러시아어 "Valkyrie": 노예 UAV "Thunder"

UAV 부족

처음부터 아제르바이잔과 미확인 나고 르노 카라 바흐 공화국 (NKR) 간의 무력 충돌 무인 항공기 (UAV)의 주제는 전문 간행물 페이지를 떠나지 않습니다. 이전에 UAV는 시리아와 리비아의 분쟁에서 탁월함을 보여 주었으며 지상 목표물을 성공적으로 파괴하고 때로는 최신 러시아 대공 미사일 총 시스템 (ZRPK) "Pantsir"과의 대결에서도 승리했습니다.

러시아에서는 오랫동안 서비스를위한 UAV의 개발 및 채택에 다소 심각한 지연이있었습니다. 특히 고도 14m 이상의 비행을 위해 설계된 HALE (High Altitude Long Endurance) 및 고도 000-4m의 MALE (Medium Altitude Long Endurance) 클래스와 같은 고고도 장거리 UAV의 경우에 해당됩니다.

전환점 2020

전 세계의 많은 프로젝트 실행에 큰 영향을 준 코로나 바이러스 COVID-19의 상황에도 불구하고 2020 년은 러시아 군대에 다양한 유형의 UAV를 장비하는 측면에서 전환점이 될 수 있습니다.

우선, 20 년 2020 월 2020 일에 UAV를 포함하는 오리온 컴플렉스의 서비스 도입으로 HALE 등급의 낮은 임계 값에 기인 할 수 있습니다. 또한 2021 년에는 더 무거운 UAV Altair / Altius-U (마지막 명칭 Altius-RU)의 테스트가 완료되었을 것이므로 XNUMX 년에 등장 할 것으로 예상 할 수 있습니다.

러시아 최초의 HALE급 Orion UAV 시스템이 서비스에 투입되었습니다. NTV 쇼 "Smotr"의 프레임. 첨단 기술: 새로운 러시아어 무인 항공기

2019 년 UAV "Altius-U"시험 비행. 출처 : 러시아 국방부, mil.ru

무거운 UAV S-70 "Okhotnik"은 시그니처 감소 기술이 널리 사용되는 설계 테스트를 진행 중입니다. 2020 년 2024 월 UAC (United Aircraft Corporation)의 책임자에 따르면 "Okhotnik"은 XNUMX 년에 서비스를 시작할 예정입니다.

프로토 타입 UAV "Okhotnik"출처 : 러시아 국방부 / YouTube

마지막으로 Army-2020 전시회에서 Kronshtadt Group의 전문가가 설계 한 유망한 Sirius, Helios 및 Thunder UAV의 모형이 전시되었습니다.

UAV 모델 (하향식) "Sirius", "Helios"및 "Thunder". 출처 : (c) Said Aminov / saidpvo.livejournal.com

주요 문제

국내 UAV 제작의 주요 문제는 필요한 고효율 엔진과 온보드 전자 장치가 부족하다는 것입니다.

제어 지점에서 먼 거리에서 UAV의 작동을 방해하는 훨씬 더 중요한 제한 요소는 고속 잼 방지 위성 통신의 국내 글로벌 시스템이 없다는 것입니다.

이것은 HALE 및 MALE 클래스의 UAV 작동 중에 특히 분명합니다.

전망

동시에, 위성 통신 시스템의 부재가 중요한 단점이 아닌 특정 등급의 UAV가 있습니다. 이들은 유인 항공기의 측면에서 제어되고 이러한 UAV가 하나의 문제를 해결하는 틀 내에서 작동하는 UAV입니다. 러시아 프로젝트 중 앞서 언급 한 Okhotnik UAV와 Thunder UAV는이 문제를 해결하는 데 중점을두고 있습니다.

Sukhoi가 개발 한 Okhotnik UAV는 무게가 약 20 톤에 달하는 복잡하고 값 비싼 차량입니다.

복잡성과 비용은 57 세대 Su-XNUMX 전투기와 비슷합니다.

해결할 수있는 작업과 사용 가능한 전술에 대해서는 별도의 기사가 필요합니다.

Su-57 항공기 프로젝트의 구현이 지연됨을 감안할 때 Okhotnik UAV의 생성시기도 적어도 몇 년 이상 변경 될 것으로 예상 할 수 있습니다.

이 기사에서 우리는 개념적으로 훨씬 더 단순한 UAV "Thunder"와 그에 상응하는 외국 (이 프로젝트는 실제로 이전에 발표 된 프로젝트)을 고려할 것입니다.

Skyborg 프로그램

미 공군(Air Force)이 시행하는 Skyborg 프로그램은 유인 전투기용 슬레이브 UAV를 만드는 것을 목표로 하고 있다. Skyborg 프로그램에 따라 생성된 UAV의 특징은 보드의 높은 지능화입니다. 사실 미 공군은 자율주행차를 원한다. 로봇위험을 감수할 수 있을 뿐만 아니라 정보 분석 및 처리의 부분적 구현도 가능합니다. 미래에는 이러한 UAV가 인간을 완전히 대체해야 합니다.

미 공군 Skyborg 렌더링.

Skyborg 프로그램 발표.

인공 지능은 인간 두뇌의 기능과는 거리가 멀지 만 슬레이브 UAV는 똑같이 중요한 작업을 수행 할 수 있습니다. 정찰 및 재밍을 수행하십시오. 지상 및 장기적으로 공중 표적을 공격합니다. 적의 방공 시스템을 열기 위해 자신을 희생합니다.

UAV에 할당 된 다양한 작업은 모순을 만들 수 있습니다.

한편으로 방공 시스템을 해킹하려면 저렴한 UAV가 필요합니다 (필요한 경우 일종의 순항 미사일 인 탄약으로 사용할 수 있음).

반면에 복잡한 문제 (예 : 첨단 유인 적 전투기와의 대결)를 해결하려면 UAV가 적절한 기술 수준을 가져야하며, 이는 필연적으로 비용 상승에 영향을 미칩니다.

Skyborg 프로그램에 따른 UAV의 출현 개념

전술 한 내용을 바탕으로 Skyborg 프로그램의 프레임 워크 내에서 여러 가지 UAV를 한 번에 생성하여 여러 문제를 해결하도록 설계 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다.

2020 년 여름부터 Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems 및 Northrop Grumman Systems는 각각 약 400 억 달러 상당의 계약을 체결 한 Skyborg 프로그램을 개발했습니다.

XQ-58 발키리

Kratos Unmanned Aerial Systems는 XQ-58 Valkyrie UAV를 개발하고 있습니다. 주요 목적은 정찰 및 적 방공의 침투입니다. 따라서 이것은 Thunder UAV의 직접적인 아날로그입니다.

XQ-58 Valkyrie UAV 선체의 길이는 약 9m입니다. 날개 길이는 약 7 미터입니다. 최대 속도는 시속 1km입니다. 천장은 050 미터입니다. 페리 범위는 약 13km입니다.

UAV XQ-58 Valkyrie의 프로토 타입 및 이미지.

XQ-58 Valkyrie UAV 본체는 스텔스 기술을 사용하여 만들어졌으며 지상 방공을 극복하는 데 중점을두고 있습니다. 최소 유효 분산 표면 (EPR)은 전하 반구에 있어야합니다.

프로토 타입 UAV XQ-58 Valkyrie의 시험 비행.

무장은 각각 250kg의 적재 용량을 가진 58 개의 현가 지점에있는 내부 구획에 보관됩니다. XQ-XNUMX Valkyrie UAV에는 광학 및 레이더 정찰 장비, 원격 제어 시스템 및 자동 조종 장치가 장착되어 있어야합니다.

XQ-58 Valkyrie UAV 개발의 가장 중요한 기준 중 하나 인 Kratos Unmanned Aerial Systems는 생산 및 유지 보수 비용을 최대한 절감 할 것을 요구합니다. UAV XQ-58 Valkyrie는 공중 표적을 기반으로 생성됩니다. 그 비용은 $ 2-3 백만이 될 것으로 가정합니다.

충성스러운 윙맨

Loyal Wingman UAV는 호주 공군을 위해 Boeing Airpower Teaming System에서 개발 중입니다. 전술 항공기의 윙맨으로 사용될 것으로 추정됩니다. 항공 F-35A 및 F / A-18F, Boeing EA-18G 전자전 (EW) 항공기, Boeing P-8A 대 잠수함 항공기 및 E-7A Wedgetail 조기 경보 및 통제 항공기 (AWACS).

E-7A Wedgetail AWACS 항공기로 제어되는 Loyal Wingman UAV 이미지.

거의 동일한 요구 사항을 고려할 때 Loyal Wingman UAV가 어떤 형태로든 Skyborg 프로그램에 참여할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.

Boeing Loyal Wingman UAV 프로토 타입

Boeing Loyal Wingman UAV는 XQ-58 Valkyrie UAV보다 큽니다. 길이는 거의 12 미터입니다. 비행 범위는 "민간"항공기에 사용되는 고효율 터보 제트 엔진에 의해 제공 될 최소 3700km 여야합니다. Boeing Loyal Wingman UAV는 낮은 서명 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 활에는 다양한 유형의 장비를 수용 할 수있는 2,6m 길이의 구획이 장착되어 있습니다.

Boeing Loyal Wingman UAV 프레젠테이션

일부 소식통은 모듈 식 정찰, 통신 또는 전자전 장비 만 내부 구획에 배치 될 것이라고 말합니다. 이 경우 무기는 외부 슬링에 있습니다. XQ-58 Valkyrie UAV에 비해 Loyal Wingman UAV의 크기가 크고 무기 배치 방법으로 스텔스 특성이 감소한다는 점을 감안할 때 다소 이상합니다.

