항공 모함 찾기 : 성층권에서 바라본 풍경

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В 이전 자료 우리는 항공 모함과 함선 공격 그룹 (AUG 및 KUG)을 찾고 우주 정찰 수단을 사용하여 미사일 무기를 조준하는 문제를 고려했습니다. 정찰 및 통신 위성의 궤도 별자리 개발은 국가 보안을 보장하는 데 전략적으로 중요하지만 항공 모함 및 해상 공격 그룹 (AUG 및 KUG)의 탐지와 대함 미사일 (ASM) 유도는 다른 방법으로도 효과적으로 수행 될 수 있습니다. 이 기사에서는 이러한 문제를 해결하는 데 사용할 수있는 유망한 성층권 단지를 고려할 것입니다.

대기 위성-성층권 무인 비행선


기사 비행선의 부흥. XXI 세기 무력의 중요한 부분으로 비행선 우리는 전장에서 비행선의 가능한 사용을 조사했습니다. 이를 사용하는 가장 효과적인 방법 중 하나는 엄청난 자율성과 시야를 가진 정찰 비행선을 만드는 것입니다.



예를 들어, 20 개월 동안 약 23-XNUMXkm의 고도에서 작동하도록 설계된 무인 비행선 "Berkut"의 러시아 프로젝트가 있습니다. 승무원이 부족하고 태양열 패널로 전원을 공급받는 전원 시스템이 없기 때문에 비행 시간이 길어야합니다. Berkut 비행선의 주요 임무는 육지 및 해상 물체의 탐지 및 식별을 포함하여 통신 중계 및 고고도 정찰을 제공하는 것입니다.


비행선 Berkut의 개념.

Berkut 비행선에 배치 할 수있는 정찰 장비의 질량은 1kg이며 설치된 장비에는 전력이 공급됩니다. 비행선은 정지 위성과 유사한 주어진 위치를 유지할 수 있습니다. 고도 200km에서 무선 지평선은 약 20-600km이고 조사 표면적은 백만 평방 킬로미터가 넘으며 이는 독일과 프랑스 영토를 합친 면적과 비슷합니다. AFAR (Active Phased Antenna Array)이있는 최신 레이더 스테이션 (radar)은 약 750-500km 거리에있는 넓은 표면 표적에 대한 탐지 범위를 제공 할 수 있습니다.

항공 모함 찾기 : 성층권에서 바라본 풍경
무인 비행선 "Berkut"의 성능 특성.

비행선은 더 높이 갈 수 있습니다. 약 30km의 고도에서의 작동은 실질적으로 보장될 수 있으며 기상 기구의 도달 고도는 최대 50km입니다.

2005년 미군은 초고도 군용 풍선과 비행선 건설 프로그램을 개시한다고 발표했는데, 이는 거의 우주의 아래쪽 경계에서 작동해야 합니다. 같은 해 첨단국방연구청 DARPA는 고도 약 80km에서 작전할 수 있는 정찰용 풍선의 외형 형성에 대한 예비 작업을 진행했다.

고도가 높은 무인 비행선에는 어떤 작업을 할당 할 수 있습니까?


우선, 이것은 바다를 포함하여 러시아 국경의 통제입니다. 고고도 조기 경보 비행선(AWACS)은 저공 비행 순항 미사일을 탐지하고 전투기에 표적 지정을 발행할 수 있습니다. 항공 고정식 수평선상 레이더(ZGRLS)로는 불가능한 대공 미사일 시스템(SAM). 수역 통제와 관련하여 무인 비행선은 잠수함, 해군 항공, 단일 수상함, AUG 및 KUG의 잠망경을 탐지할 수 있습니다.

또 다른 옵션은 무인 AWACS 비행선을 "중립 수역"에 배치하는 것입니다. 바다의 주요 지점 및 / 또는 적 해군 기지의 가시 영역에 있습니다. 그러한 비행선의 유지는 전문 선박이나 우호/중립국 영토에서 수행할 수 있습니다.

잠재적으로 무인 비행선은 항공모함이 바다에 진입한 직후 AUG에 동행할 수 있습니다. 전용 제어 지역은 특정 비행선에 할당될 수 있으며, "자신의" AUG / KUG를 호위하여 특정 지점에서 다음 지역의 비행선으로 전송해야 합니다.

물론 부피가 큰 비행선은 적의 항공에 다소 취약한 표적이지만 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 첫째, 주 경계 내에 있고 그로부터 약간의 거리에있을 때 무인 비행선의 안전은 공중 항공으로 보장 될 수 있습니다 force (공군), 우리는 주 경계에서 약 600-800km 떨어진 거리에서 표면 제어를 제공합니다.


무인 고고도 AWACS 비행선 1982척만이 거의 일본해 전체를 통제할 수 있으며, 오호츠크해 입구를 완전히 통제할 수 있다. 미국이 XNUMX년에 했던 것처럼 캄차카 해안에서 AUG의 은밀한 배치를 반복할 수 있을 것 같지는 않습니다(이 작업은 Alexander Timokhin의 기사에 설명되어 있습니다) 초보자를위한 해전. 우리는 항공 모함 "파업"을 가져옵니다), 고고도 무인 비행선 AWACS가 러시아 연방 무기고에 나타나면.

둘째, 약 500-600km의 거리에서 추적을 제공하는 능력은 공대공 미사일에 의한 비행선 파괴 구역에서 전투기의 지속적인 임무 조직이 필요하기 때문에 적 항공 모함 기반 항공의 작업을 상당히 복잡하게 만들 것이며, 이는 항공기 엔진 자원의 마모를 가속화하고 추가 비행 시간의 비용 또는 전투기는 위협 기간으로 직접 보내야하며,이 경우 비행선은 저속을 고려하여 영향을받는 지역을 떠날 수 있습니다.

셋째, 실제 충돌이 발생하는 경우 AUG가 정찰 비행선의 가시 영역에 있고 SSGN에서 발사되는 대함 미사일이 도달하면 항공 모함의 전투기가 무인 비행선을 파괴 할 수 있지만 돌아갈 곳이 없을 것입니다. 그리고 그러한 교환은 상당히 수용 가능한 것으로 간주될 수 있습니다.

무인 비행선의 작동 높이가 30-40km로 증가하면 격추하기가 더욱 어려워지고 탑재 정찰 장비의 시야 범위가 크게 증가합니다.

대기 위성-고고도 전기 UAV


성층권 비행선에 추가되는 것은 비행 시간이 긴 고고도 무인 항공기(UAV)입니다. 배터리와 태양 전지판으로 구동되는 전기 모터를 사용하는 성층권 UAV는 몇 달 또는 몇 년 동안 공중에 머물 수 있다고 가정합니다.

프로젝트 수로 판단하면 성층권 UAV는 매우 유망한 분야입니다. 우선, 통신 시스템(민간 및 군사용 모두)의 배치와 감시 및 지능을 위한 위성의 대안으로 간주됩니다.

가장 야심찬 프로젝트 중 하나는 Boeing의 SolarEagle(Vulture II) UAV로 약 XNUMXkm의 고도에서 XNUMX년 동안(!) 지속적으로 공중에서 통신 및 정찰을 중계할 수 있는 기능을 제공해야 합니다. 이 프로젝트는 DARPA 기관에서 자금을 지원합니다.

SolarEagle UAV의 날개 길이는 120m이며 최대 속도는 시속 80km입니다. SolarEagle UAV의 태양광 패널은 5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 이는 야간 비행을 위해 연료 전지에 저장됩니다.


UAV SolarEagle (Vulture II).

60 년 Google이 인수 한 Titan Aerospace의 또 다른 고고도 전기 UAV Solara 2014도 고도 20km가 넘는 장거리 비행을 위해 설계되었습니다. Solara 60 UAV의 설계에는 대구경 프로펠러, 리튬 폴리머 배터리 및 태양 전지판이있는 단일 전기 모터가 포함됩니다. 구글은 11 개의 Solara 000 UAV를 획득하여 지표면의 실시간 이미지를 제공하고 인터넷을 배포 할 계획입니다. 이 프로젝트는 60 년에 중단되었습니다.


[중앙] Titan Aerospace의 Solara 60 UAV.

2001년 NASA는 Helios 고고도 전기 UAV를 테스트했습니다. 비행고도는 29,5km, 비행시간은 40분이었다.


UAV 헬리오스.

이 방향으로의 러시아의 진전은 훨씬 완만합니다. Lavochkin의 이름을 딴 NPO는 비행 고도가 252-15km이고 페이로드가 22kg인 성층권 UAV "Aist"LA-25 프로젝트를 개발하고 있습니다. 두 개의 전기 모터는 낮에는 태양 전지판으로, 밤에는 배터리로 구동됩니다.


UAV 모델 "Aist"LA-252.

Tiber 회사는 FPI(Foundation for Advanced Study)와 함께 약 20km의 고도에서 작동할 수 있는 성층권 UAV Sova를 개발하고 있습니다.


UAV "올빼미"의 개념.

2016년 Sova UAV 프로토타입은 50km 고도에서 9시간 동안 비행했습니다. 안타깝게도 날개 길이가 28m인 두 번째 프로토타입은 2018년 테스트 중에 추락했습니다. 두 번째 프로토타입은 30일 동안 직항 비행을 하며 고도 20km에 도달해야 한다고 가정했습니다.


UAV "올빼미"의 프로토 타입.

성층권 전기 UAV의 거의 모든 기존 프로젝트의 단점은 작은 탑재량을 포함합니다. 기껏해야 수백 킬로그램입니다. 그러나 전류 운반 능력으로도 고도 전기 UAV에 광학 정찰 및/또는 전자 정찰 장비(RTR)를 배치할 수 있습니다.

반면에 이러한 유형의 항공기는 개발 초기 단계에 불과합니다. 배터리와 전기 모터 분야의 발전으로 상업용 여객기를 이야기할 수 있게 되었고, 그린 에너지의 확산은 태양광 패널의 효율을 높이는 많은 작업에 기여하고 있습니다. 수소 연료 전지를 탑재한 UAV는 우수한 결과를 보여줍니다.


Delft University of Technology(네덜란드)가 Royal과 공동으로 개발한 수소 연료 전지 UAV 함대 해안 경비대는 배터리와 비슷한 차원의 UAV 비행 시간보다 몇 배 더 깁니다.


항공기 동체의 강도를 높이면서 무게와 레이더 가시성을 줄이는 복합소재 개발과 가볍고 강한 항공기 제작을 가능하게 하는 3D프린팅 기술의 발전을 잊어서는 안 된다. 복잡한 내부 구조를 가진 모 놀리 식 부품으로 전통적인 방법으로는 생산이 불가능합니다.

이를 종합하면 고고도 전기 UAV의 출현을 기대할 수 있습니다. 실제로 탑재량과 비행 범위가 거의 무제한인 대기 위성입니다.

인공 지구 위성 (AES) 생산의 크기와 복잡성의 감소와 발사 비용으로 인해 궤도의 수가 급격히 증가하는 것처럼 성층권 UAV의 개선은 성층권에서 특정 순간에 비슷한 효과를 가져올 수 있습니다. 하늘은 통신을 중계하고 기상 관측, 내비게이션, 정찰을 수행하고 수많은 기타 상업 및 군사 작업을 해결하는 수만 대의 고고도 전기 UAV가 될 것입니다.

AUG/KUG 추적 측면에서 이것이 우리에게 의미하는 바는 무엇입니까? 다양한 국가에서 다양한 목적으로 사용되는 수많은 유인 항공기, 민간 및 군용 UAV 중에서 정찰 UAV를 탐지하는 것이 그렇게 쉽지 않을 것이라는 사실.


민간 선박의 통행으로 인해 바다에서 AUG 및 KUG를 찾기가 어려우나 정찰용 UAV는 모든 유형의 항공기가 급격히 증가하고 있어 탐지가 어려울 수 있습니다.

유인 정찰기, 다른 유형의 UAV 및 성층권 비행선에 비해 고고도 전기 UAV는 가시성이 현저히 떨어집니다. 열 신호가 거의 없으며 레이더 신호는 중요하지 않으며 적절한 솔루션을 사용하여 줄일 수 있습니다.

