원자력 어뢰 및 다목적 잠수함. 프로젝트 705, 705А, 705Д
1980의 시작 부분 북대서양에서 운영되는 소련의 원자력 잠수함 중 하나가 일종의 기록으로 설정되었습니다. 22 시간 동안 "잠재적 인 적"원자력 선박이 추적 대상의 후미 부분에있는 것을 보았습니다. 상황을 바꿀 NATO 잠수함 사령관의 모든 시도에도 불구하고, 적을 꼬리에서 벗어날 수는 없었다 : 추적은 소련 잠수함의 지휘관이 해안에서 관련 명령을받은 후에 중지되었다. 이 사건은 원자력 잠수함 705-th 프로젝트에서 발생했습니다. 아마도 가장 모호하고 밝은 선박 일 것입니다. 역사 소련 잠수함 조선. 러시아의 주요 전문가들은이 잠수함을 열정적 인 반응 ( "파이어 버드 손실")에서 부정적인 반응 ( "비용이 많이 드는 실수", "완전한 실패")에 이르기까지 모호하게 평가합니다.
SKB-142 (레닌 그라드)에서는 원자력 프로젝트 인 627, 645 및 671과 함께 비 전통적인 새로운 프로젝트에 대한 열정적 인 조사가 이루어졌습니다. 국내 잠수함 건설의 개발에서 질적 인 돌파구를 제공 할 수있는 솔루션. 59 해에 SLE의 전문가 중 한 명인 A. B. Petrov는 승무원이 감소한 소형 단일 축 복합 자동 고속 핵 잠수함의 개발을 제안했습니다. 개발자에 따르면 새로운 우주선은 일종의 "수중 전투기 요격기"입니다. 잠수 속도가 40 노드 이상인 경우 극도로 짧은 시간 내에 특정 지점에 도달하여 지표면 또는 수중의 적을 공격 할 수있었습니다. 적의 어뢰 공격을 적시에 탐지하자 핵 잠수함은 어뢰에서 탈출하여 조종사에게 예비 살보를해야했습니다.
고출력 발전소와 함께 잠수함의 낮은 변위 (대략 1,5 천톤)는 높은 기동성과 빠른 속도를 보장해야합니다. 원자력 발전 선박은 몇 분 안에 계류 장벽에서 출발하여 수역에서 돌아서 야하고 또한 전투 사명을 해결하기 위해 기지를 떠났고 돌아온 후에는 독립적으로 무어에 도착했습니다.
산업 대표와 해군 대표가 참여한 다소 격렬한 토론 후 함대, 이러한 핵 잠수함에 대한 아이디어는 프로젝트에 많은 중요한 변화를 가져 왔을뿐만 아니라 산업 무역부의 지도력에 의해 뒷받침되었다. 특히 B.E. Butoma, 조선 산업 장관 및 S.G. Gorshkov, 해군 사령관.
Tech. 이 프로젝트 제안은 60 초기에 작성되었으며, 23 프로젝트의 잠수함 설계 및 건설에 관한 CPSU 중앙위원회와 소련 성직자 협의회의 공동 결의안이 같은 해 6 월 705에서 발행되었습니다. 25.05.1961은 프로젝트와 과학 경영진의 수석 설계자가 충분한 명분으로 군 조선의 규칙과 규정에서 벗어나는 것을 허용 한 또 다른 법령을 보였다. 이것은 핵 잠수함 제작자의 "손을 풀어"설계에 앞장서 서 가장 용감한 기술 솔루션을 구현할 수있게했습니다.
705 프로젝트의 작업은 수석 디자이너 Rusanov (77에서 Romin으로 대체 됨)가 이끄는 프로젝트였습니다. 이 프로그램의 일반적인 관리는 Academician Aleksandrov에게 맡겨졌습니다. K.I. Martynenko 및 V.V. Gordeev - 해군의 주요 관찰자. 705 프로젝트의 핵 잠수함 개발은 D.F. Ustinov, 방위 산업을 감독 CPSU 중앙위원회의 비서, "국가 작업." 강력한 과학의 힘이 프로그램에 참여했다. 예를 들어, 학자 A.G. Iosifyan 및 V.A. Trapezniki.
705 프로젝트의 잠수함 설계 중 가장 큰 어려움은 1,5 - 2 천 톤 내에 선박의 변위를 유지하고 고속을 달성하는 것이 었습니다.
제한된 변위를 갖는 40 노드에서 주어진 속도를 달성하기 위해서는 높은 응력을 지닌 강력한 응력 발전소가 필요했다. 주요 발전소의 다양한 계획을 연구 한 후 (특히, 가스 터빈의 작동을 보장하는 가스 리액터를 고려함), 액체 금속 냉각수와 증기 매개 변수가 증가 된 원 리액터 발전소에서 멈추기로 결정되었습니다. 계산에 의해 알 수 있듯이 전통적인 물 - 물 반응기가있는 주 발전소와 비교하여 액체 금속 냉각재가있는 공장은 300 톤의 배기량을 줄일 수 있습니다.
특히 705 프로젝트의 잠수함을위한 제안서, 645 프로젝트 보트의 PUH 유형의 2 회로 1 원자로 증기 발생 장치가 60의 OKB Gidropress에서 제작되었습니다. 곧 그러한 시설을 개발하기위한 정부 결정이 내려졌습니다. Academician A.I.는 과학 감독자로 임명되었습니다. Leipunsky.
동시에 OKB Gidropress는 BM-40 / А (2 구역, 블록, 2 개의 순환 펌프 및 2 개의 증기 라인, 수석 설계자 V.V. Stekolnikov)와 Gorky OKBM OK-550 (블록, 1 차 회로의 통신은 3 개의 순환 펌프와 3 개의 증기 라인으로 분기되며 머리는 I.I. Afrikanov이다.
