?
                즉, 모든 것이 쉽고 쉽고 간단하지만 실제로는 ...
                1. Vol4ara
                  Vol4ara 16 11 월 2020 12 : 04
                  -3
                  제품 견적 : Ded_Mazay
                  제품 견적 : BlackMokona
                  사고 발생시 배관 부분의 압력을 간단히 제거 할 수 있습니다.

                  기술적 세부 사항을들을 수 있습니까?
                  예 : "파이프 섹션이 어떻게 제한 될 것인가", "대기압에 의한 압력 균등화는 어떻게 수행 될 것인가", "격리 된 섹션의 캡슐에서 승객의 대피가 어떻게 수행 될 것인가"등?
                  즉, 모든 것이 쉽고 쉽고 간단하지만 실제로는 ...

                  문제는 보이지 않지만 기술적 인 내용은 개발자에게
                  1. Ded_Mazay
                    Ded_Mazay 16 11 월 2020 12 : 06
                    +2
                    제품 견적 : Vol4ara
                    문제는 보이지 않지만 기술적 인 내용은 개발자에게

                    글쎄, 이것은 당신의 시력 문제이지 부재의 징후가 아닙니다.
                2. 블랙 모코 나
                  블랙 모코 나 16 11 월 2020 12 : 45
                  -2
                  따라서 그들은 수년 동안 연구를 수행했으며 수천 킬로미터의 경로를 즉시 구축하지 않았습니다. 실제로 모든 것을 최적화하고 생각하고 테스트하려면
                  1. Ded_Mazay
                    Ded_Mazay 16 11 월 2020 13 : 52
                    0
                    제품 견적 : BlackMokona
                    따라서 그들은 수년 동안 연구를 수행했으며 수천 킬로미터의 경로를 즉시 구축하지 않았습니다. 실제로 모든 것을 최적화하고 생각하고 테스트하려면

                    연구의 결과로 우리는 작업 시스템에 도달 할 수있을뿐만 아니라 완전한 절망 또는 제한된 적합성을 실현할 수 있습니다. 그들이 많은 돈을 투자 한 발전이 있다고 생각할 수도 있지만 모든 것이 아무것도 끝나지 않았습니다.
                    1. 블랙 모코 나
                      블랙 모코 나 16 11 월 2020 15 : 38
                      -2
                      그래서 이것은 또한 연구와 많은 돈을 절약 한 긍정적 인 결과입니다. 어쨌든 모든 개발이 완료된 후에 만 ​​천 킬로미터 경로에 대한 결정이 내려집니다.
                      1. Ded_Mazay
                        Ded_Mazay 16 11 월 2020 17 : 06
                        +1
                        제품 견적 : BlackMokona
                        그래서 이것은 또한 연구와 많은 돈을 절약 한 긍정적 인 결과입니다. 어쨌든 모든 개발이 완료된 후에 만 ​​천 킬로미터 경로에 대한 결정이 내려집니다.

                        Если в конечном итоге стоимость билета на "ГЛ" по маршруту "Москва- Санкт-Петербург" будет составлять 27 500 рублей, как это подсчитали сотрудники "Института проблем естественных монополий", то понятно что никакого гиперлупа "Москва- Санкт-Петербург" не будет, поскольку поездка на "Сапсане" на момент исследования стоила 4 000 - 6 000 рублей.
                      2. 블랙 모코 나
                        블랙 모코 나 16 11 월 2020 17 : 46
                        -3
                        В Росскосмосе тоже считали что многоразовые ракеты дороже обычных. А сейчас объявили высшим приоритетом многоразовость 윙크하는
                      3. Ded_Mazay
                        Ded_Mazay 16 11 월 2020 19 : 11
                        0
                        제품 견적 : BlackMokona
                        В Росскосмосе тоже считали что многоразовые ракеты дороже обычных. А сейчас объявили высшим приоритетом многоразовость

                        Ну вот на этом "глубокомысленном" офф-топе и предлагаю закончить обмен мнениями... Всего наилучшего. hi
  7. loki565
    loki565 16 11 월 2020 10 : 11
    +4
    이 세상에는 대장을 가진 사람이 충분하고, 이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전 할 것이고, 기술이 습득되면 티켓 가격이 떨어질 것입니다

    Concorde가 보여 주듯이 속도는 중요하지 않습니다.)) 항공기보다 안전하다고 생각하는 이유는 무엇입니까? 이 속도에서 모든 충돌은 비행기 충돌과 동일합니다. 또한 장치의 감압은 호흡 할 것이 없다는 사실부터 압력 상해 및 감압병에 이르기까지 승객에게 많은 문제를 위협합니다.
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16 11 월 2020 10 : 58
      -3
      제품 견적 : loki565
      이 세상에는 대장을 가진 사람이 충분하고, 이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전 할 것이고, 기술이 습득되면 티켓 가격이 떨어질 것입니다

      Concorde가 보여 주듯이 속도는 중요하지 않습니다.)) 항공기보다 안전하다고 생각하는 이유는 무엇입니까? 이 속도에서 모든 충돌은 비행기 충돌과 동일합니다. 또한 장치의 감압은 호흡 할 것이 없다는 사실부터 압력 상해 및 감압병에 이르기까지 승객에게 많은 문제를 위협합니다.

      물론 속도가 중요한 것은 아니며 여기에는 전혀 중요한 것이 없습니다. 그리고 엔진과 연료가없는 곳에서는 안전성이 더 높기 때문에 안전성이 더 높습니다. 이 기술은 막대처럼 간단하고 비싸며 하이퍼 루프 자체보다 파이프를 만들기가 더 어려울 것입니다. 대부분의 이착륙 사고, 이착륙이없고 시야가 나쁘지 않고 조종사가 필요하지 않습니다.
  8. 부론
    부론 16 11 월 2020 10 : 15
    +3
    "큰 지갑"을 가진 사람들은 건강과 관련된 문제에 매우 민감하고 진공 호흡은 매우 문제가됩니다.
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16 11 월 2020 10 : 59
      -1
      제품 견적 : Horon
      "큰 지갑"을 가진 사람들은 건강과 관련된 문제에 매우 민감하고 진공 호흡은 매우 문제가됩니다.

      10km에서 떨어지는 것도 스릴이 아니고 숨쉬는 10km도 문제가있다
      1. 부론
        부론 16 11 월 2020 11 : 48
        +4
        죽이는 것은 높이가 아니라 속도입니다. 이 수송기의 속도는 엄청나고 항공기의 속도와 상당히 비슷할 것입니다. 연료는 없지만 진공 상태입니다. 이러한 속도의 밀폐 된 공간에서는 기밀성 상실로 인한 비교적 작은 기압으로 인해 캡슐이 파손되어 터널 벽과 충돌 할 수 있으며, 이는 캡슐에 심각한 손상을주지는 않지만 감압 및 사람의 즉각적인 사망을 초래할 수 있습니다. 또한 특정 문제의 상황 별 솔루션에 대한 더 많은 질문이 있습니다. 예를 들어, 짧은 거리의 터널에서 사고가 발생하면 공기로 채우고 구조대를 보내는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다 (거리 25-40km), 거리가 100-500km 이상이면 효율성이 너무 느려져 시체는 캡슐에서 제거됩니다.
        1. Vol4ara
          Vol4ara 16 11 월 2020 12 : 08
          -1
          제품 견적 : Horon
          죽이는 것은 높이가 아니라 속도입니다. 이 수송기의 속도는 엄청나고 항공기의 속도와 상당히 비슷할 것입니다. 연료는 없지만 진공 상태입니다. 이러한 속도의 밀폐 된 공간에서는 기밀성 상실로 인한 비교적 작은 기압으로 인해 캡슐이 파손되어 터널 벽과 충돌 할 수 있으며, 이는 캡슐에 심각한 손상을주지는 않지만 감압 및 사람의 즉각적인 사망을 초래할 수 있습니다. 또한 특정 문제의 상황 별 솔루션에 대한 더 많은 질문이 있습니다. 예를 들어, 짧은 거리의 터널에서 사고가 발생하면 공기로 채우고 구조대를 보내는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다 (거리 25-40km), 거리가 100-500km 이상이면 효율성이 너무 느려져 시체는 캡슐에서 제거됩니다.

