군사 검토

전투 항공기. 눈에 띄지 않는 Anson 베테랑

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매우 흥미로운 차. 지속적인 모순. Anson 아니 전투 항공기로 생각했습니다. 그러나 이것은 그해에 완전히 정상이었습니다. 그는 아니 뛰어난 비행 특성을 가지고 있습니다. 그는 아니 비행 범위가 좋았습니다. 군비 아니 항공기의 강점이었습니다.



많은 전문가들이이 항공기를 비판했습니다. 많은 사람들이 비교를 위해 그것을 최악으로 유지했습니다.

그러나이 비행기는 영국 왕립 공군에서 34 년 동안 만 복무했습니다. 1935 년에 서비스를 시작했고 1968 년에 "해고"되었습니다. 실패한 디자인의 경우 어쩐지 너무 많은 것입니다.

이동 역사.

우편 Avro-652


다시 Anson은 전투 차량이 아닙니다. 그것은 여객기로 설계되었습니다. 종소리와 휘파람이있는 캔틸레버 모노 플레인의 그 당시 현대 프로젝트. 다른 나라의 많은 디자이너가 그러한 기계를 설계했습니다. 예를 들어, 동일한 Heinkel, Dornier 및 Junkers.

그러나 독일군은 폭격기로 사용할 승용차를 설계했습니다. 그리고 여기에 약간 다른 문제가 있습니다.

1933 년에 Imperial Airways는 비행 AVRoe & Co.의 약칭 "Avro"로 알려진 우편물 운송용 소형 비행기를 제작합니다.

Avro 수석 디자이너 Roy Chadwick은 펑키 한 Avro-652 비행기를 디자인했습니다.




비행기는 단순했지만 걸작은 아니었다. 트윈 엔진 (270 마력 Armstrong Siddeley "Cheetah"V 엔진), 목재 (금속 프레임), 접이식 랜딩 기어 포함! 사실, 메커니즘은 핸드 윈치로 구동되었습니다. 그리고 섀시를 집어 넣으려면 핸들을 140 번 돌려야했습니다.

두 명의 승무원이 조종석에 나란히 앉아 제어가 중복되었으며 XNUMX 명의 승객이 객실에 수용되었습니다. 그런데 컨트롤을 사용하면 부조종사가 랜딩 기어를 제거하는 동안 누군가가 차를 타고 올라 가야한다는 것이 분명합니다.

전투 항공기. 눈에 띄지 않는 Anson 베테랑


순찰 관 Avro-652A


그리고 XNUMX 년 후 영국 군부가 순찰 기 경쟁을 발표했을 때 Avro 경영진은 참가하기로 결정했습니다. 왜 안돼? 더 강력한 엔진과 두 개의 기관총을 넣으면 가방 안에 있습니다!

이것이 이유였습니다. 순찰 기는 전투기가 아닙니다. 그는 낮은 고도와 저속에서 천천히 (수평선을주의 깊게 살펴볼 수 있도록) 덜컹 거리며 움직여야합니다. 중요한 것은 길다. 그리고 "Avro-652A"는 기본적으로 이러한 요구 사항을 충족했습니다.


그래서 군사 옵션이 탄생했습니다. 엔진은 295 리터의 "더 강력"하게 설치되었습니다. 에서. 마다. 7,69mm 기관총 300 문의 방어 무장. 그리고 이전의 승객 실에는 추가 연료 탱크와 폭탄 베이가 배치되었습니다. 최고의 동네는 아니지만 비행기는 거의 XNUMX 파운드의 폭탄을 수용 할 수 있습니다.

프로젝트가 고려되었고, 예기치 않게 두 대의 자동차가 결승전에 등장했습니다 : 우리의 영웅 "Avro 652A"와 "De Hevilland"DH-89M. 덧붙여서 "De Hevilland"도 너무 무리하지 않고 여객선도 재 설계했습니다.


DH-89M

동시에 Avro는 민간용 버전도 출시했습니다. 이 항공기는 "Avalon"과 "Avatar"라는 이름을 받았으며 1939 년까지 성공적으로 비행했습니다. 그러나 회사는 이미 토목 공학에 대한 관심을 잃고 모든 노력을 군사 질서에 쏟아 부었습니다.

일반적으로 다가오는 전쟁의 상황에서 그것은 매우 합리적인 움직임입니다. 그런데 1941 년 민간인 "Avro"는 훈련 용 항공기로 공군의 비행 학교에 요청하여 보냈습니다.

글쎄, 24 년 1935 월 652 일, 최초의 군용 Avro-XNUMXA가 이륙했습니다.