야금 및 용접의 중앙 과학 연구소 (Central Scientific Research Institute of Metallurgy and Welding)가 개발 한 티타늄 합금 - 프로젝트 리더 Academician I.V. 고린. 티타늄 합금은 선박 시스템 및 기타 구조 요소의 제조에 사용되었습니다.
705 프로젝트의 핵 잠수함의 경우, 무게와 크기 특성이 개선 된 1960-s의 최신 과학 기술 성과를 토대로 새로운 기술적 및 군사적 수단이 창안되었습니다. 그것들의 틀 안에서 유지하기. 임무를 수행하기 위해서는 잠수함의 승무원을 전략 폭격기 인 1940-1950-s의 승무원과 일치하는 수준으로 감축해야했습니다. 결과적으로, 그들은 핵 잠수함을위한 자동화 된 통합 제어 시스템을 구축하기 위해 그 당시에 혁명적 인 결정을 내 렸습니다. 공장의 중앙 디자인 사무소에서. 함선에 대한 Kulakov (오늘 - Granit 연구소)는 독특한 전투 정보 및 제어 시스템 (BIUS) Accord를 만들었고, 이는 중부 지진에 잠수함의 통제를 집중시킬 수있게했습니다.
설계 도중 견고한 선체의 구획 수는 3에서 6으로 증가했으며 변위는 1.5 배 증가했습니다. 잠수함 승무원의 크기가 변경되었습니다.
처음에는 승무원이 16 사람들로 구성되지만, 나중에 해군의 요청에 따라 29 사람들 (4 midshipman 및 25 임원)에게 번호가 전달되었습니다.
승무원을 줄이면 장비의 신뢰성에 대한보다 엄격한 요구 사항이 제시되었습니다. 작업은 항해 중에 장비 유지 보수의 필요성을 제거하는 것이 었습니다.
잠수함 선체의 수력 학적 윤곽을 철저히 테스트 한 것은 Tsagi 모스크바 지점의 과학자들이었습니다. Zhukovsky는 Fedyaevsky의지도하에있다. 잠수함의 물리적 영역을 줄이고 더 효율적인 감가 상각 및 새로운 설계 솔루션으로 인해 폭발 저항을 증가시키기위한 조치가 취해졌습니다.
400 Hz의 교류 전기 설비 (다른 50 Hz 프로젝트의 국내 핵 잠수함)를 사용하기로 결정되어 장비의 무게와 크기 특성을 향상 시켰습니다.
레닌 그라드 해군 협회 (Reeningrad Admiralty Association)의 미끄럼길에있는 6 월 705에서 대형 잠수함 잠수함의 프로토 타입이 될 예정인 OK-64 원자력 발전소에서 550 프로젝트 (K-2 지정) 실험용 잠수함 건설이 시작되었습니다. 1968 April 22, 우주선이 발사되었습니다. 1969이 끝날 무렵, 기지에있는 Western Person에 도착했고 12 월 71은 Northern Fleet에 의해 위탁되어 제 3의 잠수함 부문의 첫 번째 함대의 일부가되었습니다.
독특한 핵 잠수함의 첫 번째 지휘관은 대위 1 급 A.S. 푸쉬킨.
그러나 잠수함은 실패를 추구했다. 계류 테스트 중 주 회로의 자율 루프 중 하나가 실패했습니다. 초기 작동 기간에 두 번째 루프가 실패했습니다. 식별 및 크래킹 티타늄 용접 선체.
그럼에도 불구하고 72에서는 코스 과제 번호 1를 통과했습니다. 바다로 갈 준비를하면서 교과서 문제 번호 XXUMX을 완성하기 위해 주 회로에서 냉각제의 응고 과정이 시작되었습니다. 모든 사고 예방 조치는 실패했습니다. 결과적으로 냉각수가 완전히 얼고 반응기가 침묵되었습니다.
K-64 19 8 월 서비스 중 74이 (가) 제거되었습니다. 1972에서는 원자로의 기본 회로에서 사고의 원인이 분명해질 때까지 705 프로젝트의 잠수함 잠수함 작업을 일시 중단하기로 결정했습니다.
리드 잠수함의 실패로 인해 프로그램 시행이 지연 되었으나 중단되지는 않았습니다. 레닌 그라드 (Leningrad)와 세 베르도 빈 스크 (Severodvinsk)에서는 705K 프로젝트 (라이라) 일련의 고급 잠수함 건설에 착수했습니다.
NSR에 건설 된 705K 프로젝트의 핵 잠수함 :
K-123 - 책갈피 22.12.67, 04.04.76 시작, 수락 날짜 11 월 77;
K-432 - 책갈피 12.11.67, 03.11.77 시작, 수락 날짜 1 월 79-th;
K-493 - 21.01.72을 북마크하고, 21.09.80을 시작하며, 81의 9 월 입학 날짜.
LAO에 건설 된 705K 프로젝트의 핵 잠수함 :
K-316 - 26.04.69을 북마크하고, 25.07.74을 시작하며, 78의 9 월 입학 날짜.
K-373 - 책갈피 26.06.72, 19.04.78 시작, 수락 날짜 11 월 79;
K-463 - 26.06.75을 북마크하고 30.04.81을 시작하며 81의 12 월 입학 날짜.
시리즈의 마지막 7 번째 우주선이 주식에서 해체되었습니다. PPU OK-705이 설치된 550 프로젝트와 달리 증기 생성 설치 BM-705 А는 40K 프로젝트에서 사용되었습니다.
705 및 705K 프로젝트의 잠수함은 적의 잠수함을 기지에서 나가는 동안, 해상 횡단 및 의도 된 위치에서 파괴하도록 설계되었습니다 оружия 해안에있는 물체를 잠수함은 세계 해양의 모든 지역에서 북극까지의 지상 배와 적 수송을 파괴하기 위해 끌릴 수 있습니다.
