미사일과 항공의 미래로서의 펄스 폭발 엔진

직접 흐름 임펄스 폭발 엔진. 굽기 및 폭발 그래픽

기존 추진 시스템 항공 로켓은 매우 높은 성능을 보여 주지만 능력의 한계에 매우 가깝습니다. 항공 로켓 및 우주 산업의 발전을위한 토대가되는 추력 매개 변수를 추가로 높이려면 다음을 포함한 다른 엔진이 필요합니다. 일의 새로운 원칙으로. 소위 큰 희망이 고정되어 있습니다. 폭발 엔진. 이 유형의 펄스 등급 시스템은 이미 실험실과 항공기에서 테스트되고 있습니다.

물리적 원리

기존 및 작동중인 액체 연료 엔진은 아음속 연소 또는 폭연을 사용합니다. 연료와 산화제를 포함하는 화학 반응은 아음속 속도로 연소실을 통과하는 전면을 형성합니다. 이 연소는 노즐에서 나오는 반응성 가스의 양과 속도를 제한합니다. 따라서 최대 추력도 제한됩니다.

폭발 연소는 대안입니다. 이 경우 반력 전선이 초음속으로 이동하여 충격파를 형성합니다. 이 연소 모드는 기체 제품의 생산량을 증가시키고 견인력을 증가시킵니다.

폭발 엔진은 두 가지 버전으로 만들 수 있습니다. 동시에 임펄스 또는 맥동 모터 (IDD / PDD)와 회전 / 회전 모터가 개발되고 있습니다. 그들의 차이점은 연소 원리에 있습니다. 회전식 엔진은 일정한 반응을 유지하는 반면 펄스 형 엔진은 연료와 산화제의 혼합물이 연속적으로 "폭발"하여 작동합니다.

추력을 형성하는 충격

이론적으로 그 디자인은 기존의 램제트 또는 액체 추진 로켓 엔진보다 더 복잡하지 않습니다. 연소실과 노즐 어셈블리는 물론 연료와 산화제를 공급하는 수단도 포함됩니다. 이 경우 엔진 작동의 특성과 관련된 구조의 강도와 내구성에 특별한 제한이 있습니다.

IDD가있는 실험용 Long-EZ 항공기. USAF 사진 국립 박물관

작동 중에 인젝터는 연소실에 연료를 공급합니다. 산화제는 공기 흡입 장치를 사용하여 대기로부터 공급됩니다. 혼합물 형성 후 점화가 발생합니다. 연료 성분 및 혼합물 비율의 올바른 선택, 최적의 점화 방법 및 챔버 구성으로 인해 충격파가 형성되어 엔진 노즐 방향으로 이동합니다. 현재 수준의 기술을 통해 추력이 증가함에 따라 최대 2,5-3km / s의 파동 속도를 얻을 수 있습니다.

IDD는 맥동 작동 원리를 사용합니다. 이것은 폭발과 반응성 가스의 방출 후에 연소실이 날아가고 혼합물로 다시 채워지고 새로운 "폭발"이 뒤따른다는 것을 의미합니다. 높고 안정적인 추력을 얻으려면이 사이클을 초당 수만 번에서 수천 번까지 고주파로 수행해야합니다.

어려움과 장점

IDD의 주요 장점은 기존 및 장래의 램제트 및 로켓 엔진보다 우월성을 제공하는 개선 된 특성을 얻을 수있는 이론적 가능성입니다. 따라서 동일한 추력으로 임펄스 모터가 더 작고 가벼워졌습니다. 따라서 동일한 차원에서 더 강력한 유닛을 만들 수 있습니다. 또한 이러한 엔진은 계측의 일부가 필요하지 않기 때문에 설계가 더 간단합니다.

IDD는 XNUMX (로켓 시작 지점)에서 극 초음속까지 다양한 속도로 작동합니다. 로켓 및 우주 시스템과 항공-민간 및 군사 분야의 응용 분야를 찾을 수 있습니다. 모든 경우에 특징적인 기능을 통해 기존 시스템에 비해 특정 이점을 얻을 수 있습니다. 필요에 따라 탱크의 산화제 또는 대기에서 산소를 가져 오는 공기 반응식 산화제를 사용하여 로켓 IDD를 생성 할 수 있습니다.

그러나 중요한 단점과 어려움이 있습니다. 따라서 새로운 방향을 습득하기 위해서는 다양한 과학과 학문의 교차점에서 다소 복잡한 연구와 실험을 수행해야합니다. 특정 작동 원리는 엔진 설계 및 재료에 대한 특별한 요구를합니다. 높은 추력의 대가는 엔진 구조를 손상 시키거나 파괴 할 수있는 부하 증가입니다.

Long-EZ의 IDD. USAF 사진 국립 박물관

문제는 필요한 폭발 빈도에 따라 높은 속도의 연료 및 산화제 전달을 보장하고 연료 전달 전에 퍼지를 수행하는 것입니다. 또한 별도의 엔지니어링 문제는 작동주기마다 충격파가 발생한다는 것입니다.

현재까지 IDD는 과학자와 설계자의 모든 노력에도 불구하고 실험실과 테스트 사이트를 넘어 설 준비가되어 있지 않다는 점에 유의해야합니다. 디자인과 기술은 추가 개발이 필요합니다. 따라서 새로운 엔진을 실제로 도입하는 것에 대해 말할 필요는 없습니다.

기술의 역사

펄스 폭발 엔진의 원리가 과학자가 아니라 공상 과학 작가에 의해 처음 제안 된 것이 궁금합니다. 예를 들어, G. Adamov의 "두 대양의 신비"소설에 나오는 잠수함 "Pioneer"는 수소-산소 가스 혼합물에 IDD를 사용했습니다. 비슷한 아이디어가 다른 예술 작품에도 나타났습니다.

폭발 엔진에 관한 과학적 연구는 조금 늦게 XNUMX 년대에 시작되었고,이 방향의 선구자는 소련 과학자들이었다. 나중에 다른 국가에서 경험이 풍부한 IDD를 만들려는 시도가 있었지만 필요한 기술과 재료가 부족하여 성공이 크게 제한되었습니다.

31 년 2008 월 80 일, 미국 국방부와 공군 연구소의 DARPA 기관은 공기 호흡 유형 IDD를 사용하여 최초의 비행 실험실을 테스트하기 시작했습니다. 원래 엔진은 Scale Composites의 수정 된 Long-EZ 항공기에 설치되었습니다. 발전소에는 액체 연료 공급 및 대기로부터의 공기 흡입구가있는 90 개의 관형 연소실이 포함되어 있습니다. XNUMXHz의 폭파 주파수에서 대략의 추력. XNUMX kgf는 경 비행기에만 충분했습니다.