          수직 속도는 죽이고 여기서는 0과 같습니다. 날개가없고 지상에있는 견고한 구조를 만드는 것이 하늘에있는 것보다 훨씬 쉽습니다. 사고가 발생하지만 몇 배 정도 줄어들 것이며 생존 할 기회가있을 것입니다. 추락하면 비행기에서 살아남을 기회가 없습니다
          1. 부론
            부론 16 11 월 2020 12 : 24
            +4
            수직 속도는 죽이지 만 여기서는 0과 같습니다.

            바보 일부 항공기가 추락했을 때 수직 속도는 낙하산 병사의 속도와 비슷했지만 비극으로 끝났습니다! 정시에 도착한 소방관과 구급차조차도 도울 수 없었습니다. 사망자가있는 도로에서 사고가 발생하는 것도 속도의 영향으로 인한 것이며 수직 속도도 없습니다! 속도 벡터가 무엇인지는 중요하지 않으며 나중에 어떻게 소멸 될 것인지가 중요합니다. 속도가 높을수록 소화가 더 어려워지고 안전하게 감속하는 데 더 많은 시간이 걸리며 다른 물체와의 충돌 결과가 더 심각합니다.
            1. Vol4ara
              Vol4ara 16 11 월 2020 13 : 05
              -1
              제품 견적 : Horon
              수직 속도는 죽이지 만 여기서는 0과 같습니다.

              바보 일부 항공기가 추락했을 때 수직 속도는 낙하산 병사의 속도와 비슷했지만 비극으로 끝났습니다! 정시에 도착한 소방관과 구급차조차도 도울 수 없었습니다. 사망자가있는 도로에서 사고가 발생하는 것도 속도의 영향으로 인한 것이며 수직 속도도 없습니다! 속도 벡터가 무엇인지는 중요하지 않으며 나중에 어떻게 소멸 될 것인지가 중요합니다. 속도가 높을수록 소화가 더 어려워지고 안전하게 감속하는 데 더 많은 시간이 걸리며 다른 물체와의 충돌 결과가 더 심각합니다.

              구조는 트랙터에있는 발전기의 복잡성에 관한 것입니다. 거기에 깰 것이 없습니다. 가장 큰 문제는 캡슐 자체가 아니라 파이프
              1. 부론
                부론 16 11 월 2020 14 : 12
                +1
                캡슐은 진공에 가까운 매우 낮은 압력으로 움직입니다. 즉, 캡슐의 잠금 및 견고성을 보장해야합니다. 단락조차도 비행기 에서처럼 치명적일 수 있습니다. 이 형태의 운송을 항공과 비교하는 가장 큰 두 가지 위험은 매우 낮은 압력과 고속의 사용입니다. 각각의 용도는 많은 준비 작업으로 표시 될 것이며 비행 간격은 여객기를 준비 할 때 항공과 거의 비슷할 것입니다. 가능하지 않다는 말이 아니라 비용이 많이 들고 보안 성을 줄여야 비용 절감이 가능하다.
                1. Vol4ara
                  Vol4ara 16 11 월 2020 16 : 13
                  +1
                  제품 견적 : Horon
                  캡슐은 진공에 가까운 매우 낮은 압력으로 움직입니다. 즉, 캡슐의 잠금 및 견고성을 보장해야합니다. 단락조차도 비행기 에서처럼 치명적일 수 있습니다. 이 형태의 운송을 항공과 비교하는 가장 큰 두 가지 위험은 매우 낮은 압력과 고속의 사용입니다. 각각의 용도는 많은 준비 작업으로 표시 될 것이며 비행 간격은 여객기를 준비 할 때 항공과 거의 비슷할 것입니다. 가능하지 않다는 말이 아니라 비용이 많이 들고 보안 성을 줄여야 비용 절감이 가능하다.

                  예를 들어, 엔진 화재 (하이퍼 루프에 있지 않고 화염 및 연료)와 같이 비행 중에 어떤 일이 발생하면 회전 및 사망 또는 나머지 엔진과 함께 가장 가까운 비행장에 비상 착륙하는 것입니다. 하이퍼 루프에서 여행하는 동안 어떤 일이 발생하면 정전, 자기 제동 및 파이프 수 문의 감압입니다. 이들은 엄청나게 다른 위험 수준이며 근처에 서 있지 않았습니다.
                  1. 부론
                    부론 16 11 월 2020 16 : 43
                    0
                    Если пожар одного двигателя на самолёте, то самолет вполне нормально доберется до ближайшего аэродрома, не надо преувеличивать. Если пожар в капсуле, то для начала её нужно остановить. При таких скоростях это процесс не быстрый и составит больше десяти минут. Далее, разгерметизация должна быть плавной, а не ударной. Ударное заполнение воздухом трубы может привести к повреждению как самой трубы(технологического оборудования) так и подвижной части и возможно, стать причиной травм пассажиров. Труба, она и в Африке труба, будет ли она обеспечена аварийным освещением на случай внештатной остановки? Сколько понадобится времени для подхода аварийно-спасатальной группы, до аварийного участка? Сколько времени понадобится для эвакуации пассажиров? Как не крути, а то на то и выходит. Всё становится гораздо привлекательней, если давление не меняется, скорость падает до 500 км/час, а вместо трубы обычное ограждение. Только это уже не Маск!
                  2. Vol4ara
                    Vol4ara 16 11 월 2020 19 : 01
                    +2
                    제품 견적 : Horon
                    Если пожар одного двигателя на самолёте, то самолет вполне нормально доберется до ближайшего аэродрома, не надо преувеличивать. Если пожар в капсуле, то для начала её нужно остановить. При таких скоростях это процесс не быстрый и составит больше десяти минут. Далее, разгерметизация должна быть плавной, а не ударной. Ударное заполнение воздухом трубы может привести к повреждению как самой трубы(технологического оборудования) так и подвижной части и возможно, стать причиной травм пассажиров. Труба, она и в Африке труба, будет ли она обеспечена аварийным освещением на случай внештатной остановки? Сколько понадобится времени для подхода аварийно-спасатальной группы, до аварийного участка? Сколько времени понадобится для эвакуации пассажиров? Как не крути, а то на то и выходит. Всё становится гораздо привлекательней, если давление не меняется, скорость падает до 500 км/час, а вместо трубы обычное ограждение. Только это уже не Маск!

                    Торможение магнитным полем, нет трущихся деталей, не более пары минут. Поднять с вакуума до 1 атмосферы меньше минуты. В вакууме не может быть огня. Гореть в салоне особо нечему. Обеспечить пожарную безопасность тысячекратно легче чем на самолёте. Много пожаров на поездах у вас на слуху? вот эта штука многократно более пожаробезопасна
                  3. 부론
                    부론 17 11 월 2020 08 : 59
                    0
                    Торможение магнитным полем, нет трущихся деталей, не более пары минут. Поднять с вакуума до 1 атмосферы меньше минуты.

                    Да хоть чем тормозить! 2 минуты торможения возможны только при наличии ремней безопасности и отсутствии возможности перемещаться внутри для пассажиров. Торможение магнитным полем всё равно не исключает тепловыделения при рассеянии кинетической энергии. Меньше минуты при больших объёмах это и есть взрывная разгеметизация.
                    Гореть в салоне особо нечему. Обеспечить пожарную безопасность тысячекратно легче чем на самолёте. Много пожаров на поездах у вас на слуху? вот эта штука многократно более пожаробезопасна

                    Гореть в современном транспорте всегда найдётся чему. Для освещения внутри капсулы нужна как минимум проводка и аккумуляторы, наверняка там будет не только освещение. Поезда, точнее вагоны горят, не часто, но случаев полно. Причиной бывает как человеческий фактор, так и проблемы с оборудованием.
  9. loki565
    loki565 16 11 월 2020 12 : 07
    +5
    따라서 가장 안전한 것은 배출 시트가있는 비행기입니다. 지상에서 10km 이상 배출해도 문제가 없습니다. 낙하산은 안전한 고도에서 열립니다. 부자들이 왜 이것을하지 않았는지 모르겠습니다.))) 여기에 190km / h의 속도로 사고가 발생하고 700km / h에서 이것이 발생하면 생존자가 없을 것입니다.
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16 11 월 2020 12 : 14
      -1
      제품 견적 : loki565
      따라서 가장 안전한 것은 배출 시트가있는 비행기입니다. 지상에서 10km 이상 배출해도 문제가 없습니다. 낙하산은 안전한 고도에서 열립니다. 부자들이 왜 이것을하지 않았는지 모르겠습니다.))) 여기에 190km / h의 속도로 사고가 발생하고 700km / h에서 이것이 발생하면 생존자가 없을 것입니다.

