러시아가 카라 바흐에서 군인을 보호하기 위해 준비한 것
이전 기사는 경험을 보았습니다 미 육군의 MRAP 사용에 대한 전투.
오늘 우리는 러시아가이 방향으로 가지고있는 것에 대해 이야기 할 것입니다.
국내 MRAP 공원은 조건부로 크고 작은 공원으로 나눌 수 있습니다.
대형 MRAP는 플랫폼을 나타내는 이름에 접두사가있는 Typhoon 차량으로 표시됩니다. 태풍 -K (카 마즈), 태풍 -U (우랄). 수용 인원 12-16 명. 기지의 갑옷은 7,62를 원형으로 유지하며 추가 모듈로 인해 대구경 기관총에 대한 보호까지 보호 수준을 높일 수 있습니다. 무게는 18 ~ 25 톤입니다.
태풍 K. 사진 : Vitaly V. Kuzmin
태풍 U. 사진 : Vitaly V. Kuzmin
지난 기사에서 언급 한 높은 비용과 운영의 복잡성을 고려할 때, 언뜻보기에 동일한 문제를 해결하기 위해 두 대의 자동차를 만들어야하는 이유가 명확하지 않습니다.
처음에는이 결정이 좋지 않은 것 같습니다. 비용이 증가하기 때문입니다. 하나의 큰 시리즈 대신 두 개의 작은 시리즈가 생산에 들어가기 때문입니다. 따라서 결국 유지 관리가 더 어려워 질 것입니다. 유지 관리 지점에서 가용성에 필요한 예비 부품의 범위가 늘어날 것입니다.
그러나 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 한 식물이 독점되면 그 설계국은 휴식을 취하고 "시도"를 중단합니다. 대안이 없다면 군대는 어디로 갈까요? 따라서 "그렇게 할 것입니다."
이와 관련한 외국 경험도 비슷합니다. 경쟁은 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 그러나 동시에 주정부는 다른 옵션이 채택 되더라도 최소한의 결과로 최소한의 이익을 설계국에 "보증"해야합니다. 또한 일부 개별 기술 솔루션은 경쟁에서 우승 한 차량에 적용 할 수 있습니다. (예를 들어, 미국에서는 육군 트랙터 (Oshkosh) 전문 회사 외에도 전통적으로 항공기를 취급하는 회사가 MRAP 생성 경쟁에 참여했습니다.)
군대에서는 두 옵션이 모두 사용되며 (단일 볼륨 또는 캐빈 + 구획) 각 옵션에는 고유 한 장점과 단점이 있습니다.
Monovolume은 거주 성을 향상시킵니다. 승무원을 차량 내부로 이동할 수있는 더 나은 기회를 제공합니다 (운전자를 신속하게 교체 할 수있는 기능). 잠재적으로 더 나은 엔진 보호 (특정 레이아웃에서). monovolume의 또 다른 특징은 공기 중에 잠재적으로 위험한 불순물 (가스)이있을 때 안정성이 향상된다는 것입니다. 기계가 밀폐되어 있고 일반 공조 시스템으로 편안하게 실내에 머물 수 있습니다.
차례로, 별도의 착륙 모듈도 장점이 없습니다. 통합 섀시 기반 플랫폼을 개발할 수 있습니다. 즉, (필요한 경우) 병력 구획이 제거됩니다. 그리고 그 자리에 무기 모듈 (대공 방어, OTRK, 배럴 포병)을 포함한 다른 유망한 모듈이 설치됩니다.
또한 조종석이 폭파 된 경우 장갑 캡슐 만 교체 할 수 있습니다 (전륜 아래에서 지뢰 폭발 및 밀기 동작의 IED 발생). 장갑 캡슐이 새 섀시에 배치됩니다.
또는 그 반대의 경우, 대구경이나 유탄 발사기에서 장갑 캡슐에 맞았고 수리가 비현실적 일 수있는 경우에만 교체됩니다.
생존은 보호 등급뿐만 아니라 전투기가 캡슐 내부에 배치되는 방식에 의해서도 영향을받습니다. 사실 XNUMX 차 손상 요인은 느슨한 장비 나 "내부"의 돌출 부분 일 수 있습니다.
현재 민간 자동차 산업 분야에서 수행되는 것과 유사한 방향으로 연구가 진행되고 있습니다. 머리에서 천장까지의 최적 거리, 무릎 관절의 각도, 등을 고정하는 방법, 벨트 시스템 및 머리 받침대의 설계 등 전투기의 안전에 대한 다양한 요소의 영향이 연구되고 있습니다. 결과적으로 다양한 옵션이 점진적으로 테스트되고 가장 성공적인 옵션이 선택됩니다.