비행기는 외부 적으로나 내부적으로 조상과 달랐습니다. Whitley 폭격기의 Armstrong Whitwort 포탑이 Lewis 7,69-mm 기관총 아래 비행기에 설치되었습니다 (최근이 잘 생긴 남자에 대해 썼습니다). 포탑은 공기 역학과 가벼움의 높이는 아니지만 많았습니다.

코스 XNUMX 인 두 번째 기관총은 왼쪽의 조종석에 설치되었습니다.

폭탄 적재물은 승객 실 바닥 중앙 부분에 배치되었습니다. 100 명의 보유자가 45 파운드 (20kg) 폭탄 9 개와 XNUMX 파운드 (XNUMXkg) 폭탄 XNUMX 개를지지했습니다. 플레어와 연기 부표를 사용할 수도 있습니다.

350 마력의 암스트롱 시들 리 "Cheetah IX"엔진. 에서. 비행기를 300km / h로 가속시킬 수 있습니다.

승무원은 조종사, 네비게이터 조종사, 무 전사 사수 세 명으로 구성되었습니다.

Avro-652A는 경쟁자가 더 느리고 더 짧은 범위에서 비행했기 때문에 De Hevilland의 경쟁자를 능가했습니다. 그리고 "Avro"의 아이디어가 채택되어 XVIII 세기의 영국 제독을 기리기 위해 항공기에 "Anson"이라는 이름을 부여했습니다. 전쟁 부는 174 대의 항공기에 대해 인상적인 명령을 내 렸습니다.

덧붙여서, 그것은 영국 공군과 함께 서비스를 시작한 최초의 단일 비행기였으며 동시에 접이식 랜딩 기어를 갖춘 최초의 항공기였습니다.


수출용 Ansons


Anson은 군 복무를 시작하고 순찰 항공기로 자리 매김하여 해외에서 관심을 보이기 시작했습니다. 특히 통제가 필요한 해안선이있는 국가.

호주는 12 대의 차량을 주문했습니다. 테스트 후 36 대의 항공기가 주문을 늘 렸습니다. 일부 항공기에는 Sperry 회사의 맹인 비행 용 장비가 장착되었습니다. 그리고 제 82 차 세계 대전이 시작되기 직전에 호주는 XNUMX Anson을 받았습니다.

핀란드는 XNUMX 대의 항공기를 획득했습니다. 하나는 에스토니아입니다.


핀란드 공군의 상징이있는 비행기

그건 그렇고, 에스토니아 비행기는 곧 소련 공군으로 가서 발트해 연안 국가의 22 적군 군단의 항공 일원이되었습니다. 이 "Anson"은 전쟁의 시작을 만났지만 그 이상의 운명은 알려지지 않았습니다.

한 대의 비행기는 이집트로 갔고, 네 대의 비행기는 아일랜드에서 구입했으며, 주문한 6 대의 비행기 중 25 대는 터키에 인수되었고 나머지는 요청되었습니다.

12 개의 "Ansons"가 그리스에 도착했고 6 대의 기계가 영국에서 이라크에 제공되었습니다.

이라크 자동차는 웃겼습니다. 정확히 2 개월 후 영국군은 1941 년 XNUMX 월 XNUMX 일 공습 중 이라크의 친독 총리 인 Rashid Ali al-Gailani의 반란을 진압하면서 선물을 박살 냈습니다.

잠수함에 폭격


그러나 Ansons의 대부분은 왕립 공군 해안 사령부의 지휘하에 끝났습니다.


그곳에서 항공기는 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때까지 거의 설계 변경없이 연안 해역을 순찰하는 작업을 정기적으로 수행했습니다. 그러나 승무원은 한 명 증가했고 항해사 관찰자는 조종사에게 안도감이되었습니다. 더 많은 기관총 "Lewis"가보다 현대적인 "Vickers K"로 대체되었습니다.

1939 년에 Anson이 구식이어서 교체하는 것이 좋을 것이라는 것이 분명해졌습니다. 대체품은 American Hudson의 형태로 발견되었으며, Lockheed-14 승객에서 개조되었으며 차세대 항공기를 대표했습니다. Hudson은 Anson보다 거의 XNUMX 배 빠르게, XNUMX 배 멀리 비행했습니다.

그러나 전쟁이 시작되고 해안 사령부의 12 대대가 Anson에 진입했습니다.


Ansons는 유쾌하게 들어갔다. 적대 행위의 첫날은 Ansons가 독일 잠수함을 공격하기 시작한 5 년 1939 월 XNUMX 일입니다.

네, 처음으로 전투에 들어가 잠수함을 공격 한 것은 233 대 중대의 Ansons였습니다. 두. 그러나 아아,이 보트는 독일인이 아니었지만 정반대였습니다.