      이것은 간단한 질문이며 Google의 첫 번째 링크에서 답변을 찾을 수 있습니다. 나는 당신이 정말로 관심이 있다면 인용하지 않을 것입니다.
      비디오는 하이퍼 루프가 아닙니다. 비행기 추락 영상을 제공해야합니까? 700km h에서 생존자가 없다는 것에 대해 이것은 당신의 추측입니다. 반대를 증명하고 싶다면 사실을 제공하십시오
  • 보론 538
    보론 538 16 11 월 2020 15 : 07
    -1
    큰 지갑을 가진 사람들은 개인 비행기를 타고
    그리고 그들은 여전히 ​​기다릴 것이기 때문에 어디로 든 서두르지 않습니다. hi
    그러나 "서구와 그 가치의"행거는 러시아 철도의 후진성과 하이퍼 루프의 위대한 미래에 대해 힘을 쏟고 있으며, 테스트 사이트를 떠나더라도이 제품에 가까이 다가 갈 수 없을 것이라고 생각조차하지 않고 있습니다! 눈짓
    1. Vol4ara
      Vol4ara 16 11 월 2020 16 : 16
      +2
      인용구 : VORON538
      큰 지갑을 가진 사람들은 개인 비행기를 타고
      그리고 그들은 여전히 ​​기다릴 것이기 때문에 어디로 든 서두르지 않습니다. hi
      그러나 "서구와 그 가치의"행거는 러시아 철도의 후진성과 하이퍼 루프의 위대한 미래에 대해 힘을 쏟고 있으며, 테스트 사이트를 떠나더라도이 제품에 가까이 다가 갈 수 없을 것이라고 생각조차하지 않고 있습니다! 눈짓

      ближайшие лет 15-30 будет дорого, потом по цене самолета. В рф и так ценности запада, с 91года.
      https://mc.bk55.ru/news/article/7483/ пламенный привет вашим ценностям.
  • Stirbjorn
    Stirbjorn 16 11 월 2020 11 : 11
    +3
    제품 견적 : Vol4ara
    이 세상에는 대장을 가진 사람이 충분하고, 이런 종류의 교통 수단은 비행기보다 훨씬 안전 할 것이고, 기술이 습득되면 티켓 가격이 떨어질 것입니다

    동의합니다. 진행을 멈출 수 없습니다. 기술이 발전함에 따라 비용이 감소하고 안전성이 향상됩니다.
    1. Ded_Mazay
      Ded_Mazay 16 11 월 2020 12 : 09
      +1
      제품 견적 : Stirbjorn
      동의합니다. 진행을 멈출 수 없습니다. 기술이 발전함에 따라 비용이 감소하고 안전성이 향상됩니다.

      진보는 당신에게 아우토반이 아니며, 막 다른 골목이 있습니다. 예를 들어 비행선.
  • K-50
    K-50 16 11 월 2020 10 : 05
    +6
    2017 년부터 국내에서 계속되고있는 진공 열차 테스트는 기록적인 속도에 도달했다. 시속 1000km 이상이었습니다.

    이유는 무엇입니까? 빌레이 빌레이
    당신은 거기에 갈 곳이 없으며 모든 것이 이미 나란히 붙어 있습니다. 그리고 장거리에서는 진공관이 "마모"됩니다! 여행은 비행기보다 비쌉니다.
    1. 블랙 모코 나
      블랙 모코 나 16 11 월 2020 10 : 11
      -1
      많은 회사와 조직에서 더 저렴할 것이라고 믿습니다.
    2. 군 고양이
      군 고양이 16 11 월 2020 10 : 14
      +2
      세계에서 가장 바쁜 항공사는 한국 (서울-제주)에 있습니다. 승객이 많을수록 투자 효과가 더 빨라집니다. 기차는 도심에서 출발하고 공항의 강력한 보안 선이 필요하지 않기 때문에 비행기보다 더 매력적일 수 있습니다. 서울에서 제주까지의 비행 시간은 XNUMX 시간이지만 공항에서는 체크인까지 XNUMX 시간이 걸리고 공항까지가는 데는 최소 XNUMX 시간이 걸린다. (실제로는 그 이상) 여행 시간의 절반 이상을 절약 할 수있다.
      1. loki565
        loki565 16 11 월 2020 10 : 32
        +4
        오히려 보안은 동일 할 것입니다. 또한이 파이프가 지표면이나 지하에서 실행됩니까? 표면에서 그들은 비행기보다 훨씬 더 취약합니다. 지하라면 가격표는 정말 우주적 일 것입니다. 그리고 공기 잠금 챔버에서 시간이 손실되어 공기를 끊임없이 펌핑하고 배출합니다.
  • donavi49
    donavi49 16 11 월 2020 10 : 15
    +6
    그건 그렇고, Ilona에 대해 이야기하면 첫 번째 본격적인 승무원이 ISS로 보내졌습니다. 전송으로 인해 그들은 8 시간이 아닌 하루 동안 ISS를 따라 잡을 것입니다.

    이 발사는 할아버지가 그곳을 날고 있다는 사실에서도 주목할 만합니다.
    노구치-나이 55
    Shannon-나이 55
    홉킨스-51
    글로버-44

    Axium은 센서를 설치했으며 원격 측정을 수행하고 Shannon Walker 및 Hopkins와 함께 설문 조사를 진행할 예정입니다. 목표는 우주 관광객의 최소 가용성 및 건강 한계를 이해하는 것입니다. 내년-3 명의 관광객이 한 명의 우주 비행사 / 사령관의지도 아래 드래곤을 타고 날아갑니다.
    1. 부론
      부론 16 11 월 2020 15 : 30
      0
      이 발사는 할아버지가 그곳을 날고 있다는 사실에서도 주목할 만합니다.

      COVID-19 전염병에서 도망 쳤습니까? 웃음
      1. donavi49
        donavi49 16 11 월 2020 15 : 45
        +3
        서부 유인 프로그램의 현재 상태. 두 번째 비행 :
        모래-42 세, 막내.
        호 시드-51
        메그 맥아더-49
        사이 브로크-53

        보잉 테스트 :
        윌 모어-57
        핀케-53
        Nicole Mann-43 (그녀는 2013 년 우주 분대에서 선발되었지만 지금은 첫 비행이었습니다).

        보잉 우선 :
        전설적인 수니 (EVA의 50 시간, 이것은 농담이 아닙니다. 모든 러시아인 사이에서 Yurchikhin과 Solovyov 만 더 있습니다)-55 (비행을 위해 56이 있습니다)
        Jeannette Epps는 50 세 (비행기 51 세)입니다.
        캐시디-47

        Roskosmos에게 50은 이미 코스모 펜션입니다.
        1. 부론
          부론 16 11 월 2020 15 : 55
          -2
          몸이 젊을수록 스트레스와 스트레스를 더 쉽게 견딜 수 있고 반응이 높아집니다. 우주 비행사가 전문가라면 50 년은 이미 우주적이지만 관광객에게는 매우 정상입니다. 결국, 그들은 결정을 내리고 QC를 관리 할 필요가 없으며, 고용 된 의사의 편에서 활동을 모방하고 지구로 돌아 가기 만하면됩니다.
          1. donavi49
            donavi49 16 11 월 2020 17 : 41
            +1
            Ну это экипажи полноценной работы. Те - кто улетел утром, на 6 месяцев. Там и ВКД будет много. Это далеко не туризм.
            1. 부론
              부론 17 11 월 2020 08 : 35
              0
              Отправлять в таком возрасте полноценный экипаж...! Что у американцев молодёжь закончилась или издержки современного образования? Или этих не жалко?
  • 아이리스
    아이리스 16 11 월 2020 10 : 16
    -3
    이것은 군용 열차입니까?
  • 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 16 11 월 2020 10 : 18
    +7
    테스트 중에 더 작은 버전의 캡슐이 1019km / h로 가속되었습니다.
    핵심 단어는 "감소"입니다.
    "관심 피케
    그리고 또 다른 컷 : "
    "기차"는 얼마나 멀리 여행 했습니까?
    이 익스프레스의 무게는 얼마입니까?

