프로젝트 1143.5 중항공기 순양함 "소련 쿠즈네초프 함대 제독"
디자인은 다음 프로젝트를 기반으로했습니다.
- 선행 프로젝트 1160 - 80 000 톤의 변위가있는 항공 모함;
-프로젝트 1153-대형 순양함 비행 무장 (50 기), 배기량 70 톤. 서약 된 선박은 없습니다.
- 식품 산업부가 권장하는 항공기 운반선 설계, 80 000 톤, 항공기 및 헬리콥터 최대 70 유닛
- Project 1143M - Yak-41와 같은 초음속 항공기로 무장 한 항공 모함. 이것은 1143 - 1143.3의 세 번째 항공 모함 선 프로젝트입니다. 그것은 1975에서, 1982에서 채택되고, 1993에서 제거되었다.
- 프로젝트 1143А - 변위가 증가한 1143М 프로젝트의 항공 모함. 네 번째 항공 모함은 순양함을 만들었습니다. 1978 년, 1982 년 채택. 2004 이후, 배는 인도 해군을 위해 업그레이드되었습니다. 2012 년에 인도 해군에 입학했습니다.
- 1143.5 무거운 항공기 운반 순양함은 1143 프로젝트와 다섯 번째 항공기 운반 순양함의 다음 다섯 번째 수정입니다.
지난 10 월 1978은 소련 각료회의의 결의로 1143.5 우주선과 조선 산업부가 설계 및 기술 설계 초안을 발행 할 수 있도록 전술적이고 기술적 인 과제를 개발하도록 임무를 부여 받았다. 프로젝트 1980-1143.5 년, 종료 -1981 년의 선박의 직렬 건설의 예상되는 시작. 배송 및 건설은 Nikolaev 조선소의 주식 "O"입니다.
초안 디자인은 1979 년 동안 준비되었으며, 같은 해 해군 S. Gorshkov의 사령관이 승인했습니다. 몇 달 후, 1980에서 군부 부서장 D. Ustinov가 1143.5 프로젝트를 바꿀 필요성에 대해 언급 한 General Staff의 지시에 서명했습니다. 이제 기술 설계 준비 기간은 1982 년 동안 연기되었으며, 1986-91 년 동안 건설되었습니다. 지난 4 월 1980 해군 사령관 인 S. Gorshkov는 수정 된 프로젝트에 전술적 인 기술 할당을 승인했습니다. 1980 여름에는 조선 산업부, 항공 산업부, 공군 및 해군과 관련된 모든 관계자가 1143.5 우주선의 설계가 완벽하게 구현되었음을인지합니다.
그러나 프로젝트 변경 사항은 계속됩니다. 우주선 1143.5에 대한 항공기 군비의 사용은 소련 내각위원회의 결정에 따라 이루어졌습니다. 1980이 끝나자 중앙 해군 조선 연구소는 1143.5 선박 설계에 필요한 전술적 및 기술적 요구 사항을 수정했습니다. 동시에 1143.4 프로젝트의 배 대신 1143 프로젝트 (1143.5)의 두 번째 배를 만드는 결정이 내려집니다. 그러나 앞으로 1143.42 기술 프로젝트가 다시 마무리 될 것입니다. 1981 봄이 시작될 무렵 Nikolaev 조선소의 해군 본사 사장은 105 주문 생산 계약을 체결했습니다. 1981 가을에 배의 디자인이 수정되었습니다 - 변위가 10 천 t 증가했습니다. 또한 프로젝트가 다음과 같이 변경되었습니다.
- PKR Granit 선상에 설치;
- 항공 무기가 50 유닛으로 증가했습니다.
- 투석기를 사용하지 않고 항공기의 이륙 발판;
1143.5의 최종 기술 설계는 March 1982에 대한 준비가되었습니다. 392의 10-7.05.1982 소련위원회의 결의로 채택 됨.
1 9 월 1982 프로젝트의 1143.5 우주선은 Nikolaev 조선소의 현대화 된 슬립 웨이 "O"에 놓여졌으며 일련 번호 105의 Riga라는 이름이 붙여졌습니다. 두 달 후, 배는 "Leonid Brezhnev"로 이름이 바뀐다. 12 월, 1982는 1 선체 구조 블록을 설치하기 시작했습니다. 그건 그렇고 24의 선체 블록으로 구성된 최초의 우주선이었습니다. 선체 폭, 32 미터 길이, 13 미터 높이, 최대 1.7 천 톤의 블록. 함선의 상부 구조도 블록으로 설치되었습니다.