영국 잠수함 승무원의 큰 행복을 위해이 비행기의 승무원은 적절한 훈련을받지 못했기 때문에 그중 하나는 단순히 놓 쳤고 두 번째는 ... 용납 할 수 없을 정도로 낮은 높이에서 폭탄을 떨어 뜨 렸고 수면에서 튕겨 나갔습니다. 그리고 예상대로 그들은 공중으로 돌진했습니다!

Anson은 파편이 너무 많아서 해안까지 갈 수도 없었습니다. 승무원은 풍선 보트에서 탈출해야했습니다.

Ansons 대 Messerschmitts


그러나 우리가 승리에 대해 이야기한다면 그것은 그랬습니다.

네, 500 소대의 Anson은 바로 그날 독일 잠수함을 성공적으로 공격하여 침몰 시켰습니다.

일반적으로 Anson 승무원과 차량에 대한 작업은 존경심을 불러 일으 킵니다. -대서양 호송, 구조 작전, 기상 서비스, 순찰, 적 잠수함 수색 및 파괴를위한 정찰.


"Anson"이 전차 보호 없이도 예약없이 무장 한 저속 항공기로 남아 있었다는 점을 감안할 때 서비스는 쉽지 않다.

반면에 좋은 소식은 공해에서 거의 발견되지 않은 단거리 독일 전투기였습니다.

그러나 예외가있었습니다. 영국 해협을 통해 독일인들은 돌아 오거나 순찰하는 Ansons를 매우 자주 만났습니다. 그리고 일반적으로 이러한 회의는 Ansons에게 좋은 징조가 아닙니다. 1940 년 109 월 영국 해협을 통해 XNUMX 명의 Anson이 XNUMX 대의 Bf-XNUMX를 만나 영국으로 폭격기를 호위한 후 돌아 왔습니다.

그 결과 영국 항공기가 살아 남았을뿐만 아니라 두 대의 Messerschmitts를 격추 한 전투가 벌어졌습니다. 독일군에 대한 변명은 연료 부족으로 인한 서두르 기일 수 있지만 그럼에도 불구하고 시위 전투입니다.


또 다른 상황에서, 같은 1940 년 110 월, Anson의 승무원은 110 대의 Bf-XNUMX에 의해 "압박 된"영국 지뢰 찾기의 도움을 받기 위해 달려갔습니다. 영국군은 대담하게 전투에 참가하여 Bf-XNUMX 한 대를 격추했습니다. 나머지 XNUMX 명은 영국 비행기를 날려 버려 버렸지 만 승무원은 같은 지뢰 찾기에 의해 구조되었습니다.

일반적으로 해안 사령부 조종사가 훌륭한 훈련과 최고의 군사 정신으로 구별된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 비행기에서 Anson 조종사의 성공을 설명하는 다른 방법이 없으며 욕망도 없습니다. Coastal Command의 조종사와 사수는 그 전쟁에서 그 결과에 대해 실제로 생각하지 않고 적을 공격하고 종종 모든면에서 항공기보다 우월한 행동을 보였습니다.


8 년 1939 월 500 일, Squadron 18의 Anson은 Dornier Do-111 비행정 115 척을 공격하고 그중 하나를 격추했습니다. Anson 비행대에는 Heinkel He-XNUMX 폭격기, Heinkel He-XNUMX 쌍발 수상 비행기 및 또 다른 Dornier 비행정이 포함됩니다.

그들은 최선을 다해 재무장했습니다.


조종사들은 Anson이 화력 측면에서 이상적이지 않다는 것을 이해했기 때문에 가능한 한 항공기의 무장을 강화하려고 노력했습니다. 기술자들은 항공기 측면의 사각 지대를 덮는 측면 창에 기관총을 장착했습니다. 500 대대 사령관은 20mm Hispano 대포를 차에 설치하여 동체의 해치를 통해 아래쪽과 뒤쪽으로 발사했습니다. 다른 많은 조종사들도이를 따랐습니다.

전쟁이 진행됨에 따라 Anson의 탑재량은 500 파운드 (227kg)로 증가했으며 항공기는 2 개의 250 파운드 깊이의 충전을 폭탄 구역으로 가져갈 수있었습니다. 일부 항공기에는 표면 표적을 찾기 위해 ASV 레이더가 장착되었습니다. Ansons는 수색 및 구조 부대의 일환으로 바다 위로 계속 비행했습니다.

2,5 천 교육 "Anson"


1942 년부터 Ansons는 Hudsons에게 양보하기 시작했습니다. 그리고 그들 스스로 훈련 편대에 대한 임무를 받기 시작했습니다.