러시아 회전 폭발 엔진 "Ifrit". NPO Energomash의 사진

이 테스트는 항공에 사용하기위한 IDD의 근본적인 적합성을 보여 주며 설계를 개선하고 특성을 개선해야 할 필요성도 입증했습니다. 같은 2008 년에 프로토 타입 항공기가 박물관으로 보내졌고 DARPA 및 관련 기관은 계속해서 작업했습니다. 유망한 미사일 시스템에서 IDD를 사용할 가능성에 대해보고되었지만 지금까지 개발되지 않았습니다.

우리나라에서는 IDD의 주제가 이론과 실제 수준에서 공부되었습니다. 예를 들어, 2017 년 Combustion and Explosion 잡지는 기체 수소로 작동하는 폭발 램젯 엔진 테스트에 대한 기사를 발표했습니다. 또한 회전식 폭발 엔진에 대한 작업이 계속됩니다. 미사일에 사용하기에 적합한 액체 추진 로켓 모터가 개발되고 테스트되었습니다. 이러한 기술을 항공기 엔진에 사용하는 문제가 연구되고 있습니다. 이 경우 폭발 연소실이 터보 제트 엔진에 통합됩니다.

기술 전망

폭발 엔진은 다양한 분야와 분야에서 적용되는 관점에서 큰 관심을 받고 있습니다. 주요 특성의 예상 증가로 인해 최소한 기존 클래스의 시스템을 압착 할 수 있습니다. 그러나 이론적이고 실제적인 개발의 복잡성으로 인해 아직 실제로 사용할 수는 없습니다.

그러나 최근 몇 년 동안 긍정적 인 경향이 관찰되었습니다. 일반적으로 폭발 엔진 포함. 충동, 점점 더 뉴스 실험실에서. 이 방향의 개발은 계속되고 미래에 유망한 샘플의 출현시기, 특성 및 적용 영역에 여전히 의문이 있지만 원하는 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 최근 보고서를 통해 우리는 낙관적으로 미래를 바라 볼 수 있습니다.

Comments

[로즈 56]

모든 개발자에게 행운을 빕니다. 항공기 모델러는 약 60 년 전에 맥동 유도로 모델을 출시했습니다. "Fly a Model"이라는 책을 찾을 수있는 사람은 누구나 그러한 엔진을 직접 만드는 방법에 대한 자세한 그림을 찾을 수 있습니다. 손이있는 사람에게는 복잡하지 않습니다. 대략적으로 말하면 길이가 약 80m이고 직경이 90-XNUMXmm 인 파이프입니다. 엔진이 나쁜 목소리로 외치고, 뜨거워 져서 많은 부품이 티타늄으로 만들어져 있습니다. 그들은 화재 위험이 높기 때문에 대회에서 사용하는 것이 금지되었으며, 모델이 어디로 날아갈 지, 다음 밭이 수확과 함께 불에 타는 지 아무도 모릅니다.

[Aviator_]

V-1에 설치된 PuVRD를 폭발 엔진과 혼동하지 마십시오. 이것들은 두 가지 다른 것입니다.

[로즈 56]

음, 차이점은 무엇입니까, 연료의 일부 분사, 순간 연소, 밸브 개방, 다음 연료 분사 등 연료가있는 동안 무기한입니다. 그러나 경영진과 마찬가지로 그런 것은 없습니다.

[Aviator_]

차이점은 연소 과정에 있습니다. 폭발은 여전히 ​​조직되어야합니다. 다시 말하지만, 독일인은 연소 생성물이 공기 흡입구가 아닌 노즐로 날아가도록 아음속으로 밸브 그릴을 만들어야했습니다. 전쟁 후 CIAM의 Chelomey는 5 년 동안이 엔진을 가져 오려고했지만 실패했습니다.

[로즈 56]

꽃잎 밸브를 놓고 거기에 불어서 거기에서 뻐꾸기. 따라서 그들은 맥동하고 있습니다. 그러나 당신이 옳습니다. 여기에 포장되지 않은 작업장이 있습니다.

[Aviator_]

내가 80 년대 초반에 만난 CIAM의 베테랑들은 CIAM의 관중석에서 PUVRD가 40 년대 후반 모스크바의 거의 절반을 무너 뜨렸다 고 말했다.

[로즈 56]

그래서 처음에 무엇에 대해 썼는데 출시하기가 매우 어려웠습니다.

[Niksfromru]

PUVRD를 사용하는 맥동 PDE의 일반적인 특징은 둘 다 상당히 좁은 주파수 범위에서만 작동 할 수 있다는 것입니다. 따라서 발전된 추력도 있습니다. 항공에는 그다지 좋지 않습니다. 덧붙여서 "밸브리스"PUVRD도 존재합니다

[abc_alex]

인용구 : Ros 56

음, 차이점은 무엇입니까, 연료의 일부 분사, 순간 연소, 밸브 개방, 다음 연료 분사 등 연료가있는 동안 무기한입니다. 그러나 경영진과 마찬가지로 그런 것은 없습니다.

폭발을 위해서는 특정 조건이 필요합니다. 단순히 연소실에 연료를 주입하고 점화하면 폭발하지 않고 타 버릴 것입니다. 폭발을 위해 연료는 온도를 높이 지 않고 국부적 인 압력 강하를 생성하기 위해 손상되어야합니다.
또한 기폭 전선의 속도가 훨씬 빨라 엔진 부품에 미치는 영향이 더 파괴적입니다.
그리고 중요한 것은. 폭발은 매우 짧은 펄스입니다. 균일 한 엔진 추력을 얻으려면 높은 펄스 주파수가 필요합니다. 그리고 RD는 여전히 열 엔진이고, 각 펄스마다 작동하는 동안 가열됩니다. 그리고 저는 우리가 연소가 아니라 폭발을해야한다는 것을 상기시킵니다.

차이를 느꼈습니까?

[베닉]

인용구 : Ros 56

음, 차이점은 무엇입니까, 연료의 일부 분사, 순간 연소, 밸브 개방, 다음 연료 분사 등 연료가있는 동안 무기한입니다.

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그리고 그 차이, 그리고-원칙적인 차이-는 과정에 있습니다! PuVRD에서- 불타는, 및 IDD- 폭발!
차이점을 알고 있습니까?

[로즈 56]

그래서 저는 이러한 기술이 오랫동안 사용되었다는 사실에 대해 주장하지 않고 정보 목적으로 만 썼습니다.
그리고 세부 사항은 이미 부차적입니다.

[베닉]

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V-1에 설치된 PuVRD를 폭발 엔진과 혼동하지 마십시오. 이것들은 두 가지 다른 것입니다.