모든 모터 및 에너지 시스템은 1983-84 년 동안 주문되었습니다. 그들의 설치와 설치는 이미 부분적으로 조립 된 선체에서 이루어졌으며 갑판과 일부 격벽이 열리고 전체 건설 공정이 크게 지연되었습니다. 위성에서 찍은 우주선의 첫 번째 사진은 1984의 프랑스 언론에 게재되었으며, 올해 TAKR 준비는 20 퍼센트였습니다.
배는 1985 끝의 주식에서 낮추어졌으며 배의 무게는 32 천톤을 초과하지 않았으며 배의 준비 상태는 35.8 %로 추산되었습니다. 1986에서 P.Sokolov는 1143.5 프로젝트의 수석 디자이너로 임명되었습니다. 1987의 중간에서 배의 이름이 다시 바뀌 었습니다. 이제는 TAKR "Tbilisi"로 알려졌으며 배의 준비 상태는 57 퍼센트로 추정됩니다. 다양한 장비의 공급이 중단되어 선박 건설에 지연이 있습니다 (15 %로 추정). 1988이 끝날 때 TAKR 준비 상태는 70 퍼센트로 추정됩니다. 1989 년 동안의 선박 예상 비용은 약 720 백만 루블이었으며 그 중 200 백만이 장비 및 시스템 공급이 지연되었습니다. 같은 해에 새로운 수석 디자이너 L. Belov가 임명되었으며, 선박의 준비 상태는 80 퍼센트로 추정되었습니다. 전자 장비 및 시스템의 50 퍼센트가 우주선에 설치되어 있으며 대부분의 장비는 1989 년에 선박에 도착했습니다.
우주선이 바다로 처음 항해 한 것은 20.10.1989이었습니다. 그는 공식적으로 모든 프로젝트 참여자에게 허용되었습니다. 우주선의 기성품 중 에어 그룹은 사용할 준비가되었습니다. 배의 출구는 올해 25.11.1989에 완료되었습니다. 항공 그룹의 테스트는 올해의 1.11.1989에서 시작됩니다. Su-27K가 갑판에 처음 착륙했습니다. 착륙 직후, TAKR MiG-29K의 갑판에서 이륙했습니다.
무기와 전자 장비를 갖춘 선박의 유인은 1990 년에 완료되었으며, 선박의 전체 준비 상태는 87 %로 추정됩니다. 공장 가동 테스트는 1990 년 봄과 여름에 실시되었습니다. 1990 년 XNUMX 월, 선박은 마지막으로 TAKR Admiral이라고 이름이 바뀌 었습니다. 함대 소련 Kuznetsov. " 시험의 첫 단계에서, 선박은 1 만 마일 이상을 성공적으로 통과했으며, 항공기는 갑판에서 16 배 이상 이륙했습니다. 최초의 TAKR 프로젝트 450의 국가 시험은 1143.5 년 25.12.1990 월 1992 일에 완료된 후 해군에 수용되었다. XNUMX 년까지 흑해에서 선박에 대한 추가 시험이 실시 된 후, 북 함대에 들어갔다.
우주선의 설계 개발 :
- 1143 프로젝트의 개선 - 다섯 가지 옵션이 제안되었으며 주요 구성 요소는 투석기, 비상 장벽, 항공기 탐지기, KTU입니다. 65 000 톤까지 배기량. 주요 군비 : 12 발사대 PKR "Granit";
- 프로젝트 1143.2 - 우주선의 차세대 버전. 작업중인 주요 장치는 두 개의 투석기, 확장 된 격납고, 비행 갑판입니다. 60 000 톤까지 배기량. 주요 군비 : 42 LA (일부는 가능한 헬리콥터)의 일부인 항공 그룹.
- 프로젝트 1143.5의 초안 버전 - 제안 된 버전은 가능한 한 도킹을 통해 작업되었습니다. 65 000 톤까지 배기량. Armament - 52 장비 군 (30 항공기 및 22 헬리콥터)과 12 발사기 "Granit";
- 프로젝트 1143.5 (Ustinova-Amelko) - 국방부의 요구에 따라 선박 프로젝트 변경. 스프링 노트, KTU 또는 1143.4 / 1144 프로젝트의 AE와 같은 노드가 만들어지고 있습니다. 55 000 톤까지 배기량. 주요 군비 : 12 발사기 PKR "Granit"및 46 항공기 유형의 야크 -41 항공 그룹;
- 프로젝트 1143.5 (TsNIIVK) - 군사 조선 중앙 연구소의 수정 프로젝트 55 000 톤까지 배기량. 개발중인 구성 요소 : 여분의 투석기가 추가되었으며, 선체 설계가 감소되었으며, 항공 연료의 양이 감소되었습니다. 주요 군비 : 항공 그룹은 46-TI LA (항공기 단축 및 수직 이륙 유형 Yak-41)의 일부입니다.