조사 결과


성층권 비행선과 고고도 전기 UAV는 정찰 및 표적 지정 시스템의 "두 번째 계층"을 구성하여 정찰 위성의 기능을 보완하고 AUG 및 KUG ​​탐지 문제에서 "다크 스팟"을 크게 무력화할 수 있습니다.

궤도 정찰 차량과 마찬가지로 성층권 비행선과 고고도 전기 UAV는 해군뿐만 아니라 다른 군대의 정찰 장비로도 매우 효과적입니다.

성층권 비행선 및 고고도 전기 UAV의 성능을 보장하기 위한 중요한 조건은 글로벌 위성 통신 시스템의 가용성이라는 점을 고려해야 합니다. 러시아.
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96 댓글
정보
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  1. +4
    21 11 월 2020 05 : 00
    글로벌 음모의 지지자는 아니지만 Elon Musk가 수천 개의 Starling 위성에 추적을 망쳤다는 생각을 남기지 않습니다.
    1. +3
      21 11 월 2020 14 : 22
      이것은 오래된 사실입니다 .. 누가이 사업에 자금을 조달하는지보세요 ..
      1. +1
        21 11 월 2020 17 : 25
        제품 견적 : max702
        오랫동안 확립 된 사실입니다


        이것은 환상입니다. 문맹에서.
        1. -4
          22 11 월 2020 02 : 16
          이것은 Etodrugin의 과다 복용으로 인한 것입니다.
    2. -2
      22 11 월 2020 11 : 45
      인용 : ASAD
      글로벌 음모의 지지자는 아니지만 Elon Musk가 수천 개의 Starling 위성에 추적을 망쳤다는 생각을 남기지 않습니다.

      국방부조차도 우주에서 12 개의 관측 장치를위한 충분한 돈이 없을 것이며 필요하지 않습니다. 이것은 처음에는 미친 생각이며 그러한 금액은 불필요합니다.
  2. +1
    21 11 월 2020 06 : 23
    그리고 Mitrofanov 동지 인 당신은 공상 과학 소설을 쓰려고하지 않았습니까?
    1. 제품 견적 : kig
      소설 쓰기를 시도한 적이 있습니까?

      그래서 여기에 기사가 있습니다. :)))))
      1. 0
        21 11 월 2020 09 : 59
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        그래서 여기에 기사가 있습니다. :)))))

        그리고 정말 ... 나야.
    2. +4
      21 11 월 2020 06 : 59
      제품 견적 : kig
      그리고 Mitrofanov 동지 인 당신은 공상 과학 소설을 쓰려고하지 않았습니까?

      글쎄, 누군가는 이것을해야합니다.죽은 포럼에서 한 동지가 진지하게 바닷물에서 실행되는 영구 운동 기계를 제안했습니다.항상 끔찍한 바람이 부는 동쪽 국경에서 비행선이 어떻게 작동할지 상상할 수 있습니다. , 눈 폭풍 및 허리케인과 결합. 특히 겨울에.
      1. -1
        21 11 월 2020 11 : 42
        제품 견적 : 3 월 Tira
        고인이 된 포럼에서 한 동지가 진지하게 바닷물에서 작동하는 영구 운동 기계를 제안했습니다.

        당신은 아직 주제에 있지 않습니다.
        Google "무 연료 발전기"-그러한 동지들의 전체 무리를 볼 수 있습니다.
        1. -1
          21 11 월 2020 19 : 49
          그들이 거기에서 얼마를 벌었는지 궁금해!? 나는 양에 대해 말하는 것이 아닙니다.
          1. -1
            21 11 월 2020 21 : 13
            제품 견적 : AKuzenka
            그들이 거기에서 얼마를 벌었는지 궁금해!? 나는 양에 대해 말하는 것이 아닙니다.

            예, "Charge" 또는 "Wanderer"와 같은 주제별 포럼의 수백 킬로미터 페이지입니다.
            1. 0
              21 11 월 2020 22 : 06
              나는 전에이 구아노에 대해 몰랐던 운이 좋은 사람이라고 생각합니다. 그러나 일반적인 지식을 위해 할 것입니다. 감사합니다.
              1. -1
                21 11 월 2020 22 : 35
                https://en.wikipedia.org/wiki/Free_energy_suppression_conspiracy_theory
                예전에 영어로 된 멋진 기사가 있으면 번역까지 하려고 했는데, 지금은 짧은 메모로 잘랐습니다.
      2. +11
        21 11 월 2020 11 : 54
        한 친구는 AWACS 비행선을 사용하여 캄차카에서 실험이 수행되었지만 (미국인과 같은) 묶인 유형이지만이 프로젝트를 완전히 죽인 것은 바람과 돌풍이었습니다.
        반면에 높은 고도와 본격적인 비행선에서는 이러한 요소가 그다지 해롭지 않을 수 있습니다. 엔진으로 운동하거나 풍하중을 보상하거나 고도를 변경하고 데이터베이스 영역에서 표류하는 경우입니다.
        자유 비행 AWACS 비행선의 경우 에너지라는 또 다른 문제가 발생합니다. 태양 전지만으로는 그러한 비행선의 레이더에 전원을 공급할 수 없으며 발전기, 연료 공급 장치가 필요합니다 ... 그리고 레이더 자체는 1000kg이 아닌 발전소 및 연료 공급 장치와 함께 무게가 나갑니다. , 그리고 심지어 2000. 더 큰 비행선이 필요합니다. 즉, 더 큰 비행선과 지상 인프라가 필요합니다. 특히 격납고.
        그리고 폭풍우, 돌풍, 눈 배출 및 사이클론 중 폭우 중에 그러한 만돌린을 발사하려면 ...
        요컨대 일반 AWACS 항공기가 필요합니다. 또한 지속적인 의무를 보장하기에 충분한 양입니다(적어도 위협 기간 및 군사 분쟁 발생 시).
        RF 군대의 이러한 항공기는 약 50 개가 필요합니다. , 그것이 그들이 A-100을 주문할 금액입니다 ... 그러나 뭔가 잘못되었습니다-악어가 잡히지 않았습니다 ... 죄송합니다 ... 비행기가 건설되지 않고 (Il-76MD90A), 레이더가 준비되지 않았습니다. 그리고 100 년 전, 그들은 Il-76MI90A의 A-214 대신 Tu-XNUMX를 기반으로 AWACS 항공기를 제작할 것이라는 사실에 대해 이야기하기 시작했습니다.
        그들은 장비가 가벼워지고 Tu-214의 운반 능력이 충분하고 범위가 더 높아지고 연비가 향상되며 항공사에서 사용하지 않는 Tu-214가 XNUMX ~ XNUMX 대 있다고 말합니다 ...
        글쎄, 그 동안 우리는 전체적으로 6 개의 A-50U 부품을 보유하고 있습니다.
        그리고 우리는 정말 가렵지 않습니다.
        그리고 그럴 것입니다.
      3. -4
        21 11 월 2020 12 : 25
        20km 이상의 고도에서 평화롭고 조용합니다! 따라서 이와 관련하여 Mitrofanov는 완전히 옳습니다!
        1. +3
          21 11 월 2020 14 : 00
          제품 견적 : dgonni
          20km 이상의 고도에서 평화롭고 조용합니다! 따라서 이와 관련하여 Mitrofanov는 완전히 옳습니다!


          과학자들이 당신보다 훨씬 더 많이 아는 것 같습니다 ... 그리고 Mitrofanov ...

          50 년대 초, 성층권 상층부의 풍력 체제에 관한 새로운 논문이 나왔습니다. 성층권에서 감지 된 강한 바람을 성층권 제트 기류라고했습니다. 나중에 25-30km의 고도에서 특정 순환 조건에서 최대 풍속의 작은 세포가 북반구 및 남반구의 위도 50-75 °에 나타남이 분명해졌습니다. 또한 동일한 위도 영역에서 25-30km 이상에서는 풍속이 계속 증가하는 것으로 나타났습니다. 성층권 바람은 매우 계절적입니다. 겨울에는 높은 위도에서 극지방의 밤 동안 공기가 강하게 냉각되면 성층권의 온도는 고도가 -70, -80 °로 감소합니다. 위의 위도 영역에서 수평 온도 구배의 방향 (중위도에서 고위도까지)에 따라 서풍은 높이에 따라 증가하고 이미 30km 수준에 가까워 160-200km / h의 속도에 도달합니다. 그림에서. 74 및 75는 약 10-30km 수준의 압력 장에 해당하는 31mb (저자에 따르면) 표면의 압력 지형에 대한 세계지도를 보여줍니다. 그림에서. 74 300 및 200 mb의 유사한 표면지도 (그림 33 및 69 참조)와 비교할 때 북반구의 압력 장 구조가 극적으로 변경되었음을 쉽게 알 수 있습니다. 중위도와 고위도 사이에 나타나는 큰 밀도의 등각 체는 높은 평균 풍속을 나타냅니다. 반대로 40 ° N의 남쪽. sh. 동위 원소의 두꺼워 짐이 사라지고 약한 바람이 여기에서 관찰됩니다.
          10 년 1959 월 120 일 북반구에서 유럽 서부 국경을 따라 제트기 중앙의 최대 속도가 NO-11km / h를 초과했으며 300 월 140 일 동아시아에서는 160km / h에 도달했음을 쉽게 알 수 있습니다. 중위도와 고위도 사이의 북반구 성층권에서 서풍 속도가 높이에 따라 증가하고 상층에서 XNUMX-XNUMXkm / h를 초과한다는 사실에 주목합시다.
          .

          https://collectedpapers.com.ua/ru/air_environment_of_the_earth/vitri-u-stratosferi-ta-mezosferi
          1. AVM
            -3
            21 11 월 2020 19 : 56
            제품 견적 : SovAr238A
            제품 견적 : dgonni
            20km 이상의 고도에서 평화롭고 조용합니다! 따라서 이와 관련하여 Mitrofanov는 완전히 옳습니다!


            과학자들이 당신보다 훨씬 더 많이 아는 것 같습니다 ... 그리고 Mitrofanov ...

            50 년대 초, 성층권 상층부의 풍력 체제에 관한 새로운 논문이 나왔습니다. 성층권에서 감지 된 강한 바람을 성층권 제트 기류라고했습니다. 나중에 25-30km의 고도에서 특정 순환 조건에서 최대 풍속의 작은 세포가 북반구 및 남반구의 위도 50-75 °에 나타남이 분명해졌습니다. 또한 동일한 위도 영역에서 25-30km 이상에서는 풍속이 계속 증가하는 것으로 나타났습니다. 성층권 바람은 매우 계절적입니다. 겨울에는 높은 위도에서 극지방의 밤 동안 공기가 강하게 냉각되면 성층권의 온도는 고도가 -70, -80 °로 감소합니다. 위의 위도 영역에서 수평 온도 구배의 방향 (중위도에서 고위도까지)에 따라 서풍은 높이에 따라 증가하고 이미 30km 수준에 가까워 160-200km / h의 속도에 도달합니다. 그림에서. 74 및 75는 약 10-30km 수준의 압력 장에 해당하는 31mb (저자에 따르면) 표면의 압력 지형에 대한 세계지도를 보여줍니다. 그림에서. 74 300 및 200 mb의 유사한 표면지도 (그림 33 및 69 참조)와 비교할 때 북반구의 압력 장 구조가 극적으로 변경되었음을 쉽게 알 수 있습니다. 중위도와 고위도 사이에 나타나는 큰 밀도의 등각 체는 높은 평균 풍속을 나타냅니다. 반대로 40 ° N의 남쪽. sh. 동위 원소의 두꺼워 짐이 사라지고 약한 바람이 여기에서 관찰됩니다.
            10 년 1959 월 120 일 북반구에서 유럽 서부 국경을 따라 제트기 중앙의 최대 속도가 NO-11km / h를 초과했으며 300 월 140 일 동아시아에서는 160km / h에 도달했음을 쉽게 알 수 있습니다. 중위도와 고위도 사이의 북반구 성층권에서 서풍 속도가 높이에 따라 증가하고 상층에서 XNUMX-XNUMXkm / h를 초과한다는 사실에 주목합시다.
            .

            https://collectedpapers.com.ua/ru/air_environment_of_the_earth/vitri-u-stratosferi-ta-mezosferi


            비행선의 경우 약 200km/h의 속도를 달성할 수 있습니다. 바람을 막는 것이 가능합니다.
            1. +5
              21 11 월 2020 23 : 44
              [인용문 = AVM
              비행선의 경우 약 200km/h의 속도를 달성할 수 있습니다. 바람을 막을 수 있습니다. [/ 견적]

              어떤 에너지로 바람을 막을 건가요?
              당신은 이해합니다. 그런 높이에있는 비행선이 깃털처럼 무자비하게 바람을 피우고 단일 레이더가 세그먼트를 제어 할 수 없습니까?