우크라이나어와 러시아 MRAP를 비교하는 비디오가 네트워크에 있습니다 (아래에서 우리가 관심을 갖는 순간으로 "되감기"됩니다).
이 비디오에서 저자는 태풍이 탈것에 실패했다고 지적합니다. оружия, 전투기가 실행됩니다. 그러나 우크라이나 차에서는 상자에 무기를 보관할 수 있습니다.
포격이 시작되면 병사들은 무기에 기대어 휴식을 취하고 한꺼번에 상자로 서두르지 않을 것이라고 생각합니다.
실제로 상자는 "추가 장비"를 저장하기위한 것이지만 일반 장비를 고치는 것은 아닙니다. 즉, 우크라이나어 버전에서는 실제로 무기 마운트에 대한 대안이 없습니다 (Kraz 자신이 곧).
또한이 비디오에서는 내부 볼륨을 사용하는 옵션 중 "하나"만 고려했음을 이해해야합니다. 여기에서 개발자는 추가 장비를 수용하기 위해 각 군인의 요구에 따라 20 리터의 용량을 제공합니다. 그리고이 볼륨은 에 각 전투기의 뒤.
자세히 살펴보면 의자가 벽면에 있지 않고 앞으로 밀려있는 것을 알 수 있습니다.
통로가 확장 된 착지 패턴이 있습니다.
시간은 시리아 착취의 결과로 군대가 어떤 옵션을 "거부"할지 알려줄 것입니다. 대답은 분명하다고 생각하지만.
머리에 대한 제한도 별도로 언급하고 싶습니다. 발파 중에 발생하는 경추에 가해지는 위험한 하중을 방지합니다.
일종의 전자 충전물과 다른 구경으로 개발 된 많은 전투 모듈이 있습니다.
구경의 경우 MRAP의 높이가 크다는 점을 명심해야합니다. 이로 인해 반동 운동량이 큰 레버로 섀시에 작용하여 몸이 흔들리는 데 도움이됩니다. 그 결과 상당한 무게에도 불구하고이 구경에 적합한 거리 (30 ~ 2km)에서 3mm 대포로 조준 사격을하는 것이 어려워졌습니다.
따라서 일반적으로 "최대 KPVT"인 더 작은 구경을 사용하는 것으로 가정합니다.
원격 제어 옵션은 확실히 더 기술적이지만 내결함성이라는 단점이 있습니다.
어떤 문제 (제어판, 배럴, 회전 메커니즘, 광학 시스템)가 발생하더라도 전체 모듈을 사용할 수 없게됩니다. 우리가 기억한다면 매우 관련이 있습니다 역사 원격 지역에서 그러한 장비의 작동에 대해.
포탑의 경우 어떤 일이 발생하면 다른 무기가 설치됩니다.
고객 (국방부 대표)은 연막 촬영을위한 시스템 개발을 적극적으로 요청 받았습니다. 그러나이 옵션은 승인되지 않았습니다. 상황은 향후 변경 될 수 있습니다.
대안으로 "표준 배송 세트"에 다른 유형의 탄약을 가진 한 쌍의 GM-94를 포함시킬 수 있습니다.
이 솔루션을 사용하면 연기, 가스, 기절 및 조각화 수류탄을 사용할 수 있습니다.
이 디자인에는 "Typhoon-K"버전 (KAMAZ-63969)도 있습니다.
조종석의 모양에서 알 수 있듯이 이것은 중량에 영향을 미치는보다 "탱킹"버전입니다. 28 톤에 가깝습니다.
이 버전 (및 기타 차량)에서는 다음 시스템을 "옵션"으로 사용할 수 있습니다.
-자율 디젤 설비는 엔진이 꺼져있을 때 전력망에 전력을 공급합니다.
-자동 소화;
-만능 카메라
-자동 타이어 팽창.
소형차는 보호 등급 (3 ~ 5)이 다른 다양한 수정의 "타이거"로 연속적으로 표시됩니다. 수용 인원은 5 ~ 7 명 (공식적으로 9 명까지 표기)
그들은 "큰"형제와 같은 모든 것이 특징입니다. 그들은 앉는 방법, 앉는 방법, 무기 장착 방법, 탄약 배치 방법 등 다양한 기술 솔루션을 테스트합니다.