이 항공기는 조종사와 항해사 훈련에 매우 편리한 것으로 밝혀졌습니다. 얼마나 많은 RAF 조종사와 항해사가 Anson에서 직업을 배웠는지 정확히 말하는 것은 매우 어렵습니다. 그러나 훈련 목적으로 특별히 조립 된 2 대의 항공기 수치는 그 자체로 알 수 있습니다.

이 전차는 비무장으로 생산되었지만 모두 동일한 Armstrong-Whitworth 포탑을 사용했습니다. 포탑 돔은 천체 물리학적인 것으로 내비게이터를 훈련하는 데 매우 편리합니다. 일부 항공기에는 개방형 환형 또는 방사형 안테나가있는 다양한 유형의 무선 나침반이 장착되었습니다.

그리고 다중 엔진 항공기를 조종하는 조종사들에게는 믿을 수 있고 경제적이며 저렴하고 단순한 "Anson"이 가장 적합했습니다.

별도의 시리즈는 사수 훈련을 위해 Blenheim 폭격기 (Bristol B.I MkVI 제품)의 새로운 유압 구동 포탑을 갖춘 313 대의 항공기를 생산했습니다.

역설적이게도 Ansons의 생산량은 훈련 용 항공기가되면서 감소하지 않았을뿐만 아니라 오히려 증가했습니다. 그리고 Anson이 왕립 공군 (물론 전투기 제외)의 주요 훈련 차량이 될 운명 이었기 때문에 1939 년에 공군은 Avro에 1 대의 항공기를, 500 년에는 1942 대 이상의 항공기를 주문했습니다.


항공기는 조종사, 내비게이터 및 포수 훈련을위한 훈련 차량으로서 정확하게 주요 이점을 가져 왔습니다.

그건 그렇고, Anson의 수출은 전쟁 내내 계속되었습니다. 비행기를 좋아했던 호주인들은 전쟁 내내받은 차량을 순찰, 대 잠수함, 수송기로 사용했습니다. Ansons는 전쟁 기간 내내 그곳에서 봉사했을뿐만 아니라 그 후에도 오랫동안 계급에 머물 렀습니다. 마지막 호주 Anson은 1968에서 퇴역했습니다.

이 비행기는 남아프리카 연합 공군과 캐나다에서 사용되었습니다.

Anson 수정


"Anson"을 전투기로 사용하는 것을 포기하면서 수송기로 사용되기 시작했습니다.

1943 년에 바닥이 강화 된 수정 X가 등장하여 일정량의화물을 운송 할 수있었습니다.

1944 년에 수정 XI 및 XII가 생산되었으며, Anson의 특수 군사 수송 버전은 직원, 연락 및 구급차 항공기로 사용되도록 계획되었습니다. 총 90 대의 XI 형 항공기와 246 대의 XII 형 항공기가 제조되었습니다. 모두 왕립 공군에서 운영했습니다.


캐나다에서는 Anson II의 변형 인 Anson 생산이 시작되었습니다. 6 마력의 미국 "Jacobs"L330MB 엔진이 장착되었습니다. 에서. 외부 적으로도 항공기는 약간 다른 조종석 글레이징, 다른 랜딩 기어 디자인 및 기체 디자인에 사용 된 재료가 달랐습니다.

총 1 개의 Anson이 제조되었습니다. 또한 050 hp 용량의 Wright R-223-E760 "Whirlwind"엔진이 장착 된 Anson III 개조 항공기 1 대도 영국 공장에서 제조되었습니다. 에서.

Pratt & Whitney R-1 Wasp Junior 070hp 엔진으로 구동되는 훈련 용 항공기로 985 대의 Anson V가 비무장으로 생산되었습니다. 에서. 다섯 번째 수정의 Ansons는 450 년대 말까지 캐나다 공군에 의해 사용되었습니다.


제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 예상대로 판매가 시작되었습니다. Anson이 Hudson으로 대체되었고 그렇게 많은 조종사를 훈련 할 필요가 없었기 때문에 RAF 금고가 보충되기 시작했습니다.

Ansons는 벨기에, 이집트,이란, 이스라엘, 노르웨이, 포르투갈, 사우디 아라비아, 네덜란드, 프랑스 (구입 기록 보유자-223 대의 항공기), 케냐, 우간다, 싱가포르, 바레인, 요르단, 덴마크 등지에서 문자 그대로 전 세계에 흩어져 있습니다. ...