UAV Loyal Wingman의 선언 된 목표 중에는 정찰 및 지상 표적, 전자전 공격을 수행하고이를 미끼 표적으로 사용하는 것입니다.

UAV 바라쿠다

이 클래스의 기계에서 여전히 독일-스페인 Barracuda UAV를 기억할 수 있습니다. 이 차는 더 겸손한 특성을 가지고 있습니다. 길이 약 8m, 사하중 2kg, 탑재 하중은 300kg, 서비스 한도는 최대 300m, 범위는 6km입니다. Barracuda UAV의 주요 임무는 정찰입니다. 쇼크 임무를 수행하는 데 사용될 수 있다는 것을 배제 할 수는 없지만.

UAV 바라쿠다.

UAV "천둥"

위에서 언급했듯이 Thunder UAV 모델은 Kronstadt 그룹의 Army-2020 전시회에서 발표되었습니다. 외부 적으로 Thunder UAV는 XQ-58 Valkyrie UAV와 유사합니다. 놀라운 일이 아닙니다. 동일한 문제를 해결하기 위해 만들어 졌다는 점을 고려합니다. 그러나 크기는 Valkyrie와 Faithful Slave를 능가합니다. 길이 13,8m. 날개 길이는 10 미터입니다. 미국과 마찬가지로 Thunder UAV는 서명을 줄이는 기술을 고려하여 구현되고 있습니다.

UAV 모델 "천둥". 출처 : BMPD, bmpd.livejournal.com

“Thunder”UAV의 비행 속도는 시속 1km, 순항 속도는 시속 000km입니다. 서비스 한도는 800 미터입니다. 아마도 Yak-12 훈련기에 사용되는 AI-000-222 터보 제트 엔진은 Thunder UAV에 설치 될 것입니다.

기사 항공 모함 찾기 : Tu-95RT 교체 우리는이 엔진이 이미 Sukhoi Design Bureau의 Zond-1 및 Zond-2 UAV에서 사용하도록 고려되었다고 말했습니다. 분명히 이것은 러시아 UAV 개발자가 사용할 수있는 가장 경제적 인 국내 솔루션입니다.

UAV의 경우 "천둥"은 700km의 전투 반경을 선언했습니다. 한편으로는 XQ-58 Valkyrie UAV와 Loyal Wingman UAV보다 작게 보입니다. 범위는 1km 이상일 수 있습니다 (페리 범위 기준). 다른 한편으로, 범위는 때때로 목표 지역에서 UAV 배회 시간을 고려하여 표시됩니다. UAV 제어를위한 통신 시스템의 범위도 제한 요소로 작용할 수 있습니다.

일반적으로 두 개의 AI-130-222 엔진이 장착 된 러시아 훈련기 Yak-25의 경우 비행 범위 2km가 선언됩니다. AI-000-15F와 유사한 강제 엔진을 장착 한 중국의 홍두 L-222의 경우 비행 범위는 25km이며 후자의 최대 이륙 중량은 더 낮습니다.

위의 사항을 고려할 때 Grom UAV의 경우 약 3-000km의 페리 범위를 달성 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다.

UAV 모델 "천둥". 출처 : BMPD, bmpd.livejournal.com

Thunder UAV의 최대 탑재량은 2kg입니다. 아마도 XQ-000 Valkyrie UAV 및 Loyal Wingman UAV보다 큽니다. 다양한 유도 무기를 무기로 사용할 수 있습니다 : Kh-58ML 유도 미사일, KAB-38S 및 KAB-500LG 수정 공중 폭탄, 유망한 Izdeye 250 항공기 유도 미사일, 다중 스펙트럼 유도 헤드 장착.

UAV 무기 "천둥"의 범위. 출처 : BMPD, bmpd.livejournal.com

(미국 Skyborg 프로그램과 비교하여) UAV "Thunder"는 "무인 공격기"의 역할에서 충격 기능을 수행하는 데 더 중점을두고 있음을 알 수 있습니다. 전자전과 같은 작업의 구현에 대해 발행 병기고 항공기 무장 플랫폼 또는 음성 전달 중계는 아직 진행되지 않았습니다. 아마도 이러한 작업은 더 크고 복잡하고 값 비싼 UAV "Okhotnik"또는 나중에 구현 된 UAV에 할당 될 것입니다.

UAV "천둥"의 특성. 출처 : A.V. Karpenko / bastion-karpenko.ru

지능은 마지막 항목으로도 표시됩니다. 동시에, "Thunder"UAV 모형 앞에는 뚜렷한 무선 투명 레이돔 페어링이 있습니다. 일부 고정밀 무기 샘플을 사용하려면 광전자 정찰 수단이 필요합니다.

러시아 공군에 Thunder-type UAV가 필요합니까?

한편으로 이러한 UAV는 Orion UAV와 같은 단순한 솔루션보다 필연적으로 더 비쌉니다. 반면에 무인 항공기 지향 방공의 개발로 피스톤 모터를 사용한 저속 솔루션은 너무 쉽게 목표가 될 수 있습니다. 제트 UAV는 적외선 및 음향 범위에서 더 잘 보일 수 있습니다. 궁극적으로 모든 유형의 UAV가 운영 될 가능성이 높으며, 각각은 자체 틈새 시장을 차지하게됩니다.

Thunder UAV와 유인 전투기의 상호 작용에 의문이 제기됩니다. (Skyborg 프로그램에 따라 개발 된 UAV가 공중 표적에 맞서 작업 할 때 전자전, 중계 통신 또는 원격 무기 플랫폼의 기능이 할당되면 전술 항공 조종사의 개입이 최소화됩니다. 반면에 지상 표적을 공격 할 때는 조종사가 UAV를 지불해야합니다. 훨씬 더 많은 시간이 "지도자"를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다). Thunder UAV는 어느 정도까지 자동화되며 리더에게 부담이되지 않을까요?

기사 전투기는 어디로 갈 것인가 : 지상을 누르거나 고도를 높일 것인가?? 저자는 유인 항공기가 매우 높이 올라갈 것이라고 결론지었습니다. 그리고 낮은 고도에서는 UAV 만 남습니다. 유인 전술 항공기는 특히 중요한 표적과 교전하는 데에만 사용되며 UAV는 주요 작업을 수행합니다.

위의 관점에서 "전술 유인 항공기 + UAV 공격기"의 개념에 의문을 제기 할 수 있습니다. 지상 표적의 패배 측면에서입니다. 전자전 수단으로 노예 UAV를 사용하기 때문에 정찰이나 무기를 수행하는 것이 매우 효과적 일 수 있습니다. 그러나 우리의 경우 Su-57 + UAV S-70 (Hunter)이 될 가능성이 큽니다.

저자에 따르면 지상 목표물을 파괴하는 가장 좋은 솔루션은 Thunder-type UAV를 포함한 UAV의 제어 지점으로 Tu-214R 정찰기를 사용하는 것입니다.

Tu-214R은 현재 러시아 공군에서 가장 현대적인 정찰기입니다. TsNIRTI im에서 개발 한 측면 및 원형 레이더 스테이션이있는 다중 주파수 무선 엔지니어링 단지 MRK-411이 장착되어 있습니다. Academician A.I. Berg뿐만 아니라 고해상도 광학 전자 시스템 "Fraction". 능동 모드에서 레이더 표적의 예상 감지 범위는 250km이고 수동 무선 정찰 모드에서 적 레이더의 감지 범위는 최대 400km입니다.

정찰기 Tu-214R. 출처 : russianplanes.net

아마도 Tu-214R의 내부 볼륨으로 인해 Grom UAV를 제어하기위한 장비를 배치 할 수 있습니다. Tu-214R에 얼마나 많은 UAV 운영자를 수용 할 수 있는지 말하기는 어렵습니다. 그들의 가능한 숫자는 적어도 214 명일 것입니다. 이 경우 Tu-XNUMXR은 자체 정찰 수단과 UAV 정찰 수단을 모두 사용하여 표적을 탐지하고 즉시 파괴 할 수 있습니다.

Tu-214R 항공기의 운전자 워크 스테이션.

스트라이크 그룹에는 다양한 페이로드 및 미션 (스트라이크 UAV, 전자전 장비가있는 UAV, 대 레이더 무기, 잘못된 표적, 추가 정지 정찰 컨테이너 등)이있는 "천둥"유형의 UAV가 포함될 수 있으며, 이는 유연한 건설 전술을 허용합니다. 공격.

UAV 캐 러셀

UAV "Thunder"는 통신 시스템이 허용하는 경우 Tu-250R 항공기에서 최대 214km 떨어진 거리에서 작동 할 수 있습니다. "천둥"UAV가 비행장을 기반으로 할 때 "파도"레이드 모드를 구현할 수 있습니다. 자동으로 또는 지상 기반 UAV의 통제하에 자동 조종 장치가 이륙하여 Tu-214R 순찰 구역으로 전진합니다. Tu-214R에 탑승 한 운전자의 통제하에 적을 공격하고 자동으로 재충전, 서비스 및 재 장전을 위해 홈 비행장으로 돌아갑니다. 동시에, UAV의 두 번째 "파도"는 비행장에서 밖으로 이동합니다. 다음과 같은 결과가 나올 것입니다.“탱크 회전 목마 "체첸 전쟁 중 러시아 군대가 사용했습니다.

UAV "Thunder", "Orion", "Altair"등의 통신 및 제어 시스템이 통합되면 Tu-214R을 기반으로 한 항공 관제 센터를 활용하여 다양한 유형의 UAV 전투 임무를 강점으로 해결할 수 있습니다. 그러한 통일이 예상되지 않는다면 러시아 군대는 아직 UAV로 포화되지 않은 상태에서 지금 실행되어야합니다.

