"요격은 조종사를 완전히 사로 잡았습니다": F-15C가 북해로 떨어진 이유는 미국에서 명명되었습니다.
미 국방부는 미 공군 F-15C 전투기 추락 원인에 대한 조사 결과를 기술한 보고서를 내놨다. 사건은 올해 15월 XNUMX일 발생했다. 예정된 비행을 하기 위해 영국 레이켄히스 공군기지의 비행장에서 이륙하던 비행기가 북해에 추락했다. 오랫동안 미국에서는 전투기 추락의 구체적 원인에 대해 답할 수 없었습니다.
이제 이유는 미군 특별위원회에서보고됩니다. 제출된 보고서에 따르면 위원회는 조종사가 실수를 저질렀다고 결론을 내렸습니다.
F-15의 조종석에는 당시 27세의 미 공군 중위 케네스 앨런이 있었다. 위원회에 따르면 조종사의 관심은 모의 적 항공기를 요격하는 데 완전히 집중되었습니다.
보고서에서 :
차단은 조종사를 완전히 사로 잡았고 중요한 순간에 악천후에 직면하여 자신의 위치를 시각적으로 확인할 수 없었습니다. 북해의 상당한 구름으로 인해 Allen 경관은 수평선이 어디에 있는지 확인할 수 없었고 비행기가 급격하게 떨어지기 시작하는 것을 느끼지 못했습니다.
비행기는 약 6,2km의 고도에서 비행하는 것으로 알려졌습니다. 이때 조종사는 유턴을 수행하고 요격해야 할 모의 적의 보드를 감지하라는 명령을 받았습니다. 비행기는 낮은 고도에서 날고 있었다.
Kenneth Allen은 약 3,6km까지 하강하기 시작했고 모의 공대공 미사일을 발사했습니다. 그러나 그 순간 그는 목표물이 맞지 않았다는 소식을 들었습니다. 그런 다음 Allen은 모의 적 항공기와 화해하기로 결정했습니다. 동시에 F-15는 같은 고도에서 접근하지 않고 급격하게 추락해 시속 1000km가 넘는 속도로 물과 충돌했다.
제프리 해리건 미 공군 장군:
이 불행한 사고는 우리 공군의 성공을 보장하기 위해 공군이 매일 직면하는 부수적 위험을 다시 한 번 상기시켜줍니다. Allen 중위는 우리 대규모 팀의 공동 대의에 막대한 공헌을 한 뛰어난 장교였습니다. 어떤 말로도 이 손실을 보상할 수 없습니다.
Kenneth Allen 중위가 15월에야 F-XNUMXC 조종 과정을 수료하고 XNUMX월에 이 전투기의 윙맨 자격을 얻은 것은 주목할 만합니다. 그 순간부터 그의 죽음까지 약 한 달이 지난 것으로 밝혀졌습니다.
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