승객 "Avro-19"


그러나 평시에는 많은 국가에서 정상적인 승객 교통으로 돌아 가기를 원했습니다. 여기에서 Avro 회사는 주제에 속하기로 결정하고 전쟁이 끝날 때 Anson XII의 민간 버전을 만들었습니다. 살롱은 9 명의 승객을 수용 할 수 있도록 재 설계되었습니다.

그들은 그것을 "Avro-19"라고 불렀습니다. 전쟁이 끝난 후 비행기는 많은 영국 항공사와 함께 꽤 정상적으로 운영되었습니다. 일부 자동차도 수출되었습니다. 총 263 대의 Avro-19 차량이 생산되었습니다.

일하는 조랑말


당연히 훈련 항공기로서의 서비스는 계속되었습니다. 전쟁 후 서두르지 않고 모든 유형의 훈련에 특화된 항공기를 만드는 것이 가능했습니다.


Anson T.20은 전면과 폭탄이 완전히 반짝이는 훈련 용 폭격기입니다. T.21-비행 네비게이터 교육 클래스. T.22-무선 운영자 훈련 용 항공기.

마지막 "Anson"T.21 수정은 1952 년 XNUMX 월에 고객에게 전달되었습니다.

모든 수정의 "Ansons"의 지속적인 생산은 17 년이었습니다. 기록은 아니지만 꽤 괜찮은 인물입니다.

수량면에서 모든 유형의 총 11 개의 Anson이 생산되었습니다. 020 대는 Avro에서 제조했으며 8 대는 캐나다에서 생산되었습니다.


하지만 운행이 중단된다고해서 비행기가 운행되지 않는다는 의미는 아닙니다. 그리고 그것은 일어났습니다. Anson은 1968 년까지 봉사했습니다. 그에게 마지막 전쟁은 나이지리아 내전으로 19 대의 구급차 "Anson"C.XNUMX가 작동했습니다.

그리고 같은 1968 년에이 항공기의 서비스 수명이 끝났습니다. Ansons는 영국 공군에서만 34 년을 복무했습니다.

제 XNUMX 세계 국가의 일부 자동차가 더 오래 서비스를 제공했을 가능성이 있지만이 점수에 대한 신뢰할 수있는 정보는 없습니다. 그러나 단순성과 신뢰성을 고려하면 쉽게 할 수 있습니다.

이 매우 선입견없는 비행기에 대한 흥미로운 삶, 그렇지 않습니까? 기록, 놀라운 비행, 인상적인 승리 및 기타 성공이 없습니다.

평범한 비행기, 영국 공군의 "일하는 조랑말"과 그들뿐만 아니라 단순히 안정적으로 봉사하고 필요한 곳에서 일을 수행합니다. 나는 찾고, 구원하고, 싸우고, 가르쳤다.


실제 개인 공기 함대, 그는 필요한만큼 정확하게 날개를 달았습니다.

LTH Anson Mk.I

윙스 팬, m : 17,20
길이, m : 12,88
높이, m : 3,99
윙 지역, 평방 미터 : 38,09

무게, kg
-빈 항공기 : 2 438
-일반 이륙 : 3 629

엔진 :
2 x Armstrong-Siddeley "Cheetah IX"x 350 리터. 에서.

최대 속도, km / h : 303
순항 속도, km / h : 254
실용 범위, km : 1 271
실용적인 천장, m : 5 790

승무원, 사람 :
3-5

군비 :
-활에 고정 된 전방 7,69-mm 기관총 XNUMX 개
-등쪽 포탑에 7,69-mm 기관총 XNUMX 개
-최대 163kg의 폭탄.
저자 :
36 댓글
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  1. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 19 11 월 2020 06 : 12
    + 13
    기계가 정말 재미 있어요! 그리고 시각적으로 귀엽다! 전쟁 후 그는 전 세계에서 매진되었습니다! 내 원고에 모든 운영 국가를 기록 할 공간이 충분하지 않았습니다! 그러나 기사 덕분에 내 메모를 추가 할 것입니다! 감사!
    1. 엘도라도
      엘도라도 19 11 월 2020 12 : 13
      -1
      어떤 종류의 원고를 쓰고 있습니까? 흥미 롭군요!
      1. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 20 11 월 2020 05 : 43
        +6
        이미 댓글에서 언급했지만 관심이있는 사람은 당신뿐입니다! WW2 항공, 22 개의 A4 노트북, 2200 개 이상의 항공기, 실험용 항공기 포함! 30 년 동안 독점적으로 글을 썼고, 어디서나 조금씩 정보를 모았습니다! 어제 나는 * Anson *을 보았습니다. 다행히도 그가 어떤 볼륨에 있었는지 잘 기억했습니다! 드문 기억! 영국이없는 33 개국
        1. Alf
          Alf 21 11 월 2020 16 : 39
          +1
          제품 견적 : serg.shishkov2015
          이미 댓글에서 언급했지만 관심이있는 사람은 당신뿐입니다! WW2 항공, 22 개의 A4 노트북, 2200 개 이상의 항공기, 실험용 항공기 포함! 30 년 동안 독점적으로 글을 썼고, 어디서나 조금씩 정보를 모았습니다! 어제 나는 * Anson *을 보았습니다. 다행히도 그가 어떤 볼륨에 있었는지 잘 기억했습니다! 드문 기억! 영국이없는 33 개국