잠수함 프로젝트 705 (705K) - 단일 샤프트, 이중 선체. 몸체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 전체 길이의 회 전체였습니다. 벌목의 벌채는 "리무진 (limousine)"유형 (선박의 선체 윤곽과 매끄럽게 결합 된 윤곽선은 Central Aerohydrodynamic Institute의 유체 역학에 의해 해결되었습니다)입니다. 강건한 주택은 가로 격벽으로 6 개의 방수 구획으로 나뉘었다. 서비스와 거주 구역 및 주요 지휘소가있는 세 번째 구획은 전체 선외 압력을 위해 설계된 구형 칸막이로 제한되었습니다.
배는 깊이 한계에서 상승하는 동안 전체 승무원을 구하기 위해 설계된 떠 다니는 캐빈 (세계 최초)을 갖추고 있었으며 트림과 발 뒤꿈치의 값이 컸습니다.
PPU BM-40А (150 thous. KW) - 원 포트 타입. 1 차 냉각제는 납과 비스무트의 공융 합금이었다. 스팀 터빈 유닛 OK-7K - 블록 구조, 단일 샤프트.
보트에는 2 개의 보조 추진 복합체 (각각 100 kW)가 장착되어 밀폐 된 곤돌라의 수평 안정 장치에 배치되고 회전 블레이드가있는 프로펠러가 장착되었습니다.
삼상 교류 (1500 kW, 400 Hz, 400 B)의 2 개의 동기 발전기가 있었다. 각 발전기는 자체의 소비자가 에너지를 공급받습니다. 보조 디젤 발전기 세트 (300 V, 500 kW)와 112 요소로 구성된 비상 배터리 팩이 있습니다.
잠수함의 관리, 기술 및 군사 수단은 주요 지휘소에서 수행됩니다. 포괄적 인 자동화는 무기 사용, 전술 정보 수집 및 처리, 외부 상황 재현, 전투 조종, 선박 항법, 교통 및 기술적 수단의 원격 및 자동 제어 문제에 대한 솔루션을 제공합니다.
개별 장치 및 메커니즘에 대한 영구적 인 시계의 유지는 제공되지 않았습니다. 1 및 2이 준비되면 유지 보수가 필요없는 시계 만 정기적으로 방문했습니다. 실제 생활에서 전투 교대는 8 명의 승무원으로 제한되었습니다.
침수의 깊이에 따라 (진행 중 및 이동 중에) 보크 사이트 (Bauxite) 시스템을 사용하여 이동 중에도 핵 잠수함의 이동 및 안정화에 대한 자동, 수동 및 프로그래밍 제어가 가능합니다. 이동 중에는 "Tan"시스템을 사용하여 자동 트리밍을 수행했습니다. 발전소 운영에 대한 관리 및 제어뿐만 아니라 일반 선박 장치 및 시스템과 전력 시스템은 Rhythm 시스템에 의해 제공되었습니다.
또한, 잠수함에는 다음 장비가 장착되었습니다.
- Accus (전투 정보 관리 시스템) "Accord";
- 자동화 된 복합 가스 "해양";
- Sargan 자동 무기 제어 시스템.
- 네비게이션 자율 수단 자동화 시스템 "Sozh";
- 무선 통신 시스템 "번개";
- 자동 방사선 모니터링 시스템 "Alpha";
- 레이더 스테이션 "Bay";
- TV 광학 복합 TV-1;
- Platan 단일 시간 시스템;
- 만능 잠망경 "신호";
- 선박 상호 통신 시스템 "Ellipsoid".
위생, 의료 및 생활 숙소는 세 번째 구획의 중간 데크, 공급 실 및 하층 데크의 갤리선에 위치해 있습니다. 엉망진창에서 12 승무원까지 동시에 식사를 할 수 있습니다.
어뢰 병기는 잠수함의 활에있는 6 개의 유압 어뢰 발사관으로 구성됩니다. 탄약 - 18 어뢰.
핵 잠수함 프로젝트의 기술 특성 705K :
가장 큰 길이 - 81,4 m;
가장 큰 너비 - 10,0 m;
KVL 초안 - 7,6 m;
정상 변위 - 2300 m3;
전체 변위 - 3100 m3;
부력 예약 - 37 %;
침지 깊이 - 400 m;
완전한 수중 속도 - 41,0 노드;
표면 속도 - 14,0 노드;
자율성 - 50 일;
승무원 - 32 사람.
12 월, 77 년, 공장 및 국가 완료 후. 테스트, 잠수함 K-123 두 번째 순위 캡틴 A.Ch. Abbasova는 Northern Fleet의 영구 준비 태세 구성에 들어가기위한 전투 훈련의 과업 과제를 해결하기 시작했습니다. 새로운 유형의 선박 A.Ch.의 성공적인 개발을위한 84 년 압바 쇼프 (Abbasov)는 소비에트 유니온 (Aero of the Soviet Union)이라는 제목을 받았다. 푸쉬킨은 레닌 훈장을 수여 받았다.
선원과 함께 "자동"이라는 별명을 얻은 새로운 원자력 잠수함, "잠재적 인 적"- 알파라는 이름이 함대에서 꽤 인기있는 보트가되었습니다. 잠수함의 최고 기록 (그러나 그들은 "개시 자"의 좁은 원에 대해서만 확실하게 알려졌습니다)과 잠수함 형태의 심미적 인 완성은 강한 인상을주었습니다.
발전소의 특성 덕분에 705 프로젝트의 핵 잠수함 (705K)의 잠수함 인 잠수함과 마찬가지로 속도를 높이면 주 발전소의 더 높은 매개 변수로 특별 전환 할 필요가 없었습니다 ( "잠재적 인 적"의 범용 및 대잠 어뢰 속도와 유사 함). 물 리액터와 함께), 거의 "항공기"가속 특성을 가지고 몇 분 만에 전체 행정을 개발할 수있었습니다. Alpha가 이전에 적의 수력 음향에 의해 감지 된 경우에도 수중 또는 육상 선박의 "그림자"구역으로 들어가는 데 상당한 시간이 걸렸습니다.