              유치원.......
            2. +3
              22 11 월 2020 00 : 04
              제품 견적 : AVM

              비행선의 경우 약 200km/h의 속도를 달성할 수 있습니다. 바람을 막는 것이 가능합니다.


              뭐하고 있니?
              사실로 작업 할 수 있습니까?
              다음은 매우 "고급"TV 채널의 예입니다.
              https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20195393-rR8W5.html?utm_source=tvzvezda&utm_medium=longpage&utm_campaign=longpage&utm_term=v1


              그런 바람 속에서 지루한 방향으로 어떻게 레이더 시트를 유지할 것인가?


              사실 그런 가능성은 없습니다 ....
              버블 - 바람에 잡담을 해서 절대로 자신의 위치를 ​​잡을 수 없고 목표물의 위치를 ​​잡을 수 없게 됩니다..
              마침내 이것을 이해하십시오-기관이없는 미친 영리한 남자 ...
              1. AVM
                -1
                22 11 월 2020 11 : 22
                제품 견적 : SovAr238A
                제품 견적 : AVM

                비행선의 경우 약 200km/h의 속도를 달성할 수 있습니다. 바람을 막는 것이 가능합니다.


                뭐하고 있니?
                사실로 작업 할 수 있습니까?
                다음은 매우 "고급"TV 채널의 예입니다.
                https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20195393-rR8W5.html?utm_source=tvzvezda&utm_medium=longpage&utm_campaign=longpage&utm_term=v1


                그런 바람 속에서 지루한 방향으로 어떻게 레이더 시트를 유지할 것인가?


                사실 그런 가능성은 없습니다 ....
                버블 - 바람에 잡담을 해서 절대로 자신의 위치를 ​​잡을 수 없고 목표물의 위치를 ​​잡을 수 없게 됩니다..
                마침내 이것을 이해하십시오-기관이없는 미친 영리한 남자 ...


                물론 허리케인에 대한 언급은 본질적인 사실입니다. 그러한 허리케인에서 항공기가 정상적으로 비행할 수 없다는 것이 귀찮지 않습니까? 그리고 그 상한선은 무엇입니까?

                비행선 외에도 기사의 절반은 고고도 전기 항공기에 관한 것이므로 강풍이 더 중요 할 수 있지만 아무도 비판하지 않을 것입니다. Google과 같은 회사가 이론적으로 적어도 11000 대의 항공기 구매 가능성을 고려한다면 아마도 그들은 자연적인 요인을 고려했습니다. 그러나 사용 가능한 데이터에 따르면이 전기 항공기는 이륙 직후 문제가 있으며 고도에서 기분이 좋으며 한 달 동안 계속 비행 한 사실로 확인됩니다.

                그리고 대기 위성의 문제 중 하나는 상승입니다. 이 단계에서 취약하지만 작동 고도에서는 괜찮습니다.

                왜? 예, 그곳의 바람은 층류가 있을 가능성이 높고 속도가 상대적으로 느리게 변하기 때문입니다. 아무것도 "말"하지 않습니다. 200-20-60-80-20-40km/h의 "충격"보다 10km/h의 천천히 변화하는 바람이 더 좋습니다.

                비행선 "Berkut"의 프로젝트는 내가 아니라 전문 회사 "RosAeroSystems"에서 개발했습니다. 교육에 문제가 있습니까?

                http://rosaerosystems.ru/projects/obj687

                그들도 KRET에서 바보입니까?
                2015 년 XNUMX 월, KRET (Concern "Radioelectronic Technologies") 제 XNUMX 차 부국장 블라디미르 미 히브 (Vladimir Mikheev)는 RIA Novosti에게 국가의 미사일 방어를위한 비행선 프로젝트 작업 시작에 대해 이야기했습니다. 그것은 오늘날 궤도 위성 별자리와 지상 기반 레이더 스테이션의 두 단계로 구성된 미사일 공격 경고 시스템 (SPRN)의 본격적인 요소가 될 수 있습니다.



                여기에서도 Google 프로젝트는 흥미로운 관리 방법입니다.
                https://ru.wikipedia.org/wiki/Loon
                성층권 풍선은 자신의 높이를 변경하여 성층권에 존재하는 다양한 기류를 사용합니다. GPS로 얻은 풍선의 현재 좌표와 미국 국립 해양 대기 청의 일기 예보를 바람지도와 함께 고려하는 Google의 특수 소프트웨어는 다양한 높이와 지점에서 서로 다른 풍향으로 인해 조종하여 원하는 풍선에 도달하는 방법을 계산합니다. 이동 방향. [6] [7] 풍선의 고도 변화는 상승을 위해 주 풍선에서 헬륨으로 부풀린 보조 풍선이 있고 보조 풍선에서 하강 할 때 헬륨이 다시 주 풍선으로 펌핑된다는 사실로 인해 달성됩니다. 기동은 매우 효율적이어서 2015 년에 Loon은 10km를 비행하여 000m의 정확도로 원하는 지점에 도달 할 수있었습니다.
          2. +2
            21 11 월 2020 20 : 55
            200km의 풍속이 최고입니다. 그리고 그곳의 공기 밀도가 지상과 같지 않다는 점을 감안할 때 그곳은 조용하고 부드럽다고 말할 수 있습니다.
        2. +2
          21 11 월 2020 18 : 07
          제품 견적 : dgonni
          20km 이상의 고도에서 평화롭고 조용합니다! 따라서 이와 관련하여 Mitrofanov는 완전히 옳습니다!
          그리고 대기의 밀도가 지구의 0,006%(1% 미만!!)인 화성에서도 조용하고 부드럽다!? 화성의 모래폭풍에 대해 들어보셨나요?
          1. -1
            21 11 월 2020 22 : 05
            20 + km 이상의 고도에서는 먼지 나 수증기가 없습니다. 그러니가
        3. 0
          22 11 월 2020 03 : 45
          제품 견적 : dgonni
          20km 이상의 고도에서 조용하고 부드럽습니다!

          약 40년 전 우리가 (이론적인) 풍력 에너지에 빠져들었을 때 풍력 터빈을 정확히 이 높이에서 발사하는 것이 제안되었습니다. 끊임없이 강한 바람이 불고 있습니다.
    3. +1
      21 11 월 2020 19 : 47
      불행히도 허구는 없습니다. 잡지 "Young Technician"은 1986 년이나 1987 년에 이것에 대해 썼는데 정확히 기억이 나지 않습니다. 그리고 이제 최신 개발. 재밌습니다. "Berkut"에는 영어 글자가 수정되어 서양에 대한 방향이나 "개발자"의 열악한 상상력에 대해 말합니다. 아니면 개발이 러시아어가 아닐 수도 있습니다. 그냥 "재미있는 그림"을 그렸습니다. 그리고 그들은 분명히 그들을 위해 돈을 받았습니다. 또 다른 Roscosmos.
      1. +1
        22 11 월 2020 12 : 02
        제품 견적 : AKuzenka
        불행히도 허구는 없습니다.

        아무 허구도없이 50 년대 미국에서 기상 풍선과 풍선을 우리 영토로 발사하는 프로그램이 있었는데,이 프로그램은 라디오 정찰뿐만 아니라 비행 중 특정 지역을 촬영했습니다. 일반적으로 XNUMX 년대에는 고해상도의 정찰 위성이 나타나고 정찰기가 국경을 돌 때나 파 우르스처럼 우리 영토를 비행 할 때 많은 정보를 받았기 때문에 프로그램은 무의미한 것으로 축소되었습니다.
        그리고 이제 기사의 저자는 오랫동안 유망하지 않은 것으로 인식되어 온 것으로 돌아갈 것을 제안합니다. "당신의 저자의 행위는 훌륭합니다 ..."라고 말하고 싶습니다.
  3. +5
    21 11 월 2020 07 : 12
    성층권 바람은 매우 계절적입니다. 겨울에는 높은 위도의 극지방 밤 동안 공기가 강하게 냉각되면 고도가있는 성층권에서는 온도가 -70, -80 °로 감소합니다. 위의 위도 영역에서 수평 온도 구배의 방향 (중위도에서 고위도까지)에 따라 서풍은 높이에 따라 증가하고 이미 30km 수준에 가까운 속도는 160-200km / h에 도달합니다.
  4. +6
    21 11 월 2020 10 : 34
    5 킬로와트의 전기는 연료 전지에 야간 비행을 위해 저장됩니다.

    일반적으로 기사는 흥미 롭습니다. 그러나 여기에 "연료 전지"에 구멍이 뚫려 있습니다. 그들은 전기를 "저장"하지 않고 모든 연료에서 비가역적으로 전기를 생산합니다. hi
    1. +1
      21 11 월 2020 13 : 21
      견적 : 바
      여기에 "연료 전지"가 있는 구멍이 있습니다. 그들은 전기를 "저장"하지 않고 모든 연료에서 비가역적으로 전기를 생산합니다.

      SolarEagle UAV의 태양광 패널은 5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 이는 야간 비행을 위해 연료 전지에 저장됩니다. 그리고 "과학적 발견"에도 놀랐습니다! 사람
    2. AVM
      -2
      21 11 월 2020 19 : 58
      견적 : 바
      5 킬로와트의 전기는 연료 전지에 야간 비행을 위해 저장됩니다.

      일반적으로 기사는 흥미 롭습니다. 그러나 여기에 "연료 전지"에 구멍이 뚫려 있습니다. 그들은 전기를 "저장"하지 않고 모든 연료에서 비가역적으로 전기를 생산합니다. hi


      내가 이해하는 한, 몇 가지 유형의 솔루션이 있습니다. 일부는 단순히 연료를 보급하고 "운동"을 ​​버리고 다른 일부는 배터리처럼 작동하는 역반응을 수행할 수 있습니다.

      SolarEagle UAV의 날개 길이는 120m이며 최대 속도는 시속 80km입니다. SolarEagle UAV의 태양광 패널은 5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 연료 전지에 야간 비행을 위해 비축 될 것입니다.
      1. +1
        22 11 월 2020 08 : 34
        내가 이해하는 한, 몇 가지 유형의 솔루션이 있습니다. 일부는 단순히 연료를 보급하고 "운동"을 ​​버리고 다른 일부는 역반응을 수행할 수 있습니다.

        내가 이해하는 한 다진 고기는 뒤로 스크롤할 수 없습니다. 그리고 언론인은 그런 언론인입니다. 게다가 "번역의 어려움"도 배제하지 않고...
  5. 0
    21 11 월 2020 10 : 35
    Andrey, 기사 주셔서 감사합니다.
    "교통"(여기 및 다른 기사)이 위장을 개선하는 요인으로만 간주되는 이유를 설명하십시오.
    결국 AUG는 모든 민간 법원의 "시선을 사로잡을" 수 있으며 이는 이미 마스킹 요소가 될 것입니다.
    1. +2
      21 11 월 2020 11 : 02
      인용구 : Alexander Vorontsov
      결국 AUG는 모든 민간 법원의 "시선을 사로잡을" 수 있으며 이는 이미 마스킹 요소가 될 것입니다.

      AUG disguise에 대한 스레드에서 동일한 질문을했습니다.
      스마트 폰 화면의 현대적인 갈등 (기사에 대한 좋은 주제)
      1. +5
        21 11 월 2020 14 : 28
        바다, 바다에는 기지국이 없다고 하더군요.. 제 보잘것없는 질문에 위성전화는 물론 다른 통신수단도 없나요? 무자비하게 다운보팅 .. 모어필로 여기 다 보이는데 안보이는데 여기서 생선을 싸먹는다 ..
    2. AVM
      -3
      21 11 월 2020 20 : 00
      인용구 : Alexander Vorontsov
      Andrey, 기사 주셔서 감사합니다.
      "교통"(여기 및 다른 기사)이 위장을 개선하는 요인으로만 간주되는 이유를 설명하십시오.
      결국 AUG는 모든 민간 법원의 "시선을 사로잡을" 수 있으며 이는 이미 마스킹 요소가 될 것입니다.