          모든 신을 위해 중국의 항공기를 만지지 마십시오. 노트북은 충분하지 않습니다. 각 생물에는 한 쌍이 있습니다.
          중국의 사전 및 군용 항공은 항공기 건설의 역사를 연구하는 데 사용할 수 있습니다.
          1. serg.shishkov2015
            serg.shishkov2015 22 11 월 2020 05 : 55
            +2
            그리고 나는 그들을 가지고있다! 정확히 중국어! SB의 나무 사본, Polikarpov의 전투기 사본! 그리고 소련에서? 한때 나는 위대한 애국 전쟁 때 실제로 사용 된 외국 자동차 2 대 이상을 세었습니다! 독일, 폴란드 및 발트해 연안 국가의 트로피, 임대 임대, 전쟁 전 구매 등 1945 * Odeksa *조차도 우리가 페르시아를 취한 300까지 날아갔습니다! 우리는 발트해 연안 국가에서 XNUMX 개 이상의 광미를 물려 받았습니다! 모든 모델이 사용되지는 않았고, 일부는 즉시 폐기되어 목표에 도달했습니다.
      2. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 21 11 월 2020 05 : 53
        +3
        죄송합니다! 벌써 35! 어제 Jaina에서 * Anson *이 얻은 곳을 2 개 더 찾았습니다!
  2. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 19 11 월 2020 07 : 26
    + 14
    나는 적어도 내 귀에 나는 모든 직렬 항공기, XNUMX 차 세계 대전 참가자에 대해 들었다고 생각했습니다. 그렇지 않습니다!
    여기있어! 충분한 시리즈로 출시!
    고마워, 로마
    1. Alf
      Alf 19 11 월 2020 19 : 13
      +5
      인용구 : Redskins의 지도자
      나는 적어도 내 귀에 나는 모든 직렬 항공기, XNUMX 차 세계 대전 참가자에 대해 들었다고 생각했습니다. 그렇지 않습니다!

      프랑스 항공에 대해서는 아직 다루지 않았습니다. 여기에 낙서가 있습니다. 20-50 대의 일련의 기계가있는 직렬 기계가 많이 있습니다.
      1. 렉서스
        렉서스 20 11 월 2020 01 : 08
        +3
        Ave, Alfus! hi
        그런 친근한 "베란다"와 함께 분명히 비행기가 거의 없었습니다. 깡패
      2. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 20 11 월 2020 05 : 45
        +1
        실제로 사용 된 조각이 충분합니다! 프랑스가 아니라 스페인에서! 이들은 경험 많은 것을 포함하여 전 세계에서 모든 것을 구입했습니다!
  3. 올렉 비 코프
    올렉 비 코프 19 11 월 2020 09 : 24
    +3
    일부 회고록에서 "유비쿼터스 Anson"에 대한 문구가 나왔고, 이에 대해 열심히 일하는 사람이라는 것을 알게되었습니다. 기사 주셔서 감사합니다!
    1. 바디 악
      바디 악 19 11 월 2020 19 : 09
      +2
      인용문: .....
      그리고 섀시를 집어 넣으려면 핸들을 140 번 돌려야했습니다.

      기술 설명에서 나는 16-44 회전합니다. 43에서 48까지 쓰지만
      I-14 (ANT-31) 수호이 60rpm
    2. Alf
      Alf 19 11 월 2020 19 : 52
      +2
      그는 또한 비행 책상이었습니다.

      217 Coastal Command Squadron, 네덜란드 승무원.
  4. 그로스 베이터
    그로스 베이터 19 11 월 2020 10 : 32
    +6
    뛰어난 성능이 아니라 필요한 증거가 하나 더 필요합니다!
  5. 우연
    우연 19 11 월 2020 11 : 47
    + 11
    그리고 같은 1968 년에이 항공기의 서비스 수명이 끝났습니다. Ansons는 영국 공군에서만 34 년을 복무했습니다.
    제 XNUMX 세계 국가의 일부 자동차가 더 오래 서비스를 제공했을 가능성이 있지만이 점수에 대한 신뢰할 수있는 정보는 없습니다.