과거에 K-123 (프로젝트 705K)의 지휘관이었던 Bogatyrev 제독의 회고록에 따르면, 잠수함은 "적과의 잠수함"과 잠수함을 차례로 추적하는 과정에서 특히 중요하게 여겨지는 "패치"를 뒤집을 수있었습니다. 알파는 다른 잠수함이 코스 피드 모서리 (즉, 수중 음영 지역)에 진입하는 것을 허용하지 않았으며, 이는 급격한 어뢰 공격을 추적하고 제공하는 데 특히 유리합니다.
705 프로젝트의 핵 잠수함의 높은 기동성과 속도 특성은 추가 반격으로 적의 어뢰를 피할 수있는 효과적인 기동을 가능하게했습니다. 특히 잠수함은 최대 속도로 180도에서 순환 할 수 있으며 42 초 후에 반대 방향으로 움직이기 시작할 수 있습니다. 핵 잠수함 지휘관은 705 A.F. Zagryadsky와 A.U. Abbasov는 그러한 기동으로 최대 속도로 점차적으로 속도를 높이면서 동시에 깊숙이 변화하면서 적을 목표물을 잃는 방향 찾기 모드로 따라 가게하고 소비에트 핵 잠수함이 "전투기에서"로 이동하도록 할 수 있다고 말했다.
해저 선체 윤곽선은 수중 음향 신호를 최소한으로 반사 시켰습니다. 이로 인해 알파가 활성 모드에서 수중 음파 탐지기 시스템을 사용하여 적을 공격하기가 어려웠습니다.
그러나 705 프로젝트의 잠수함 가동 중에는 효과적인 사용을 방해하는 심각한 단점이 나타났습니다. 특히, 보트의 바닥을 마련하는 데 심각한 어려움이있었습니다 (원자로의 주 회로의 고온 상태에서 지속적인 지원이 필요하기 때문에). 냉각수의 산화,주기적인 재생 및 합금 상태의 지속적인 모니터링을 방지하기 위해 정기적 인 특수 작업이 필요했습니다. 많은 운영 문제 또한 다루기 힘든 것으로 입증되었습니다. 특히 그들은 잠수함이 기지에있는 동안 잠수함의 운용과 유지를 보장하는 "해"와 "해안"이라는 두 개의 핵 잠수함 대원을 만드는 아이디어를 구현하지 않았다. 결과적으로 선박의 독특한 장점에도 불구하고 알파 보트의 경력은 상대적으로 짧았습니다. "Zakat"은 또한 해가 기금을 잃기 시작했다는 사실을 가져온 악명 높은 구조 조정에 의해 촉진되었습니다.
잠수함 K-123는 국내 잠수함 함대 역사상 가장 오랜 정비를 거친 잠수함으로 역사상 최악이었습니다. 잠수함은 6 월 83에서 8 월 92에 이르기까지 9 년 이상 지속되었습니다. 7 월 97에서이 선박은 함대에서 제외되었습니다. 90에서는 다른 Alphas가 훨씬 이전에 해군에서 추방되었습니다.
이 프로젝트의 잠수함에 대한 20의 수년간의 생존을위한 투쟁에서 한 사람을 잃어 버리지 않았 음을 별도로 주목해야한다.
705A 프로젝트
62 번째 해에 705 프로젝트를 기반으로 SKB-143에서 ZhMT 원자로가 장착 된 고속 어뢰 잠수함은 수중 발사가 가능한 자수정 배를 갖춘 705A 잠수함을 수행했습니다.
크루즈 미사일을 장착 한 6 개의 경사 컨테이너는 "리무진 (limousine)"형상을 가진 개발 된 울타리 (felling fence)에 배치 될뿐만 아니라 추가의 상부에 배치되어야한다. 격실은 원자로 격실 앞에있는 고체 잠수함 선체에 "내장"되어있다. 705A 프로젝트의 무기 및 디자인의 다른 요소는 705 프로젝트의 해당 요소를 반복했습니다. 그러나, 티타늄 합금으로 만들어진 몸체를 가진 옵션과 병행하여, 그들은 훨씬 더 큰 수직 변위 성분 4085 м3를 가진 강철 케이스를 가진 버전을 연구하고있었습니다.
티타늄 합금으로 만들어진 두 부분으로 된 잠수함에는 40 천 리터의 주 발전소가 설치되어야했다. c. 하나의 액체 금속 반응기를 갖는 것. 잠수함 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 구조 챔버 제공 (프로젝트 705와 유사). 어뢰 용 무장은 탄약 6 어뢰로 구경 533 mm의 18 어뢰 발사관으로 구성됩니다.
705А 프로젝트 (티타늄 케이스 포함)의 SSGN 기술 특성 :
가장 큰 길이 - 81,0 m;
가장 큰 너비 - 8,0 m;
정상 변위 - 2385 m3;
심도 깊은 침수 - 400 m;
완전한 수중 속도 - 37,0 노드;
표면 속도 - 8,0-10,0 노드;
자율성 - 50 일;
승무원 - 24 사람.
그러나 705A 프로젝트의 잠수함 개발 작업은 실제 구현을하지 못했습니다 (705 프로젝트의 어뢰 잠수함이 프로토 타입을 제작하는 데 지연이 발생했습니다). 이 방향의 계속은 686 프로젝트였습니다.
XNUMHD 프로젝트
SKB-143은 705에 대한 액화 금속 연료의 반응기가 물과 물의 반응기로 교체되어야한다고 제안했다. 그러나 이러한 제안은지지를받지 못했습니다.