      예, 아니오. 그것은 어떤 법원과 그들이 어떻게 조직되어 있는지에 달려 있습니다. 나는 중화인민공화국과 북한이 적 군함을 의무적으로 추적하기 위해 민간 함대를 조직할 수 있다고 생각하지만 우리에게 그러한 기회가 있습니까? 우리 해군에는 적함을 보고하는 프로토콜이 있습니까? 민사 법원, 커뮤니케이션 채널 등에 대한 지침이 있습니까?

      그리고 탐지 된 항공 모함-지구 장교에 대해 누구에게 전화해야합니까?
      1. 0
        21 11 월 2020 20 : 24
        제품 견적 : AVM
        예, 아니오. 배의 종류와 구성 방법에 따라 다릅니다.

        왜 안되는 것이 분명합니까?

        은밀한 기습 중 미국 SOF 그룹이 양치기에 의해 어떻게 발견되었는지에 대한 잘 알려진 이야기가 있습니다. 늙은 할아버지. 그들에게는 좋게 끝나지 않았습니다.

        그러나 거기에는 적어도 할아버지가있을 수있었습니다. 바로.
        그리고 바다에서는 작동하지 않습니다)


        제품 견적 : AVM
        의무적으로 민간 함대를 조직 할 수 있습니다

        예, 정리할 필요조차 없으며 인터넷에 접속합니다. 전략 잠수함의 상승 장면과 그물에 걸린 바다 사자, 각 배에서 5 명이 촬영 한 선박 충돌 장면이 있습니다.

        당신은 일을 매우 복잡하게 만듭니다. 프로토콜 등
        아시다시피 유명한 사진이 있거나 오히려 두 장의 사진을 비교한 것입니다. 하나의 동일한 이벤트 - 교황 선출. 상대적으로 말하자면, 2년과 1970년. 그리고 다른 하나는... 2000개의 휴대폰입니다.
        이제 예전처럼 정보에 대한 독점은 없습니다.

        제품 견적 : AVM
        그리고 탐지 된 항공 모함-지구 장교에 대해 누구에게 전화해야합니까?

        당신은 선박의 선장이며이 선박과화물에 대한 재정적 책임이 있습니다.
        AIR CARRIER가 보입니다.

        그리고 당신은 그에게 무엇을 기대 해야할지 모릅니다.
        당신이 외면하는 곳, 그들이 당신의 기동을 어떻게 인식할지 이해하기 위해 그들의 전투 구성이 무엇인지 전혀 모릅니다.

        이 상황에 처한 정상적인 사람은 자신의 책임을 누군가와 공유하려고 할 것입니다. 그리고 그는이 수송을 위해 그를 고용 한 회사에 연락 할 것입니다. 또한이 지역의 내비게이션 안전에 관여하는 서비스에 연락하여 정보를 요청하면 어떤 일이 발생합니까? 전쟁 아니면 뭐? 여기있는 것이 안전합니까 아니면 더 멀리 가서 경로를 변경해야합니까?

        나는 트럭 운전사처럼 며칠 동안 이야기를 나누는 배 사이의 일반적인 술에 대해 이미 침묵하고 있습니다.
        1. 0
          21 11 월 2020 20 : 37
          이것이 발견 된 특수 부대의 이야기라면-쿠 나르 (아프간)의 레드 윙 작전.
        2. AVM
          -1
          21 11 월 2020 22 : 05
          인용구 : Alexander Vorontsov
          제품 견적 : AVM
          예, 아니오. 배의 종류와 구성 방법에 따라 다릅니다.

          왜 안되는 것이 분명합니까?

          은밀한 기습 중 미국 SOF 그룹이 양치기에 의해 어떻게 발견되었는지에 대한 잘 알려진 이야기가 있습니다. 늙은 할아버지. 그들에게는 좋게 끝나지 않았습니다.

          그러나 거기에는 적어도 할아버지가있을 수있었습니다. 바로.
          그리고 바다에서는 작동하지 않습니다)


          제품 견적 : AVM
          의무적으로 민간 함대를 조직 할 수 있습니다

          예, 정리할 필요조차 없으며 인터넷에 접속합니다. 전략 잠수함의 상승 장면과 그물에 걸린 바다 사자, 각 배에서 5 명이 촬영 한 선박 충돌 장면이 있습니다.

          당신은 일을 매우 복잡하게 만듭니다. 프로토콜 등
          아시다시피 유명한 사진이 있거나 오히려 두 장의 사진을 비교한 것입니다. 하나의 동일한 이벤트 - 교황 선출. 상대적으로 말하자면, 2년과 1970년. 그리고 다른 하나는... 2000개의 휴대폰입니다.
          이제 예전처럼 정보에 대한 독점은 없습니다.

          제품 견적 : AVM
          그리고 탐지 된 항공 모함-지구 장교에 대해 누구에게 전화해야합니까?

          당신은 선박의 선장이며이 선박과화물에 대한 재정적 책임이 있습니다.
          AIR CARRIER가 보입니다.

          그리고 당신은 그에게 무엇을 기대 해야할지 모릅니다.
          당신이 외면하는 곳, 그들이 당신의 기동을 어떻게 인식할지 이해하기 위해 그들의 전투 구성이 무엇인지 전혀 모릅니다.

          이 상황에 처한 정상적인 사람은 자신의 책임을 누군가와 공유하려고 할 것입니다. 그리고 그는이 수송을 위해 그를 고용 한 회사에 연락 할 것입니다. 또한이 지역의 내비게이션 안전에 관여하는 서비스에 연락하여 정보를 요청하면 어떤 일이 발생합니까? 전쟁 아니면 뭐? 여기있는 것이 안전합니까 아니면 더 멀리 가서 경로를 변경해야합니까?

          나는 트럭 운전사처럼 며칠 동안 이야기를 나누는 배 사이의 일반적인 술에 대해 이미 침묵하고 있습니다.


          모든 정보에는 그 가치의 기간이 있습니다. 제시할 수 있는 체계적인 방법이 없다면 수신자에게 전달될 때까지 구식이 될 것입니다. 즉, AUG는 올바른 사람에게 보고될 때까지 반격합니다.

          또한 도발을 준비하여 적을 도발하여 대공 부대와 정찰을 진행하고 파괴하십시오.

          일반적으로 앞을 내다 보면 민사 법원을 정보 출처로 간주했지만 특정 조직과 출처 확인이 필요합니다. 다음 기사 중 하나에서 언급됩니다.
          1. -2
            21 11 월 2020 22 : 47
            내가 쓴 글의 90 %를 무시한 인상.

            모든 정보에는 가치 기간이 있습니다.

            그렇다면 "건조 화물선"의 선장은 왜 비둘기 우편물을 사용합니까? 그는 그것을 보자마자 다시 보고할 것이다.

            제품 견적 : AVM
            즉, AUG는

            다시 말해... 국경에 도달하기 전에 "밀집되고 증가하는 민간인 교통"에 의해 탐지될 위험을 단순히 무시하고 있는 것입니다.

            제품 견적 : AVM
            또한 도발을 준비하여 적을 도발하여 대공 부대와 정찰을 진행하고 파괴하십시오.

            나는 이해하지 못했다.
            항공 모함을 파괴하는 이유는 무엇입니까?
            이것은 스트라이크하는 임무를 가진 놀라운 화합물입니다.
            수비수의 주요 임무는 AUG를 파괴하는 것이 아닙니다.
            그리고 타격을 방지하기 위해.

            당신의 전술은 놀랍습니다.
            이를 지상군으로 추정하면 벙커의 병사들을 도발하여 개방된 필드로 들어가도록 강제할 수 있습니다.

            발표 할 체계적인 방법이 없다면

            그녀는있다.
            지능이 호출됩니다.
            그런 다음 정보를 유출 한 우리 연구소 직원을 구금합니다.
            이전의 "녹색 베레모"가 그곳에 구금됩니다
            그런 다음 전체 일급 비밀 프로젝트 SOSUS 1 사람이 병합됩니다-John Walker.
            그리고 이것이 바로 표면에 있는 것, 붙잡힌 자들, 붙잡힌 자들이 알려지는 것입니다.
            그러나 이것은 확실히 "시스템"이 아닙니다. ... 그것은 사고입니다.

            순진한 사람이라면 10명의 선원을 옮기는 것이 고위 사령부, 선원, 가족, 배가 준비 중인 해군 기지의 청소부에 이르기까지 모든 수준에서 밀고자 방지 이벤트라고 생각합니다.
            1. AVM
              -1
              21 11 월 2020 23 : 06
              인용구 : Alexander Vorontsov
              내가 쓴 글의 90 %를 무시한 인상.

              모든 정보에는 가치 기간이 있습니다.

              그렇다면 "건조 화물선"의 선장은 왜 비둘기 우편물을 사용합니까? 그는 그것을 보자마자 다시 보고할 것이다.


              그는 어디에 보고할까요? 푸틴에게 전화? 프로토콜, 규정이 있습니까? 그리고 적의 특수 부대가 스카우트 또는 폭격기의 이탈을 유발하고 파괴하기 위해 Faberge를 보유하고 있다면? 받은 정보는 어떻게 확인하나요?

              충돌 시 민간 위성 통신이 작동합니까? 통제가 되지 않을까요? 얼마나 많은 위성 통신 네트워크가 미국, 동맹국 또는 트래픽을 가로채고 분석할 수 있는 능력을 암시하는 미국 기술을 기반으로 소유하고 있습니까?

              인용구 : Alexander Vorontsov
              제품 견적 : AVM
              즉, AUG는

              다시 말해... 국경에 도달하기 전에 "밀집되고 증가하는 민간인 교통"에 의해 탐지될 위험을 단순히 무시하고 있는 것입니다.


              아니요, 무시하는 것이 아닙니다. 어떤 줄을 의미하는지 이해가 안 돼요? 100km? 500km? 1000km?

              인용구 : Alexander Vorontsov
              제품 견적 : AVM
              또한 도발을 준비하여 적을 도발하여 대공 부대와 정찰을 진행하고 파괴하십시오.

              나는 이해하지 못했다.
              항공 모함을 파괴하는 이유는 무엇입니까?
              이것은 스트라이크하는 임무를 가진 놀라운 화합물입니다.
              수비수의 주요 임무는 AUG를 파괴하는 것이 아닙니다.
              그리고 타격을 방지하기 위해.


              나는 무엇을 말해야할지조차 모릅니다. XNUMX 대의 항공기와 XNUMX 만 KR의 공격을 격퇴하는 것이 더 쉬울까요? 수비수는 패배할 운명이기 때문입니다. 공격자는 항상 주도권과 선제 공격 이점을 갖습니다.

              인용구 : Alexander Vorontsov
              당신의 전술은 놀랍습니다.
              이를 지상군으로 추정하면 벙커의 병사들을 도발하여 개방된 필드로 들어가도록 강제할 수 있습니다.


              우리 시대의 벙커는 가장 신뢰할 수 있는 쉼터가 아닙니다. 모든 것을 모든 것에 외삽할 수는 없습니다. 그리고 예, 그런 전술이 있습니다. 적에게 기동을 강요하고 자신을 타격에 노출시키기 위해 기동을하는 것입니다.

              인용구 : Alexander Vorontsov
              발표 할 체계적인 방법이 없다면

              그녀는있다.
              지능이 호출됩니다.
              그런 다음 정보를 유출 한 우리 연구소 직원을 구금합니다.
              이전의 "녹색 베레모"가 그곳에 구금됩니다
              그런 다음 전체 일급 비밀 프로젝트 SOSUS 1 사람이 병합됩니다-John Walker.
              그리고 이것이 바로 표면에 있는 것, 붙잡힌 자들, 붙잡힌 자들이 알려지는 것입니다.
              그러나 이것은 확실히 "시스템"이 아닙니다. ... 그것은 사고입니다.

              순진한 사람이라면 10명의 선원을 옮기는 것이 고위 사령부, 선원, 가족, 배가 준비 중인 해군 기지의 청소부에 이르기까지 모든 수준에서 밀고자 방지 이벤트라고 생각합니다.