    몇 리터의 기적 진공
    파이프 안에 만들어?
    ...
    따라서 한국에서는 진공 열차가 거의 1193km / h의 음속에 도달했습니다.
    진공 상태에서 어디 있습니까?! 빌레이 바보
    1. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 16 11 월 2020 11 : 01
      -1
      제품 견적 : abrakadabre
      테스트 중에 더 작은 버전의 캡슐이 1019km / h로 가속되었습니다.
      핵심 단어는 "감소"입니다.
      "관심 피케
      그리고 또 다른 컷 : "
      "기차"는 얼마나 멀리 여행 했습니까?
      이 익스프레스의 무게는 얼마입니까?

      몇 리터의 기적 진공
      파이프 안에 만들어?
      ...
      따라서 한국에서는 진공 열차가 거의 1193km / h의 음속에 도달했습니다.
      진공 상태에서 어디 있습니까?! 빌레이 바보

      사진에있는 기차 이름을 구글 검색 만하면됩니다. SUMA550-01은 자기 부상 열차입니다. 기술은 곧 40 년을 맞이할 것입니다. 파이프도없고 진공도 없습니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 16 11 월 2020 20 : 15
        +1
        Просто погуглите название поезда на фотке. SUMA550-01 - это поезд на магнитной подушке (маглев). Технологии скоро 40 лет стукнет.
        Осталось вам ответить, причем тут Маглев. Себе ответить, в первую очередь.
        1. 나락 - 젠포
          나락 - 젠포 16 11 월 2020 22 : 03
          -1
          제품 견적 : abrakadabre
          Осталось вам ответить, причем тут Маглев. Себе ответить, в первую очередь.

          В смысле "при чём"?
          На фотке в статье - вагон на магнитной подушке. Если есть сомнения, то на нём название есть - SUMA550-01.
          Любой, кого в гугле не забанили, может найти и прочитать, что это именно маглев.
          Есть видео, где он ездит на открытом воздухе.
          Автор же рассуждает о каких-то вакуумных системах типа Hyperloop.
          Вот они-то тут при чём?
          1. 아브라 카다 브르
            아브라 카다 브르 17 11 월 2020 07 : 45
            0
            Любой, кого в гугле не забанили, может найти и прочитать, что это именно маглев.
            Любой, кого не забанили в школе с первого класса (период изучения букв), прочтет описание обсуждаемого прототипа транспорта: вагон, двигающийся на магнитной подушке внутри трубы, где создан вакуум. А чего там на иллюстрации добавлено за неимением фото обсуждаемого прототипа, дело десятое.
            Или вы выросли на комиксах и не в состоянии осилить текст длиннее чем междометия из уст их героев? Я очень надеюсь что нет и верю, что текст статьи вы все же осилили.
            Автор же рассуждает о каких-то вакуумных системах типа Hyperloop.
            Вот они-то тут при чём?
            Мы все же на сайте, где публикуют статьи с иллюстрациями, а не картинки с короткими подписями, типа Инстаграма или Пинтереста.
            1. 나락 - 젠포
              나락 - 젠포 17 11 월 2020 10 : 16
              -1
              제품 견적 : abrakadabre
              Любой, кого не забанили в школе с первого класса (период изучения букв), прочтет описание обсуждаемого прототипа транспорта: вагон, двигающийся на магнитной подушке внутри трубы, где создан вакуум. А чего там на иллюстрации добавлено за неимением фото обсуждаемого прототипа, дело десятое.
              Или вы выросли на комиксах и не в состоянии осилить текст длиннее чем междометия из уст их героев? Я очень надеюсь что нет и верю, что текст статьи вы все же осилили.

              Я прочитал текст, да. Но единственная зацепка для поиска конкретной модели поезда, о которой там говорится - это название на фото.
              И да, я привык, что иллюстрации в статье соответствует тексту, иначе это халтура.
              1. 아브라 카다 브르
                아브라 카다 브르 17 11 월 2020 10 : 30
                0
                я привык, что иллюстрации в статье соответствует тексту, иначе это халтура.
                Безусловно. Но за неимением идеала, текст все же первичен.
  • 우주선
    우주선 16 11 월 2020 10 : 21
    +8
    Hyperloop라고 불리는 이러한 차량의 원리는 2012 년 Elon Musk에 의해 개발되었습니다. 자기 부상을 이용하여 공기가없는 환경을 통해 터널을 통과하는 캡슐의 움직임을 기반으로합니다. 이를 통해 상당한 속도에 도달하고 차량이 조용히 움직입니다.

    Dear Maskophiles and Church of St. Elon, Vacuum Train 또는 Vactrain-1909 년에 제안되었습니다. 진공뿐만 아니라 자기 부상도 있습니다.

    Alfred Eli Beach는 1867 년 뉴욕에서 열린 American Institute Exhibition에서 튜브의 기압이 마차를 밀어내는 기본 공압 지하철 시스템의 모델을 시연했습니다. Bichevsky의 "Beach Pneumatic Transit"에 대한 설명에서 영어를 사용하는 이모 Vick조차도 Maskov의 Hyperloop가 Alfred Eli Beach의 개발을 "완전히 구현하지 않는다"고 썼습니다. 그. 원칙은 150 년이 넘었습니다. 백쉰 !!!
    진공 열차에 대한 아이디어는 1909 년에 익명의 독자를 인용 한 Scientific American 기사에서 처음 공개되었습니다. 독자는 정리를 제안했습니다 자기 부상을 기반으로 진공관에서 자동차의 움직임. 그의 계산에 따르면 뉴욕에서 필라델피아까지의 경로 (136km)는이 경우 6 분 44 초가 걸렸을 것이며, 뉴욕에서 보스턴까지의 거리 (305km)는 10 분 4 초 안에 커버 될 수 있습니다. 그 후, 익명의 독자는 미국 우주 비행의 선구자 로버트 고다드 (Robert Goddard)로 알려지게되었습니다. 1945 년 발명가가 사망 한 후 그의 논문에서 시속 1 마일 (000km / h)의 평균 속도로 움직이는 진공 열차의 프로토 타입이 발견되었습니다. 동시에 발명가 인 Esther Christine Goddard의 미망인은 US 1 A "진공 튜브 운송 시스템"및 US 600 A "진공 튜브 운송 장치"에 대한 특허를 신청했습니다.
    링크는 다음과 같습니다.
    https://patents.google.com/patent/US2511979A/en
    https://patents.google.com/patent/US2488287A/en
    그리고 1911-1913 년에 러시아 교수 Boris Weinberg가 1934 년 독일 Hermann Kemper를 적용한 Weinberg 시스템과 유사한 첫 번째 실제 경험이있었습니다. 번호로-DE 643316C
    링크 : https://patents.google.com/patent/DE643316C
    러시아어에서 이름은 대략 다음과 같습니다.
    이와 관련하여 질문은-Ilon Reeve Errolovich Musk가 발명 한 새로운 원리는 무엇입니까? 결국, 오래된 원칙이 잊혀지지 않으면 재발 명 될 수 없습니다. 사용할 수 있습니다.
    1. 블랙 모코 나
      블랙 모코 나 16 11 월 2020 10 : 26
      -2
      마스크에는 농장 진공 청소기와 에어 쿠션이 있습니다.
      1. 우주선
        우주선 16 11 월 2020 10 : 42
        +5
        제품 견적 : BlackMokona
        마스크에는 농장 진공 청소기와 에어 쿠션이 있습니다.