그것들 안에. 98에서 준비된 ZhMT 원자력 발전소의 운영 경험 분석에 관한 IPPE 인증서는 오늘날 원자력 잠수함에 사용하기위한 스팀 발생 수 설치와 함께 경쟁 설치가 가능하고 또한 고려되어야한다고 그리고 먼 전망.
SKB-142 (레닌 그라드)에서는 원자력 프로젝트 인 627, 645 및 671과 함께 비 전통적인 새로운 프로젝트에 대한 열정적 인 조사가 이루어졌습니다. 국내 잠수함 건설의 개발에서 질적 인 돌파구를 제공 할 수있는 솔루션. 59 해에 SLE의 전문가 중 한 명인 A. B. Petrov는 승무원이 감소한 소형 단일 축 복합 자동 고속 핵 잠수함의 개발을 제안했습니다. 개발자에 따르면 새로운 우주선은 일종의 "수중 전투기 요격기"입니다. 잠수 속도가 40 노드 이상인 경우 극도로 짧은 시간 내에 특정 지점에 도달하여 지표면 또는 수중의 적을 공격 할 수있었습니다. 적의 어뢰 공격을 적시에 탐지하자 핵 잠수함은 어뢰에서 탈출하여 조종사에게 예비 살보를해야했습니다.
고출력 발전소와 함께 잠수함의 낮은 변위 (대략 1,5 천톤)는 높은 기동성과 빠른 속도를 보장해야합니다. 원자력 발전 선박은 몇 분 안에 계류 장벽에서 출발하여 수역에서 돌아서 야하고 또한 전투 사명을 해결하기 위해 기지를 떠났고 돌아온 후에는 독립적으로 무어에 도착했습니다.
산업 대표와 해군 대표가 참여한 다소 격렬한 토론 후 함대, 이러한 핵 잠수함에 대한 아이디어는 프로젝트에 많은 중요한 변화를 가져 왔을뿐만 아니라 산업 무역부의 지도력에 의해 뒷받침되었다. 특히 B.E. Butoma, 조선 산업 장관 및 S.G. Gorshkov, 해군 사령관.
Tech. 이 프로젝트 제안은 60 초기에 작성되었으며, 23 프로젝트의 잠수함 설계 및 건설에 관한 CPSU 중앙위원회와 소련 성직자 협의회의 공동 결의안이 같은 해 6 월 705에서 발행되었습니다. 25.05.1961은 프로젝트와 과학 경영진의 수석 설계자가 충분한 명분으로 군 조선의 규칙과 규정에서 벗어나는 것을 허용 한 또 다른 법령을 보였다. 이것은 핵 잠수함 제작자의 "손을 풀어"설계에 앞장서 서 가장 용감한 기술 솔루션을 구현할 수있게했습니다.
705 프로젝트의 작업은 수석 디자이너 Rusanov (77에서 Romin으로 대체 됨)가 이끄는 프로젝트였습니다. 이 프로그램의 일반적인 관리는 Academician Aleksandrov에게 맡겨졌습니다. K.I. Martynenko 및 V.V. Gordeev - 해군의 주요 관찰자. 705 프로젝트의 핵 잠수함 개발은 D.F. Ustinov, 방위 산업을 감독 CPSU 중앙위원회의 비서, "국가 작업." 강력한 과학의 힘이 프로그램에 참여했다. 예를 들어, 학자 A.G. Iosifyan 및 V.A. Trapezniki.
색상 사전 설정 PLA pr.705 (K)
705 프로젝트의 잠수함 설계 중 가장 큰 어려움은 1,5 - 2 천 톤 내에 선박의 변위를 유지하고 고속을 달성하는 것이 었습니다.
제한된 변위를 갖는 40 노드에서 주어진 속도를 달성하기 위해서는 높은 응력을 지닌 강력한 응력 발전소가 필요했다. 주요 발전소의 다양한 계획을 연구 한 후 (특히, 가스 터빈의 작동을 보장하는 가스 리액터를 고려함), 액체 금속 냉각수와 증기 매개 변수가 증가 된 원 리액터 발전소에서 멈추기로 결정되었습니다. 계산에 의해 알 수 있듯이 전통적인 물 - 물 반응기가있는 주 발전소와 비교하여 액체 금속 냉각재가있는 공장은 300 톤의 배기량을 줄일 수 있습니다.
특히 705 프로젝트의 잠수함을위한 제안서, 645 프로젝트 보트의 PUH 유형의 2 회로 1 원자로 증기 발생 장치가 60의 OKB Gidropress에서 제작되었습니다. 곧 그러한 시설을 개발하기위한 정부 결정이 내려졌습니다. Academician A.I.는 과학 감독자로 임명되었습니다. Leipunsky.
동시에 OKB Gidropress는 BM-40 / А (2 구역, 블록, 2 개의 순환 펌프 및 2 개의 증기 라인, 수석 설계자 V.V. Stekolnikov)와 Gorky OKBM OK-550 (블록, 1 차 회로의 통신은 3 개의 순환 펌프와 3 개의 증기 라인으로 분기되며 머리는 I.I. Afrikanov이다.
야금 및 용접의 중앙 과학 연구소 (Central Scientific Research Institute of Metallurgy and Welding)가 개발 한 티타늄 합금 - 프로젝트 리더 Academician I.V. 고린. 티타늄 합금은 선박 시스템 및 기타 구조 요소의 제조에 사용되었습니다.