    정보를 사용할 수 있습니다. 봉사했습니다. 그리고 제 XNUMX 세계 국가가 아니라 영국에 있습니다.

    노리치 공항, 이스트 앵글리아. 1973 년 XNUMX 월. Avro Anson XIX. 항공 사진에 사용됩니다.
    George Baczkowski의 사진.
  6. Romka47
    Romka47 19 11 월 2020 11 : 51
    +3
    Roman 감사합니다! 나는 그들에 대해 전혀 몰랐습니다.
  7. bk0010
    bk0010 19 11 월 2020 11 : 53
    +3
    -활에 고정 된 전방 7,69-mm 기관총 XNUMX 개
    -등쪽 포탑에 7,69-mm 기관총 XNUMX 개
    그들도 이것으로 공격했습니다 ...!
  8. 우연
    우연 19 11 월 2020 12 : 07
    +4
    1942 년부터 Ansons는 Hudsons에게 양보하기 시작했습니다.

    Avro Anson b Hudson III, 아이슬란드 레이캬비크, 1945 년 XNUMX 월
  9. Job74
    Job74 19 11 월 2020 12 : 39
    0
    우리 Yak-6은 Anson을 기반으로 만든 것 같습니다
    1. 에이비스
      에이비스 19 11 월 2020 14 : 22
      0
      인용문 : Job74
      우리 Yak-6은 Anson을 기반으로 만든 것 같습니다

      도대체 왜? 가벼운 쌍발 저익기이기 때문에? 그런 다음 각 국가에는 그러한 항공기가 열두 종류있었습니다. 예를 들어 ANT-35를 "기반"으로하지 않는 이유는 무엇입니까? 아니면 Fulgur가 아닌가요?
      1. Job74
        Job74 19 11 월 2020 15 : 11
        +2
        ANT-35와 Fulgur는 모두 승객이었으며 10-12 명이었습니다. 순전히 항공사를위한 것입니다. 또한 모든 금속. "개념"이라는 단어에 익숙하다면 Anson이 Yak-6의 개념을 상기시켜줍니다. M-11보다 약간 더 강력한 엔진을 사용하여 "무릎 위"로 제작되었습니다. 또한 Yakovlev는 종종 영국인을 시선하여 민간인 전쟁 전 모델을 만들었습니다.
        1. 에이비스
          에이비스 19 11 월 2020 16 : 13
          -2
          인용문 : Job74
          "개념"이라는 단어에 익숙하다면

          아, 이거?! 아니, 모르겠다. 말해봐, 삼촌?
    2. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 20 11 월 2020 05 : 46
      0
      오히려 FV-58을 기반으로 한 축복 * Weikhe * 우리가 전쟁 전에 얻었습니다!
      1. Alf
        Alf 20 11 월 2020 18 : 50
        +1
        제품 견적 : serg.shishkov2015
        오히려 FV-58을 기반으로 한 축복 * Weikhe * 우리가 전쟁 전에 얻었습니다!

        하지만 58 번가는 모든 금속이었고 YAK는 원래 전체가 나무로 만들어졌습니다.
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 21 11 월 2020 05 : 52
          0
          이것은 이미 특정 기술의 문제입니다! 약 25 년 전 조국의 날개 (Wings of the Motherland)에 기사가있었습니다. 소련 항공기 설계자들은 1940 년 독일의 경험에서 무엇을 얻었습니까? 특히 Yakovlev가 FV-6의 설계에서 Yak-58에 대해 취한 것은 무엇입니까?
    3. Rzzz
      Rzzz 10 1 월 2021 15 : 13
      0
      인용문 : Job74
      우리 Yak-6는 Anson을 기반으로 만들어졌습니다.

      나는 "기반"이 아니라 동일한 개념에 기초하여 바라고 말했다.
  10. 오버 루 텐트
    오버 루 텐트 19 11 월 2020 13 : 23
    +2
    이별로 유명하지 않은 비행기에 대한 세부 사항에 감사드립니다.
  11. 우연
    우연 19 11 월 2020 14 : 13
    +3
    Anson은 전투 항공기가 아닙니다.
    Avro Anson은 다목적 전투기로 정확하게 고 안되고 제작되었습니다. 그리고 그것이 민간 Avro 652를 기반으로한다는 사실은 사실 de Havilland Mosquito의 디자인도 민간인 DH.88 Comet을 기반으로합니다.