        농장 진공?
        이것은 확실히 실수가 아닙니다? 그렇지 않다면 용어의 의미를 설명하십시오.
        오타가있는 경우 어떤 단어를 의미 했습니까?
        1. 블랙 모코 나
          블랙 모코 나 16 11 월 2020 11 : 09
          -1
          작은 오타, 맞습니다.
          forevacuum, 즉 100 Pa의 압력 (이것은 대기압의 1/1000입니다)-
    2. 우는 눈
      우는 눈 16 11 월 2020 10 : 42
      -3
      제품 견적 : 셔틀
      Alfred Eli Beach는 1867 년 뉴욕에서 열린 American Institute Exhibition에서 튜브의 공기압이 마차를 밀어내는 기본 공압 지하철 시스템의 모델을 시연했습니다.


      Hyperloop에서 공기는 아무것도 밀지 않습니다. "캡슐은 선형 전기 모터로 구동되어야합니다."
      1. 우주선
        우주선 16 11 월 2020 11 : 00
        +6
        인용구 : 우는 눈
        Hyperloop에서 공기는 아무것도 밀지 않습니다. "캡슐은 선형 전기 모터로 구동되어야합니다."

        1867 년 Beech의 아이디어는 배경에 불과합니다.
        1909 년에 발표 된 Goddard의 아이디어에 대해 읽어보십시오.
        1. 우는 눈
          우는 눈 16 11 월 2020 11 : 02
          -4
          제품 견적 : 셔틀
          1867 년 Beech의 아이디어는 배경에 불과합니다.



          하지만 당신은 "원칙"을 내세운 것이 비치라고 말했다. 그리고 그 원리 (공압 운동을하는 기차)는 하이퍼 루프 (전기 운동을하는 진공 상태의 기차)와는 아무런 관련이 없습니다.
          1. 우주선
            우주선 16 11 월 2020 11 : 16
            +3
            인용구 : 우는 눈
            제품 견적 : 셔틀
            1867 년 Beech의 아이디어는 배경에 불과합니다.


            하지만 당신은 "원칙"을 내세운 것이 비치라고 말했다. 그리고 그 원리 (공압 운동을하는 기차)는 하이퍼 루프 (전기 운동을하는 진공 상태의 기차)와는 아무런 관련이 없습니다.

            당신은 내가 만든 것처럼 거짓 진술을하고 있습니다. 그러나 그는 이것을 말하지 않았고 쓰지 않았습니다.
            내 첫 번째 게시물을 다시 읽으십시오. 거기에 명확하게 기록되어 있습니다.
            1. 우는 눈
              우는 눈 16 11 월 2020 11 : 17
              -4
              제품 견적 : 셔틀
              인용구 : 우는 눈
              하지만 당신은 "원칙"을 내세운 것이 비치라고 말했다. 그리고 그 원리 (공압 운동을하는 기차)는 하이퍼 루프 (전기 운동을하는 진공 상태의 기차)와는 아무런 관련이 없습니다.


              당신은 거짓 진술을 내놓고 있습니다. 나는 그렇게 말하거나 쓰지 않았습니다.


              해변 열차에 대해 쓴 내용은 다음과 같습니다. "원칙은 150 년이 넘었습니다. 백 오십 !!!"
    3. 보 야카 어
      보 야카 어 16 11 월 2020 10 : 55
      +3
      머스크는 공상 과학 책이나 특허의 형태로 아이디어를 구체화합니다.
      몇 년 전.
      그것은 예산 직렬 디자인의 형태로 구현됩니다. 단일 사본이 아님
      기술 박물관에서.
      1. 우주선
        우주선 16 11 월 2020 11 : 20
        +3
        제품 견적 : voyaka 어
        머스크는 공상 과학 책이나 특허의 형태로 아이디어를 구체화합니다.
        몇 년 전.
        그것은 예산 직렬 디자인의 형태로 구현됩니다. 단일 사본이 아님
        기술 박물관에서.

        네, 맞습니다. 그리고 그를 위해 그는 존경받을 가치가 있습니다. 그러나 기사는 그가 그의 회사라고 말합니다. 원리를 발명... 그리고 이것은 거짓말입니다.
      2. 기대다
        기대다 16 11 월 2020 11 : 38
        +1
        알렉세이, 머스크가 아니라 그 뒤에있는 돈! 그리고 원한다면 "혁신"에 대한 특허가 종종 양키스의 소유가 아니기 때문에 이것 또는 "가장 무도회"의 창조의 정당성에 도전 할 수 있습니다! 아, 이것은 저작권 및 특허권 침해입니다!
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 16 11 월 2020 16 : 46
          +2
          За ним никто не стоит. Ни бюджеты государства, ни таинственные частные фонды.
          Он сделал деньги сам, идя на невероятные риски. Постоянно на грани разорения.
          Но его компании - одна за одной - медленно, но верно становятся прибыльными.
          Все его проекты воплощаются: одни медленно, другие быстро.
          В Австралии после феноменального успеха "города на солнечных панелях и литиевых батареях" второй город - более крупный - заказал себе тоже самое.
          Европейские автопроизводители одни за других сворачивают производство машин с ДВС. Тесла ДВС "убила наповал".
    4. 부론
      부론 16 11 월 2020 15 : 43
      0
      머스크는 방금 아이디어를 다시 작성하고 새로운 소스를주었습니다. 머스크가 독창적으로 발표 한 소련 디자이너의 아이디어를 포함하여 많은 것들이 있었지만 그 당시 사용 가능한 기술의 안전 또는 불완전 성과 관련된 단점을 발견했습니다. 머스크의 문제가 얼마나 오래 해결 될지는 여전히 문제입니다. 이 광고 천재는 사람들에게 즉시 실험을하기로 결정했을지 모르며, 가급적이면 돈을 위해 실험했습니다.
  • 나락 - 젠포
    나락 - 젠포 16 11 월 2020 10 : 23
    0
    젠장, 저자는 그가 쓴 글에 귀나 코가 없습니다. 어떤 진공 열차, 어떤 Hyperloop?
    사진에서 기차 이름을 Google에 검색하기에는 너무 냉정하지 않습니까?
    이것은 일반 자기 부상입니다.
    1. loki565
      loki565 16 11 월 2020 10 : 35
      +7
      오히려 저자는 단순히이 기적의 사진을 찾지 못하고 롤
  • Dikson
    Dikson 16 11 월 2020 10 : 36
    -3
    화물 운송을 제외하고는이 물건은 어디에서나 사용할 수 없습니다. 위험은 승객에게 너무 큽니다 ..이 소식은 우리나라에 전혀 해당되지 않습니다. ... 초고속 열차가 일본에서 처음으로 등장했고, 하나님은 지난 세기의 70 년대를 아시고 제 생각에 .. 우리 기후는 같지 않고 기술도 같지 않습니다 ..))
    1. 나락 - 젠포
      나락 - 젠포 16 11 월 2020 10 : 46
      -3
      제품 견적 : Dikson
      그리고 우리의 기후는 동일하지 않습니다

      네, 여기 춥습니다. 철도 노동자들에게 모피 코트를 제공해야하고 모피 코트 보관은 별도의 부지가 필요하며 높은 비용과 관련이 있습니다. 웃음
      1. Dikson
        Dikson 16 11 월 2020 15 : 07
        -2
        예 예 ... 그리고 다른 교활한 친구가 파이프에 관심을 갖기 위해 구멍을 파거나 파이프 아래의 영원한 영구 동토층이 우연히 녹을 것입니다 .. 그리고 그들은 그러한 고속도로 건설을 위해 너무 많은 돈을 훔쳐서 결코 완성되지 않을 것입니다))) 그리고 당신 빼기, 빼기 ..)
  • 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 16 11 월 2020 10 : 38
    +1
    제 1000 제국에서는 80km / h 이상의 속도를 가진 진공 열차가 계획되었습니다. 그래서이 프로젝트는 XNUMX 년이 지났고 항공도 마찬가지 였기 때문에 실행되지 않았습니다.
  • 에이 비어
    에이 비어 16 11 월 2020 10 : 41
    +8
    구 소련 발명품 미소
    모스크바-블라디보스토크, Deep Way, N. Trublaini를 훈련하십시오.
    1. 우연
      우연 16 11 월 2020 11 : 19
      +8
      현대적인 형태의 자기 부상에 대한 진공 열차의 첫 번째 아이디어는 유명한 미국 과학자 Robert Goddard가 1906에서 공식화했습니다.