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그건 그렇고-오늘날에도 여전히 사용됩니다.
공중 표적 E-95 (PuVRD : 그리고 "싸고 쾌활한") :

[Aviator_]

카잔 생산 인 것 같습니다. 일부 MAKS에서 봤어요.

[베닉]

제품 견적 : Aviator_

E-95

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잘 모르겠어. "ENIX"사에서 생산 한 E-95를 목표로합니다. 그들의 법적 주소 : 모스크바, Kashirka, 어딘가에 지하철 역 "Domodedovskaya"..... 그리고 생산 시설은 어디에-
PS 그건 그렇고, 회사는 그리 젊지 않습니다-그것은 소비에트 시대에 형성되었습니다! 그들은 avmodellist에서 자란 것처럼 보이지만 UAV라는 매우 심각한 일을하고 있습니다!

[판타지르 엑스 트럼]

이것은 벨트 램프와 비슷하지만 부분적으로 폭발에 의한 것이지만 피스톤처럼 압축 순간에 폭발이 일어나고 여기에서는 가스와 공기, 10 % 공기 및 15 % 가스와 같은 공기와 점화기의 혼합물과 같습니다. , 어떤 원리로 완전히 혼란스러운 폭발이 있습니다

[토바 리치 안드레이.]

티타늄의 많은 부분을 만드십시오 "-글쎄요, 간단합니다! 그리고 필요한 티타늄 땀샘은 가장 가까운 매립지에서 찾을 수 있습니다 ...

[볼가 출신]

글쎄, 모두가 그것을 읽었습니다!))

[아세토 페논]

저는 개인적으로이 발사에 참여했습니다 ... 내 말은 스탠드의 엔진입니다. 코드 모델은 발사 만 보았고 조종 할 수 없었습니다. Mal은. 엔진은 전체 DPSh 동안 울부 짖었습니다. 즉석에서 뜨거워 진 레드. 그것은 일반 자동차 펌프로 시작되었습니다. 점화는 일반 자동차 마그네토 플러그입니다. 연속 방전. 그러나 그는 공진 관의 추력으로 인해 일했고, 관과 챔버는 내열강으로 만들어졌고 나머지 부분은 알루미늄으로 만들어졌다. 여기 모든 것이 다소 다릅니다. 아마도 그것은 초음속에서 시작할 것입니다.

[Dmitry-Anatolyevich Grishchenko]

권리! 그는 항공기 모델링 서클에서 그렇게했습니다. 물론 관리자의 감독하에. 일할 때의 소리는 지옥입니다!

[KCA]

V-1이 돌아오고 있습니까?

[매트 베]

기계 수학 B. Stechkin.

[아그]

"... 그런 엔진은 장비가 필요하지 않기 때문에 설계가 더 간단합니다 ..."
이 부분에서 "모호한 의심이 갉아 먹고있다"...하지만 모드를 제어하는 ​​방법, 추력? "계측의 일부"는 무엇을 의미합니까?

[판타지르 엑스 트럼]

내가 읽은 내용에 따르면 추력을 제어 할 수있는 방법이 없다고 결론을 내릴 수 있습니다. 컴퓨터 만 제어되고 모든 것이 모호하고 프로세스가 혼합물의 특정 부분으로 만 제어되고 초과분은 연소 붕괴 또는 불량 붐을 보입니다.

[아그]

제품 견적 : Fantazer911

내가 읽은 내용에 따르면 추력을 제어 할 수있는 방법이 없다고 결론을 내릴 수 있습니다. 컴퓨터 만 제어되고 모든 것이 모호하고 프로세스가 혼합물의 특정 부분으로 만 제어되고 초과분은 연소 붕괴 또는 불량 붐을 보입니다.

죄송합니다. 당신이 특별하지 않다고 생각합니다. 나도 안전하게 말할 수 있습니다 ...))
그러나 특정 모드, 센서 판독 값, IMHO로 컴퓨터를 깜박이는 것은 현대 수준에서 큰 문제가 아닙니다 ...
아마추어의 관점에서 추력 제어는 펄스 주파수로만 볼 수 있으며, 이는 차례로 기동성, 궤적 보정에 제한을 부과합니다.
또는 귀하의 의견으로는 : 연료 산화제,-투여 ... 우리는 충동의 모든 이점을 잃고 Korolev의 고전으로 돌아갑니다 ...

[판타지르 엑스 트럼]

나는 기술적으로 교육을 받았지만 전문가는 아니지만 어떤 경우에도 상상력이 회로에 저항하는 경우 제어는 동일한 설탕에 절인 것이 아니라 연료 및 산화제 충동의 공급을 가정하고, 우리는 팝, 폭발의 빈도를 만들고, 추진하는 순간이 나타납니다. 주파수, 우리는 추력을 증가 시키지만, 폭발이 증가하면 폭발, 노즐 영역 자체가 가열되고 온도가 상승하여 폭발이 연소 과정으로 이동합니다. 폭발 챔버 주변의 온도가 최대에 도달하고 면화가 없을 것입니다. 또 다른, 제어 장치로 공급 시스템을 조정하더라도 컴퓨터가 팝, 폭발에서 직접 연소로의 전환을 피할 수있는 방법은 무엇입니까? 내가 아는 한 기사는이 과정의 요점이다!

[레드 스킨의 리더]

정기적으로 폭발 엔진의 다음 개발에 관한 기사가 기술 출판물 페이지에 나타나고 여전히 존재합니다 ...

[그리다 소프]

WHO는 거기에 남을 것이며 찢어진 담요가 당겨지는 동안 진행이 없을 것입니다. 각 특정 문제는 특정 솔루션으로 해결됩니다. 포괄적 인 접근 방식은 없습니다. 어떤 속도로든 멈출 가능성이없고 매체 매개 변수의 변경이없는 경우 흐름의 높은 에너지 밀도를 확보하기위한 통합 솔루션의 이론적 입증은 다음과 같이 개발되었습니다.

개인 및 외부 실험실 및 기관. 따라서 문제는 크고 복잡하게 연결된 데이터에 대한 새로운 수준의 분석에서 테 놀로지를 획득하려는 욕구, 즉 공중에 매달려 있습니다. 이것에는 확실히 진전이 없습니다. 현대적인 접근 방식에서 문제를 해결하지 못하는 것은 분석입니다.

[AVA77]

이제 모든 것이 명확하고 이해할 수있게되었습니다. 모든 것을 명확하게 설명 해주셔서 감사합니다.