어떤 이유로 Tu-214R에 UAV 제어 지점을 배치하는 것이 불가능한 경우 (예 : 정찰 장비의 높은 비용 및 / 또는 UAV의 통신 및 제어 시스템을 배치 할 수없는 상당한 치수로 인해) 특수 솔루션을 만들 수 있습니다. Tu-214PU (관제 센터) 또는 Tu-214USUS (공중 통신 센터)를 기반으로합니다. 이 기계의 장점은 기내 바닥 아래에 추가 연료 탱크를 설치하여 비행 범위가 최대 10km까지 늘어난다는 것입니다. UAV 운영자의 수도 늘릴 수 있습니다.

Tu-214PU. 출처 : https://russianplanes.net

고강도 화재 영향

정찰기 / UAV 제어 항공기와 고속 Thunder-type UAV (및 기타 유형의 UAV)를 결합하면 유인 전투 항공기를 잃을 위험이 거의없이 적에게 고강도 화재 충격을 수행 할 수 있습니다 (물론 적 항공기에서 제어 센터를 보호 함). Tu-214R + UAV "Thunder"번들의 장점 중 하나는 고속 잼 방지 위성 통신 채널이 필요 없다는 것입니다.

이 결정은 Su-25 유형의 제트 공격기와 Su-24 / Su-34 유형의 최전선 폭격기 시대를 "닫을"수있을뿐만 아니라 지상 목표물을 공격하기 위해 정교하고 값 비싼 57 세대 Su-XNUMX 전투기를 사용할 필요성을 크게 줄일 수 있습니다.

Comments

[안드로이드의 레흐.]

기사에 대해 Andrey에게 감사드립니다. 생각할 것이 있습니다. 우리의 유망한 드론에 대응하는 NATO의 능력에 대해 더 알고 싶습니다. 적의 드론과 싸우는 개념이 있습니까?

[크라 스노 다르]

인용구 : Android의 Lech.

Barracuda UAV의 주요 임무는 정찰입니다. 그 사용은 제외되지 않지만

아니 )). 아무도 없습니다. 그들은 요격 드론을 풀어줄 생각입니다. 실무자-이스라엘은 헬리콥터와 애국자로 UAV를 격추하고 있습니다. 그들에 대한 제트 항공기의 사용은 효과가없는 것으로 인식되었습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : 크라 스노 다르

애국자. 그들에 대한 제트 항공기의 사용은 효과가없는 것으로 인식되었습니다.

무슨 이유로? 패트리어트 로켓은 3.6 만 달러 이상, AiM-9는 120 만 달러 이하, AiM-1.3은 XNUMX 만 달러입니다.

[크라 스노 다르]

UAV가 Krasnopol 포탄, 예를 들어 Merkava 탱크에서 각각의 비용이 최소 6 백만인 화재를 시정하면 피해가 훨씬 더 클 것입니다. ))

[시릴 G ...]

나는 다른 것에 대해 이야기하고 있습니다. Patriot가 어떻게 작은 UAV를 치는지, 모든 것이 이미 알고 있습니다. 왜 항공이 관여 할 수 없습니까? 같은 수색자는 40-70km 역 F-16 52 번 구역에서 호위 할 수 있습니다.

[크라 스노 다르]

팔레스타인은 F-15를 제거했고 F-16은 러시아 전초 기지를 놓쳤다. 애국자처럼. 애국자는 속아서이란 인을 격추했습니다. 또 다른이란 인이 헬리콥터에서 격추되었습니다.

[리즈]

형세......

[빠른 돌연변이]

"미국과 마찬가지로 Thunder UAV는 서명을 줄이는 기술을 고려하여 구현되고 있습니다."
그리고 당신은 논쟁 할 수 없습니다 ... 합판으로 만든 UAV는 레이더에서 전혀 볼 수 없습니다! )))
그러나 나는 금속 Tu-143 "비행"에 있었다. 파일로 끝내십시오. 하지만 싸게 나올 것입니다.

[타타 린]

공대공 미사일이 더 저렴합니까? 그러나 발사를 위해 항공기를 발사 장소로 전달하기 위해 항공기가 필요하다는 사실과 비행 및 항공기 유지 보수 비용은 조종사에게 재정적 보너스는 말할 것도없고 발사 된 B-B 미사일 비용에 추가되어야합니다.

[보 야카 어]

"이스라엘, 헬리콥터와 애국자로 UAV 격추"///
---
이것은 일시적인 해결책입니다. 최적의 치료법은 없습니다.
나는 그들이 재사용 가능한 요격 드론을 만들 것이라고 생각합니다.
미니 폭발성 로켓.

[Petrik66]

풍선에서 산탄 총을 든 남자는 확실한 것입니다.

[AVM]

인용 : 안드로이드에서 레흐.

기사에 대해 Andrey에게 감사드립니다. 생각할 것이 있습니다. 우리의 유망한 드론에 대응하는 NATO의 능력에 대해 더 알고 싶습니다. 적의 드론과 싸우는 개념이 있습니까?

감사합니다!
NATO에 관한 기사가 아니라 일반적으로 UAV에 대응하는 방법에 대한 기사가 있습니다.

[나자르]

Thunder의 아날로그는 이미 날아가고 있으며 Thunder는 지금까지 합판 모델의 형태로만 완성됩니다. 물론 최종화 될 것입니다.하지만 그때까지는 구식이되어 다시 정제해야합니다. 프로세스는 거의 끝이 없습니다.
Shoigu는 이미 끝없는 R & D에 지루함을 느꼈습니다. 코르벳을 주문할 때 장관은 엄격한 요구 사항을 표명했습니다. R & D없이 시리즈를 만드십시오.

[비관주의자22]

예, 우리가 아마도 몇 년 안에 모든 것을 갖게 될 것처럼 진정시키는 기사이지만 이것은 확실하지 않습니다.

[Gambit44]

원칙적으로 비관론자는 다른 말을 할 수 없습니다))

[AVM]

인용구 : 나자르

Thunder의 아날로그는 이미 날아가고 있으며 Thunder는 지금까지 합판 모델의 형태로만 완성됩니다. 물론 최종화 될 것입니다.하지만 그때까지는 구식이되어 다시 정제해야합니다. 프로세스는 거의 끝이 없습니다.
Shoigu는 이미 끝없는 R & D에 지루함을 느꼈습니다. 코르벳을 주문할 때 장관은 엄격한 요구 사항을 표명했습니다. R & D없이 시리즈를 만드십시오.

글쎄, 적어도 오리온은 이미 군대에 갔다.

Thunder에는 장점이 있습니다. 엔진이 있습니다. 그리고 제어 시스템은 오리온의 경험을 고려하여 개발 될 것입니다.

[나자르]

(Andrey Mitrofanov)-물론, 특히 당신이 쓴 것처럼 그들은 엔진이 있습니다.
나는 우리가 이상한 시스템을 가지고 있다는 사실에 대해 썼다. 기업의 주요 수입은 실제 제품의 연속 생산이 아니라 끝없는 R & D에서 나온 것입니다. 그래서 우리는 UAV에서 거의 뒤쳐져 있습니다.

[시릴 G ...]

인용구 : 나자르

Shoigu는 이미 끝없는 R & D로 지루했습니다.

따라서 R & D가 많기 때문에 결과물에 의미가 없으며 예를 들어 시리즈로 배송됩니다.

[보리스 체르니 코프]

음, 함선에 대한 모든 것이 명확합니다.) 그러나 R & D UAV는 군대가 기성 솔루션 패키지를받을 때까지 어떤 경우에도 수행되어야합니다.

[로그인 _ 오프]

국내 UAV 제작의 주요 문제는 필요한 고효율 엔진과 온보드 전자 장치가 부족하다는 것입니다.

제어 지점에서 먼 거리에서 UAV의 작동을 방해하는 훨씬 더 중요한 제한 요소는 고속 잼 방지 위성 통신의 국내 글로벌 시스템이 없다는 것입니다.

기절, 즉 젊은 모델 빌더의 서클이 전부입니다! 모터 나 전자 장치도 없습니다. 레이아웃을 만드는 것이 남아 있습니다.

[리더 65]

uav 개발자는 "made by us"사이트로 이동해야합니다. 모든 것이 있습니다.

[엘투리스 토]

주제에서 가장 좋은 의견은 확실히 :) Shoigu도 거기에 가자 ... 그는 선택합니다 ...

[엘투리스 토]

그리고 아무도 그것들, 즉 엔진을 만들지 않을 것입니다 ...

[Vadim237]

당신은하지 않을 것입니다.하지만 다른 사람들은
JSC NPO OKB im 영토 12 월 150 일. M.P. Simonov는 "MGTD-001E 엔진 No. XNUMX의 승인 테스트 복합 테스트를 완료했습니다. 엔진은 고급 연구 기금 프로젝트의 프레임 워크 내에서 연방 정부 단일 기업"VIAM "에서 개발 한 첨가제 기술 및 금속 분말 구성을 사용하여 개발 및 제조되었습니다.

MGTD는 Federal State Unitary Enterprise "VIAM"의 금속 분말 구성에서 선택적 레이저 융합 기술을 사용하여 제조 된 6 개의 중요 부품으로 구성되었습니다. 이들은 화염 튜브, 정면 장치, 제트 노즐, 압축기 케이싱, VNA 케이싱 및 노즐 장치입니다.