              지능은 매우 일반적인 단어입니다. 전쟁 중 AUG가 실시간으로 "스택"으로 추적되고 "노크"대함 미사일로 안내 될 수 있다고 생각하십니까? 예, 우리는 AUG와 싸울 필요가 없습니다 ...
              1. -1
                22 11 월 2020 02 : 23
                제품 견적 : AVM
                어디에서보고할까요? 푸틴에게 전화할까요? 프로토콜, 규정이 있습니까?

                나는 그가 어디로 전화할지 이미 썼고 이것은 적어도입니다. 또는 FSB 핫라인에 문의할 수도 있습니다.
                러시아 FSB 헬프 라인 :
                장거리 전화-8 495-224-22
                국제 전화 +7 495 224-22-22
                SMS 메시지 8-916-240
                그리고 네 그들은 프로토콜이 있습니다.

                그리고 적의 특수 부대가 Faberge를 잡고 스카우트를 자극한다면

                그래서 SCOUTS가 날아갈 것입니다. 2 대의 항공기 손실로 인한 재앙은 보이지 않습니다.
                푸틴이 개인적으로 날아갈 계획 이었나요?

                아니요, 무시하는 것이 아닙니다. 어떤 줄을 의미하는지 이해가 안 돼요? 100km? 500km? 1000km?

                나는 당신이 "교통 체증에서 길을 잃기"에 편리한 장소로 간주하는 세계 바다의 모든 장소를 의미합니다.
                그리고 예, 당신은 당신의 개념에 따라 AUG가 손실되어야하는 단순한 사실을 정확히 무시하고 있으며 반대 효과를 가질 수 있습니다.

                나는 무엇을 말해야할지조차 모릅니다. XNUMX 대의 항공기와 XNUMX 만 KR의 공격을 격퇴하는 것이 더 쉬울까요? 수비수는 패배할 운명이기 때문입니다. 공격자는 항상 주도권과 선제 공격 이점을 갖습니다.

                오 당신은 무엇입니까))))))
                성인으로서 어떻게 진지하게 말할 수 있습니까 ... 저속하기 직전에))))
                너무 원시적입니다.
                모든 것이 그렇게 간단했다면 우리는 쿠르스크 근처에서 나폴레옹과 독일군 모두에게 패했을 것입니다.
                Alexander the Great는 전설적인 Gaugamella에게 졌을 것입니다.

                그리고 나폴레옹은 우리에게 Austerlitz를 잃었을 것입니다.
                그러나 그는 그것을 이겼습니다))) 그리고 Alexander가 이겼습니다. 그리고 우리는 쿠르스크 근처에서도 이겼습니다.

                전쟁은기만의 예술이다.
                사실 귀하의 시나리오에서 AUG 사령관은 항상 정신 지체자 및 기술적으로 부족한 사람과 싸우고 있습니다.
                그런 다음 모든 것이 함께 맞습니다.
                그러나 유조선의 선장이 조금 더 ... 어머니가 처음으로 집에 5 분 동안 혼자 남겨둔 XNUMX 살짜리 아이보다 삶에 적응하자마자 그는 무엇을해야할지 이해하지 못합니다 초인종이 울리면 그걸로 됐어.
                실패 직전의 작전.

                제품 견적 : AVM
                지능은 매우 일반적인 단어입니다. 전쟁 중 AUG가 실시간으로 "스택"으로 추적되고 "노크"대함 미사일로 안내 될 수 있다고 생각하십니까? 예, 우리는 AUG와 싸울 필요가 없습니다 ...

                지능은 준비부터 시작하여 다양한 단계에서 정보를 얻을 수 있다고 믿습니다.

                당신이하는 일은 아주 잘 알려진 원시적 인 변증 법적 장치입니다.
                -정찰 수단이 실시간으로 미사일을 지시 할 수있게 해준다고 생각하십니까?!

                아니, 난 그렇게 생각하지 않아요)))
                항공 모함이 바다를 떠나기 한 달 전에 정보를 얻을 수 있습니다.
                퇴실시 정보를 얻을 수 있습니다.
                주어진 기간 동안 대략적인 위치에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.
                이것은 가능하다.

                그리고 나는 부조리를 나에게 돌릴 필요가 없습니다.

                지능은 매우 일반적인 단어입니다.

                또한 엄청난 수의 이벤트를 포함한다는 점에서 일반적입니다. 당신은 전체 군중을 무시합니다.
                모든 정보를 처리하고 연관시키는 분석 부서 포함.
                위협
                어디에서 전화해야할지에 대한 질문에-그리고이 할아버지는 보트에서 어디로 전화를 걸어 구조 대원보다 먼저 그의 원자 해병을 태웠습니까? 그들은 특별한 프로토콜을 가지고 있었습니까?
                1. 0
                  22 11 월 2020 18 : 05
                  FSB는 지능에 관여하지 않습니다! 이를 위해 SVR과 GRU가 있습니다!
              2. 0
                22 11 월 2020 08 : 41
                어디에서보고할까요? 푸틴에게 전화할까요? 프로토콜, 규정이 있습니까?

                흔들게 해주세요. 그리고 국제 상황이 악화될 경우 누가 이러한 의정서와 규정의 개발을 막고 있습니까? 민간 선박의 선장에게 이러한 규정을 적용하는 것을 누가 막습니까? 비용도 많이 들지 않고 시간도 많이 걸리지 않습니다.
          2. 0
            22 11 월 2020 12 : 07
            제품 견적 : AVM
            일반적으로 앞을 내다 보니 민사 법원을 정보원으로 생각했습니다.

            그러나 민간 법원에 대한 정찰 임무를 설정하는 것은 불가능하며 책임이 없을뿐만 아니라 임무 자체가 이미 임무 목록에 따라 일급 비밀이기 때문입니다. 그러니 당신의 환상을 완화하고 적어도 입문서 수준에서 지능의 기초를 배우십시오.
  6. 0
    21 11 월 2020 11 : 14
    이러한 추세로 인해 모든 미터가 바다에 남아 추적 드론이 다른 추적 드론을 추적하고 모든 종류의 돌격 부대가 발각될까봐 항구에 서 있을 것입니다. 막 다른 골목.
  7. +3
    21 11 월 2020 11 : 31
    베이스가없는 AUG는 AUG가 아닙니다.
    기지를 숨길 수 없습니다.
    당신의 "복잡함"을 부끄러워하지 마십시오.
    "포플러"로 기지를 심습니다. 그리고 기지가 방사능 빛으로 "녹색으로 변하게" 하십시오.
    그리고 AUG는 "더 이상 고향이 없습니다"라는 라디오 그램을 받게됩니다.
  8. +4
    21 11 월 2020 11 : 36
    아이디어가 떠오르지 않을 것입니다.

    이 무게의 PN 레이더 600톤으로 700-XNUMXkm에서 어떤 것도 볼 수 없습니다. 특히 XNUMX 킬로와트의 전력으로. 위치 수정에 에너지를 소비한 후 레이더에 전력을 공급하기 위해 무엇이 남을까요?

    이것은 Irbis의 무게이지만 그 힘은 20kW에 이릅니다. 그리고 Irbis는 400km 이상을 보지 않습니다.
    1. AVM
      -2
      21 11 월 2020 20 : 05
      제품 견적 : demiurg
      아이디어가 떠오르지 않을 것입니다.

      이 무게의 PN 레이더 600톤으로 700-XNUMXkm에서 어떤 것도 볼 수 없습니다. 특히 XNUMX 킬로와트의 전력으로. 위치 수정에 에너지를 소비한 후 레이더에 전력을 공급하기 위해 무엇이 남을까요?

      이것은 Irbis의 무게이지만 그 힘은 20kW에 이릅니다. 그리고 Irbis는 400km 이상을 보지 않습니다.


      어제의 기술이 있고 오늘이 있고 내일이 있습니다.

      우리는 "내일"( "내일 모레"에도)에 대해 조건부로 말합니다. 태양광 패널과 배터리의 효율성과 마찬가지로 에너지 효율성도 증가하고 있습니다. 때로는 눈에 띄지 않고 뒤를 돌아볼 때만 세상이 돌이킬 수 없게 변했음을 알 수 있습니다.

      헛되이 나는 라디오 지평선에 대해 썼지 만 범위는 500-600km로 표시되지만 모두가 범위로 ​​인식합니다. 이것은 많지만 500미터 이상의 선박, 특히 항공모함과 같은 물체의 탐지에 대해 이야기하는 경우 100km PMSM은 상당히 달성할 수 있습니다.
      1. -1
        22 11 월 2020 02 : 48
        제품 견적 : AVM
        태양광 패널과 배터리의 효율성과 마찬가지로 에너지 효율성도 증가하고 있습니다.


        태양광 패널의 효율성은 몇 퍼센트 증가합니다. 그녀는 2 배도 성장할 수 없습니다. 물리적 한계가 가깝습니다. 비행선은 단순히 방사할 것이 없습니다.
  9. +1
    21 11 월 2020 12 : 02
    저자 :
    안드레이 미트로 파 노프
    조사 결과
    성층권 비행선

    XNUMX 년대에 나의 좋은 친구는 인프라 프로젝트 센터라는 조직을 이끌었고 그곳에서 그들은 비행선을 포함한 다양한 이국적인 일에 참여했습니다. 그들은 비행선이 저속으로 비행하는 동안 가능한 모든 매개 변수를 취하면서 전기 네트워크를 모니터링해야하는 에너지 회사의 임무를 받았습니다.
    일반적으로 나는 Chubais를 이것에 끌고 싶지 않습니다. 아마도 그와 관련이 없지만 나중에 친구가 나에게 말했듯이 돈이 많이 할당되었지만 아이디어는 격납고를 포함하여 무언가를 짓기 시작했지만 진행되지 않았습니다. 비행선이 주문되었습니다. 일반적으로이 아이디어는 경 엔진 UAV 및 경 헬리콥터를 포함한 기존 장비를 기반으로 더 낮은 비용으로이 모든 작업을 수행 할 수 있기 때문에 더미였습니다. 나에게 보이는 것처럼 돈이 삭감 된 것 같지만 나는 이것을 말하지 않을 것이다. 나는 미묘함을 모른다.
    그리고 지금, 기사의 저자가 "볼쇼이 극장을 갈고있는 우주선"에 대해 이야기 할 때, 나는 그에게 조언하고 싶습니다. 지구로 내려 가서 적어도 우리가 지금 많은 것을 가지고있을 때 이런 종류의 정찰이 정말로 필요한지 생각해보십시오. 필요한 정보를 얻는 방법. 아마 당신은 마닐 로비 즘을 다루지 말아야 할 것입니다. 그리고 적어도 처음에는 AUG가 우리의 핵 공격의 주요 표적이 아니라 우리 해안에서 1000 마일 이상 떨어져 있다는 것을 배우십시오. 글쎄요, 소련 군대에서 신호 부대에 중계기를 제공하고 전선에서 특정 유형의 정찰을 수행하기 위해 풍선과 탐사선이 오랫동안 사용되었다는 사실을 아는 것은 저자에게 해가되지 않습니다. 그래서이 사건이 유망하다면 나는 두 개의 비행선 편대가 이미 러시아 군대와 함께 근무하고있을 것이라고 확신합니다.
    1. AVM
      -2
      21 11 월 2020 20 : 06
      제품 견적 : ccsr
      저자 :
      안드레이 미트로 파 노프
      조사 결과
      성층권 비행선

      XNUMX 년대에 나의 좋은 친구는 인프라 프로젝트 센터라는 조직을 이끌었고 그곳에서 그들은 비행선을 포함한 다양한 이국적인 일에 참여했습니다. 그들은 비행선이 저속으로 비행하는 동안 가능한 모든 매개 변수를 취하면서 전기 네트워크를 모니터링해야하는 에너지 회사의 임무를 받았습니다.
      일반적으로 나는 Chubais를 이것에 끌고 싶지 않습니다. 아마도 그와 관련이 없지만 나중에 친구가 나에게 말했듯이 돈이 많이 할당되었지만 아이디어는 격납고를 포함하여 무언가를 짓기 시작했지만 진행되지 않았습니다. 비행선이 주문되었습니다. 일반적으로이 아이디어는 경 엔진 UAV 및 경 헬리콥터를 포함한 기존 장비를 기반으로 더 낮은 비용으로이 모든 작업을 수행 할 수 있기 때문에 더미였습니다. 나에게 보이는 것처럼 돈이 삭감 된 것 같지만 나는 이것을 말하지 않을 것이다. 나는 미묘함을 모른다.
      그리고 지금, 기사의 저자가 "볼쇼이 극장을 갈고있는 우주선"에 대해 이야기 할 때, 나는 그에게 조언하고 싶습니다. 지구로 내려 가서 적어도 우리가 지금 많은 것을 가지고있을 때 이런 종류의 정찰이 정말로 필요한지 생각해보십시오. 필요한 정보를 얻는 방법. 아마 당신은 마닐 로비 즘을 다루지 말아야 할 것입니다. 그리고 적어도 처음에는 AUG가 우리의 핵 공격의 주요 표적이 아니라 우리 해안에서 1000 마일 이상 떨어져 있다는 것을 배우십시오. 글쎄요, 소련 군대에서 신호 부대에 중계기를 제공하고 전선에서 특정 유형의 정찰을 수행하기 위해 풍선과 탐사선이 오랫동안 사용되었다는 사실을 아는 것은 저자에게 해가되지 않습니다. 그래서이 사건이 유망하다면 나는 두 개의 비행선 편대가 이미 러시아 군대와 함께 근무하고있을 것이라고 확신합니다.