Strela 자동차에 대해서도 언급하고 싶습니다.
공장의 선체에는 최대 8km의 거리에 걸쳐 Mi-500 헬리콥터의 외부 슬링으로 운송하기위한 특수 마운트가 있습니다. 이 솔루션은 산악 지역에서 가장 적합합니다 (독일 아우토반에서 500km가 500km가 아니라 경사가 1000 도인 20km의 진흙 사파리).
그렇지 않으면이 차는 "Tiger"(XNUMX 개의 블레이드가있는 새로운 면도기 "Gillette"과 XNUMX 개만있는 것과 거의 동일)와 비교하여 동일하지만 더 빠르고 더 가볍고 더 좋다고 발표되었습니다. 보호합니다. 이것이 얼마나 사실인지 말하기는 어렵습니다.
기술적으로 말하면 러시아는 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 따라서 개선에는 많은 매개 변수가 필요하지 않습니다.
주요 임무 중 하나는 순찰과 감시입니다. 이 기능을 가능한 한 효율적으로 구현하려면 기존 샘플에 철회 가능한 마스트에 광전자 복합물을 장착해야합니다. 이러한 복합 단지는 러시아 연방 국경 (및 전 세계 모든 곳)의 현대 관측 지점 조직에 적극적으로 사용됩니다.
일반적으로 열 화상 카메라 등의 형태로 다양한 벨 및 휘파람과 함께 고배율 광학 장치를 포함합니다. 가벼운 정찰 UAV가 현재 활발히 사용되고 있다는 사실에도 불구하고 이러한 마스트를 사용하면 무인 비행기. 또한 해당 지역의 자율 모니터링과 관련하여 기술의 잠재력을 크게 높이고 승무원의 안전을 높이며 보호된 운송 수단을 떠나야 할 수 있는 여러 상황을 제거합니다.
이 솔루션은 또한 대피소 뒤에서 감시를 수행하고 울타리, 집 또는 자연 경관 요소 뒤에 큰 측면 투영을 숨길 수 있기 때문에 차량 자체의 생존율을 높일 수 있습니다. 동시에 그러한 관측소의 비밀을 높이십시오. 이러한 솔루션을 사용하면 ATGM 공격이나 픽업 트럭의 대구경 기관총으로부터 차량을 보호 할 수 있습니다.
개발의 또 다른 "기술적"측면은 외국 부품을 국내 부품으로 교체하는 것입니다. 이 방향의 작업도 진행 중입니다. 예를 들어, 처음에는 프랑스 타이어가 사용되었지만 이제는 러시아 타이어가 나타났습니다. 상황은 엔진과 유사합니다 (일부 불만이 있지만).
결론적으로 MRAP를 순찰 차량으로 실제 적용한 사례를 하나 살펴 보겠습니다.
당신이 본 것을 근거로 어떤 전술적 발언을 할 수 있습니까?
1. 보호 시스템이 장착되지 않은 차량의 순찰 임무를 제외해야합니다.
2. 지역의 특성을 고려하여 순찰차의 구성에 유연성이 필요하다. 자기 방어 장비에 치명적 무기와 치명적이지 않은 무기 (가스, 연막, 기절 수류탄)를 모두 포함하는 것을 고려해야합니다. 반대로 일부 상황에서 치명적인 무기 만 있으면 안전성이 저하 될 수 있습니다. 장교가 한편으로는 병사들을 보호해야 할 때, 다른 한편으로는 전 세계가 다음날 소셜 네트워크에서“불길한 평화 유지군에 의해 살해 된 임신 한 파티마”에 대해 논의하는 것을 원하지 않습니다.
3. 승무원은 다양한 시나리오에 대비해야합니다. 예를 들어 행동 규약을 규정하고 정기적으로 직원을 교육해야합니다. 표시된 상황에서 해치가 열려 있으면 안됩니다.
사용 된 작업 및 장비의 세부 사항을 기반으로 기술 개장부터 승무원 선발 및 교육에 이르기까지 통합 된 접근 방식을 적용해야한다고 생각합니다. 군 경찰을 기반으로 별도의 유닛을 만들 때까지.
전체적으로 러시아는 이러한 유형의 기술을 적절하게 개발하고 있습니다. 필요한 경우 이러한 기계의 출력이 급격히 증가 할 가능성이 제공됩니다 (다른 공장 간의 생산 분배로 인해). 가져온 부품을 교체하는 작업이 진행 중입니다.
오늘 우리는 러시아가이 방향으로 가지고있는 것에 대해 이야기 할 것입니다.