705 프로젝트의 핵 잠수함의 경우, 무게와 크기 특성이 개선 된 1960-s의 최신 과학 기술 성과를 토대로 새로운 기술적 및 군사적 수단이 창안되었습니다. 그것들의 틀 안에서 유지하기. 임무를 수행하기 위해서는 잠수함의 승무원을 전략 폭격기 인 1940-1950-s의 승무원과 일치하는 수준으로 감축해야했습니다. 결과적으로, 그들은 핵 잠수함을위한 자동화 된 통합 제어 시스템을 구축하기 위해 그 당시에 혁명적 인 결정을 내 렸습니다. 공장의 중앙 디자인 사무소에서. 함선에 대한 Kulakov (오늘 - Granit 연구소)는 독특한 전투 정보 및 제어 시스템 (BIUS) Accord를 만들었고, 이는 중부 지진에 잠수함의 통제를 집중시킬 수있게했습니다.
시작을위한 K-64 PLA, 705 Ave의 준비
설계 도중 견고한 선체의 구획 수는 3에서 6으로 증가했으며 변위는 1.5 배 증가했습니다. 잠수함 승무원의 크기가 변경되었습니다.
처음에는 승무원이 16 사람들로 구성되지만, 나중에 해군의 요청에 따라 29 사람들 (4 midshipman 및 25 임원)에게 번호가 전달되었습니다.
승무원을 줄이면 장비의 신뢰성에 대한보다 엄격한 요구 사항이 제시되었습니다. 작업은 항해 중에 장비 유지 보수의 필요성을 제거하는 것이 었습니다.
잠수함 선체의 수력 학적 윤곽을 철저히 테스트 한 것은 Tsagi 모스크바 지점의 과학자들이었습니다. Zhukovsky는 Fedyaevsky의지도하에있다. 잠수함의 물리적 영역을 줄이고 더 효율적인 감가 상각 및 새로운 설계 솔루션으로 인해 폭발 저항을 증가시키기위한 조치가 취해졌습니다.
400 Hz의 교류 전기 설비 (다른 50 Hz 프로젝트의 국내 핵 잠수함)를 사용하기로 결정되어 장비의 무게와 크기 특성을 향상 시켰습니다.
레닌 그라드 해군 협회 (Reeningrad Admiralty Association)의 미끄럼길에있는 6 월 705에서 대형 잠수함 잠수함의 프로토 타입이 될 예정인 OK-64 원자력 발전소에서 550 프로젝트 (K-2 지정) 실험용 잠수함 건설이 시작되었습니다. 1968 April 22, 우주선이 발사되었습니다. 1969이 끝날 무렵, 기지에있는 Western Person에 도착했고 12 월 71은 Northern Fleet에 의해 위탁되어 제 3의 잠수함 부문의 첫 번째 함대의 일부가되었습니다.
레닌 그라드의 노보 - 애드 미 럴티 공장에서 K-64 PLA Ave. 705 도킹 준비. 1969
독특한 핵 잠수함의 첫 번째 지휘관은 대위 1 급 A.S. 푸쉬킨.
그러나 잠수함은 실패를 추구했다. 계류 테스트 중 주 회로의 자율 루프 중 하나가 실패했습니다. 초기 작동 기간에 두 번째 루프가 실패했습니다. 식별 및 크래킹 티타늄 용접 선체.
그럼에도 불구하고 72에서는 코스 과제 번호 1를 통과했습니다. 바다로 갈 준비를하면서 교과서 문제 번호 XXUMX을 완성하기 위해 주 회로에서 냉각제의 응고 과정이 시작되었습니다. 모든 사고 예방 조치는 실패했습니다. 결과적으로 냉각수가 완전히 얼고 반응기가 침묵되었습니다.
K-64 19 8 월 서비스 중 74이 (가) 제거되었습니다. 1972에서는 원자로의 기본 회로에서 사고의 원인이 분명해질 때까지 705 프로젝트의 잠수함 잠수함 작업을 일시 중단하기로 결정했습니다.
리드 잠수함의 실패로 인해 프로그램 시행이 지연 되었으나 중단되지는 않았습니다. 레닌 그라드 (Leningrad)와 세 베르도 빈 스크 (Severodvinsk)에서는 705K 프로젝트 (라이라) 일련의 고급 잠수함 건설에 착수했습니다.
NSR에 건설 된 705K 프로젝트의 핵 잠수함 :
K-123 - 책갈피 22.12.67, 04.04.76 시작, 수락 날짜 11 월 77;
K-432 - 책갈피 12.11.67, 03.11.77 시작, 수락 날짜 1 월 79-th;
K-493 - 21.01.72을 북마크하고, 21.09.80을 시작하며, 81의 9 월 입학 날짜.
LAO에 건설 된 705K 프로젝트의 핵 잠수함 :
K-316 - 26.04.69을 북마크하고, 25.07.74을 시작하며, 78의 9 월 입학 날짜.
K-373 - 책갈피 26.06.72, 19.04.78 시작, 수락 날짜 11 월 79;
K-463 - 26.06.75을 북마크하고 30.04.81을 시작하며 81의 12 월 입학 날짜.
시리즈의 마지막 7 번째 우주선이 주식에서 해체되었습니다. PPU OK-705이 설치된 550 프로젝트와 달리 증기 생성 설치 BM-705 А는 40K 프로젝트에서 사용되었습니다.
705 및 705K 프로젝트의 잠수함은 적의 잠수함을 기지에서 나가는 동안, 해상 횡단 및 의도 된 위치에서 파괴하도록 설계되었습니다 оружия 해안에있는 물체를 잠수함은 세계 해양의 모든 지역에서 북극까지의 지상 배와 적 수송을 파괴하기 위해 끌릴 수 있습니다.
PLA "K-123"pr.705-K를 데이터베이스에 저장하십시오. CSF
잠수함 프로젝트 705 (705K) - 단일 샤프트, 이중 선체. 몸체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 전체 길이의 회 전체였습니다. 벌목의 벌채는 "리무진 (limousine)"유형 (선박의 선체 윤곽과 매끄럽게 결합 된 윤곽선은 Central Aerohydrodynamic Institute의 유체 역학에 의해 해결되었습니다)입니다. 강건한 주택은 가로 격벽으로 6 개의 방수 구획으로 나뉘었다. 서비스와 거주 구역 및 주요 지휘소가있는 세 번째 구획은 전체 선외 압력을 위해 설계된 구형 칸막이로 제한되었습니다.