      AUG를 감지할 수 있는 모든 가능한 방법을 고려하고 있습니다. 그리고 우리가 많이 가지고 있는 정보를 얻는 방법은 무엇입니까?
      1. +1
        22 11 월 2020 11 : 49
        제품 견적 : AVM
        AUG를 감지하는 모든 가능한 방법을 고려하고 있습니다.

        수면에 보이지 않고 물기둥에 가려진 잠수함인가요? 기존 방법이 충분할 때 "가능한 방법"이 필요한 이유는 무엇입니까?
        제품 견적 : AVM
        그리고 우리로부터 정보를 얻는 많은 방법은 무엇입니까?

        다양한 범위의 레이더가 항공 모함과 포위선에서 지속적으로 작동하고 물체와 금속의 선형 치수가 위성 및 정찰기가 지속적으로 그룹의 위치를 ​​추적 할 수있는 훌륭한 기회를 제공하기 때문에 충분합니다.
        1. AVM
          -1
          22 11 월 2020 11 : 59
          제품 견적 : ccsr
          제품 견적 : AVM
          AUG를 감지하는 모든 가능한 방법을 고려하고 있습니다.

          수면에 보이지 않고 물기둥에 가려진 잠수함인가요? 기존 방법이 충분할 때 "가능한 방법"이 필요한 이유는 무엇입니까?
          제품 견적 : AVM
          그리고 우리로부터 정보를 얻는 많은 방법은 무엇입니까?

          다양한 범위의 레이더가 항공 모함과 포위선에서 지속적으로 작동하고 물체와 금속의 선형 치수가 위성 및 정찰기가 지속적으로 그룹의 위치를 ​​추적 할 수있는 훌륭한 기회를 제공하기 때문에 충분합니다.


          나는 모든 것이 그렇게 간단하지 않다고 생각합니다. 이 문제에서 나는 Alexander Timokhin에 동의합니다.
          초보자를위한 해전. 우리는 항공 모함 "파업"을 가져옵니다

          초보자를위한 해전. 타겟팅 문제
          https://topwar.ru/index.php?do=go&url=aHR0cHM6Ly90b3B3YXIucnUvMTc2NDIxLW1vcnNrYWphLXZvam5hLWRsamEtbmFjaGluYWp1c2NoaWgtcHJvYmxlbWEtY2VsZXVrYXphbmlqYS5odG1s
          1. +2
            22 11 월 2020 13 : 12
            제품 견적 : AVM
            초보자를위한 해전. 우리는 항공 모함 "파업"을 가져옵니다

            항공 모함을 영구 기지에서 철수하여 우리 해안으로 보내기 시작하면 러시아에 대한 핵 공격에 대한 은밀한 준비를 어떻게 상상하는지 알아내는 것은 흥미 롭습니다. 지금 우리는 겨울에 굴에서 곰처럼 자야할까요? 당신은 그러한 "독특한"시나리오를 우리에게 부과하거나 당신의 환상을 포기하고 적어도 결정을 내리고 영향 자체에 걸리는 시간이 몇 시간 또는 수십 분이 될 수있는 상황을 냉정하게 평가합니다. 이 기간 동안 AUG로 무엇을 할 수 있습니까?
            1. 0
              23 11 월 2020 14 : 25
              제품 견적 : ccsr
              영구 기지에서 항공 모함을 철수하기 시작하고 그들을 우리 해안으로 인도하면 러시아에 핵 공격을 가하기위한 은밀한 준비를 상상하는 방법을 아는 것이 흥미 롭습니다.

              문제 없음
              AUG의 태평양 지역의 발전은 "다시 한번 국제 협정을 위반 한 전체주의 북한 정권에 대한 반대"(너무 많아서 은이가 항상 뭔가를 깨뜨렸다.)
              그리고 6 함대의 AUG의 발전은이란 / 리비아 주변 상황의 악화 또는 기술적인 이유로 동시 회전 또는 복귀와 함께 정기적 인 훈련에 의해 전설적입니다 (그럴듯하게, 고장을 묘사하는 것이 가능할 것입니다 AB 변소). 동시에 AB는 지중해와 최근 양키스의 전통적인 경로 인 동부 해안에서 노르웨이를 통해 두 방향에서 나옵니다.
              1. +1
                23 11 월 2020 18 : 41
                인용구 : Alexey RA
                AUG의 태평양 지역 지명은 "국제 협약을 다시 한 번 위반한 전체주의 북한 정권에 반대한다"는 전설이 있다.

                중대한 상황에서 결정을 내리고 국방부 장관에게보고 할 책임이있는 사람이라면이 말도 안되는 말을 믿겠습니까? 아니면 이 사람들이 너무 단순해서 파리와 돈까스를 구분할 수 없다고 생각하십니까?
                인용구 : Alexey RA
                동시에 AB는 지중해와 최근 양키스의 전통적인 경로 인 동부 해안에서 노르웨이를 통해 두 방향에서 나옵니다.

                그리고 나머지 미군은 현재 하와이에서 쉬고 있습니다. 기습 공격 준비 시나리오를 이해해야합니까? 음...
  10. +1
    21 11 월 2020 12 : 34
    흥미로운 기사. 그러나
    5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 이는 야간 비행을 위해 연료 전지에 저장됩니다.
    연료 전지는 에너지 저장에 적합하지 않습니다. 예를 들어 가솔린 엔진과 같이 한 방향으로 작동합니다.
    1. AVM
      -1
      21 11 월 2020 22 : 17
      제품 견적 : astepanov
      흥미로운 기사. 그러나
      5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 이는 야간 비행을 위해 연료 전지에 저장됩니다.
      연료 전지는 에너지 저장에 적합하지 않습니다. 예를 들어 가솔린 엔진과 같이 한 방향으로 작동합니다.


      포함하여 다른 유형이있는 것 같습니다. 회복의 가능성과 함께.

      SolarEagle UAV의 날개 길이는 120m이며 최대 속도는 시속 80km입니다. SolarEagle UAV의 태양광 패널은 5킬로와트의 전기를 생산해야 하며, 연료 전지에 야간 비행을 위해 비축 될 것입니다.
  11. +1
    21 11 월 2020 12 : 46
    러시아는 이제 Grumman E2와 같은 "전술"반경의 AWACS 항공기가 필요합니다.
    현재 사용 가능한 비행 시간 비용(10배 이상)은 순찰 차량으로 사용할 수 없습니다.

    Kuril Islands 중 하나에 이러한 항공기를 배치하면 전체 지역을 "닫을"수 있습니다.
  12. +1
    21 11 월 2020 13 : 38
    제품 견적 : dgonni
    20km 이상의 고도에서 평화롭고 조용합니다! 따라서 이와 관련하여 Mitrofanov는 완전히 옳습니다!

    대류권의 풍속은 고도에 따라 증가하여 대류권에서 성층권으로 천이하는 지역(평균 17~20m/sec)에서 최대값에 도달합니다. 성층권의 가장 낮은 층에서 풍속은 높이에 따라 감소한 다음 다시 증가합니다.
    최대 풍속은 성층권의 상부 경계 근처에서 관찰됩니다(겨울에는 최대 80-100m/sec, 여름에는 최대 60-80m/sec).
  13. +6
    21 11 월 2020 13 : 53
    이 기사는 흥미롭지 만 대부분 미래 지향적입니다.
    동시에 우리가 동의 할 수없는 메시지가 많이 있습니다.
    1. "우호국"의 영토에서 고고도 비행선 유지-음, 매우 의심 스럽습니다. 이 국가는 어디에 있습니까? 그리고 다른 사람 영토의 비밀을 믿습니까? 이것은 매우 낙관적입니다!
    2. Dirik "동반" AUG? 그리고 보안선이 그가 이것을 할 수 있도록 허용할까요? "모호한 의심"이 정말 나를 갉아 먹습니다.
    3. Dirik의 안전에 대해. 제로에 가깝기 때문에 레이저로 무장한 모든 우주선은 He2가 스테이션에 도달할 수 있는 것보다 더 빨리 탈출할 수 있는 몇 개의 구멍을 만들 것입니다.
    4. dirik에 대한 "위협 기간"을 고려하지 마십시오. 의무 장교 Arly Burke는이 문제를 하나 또는 두 개로 해결할 것입니다. 단 하나의 고 폭발 탄두가있는 SM-6입니다. 게다가 이 배의 탐지 구역에 들어가지도 않고 이 문제를 해결할 것이다.
    5. 4항 tk에 설명된 이유로 Dirik에게는 "실제 충돌"이 발생하지 않습니다. 데이터베이스가 시작되면 스카우트와 탐지 / 관찰 수단이 먼저 파괴됩니다. 작업 번호 1 - 적의 눈을 멀게하는 것은 무력 충돌의 첫 순간부터 관련이 있습니다.
    그래서이 기사는 장기적으로 흥미 롭습니다. 감사. hi
    1. AVM
      -1
      21 11 월 2020 20 : 13
      제품 견적 : 보아 KAA
      이 기사는 흥미롭지 만 대부분 미래 지향적입니다.
      동시에 우리가 동의 할 수없는 메시지가 많이 있습니다.
      1. "우호국"의 영토에서 고고도 비행선 유지-음, 매우 의심 스럽습니다. 이 국가는 어디에 있습니까? 그리고 다른 사람 영토의 비밀을 믿습니까? 이것은 매우 낙관적입니다!
      2. Dirik "동반" AUG? 그리고 보안선이 그가 이것을 할 수 있도록 허용할까요? "모호한 의심"이 정말 나를 갉아 먹습니다.
      3. Dirik의 안전에 대해. 제로에 가깝기 때문에 레이저로 무장한 모든 우주선은 He2가 스테이션에 도달할 수 있는 것보다 더 빨리 탈출할 수 있는 몇 개의 구멍을 만들 것입니다.
      4. dirik에 대한 "위협 기간"을 고려하지 마십시오. 의무 장교 Arly Burke는이 문제를 하나 또는 두 개로 해결할 것입니다. 단 하나의 고 폭발 탄두가있는 SM-6입니다. 게다가 이 배의 탐지 구역에 들어가지도 않고 이 문제를 해결할 것이다.
      5. 4항 tk에 설명된 이유로 Dirik에게는 "실제 충돌"이 발생하지 않습니다. 데이터베이스가 시작되면 스카우트와 탐지 / 관찰 수단이 먼저 파괴됩니다. 작업 번호 1 - 적의 눈을 멀게하는 것은 무력 충돌의 첫 순간부터 관련이 있습니다.
      그래서이 기사는 장기적으로 흥미 롭습니다. 감사. hi


      그리고 평시에 중립 해역에서 그렇게하도록 허용하지 않는 이유는 무엇입니까? 그리고 그가 격추된다면 이것이 반격의 이유입니까?

      구성 :
      - AUG는 실시간으로 비행선 또는 UAV에 의해 추적 + 추적된 AUG의 범위 내에서 Zircons가 있는 SSGN.