국내 MRAP 공원은 조건부로 크고 작은 공원으로 나눌 수 있습니다.
태풍
대형 MRAP는 플랫폼을 나타내는 이름에 접두사가있는 Typhoon 차량으로 표시됩니다. 태풍 -K (카 마즈), 태풍 -U (우랄). 수용 인원 12-16 명. 기지의 갑옷은 7,62를 원형으로 유지하며 추가 모듈로 인해 대구경 기관총에 대한 보호까지 보호 수준을 높일 수 있습니다. 무게는 18 ~ 25 톤입니다.
태풍 K. 사진 : Vitaly V. Kuzmin
태풍 U. 사진 : Vitaly V. Kuzmin
지난 기사에서 언급 한 높은 비용과 운영의 복잡성을 고려할 때, 언뜻보기에 동일한 문제를 해결하기 위해 두 대의 자동차를 만들어야하는 이유가 명확하지 않습니다.
처음에는이 결정이 좋지 않은 것 같습니다. 비용이 증가하기 때문입니다. 하나의 큰 시리즈 대신 두 개의 작은 시리즈가 생산에 들어가기 때문입니다. 따라서 결국 유지 관리가 더 어려워 질 것입니다. 유지 관리 지점에서 가용성에 필요한 예비 부품의 범위가 늘어날 것입니다.
그러나 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 한 식물이 독점되면 그 설계국은 휴식을 취하고 "시도"를 중단합니다. 대안이 없다면 군대는 어디로 갈까요? 따라서 "그렇게 할 것입니다."
이와 관련한 외국 경험도 비슷합니다. 경쟁은 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 그러나 동시에 주정부는 다른 옵션이 채택 되더라도 최소한의 결과로 최소한의 이익을 설계국에 "보증"해야합니다. 또한 일부 개별 기술 솔루션은 경쟁에서 우승 한 차량에 적용 할 수 있습니다. (예를 들어, 미국에서는 육군 트랙터 (Oshkosh) 전문 회사 외에도 전통적으로 항공기를 취급하는 회사가 MRAP 생성 경쟁에 참여했습니다.)
모노 볼륨 또는 캐빈 + 컴 파트먼트
군대에서는 두 옵션이 모두 사용되며 (단일 볼륨 또는 캐빈 + 구획) 각 옵션에는 고유 한 장점과 단점이 있습니다.
Monovolume은 거주 성을 향상시킵니다. 승무원을 차량 내부로 이동할 수있는 더 나은 기회를 제공합니다 (운전자를 신속하게 교체 할 수있는 기능). 잠재적으로 더 나은 엔진 보호 (특정 레이아웃에서). monovolume의 또 다른 특징은 공기 중에 잠재적으로 위험한 불순물 (가스)이있을 때 안정성이 향상된다는 것입니다. 기계가 밀폐되어 있고 일반 공조 시스템으로 편안하게 실내에 머물 수 있습니다.
차례로, 별도의 착륙 모듈도 장점이 없습니다. 통합 섀시 기반 플랫폼을 개발할 수 있습니다. 즉, (필요한 경우) 병력 구획이 제거됩니다. 그리고 그 자리에 무기 모듈 (대공 방어, OTRK, 배럴 포병)을 포함한 다른 유망한 모듈이 설치됩니다.
또한 조종석이 폭파 된 경우 장갑 캡슐 만 교체 할 수 있습니다 (전륜 아래에서 지뢰 폭발 및 밀기 동작의 IED 발생). 장갑 캡슐이 새 섀시에 배치됩니다.
또는 그 반대의 경우, 대구경이나 유탄 발사기에서 장갑 캡슐에 맞았고 수리가 비현실적 일 수있는 경우에만 교체됩니다.
인체 공학 및 내부 맞춤 옵션
생존은 보호 등급뿐만 아니라 전투기가 캡슐 내부에 배치되는 방식에 의해서도 영향을받습니다. 사실 XNUMX 차 손상 요인은 느슨한 장비 나 "내부"의 돌출 부분 일 수 있습니다.
현재 민간 자동차 산업 분야에서 수행되는 것과 유사한 방향으로 연구가 진행되고 있습니다. 머리에서 천장까지의 최적 거리, 무릎 관절의 각도, 등을 고정하는 방법, 벨트 시스템 및 머리 받침대의 설계 등 전투기의 안전에 대한 다양한 요소의 영향이 연구되고 있습니다. 결과적으로 다양한 옵션이 점진적으로 테스트되고 가장 성공적인 옵션이 선택됩니다.