- 프로젝트 1143.42 - 프로젝트 1143.4의 두 번째 선박을 위해 개정 된 프로젝트. 55 000 톤까지 배기량. 밖으로 매듭 : 갑판에서 증가, 투석기. 주요 군비 : 40 LA (DRLO 항공기가있는 항공기), Bazalt 대함 미사일;
- 1143.42 프로젝트 (MO 교정) - 군부 결정에 의한 개정 초안. 배기량 - 최대 65 톤. 실행 가능한 노드 : 스프링 보드. 주요 군비 : 000 발사기 PKR "Granit", 12 LA의 구성에있는 공기 그룹.
TAKR 프로젝트 1143.5의 장치 및 디자인
구조적으로 배는 24-x 블록으로 구성되며 약 1.7 톤의 무게를 지닌다. 7 데크와 2 플랫폼이있는 용접 된 선체. 배의 건축 동안에 핀란드 생산의 2 개의 기중기 "Cana", 각 900 톤의 수송 수용량을 사용했다. 우주선의 선체는 특수한 전파 흡수 코팅으로 덮여 있습니다. 조건부로 우주선을 층으로 나눈다면 그 수는 27 층이 될 것입니다. 3857 등급 객실 - 4 객실 - 387 객실 - 134 객실 - 6 객실 - 50 객실, 4 객실, 12 객실, 식당 - 14 객실. 우주선의 건설 기간 동안 000 수천 킬로미터 이상의 케이블 루트, 2 수천 킬로미터 이상의 파이프가 다양한 용도로 사용되었습니다. 우주선은 14.3 40 m 67 이상의 면적을 가진 관통 된 갑판을 선박의 활에서 205 각도의 발판으로 받았다. 발판과 데크 코너 모서리에는 프로파일 링 페어링이 설치되어 있습니다. 26-ton 리프트 (우현)가있는 활과 선미까지 비행기가 이륙 데크로 배달됩니다. 갑판의 너비 - 7 미터. 길이가 9 미터이고 너비가 90 미터 인 활주로의 구간은 180 도의 각도에 있습니다. 데크의 표면은 특수 미끄럼 방지 및 내열 코팅 "Omega"로 덮여 있으며 수직 이륙 / 착륙 지역은 내열성 판 AK-2FM으로 덮여 있습니다. 발사대의 왼쪽과 오른쪽에는 발판의 상단에 수렴하는 두 개의 활주로 (3 미터의 길이)가 있습니다. 153 미터의 제 3 활주로 길이 (선미 측 포트 측면). 지지 인원과 항공기가 갑판에서 항공기를 분리하는 것을 방지하기 위해 디플렉터는 냉각과 함께 사용됩니다. 에어로 파인더 "Svetlana-26"와 긴급 장벽 "희망"을 사용하여 갑판에 LA 착륙. 항공기는 단거리 무선 시스템과 Luna-7.2 광학 착륙 시스템을 사용하여 착륙했습니다. 70 미터 길이, 4 미터 너비 및 60 미터 높이의 닫힌 격납고는 표준 공기 그룹의 2 %를 포함합니다. 또한 트랙터, 소방차, 광택 유지를위한 특수 공구를 보관합니다. 격납고에서는 반자동 체인 운송 시스템이 일반 항공기 용으로 제작되었으며 항공기는 트랙터를 사용하여 갑판으로 운송되었습니다. 격납고는 화재 안전을 보장하기 위해 전기 기계 제어 기능이있는 내화 커튼을 접어서 5 격실로 나뉘어져 있습니다. 차폐 형 선박의 표면 부 구조 보호, 내부 보호 장벽 - 강철 / 유리 섬유 / 강철 복합 구조. 주요 재료는 고강도 강으로 선택됩니다 (항복 강도 3 kgf / mm5). 항공 연료, 연료 및 탄약 탱크는 현지 상자 예약으로 보호됩니다. 수중 구조 보호를 사용하는 국내선 건설에 처음으로. 60 미터에 대한 깊이 PKZ. XNUMX-x 종 방향 분할 중, 두 번째는 장갑을 입은 다층 형이었습니다. XNUMX 미터 이하의 길이로 인접한 구획의 XNUMX을 범람시킴으로써 침수 가능성이 확보되었습니다.
힘 - 보일러 터빈 유형, 8 새로운 증기 보일러, 4 메인 터보 기어 장치 TV-12-4, 총 전력 제공 200 000 hp 추진기 - 4 고정 피치의 나사.
