폴란드 공군 헬기, 들판에 비상착륙

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폴란드 공군의 W-3PL Głuszec("Capercaillie") 헬리콥터가 Invroclaw의 15공군기지에서 약 56km 떨어진 Brudnya 마을 근처 들판에 비상 착륙했습니다. 승무원 사령관은 훈련 비행 중 조종석에 연기가 나타난 후 즉시 차를 착륙시키고 떠나기로 결정했습니다.

폴란드 국방 24 호에보고되어있다.



폴란드 국가소방대는 사건에 대한 메시지를 받고 XNUMX개의 장비를 현장으로 보냈습니다.

Invrocław에 있는 56 공군기지 공보실의 Piotr Dajczak 소령은 헬리콥터 승무원 XNUMX명 중 누구도 사고로 부상을 입지 않았다고 말했습니다. 차는 Brudnya와 Volya Stanominskaya의 정착지를 연결하는 도로 근처의 들판에 착륙했습니다. 사건 경위는 현재 조사 중이다.

W-3PL Głuszec은 Invroclaw에 있는 2공군기지의 56대대에서 근무하고 있습니다. W-3 소콜 수송헬기의 특화형으로 타격헬기의 기능도 수행할 수 있다. 우크라이나산 Adros 광전자 진압 스테이션이 장착되어 있습니다. Capercaillie에는 원격 조종 12,7mm 기관총과 XNUMX개의 외부 철탑에 다양한 선외 무기가 장착되어 있습니다.
  • https://pl.wikipedia.org/, Pibwl
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12 댓글
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  1. +11
    27 11 월 2020 10 : 54
    오늘의 뉴스 예, 거기에 무엇이 있습니까-주.
    1. -4
      27 11 월 2020 11 : 05
      어서. 뉴스 부서는 이 분야에 자작나무가 없다는 사실에 만족합니다. 따라서 러시아는 결백합니다! 눈짓
      1. -3
        27 11 월 2020 11 : 10
        폴란드 공군의 헬리콥터 W-3PL Głuszec ("Capercaillie")가 Brudnya 마을 근처의 들판에 비상 착륙했습니다.


        중지 모든 것이 정상 범위 내에 있습니다. 조류의 들판에있는 Capercaillie는 닭을 찾아 앉았습니다 ...

        1. +4
          27 11 월 2020 11 : 13
          잘. 어떤 종류의 뉴스 : 참을성이 없어서 앉았습니다. 전 세계를 팽창시키는 것이 가치가 있습니까? 의뢰
          1. -4
            27 11 월 2020 11 : 28
            승무원장은 훈련비행 중 조종석에 연기가 나자 즉시 차를 착륙시키고 떠나기로 결정했다.

            그을린? 미소
            1. 0
              28 11 월 2020 01 : 09
              제품 견적 : Thrall
              승무원장은 훈련비행 중 조종석에 연기가 나자 즉시 차를 착륙시키고 떠나기로 결정했다.

              그을린? 미소

              그리고 정확히 무엇을 피웠습니까? 롤
    2. +1
      27 11 월 2020 19 : 31
      특별히 같은 말을 하려고 들어왔어! 당신은 나를 앞서! 대단한 일!
  2. 0
    27 11 월 2020 11 : 04
    Russophobe로서 나는 그들이 모든 NATO 장비를 쓰레기통에서 끝내고 폴란드 자체에 민주주의를 마련하기를 바라는 한 가지만 바랄 것입니다!
  3. +3
    27 11 월 2020 11 : 06
    NATO 위장으로 MI-2를 숨길 수 없습니다.
    1. +4
      27 11 월 2020 11 : 34
      W-3 Sokół는 Mi-2 헬리콥터의 버전이나 개발 옵션이 아닙니다.
      이것은 WSK Świdnik이 70년대 후반에 만든 다른 유형의 더 큰 헬리콥터입니다.
      1. +2
        27 11 월 2020 11 : 39
        라이선스가 부여된 Mi-2(wiki에서)를 기반으로 했습니다.
        그리고 예, 육안으로 눈에 띕니다.
        1. +5
          27 11 월 2020 11 : 48
          위키에서

          폴란드와 소련 간의 합의에 따라 Svidnik 공장은 Mila 설계국과 협력하여 Mi-4를 대체할 새로운 헬리콥터 작업을 시작했습니다. Mi-2의 확대 버전이 될 예정이었습니다., 1000-1500kg의 화물 또는 12명(승무원 13명당 XNUMX명)의 승객을 운송할 수 있습니다. 그러나 폴란드 측의 협의는 소련의 잠재적 수령인과 함께 폴란드 측은 완전히 새로운 차를 제공했습니다 폴란드에서 PZL-10W로 생산될 예정인 개조된 TWD-10 엔진을 장착했습니다. 아이디어가 받아들여졌고 1976년에 레이아웃이 만들어졌습니다.


          업그레이드 된 Mi-2는 PZL Kania였습니다.

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