      -비행선 또는 UAV는 미사일 방어 시스템 또는 미사일의 공격을 감지합니다. 이러한 메시지는 여러 스카우트 + 기타 전쟁 시작 신호에서 나옵니다.

      - SSGN은 AUG의 마지막 좌표에서 대함미사일 공격 명령을 받음(공격 개시 후 3~5분 경과)

      - 1,5km/s, 500km. 10분 미만 및 AUG 위치 영역의 대함 미사일, 마지막 좌표 및 방향에서 추정.

      덧셈. AUG는 코스를 변경할 수 있지만 다운된 비행선은 혼자가 아닙니다. 100-200km에는 고도 25km의 전기 UAV도 있습니다. 격추되는 순간까지의 좌표.
      1. 0
        21 11 월 2020 21 : 14
        제품 견적 : AVM
        그리고 그가 쓰러졌다면 이것이 보복 할 이유입니까?
        그리고 Dirik이되지 않은 이유를 아무도 알 수 없습니까? 직접 즉시 그리고 babakhut 응답? 제XNUMX자의 도발이라면? 반면?
        제품 견적 : AVM
        구성 :
        비행 우주선은 레이저로 세 번 "번쩍이고" dirik이 날아갔습니다. 간단하고 쉽게!!! 그리고 누가 그것을 추적할 것인가? 그들의 땅에서 700km - 응?
        제품 견적 : AVM
        하지만 격추 된 비행선은 혼자가 아닙니다.
        나는 동의한다! 모든 diriks는 데이터베이스가 시작되기 전에도 하늘에서 보내져 간섭하지 않습니다. 결국 그들은 감시 시스템에 묶여 있고 먼저 죽습니다 (마지막 기간의 모든 전쟁 시나리오에 따르면!) 믿지 않습니까? 그런 다음 양키 특수 부대가 키르기즈 공화국 영토를 공격하기 전에 리비아 레이더를 비활성화 한 방법을 읽어보십시오.
        1. AVM
          -1
          21 11 월 2020 22 : 15
          제품 견적 : 보아 KAA
          제품 견적 : AVM
          그리고 그가 쓰러졌다면 이것이 보복 할 이유입니까?
          그리고 Dirik이되지 않은 이유를 아무도 알 수 없습니까? 직접 즉시 그리고 babakhut 응답? 제XNUMX자의 도발이라면? 반면?


          따라서 AUG와 KUG는 하나가 하나를 잃으면 많고 둘 이상이면 다른 것입니다. 결국 침략의 시작에 대한 다른 징후가있을 것입니다.

          제품 견적 : 보아 KAA
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          구성 :
          비행 우주선은 레이저로 세 번 "번쩍이고" dirik이 날아갔습니다. 간단하고 쉽게!!! 그리고 누가 그것을 추적할 것인가? 그들의 땅에서 700km - 응?


          항공기의 레이저에 대해 이야기하는 것이 이미 좋습니다. 많은 사람들이 앞으로 100년 동안 레이저에 나타나지 않을 것이라고 확신합니다.

          "날아가는"에 대한 질문입니다. 그들은 구획으로 나뉘어져있는 것 같습니다. 레이저 비행선은 즉시 "떨어지지" 않습니다.
          레이저 방사선을 감지하는 센서도 있을 수 있으며 그 모양은 이미 공격의 신호입니다.
          글쎄, 비행선의 실종과 함께 특정 결정을 내릴 항공기의 접근 방식을 감지 할 수 있습니다.

          제품 견적 : 보아 KAA
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          하지만 격추 된 비행선은 혼자가 아닙니다.
          나는 동의한다! 모든 diriks는 데이터베이스가 시작되기 전에도 하늘에서 보내져 간섭하지 않습니다. 결국 그들은 감시 시스템에 묶여 있고 먼저 죽습니다 (마지막 기간의 모든 전쟁 시나리오에 따르면!) 믿지 않습니까? 그런 다음 양키 특수 부대가 키르기즈 공화국 영토를 공격하기 전에 리비아 레이더를 비활성화 한 방법을 읽어보십시오.


          그리고 지옥에, 그들은 무인입니다. 또한 그들은 국경에서 보호받을 수 있으며 세계의 다른 지역에서는 침략이 이미 시작되었음을 이해하는 대가로 희생될 수 있습니다.
          1. 0
            22 11 월 2020 11 : 44
            제품 견적 : AVM
            항공기의 레이저에 대해 이야기하게되어 기쁩니다.

            동료 여러분, 곤경에 빠지지 않도록 상대방의 게시물을 더주의 깊게 읽어야합니다. 나는 KA에 대해 썼습니다 (!) – 즉, "우주선"이며, 오데사에서 말했듯이 이것은 큰 차이입니다. 깡패
            제품 견적 : AVM
            또한 그들의 국경에서

            글쎄, 그런 다음 텍스트에서와 같이 일본해 전체가 아닌 적절한 그림을 그립니다 ... 예
            1. AVM
              0
              22 11 월 2020 11 : 57
              제품 견적 : 보아 KAA
              제품 견적 : AVM
              항공기의 레이저에 대해 이야기하게되어 기쁩니다.

              동료 여러분, 곤경에 빠지지 않도록 상대방의 게시물을 더주의 깊게 읽어야합니다. 나는 KA에 대해 썼습니다 (!) – 즉, "우주선"이며, 오데사에서 말했듯이 이것은 큰 차이입니다. 깡패


              LA가 아니라 KA가 맞습니다. 그러나 레이저가 장착된 우주선에는 항공기보다 훨씬 더 많은 문제가 있을 것입니다. 바로 우주 냉각 문제입니다.

              우주에서 레이저 무기. 작동 및 기술 문제의 특징
              https://topwar.ru/171444-lazernoe-oruzhie-v-kosmose-osobennosti-jekspluatacii-i-tehnicheskie-problemy.html

              또한 항공기의 위성은 매우 크고 매우 비쌉니다. 그것들이 많지 않을 것이므로 궤적이 제한되고 알려질 것이며 그들과의 만남을 피할 수 있습니다. 레이저로 조종하는 우주선은 완전히 다른 이야기입니다. 우리는 우주 주제로 돌아갈 것입니다.


              제품 견적 : 보아 KAA
              제품 견적 : AVM
              또한 그들의 국경에서

              글쎄, 그런 다음 텍스트에서와 같이 일본해 전체가 아닌 적절한 그림을 그립니다 ... 예


              따라서 그림에서 원의 중심 (비행선의 위치)은 우리 영토 또는 영해 위에 있습니다. 그리고 원 자체는 정찰 장비의 시야 반경입니다. 여기 댓글에서 이러한 범위의 레이더는 비행선에 "밀어 넣을"수 없다고합니다. 글쎄, 500-600km가 작동하지 않을 수도 있지만 300-400이 실현 될 가능성이 더 높으므로 영토는 여전히 광대 한 영토에 의해 제어됩니다.
              1. +1
                22 11 월 2020 12 : 03
                제품 견적 : AVM
                또한 항공기의 위성은 매우 크고 매우 비쌉니다.

                아마도 그것은 항공기가 아닌 LO가있는 AES에 대해 말했을 것입니다.
                두번째. 고체 레이저와 가스 역학을 혼동하고 있습니다. 그리고 이것은 약간 다른 주제입니다. 그러나 이것은 극동군단 레이더를 가진 Diriks처럼 먼 미래의 문제입니다. 아멘!
                안부 hi
                1. AVM
                  -1
                  22 11 월 2020 13 : 49
                  제품 견적 : 보아 KAA
                  두번째. 고체 레이저와 가스 역학을 혼동하고 있습니다. 그리고 이것은 약간 다른 주제입니다.


                  아니요, 혼란스럽지 않습니다. 과도한 온도가 사용 된 작동 유체와 함께 배출되기 때문에 냉각과 관련된 가스 역학적 문제가 존재하지 않지만 작동 유체 자체의 비축량에 문제가 있습니다. 극히 제한적입니다. 일반적으로 가스 역학 및 화학 레이저는 지난 세기입니다.

                  미래는 에너지원이 전기인 고체, 파이버 레이저 및 기타 분야에 속합니다. 그러나 문제는 효율성이 약 30-40%이며 대부분 50%를 달성할 수 있다는 것입니다(어딘가에서 70%라는 수치를 들었지만 제 생각에는 여전히 저전력용입니다).

                  50%로 하자. 궤도에서 작업하려면 최소 1MW의 전력이 필요하므로 또 다른 1MW의 열을 발산해야 합니다. 그리고 우주에서는 쉽지 않습니다.

                  대규모 냉각 시스템은 지상, 선박의 외부 물, 항공기의 다가오는 기류에 설치할 수 있습니다. 그리고 우주에는 거대한 드립 냉장고만 있습니다.


                  이것은 드립 냉장고가 3,5MW의 열을 발산하는 모습입니다. 비슷한 것이 필요합니다. 왜냐하면. 전원 공급 장치 시스템도 냉각해야 합니다.
      2. -1
        21 11 월 2020 22 : 23
        SSGN이 잠긴 경우 파업 명령을 어떻게 받습니까?
        1. AVM
          -1
          21 11 월 2020 22 : 55
          제품 견적 : Ivanchester
          SSGN이 잠긴 경우 파업 명령을 어떻게 받습니까?


          비행선은 위성 통신 채널을 통해 적절한 ELF / VLF 통신 시스템을 통해 위성을 통해 제어 센터를 수신하도록 상승하라는 명령을 내리는 제어 지점으로 정보를 전송합니다.

          모든 것이 자동화되면 시간 간격이 최소화됩니다.
        2. 0
          22 11 월 2020 18 : 16
          해군 어깨끈도 그렸는데... 초장파대 무선통신!!! 예를 들어 제우스!
          1. 0
            23 11 월 2020 18 : 32
            내가 아는 한, ZEUS는 국내 실무에서 그러한 송신기의 유일한 예입니다.
            몇 분 안에 비행선에서 발사기로, 거기에서 ZEUS로, ZEUS에서 잠수함으로, 잠수함에서 표면으로 기존 무선 통신을 허용하는 깊이까지 필요한 정보를 전송할 수 있을지 의심 스럽습니다. 통제 센터와 일제 사격.

            추신 : 가상 해군 어깨 끈을 착용하지 않았지만 잠수함에 복무하지 않은 사람들도 ELF 통신 시스템의 기능에 대해 모를 수 있으므로 내 질문에 도전적인 것이 보이지 않습니다.
          2. +1
            23 11 월 2020 18 : 45
            인용구 : 볼가 지역
            . 장파 무선 통신 !!!

            단방향이므로 명령 수신을 확인하려면 여전히 팝업하여 다른 유형의 통신과 다른 주파수 범위를 사용해야 합니다.
  14. +2
    21 11 월 2020 13 : 58
    아,이 "zhu-zhu-zhu" "아마 쉽지 않을 것입니다! 비교적 짧은 시간에, 이것은 장기 모니터링을위한"대기 위성 "... 또는 고정 (준 정지) 공중 플랫폼의 네트워크를 미래에 배치해야하는 필요성에 대한 두 번째 기사입니다! , 비행선은 이것에 대해 매우 유망 할 수 있습니다 ... 문제 중에는 종종 전기가 부족합니다! "태양 전지"가 항상 충분하지는 않습니다 ... 그러나 다른 옵션을 고려할 수 있습니다! 예를 들어 펠티에 요소 사용 ... 여기 질문은 가열 원! 방사성 동위 원소 (예 : "토파즈"...)부터 태양열을위한 "장치"상단과 냉각을위한 하단에 요소를 배치하는 간단한 방법에 이르기까지 선택 범위가 다양합니다 ... (효율이 태양 광 패널보다 높은 경우 .. .) ... Peltier 요소가있는 매달린 로프 (또는 "돛"...) 그리고 마지막으로 "Petrel"을 기반으로 한 원자력 발전소 플랫폼과 같은 "공기보다 무거운"항공기 사용!
  15. +3
    21 11 월 2020 14 : 01
    Berkut 비행선에 배치 할 수있는 정찰 장비의 질량은 1kg이며 설치된 장비에는 전력이 공급됩니다. 비행선은 정지 위성과 유사한 주어진 위치를 유지할 수 있습니다. 고도 200km에서 무선 지평선은 약 20-600km이고 조사 된 표면적은 백만 평방 킬로미터가 넘으며 이는 독일과 프랑스 영토 면적과 비슷합니다.
    전통적으로 VO 사이트의 저자는 그가 아무것도 이해하지 못하는 주제에 대해 씁니다.
    저자는 독학으로 레이더의 기본 방정식이 무엇인지, 감지 범위가 750km인 레이더의 무게와 전력 소모량은 무엇인지 알아보는 것이다.
    1. AVM
      0
      21 11 월 2020 20 : 13
      인용구 : Undecim
      Berkut 비행선에 배치 할 수있는 정찰 장비의 질량은 1kg이며 설치된 장비에는 전력이 공급됩니다. 비행선은 정지 위성과 유사한 주어진 위치를 유지할 수 있습니다. 고도 200km에서 무선 지평선은 약 20-600km이고 조사 된 표면적은 백만 평방 킬로미터가 넘으며 이는 독일과 프랑스 영토 면적과 비슷합니다.
      전통적으로 VO 사이트의 저자는 그가 아무것도 이해하지 못하는 주제에 대해 씁니다.
      저자는 독학으로 레이더의 기본 방정식이 무엇인지, 감지 범위가 750km인 레이더의 무게와 전력 소모량은 무엇인지 알아보는 것이다.