배는 깊이 한계에서 상승하는 동안 전체 승무원을 구하기 위해 설계된 떠 다니는 캐빈 (세계 최초)을 갖추고 있었으며 트림과 발 뒤꿈치의 값이 컸습니다.
PPU BM-40А (150 thous. KW) - 원 포트 타입. 1 차 냉각제는 납과 비스무트의 공융 합금이었다. 스팀 터빈 유닛 OK-7K - 블록 구조, 단일 샤프트.
보트에는 2 개의 보조 추진 복합체 (각각 100 kW)가 장착되어 밀폐 된 곤돌라의 수평 안정 장치에 배치되고 회전 블레이드가있는 프로펠러가 장착되었습니다.
삼상 교류 (1500 kW, 400 Hz, 400 B)의 2 개의 동기 발전기가 있었다. 각 발전기는 자체의 소비자가 에너지를 공급받습니다. 보조 디젤 발전기 세트 (300 V, 500 kW)와 112 요소로 구성된 비상 배터리 팩이 있습니다.
잠수함의 관리, 기술 및 군사 수단은 주요 지휘소에서 수행됩니다. 포괄적 인 자동화는 무기 사용, 전술 정보 수집 및 처리, 외부 상황 재현, 전투 조종, 선박 항법, 교통 및 기술적 수단의 원격 및 자동 제어 문제에 대한 솔루션을 제공합니다.
개별 장치 및 메커니즘에 대한 영구적 인 시계의 유지는 제공되지 않았습니다. 1 및 2이 준비되면 유지 보수가 필요없는 시계 만 정기적으로 방문했습니다. 실제 생활에서 전투 교대는 8 명의 승무원으로 제한되었습니다.
바닷가에있는 PLA pr.NUMX-K
침수의 깊이에 따라 (진행 중 및 이동 중에) 보크 사이트 (Bauxite) 시스템을 사용하여 이동 중에도 핵 잠수함의 이동 및 안정화에 대한 자동, 수동 및 프로그래밍 제어가 가능합니다. 이동 중에는 "Tan"시스템을 사용하여 자동 트리밍을 수행했습니다. 발전소 운영에 대한 관리 및 제어뿐만 아니라 일반 선박 장치 및 시스템과 전력 시스템은 Rhythm 시스템에 의해 제공되었습니다.
또한, 잠수함에는 다음 장비가 장착되었습니다.
- Accus (전투 정보 관리 시스템) "Accord";
- 자동화 된 복합 가스 "해양";
- Sargan 자동 무기 제어 시스템.
- 네비게이션 자율 수단 자동화 시스템 "Sozh";
- 무선 통신 시스템 "번개";
- 자동 방사선 모니터링 시스템 "Alpha";
- 레이더 스테이션 "Bay";
- TV 광학 복합 TV-1;
- Platan 단일 시간 시스템;
- 만능 잠망경 "신호";
- 선박 상호 통신 시스템 "Ellipsoid".
위생, 의료 및 생활 숙소는 세 번째 구획의 중간 데크, 공급 실 및 하층 데크의 갤리선에 위치해 있습니다. 엉망진창에서 12 승무원까지 동시에 식사를 할 수 있습니다.
어뢰 병기는 잠수함의 활에있는 6 개의 유압 어뢰 발사관으로 구성됩니다. 탄약 - 18 어뢰.
핵 잠수함 프로젝트의 기술 특성 705K :
가장 큰 길이 - 81,4 m;
가장 큰 너비 - 10,0 m;
KVL 초안 - 7,6 m;
정상 변위 - 2300 m3;
전체 변위 - 3100 m3;
부력 예약 - 37 %;
침지 깊이 - 400 m;
완전한 수중 속도 - 41,0 노드;
표면 속도 - 14,0 노드;
자율성 - 50 일;
승무원 - 32 사람.
12 월, 77 년, 공장 및 국가 완료 후. 테스트, 잠수함 K-123 두 번째 순위 캡틴 A.Ch. Abbasova는 Northern Fleet의 영구 준비 태세 구성에 들어가기위한 전투 훈련의 과업 과제를 해결하기 시작했습니다. 새로운 유형의 선박 A.Ch.의 성공적인 개발을위한 84 년 압바 쇼프 (Abbasov)는 소비에트 유니온 (Aero of the Soviet Union)이라는 제목을 받았다. 푸쉬킨은 레닌 훈장을 수여 받았다.
선원과 함께 "자동"이라는 별명을 얻은 새로운 원자력 잠수함, "잠재적 인 적"- 알파라는 이름이 함대에서 꽤 인기있는 보트가되었습니다. 잠수함의 최고 기록 (그러나 그들은 "개시 자"의 좁은 원에 대해서만 확실하게 알려졌습니다)과 잠수함 형태의 심미적 인 완성은 강한 인상을주었습니다.
발전소의 특성 덕분에 705 프로젝트의 핵 잠수함 (705K)의 잠수함 인 잠수함과 마찬가지로 속도를 높이면 주 발전소의 더 높은 매개 변수로 특별 전환 할 필요가 없었습니다 ( "잠재적 인 적"의 범용 및 대잠 어뢰 속도와 유사 함). 물 리액터와 함께), 거의 "항공기"가속 특성을 가지고 몇 분 만에 전체 행정을 개발할 수있었습니다. Alpha가 이전에 적의 수력 음향에 의해 감지 된 경우에도 수중 또는 육상 선박의 "그림자"구역으로 들어가는 데 상당한 시간이 걸렸습니다.