    그러나 아무도 de Havilland Mosquito가 전투 용으로 생각되지 않았다고 주장하지 않습니다.
  12. 제니온
    제니온 19 11 월 2020 15 : 10
    0
    오늘날 영국 과학자는 이빨에 거품이있는 국가 지리 채널에서 최초의 제트기가 독일이 아닌 영국에서 발명되었음을 증명했습니다. 독일군은 주민들의 허락 없이는 전쟁 중에 제트 전투기를 사용할 권리가 없었습니다. 소련에 반대한다면 매우 놀라운 일 이겠지만, 이제 독일군은 동시에 구겨졌습니다. 독일군은 미국처럼 잘못된 제트기와 잘못된 미사일을 가지고있었습니다.
    1. Alf
      Alf 19 11 월 2020 19 : 24
      +4
      제품 견적 : zenion
      이빨에 거품을 낸 영국 과학자는 최초의 제트기가 독일이 아닌 영국에서 발명되었다는 것을 증명했습니다.

      공식적으로 말해서 15 년 1941 월 262 일 첫 비행을 한 것은 글로스터 휘틀 파이오니어 였고, ME-25는 1942 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 첫 비행을했습니다.
      ME-163, 언급하지 마세요. 로켓 비행기가 아니라 터보 제트 엔진이 달린 비행기를 의미합니다.
      1. 베쉬 타르
        베쉬 타르 23 11 월 2020 17 : 08
        +2
        Heinkel He 178은 세계 최초의 터보젯 항공기입니다. 첫 비행은 27 년 1939 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다.

        글로스터 2 년 전. 그리고 41 년에 Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi는 이미 제트기로 등반하고있었습니다.
        1. Alf
          Alf 23 11 월 2020 19 : 33
          0
          인용구 : BeshTar
          Heinkel He 178은 세계 최초의 터보젯 항공기입니다. 첫 비행은 27 년 1939 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다.

          당신 말이 맞아 잊었 어 +.
  13. 프리먼
    프리먼 19 11 월 2020 18 : 16
    +2
    그리고 같은 1968 년에이 항공기의 서비스 수명이 끝났습니다. Ansons는 영국 공군에서만 34 년을 복무했습니다.

    제 XNUMX 세계 국가의 일부 자동차가 더 오래 서비스를 제공했을 가능성이 있지만이 점수에 대한 신뢰할 수있는 정보는 없습니다. 그러나 단순성과 신뢰성을 고려하면 쉽게 할 수 있습니다.


    영국에서는 나라의 다른 박물관에서 XNUMX 개의 "Ansons"가 각기 다른 수정과 다른 출시 연도에 보존되어 있습니다.

    마크 1 아브로 앤슨 뉴질랜드 블레 넘의 오 마카 비행장에서 택시를 타고 이착륙합니다.

    1. saygon66
      saygon66 21 11 월 2020 19 : 29
      0
      -그리고 엔진 소리! 좋은
  14. 프리먼
    프리먼 19 11 월 2020 19 : 18
    +3
    네, 처음으로 전투에 들어가 잠수함을 공격 한 것은 233 대 중대의 Ansons였습니다. 두. 그러나 아아,이 보트는 독일인이 아니었지만 정반대였습니다.

    영국 잠수함의 큰 행복을 위해이 항공기의 승무원들은 적절한 훈련을받지 못했기 때문에 그들 중 하나가 방금 놓쳤습니다


    그리고 위키에서 그들은 그것을 얻었다 고 씁니다.

    적어도 이론적으로는 잠수함의 선체를 직접 타격해야하는 독일 잠수함에 대한 무기로 100 파운드짜리 소형 폭탄 XNUMX 개가 사용되었습니다.
    3 년 1939 월 XNUMX 일 Anson은 영국 해군 수중 잠수함 HMS Snapper를 실수로 공격했지만 비행기는 코닝 타워를 쳤다 유일한 피해는 깨진 전구 XNUMX 개뿐이었습니다. Avro Anson-https://ru.qaz.wiki/wiki/Avro_Anson

    Snapper는 대부분의 경력을 가정에서 보냈습니다. 그녀는 북해 순찰대에서 Harwich로 돌아 오는 동안 영국 항공기에 의해 실수로 공격당했습니다. 직접적인 타격에도 불구하고, Snapper가 피해를 탈출했습니다.
    https://ru.qaz.wiki/wiki/HMS_Snapper_(39S)
  15. Alf
    Alf 20 11 월 2020 18 : 53
    +1
    500 대대 사령관은 20mm Hispano 대포를 차에 설치하여 동체의 해치를 통해 아래쪽과 뒤쪽으로 발사했습니다.

    가장 흥미로운 점은이 총을 발사 할 때 Anson의 속도가 20km / h로 뛰었다는 것입니다.