      고다드의 기사가있는 Scientific American 잡지에서 발췌.
      전자기장으로 인해 진공관에서 신체의 움직임에 대한 세계 최초의 실험은 1911-1913 년 러시아의 Boris Veinberg 교수가 Tomsk Technological Institute에서 진행했습니다.
      31 년 1914 월 7 일 상트 페테르부르크에서 발표 된 그의 공개 강연 "마찰없는 운동"은 http://veinberg.oXNUMX.ru/vactrain/에서 찾을 수 있습니다.
      1. 에이 비어
        에이 비어 16 11 월 2020 11 : 40
        +2
        "Deep Path"에서는 더 가파르다. 모스크바에서 블라디보스토크까지 거의 엔진이없는 자체 추진 열차가 파이프가 직선으로 갔다가 처음에는 내리막으로 가속 된 다음 관성에 의해 오르막으로 갔다는 사실 때문에 이동하고 있었다. 미소
        1. 우연
          우연 16 11 월 2020 11 : 45
          +2
          Lem의 The Magellanic Cloud (1955)는 더욱 시원합니다. 대륙간 열차가 있습니다.
          1. 에이 비어
            에이 비어 16 11 월 2020 11 : 58
            +3
            여기 세계 각지 사이. 유럽 ​​아시아.
            1941 년.
            Trublaini는 또한 새로운 유형의 무기 인 전투 리호 스타트를 가지고 있습니다.
  • 우연
    우연 16 11 월 2020 10 : 46
    +6
    현지 "전문가"의 의견 :
    이러한 유형의 운송은 비행기보다 훨씬 비싸므로 그다지 유망하지 않습니다. 서비스와 안전도 문제
    그는 일반적으로 절망적입니다.
    "큰 지갑"을 가진 사람들은 건강과 관련된 문제에 매우 민감하고 진공 호흡은 매우 문제가됩니다.
    한편, 큰 지갑을 가진 사람들은 아부 다비와 두바이를 연결하는 150km의 초고속 열차 시스템의 세계 최초 트랙을 건설하고 있습니다.
    Sheikhs는 경제가 탄화수소의 수출만을 견딜 수 없으며 현대 기술을 집중적으로 도입 할 필요가 있다고 믿습니다.
    1. 우는 눈
      우는 눈 16 11 월 2020 11 : 04
      +2
      셰이크는 일반적으로 이상합니다. 그리고 Hyperloop의 경제적 효율성에 대한 근거있는 의심이 있습니다.
      1. 슬링 커터
        슬링 커터 16 11 월 2020 11 : 11
        +4
        인용구 : 우는 눈
        그리고 Hyperloop의 경제적 효율성에 대한 확고한 의심이 있습니다.

        괜찮아, 모든 어린 시절의 질병이 제거 될 것입니다.
        그건 그렇고, 중국은 내년에 택시 드론을 출시합니다 예
        1. 렉서스
          렉서스 16 11 월 2020 23 : 01
          +1
          "Это - не наш путь". (С) У нас есть "приезжанты".
      2. 우연
        우연 16 11 월 2020 11 : 31
        +8
        셰이크는 일반적으로 이상합니다. 그리고 Hyperloop의 경제적 효율성에 대한 근거있는 의심이 있습니다.
        중국인이 이상합니까? 그리고 인디언?

        이러한 개발에 참여하는 기업은 이미 전 세계적으로 약 XNUMX ​​개에 달합니다.
        1. 우는 눈
          우는 눈 16 11 월 2020 11 : 34
          +1
          중국인은 셰이크와 똑같은 점에서 이상합니다-과시를위한 기술입니다.

          그리고 수십 개의 회사가 개발에 참여하고 있다는 사실이 Hyperloop의 경제적 효율성을 보장하지 않습니다.
          1. 우연
            우연 16 11 월 2020 11 : 40
            +4
            맑은. Mikhalkov가 설명했듯이 고전에 따라 모든 것이 있습니다.
            1. 우는 눈
              우는 눈 16 11 월 2020 11 : 42
              0
              Mikhalkov가 Hyperloop에 대해 썼다는 것을 기억하지 못하지만 당신을 믿습니다.
              1. 우연
                우연 16 11 월 2020 11 : 46
                +3
                Mikhalkov는 하이퍼 루프에 대해 글을 쓰지 않았습니다. 그는 의심에 대해 썼습니다.
        2. 렉서스
          렉서스 16 11 월 2020 23 : 02
          +2
          빅터 니콜라에 비치 hi,
          у них нет Сибири - "сосать" неоткуда - приходится головой думать и работать.
      3. 엔지니어
        엔지니어 16 11 월 2020 12 : 24
        0
        의심 할 여지가 없습니다.
        그러나 국내 기업을 포함한 많은 사업가들이 프로젝트에 돈을 기부합니다.

        https://www.interfax.ru/business/481705
        PIK Group의 공동 소유자는 Hyperloop 스타트 업에 천만 달러를 투자했습니다.

        https://vc.ru/finance/91432-predstaviteli-rfpi-i-caspian-vc-ziyavudina-magomedova-pokinuli-sovet-direktorov-virgin-hyperloop-one
        RDIF 및 Caspian VC Ziyavudin Magomedov의 대표가 Virgin Hyperloop One의 이사회를 떠납니다.
        2015-2017 년에 Caspian VC는 회사에 100 억 달러 이상을 투자하여 최대 투자자 중 하나가되었습니다.

        Hyperloop는 진지한 비즈니스로 구축되고 있습니다. 그것은 사실입니다
        1. 우는 눈
          우는 눈 16 11 월 2020 13 : 24
          +2
          그들은 벤처 자본가들이 투자하는 9 개의 프로젝트 중 10 개가 소진되었다고 말한다.
          1. 엔지니어
            엔지니어 16 11 월 2020 14 : 44
            +2
            일반적으로 스타트 업에 대한 통계입니다.
            Startup Genome Report에 따르면 스타트 업의 92 %가 사망

            벤처 펀드가 100 억 달러를 투자하고 이후 단계에서 이는 프로젝트의 상대적 성숙도를 나타내는 지표가 될 수 있습니다.
            의심 할 여지없이 위험이 있지만
            1. 우는 눈
              우는 눈 16 11 월 2020 14 : 57
              +1
              이사회를 떠났다는 사실로 판단하면 뭔가 의심 스러울 것입니다.

              인용 : 엔지니어
              100 억 달러를 투자하고 이후 단계에서


              귀하가 인용 한 내용에서 투자는 회사가 설립 된 지 2015 ~ 2017 년 후인 1-3 년에 이루어졌습니다. 아직 초기 단계라고 생각합니다.
              1. 엔지니어
                엔지니어 16 11 월 2020 15 : 56
                +1
                회사가 상장되었을 때 (위키 백과에서 사용 가능) 2016 년에 인수되었습니다. 더 이상 초기 단계가 아닙니다. 일단 공개 경매에 주식을 배치하면 더 이상 스타트 업이 아니라는 관점을 읽었습니다.

                이사회를 떠났다는 사실로 판단하면 뭔가 의심 스러울 것입니다.


                무언가가 의심되면 자산이 버려집니다.
                다시 한 번, 위험 요소가 여전히 존재한다고 주장하지 않습니다.
                1. 우는 눈
                  우는 눈 16 11 월 2020 16 : 38
                  0
                  인용 : 엔지니어
                  Приобрели в 2016 году когда компания вышла на IPO (есть в википедии)


                  Выше написано, что в 2015, а сама Virgin Hyperloop в Wikipedia указана как private.

                  인용 : 엔지니어
                  무언가가 의심되면 자산이 버려집니다.


                  Об этом комментировать отказались, так что каждый может считать как сам захочет.
                  1. 엔지니어
                    엔지니어 16 11 월 2020 16 : 56
                    +1
                    Конечно private - частная. а не closed - закрытая
                    На январь 2015 года - 9 млн от Шерпа
                    На декабрь 2015 - 37 млн в общей сложности.
                    Отсюда видно что на стадии стартапа вливания невелики как и полагается стартапу.
                    Основные вложения, в том числе от российских инвесторов пришлись после выхода на ИПО. Как и должно быть
                    О чем ту можно спорить я не понимаю.
                    Об этом комментировать отказались, так что каждый может считать как сам захочет.