우크라이나어와 러시아 MRAP를 비교하는 비디오가 네트워크에 있습니다 (아래에서 우리가 관심을 갖는 순간으로 "되감기"됩니다).
이 비디오에서 저자는 태풍이 탈것에 실패했다고 지적합니다. оружия, 전투기가 실행됩니다. 그러나 우크라이나 차에서는 상자에 무기를 보관할 수 있습니다.
포격이 시작되면 병사들은 무기에 기대어 휴식을 취하고 한꺼번에 상자로 서두르지 않을 것이라고 생각합니다.
실제로 상자는 "추가 장비"를 저장하기위한 것이지만 일반 장비를 고치는 것은 아닙니다. 즉, 우크라이나어 버전에서는 실제로 무기 마운트에 대한 대안이 없습니다 (Kraz 자신이 곧).
또한이 비디오에서는 내부 볼륨을 사용하는 옵션 중 "하나"만 고려했음을 이해해야합니다. 여기에서 개발자는 추가 장비를 수용하기 위해 각 군인의 요구에 따라 20 리터의 용량을 제공합니다. 그리고이 볼륨은 에 각 전투기의 뒤.
자세히 살펴보면 의자가 벽면에 있지 않고 앞으로 밀려있는 것을 알 수 있습니다.
통로가 확장 된 착지 패턴이 있습니다.
시간은 시리아 착취의 결과로 군대가 어떤 옵션을 "거부"할지 알려줄 것입니다. 대답은 분명하다고 생각하지만.
머리에 대한 제한도 별도로 언급하고 싶습니다. 발파 중에 발생하는 경추에 가해지는 위험한 하중을 방지합니다.
전투 모듈
일종의 전자 충전물과 다른 구경으로 개발 된 많은 전투 모듈이 있습니다.
구경의 경우 MRAP의 높이가 크다는 점을 명심해야합니다. 이로 인해 반동 운동량이 큰 레버로 섀시에 작용하여 몸이 흔들리는 데 도움이됩니다. 그 결과 상당한 무게에도 불구하고이 구경에 적합한 거리 (30 ~ 2km)에서 3mm 대포로 조준 사격을하는 것이 어려워졌습니다.
따라서 일반적으로 "최대 KPVT"인 더 작은 구경을 사용하는 것으로 가정합니다.
원격 제어 모듈 또는 터렛
원격 제어 옵션은 확실히 더 기술적이지만 내결함성이라는 단점이 있습니다.
어떤 문제 (제어판, 배럴, 회전 메커니즘, 광학 시스템)가 발생하더라도 전체 모듈을 사용할 수 없게됩니다. 우리가 기억한다면 매우 관련이 있습니다 역사 원격 지역에서 그러한 장비의 작동에 대해.
포탑의 경우 어떤 일이 발생하면 다른 무기가 설치됩니다.
유탄 발사기 사용
고객 (국방부 대표)은 연막 촬영을위한 시스템 개발을 적극적으로 요청 받았습니다. 그러나이 옵션은 승인되지 않았습니다. 상황은 향후 변경 될 수 있습니다.
대안으로 "표준 배송 세트"에 다른 유형의 탄약을 가진 한 쌍의 GM-94를 포함시킬 수 있습니다.
이 솔루션을 사용하면 연기, 가스, 기절 및 조각화 수류탄을 사용할 수 있습니다.
이 디자인에는 "Typhoon-K"버전 (KAMAZ-63969)도 있습니다.
조종석의 모양에서 알 수 있듯이 이것은 중량에 영향을 미치는보다 "탱킹"버전입니다. 28 톤에 가깝습니다.
이 버전 (및 기타 차량)에서는 다음 시스템을 "옵션"으로 사용할 수 있습니다.
-자율 디젤 설비는 엔진이 꺼져있을 때 전력망에 전력을 공급합니다.
-자동 소화;
-만능 카메라
-자동 타이어 팽창.
작은 MRAPS
소형차는 보호 등급 (3 ~ 5)이 다른 다양한 수정의 "타이거"로 연속적으로 표시됩니다. 수용 인원은 5 ~ 7 명 (공식적으로 9 명까지 표기)
그들은 "큰"형제와 같은 모든 것이 특징입니다. 그들은 앉는 방법, 앉는 방법, 무기 장착 방법, 탄약 배치 방법 등 다양한 기술 솔루션을 테스트합니다.
Strela 자동차에 대해서도 언급하고 싶습니다.