과거에 K-123 (프로젝트 705K)의 지휘관이었던 Bogatyrev 제독의 회고록에 따르면, 잠수함은 "적과의 잠수함"과 잠수함을 차례로 추적하는 과정에서 특히 중요하게 여겨지는 "패치"를 뒤집을 수있었습니다. 알파는 다른 잠수함이 코스 피드 모서리 (즉, 수중 음영 지역)에 진입하는 것을 허용하지 않았으며, 이는 급격한 어뢰 공격을 추적하고 제공하는 데 특히 유리합니다.
705 프로젝트의 핵 잠수함의 높은 기동성과 속도 특성은 추가 반격으로 적의 어뢰를 피할 수있는 효과적인 기동을 가능하게했습니다. 특히 잠수함은 최대 속도로 180도에서 순환 할 수 있으며 42 초 후에 반대 방향으로 움직이기 시작할 수 있습니다. 핵 잠수함 지휘관은 705 A.F. Zagryadsky와 A.U. Abbasov는 그러한 기동으로 최대 속도로 점차적으로 속도를 높이면서 동시에 깊숙이 변화하면서 적을 목표물을 잃는 방향 찾기 모드로 따라 가게하고 소비에트 핵 잠수함이 "전투기에서"로 이동하도록 할 수 있다고 말했다.
해저 선체 윤곽선은 수중 음향 신호를 최소한으로 반사 시켰습니다. 이로 인해 알파가 활성 모드에서 수중 음파 탐지기 시스템을 사용하여 적을 공격하기가 어려웠습니다.
그러나 705 프로젝트의 잠수함 가동 중에는 효과적인 사용을 방해하는 심각한 단점이 나타났습니다. 특히, 보트의 바닥을 마련하는 데 심각한 어려움이있었습니다 (원자로의 주 회로의 고온 상태에서 지속적인 지원이 필요하기 때문에). 냉각수의 산화,주기적인 재생 및 합금 상태의 지속적인 모니터링을 방지하기 위해 정기적 인 특수 작업이 필요했습니다. 많은 운영 문제 또한 다루기 힘든 것으로 입증되었습니다. 특히 그들은 잠수함이 기지에있는 동안 잠수함의 운용과 유지를 보장하는 "해"와 "해안"이라는 두 개의 핵 잠수함 대원을 만드는 아이디어를 구현하지 않았다. 결과적으로 선박의 독특한 장점에도 불구하고 알파 보트의 경력은 상대적으로 짧았습니다. "Zakat"은 또한 해가 기금을 잃기 시작했다는 사실을 가져온 악명 높은 구조 조정에 의해 촉진되었습니다.
잠수함 K-123는 국내 잠수함 함대 역사상 가장 오랜 정비를 거친 잠수함으로 역사상 최악이었습니다. 잠수함은 6 월 83에서 8 월 92에 이르기까지 9 년 이상 지속되었습니다. 7 월 97에서이 선박은 함대에서 제외되었습니다. 90에서는 다른 Alphas가 훨씬 이전에 해군에서 추방되었습니다.
이 프로젝트의 잠수함에 대한 20의 수년간의 생존을위한 투쟁에서 한 사람을 잃어 버리지 않았 음을 별도로 주목해야한다.
705A 프로젝트
62 번째 해에 705 프로젝트를 기반으로 SKB-143에서 ZhMT 원자로가 장착 된 고속 어뢰 잠수함은 수중 발사가 가능한 자수정 배를 갖춘 705A 잠수함을 수행했습니다.
크루즈 미사일을 장착 한 6 개의 경사 컨테이너는 "리무진 (limousine)"형상을 가진 개발 된 울타리 (felling fence)에 배치 될뿐만 아니라 추가의 상부에 배치되어야한다. 격실은 원자로 격실 앞에있는 고체 잠수함 선체에 "내장"되어있다. 705A 프로젝트의 무기 및 디자인의 다른 요소는 705 프로젝트의 해당 요소를 반복했습니다. 그러나, 티타늄 합금으로 만들어진 몸체를 가진 옵션과 병행하여, 그들은 훨씬 더 큰 수직 변위 성분 4085 м3를 가진 강철 케이스를 가진 버전을 연구하고있었습니다.
티타늄 합금으로 만들어진 두 부분으로 된 잠수함에는 40 천 리터의 주 발전소가 설치되어야했다. c. 하나의 액체 금속 반응기를 갖는 것. 잠수함 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 구조 챔버 제공 (프로젝트 705와 유사). 어뢰 용 무장은 탄약 6 어뢰로 구경 533 mm의 18 어뢰 발사관으로 구성됩니다.
705А 프로젝트 (티타늄 케이스 포함)의 SSGN 기술 특성 :
가장 큰 길이 - 81,0 m;
가장 큰 너비 - 8,0 m;
정상 변위 - 2385 m3;
심도 깊은 침수 - 400 m;
완전한 수중 속도 - 37,0 노드;
표면 속도 - 8,0-10,0 노드;
자율성 - 50 일;
승무원 - 24 사람.
그러나 705A 프로젝트의 잠수함 개발 작업은 실제 구현을하지 못했습니다 (705 프로젝트의 어뢰 잠수함이 프로토 타입을 제작하는 데 지연이 발생했습니다). 이 방향의 계속은 686 프로젝트였습니다.
XNUMHD 프로젝트
SKB-143은 705에 대한 액화 금속 연료의 반응기가 물과 물의 반응기로 교체되어야한다고 제안했다. 그러나 이러한 제안은지지를받지 못했습니다.
그것들 안에. 98에서 준비된 ZhMT 원자력 발전소의 운영 경험 분석에 관한 IPPE 인증서는 오늘날 원자력 잠수함에 사용하기위한 스팀 발생 수 설치와 함께 경쟁 설치가 가능하고 또한 고려되어야한다고 그리고 먼 전망.
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