                    의심 할 여지없이
                    1. 우는 눈
                      우는 눈 16 11 월 2020 17 : 31
                      +1
                      IPO - это же выход на биржу, нет? Private-компании могут выпускать акции, но выход на IPO делает компанию public.
                      1. 엔지니어
                        엔지니어 16 11 월 2020 18 : 55
                        +1
                        좋은 지적이야.
                        Первые большие деньги - 80 млн были получены не через IPO, a series B round funding . Ваш пост вынудил вспомнить разницу. Публичного размещения акций на бирже при этом действительно не происходит.
                        В любом случае, раунд Б финансирования это тоже следующий уровень бизнеса , никак не ранняя стадия.
    2. 우연
      우연 16 11 월 2020 11 : 04
      +3
      현지 "전문가-햄스터"중 일부는 이미 마이너스에 성공했습니다. 나는 코미디 "After Two Hares"에서 Svirid Petrovich Golokhvastov의 마지막 문구를 즉시 회상합니다.
      1. 렉서스
        렉서스 16 11 월 2020 23 : 05
        +2
        "За двумя зайцами" вполне объясняет "уря-патриотичный зад пополам". 깡패
  • 자유 바람
    자유 바람 16 11 월 2020 10 : 54
    +3
    10 분 가속, 10 분 감속하면 한국이 끝납니다.
  • KCA
    KCA 16 11 월 2020 11 : 08
    +1
    우리는 또한 모스크바 시간에 실험용 모노레일을 만들었습니다. 그게 다 였고, 우리는 눈물을 흘 렸습니다. 물론 1000km / h를 달리지 않지만 반대로 거의 기어 다니지 않기 때문입니다. 그것은 관광 목적으로 사용됩니다. 차량이 불편하고 간격이 매우 멀고 지하철이 훨씬 빨리 나가기 때문에이 모노레일, 엔지니어가 즐거워하고 사업가와 경제학자가 와서 말할 것입니다.
    1. Vadim237
      Vadim237 16 11 월 2020 11 : 19
      +1
      한때 러시아 과학 아카데미에서 그들은 재사용 가능한 로켓 단계가 비싸고 유망하지 않다고 말했지만 실제로는이 열차로 모든 것이 다르게 밝혀졌습니다.
      1. KCA
        KCA 16 11 월 2020 12 : 19
        +1
        그러나 다양한 재사용 가능한 발사체 프로젝트가 소련과 러시아 연방에서도 개발되었습니다.
        하이퍼 루프의 건설은 20 개의 발사 지점이있는 우주 비행장 건설과 같은 비용이 듭니다. 최대 사용은 도시에서 공항까지 XNUMXkm의 논스톱 경로입니다.
        1. Vadim237
          Vadim237 16 11 월 2020 14 : 31
          0
          개발 됨-실제로 구현되지 않았으며 지금까지 재사용 가능한 단일 단계 또는 선박이 없습니다. 이러한 안내 허모 터널은 차량의 압력이 낮아지는 경우 열차의 몸체 및 부품과 동일한 복합 분말 재료로 대형 3D 프린터로 제조 할 수 있으며, 긴급 상황에서 압력을 균등화하기 위해 추가 압축 공기 풍선을 장착 할 수 있습니다. 이러한 열차의 유일한 문제는 진공을 생성하는 데 필요한 에너지 소비입니다. 터널의 전체 길이를 따라.
          1. 아브라 카다 브르
            아브라 카다 브르 16 11 월 2020 20 : 45
            0
            на случай разгерметизации вагонов их могут оснастить дополнительными болонами сжатого воздуха для выравнивания давления в экстренных ситуациях
            Их главная с точки зрения безопасности проблема - не разгерметизация вагона, а разгерметизация трубы.
            1. Vadim237
              Vadim237 16 11 월 2020 22 : 12
              0
              Эта проблема решается более прочными материалами тоннель не схлопница.
              1. 아브라 카다 브르
                아브라 카다 브르 17 11 월 2020 07 : 55
                0
                Эта проблема решается более прочными материалами тоннель не схлопница.
                Спасибо, вы меня успокоили. Как минимум в одном вопросе: не нанимать на дело иди...тов, то есть инженеров, которые неспособны просчитать сопромат по трубе. Правда остался еще список вопросов на пару страниц мелким шрифтом. Как по технической части, так и вытекающей из нее экономической части. Ну да ладно, в главном вопросе вы меня успокоили.
  • rocket757
    rocket757 16 11 월 2020 11 : 09
    0
    최대한 빨리 ...
    그리고 모든 고속 교통 수단이 위험한 것처럼 ... 음, 아드레날린이 솟구치는 데에는 항상 충분한 사람들이 있습니다.
  • 기대다
    기대다 16 11 월 2020 11 : 33
    +1
    소비에트 시대에는 Tekhnika-Molodezhi와 Yuniy Technik 잡지에서 유사한 프로젝트가 대규모로 설명되고 논의되었습니다! 성공적인 사업가로 아이콘을 만들기에 충분합니다!
    1. 우나 하
      우나 하 16 11 월 2020 11 : 56
      +2
      "논의 됨"과 "구현 됨"의 차이를 알고 있습니까? 우리는 많은 것을 논의하고 있으며, 구현은 어떻습니까?
  • 재고 재킷
    재고 재킷 16 11 월 2020 12 : 00
    0
    그건 그렇고.
    파이프 라인을 언급했는데 왜 사용하지 않습니까?
    크고 강한 파이프가 있습니다. 음, 진공이 아니라 압력 강하입니다. 지난 세기의 동일한 버전입니다.
    물론 100 인용 열차가 음속에 도달 할 가능성은 낮지 만 반드시 한꺼번에 도달하지는 않습니다.
  • 발레리 녹스
    발레리 녹스 16 11 월 2020 12 : 01
    0
    이 파이프는 끔찍한 힘으로 누군가를 뱉어 낼 것입니다 ...
  • 연산자
    연산자 16 11 월 2020 12 : 23
    -4
    Hyperloop는 이륙하지 않습니다. 진공 상태에서 열차 본체의 구멍은 감압으로 인한 승객의 특정 사망을 의미합니다. 또한 잔여 공기압이 너무 낮아서 바퀴 대신 열차를 지탱할 에어 쿠션을 만들 수 없습니다.

    고온 초전도 자석이없는 경우, 실제 해결책은 기차가 대기압이있는 파이프를 통과하게하고 헤드 팬으로 공기를 펌핑 한 다음이를 사용하여 에어 쿠션을 만들고 기차 꼬리에서 방출하는 것입니다. 파이프를 따른 움직임은 선형 전기 모터에 의해 구동됩니다. 속도는 800-900km / h로 감소되지만 승객은 감압으로부터 보호받을 수 있습니다.