      한 줄을 더 읽는 것이 어렵습니까?

      활성 위상 안테나 어레이(AFAR)가 있는 최신 레이더 스테이션(RLS)은 감지 범위를 제공할 수 있습니다. 큰 표면 표적 약의 거리에서 500-600 킬로미터.

      이제 무게로.

      https://topwar.ru/157292-obespechenie-raboty-zrk-po-nizkoletjaschim-celjam-bez-privlechenija-aviacii-vvs.html

      JLENS 프로젝트는 미국에서 시행되고 있습니다. 이 프로젝트의 틀 내에서 국가의 특정 지점에 고정되고 저공 순항 미사일을 탐지하도록 설계된 풍선에 레이더 및 광학 정찰 장비를 배치하는 것이 예상됩니다. 풍선의 고도는 3 ~ 4,5km이고 탑재량은 약 550 톤입니다. 공중 표적의 감지 범위는 약 225km, 지상 표적은 약 XNUMXkm입니다. 탐지 외에도 JLENS 풍선은 지대공 미사일에 대한 수평 목표 지정을 제공해야합니다.

      미국이 550톤 무게의 장비로 3km에서 지상 목표물을 탐지할 계획이라면, 즉 크기가 5-7미터인 것을 목표로 한다면 왜 1,2-1,5km에서 100미터 이상의 선박을 감지할 수 있는 500-600톤의 장비를 구현할 수 없습니까?
      1. +2
        21 11 월 2020 20 : 22
        미국이 탐지 할 계획이라면
        미국은 계획이 없습니다. Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System 프로젝트는 XNUMX년 전에 마침내 종료되었습니다.
        그건 그렇고, 이 프로젝트에서 풍선은 묶여 있었고 전원은 지상에서 제공되었습니다.
        1. AVM
          0
          21 11 월 2020 22 : 01
          인용구 : Undecim
          미국이 탐지 할 계획이라면
          미국은 계획이 없습니다. Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System 프로젝트는 XNUMX년 전에 마침내 종료되었습니다.
          그건 그렇고, 이 프로젝트에서 풍선은 묶여 있었고 전원은 지상에서 제공되었습니다.


          예, 묶여 있지만 프로젝트와 자율 시스템을 고려하고 있습니다. 그리고 그들에게는 아직 해안에서 위협이 없기 때문에 취소되었을 가능성이 큽니다.

          적은 아직 AUG가 없습니다. CR의 수가 부족합니다. 어떻게 겁을 줄까요? 애쉬 하나? 8 구경 미사일 보트 12 척? 여기에는 XNUMX개의 KR이 있는 XNUMX-XNUMX SSGN "Borey-K"가 있습니다. 보시면 미국에 AWACS 풍선이 있습니다.
          1. +2
            21 11 월 2020 22 : 46
            그들은 1980 년 (Tethered Aerostat Radar System)부터 해안에서 밧줄로 묶인 풍선을 사용해 왔습니다. 또한 미국인들은 지속적 위협 감지 시스템, 지속적 지상 감시 시스템, 지속적 감시 시스템 (테 더링), Altus 등을 기반으로하는 감시 및 제어 시스템을 널리 사용하고 있으며 효과적으로 해결할 수있는 작업의 범위를 명확하게 이해하고 있습니다.
            그러나 그들은 여전히 ​​당면한 계획에서 비행선, 특히 무인선을 기반으로 한 항공 경보 및 통제 시스템을 보지 않습니다.
  16. +3
    21 11 월 2020 15 : 45
    이를 기반으로 만들어진 비행선과 장치는 50년 이상 동안 실제 사용에 부적합한 것으로 나타났습니다. 주요 제한 사항은 대기의 실제 난기류이며, 그 매개변수 하에서 풍선과 풍선이 XNUMX% 이상의 경우에서 기능할 수 없습니다.
    1. AVM
      -1
      21 11 월 2020 20 : 17
      인용구 : S. Viktorovich
      이를 기반으로 만들어진 비행선과 장치는 50년 이상 동안 실제 사용에 부적합한 것으로 나타났습니다. 주요 제한 사항은 대기의 실제 난기류이며, 그 매개변수 하에서 풍선과 풍선이 XNUMX% 이상의 경우에서 기능할 수 없습니다.


      그럼에도 불구하고 수십 개의 회사와 진지한 조직이 개발에 참여하고 있습니다. 모두가 "봤어"? 보시다시피 모든 기술은 기술 성숙도에 도달하기 전에 여러 번 반복 될 수 있습니다. 탱크가 1916 년에 "주석"이었다면 1941 년에 지상군의 주요 공격력으로 바뀌 었습니다. 10 차 세계 대전 중 탄도 미사일과 순항 미사일이 쓸모없는 돈 낭비라면 15-XNUMX 년 만에 가장 끔찍한 무기가되었습니다.

      기술의 발전을 통해 이전에는 극복 할 수 없었던 문제를 해결할 수 있습니다.
      1. 0
        21 11 월 2020 20 : 48
        풍선비행선은 대기의 자연적 성질을 이용하여 변하지 않는 반면 기술적인 한계가 있다. 15m / s의 균일 한 바람이 흐르지 만 드물게 발생하며 돌풍과 함께 점점 더 많이 발생합니다. "좋은" 날씨에서 이러한 장치에는 많은 이점이 있습니다. 문제는 무엇을 필요로 하는 서비스 소비자에게 있습니다.
        1. AVM
          0
          21 11 월 2020 22 : 07
          인용구 : S. Viktorovich
          풍선비행선은 대기의 자연적 성질을 이용하여 변하지 않는 반면 기술적인 한계가 있다. 15m / s의 균일 한 바람이 흐르지 만 드물게 발생하며 돌풍과 함께 점점 더 많이 발생합니다. "좋은" 날씨에서 이러한 장치에는 많은 이점이 있습니다. 문제는 무엇을 필요로 하는 서비스 소비자에게 있습니다.


          기술은 대기의 특성을 보상할 수 있습니다. 예를 들어 돌풍을 즉시 막을 수 있는 고효율 전기 모터 및 제어 시스템입니다.

          바다에서는 수권의 자연적 특성도 사용되지만 전기 모터가 장착 된 추진기가 선박에 등장하여 선박의 기동성이 즉시 향상되었습니다.
  17. +1
    21 11 월 2020 15 : 50
    힙에-OCD "Derizhabl"은 저자에 대한 형사 사건으로 끝났습니다.
    1. AVM
      0
      21 11 월 2020 20 : 17
      인용구 : S. Viktorovich
      힙에-OCD "Derizhabl"은 저자에 대한 형사 사건으로 끝났습니다.


      러시아에서 어떤 주제에 대해 약탈했다고해서 문제가 주제에 있다는 의미는 아닙니다.
    2. +1
      22 11 월 2020 12 : 19
      인용구 : S. Viktorovich
      힙에-OCD "Derizhabl"은 저자에 대한 형사 사건으로 끝났습니다.

      그러나 이것은 ROC가 끝날 때 아무것도 제출하지 않고 고객을 던졌다는 사실 때문일 수 있습니다. 그리고 프로토 타입을 획득 한 경우 고객을 만족시키지 못하더라도 모든 비용 항목에 대한 보고서가 제공되면 이에 대해 기소되지 않습니다. 중간 보고서를 수락 할 때 고객은 어디를 보았습니까? 적어도 이것은 항상 예전의 경우 였지만 지금은 똑같다고 생각합니다 ..
  18. 0
    21 11 월 2020 17 : 27
    한편으로는 운반 능력이 저렴하고 다른 한편으로는 에너지가 거의 없으며 세 번째로는 고정 된 표적 일뿐입니다.
  19. +3
    21 11 월 2020 21 : 52
    이건 말도 안돼 .. 비행선은 XNUMX 년 전에 완전히 실용적 쓸모가 없음을 보여 주었다. 분위기는 구름을 감탄하는 젊은 디바들에게 보이는 것보다 훨씬 더 공격적입니다. 대기의 폭풍은 바다보다 훨씬 더 격렬하고 자주 발생합니다. 비행선의 절반은 비행 중에 사망했고 나머지 절반은 지상 또는 계류 마스트 / 격납고에 대한 충격으로 파괴되었습니다.

    마지막으로 이 넌센스를 잊으십시오. 풍량 측면에서 거대한 시스템은 안전할 수 없습니다.
  20. +1
    22 11 월 2020 00 : 27
    군사 작전이 훈련 된 적에 대한 것이라면 우리 해안 항공의 보호 밖에서 비행선을 사용하는 것이 어려울 것이라고 생각합니다.
    그것은 멀리서 무선 정찰 장비에 보일 것이며, 그것을 물리 치기 위해 항공 모함 기반 항공기를 포함시킬 필요는 없습니다. 급유 가능성이 있다면 해안 기반 항공으로 충분합니다.
    어쨌든 미국인은 그러한 비행선에서 하늘을 맑게하는 데 문제가 없습니다.
    유일한 것은 무기가 필요하다는 것입니다. 그러나 비행선이 작동하자마자 격추에 적합한 미사일을 집중적으로 개발하기 시작할 것입니다.
  21. 0
    22 11 월 2020 15 : 42
    [먼저, 이것은 바다를 포함한 러시아의 국경을 통제하는 것입니다.]
    1. 우리주의 해상 경계는 12 마일입니다.
    2. 국경 경비대는 지상 국경을 보호할 책임이 있습니다(그들은 자체 감시 시스템을 가지고 있습니다).
    3. 해군의 BSN은 또한 수면 (주로) 상황을 모니터링합니다.
    4. 비행선은 그것과 무슨 관련이 있습니까?
  22. 0
    22 11 월 2020 17 : 32
    제품 견적 : ccsr
    제품 견적 : AVM
    일반적으로 앞을 내다 보니 민사 법원을 정보원으로 생각했습니다.

    그리고 민간 법원에 대한 정보 작업을 설정할 수 없으며 책임이 없을뿐만 아니라 작업 자체가 이미 작업 목록에 따라 일급 비밀이기 때문입니다. 그러니 당신의 환상을 완화하고 적어도 입문서 수준에서 지능의 기초를 배우십시오.


    글쎄요. 나는 소비에트 시대에 "Volga"라고 불리는 시스템이 있었기 때문에 모든 낚시 스카우에 반드시 설치되었고 시야에 들어간 것을 자동으로 중앙으로 전송했습니다. 그리고 t-s-s-s 카잔에서 생산되는 것 같습니다 ....
  23. 0
    23 11 월 2020 13 : 30
    새로운 것은 모두 잊혀졌습니다. 미국인들은 적어도 계획대로 일본 함대의 항공 정찰과 감시를 위해 비행선을 사용했습니다. 이 프로젝트의 경제성은 매우 인상적이었습니다 (비행선 항공 모함 "Akron"또는 여기에서 최소한 http://alternathistory.com/dirizhabli-avianostsy-realnaya-alternativa-30-h-godov-v-ssha/ 참조). 그러나 그들은 항공 모함의 개발과 기술적 어려움으로 인해 무너졌습니다. 비행선의 제어 가능성 문제를 해결한다면 왜 안 되겠습니까?

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