[그리다 소프]

효율적인 엔진은 질량 거부와 관련된 지배적 인 요소에서 작동 할 수 없습니다. 이것은 솔루션의 기초가 흐름의 위치 에너지의 변환과 함께 흐름의 운동 에너지를 변환 할 수 있다는 것을 의미합니다. 또한 고속 및 모든 속도에서 실속이 없습니다. 그리고 그러한 해결책이 제안됩니다!

[A009]

나는 당신이 묵시적인 말도 안되는 소리와 특히 과학과 물리학과 관련하여 이단으로 언제 금지 될 것인지 매우 궁금합니다.
글쎄, 하나님에 의해 눈물 없이는 당신을 읽는 것이 불가능합니다 (때로는 피 묻은 것)

[그리다 소프]

나는 학문의 법칙이나 사고의 건강을 반박하지 않고 내가 이것을 말한 것이 궁금합니다. 저는 더 심층적 인 연구, 특히 수학과 기초 물리학에 대해 이야기하고 있습니다. 수학에서는 명백한 것을 거짓말하고 숨길 수 없으며 숫자의 상수 값의 기능은 정확하게 높은 잠재력의 과정을 분석하는 새로운 가능성을 열어주는 명백 함입니다. 물리학에서 우리는 자속만을 분석 할 수있는 가능성에 대해 이야기하고 있는데, 이는 숫자와 큰 데이터의 상수 값의 함수로만 분석 할 수 있습니다. 일반적으로 나는 특이할수록 더 어려워 진다고 결론을 내립니다.

[KKND]

제품 견적 : A009

나는 당신이 묵시적인 말도 안되는 소리와 특히 과학과 물리학과 관련하여 이단으로 언제 금지 될 것인지 매우 궁금합니다.

조만간 금지되지 않을까 두렵습니다. 이것은 사이트 직원의 아바타 중 하나 일 가능성이 높습니다. 논리는 간단합니다. 우리는 이러한 성격의 메시지를 작성하고, 여러 사람이 그것을 위해 구입하고, 웃으면 서 코멘트를 작성합니다. 일반적으로 모두가 웃고, 모두가 행복하며, VO에 다시 와서 그것을 읽고 팀의 Gridasov를 비웃습니다. 모든 사람이 행복하기 때문에 리소스 트래픽이 떨어지지 않습니다. IMHO.

[abc_alex]

제품 견적 : A009

나는 당신이 묵시적인 말도 안되는 소리와 특히 과학과 물리학과 관련하여 이단으로 언제 금지 될 것인지 매우 궁금합니다.
글쎄, 하나님에 의해 눈물 없이는 당신을 읽는 것이 불가능합니다 (때로는 피 묻은 것)

뭐가 그렇게 터무니 없니?
남자는 모든 모드에서 제트 엔진의 안정적인 작동을 위해서는 작동 유체에 에너지를 추가로 전달해야한다고 말했습니다. 이것은 예를 들어 전기 아크로 배럴의 분말 가스를 가열하도록 제안하는 "거너"가 말하는 것입니다. 제 생각에는 논리적이지 않습니까?

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : gridasov

효율적인 엔진은 지배적 인 사람에게 작동 할 수 없습니다.

어떻게! 그리고 나는 엔진이 등유와 공기로 작동하고 있다고 생각했습니다. 그리고 지배자들에게 있습니다. 생각이 얼마나 발전했는지! 지배적 인 탱크를 가득 채웠고 원하는 곳으로 날아 가세요!
Gridasov, 고등 교육을받은 사람에서 인간으로 번역하면 무언가를 말하고 싶습니까? 왜 모든 것이 왜곡되었지만 의미가 없습니까?

[그리다 소프]

원하는 것을 상상할 수 있습니다! 논리적이고 완전한 개발 만이 예상되지 않습니다.

[A009]

이제는 유머없이 정신 의학에 강하지 않고 기본 물리학이 나에게 훨씬 더 가깝지만 정신 분열증을 만났습니다. 당신의 대화는 그들의 말도 안되는 것과 매우 유사합니다. 각 문구는 매우 논리적이고 일관성이 있습니다. 그러나 본질은 단지 쓰레기 일뿐입니다. 솔직히 말해서 당신이 쓴 글을 읽는 것은 슬픈 일입니다. 내 두려움이 사실이 아닐까 두렵기 때문입니다.

[그리다 소프]

우리가 의사 소통을 할 수있는 정보의 양을 상상할 수 있습니다. 개인적으로 저는 제가 말하는 모든 것이 논문 일 뿐이고 당신과 같은 결론을 내리는 데에는 아주 작은 부분이기 때문에 압니다. 그렇게 간단하지 않다고 생각합니다.

[그리다 소프]

엔진 작동의 수학적 모델을 설명해야합니다.
연료를 포함하여 프로세스의 모든 참가자를위한 하나의 언어. 당신에게 등유 란 무엇인가는 당신이 특정한 틀 안에서 대표하는 것입니다.
매개 변수. 저에게있어 그것은 상호 작용 공간의 일부입니다. 그러나이 모든 것은 하나의 설명 언어, 즉 수학을 가지고 있습니다.

[토바 리치 안드레이.]

과학적인 말도 안돼!

[그리다 소프]

지역 건설을위한 모델이 없다면 어떤 종류의 과학에 대해 이야기하고 있습니까?

깨지지 않는 공간





즉, 우리는 낮은 잠재력과 높은 잠재력의 물리적 과정의 과학에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 이러한 높은 잠재력 프로세스의 분석은 계산 방법이 아닌 다른 수학적 방법으로 수행되어야하며 낮은 잠재력의 물리적 프로세스에 적용 가능해야합니다.

[Stalnov I.P.]

이 엔진의 작동 원리와 모든 정당성은 지난 세기 40 년에 소련의 뛰어난 과학자 인 소련 ZELDOVICH의 원자 프로젝트에서 학계이자 첫 번째 보조인 Kurchatov에 의해 개발되었습니다.

[그리다 소프]

미안하지만 모든 것이 근본적으로 논리적이지 않습니다. 그들이 살았던 정보 공간의 영향을 느낀다

[아스테 파라 노브]

여기서 이해해야 할 근본적인 미묘함이 있습니다. 연료의 발열량, 연소 생성물의 화학적 조성 및 연소 사이클의 특성 (입구의 온도 및 압력, 출구의 온도 및 압력)의 세 가지 요소에 의해 결정되기 때문에 어떤 트릭도 엔진의 에너지 효율을 향상시킬 수 없습니다. 폭발 엔진의 열역학적 사이클은 다른 어떤 것보다 효율적이지 않습니다. 이것은 우리가 엔진의 단위 질량 당 더 많은 연료를 태우거나 같은 연료 소비로 엔진의 질량을 줄임으로써 출력을 증가시키는 것에 대해서만 이야기하고 있음을 의미합니다.

