그냥 tiznaos. 스페인 남북 전쟁의 수제 장갑차
장갑차 "tiznaos", 말하자면 "바퀴 위의 헛간"입니다. 분명히, 그것은 바르셀로나에서 지어졌으며 Durruti의 무정부주의자에 속했습니다.
알 쿠비 에라에 머무른 지 셋째 날에 소총이 도착했습니다. 칙칙하고 짙은 노란색 얼굴의 상사가 우리에게 оружие 마구간에서. 나는 내게 무슨 일이 일어 났는지보고 싶었다. 그것은 1896 년 이상 전인 XNUMX 년 독일의 "Mauser"모델이었습니다. 소총이 녹슬었고, 볼트가 힘들게 움직 였고, 통의 나무 안감이 쪼개졌고, 통을 한눈에 들여다 보니 그것이 절망적으로 녹슬 었다고 확신했습니다. 대부분의 소총은 나쁘지 않았고 일부는 내 것보다 더 나빴습니다. 아무도 그들을 다루는 방법을 아는 사람들에게 더 나은 소총을 주어야한다는 사실에 대해 생각조차하지 않았습니다. 불과 XNUMX 년 전에 만들어진 최고의 소총은 maricón ( "소녀")이라는 별명을 가진 XNUMX 살 크레 틴의 소유였습니다. 상사는 훈련을 위해 XNUMX 분 동안 소총을 장전하고 볼트를 분해하는 방법을 설명했습니다. 많은 민병대는 이전에 손에 소총을 든 적이 없었으며, 전방 시력이 필요한 이유를 아는 사람은 거의 없었습니다. 한 사람당 XNUMX 개의 카트리지가 배포되었습니다. 그런 다음 우리는 줄을 서고 배낭을 등 뒤로 던지고 우리와 XNUMXkm 밖에 떨어져 있지 않은 앞쪽으로 이동했습니다.
(George Orwell "In Memory of Catalonia")
내전 뒤에서. 아마도 George Orwell보다 더 나은 사람은 스페인 남북 전쟁에 자신의 개인적인 관여에 대해 말했습니다. 그러나 그는 수제 공화당 장갑차 인 "tiznaos"에 대해 이야기 할 필요가 없다고 생각하거나 보지 않았습니다. 그의 설명을 읽는 것은 매우 흥미로울 것입니다. Orwell은 날카로운 눈을 가졌고 사소한 것들에주의를 기울였습니다. 즉 그는 어떤 기자에게 특히 필요한 자질을 가지고있었습니다. 이 기계는 매우 특별한 장에 포함 되었기 때문에 후회할 수 있습니다. 역사 스페인 장갑차는 우선 그곳에서 사용 되었기 때문입니다. 전쟁 중 거의 모든 도시 또는 스페인의 작은 마을에서 그들은 특정 수의 집에서 만든 장갑차, 때로는 가장 이국적인 유형의 장갑차를 만들려고했습니다. 스페인 역사가들조차도 어떻게 든 그들 모두를 설명하는 스페인 역사가의 힘을 넘어 섰고, 훨씬 더 체계화했기 때문에 오늘날 우리의 시간은 철저하다고 할 수는 없지만 이것은 동일한 스페인 자료가 우리에게주는 최대치입니다. "tiznaos"의 사진이 많이 있지만 오늘은 사용하지 않고 A. Sheps가 만든 고품질 일러스트레이션으로 대체 할 것입니다. 그래서…
프랑스에서 인도 된 최초의 스페인 장갑차는 피벗 기관총 마운트를 사용하여 다양한 횡령에서 발사 할 수있었습니다.
전쟁이 발발하자 스페인 공장과 소규모 공장의 노동자들은 기갑 차 승무원의 개인 무기에서 발사하기 위해 측면을 따라 절단 된 흠집이있는 기존의 "보일러 철"로 무장 한 극도로 원시적 인 장갑차를 "리벳"하기 시작했습니다.
BA "Nash Quad"는 20 년대 스페인에 공급되어 스페인 모로코에서 싸웠습니다.
재료와 엔지니어링 인력이 모두있는 대형 공장과 조선소에서 그들은 "과학에 따라"장갑차를 만들려고했습니다. 생산의 특정 "일련 화"도 있었고 그들은 타워에 무기를 설치하려고했습니다. 상당히 정교한 장갑차를 묘사 한 사진이 우리에게 내려 왔습니다 (적어도 제 XNUMX 차 세계 대전의 BA 수준입니다!) 돔 모양의 장갑 타워 또는 심지어 패딩 처리 된 포탑이 장착 된 탱크 T-26 및 BT-5. 그러나이 모든 기계가 누구에 의해 언제 만들어 졌는지는 알 수 없습니다. 민족 주의자들의 승리 후에 적어도 그것에 대해 무엇인가를 알아낼 수 있었던 모든 문서가 단순히 파괴 되었기 때문입니다. 다시 한 번, 사진으로 볼 때이 BA 중 일부는 프랑코 이스트의 소유였으며 1939 년 세비야에서 열린 승리 퍼레이드에 참가했습니다.
여기 세비야의 퍼레이드에서 보여준 민족주의 자의 신분증이있는 장갑차가 있습니다. 비포장 도로에서 그의 사진도 있습니다!