공장의 선체에는 최대 8km의 거리에 걸쳐 Mi-500 헬리콥터의 외부 슬링으로 운송하기위한 특수 마운트가 있습니다. 이 솔루션은 산악 지역에서 가장 적합합니다 (독일 아우토반에서 500km가 500km가 아니라 경사가 1000 도인 20km의 진흙 사파리).
그렇지 않으면이 차는 "Tiger"(XNUMX 개의 블레이드가있는 새로운 면도기 "Gillette"과 XNUMX 개만있는 것과 거의 동일)와 비교하여 동일하지만 더 빠르고 더 가볍고 더 좋다고 발표되었습니다. 보호합니다. 이것이 얼마나 사실인지 말하기는 어렵습니다.
MRAP에서 누락 된 것은 무엇입니까?
기술적으로 말하면 러시아는 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 따라서 개선에는 많은 매개 변수가 필요하지 않습니다.
주요 임무 중 하나는 순찰과 감시입니다. 이 기능을 가능한 한 효율적으로 구현하려면 기존 샘플에 철회 가능한 마스트에 광전자 복합물을 장착해야합니다. 이러한 복합 단지는 러시아 연방 국경 (및 전 세계 모든 곳)의 현대 관측 지점 조직에 적극적으로 사용됩니다.
일반적으로 열 화상 카메라 등의 형태로 다양한 벨 및 휘파람과 함께 고배율 광학 장치를 포함합니다. 가벼운 정찰 UAV가 현재 활발히 사용되고 있다는 사실에도 불구하고 이러한 마스트를 사용하면 무인 비행기. 또한 해당 지역의 자율 모니터링과 관련하여 기술의 잠재력을 크게 높이고 승무원의 안전을 높이며 보호된 운송 수단을 떠나야 할 수 있는 여러 상황을 제거합니다.
이 솔루션은 또한 대피소 뒤에서 감시를 수행하고 울타리, 집 또는 자연 경관 요소 뒤에 큰 측면 투영을 숨길 수 있기 때문에 차량 자체의 생존율을 높일 수 있습니다. 동시에 그러한 관측소의 비밀을 높이십시오. 이러한 솔루션을 사용하면 ATGM 공격이나 픽업 트럭의 대구경 기관총으로부터 차량을 보호 할 수 있습니다.
개발의 또 다른 "기술적"측면은 외국 부품을 국내 부품으로 교체하는 것입니다. 이 방향의 작업도 진행 중입니다. 예를 들어, 처음에는 프랑스 타이어가 사용되었지만 이제는 러시아 타이어가 나타났습니다. 상황은 엔진과 유사합니다 (일부 불만이 있지만).
응용 전술
결론적으로 MRAP를 순찰 차량으로 실제 적용한 사례를 하나 살펴 보겠습니다.
당신이 본 것을 근거로 어떤 전술적 발언을 할 수 있습니까?
1. 보호 시스템이 장착되지 않은 차량의 순찰 임무를 제외해야합니다.
2. 지역의 특성을 고려하여 순찰차의 구성에 유연성이 필요하다. 자기 방어 장비에 치명적 무기와 치명적이지 않은 무기 (가스, 연막, 기절 수류탄)를 모두 포함하는 것을 고려해야합니다. 반대로 일부 상황에서 치명적인 무기 만 있으면 안전성이 저하 될 수 있습니다. 장교가 한편으로는 병사들을 보호해야 할 때, 다른 한편으로는 전 세계가 다음날 소셜 네트워크에서“불길한 평화 유지군에 의해 살해 된 임신 한 파티마”에 대해 논의하는 것을 원하지 않습니다.
3. 승무원은 다양한 시나리오에 대비해야합니다. 예를 들어 행동 규약을 규정하고 정기적으로 직원을 교육해야합니다. 표시된 상황에서 해치가 열려 있으면 안됩니다.
사용 된 작업 및 장비의 세부 사항을 기반으로 기술 개장부터 승무원 선발 및 교육에 이르기까지 통합 된 접근 방식을 적용해야한다고 생각합니다. 군 경찰을 기반으로 별도의 유닛을 만들 때까지.
조사 결과
전체적으로 러시아는 이러한 유형의 기술을 적절하게 개발하고 있습니다. 필요한 경우 이러한 기계의 출력이 급격히 증가 할 가능성이 제공됩니다 (다른 공장 간의 생산 분배로 인해). 가져온 부품을 교체하는 작업이 진행 중입니다.
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