[그리다 소프]

바르게! 연료의 경우에만 에너지 원으로 공기와 주요 구성 요소 물을 섭취해야합니다. 물 압축의 매개 변수는 압축 밀도 ma에 의해 결정된다는 것을 이해해야합니다.
모든 단계에서 이러한 현상에 직면합니다. 우리는 원시 이진 논리에서보고 인식하는 것을 분석하는 데 맹목적입니다.

[A009]

당연히 카페트입니다. !!!!
당신은 무엇을 들고 있습니까!

[토바 리치 안드레이.]

원시 이진 논리에서 인식
-음, 삼항을 적용하십시오 ...

[그리다 소프]

자연수 x에 다극 논리를 적용하고 있습니다. 현대 인류는 코드를 전자기 펄스로 변환하는 데 내재 된 이진 논리를 사용합니다. 이 경우 코드는 수학적 의미가 없으며 단지 XNUMX과 XNUMX 또는 ON-OFF입니다. 따라서 코드로 사용되는 시리즈의 수 nat 값을 직접 변환하는 원리를 누구든지 이해할 수 없을 것입니다.
전자기 충격에서. 이것은 내 작업의 논리가 다 극적이라는 것을 의미합니다. 당신은 단지 생각하고 추론한다고 생각하십니까? 그것과는 거리가 멀다! 당신의 모든 생각은 연관 지식을 기반으로하며 매우 제한적입니다.

[Niksfromru]

내연 기관의 경우 효율은 압축비에 크게 의존하고 제트 엔진의 경우 배기 속도에 따라 달라집니다. 그러나이 외에도 발전소의 특정 매개 변수는 항공에 훨씬 더 중요합니다. 엔진이 발생하는 추력이 공기 중으로 들어 올리기에 충분하지 않은 경우 효율이 100 %이고 빛에 가까운 유출 속도로도 엔진을 사용하는 것은 무엇입니까? ;)

[그리다 소프]

흡입 속도와 추력에 대해 쓰는 것을 잊었습니다.

[Hypatius]

이것은 우리가 엔진의 단위 질량 당 더 많은 연료를 태우거나 동일한 연료 소비로 엔진의 질량을 줄여서 출력을 증가시키는 것에 대해서만 이야기하고 있음을 의미합니다.

Google에 너무 게으 르기 때문에 숫자와 유행어없이 간단한 비유를하겠습니다. 지붕에 불을 붙이거나 폭파 시키십시오. 동일한 양의 TNT를 사용하는 에너지 출력은 수십 배는 아니더라도 크게 다를 것입니다.

[그리다 소프]

맞아요! 임펄스 폭발의 과정뿐만 아니라 알고리즘과 폭발이 집중되어야 방향 에너지 출력을 얻을 수 있습니다. 그러나 제 생각에는 엔진 제작자는 이것뿐만 아니라 다른 측면도 생각합니다.

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : gridasov

맞아!

Gridasov, 날 내버려둬. 당신의 깊이가 나를 두렵게합니다.

[아브람 이바노비치]

방향성 폭발은 흥미로운 아이디어입니다! 하지만이를 구현하는 방법은 다음과 같습니다. 액체 연료로는 아무것도 할 수 없습니다. 오리온과 카사바 ... 죄송합니다.

(리드 팬티와 알루미늄 캡 착용)

[아스테 파라 노브]

제품 견적 : Hypatius

Google에 너무 게으 르기 때문에 숫자와 유행어없이 간단한 비유를하겠습니다. 지붕에 불을 붙이거나 폭파 시키십시오. 동일한 양의 TNT를 사용하는 에너지 출력은 수십 배는 아니더라도 크게 다를 것입니다.

순서를 바꾸자. 톨을 폭발시킬 때, 이상하게 보일지라도 더 적은 에너지가 방출됩니다. 그 이유는 폭발 중에 그을음이 형성되고 태우면 그을음이 이산화탄소로 바뀌어 열을 발산하기 때문입니다. 그러나 폭발력은 엄청나게 더 큽니다. 당신은 힘과 에너지를 혼동하고 있습니다.
폭발의 에너지와 tol의 연소에 관해서는 게으르지 마십시오. 당신은 즐겁게 놀라게 될 것입니다.

[유방]

제품 견적 : astepanov

당신은 힘과 에너지를 혼동하고 있습니다.
폭발의 에너지와 tol의 연소에 관해서는 게으르지 마십시오. 당신은 즐겁게 놀라게 될 것입니다.

와, 맞아. Hypatia도이 문제를 해결하고 싶었지만 당신은 앞서있었습니다. 예를 들어 휘발유 1 리터의 작업 (화학 반응)은 10 톤당 자동차를 XNUMXkm 끌어 올릴 것입니다. 그리고 폭발과 함께 RDX를 사용하면 작은 폭발 톤의 제품 (분명히 자동차가 아님)이 거의 같은 거리 (동일한 힘)로 이동합니다. 그리고 단위 시간당 엄청난 양의 에너지가 폭발하는 것은 엄청난 폭발력 일뿐입니다.

폭발 엔진은 아마도 약간 더 높은 (수십 %) 효율 (대기를 따뜻하게하기에는 적음) 일 것입니다. 아마도 그게 전부입니다. 그러나이 과정의 조직은 두통을 볼 수 있습니다. 그들은 이것에 대해 오랫동안 실험하면서 이야기 해 왔습니다. 하지만 그 이상은 아닙니다.

[그리다 소프]

일반적으로 수학적 불확실성의 원리와 수학적 데이터 구성의 선형 시퀀스를 기반으로 움직이는 매체 및 과도 프로세스의 난류 수준을 설명하는 것은 불가능할뿐만 아니라 흐름의 연속성을 보장하는 방법, 유출 표면이 이온화되는 방법 및 기타 여러 현상을 이해하는 것은 불가능하다고 말하고 싶습니다. 프로세스. 저는 알고리즘 적으로 연결된 수학적 공간을 구성 할 수있는 가능성에 대해 이야기하고 있습니다.
프로세스의 다양성 그리고 무엇보다도 저는 이미 지식의 발견과 복합성을 촉진하기 위해 노력하지 않습니다. 일반적으로 저는 사회가 두렵습니다. 그러므로 나는 모든 것이있는 그대로 일어난다는 사실에 익숙하다. 그래서 많은 사람들이 긴장할 이유가 없습니다. 나는 파도를 운전하지 않을 것입니다.

[토바 리치 안드레이.]

나는 일반적으로 말하고 싶다-
당신은 일반 필드 이론이나 뭔가를 더 잘할 것입니다. 그것은 여기에있는 것이 아니라 즉시 그리고 항상있을 것입니다.