테스트 중에 엔진의 매개 변수가 프로젝트 참조 조건의 요구 사항을 초과하는 것으로 기록되었습니다. 최대 추력은 151,6kgf로 프로토 타입 엔진보다 20 % 높았으며 터빈 뒤의 특정 연료 소비량과 가스 온도는 10 % 감소했으며 엔진 무게는 변하지 않았습니다.

많은 개발 된 합금이 강도 특성에서 20 % 이상 외국 유사품을 능가했습니다. 신기술 덕분에 엔진의 주요 요소의 생산 및 제조를 조직하는 시간이 20 배의 비용 절감으로 최대 XNUMX 배 단축되었습니다.

선택적 레이저 합금의 특성을 위해 직접 개발 된 차세대 합금의 디지털 설계 방법, 주요 부품의 적층 생산 및 금속 분말 구성을 사용하여 특성이 개선 된 새로운 엔진의 생성이 가능한 한 최단 시간에 가능해졌습니다.

고급 연구 재단, FSUE VIAM, JSC NPO OKB im. M.P. Simonov는 "항공기 및 로켓 엔진의 구조 요소 제조를위한 적층 기술을위한 차세대 재료 개발에 대해 2015 년 10 월에 출시되었습니다. 프로젝트의 틀 내에서, 추력 등급 20, 125, 150 및 XNUMXkgf의 유망한 소형 가스 터빈 엔진 라인이 특별히 개발 된 Federal State Unitary Enterprise VIAM의 국내 고열 및 고강도 금속 분말 조성물, 합성 기술, 열 및 기압 처리를 사용한 적층 생산을 기반으로 개발, 제조 및 테스트되었습니다. , 후 처리 및 제어.

올해 20 월 카잔 바시 항공 센터 (타타르스탄 공화국)를 기반으로 국내 최초 엔진 MGTD-9의 비행 시험을 실시했고, 125 월 XNUMX 일에는 제트 무인 항공기 VM "Dan"Ms의 첫 시범 비행을했다. 국내 엔진 MGTD-XNUMXE는 FSUE "VIAM"에서 개발 한 적층 기술로 주요 부품을 생산하고 있습니다.

[certero]

즉, 장거리 드론을 사용하면 완전한 서기가 있습니다.

[개솔]

모두에게 인사드립니다.

인용구 : 나자르

Shoigu는 이미 끝없는 R & D에 지루함을 느꼈습니다. 코르벳을 주문할 때 장관은 엄격한 요구 사항을 표명했습니다. R & D없이 시리즈를 만드십시오.

그리고 "시력에서 작업"할 수도 있습니다. :) 모든 수비수는이 두 단어를 저주한다고 생각합니다. R & D가 필요합니다. 모든 작업은 "백 로그"를 기반으로 수행됩니다. 글쎄, 이론가들은 계산할 것인데, 각 연구 기관에 전체 부서가 있지만 어떻게 확인합니까? 개발이 필요하고 레이아웃이 필요합니다. 그러나 여기에 기적이 있습니다. 모델이 만들어진 실험실 사이트가 청산되었고 모두가 "처음부터 작업"하기 시작했습니다. 그래서 돈이 절약됩니다. 그리고 갑자기 "악어가 잡히지 않고 코코넛이 자라지 않는다"고 말했죠. Shoigu, 그는 여전히 까다로운 사람입니다. 빠르고 저렴하며 높은 품질-발생하지 않습니다!

[코닉]

그는 감독이었고 여전히 감독입니다. 일화를 상기시켜 드리겠습니다.

“전직 급우들이 식당에 모였습니다. 졸업 후 XNUMX 년이 지났습니다. 이제는 그들의 성공과 성취를 공유 할 때입니다.

-저는 엔지니어로 일하고 XNUMX 명의 부서를 이끌고 있습니다! -전 우수한 학생 Misha가 말했고 모두가 승인하면서 콧노래를 댔습니다. 우리는 당신의 성공을 의심하지 않았습니다.
“나는 의사가되고 개인 클리닉을 운영하는 법을 배웠습니다.”전 학급 수장 인 마샤가 자랑스러워했고 반 친구들은 부러워했습니다.
-그리고 저는 장군이되었습니다.-성숙한 리틀 조니가 말했습니다.

모두가 매우 놀랐습니다.
-어떻게 할 수 있니? 당신은 아주 심하게 공부했습니다!
-아하, 징계가 완전히 곤경에 처했습니다!
-구구단도 몰랐 잖아!

Little Johnny는 모두가 갑자기 침묵했다는 명령적인 목소리로 짖었습니다.
-그리고 지금은 모르겠어요! -테이블에 주먹을 두드려서 여전히 몸을 숙였습니다. -하지만 내일 아침이면 벌써 !!!

[나자르]

Konnick-일화
인용문 : "그는 감독이었고 감독으로 남았습니다"-따라서 실무 경험이 많은 감독으로서 말할 수 있습니다. 감독은 그다지별로 중요하지 않습니다. ,하지만 Komsomol 회원은 분명하게 보입니다.

[qqqq]

인용구 : 나자르

여기 Komsomol 회원이 명확하게 보입니다

잘 말했고, 평생 동안 이것에 참여한 Komsomol의 일원.

[엘투리스 토]

모든 것이 더 쉬운 것은 아닙니다. 몇몇 도둑이 레이아웃, 모델, 샘플을 해외에서 주문하면 R & D 비용이 깎입니다.

[코닉]

제품 견적 : Login_Off

국내 UAV 제작의 주요 문제는 필요한 고효율 엔진과 온보드 전자 장치가 부족하다는 것입니다.

제어 지점에서 먼 거리에서 UAV의 작동을 방해하는 훨씬 더 중요한 제한 요소는 고속 잼 방지 위성 통신의 국내 글로벌 시스템이 없다는 것입니다.

기절, 즉 젊은 모델 빌더의 서클이 전부입니다! 모터 나 전자 장치도 없습니다. 레이아웃을 만드는 것이 남아 있습니다.

그리고 제 회사에서는 한 "항공기 건물"에서 모델 용 프레임을 주문했습니다. 회사는 단순한 모양의 파이프에서 정상적인 도면조차 제공 할 수 없었습니다. 예, 모델 생성자는 날아 다니는 모델을 만들고 이러한 화자는 합판 모델 일뿐입니다.
T-34 및 KV 탱크의 설계를 할당하기 전에 그들은 V-2 디젤 엔진을 만들었고, 완성 된 엔진 주위에 비행기를 만들었는데 이제는 카트가 말보다 앞서 있습니다.

[엘투리스 토]

소형 엔진 40-400 마력 보로 네시에서 오랫동안 개발되어 왔지만 아무도 주문하지 않았습니다. 비밀은 러시아 가스에 대한 대금이 상품의 카운터 배송을 제공하는 관련 계약에 따라 이루어지고 있다는 것입니다. 예를 들어 유럽 최대 가스 소비국 (30 %) 인 오스트리아는 프랑스, ​​이탈리아에 재판매합니다. Rotax, AVL, Diamond 등 오스트리아 기업에 대한 청신호로 가스 수출은 러시아의 종말입니다.

[viktor_ui]

어디에나 문제가 있습니다 ... 관리 장치가 기술 체인을 구성하는 데 관여하지 않지만 어리석게 예산을 삭감하고 그다지 예산 전리품이 아닙니다. 나쁜 댄서는 항상 춤을 추는 데 방해가됩니다. 한 시간 전에 그들은 장비 측면에서 이미 우리가 세계에서 70 위에 올랐다고 (이 사이트에서 고위급 화자와 목격자들의 가식적 인 수다를 찾는 링크를 찾기에는 너무 게으르다) ... 그리고 결국 우리는 "무거운 UAV 수준의 또 다른 기술적 엉덩이를 가지고있다"고 의기 양양하게 말했습니다. S-XNUMX "Okhotnik", 가시성을 감소시키는 기술이 널리 사용되는 디자인에서 "-특히 후면 프로젝션의 stelstruba UNIQUE 글쎄요, 아주 잘 알려진 구조의 예가 있습니다. 우리는이 분야에서도 탬버린으로 노래와 춤을 작곡 할 것입니다. 그래서 그들은 그러한 기발한 접근 방식으로 같은 급여로 살 수 있습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : viktor_ui

특히 후면 프로젝션 UNIQUE의 stelstroba

동일한 스텔스 파이프가 F-35에 나사로 고정되어 일부 개인이 매우 좋아하는데, 어떤 이유로 특히 재능있는 많은 개인을 스텔스 비행기로 간주하기도합니다. 이상해?

[AVM]

제품 견적 : viktor_ui

... 그리고 그 결과 "무거운 UAV S-70"Okhotnik "수준의 또 다른 기술적 엉덩이가 있으며, 가시성을 감소시키는 기술이 널리 사용되는 디자인에서 특히 후면 프로젝션의 stealstrob ...

이것은 프로토 타입으로, 비행 특성, 제어 시스템을 테스트하는 데 사용됩니다. 시리얼에는 평평한 노즐이있는 것 같습니다.

[보리스 체르니 코프]

흥미로운 ... 왜 "ostelsit"와 같은 Yak-130을 무인으로 사용하지 않습니까? 그러한 절차 패키지는 완전히 새로운 uav를 만드는 것보다 저렴하고 빠를 것 같습니다.

[오그넨니코틱]

2014 년부터 그런 프로젝트가있었습니다. 그가 시작했다면. 이미 시리아에서 그는 Barmaley를 폭격했습니다. 조건을 감안할 때 Yak-130을 기반으로 범용 플랫폼을 만드는 것은 절대적으로 논리적 인 단계입니다. UAV 중계기, 전자전, 장거리 정찰기, 경 폭격기.
2014 년에 Sukhoi Design Bureau는 Zond-1 UAV 프로젝트와 해당 버전의 Zond-2 장거리 레이더 탐지 (AWACS) HALE 등급을 발표했으며, 날개 길이는 35m, 비행 높이는 최대 16km, 비행 시간은 최대 24 시간입니다. Yak-222 훈련기에 사용 된 두 대의 AI-25-130 터보 제트 엔진 (TRD)은 엔진으로 사용되어야했습니다.