이 BA의 크로스 컨트리 능력을 높이기위한 원래의 기술적 솔루션은 트윈 휠이었고 외부 휠은 직경이 더 작고 내부 휠은 더 컸습니다. 더 큰 직경의 바퀴가 느슨한 흙과 진흙에서 운전할 때이 모든 것을 가라 앉힐 때, 더 작은 직경의 바퀴는 차를 수용 할 수있는 지원을주었습니다. 그러나 그러한 BA조차도 오프로드에서 사용되었다는 것은 의심의 여지가 있습니다. 전차의 장갑과 포탑의 무게가 커서지면 압력이 크게 증가했습니다. 그러나 바르셀로나의 공장에서 제조 된 일부 장갑차는 탱크를 부품으로 잘라 만든 반면, 사모바르 파이프 형태의 환기 "버섯"은 앞 좌석 위의 환기를 위해 만들어졌습니다.
"바퀴 위의 집"형태의 또 다른 BA. 구멍을 뚫은 화살은
전쟁 기간의 사진에는 그러한 장갑차가 많이 있습니다.
민족 주의자들의 지휘가이 모든 즉석 장갑차를 승인하지 않았고 전쟁 중에 사용했다면 가장 완벽하거나 같은 유형의 장갑차 만 사용하는 것이 흥미 롭습니다. 따라서 Ford Times 7V 자동차의 섀시에서 민족 주의자들은 자체 추진 모르타르로 사용되는 장갑차를 만들었습니다. 81mm 박격포, 장갑 실 및 엔진 후드가 장착 된 장갑차가있었습니다. 기관총을 장착하고 박격포를 제거한 후 장갑차 및 수송 병사로 사용하는 것이 가능했습니다. 이 BA가 사용 된 단위에서 그들은 매우 잘 입증되었다고 믿어집니다.
트랙터 섀시의이 "tiznaos"는 길고 단단하게 칠해졌습니다. 그리고 위장이 필요하지 않습니다!
어떤 이유로 공화당은이 모든 수제 장갑차를 "티즈 나 오스"- "회색"이라고 불렀습니다. 그러나 사진으로 판단하면 많은 사람들이 위장으로 칠해졌으며 때로는 매우 기발했습니다. 요점은 분명히 1929 년에 스페인 군대의 장갑차를 "포병 회색"(중 회색)으로 칠해야한다는 지침이 있다는 것입니다.
여기에 보일러 다리미가 없었던 것은 아닙니다 ...
"Bilbao"-스페인 군대의 장갑차는 "tiznaos"라고도 불 렸습니다. 그들과 집에서 만든 BA 모두 같은 방식으로 칠해 졌기 때문입니다. 스페인 장갑차 식별 문제도 원래 해결되었습니다. 동일한 지침에 따르면, 차량 측면에는 특정 차량의 군대 소속을 흰색 글자로 쓰기 위해 70 x 35 크기의 검은 색 목재 패널이 있어야했습니다. 예를 들어, "포병"또는 "보병"과이 전차의 수입니다. 전쟁이 시작된 이래 아무도이 규칙을 고수하지 않았지만 즉석 BA는 채색 외에도 애국적인 내용과 이러한 장갑차가 속한 신디 컬리스트 조직 (UHP, UGT, CNT, FA1)의 축약 된 이름으로 완전히 칠해졌습니다. 종종 자동차에 이러한 지정이 여러 개 있었는데, 이는 건설 당시 이러한 조직의 "통합"을 나타냅니다.
BA 디자인 측면에서 매우 현대적입니다. 글쎄, 물론 비문은 어떻게 없습니까?
그리고이 BA에서 타워는 어떤 이유로 선미에 서서 앞으로 쏘는 것이 거의 불가능합니다!
민족 주의자들은 수제 장갑차를 식별하는 데 아무런 문제가 없었던 것 같습니다. 내가 "바퀴 달린 헛간"을 보았을 때, 당신은 그것을 쏠 수 있습니다! 그러나 탱크를 사용하면 더 어려웠습니다. 내전의 특성은 "친화적 인 불"에 의한 파괴를 배제하기 위해 전장에서 특히 빠른 식별이 필요했습니다. 그러나 문제는 양측이 동일한 탱크를 가지고 있다는 사실로 인해 더욱 복잡해졌습니다. 이 때문에 스페인 남북 전쟁 당시 탱크의 식별 표시가 매우 명확하게 보입니다.
아마도 가장 독창적 인 공화당 학사 일 것입니다. 케이스 주변의 체인이 주목을 끄는 이유는 무엇입니까? 그들은 바퀴를 파편으로부터 보호하고 차체 아래에 수류탄을 던지는 것을 가능하게하지 않았다고 믿어집니다 ...
공화당 탱크 T-26, BT-5 및 BA-Z의 탑에서 대포 마스크와 튀어 나온 선미 부분은 종종 국기 (적황색-보라색)의 색으로 큰 줄무늬로 칠해졌습니다. 또한 줄무늬이지만 이미 빨간색 노란색 빨간색은 탱크와 민족주의자를 그렸습니다. 그러한 줄무늬가 전체 탑을 따라 그려지는 것도 발생했습니다. 공중에서 민족주의 자의 탱크는 해치 (또는 탑의 전체 지붕!), 흰색으로 칠해진 흰색 및 독특한 민족주의 상징 인 검은 색 사선 십자가로 공화주의 탱크와 구별 될 수 있습니다. 소련에서 도착한 전차에는 전술적 숫자 만 있고 붉은 별은 없었습니다. 이탈리아와 독일의 탱크와 장갑차에는 식별 표시로 전면 및 후면 장갑에 줄무늬 빨강-노랑-빨강 깃발이 있었고 매우 특징적인 흰색 엠블럼 (교차 미늘창과 석궁)이있었습니다.
독일어 "Negrilos". 뒷면보기
위장에 동일한 "Negrilos"
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