[eklmn]

그들은 무엇을 가지고 있습니까?
3 월, 2020
"Raytheon은 DARPA와 RDE (Rotating Detonation Engine) 장거리 공격 미사일 개발 계약을 체결했습니다."
https://defpost.com/raytheon-awarded-darpa-contract-rde-powered-long-range-strike-missile/
“RDE (Rotary Detonation Engine)는 하나 이상의 노크가 환형 채널을 통해 지속적으로 이동하는 압력 강화 연소 형태를 사용하는 제안 된 엔진입니다.
폭발 연소로 결과는 초음속으로 확장됩니다. 이론적으로 이것은 기존의 폭연 연소보다 25 % 더 효율적입니다. 이러한 효율성 향상은 상당한 연료 절감 효과를 제공 할 것이지만 단점으로는 불안정성과 소음이 있습니다.”

[팔콘 엑스]

그러나 최근 보고서를 통해 우리는 낙관적으로 미래를 바라 볼 수 있습니다.

그리고 저는 "최근 몇 년간의 메시지"없이 낙관적으로 미래를 바라 봅니다. 나는 "최근 몇 년간의 메시지"도 신경 쓰지 않는다. 두 번째에서도 ...

[케넬 워든 하트]

이론상 모든 것이 아름답고 효과적이지만 모호한 주제입니다. 실제로 이것은 이미 엄청나게 많은 엔진 재료에 훨씬 더 큰 부하가 될 것입니다. 이러한 기술을 성공적으로 구현 한 경우 원격 제어는 엄청나게 변덕스럽고 비용이 많이들 수 있으며 속도와 무게 및 치수의 이점은 과도한 변덕 스러움과 사고율로 상쇄됩니다.

[Mikhail3]

지금까지 이러한 엔진이 단거리 공격 미사일 외에 다른 곳에서 사용될 수 있다는 인상은 없습니다. 인류에게 알려진 엔진을 사용하는 엔지니어의 주된 적은 진동입니다. 진동은 모든 구성 요소와 장치를 파괴하며, 질량 단위당 엔진이 강력할수록 진동이 더 파괴됩니다.
오늘날, 발전 과정의 일부로 진동을 사용하고 여전히 항공 또는 로켓 질량 / 에너지 비율을 갖는 엔진에서 생존 할 수있는 재료는 없습니다. 간단히 말해서 엔진이 몇 초 이상 지속 되려면 매우 무거워 야합니다. 예, 지금은 지난 세기의 XNUMX 대가 아닙니다. 그러나 아아, 그것은 중요하지 않습니다 ...
우리는 여전히 물질에 대해 전혀 알지 못합니다. 우리는 할 수 없으며 기존 이론을 사용하여 물질의 속성을 변경할 수 없습니다. 따라서 이러한 엔진은 영원히 실험실 샘플로 남을 것입니다. 아아.

[아브람 이바노비치]

제품 견적 : Mikhail3

우리는 여전히 물질에 대해 전혀 알지 못합니다. 우리는 할 수 없으며 기존 이론을 사용하여 물질의 속성을 변경할 수 없습니다.

"알 수 없음"이라는 의미에서? 나는 물질의 특성이 당신에게 잘 알려져 있음을 압니다. 아니면 유물론에 대한 히트입니까?
그리고 속성 변경에 대해-메타 물질과 같은 것이 있습니다. 거기에서 속성은 구성에 의존하지 않고 구조에 따라 다릅니다. 나는 변하고 싶지 않다. 여기 당신의 마음을위한 음식이 있습니다!

[그리다 소프]

우리는 정밀한 핵 상호 작용의 구조적 변형 방법을 통해 물질의 특성을 변경할 수 있습니다. 그리고 그것은 매우 쉽습니다

[Mikhail3]

제품 견적 : gridasov

우리는 정밀한 핵 상호 작용의 구조적 변형 방법을 통해 물질의 특성을 변경할 수 있습니다. 그리고 그것은 매우 쉽습니다

훌륭한. 나는 이것을 기다리고 있었다! 램제트 작업실을 만들기 위해 원자 적으로 재생 된 10kg의 티타늄을 제시하십시오. 이 티타늄은 최소 천만도를 견디고 챔버의 작동 압력에 충분한 강도를 갖습니다. 모든 것이 간단하기 때문에 내일을 기다리고 있습니다.
글쎄, 말도 안되는 대화를 그만두면 고려할 가치가 있습니다. "올바른 경험"의 결과로 "보이는"XNUMX 개의 원자는 말도 안됩니다. 그게 다야.

[그리다 소프]

당신은 잘못 생각하고 있습니다. 지구 대기의 매개 변수로 물질을 명명하고 즉시 우리 행성에서 멀리 떨어진 매개 변수에 대해 이야기합니다. 따라서 소리가 나는 매개 변수의 경우 더 이상 티타늄이 아니라 다른 재질입니다. 나는 당신에게 설명하는 것이 의미가 없다고 생각합니다. 또한, 그러한 온도와 압력을 생성 할 필요가 없다는 것을 이해하려면 기술적으로 무식하지 않아야합니다. 제가 말하고있는 원칙에 기반하고 더 낮은 매개 변수를 가진 엔진은 훨씬 더 효율적으로 작동합니다.

[Mikhail3]

무슨 "행성"? 무엇을 설명 하시겠습니까? 구조적으로 변환 된 재료를 쉽게 얻을 수 있다고 말씀하셨습니다. 빈 잡담 대신 여기를 가져옵니다. 할 수 있습니다! 그러나 뼈가없는 유연한 혀의 도움으로 세상의 모든 것을 얻을 수밖에 없습니다. 우리와 마찬가지로, 지구상의, 특정 행성이 아닌 물리학 자들. 그냥 말하는 사람은 그냥 얍이다.
그리고 교수대 잡담을 위해 돈을받는 사람들은 사기꾼과 사기꾼입니다. 이것은 우리 현대 물리학 자들에 관한 것입니다. 그리고 네, "설명", 즉 내 두뇌를 강화하려는 것은 쓸모가 없습니다. 그런 성가신))

[스토크 드보르 니크]

당신과 다른 사람들은 헛되이 주장합니다. 이것은 가장 진정한 의미의 봇입니다-프로그램, 의사 AI ... 의사 과학 텍스트를 테스트하기 위해 사람들이 주기적으로 시작합니다 ...