[자우 베크]

여기서는 과제와 용어가 다르다고 생각합니다. 시리아나 아프간과 같은 지역 분쟁에서 약물 손실을 최소화하기 위해 중산층 남성 급까지의 UAV가 필요하며 여기에서는 위성 제어 선이 그렇게 중요하지 않습니다.
그리고 "슬레이브"드론은 S-400 및 500 단지와 신선한 BUKaimi 및 Pantsiri로 러시아 연방의 방공 강화에 대한 직접적인 대응입니다. 이것은 A2D2 접근 제한 구역 문제에 대한 해결책입니다.

[오그넨니코틱]

Tu-214R + UAV "Thunder"번들의 장점 중 하나는 고속 잡음 면역 위성 통신 채널이 필요 없다는 것입니다.

우리에게 가장 좋은 옵션 중 하나입니다.
또한 UAV는 Tu-95로 무장 할 수 있습니다. 자기 방어 및 충격 임무를 위해.
미국에서는 항공 모함 (UAV?) 개념이 활발히 개발되고 있습니다. 이 프로젝트는 Gremlins라고합니다. UAV X-61A.

Kratos에는 XQ-58 외에도 다른 UTAP-22 슬레이브가 있습니다. 여기에서 4 백만 달러의 예산에 맞아야합니다.

[AVM]

인용구 : OgnennyiKotik

Tu-214R + UAV "Thunder"번들의 장점 중 하나는 고속 잡음 면역 위성 통신 채널이 필요 없다는 것입니다.

우리에게 가장 좋은 옵션 중 하나입니다.
또한 UAV는 Tu-95로 무장 할 수 있습니다. 자기 방어 및 충격 임무를 위해.
미국에서는 항공 모함 (UAV?) 개념이 활발히 개발되고 있습니다. 이 프로젝트는 Gremlins라고합니다. UAV X-61A.

Kratos에는 XQ-58 외에도 다른 UTAP-22 슬레이브가 있습니다. 여기에서 4 백만 달러의 예산에 맞아야합니다.

원칙적 으로이 주제에 대한 기사가 이미 있습니다.
전투 "Gremlins"미국 공군 : 항공 모함 항공기 개념의 부활
https://topwar.ru/156451-boevye-gremliny-vvs-ssha-vozrozhdenie-koncepcii-vozdushnyh-avianoscev.html
그러나 나중에이 주제로 돌아갈 것입니다.

[보 야카 어]

이 UTAP-22 Mako가 정말 마음에 듭니다. 기성품 드론 요격기.
삽질하는 유일한 소프트웨어.

[오그넨니코틱]

네. XQ-58은 1,5 배 더 길고 날개 길이의 2 배입니다. 그것이 의미하는 모든 것. UTAP-22는 직렬 BQM-167A를 기반으로합니다. 크기 때문에 지상, 공중, 표면, 수중 플랫폼에서 발사 할 수 있습니다. XQ-58은 생선도 육류도 아니므로 KMP가 흥미로울 수 있습니다. 군대와 공군은 UTAP에 더 끌릴 것이고 공군은 보잉의 충성스러운 윙맨이 될 것입니다.
크기를 감안할 때 3-4 개의 가이드와 방공에있는 수송 및 발사체를 요청하는 것은 간단합니다. 이것은 UAV에 대한 것이 아니라 비행기를 맞이하지 않을 것입니다. 레이더가있는 하나의 UTAP, 소형 미사일이있는 2-3 개.

[오그넨니코틱]

나는 크기를 과소 평가했지만. 비행은 크기가 비슷합니다.

[시릴 G ...]

Altius에서 모터를 사용하는 ns는 어떻습니까? 오리온에서 소문에 따르면 APD-110 시리즈는 거의 익었습니다 ...
그리고 Altius는 어떻습니까? VK-600 또는 Cortege에서 엔진을 추가하기로 결정 했습니까?

[Max1995]

IMHO, 명백한 gigantomania를 가진 많은 기사. 그들 모두에게 크고 고속이며 값 비싼 UAV를 제공하십시오.
그러나 결국에는 많은 것들이 있을까요?

터키, 중국, YUSA 등과 마찬가지로 Massogo는 정찰 및 Kamikaze를위한 값싼 소형 UAV 유형을 개발하고 있습니다. 그리고 이것에 대해 우리는 훨씬 적은 수의 기사를 가지고 있습니다.

[오그넨니코틱]

제품 견적 : Max1995

Massogo는 정찰 및 Kamikaze를위한 값싼 소형 UAV 유형을 개발하고 있습니다.

이것은 다른 유형의 군대에 대한 평행 방향입니다. 하나는 다른 하나를 보완하고 대체하지 않습니다.

[AVM]

제품 견적 : Max1995

IMHO, 명백한 gigantomania를 가진 많은 기사. 그들 모두에게 크고 고속이며 값 비싼 UAV를 제공하십시오.
그러나 결국에는 많은 것들이 있을까요?

터키, 중국, YUSA 등과 마찬가지로 Massogo는 정찰 및 Kamikaze를위한 값싼 소형 UAV 유형을 개발하고 있습니다. 그리고 이것에 대해 우리는 훨씬 적은 수의 기사를 가지고 있습니다.

"소모품"으로 가자

터키는 기술 및 지적 자원에 한계가있는 반면, 중국과 미국은 전략적인 탄약에서 배회하는 탄약 및 Gremlins (본질적으로 재사용 가능한 순항 미사일)와 같은 주제에 이르기까지 모든 등급의 UAV를 개발하고 있습니다.

[오그넨니코틱]

제품 견적 : AVM

터키는 기술 및 지적 자원이 제한되어 있습니다.

그들은 제트 UAV를 개발 중입니다. 첫 비행은 향후 몇 년 안에 예상됩니다.

[시릴 G ...]

인용구 : OgnennyiKotik

그들은 제트 UAV를 개발 중입니다.

그들은 엔진을 어디서 얻을 수 있습니까? 스스로 개발하십시오-제공하지 마십시오 ...

[오그넨니코틱]

AI-25TLT가 사용됩니다.
https://diana-mihailova.livejournal.com/4352267.html

[시릴 G ...]

예, 이것은 아마도 유일한 현실적인 옵션 일 것입니다.

[오그넨니코틱]

Motor Sich와 관련 기업은 중국인과 터키인에게 좋은 소식입니다. 파괴의 주요 목표 인 서방 국가. 이를 바탕으로 생산을 통해 자체 엔진을 출시하고 개발할 수 있습니다. 그들에게는 자동차 산업이 가장 문제가되는 곳입니다. 그리고 스타트 업은이 문제를 해결할 수 없습니다.

[AVM]

인용구 : OgnennyiKotik

Motor Sich와 관련 기업은 중국인과 터키인에게 좋은 소식입니다. 파괴의 주요 목표 인 서방 국가. 이를 바탕으로 생산을 통해 자체 엔진을 출시하고 개발할 수 있습니다. 그들에게는 자동차 산업이 가장 문제가되는 곳입니다. 그리고 스타트 업은이 문제를 해결할 수 없습니다.

소련 붕괴로 우리가 얼마나 많은 기술을 잃었는지 보시면 누군가를 파고 머리를 쏘고 다시 묻을 수 없다는 것을 후회합니다 ...

[오그넨니코틱]

30 년 통과했습니다. 1917 년 러시아 제국은 무너졌습니다. 1947 년에 짜르는 소련의 권력을 꿈꾸지 않았습니다. 여기서 질문은 붕괴가 아니라 러시아 세력을위한 것입니다.

[시릴 G ...]

인용구 : OgnennyiKotik

그들에게는 자동차 산업이 가장 문제가되는 곳입니다.

적어도 터키인에게는 문제가 될뿐만 아니라 리프팅도되지 않습니다. 중국인은 40 년 동안 CFM-56을 복사하는 작업을 해왔으며, 현재 할당 된 (실제로는 900 시간까지 완료되지는 않음) WS-10 리소스 1200 시간을 달성했습니다.

인용구 : OgnennyiKotik

파괴의 주요 목표 인 서구 국가.

당신은 그것을 팔려고 시도했지만 잘 풀리지 않았다는 것을 이해합니다. 그것은 식물이 이제 끝날 것임을 의미합니다. 이것은 터키인과 중국인 모두에게 타격입니다. 우리는 상관하지 않습니다.

[주 페이]

경제적이지 않고 오래된 엔진

[나락 - 젠포]

제품 견적 : AVM

터키는 기술 및 지적 자원이 제한적입니다.

맞습니다, 지적에서는 제한적입니다.
사람들이 지적으로 제한된 사람들을 "터크"라고 부르는 것은 아무것도 아닙니다.

[psiho117]

제품 견적 : Narak-zempo

사람들이 지적으로 제한된 사람들을 "터크"라고 부르는 것은 아무것도 아닙니다.

당신은 웃을 것이지만, 터키인들은 "제한된"개인들을 같은 방식으로 "러시아인"이라고 부릅니다.
이것은 오스만 제국과 러시아 제국 사이의 수세기에 걸친 끊임없는 전쟁의 모든 유산입니다.