    추신 한국과 Maskov 프로젝트는 수도의 국제 공항과 베이징 사이에서 1 억 달러 이상의 가치가있는 중국의 자기 부상 열차와 유사하며, 이는 XNUMX 년 안에 갚을 것입니다. 웃음
  • 시스의 군주
    시스의 군주 16 11 월 2020 13 : 59
    0
    부산행)) 빠름 웃음
  • 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 16 11 월 2020 14 : 50
    0
    Hyperloop는 과시하는 것 외에는 누구에게도 필요하지 않습니다.
    사고, 화재, 파이프의 열차 감압이 발생하면 나가십시오 ...
    기차, 비행기 ..., 헬리콥터 ..., 무궤도 전차가있는 버스 ... 집단 교통 측면에서 또 무엇이 필요합니까?
    그리고 아시아 전염병과 "정보 기술"의 발전으로 인해 우리는 일반적으로 여행을 자제하거나 개인 교통 수단을 선호 할 수 있습니다. Liksutov와 Sobyanin에게 인사드립니다. 웃음 그러나 그들은 Muscovites를 희생하여 노년을 위해 스스로를 제공했으며 지하철을 타지 않습니다. 그래서-Muscovites에게 안녕하세요. 슬픈 당국이 훨씬 더 잘 사용할 가치가있는 집념으로 개인 교통 수단으로 어려움을 겪고있는 다른 러시아 도시의 주민들도 마찬가지입니다.
    그리고 일반적으로 처음에는 완전히 다른 것이 하이퍼 루프 (hyperloop)라고 불렀습니다. 제가 이해하기로는 우주로 발사하기위한 고리 모양의 환상입니다. "루프"가 왜 분명합니다. 그리고 "루프"는 그것과 어떤 관련이 있습니까? 머스크는 방금 좋은 단어를 빌 렸습니다.
  • 미끄러운
    미끄러운 16 11 월 2020 16 : 40
    +1
    제품 견적 : KCA
    이 외곽은 무엇입니까? 저는 모스크바 시간 지역에서 가장 먼 지점에 살고 있습니다. 간단한 기차는 2:57, 급행 2:20

    Это территории не входящие в Мск область . Живу в Мурманске , на работу 20 мин. пешком . Накой вам там электрички и пешком походите . Мурманск-Москва 2.5 суток нет желанья проехать ?
  • 무화과
    무화과 16 11 월 2020 17 : 15
    0
    제품 견적 : Stroporez
    중국은 인프라로 더 저렴하게 건설하겠다고 제안했습니다.

    Мало ли что Китай предлагает, всё решают условия, где они?
    1) За сколько построит?
    2) Сколько срок службы?
    3) Выдержит землетрясение 9 баллов?
    4) Проезд будет бесплатным?
    5) Кому будет принадлежать мост?

    Китай ведь предлагал и ЖД строить но когда разобрались с условиями поняли что это подойдет разве что Украине или другой колонии.
  • 건터 프리
    건터 프리 16 11 월 2020 17 : 42
    0
    Из разряда: " Я верю в светлое будущее города Удоева"
  • fa2998
    fa2998 16 11 월 2020 18 : 02
    0
    제품 견적 : Vadim237
    В России строительством заниматься чего либо сложнее чем в Китае в том числе из за климатических факторов и особенностей почв.

    Ага,особенно на юге России.Трудно строить,потому что строят "друзья" втридорога!Смотришь аналогичные проекты-либо сумма в несколько раз меньше,либо за такую сумму мост длиннее в несколько раз hi
  • fa2998
    fa2998 16 11 월 2020 18 : 10
    0
    제품 견적 : Scoun
    거리가 멀어지면 정말 후회해야합니다. 개인적으로 저는 이런 방향으로의 국내 작업을 알지 못합니다.

    При нашими расстояниями строить подобный проект-ЭТО ДУРДОМ.Вы предлагаете до Владивостока туннель пробивать,либо нехилую трубу пролаживать?Да еще там надо вакуум держать.
    Если -то то строить скоростное метро в большом городе. hi
  • Old26
    Old26 16 11 월 2020 19 : 30
    +2
    인용구 : 절
    Что за жизнь у Вас ежели осталось лишь сожалеть... crying
    그리고 Russian Railways는 VO에 대한 메모에서 계산 한 내용을 작성하지 않는다는 점에 유감입니다.

    Редко когда соглашаюсь с камрадом "Стропорез", но в данном случае согласен. Увы и ах. Ничего даже отдаленно подобного в России даже и близко нет. А ведь еще чуть ли не в 80-х годах, когда между Москвой и Ленинградом пустили ЭР-200 очень много говорили о том, что надо в СССР развивать высокоскоростной наземный транспорт. И планировали запустить как минимум ЧЕТЫРЕ таких направления. Из Москвы на Юг (до Ростова, а в перспективе и до Владикавказа (Орджоникидзе), из Москвы на Украину (на Киев), Из Москвы в Прибалтику и из Москвы в Поволжье. Насколько знаю эксплуатировался только ЭР-200 по маршруту Москва-Ленинград, а в Поволжье поезд ходил с ограничениями по скорости. Остальное даже и не начали проектировать.
    А порой бывало обидно. Примерно в те же годы в издательстве "Наука" вышла книга "Городской транспорт будущего". Конечно такого вакуумного поезда там не было, но варианты транспортных средств и их опытная эксплуатация описывалась. И порой грустно было читать, что у нас где-то на выставке был самодвижущийся тротуар длиной в сотню метров и монорельс.
    А ведь такой транспорт, хоть он и дорогой для просторов России - самое то. Но увы, более скоростного, чем "Сапсан" у нас из наземного транспорта нет и не предвидится.

    인용 : zwlad
    그런 기차가 필요한가요? 나는 그렇게 생각하지 않는다.
    거리는 동일하지 않습니다.

    Точно, не те. лучше конечно недельку в купейном вагоне (а то и в плацкартном) пилить из Москвы до Владивостока, а не сделать это за 7-8 часов. Быстрее, чем на самолете. С комфортом и не завися от погоды...

    제품 견적 : 해독제
    내가 필요하지 않으면 아무도 필요하지 않습니다!
    결국, 수도에서 외곽까지 6 시간 만에 소파에 있지 않습니다. 할아버지가 XNUMX 주일 동안 곰과 집시와 함께 지정석에서 물려 주셔야합니다.

    Да, Цыгане - всенеприменно, а еще несколько бутылок водки и пару батонов "Докторской" колбасы

    인용구 : Alexander Vorontsov
    너무 많은 사람들이 모스크바 지역에서 일하기 위해 모스크바로 이동합니다.
    전기 열차가 있으며 훌륭합니다. 예를 들어 제비는 Zelenograd에서 30 분 만에 모스크바 중심부에 도달합니다.
    Balashikha를 떠나는 것은 일반적으로 비현실적입니다.
    값 비싼 것을 확장하는 것은 효과가 없으며 대부분의 경우 근처에 지어진 모든 것을 철거해야한다는 사실 때문에 불가능합니다.

    동시에, 이제 기차와 자동차 여행의 차이는 1 시간이 될 수 있지만 이것은 "개인 공간"의 장점을 능가하기에는 충분하지 않습니다.
    하지만 시간이 30 분이 아니라 10 분, 6 분이면 상황이 급격히 바뀔 수 있습니다.

    Даже с нынешними скоростями ж/д транспорт становится выгоднее. В 2010 был в командировке в Москве. Так получилось, что в субботу надо было возвращаться. Товарищ затратил на передвижение "гостиница-метро Юго запад" - маршрутка до Внуково чуть ли не 5 часов из-за сплошной пробки (хорошо хоть аэроплан был вечером). Мне посоветовали с Киевского вокзала двигаться на аэроэкспрессе. Указанное время, если не ошибаюсь то ли 36, то ли 46 минут аэроэкспресс выдержал с точностью до минуты. Разница была лишь в том, что на маршрутке это стоило к примеру 30 рублей, а аэроэкспрессе - 100.

    제품 견적 : svp67
    예?????? Ailon Musk는 SOVIET FANTASY를 잘 읽은 것 같습니다 ...

    Сергей! Не только "Арктический мост". Если мне не изменяет мой склероз, то в книге "Гаянея" описывался т.н. "ШАРЭКС". Шаровой экспресс. Полотно - бетонная полутруба в которой на шарах и двигается такой агрегат... Короче найти можно много чего

    제품 견적 : sergo1914
    Но надо заново прокладывать жд

    И делать их по возможности прямыми, ну или с очень большим радиусом поворота. На современных не то что этот вакуумный не пройдет, но и тот же "Сапсан" будет идти со скоростью обычного поезда
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  • 코작 자 부 그라
    코작 자 부 그라 17 11 월 2020 09 : 36
    +1
    Почему-то вспомнил как в Аргентине строили скоростной поезд "трен баля"- поезд пуля, деньги взяли поезд не построелы. Самое смешное что и простых поездов нету, все рельсы сгнили...

    А ещё вспомнил как в Аргентине космодром строили , "за 40 минут в любую точку страны на космическом корабле " обещали . Космодром не построелы зато страна в долги по уши влезла, потом банки все деньги у людей забрали на погашение долга. Потом конная милиция дубинами людей гоняли, весело было... wassat