[Mikhail3]

그래서 뭐? 그는 말할 기회를 준다)

[그리다 소프]

우선, 설득하거나 설득하는 것은 내 임무가 아닙니다. 나는 단지 내 의견을 제시하고 있습니다. 아무도 당신을 비난하지 않고 그 반대가 아니라는 사실에도 불구하고. 나는 내 자리에 있고, 당신은 내 자리에 있습니다. 저의 능력을 통해 깊이있는 이론적 토대를 구축하고 근본적으로 새로운, 특히 프로세스에 대해 이야기 할 수 있습니다. 그런 다음 먼저 숫자의 상수 값 기능을 기반으로 대용량 데이터를 배포하는 새로운 방법을 사용하여 불확실성을 피하고 절대적으로 정확한 매개 변수와 데이터로 분석 아키텍처를 구축 할 수 있습니다. 일반적으로 프랙탈 방사형 및 알고리즘으로 연결된 비파괴 공간이 무엇인지 이해합니다. 그러나 그것은 당신 주변과 당신 안에 있습니다. 생각하고 감히!

[Mikhail3]

그런 다음 당신은 설명하려고 노력하고 있으며, 나에게 설명하는 것이 쓸모 없다는 결론에 이르렀습니다. 그런 다음 갑자기 당신이 시도하고 있지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 당신은 완전히 실제적인 문제에 대해 입증되지 않은 의견을 표현하고 있습니다. "그리고 폭발 실의 벽은 마지 판 케이크로 만들어 졌다고합니다. 그리고 당신을 염두에 두십시오, 나는 아무것도 입증 할 필요가 없습니다! 내 말은 내 의견이기 때문에 독립적 인 가치가 있습니다." 어 ...
그런 다음 다른 문제에 대해 얼마나 멋진 지에 대해 일종의 눈보라를 쫓기 시작합니다. 토론중인 주제에서 나와 모든 사람은 어떻게 든 당신이 콜 풀랏 신드 룰에 종사하고 있다는 사실에 대해 전혀 신경 쓰지 않습니다. Syndrulki는 논의중인 문제와 관련이 없습니다. 그리고 sepulenie sepulek의 삼중 부족은 갑자기 그와 관련이 없습니다.)).
차가운 차 마시기. 과열 된 머리를 식히십시오 ...

[그리다 소프]

주제에 더 가까이! 새로운 재료의 생성에는 구조적 변형에 영향을 미치는 강력한 자기 프로세스를 사용하여 구조적 변화를 생성하는 것이 포함된다는 것을 누구나 이해합니다. 그러나 재료의 고유 자기 프로세스와 인위적으로 제출 된 프로세스는 품질면에서 매우 다르다는 것을 이해해야합니다. 따라서이 과정을 조화시키기 위해서는 응집 상태가 다른 다양한 물질의 환경에서 자연 이온화를 사용하는 것이 필요하다. 그리고 이것은 매우 간단한 기술입니다.

[그리다 소프]

그건 그렇고 나는 자신을 추가 할 것입니다. 저는 금속과 전도성 물질에 대해서만 말하는 것이 아닙니다. 예를 들어, 소위 강력한 전기 기술자에게 전류를 생성하는 방법은 무엇입니까? 즉, 새싹의 전체 이론을 파괴하는 방법
재료의 전기 전도도. 그 뒤에는 원자로의 물리적 프로세스 조직 원리에 근본적으로 새로운 개념이 있습니다. 그리고 여기에서는 빠른 전자 나 다른 전자가 전혀 중요하지 않습니다. 재료가 풍부한 지 여부는 중요하지 않습니다. 그것은 모두 하나의 조건에 달려 있습니다.

[Mikhail3]

도착-이것은 산적에게입니다. 메타 물질은 혼합물입니다. 우리는 주걱으로 양동이를 아주 교묘하게 휘젓고 강철 프레임에 세라믹 슬러리를 채우는 법을 배웠습니다. 환상적인 업적! 인간 천재가 물질의 깊이에 가장 깊이 침투했음을 나타냅니다. 눈에서 눈물, 코에서 콧물 ...
원자, 핵 등의 구성에 대한 명백히 입증 할 수없는 이론을 동일시합니다. 물질주의에있어서 그것은 매우 눈에 띈다. 물리학의 새로운 가설에 대한 반대를 상기시킵니다. 그렇습니다. 당신은 마르크스-레닌주의에 반대합니다! 또는 생물 학자 : Weismanist-Morganist-Anti-Pauline! 아아와 아 ...
물리학 자들은 이념적 외침을 짓밟을 수 있습니다. 그러나 물리학은 속일 수 없습니다! 사이클로트론 및 기타 엄청나게 비싼 장난감을 원하는만큼 만들고 뺨을 부 풀릴 수 있으며 "힉스 보손이 클래식 모델의 정확성을 확인했습니다."라고 말하는 것이 중요합니다. 사실은 다음과 같습니다. 클래식 모델은 오래 전에 붕괴되었으며 실험 데이터와 전혀 일치하지 않습니다. 우리는 물질을 바꿀 수 없기 때문에 그것이 어떻게 작동하는지 이해하지 못한다는 것을 의미합니다. 그게 다야.
중요하고 신비로운 모습을 가진 현대 물리학이 시간을 막 다른 곳으로 표시하고 있다는 사실로 판단 할 때, 평소와 같이 증명할 수 없거나 적용 할 수도없는 "획기적인 발견"에 대해 수시로보고하는 것은 물질 이론 전체가 전적으로 완전히 잘못되었습니다. 이것은 항상 잘못된 이론이 있고 충분한 데이터없이 구성되어 있으며 적은 수의 경우에 적용 가능한 것으로 판명되었습니다. 명백한 말도 안되는 소리를 버리고 모든 것을 다시 할 때입니다.
그러나 엄청나게 값 비싼 구조물을 짓고 보조금을 긁어 모으고 막대한 급여를받을 수 있습니다! 아무것도하지 않고! 훨씬 더 수익성이 있습니다! 잘못된 이론을 고수하기 위해 물리학자가 될 필요조차 없습니다! 수백 개의 어려운 단어를 배우고 강력한 재정 흐름에 더 가까이 다가 가면됩니다. 공무원과 공유하면 아무것도하지 않거나 알지 못해도 수십 년 동안 "과학적 작업"을 모방 할 수 있습니다. 이것이 바로 현대 물리학에서 일어나는 일입니다.
그런 물질주의, 파니 마입니다 ...

[그리다 소프]

훌륭하게 작성되었습니다! 물리학과 수학에서 새로운 것을 실제로 홍보하는 것은 엄청나게 어렵습니다. 특히 빅 데이터 분석 이론에서. 숫자의 상수 값 함수에 대해 이야기 할 때
, 나는 연관성이 아닌 개념을 인식한다는 것이 의미하는 바를 이해하고, 훨씬 더 복잡한 프로세스의 배열을 이해합니다.