전력 산업 - 9 터보 발전기, 총 동력 13500 kW, 6 디젤 발전기, 총 동력 9000 kW.
군비 및 장비 TAKR 프로젝트 1143.5
Granit 임팩트 미사일의 12 underdeck 발사대는 발판의 맨 밑 부분에 있습니다. 발사대는 갑판과 평평한 갑옷으로 덮여 있습니다. 4 PU-10 및 8 PU-2М 시스템에 400 탄약 (SU "Tercia")이 포함되어 있습니다.
우주선의 대공 무기는 4 미사일 탄약이 장착 된 대거 대공 미사일 시스템의 192 모듈, 8 미사일 탄약이 장착 된 256 Kortik IDT 모듈, 48 000 탄약입니다. 모듈은 온보드로 설치되어 공기 표적을 원형으로 발사합니다.
배의 포병 부대는 630 48 탄약을 장착 한 3 대의 AK-000M 배터리입니다.
함선의 어뢰 방지 무기는 선미에 설치된 두 개의 10 배럴당 설치물 인 RBU-12000입니다. 탄약 60 RSL.
Air Group - 프로젝트 50 LA. 2010 Su-18, 33 Su-4, 25 Ka-15 및 27 Ka-2은 31 연도에 포함되었습니다.
우주선의 무선 장비 및 장비는 58 시스템 및 콤플렉스이며 주요 장비는 다음과 같습니다.
- BIUS "목재 통";
- PIO "티";
- 장거리 지정의 복합체 "Coral-BN";
- 위상 배열 안테나 어레이를 갖춘 다기능 화성 - Passat RLC;
- 3 좌표 레이더 "Fregat-MA";
- 저공 비행 목표의 2 개 좌표 레이더 "태클 (Tackle)"탐지;
- 네비게이션 콤플렉스 "Baysur";
- 통신 장비 "Buran-2";
- 활성 간섭 국 MP-207, MP-407, TK-D46 РП;
- 저항 비행 통제 레이더;
- 전자 전쟁 "Cantata-1143.5"의 복합체;
- hydroacoustics complex "Polynom-T";
- 수중 음향 "Zvezda-M1", "Amulet", "Altyn"의 방송국;
- 네비게이션 레이더 "Nayada-M", "Vaigach-U";
- 소리 수중 통신 "진정"의 방송국;
- 우주 통신 시스템 "Crystal-BK";
- LA의 전투 통제 시스템 "Tour-434";
- 텔레비전 시스템 착륙 "Otvedok-Liberation";
- 안내소 "잔디";
- 자동 제어 시스템 "제어";
대부분의 시스템과 단지의 안테나 장치는 선박의 상부 구조물에 있습니다. 전송 시설 - 50 단위 이상. 이들은 정보와 데이터를 수신하고 전송하는 80 경로이며, 대부분은 동시에 작동 할 수 있습니다.
보조 장비는 170 타이틀보다 많으며 450 개별 장비로 구성됩니다.
이 선박의 구조 장비는 1404 프로젝트의 명령 보트, 1402-B 프로젝트의 두 보트, 6 패들 보트 두 개 (프로젝트 JAL-PNNUMX 프로젝트), 6 PSN-240М (컨테이너의 인명 구조 보트)입니다.
항공 모함 "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"의 주요 특징 :
- 길이 - 304.5 미터;
- KVL / 데크의 너비 - 38 / 72 미터;
- 초안 - 10.5 미터;
- 물 위의 도약판 높이 - 28 미터;
- 변위 표준 / 최대 / 최대 - 최대 46000 / 59000 / 67000 톤;
- 경제 / 최대 속도 - 노드 18 / 32;
- 경제 / 최대 범위 - 8000 / 3800 마일;
- 자율성 - 이달의 1.5;
- 승무원 / 승무원 - 1533 / 626 명.
올해 TAKR "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독":
- 1 월 08 - 러시아 해군의 해군 항공 모함 그룹의 일원으로 공식적인 우호적 인 방문으로 Tartus의 시리아 항구에 진입했다.
- 2 월 16 - 러시아 해군 해군 항공 모함 그룹의 일원으로 지중해를 가로 지르는 행진을 완료하고 Severomorsk 본거지로 돌아갑니다.
- 2012-17 - 우주선의 현대화가 시작되어야합니다. 작업은 Sevmash Production Association에 의해 수행됩니다.
정보 출처 :
http://militaryrussia.ru/blog/topic-5.html
http://flot2017.com/item/opinions/55248
http://www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/01_takr_11435/0_11435_1.htm
http://www.youtube.com/watch?v=163tmz19FQI
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