[오그넨니코틱]

초음속 무인기 곡성 구르, 2021 년 첫 비행

BAYKAR와 TAI는 초음속 UAV를 개발하고 있습니다. 곡순 구르는 높은 기동성과 초음속 속도를 가지게 될 것이며 그 모습은 아직 알려지지 않았습니다.

AKINCI의 경우와 마찬가지로 우크라이나는 처음에 터키에서 초음속 UAV 용 엔진을 공급할 예정입니다. 차례로 우크라이나는 터키에서 충격 드론을 획득 한 최초의 국가가 될 것입니다.

Baykar CEO Haluk Bayraktar :“가까운 미래에 우리가 취할 다음 단계는 높은 기동성과 음속을 갖춘 무인 공격 전투기를 만드는 것입니다. 그것은 큰 프로젝트가 될 것이며 터키가 이웃하고 우호적 인 국가들과 함께 그것을 구현할 것이라고 믿습니다.”

물론 기자들은 초음속에 열광했습니다. 이 엔진에는 없습니다. 그리고 이러한 유형의 UAV에는 초음속이 필요하지 않습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : Max1995

그들 모두에게 크고 고속이며 값 비싼 UAV를주세요.
그러나 결국에는 많은 것들이 있을까요?

지상군은 우리에게 수고하지 않았고 Reaper / Bayraktar 유형의 드러머를 바라 보는 자기 만족에 빠지지 않았습니다. 첫째, 주에서는 무인 항공기가 MRBR에 배치되었고 둘째, 소형 전술 UAV 정찰기를 구입 또는 개발하여 시리즈에 도입했습니다. 그 결과 올란, 전초 기지, 엘 러론, 자 스타 바 유형의 약 2300 대의 UAV가 올해 초 입대했다.
공군은 다릅니다. 공군은 이상한 것을 원했습니다. 결과는 Orion, Altius 및 Hunter 주변에서 탬버린과 함께 춤을 추는 것이 었습니다.
일반적으로 해군은 원칙적으로 다른 무엇을 싸워야할지 생각하지 않습니다. 정찰 항공기가 사망했기 때문에 UAV는 관심이 없습니다. 6 년 전에 6 개의 전초 기지를 구입했습니다.

[나락 - 젠포]

그게 전부 야.
"Bayraktars"로 우리를 위협 할 수는 없습니다. 그들 스스로 모든 경우에 드론을 가지고 있습니다.

[다빈치]

Tu 214는 방공 및 전투기 (특히 약 250-300km의 UAV 호위 범위)를위한 크고 뚱뚱한 표적입니다. 당신이 "응답"을 기대하지 않는다면 꽤 수용 할 수 있습니다. 전장 공격기 또는 폭격기를 드론으로 교체 할 수 있습니다.
최전선 항공의 부족으로 그들의 위치를 ​​무죄로 "다림질"할 수 없습니다.

[AVM]

제품 견적 : 다빈치

Tu 214는 방공 및 전투기 (특히 약 250-300km의 UAV 호위 범위)를위한 크고 뚱뚱한 표적입니다. 당신이 "응답"을 기대하지 않는다면 꽤 수용 할 수 있습니다. 전장 공격기 또는 폭격기를 드론으로 교체 할 수 있습니다.
최전선 항공의 부족으로 그들의 위치를 ​​무죄로 "다림질"할 수 없습니다.

150-300km 거리의 ​​지상 방공은 더 이상 목표물을 격추하는 것이 쉽지 않습니다. 247km 거리에서 가시 거리는 4000m입니다. Tu-214R이 아래로 떨어지면 레이더가이를 포착하지 못하며 적에게는 사거리가 240km 이상인 Z-V 미사일이 아직 없습니다. 또한 패시브 모드에서 방공 미사일 시스템의 레이더는 400km 동안 감지 할 수 있으며, 무인 항공기는 프로 티 보라 다르 미사일 형태로 선물을 보낼 수있다.

그리고 적군 항공기에서 엄폐해야한다는 것이 분명합니다.이 없이는 방법이 없습니다.

또한 적 전투기에 관한 한 "슬레이브"유형 UAV는 잠재적으로 훨씬 더 큰 기동성을 가질 수 있습니다. 그들의 "무인 성"은 30-40G의 과부하와 "비틀림"미사일을 투입하여 기동을 수행 할 수있게합니다.

나는 UAV "Hunter", "Thunder", "Valkyrie"등이 이것을 할 수있을 것이라고 말하는 것이 아니지만, 그들을 따르는 차량은 꽤 있습니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : AVM

.이자형. Tu-214R이 아래로 떨어지면

호 카이에서는 미사일 방어 시스템을 수평으로 발사하는 모드가 구현되어 Hokai가 목표물과 동행하고 이지스 방공 시스템에 사진을 떨어 뜨린 다음 라디오 수정 명령을 방송합니다. 사실, 정확성은 그대로 주각보다 낮습니다.

[바딤]

예, 40G 용 기동이 가능한 드론에서 재사용 가능한 (즉, 죽일 수없는) 거짓 표적 개념도 마음에 듭니다.

[연산자]

"Hunter", Skyborg, Valkyre 또는 "Thunder"와 같은 매우 비싸고 부피가 크고 무겁고 기동이 불가능한 UAV는 모든 유형의 방공 시스템에 의해 "슬링 샷"에서 제외됩니다.

UAV의 비용과 이륙 중량은 각각 1 백만 달러와 1 톤 수준입니다. 따라서 Orions, Predators, Sirius 및 Helios 만 있습니다 (고도 12km 이상을 제공하는 터보프롭 설치 포함).

그리고 무엇보다도 비용과 RCS (내연 기관 및 100km 비행 천장 포함)가 비례 적으로 감소 된 7kg의 이륙 중량입니다. 그리고 전기 설비를 갖춘 10kg 정찰 UAV (IR 시커 MANPADS에는 열 시그니처가 없음)-의사가 주문한 RUG 용.

[AVM]

제품 견적 : 운영자

"Hunter", Skyborg, Valkyre 또는 "Thunder"와 같은 매우 비싸고 부피가 크고 무겁고 기동이 불가능한 UAV는 모든 유형의 방공 시스템에 의해 "슬링 샷"에서 제외됩니다.

Skyborg 프로그램에 따른 UAV의 경우 가격은 3-4 백만 달러로 발표됩니다. 35 백만을하자. 100 억 또는 여러 UAV를 위해 적의 방공을 공격 할 때 F-XNUMX 한 대를 잃는 것이 더 낫습니다.

이러한 UAV는 대공 방어 시스템에 대한 복잡한 "사냥"을 구성 할 수 있습니다. 즉, 잘못된 목표로 UAV를 산만하게하는 전자전 UAV와 다양한 유형의 무기를 사용하는 여러 공격 차량입니다.

제품 견적 : 운영자

UAV의 비용과 이륙 중량은 각각 1 백만 달러와 1 톤 수준입니다. 따라서 Orions, Predators, Sirius 및 Helios 만 있습니다 (고도 12km 이상을 제공하는 터보프롭 설치 포함).

프레데터 "Sirius"와 "Helios"도 저렴하지 않으며 (Predator의 "후계자"-MQ-9 Reaper는 16 만 이상 비용이 든다) 방공에있어 상당히 눈에 띄지 만 제트 UAV의 속도와 기동성이 부족합니다. 플러스-긴 배회 가능성.

제품 견적 : 운영자

그리고 무엇보다도 비용과 RCS (내연 기관 및 100km 비행 천장 포함)가 비례 적으로 감소 된 7kg의 이륙 중량입니다. 그리고 전기 설비를 갖춘 10kg 정찰 UAV (IR 시커 MANPADS에는 열 시그니처가 없음)-의사가 주문한 RUG 용.

우리도 그런 것이 필요하지만 강력한 정찰 수단을 걸 수 없으며 탐지 및 파괴 수단이 적극적으로 개발 될 것입니다.

[시릴 G ...]

제품 견적 : AVM

MQ-9 Reaper의 비용은 16 만 이상이며, 대공 방어에서 상당히 눈에 띄지 만 제트 UAV의 속도와 기동성이 없습니다. 플러스-긴 배회 가능성.

Reaper는 스톰 트루퍼가 아닌 식민지 폭격기의 현대 버전입니다.

[AVM]

인용문 : Cyril G ...

제품 견적 : AVM

MQ-9 Reaper의 비용은 16 만 이상이며, 대공 방어에서 상당히 눈에 띄지 만 제트 UAV의 속도와 기동성이 없습니다. 플러스-긴 배회 가능성.

Reaper는 스톰 트루퍼가 아닌 식민지 폭격기의 현대 버전입니다.

제 생각에 "공격기"는 일반적으로 "직접 발사", 무유도 탄약으로 표적을 공격하는 것입니다. 그러나 이제이 개념은 모호 해지고 "진짜"공격기조차도 점점 더 헬 파이어와 보르 텍스를 쏘고 있으며, 사실상 최전선 폭격기로 변모하고 있습니다.

그렇습니다. 유도 무기가 장착 된 모든 HALE 급 UAV는 경 전선 폭격기와 같은 것이 원인 일 수 있습니다.

[오그넨니코틱]

제품 견적 : AVM

하지만 이제는이 개념이 모호 해지고 "진짜"폭풍우 조종사조차 점점 헬 파이어와 보르 텍스를 쏘고 있습니다.

A-10C는 무유도 무기 대포 만 보유합니다. Hydras의 잔재가 제어 된 APKWS II로 업그레이드되고 있습니다.
오래된 분류는 단순히 새 차에 맞지 않습니다. 시간이 지남에 따라 안정 될 것입니다.

[시릴 G ...]

나는 작업에 대해 이야기하고 있으며 행동의 스타일과 전술에 대해서는 전혀 언급하지 않습니다.