[alien308]

내가 거짓말을 이해하는 한, 모든 것은 폭발 연소 모드를 사용하기 위해 작성되었습니다. 높은 초음속에서는 엔진의 열사 (thermal death)가 발생합니다. 연소실 앞의 아음속으로 흐름을 감속하면 공기가 가열되고 연소로 인한 흐름의 가열이 매우 미미하여 효율이 마이너스가됩니다. 명백한 해결책은 아음속이 될 때까지 속도를 늦추지 않는 것입니다. 갑자기 폭 연이 너무 느립니다. 연료는 태울 시간이 없습니다. 따라서 그들은 폭발 모드로 전환하기를 원합니다. 아음속 소음에서 폭발 연소는 애지중지합니다. 엔진과 같은 틈새 애플리케이션은 단지 파이프 일뿐입니다.

[알리 셔]

이전의 여러 의견에 동의하십시오. 이것은 매우 특별한 틈새 솔루션입니다. 필요한 폭발 속도를 제공하는 첨가제와 함께 특수 연료가 필요합니다. 충격파는 또한 벽을 압박합니다. 즉, 더 튼튼하고 무거운 것이 필요하므로 대형 엔진이나 고정식 엔진에만 적용 할 수 있습니다. 그리고 진동은 모든 기술과 조종사에게 문제입니다.
사실 이것은 유출되는 가스의 압력과 그에 따른 속도를 높이는 방법입니다. 그러나 연료에 화학 에너지의 양은 남아 있으며 전력이 증가하는 한 연료 소비도 증가합니다.
터보 팬 엔진에서와 같이 바이 패스 비율이 증가하면 효율성이나 경제성을 향상시킬 수 있습니다. 충격파가 연소 생성물뿐만 아니라 추가로 혼합 된 압축 유입 공기를 밀어내어 배출 질량을 증가시킵니다.

[그리다 소프]

충격파는 충격이 로터의 움직임을 향하는 장치의 해당 부분으로 출력된다는 점에 주목할 것입니다. 또한 폭발 충격의 방사형 벡터는 에너지 캐리어 흐름의 회전을 형성합니다.

[Mikhail3]

제품 견적 : Alisher

그러나 연료에 화학 에너지의 양은 남아 있으며 전력이 증가하는 한 연료 소비도 증가합니다.

권리. 그러나 기존 유도로에서 추출하는 방법은 가장 효율적인 방법은 아닙니다. 제안 된 방법을 사용하면 기존 연료에서 더 많은 에너지를 추출하고 더 많은 에너지 집약적 인 연료를 사용할 수 있습니다. 그것은 단지 ... 위를 참조하십시오.

[그리다 소프]

따라서 프로세스의 연속 단계에 대한 알고리즘으로 각 단계의 양의 극단만을 사용하는 이러한 기술을 사용할 가능성에 대한 이야기가 있습니다.

[알리 셔]

Gridasov가 "유출 표면이 이온화되었습니다"에 대해 쓴 내용은 적용 가능하지만 이온 엔진에 적용됩니다. 첫째, 폭발 엔진은 높은 압력과 속도를 이용하여 플라즈마를 생성 한 다음 자기 / 전기장에 의해 더욱 가속되어야합니다.
결국, 나가는 가스의 고온은 손실과 관련이 있으며 반력은 속도 당 질량이며 온도는 공식에 포함되지 않습니다.

[그리다 소프]

회전하는 로터의 블레이드, 즉 회전하는 로터의 블레이드가 블레이드 주위에 자기 회전 모멘트를 생성하려면 터빈을 통과하는 공기 유출 표면의 이온화를 사용해야합니다. 그러면 유속이 극적으로 증가합니다. 그러나 특정 매개 변수와 물리적 특성을 가진 물질로 공기의 위치 에너지를 사용할 수 있다는 것을 명심해야합니다. 새로운 프로세스의 알고리즘은 모든 환경에서 이온 및 폭발과 터빈 모두에 해당하며 일반적으로 모든 것을 완전히 새로운 수준과 가능성으로 변경합니다.

[알렉산더 그리 조두]

아직도 이해가 안 돼요, 이건 당신 트롤링인가요, 아니면 정말 그렇게 생각하나요?

[그리다 소프]

생각할뿐만 아니라 정당하다는 점에 주목할 것입니다.

[블라디미르 블라 소프]

폭발 엔진의 프로세스는 사이클 시간이 길다. 최근 개발에 따르면 여러 엔진을 하나의 카세트에 조립할 필요가 있으며 이것이 무게입니다. 따라서 응용 프로그램에 제한이 있습니다. 강력한 폭발을 만드시겠습니까? 그들도 그렇게했습니다. 또한 많은 제한 사항이 있습니다. 지금까지 아무도 가벼운 무게와 높은 견인력을 생각해 내지 못했습니다.

[안드레이 포실 킨.]

나는 해결책을 가지고 있으며 여기에 표현 된 의견과 완전히 일치합니다. "출력이 증가하고 연료 소비도 증가합니다."GTE에 대한 RDE에서 작동주기 시간이 단위 시간당 각각 압축되기 때문입니다. 피스톤 ICE에 대해서도 동력이 정확히 몇 배나 더 많이 방출되고 작업 사이클 시간이 몇 배나 줄어들 것입니다. 여기에는 특별히 까다로운 구성이 필요하지 않습니다. 기술에서 폭발 모드를 얻기 위해 오랫동안 두 가지 유사체가있었습니다. 실린더 피스톤 그룹은 아시다시피 폭발 할 때 "노크"합니다. 그리고 두 번째 아날로그는 포병 배럴의 둔부입니다. 둘 다 이국적인 등급의 강철과는 거리가 멀고 폭발에 완벽하게 대처합니다. 조금만 남아 있습니다. 어떤 방식 으로든이 두 메커니즘을 하나의 하이브리드로 결합하여 피스톤이나 발사체의 아날로그에서 기계적 힘을 제거 할 수있게 해주거나 거기에 지정하는 방법이 전부입니다! 그리고 그러한 메커니즘은 제가 개인적으로 발명했습니다. 그것은 동일한 포병 총신에 필적하는 강도에 견줄만 한 다양한 부피의 원통형 몸체의 챔버를 가지고 있지만, 교대로 가속하면서 앞뒤로 움직이는 부품은 없습니다. 따라서 속도는 무제한입니다. 금속으로 구현하면 좋지만 스폰서는 서두르지 않습니다.

[티비 lat]

이러한 엔진을 10 배로 줄이고 이온 엔진을 "부착"하여 상부 스테이지에 설치하십시오.

[탄 키손]

부사장 Burdakov 및 YI Danilov "미래의 로켓". 아토 미즈 다트 1980