[DWG1905]

기사 주셔서 감사합니다. 물론 부정확성이 있지만 적들이 읽을 수 있다는 점을 감안할 때 지정하지 않겠습니다. UAV를 제어하기위한 RPV와의 벤처는 흥미 롭습니다. UAV의 공중 발사를 추가하기 만하면됩니다. 그렇지 않으면 비행장에 대한 바인딩에 제한이 있습니다. UAV의 공중 발사 중에 비행장과의 거리로 인해 항공기에 착륙 할 수없는 경우 UAV는 일회성 또는 통제 구역에 낙하산 착륙을 할 수 있습니다 (물품에 대해 정말 안타까운 경우). 그리고 Tu-204에서 두 대의 비행이 꽤 일어났습니다. 오직 오래 전 일뿐이며 아이디어는 더 이상 진행되지 않았습니다. 실제로 소련의 공중 발사에서 지상군은 공군에 관여하지 않기 위해 거부했습니다. 나는 모든 것을 가지고 다닌다. 일반적으로 UAV의 관점에서 지상군은 최전선에 있으며, 그들의 UAV만이 공식적으로 항공기가 아니므로 공군의 테스터는 그렇지 않으면 접촉하지 않습니다. 정찰 용 UAV는 평시기 (서두르지 않고 오랜 시간 소요)와 저고도에서 약 243-900km / h의 속도로 비행하는 군용 Tu-1000 비행으로 나눈 다음, 추락 할 때까지 물체 위를 미끄러 져 다시 저고도로 이동해야합니다. Crimea Bosphorus의 항공편은 꽤 나왔고 이미 개발 된 A4 형식의 네거티브를 가져 왔습니다. 실제로 공격력은 전략, 작전 전술 및 충돌 유형 (적의 기술 장비)으로 나눌 필요가 있습니다. 그리고 해군에 관해서는, 내 깊은 존경심을 가지고 그들은 유인 항공기를 어디에 부착 해야할지 모르지만 여기에는 UAV가 있습니다.

[AVM]

제품 견적 : DWG1905

기사 주셔서 감사합니다.

감사합니다!

제품 견적 : DWG1905

... 다른 UAV 공중 발사를 추가해야합니다. 그렇지 않으면 비행장에 바인딩하는 데 제한이 있습니다. UAV의 공중 발사 중에 비행장과의 거리로 인해 항공기에 착륙 할 수없는 경우 UAV는 일회성 또는 통제 구역에 낙하산 착륙을 할 수 있습니다 (물품에 대해 정말 안타까운 경우). 그리고 Tu-204에서 두 대의 비행이 꽤 잘 일어났습니다. 오직 오래 전 일뿐이며 아이디어는 더 이상 진행되지 않았습니다.

생각해 봤는데 "Reis-D"의 무게는 1,5 톤이고 "Thunder"는 7 톤인데 그렇게 안되네요. 여기에 키르기즈 공화국을 기반으로 만든 Gremlins 프로그램에 따라 개발 된 드론 같은 것이 필요합니다. 10 ~ 20 편의 비행을위한 자원을 수송 항공기가 발사하고 공중으로 가져갔습니다.

제품 견적 : DWG1905

실제로 소련의 공중 발사에서 지상군은 공군에 관여하지 않기 위해 거부했습니다. 나는 모든 것을 가지고 다닌다. 일반적으로 UAV의 관점에서 지상군은 최전선에 있으며, 그들의 UAV만이 공식적으로 항공기가 아니므로 공군의 테스터는 그렇지 않으면 접촉하지 않습니다.

부서별 차이는 가장 심각한 방식으로 억제되어야합니다. 우리 시대에는 군대가 전체적으로 기능하거나 패배 할 것입니다. 미국은 이와 관련하여 매우 집중적으로 노력하고 있습니다.

[오그넨니코틱]

제품 견적 : AVM

"Reis-D"의 무게는 1,5 톤이고 "Thunder"는 7 톤입니다. 잘 작동하지 않습니다. 여기에 Gremlins 프로그램에 따라 개발 된 드론 같은 것이 필요합니다.

F-22의 날개 아래에있는 UTAP-15. 그는 또한 Skyborg 프로그램에 참여합니다.
일반적으로 두 가지 유형의 팔로워가 요청됩니다.
가벼운 UTAP-22 (공기 또는 투석기 발사, 저렴한 소모품)
Boeing의 Heavy Loyal Wingman (비행기 이륙, 확장 기능)
나는 이것이 올 것이라고 생각합니다. 빛의 추종자는 그렘린과 통합됩니다.

특징 :

길이 - 6,13 m;
높이-0,7m .;
날개 길이-3,2m .;
엔진-1 x 터보 제트;
비행 시간-2.5 시간
순항 비행 속도-800 km \ h .;
최대 비행 속도-1km \ h .;
최대 높이-15m .;
비행 범위-2km .;
페이로드 무게-250kg, 폭탄 베이에서-160kg. + 각 45kg. 각 날개 아래에 탄약.

[코닉]

인용구 : Cyril G ...

동일한 스텔스 파이프가 F-35에 나사로 고정되어 일부 개인이 매우 좋아하는데, 어떤 이유로 특히 재능있는 많은 개인을 스텔스 비행기로 간주하기도합니다. 이상해?

이상 해요? 당신과 같은 재능있는 사람들을 위해 VO "러시아 전투 항공기를위한 평면 노즐 : 소비에트 개발에서 관점까지"에 대한 기사가 있습니다. 그리고 F-35에는 둥근 노즐이 없지만 평평한 노즐이 있습니다. 당신에게는 차이가 없습니다.

[시릴 G ...]

인용구 : Konnick

그리고 F-35에는 둥근 노즐이 없지만 평평한 노즐이 있습니다.

특히 영재의 눈을 닦으십시오. 당신에게는 확실히 차이가 없습니다 .... 그런데 F-35와 F-22를 혼동하지 마십시오.

[코닉]

글쎄, 혼란 스러웠지만 헌터는 평평한 노즐로 발표되었습니다.

[연산자]

제품 견적 : AVM

Skyborg 프로그램에 따른 UAV의 경우 가격은 3-4 백만 달러로 발표됩니다.

백만 달러라는 말은 더 낮은 가격 수준을 의미했고 러시아어 버전에서 말입니다.

따라서 질문은 다음과 같습니다. 10 톤의 이륙 중량과 n 번째 레몬 수의 비용이 드는 좋은 오래된 CD가있을 때 염소가 버튼 아코디언 (이륙 중량이 5 톤이고 레몬 수가 n 번째 인 UAV)이 필요한 이유는 무엇입니까?

이륙 중량이 100kg 인 UAV의 경우 공기 역학적 품질이 25 단위 인 10kg의 활공 폭탄이 있습니다 (고도 7000m에서 활공 범위는 70km). 또한 알코올 기반 연료 전지와 전기 모터를 사용하여 최대 12km의 폭탄 계획 범위로 이러한 UAV의 비행 고도를 120km까지 높일 수 있습니다.

즉, 한 쌍의 글라이딩 안티 레이더 폭탄이 장착 된 저렴한 100kg UAV 한 쌍이 방공 구역에 들어 가지 않고도 방공 시스템 레이더를 파괴 할 수 있습니다.

"그럼 왜 더 많은 돈을 지불합니까?" (에서)

[그 쯤]

좋은 하루 되세요. 나는 고속 잡음 면역 위성 통신의 국내 글로벌 시스템 부족에 대해 저자와 동의하지 않습니다. 현재 러시아의 정지 궤도에 통신 위성을 운영하는 세 명의 운영자가 있습니다. RSCC (익스프레스 우주선), 가즈프롬 (Yamal 우주선) 및 MO (Blagovest 우주선)는 지구 표면의 거의 90 %에 대한 커버리지 영역을 제공하고 필요한 정보를 제공 할 수 있습니다. UAV를위한 통신 채널의 전송 속도. 통신 채널의 폐쇄는 온보드 장비에 의해 직접 수행되지만 외부 영향에 대한 잡음 내성은 우리와 적에게 동일하며 아무도 전파 전파의 물리학 법칙을 취소하지 않았습니다.

[AVM]

인용구 : Orso

좋은 하루 되세요. 나는 고속 잡음 면역 위성 통신의 국내 글로벌 시스템 부족에 대해 저자와 동의하지 않습니다. 현재 러시아의 정지 궤도에 통신 위성을 운영하는 세 명의 운영자가 있습니다. RSCC (익스프레스 우주선), 가즈프롬 (Yamal 우주선) 및 MO (Blagovest 우주선)는 지구 표면의 거의 90 %에 대한 커버리지 영역을 제공하고 필요한 정보를 제공 할 수 있습니다. UAV를위한 통신 채널의 전송 속도. 통신 채널의 폐쇄는 온보드 장비에 의해 직접 수행되지만 외부 영향에 대한 잡음 내성은 우리와 적에게 동일하며 아무도 전파 전파의 물리학 법칙을 취소하지 않았습니다.

일반적으로 정지 상태는 큰 신호 지연 (ping)이 특징이지만 얼마나 중요한지는 말할 수 없습니다. 이론적으로 UAV 제어의 지연은 중요한 결과를 초래할 수 있습니다.

Gazprom은 군사 통신을 제공하지 않거나 제재에 의해 국제 시장에서 "금지"될 것입니다. 특급 우주선의 충전은 외국 회사에서 개발 한 것이지만, 군용으로 사용할 수 있을지, 적군이 꺼낼 가능성이 있는지 잘 모르겠습니다.

장비가 "적"인 경우 채널 폐쇄에 문제가있을 수 있습니다. 예를 들어 GSM 신호는 심하게 암호화되어 있지 않지만 운영자는 통신 장비에서 직접 해독합니다. 인터넷 채널 내부에 VPN 터널 만있는 경우 ...

물리학의 법칙은 동일하지만 동시에 한 휴대 전화가 신호를 수신하고 다른 휴대 전화는 신호를 수신하지 않습니다. 한 무전기는 선명한 소리를 내고 다른 휴대 전화는 계속 쉿하는 소리를냅니다.

[그 쯤]

안드레이, 당신은 물론 신호 원이 아닙니다. 72 t.km의 이동 시간에 대한 보상을 구현하는 측면에서 오늘 현재 실시간 신호 지연이 없습니다. 우주선과 뒷면이 첫 번째입니다. 나는 전화 채널로 일하는 사람으로서 당신에게보고하고 있습니다. 또한 많은 양의 데이터를 전송할 때 지연이 없습니다.
게이머들에게는 다른 이야기입니다. 그들은 우주로부터의 "파이프"만 가지고 있고, 제가 의미하는 바를 이해한다면 전송은 "현재의 krantik"요소입니다.
Gazprom과 RSCC를 희생시키면서 "이중 목적"위성을 사용하는 것이 전 세계적으로 관례입니다. 우리는 다른 모든 사람들과 마찬가지로 축하합니다.
국방부도 RSCC도 원격으로 비활성화 할 수있는 미리 구축 된 기능을 갖춘 우주선을 설계하고 발사하지 않습니다. 자, 여기, 날 믿어.
운영자에 대해서도 알지 못합니다. KA는 RTR, 배럴로, 다른 파이프 라인에서 일정량의 물이 쏟아져 다른 파이프 라인을 통해 쏟아집니다. 글쎄요, 당신의 마지막 요점은, 미안합니다. 치찰음은 품질과 선택성에 관한 것입니다. 죄송합니다.

[S. 빅토로 비치]

"히싱", 품질 요소, 선택성-이것은 진동 회로를 연구 한 사람들의 용어입니다. 그런 Honorovsky가있었습니다. 간섭 면역은 다른 오페라의 것입니다.

[S. 빅토로 비치]

물리 법칙은 동일하지만 채널은 서로 다른 노이즈 내성으로 설계되었습니다. 하나의 동일한 장애가 일부 채널을 "부수고"일부는 그렇지 않으며 다른 모든 항목은 동일합니다. 잡음 면역 채널의 개발은 별도의 기술 영역입니다.

[오그넨니코틱]

이 결정은 Su-25 유형의 제트 공격기와 Su-24 / Su-34 유형의 최전선 폭격기 시대를 "닫을"수 있습니다.

그건 그렇고, 슬레이브 UAV의 제어 센터 인 Su-34가 최상의 솔루션 일 수 있습니다.

[AVM]

인용구 : OgnennyiKotik

이 결정은 Su-25 유형의 제트 공격기와 Su-24 / Su-34 유형의 최전선 폭격기 시대를 "닫을"수 있습니다.

그건 그렇고, 슬레이브 UAV의 제어 센터 인 Su-34가 최상의 솔루션 일 수 있습니다.

한편으로는 UAV에 시간을 할애 할 수있는 부조종사가 있습니다. 반면에 214-8-12 대원과 강력한 정찰 자산이있는 Tu-16R XNUMX 대를 유지하는 것이 더 비용 효율적일 수 있으며 작업자는 훨씬 더 편안한 조건에서 작업 할 수 있습니다.

세 번째로 Su-34와 Su-30SM이 있으며 그 수는 여전히 증가하고 있습니다. 기능과 생존 가능성을 높이기위한 수단으로 슬레이브 UAV가 유용 할 수 있습니다.

[페미아]

제어 센터를 잃으면 모든 작업자가 사망 할 가능성이 있습니다. 또 다른 고려 사항은 운영자 교육 기간입니다.

[S. 빅토로 비치]

전파 방해 방지 시스템이 도입 될 때까지 이러한 모든 프로젝트는 낭비되는 비용입니다.

[텍터]

Thunder, Hunter, Altius의 가장 중요한 임무 중 하나는 B-52의 공격 라인을 순찰하는 것입니다. 이것은 북극해 위의 장거리 RVV (예 : R-37M)가있는 Altius에 특히 적합합니다.

[안티 셰프]

10 년 동안, 당신은 모든 것이 어떻게 날아갈 지, 모든 사람들이 어떻게 만드는지 알아낼 지에 대해 들어봤을뿐입니다. 그 결과 Erdogan의 사위는 양가죽 코트 재봉을 중단하고 당신이 아는 UAV로 입에서 승리했습니다.

[501Legion]

읽어 주셔서 감사합니다

[파괴자]

글쎄요? 우리가 뒤처지고 있다는 것은 나쁘다. 그리고 어떤 산업이나 기술이든 상관 없습니다. 그리고 우리가 따라 잡으려고하는 것은
좋아요. UAV에는 다양하고 다양한

[bars1]

인용구 : antishefff

UAV로 입에서 이겼습니다.

Pashinyan이 입에 넣었습니다. 그러나 Aliyev는 Erdogan이 "청구서"를 쓸 때 Erdogan의 "형제"를 찾은 것을 곧 후회할 것입니다.

[아르 멘 솔로 안]

러시아 연방의 군축은 러시아 연방에 치명적으로 위험합니다. 따라서 러시아 연방의 각 군사적 참신함은 내 영혼의 향유와 같습니다. 나는 러시아 연방, 특히 러시아인의 팬입니다! 러시아를 사랑하는 모든 러시아인에게 창의적인 장수, 건강 및 무한한 힘을 주길 바랍니다. 네 안녕하세요 러시아, 세계의 나라 !!!

[김 동지]

제품 견적 : AVM

그것을위한 엔진이 있습니다.

그리고 하느님 감사합니다.
적어도 여기서는 서쪽으로 피하거나 절할 필요가 없습니다.

[일리아 고기 나쉬 빌리]

좋은 기사! 안드레이, 감사합니다! 그리고 아시다시피, 저는 전체 토론을 끝까지 완전히 읽고 말할 수 있습니다 : 여러분! 당신이 자랑 스럽습니다! 조그만 공장의 설계국보다 조국에 대해 걱정하는 사람들이 더 현명한 생각과 이해를 가지고 있습니다. 새해에 우리 모두에게 행운을 빕니다!

[Skifotavr]

우리는 XQ-58 Valkyrie와 비슷한 두 방울의 물처럼 합판 모델을 만들어 대중에게 선보였습니다. 문제는 왜?

[텍터]

이러한 Thunder는 Su-35의 한 쌍으로 정확하게 필요합니다. Thunder의 전문화는 스톰 트루퍼입니다. 그러나 아무도 그가 스카우트 사수로 행동하는 것을 금지하지 않을 것입니다. 불과 700km의 범위가 너무 짧습니다 ...

[하다]

UAV "번개"
우선 5~7kg의 탑재량을 가진 이 가볍고 빠른 UAV는 적의 전자전 대응 정도에 따라 유도 또는 자율의 시각 및 수동 무선 정찰에 최적이다. 특정 상황에서 가능하다면 이러한 정찰병 몇 명과 그들을 뒤쫓는 타격 드론을 조합하면 공격의 효율성을 높일 수 있습니다.
UAV "천둥"
이 공격 UAV는 적당한 비용으로 인해 위험한 작전에서 지상 표적, 주로 장갑차에 미사일과 폭탄을 작동하는 데 사용할 수 있습니다(지상 대공 방어 시스템 및 기타 중요한 표적, 해군 표적, 더 들어올리는 C-70 공격 "헌터"). 적의 효과적인 전자전의 경우에 사용되는 자율 모드에서는 저고도에서 표적을 탐색, 탐지 및 공격하는 기능을 위해 빠른 표적 인식 장치가 필요하며 이는 매우 복잡한 기술적 문제이다.
미묘한 "천둥"은 또한 대형 폭격기, AWACS 항공기, 유조선과 같은 폭발성 미사일로 느린 공중 표적을 공격하는 데 사용할 수 있습니다(적 전투기를 가로채고 공격하려면 표적과 유사한 비행 특성을 가진 UAV, 즉 Su -75, 그리고 준비되기 전에 구형 Su-27 및 MiG-29는 조종사 작동 XNUMX인승 전투기와 함께 공격의 초기 단계에서 UAV로 현대화되었습니다.
UAV "알티우스"
오늘날 러시아에서 개발 중인 것의 최대 탑재량을 가진 이 배회하는 UAV는 고전력 발전기를 필요로 하는 전술 레이더 정찰 항공기의 그리드를 만드는 데 매우 적합합니다. 상대적으로 작은 레이더 탐지 반경, 적에 대한 지속적인 가시성 및 적의 공격에 대한 무방비 상태를 고려하면 이러한 UAV가 많을 것입니다. 처음에는 기성품 오버 헤드 레이더를 사용할 수 있으며 나중에 내장 할 수 있습니다 (긴 탐지 범위의 경우이 전술 단지는 대형 A-50 AWACS 항공기로 보완되어야하며 미래에는 아마도 대형 AWACS 예를 들어, 구형 엔진을 신형 PD-95로 교체하는 등 Tu-14의 현대화를 기반으로 한 무인 항공기, 기록적인 비행 시간과 배회 목적으로 완벽한 공기 역학을 보유한 Tu-95, 오늘은 손잡이가없는 여행 가방 인 것 같습니다. 폭격기의 경우 상대적으로 느리고 프로펠러는 멀리서 잠수함조차도들을 수 있지만 버리기에는 유감입니다).