SHiELD 및 기타. 미국 항공 레이저 시스템 개발 전망

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Lockheed Martin TALSW 컨테이너가 장착 된 F-16 전투기-지금까지 광고에서만

미국에서는 다음을 포함하여 다양한 목적으로 유망한 전투 레이저 개발이 계속되고 있습니다. 공수 시스템. 이러한 종류의 새로운 모델 중 하나는 전투기에 설치하기위한 것입니다. 외관은 2025 년까지 예상된다. 본 프로젝트가 성공적으로 완료되면 특성이 증가하고 아키텍처가 다른 다른 샘플을 개발할 수있다.

용기의 레이저


미 공군 연구소 (AFRL)의 주도로 SHiELD 프로젝트 (자체 보호 고 에너지 레이저 시연 기)가 현재 개발 중입니다. 프로그램 참여자 중 한 명은 Lockheed Martin과 TALWS 프로젝트 (Tactical Airborne Laser Weapon System- "Tactical 항공 레이저 시스템 оружия").



SHiELD 프로젝트의 목표는 대공 또는 항공기 미사일로부터 항공 모함 항공기를 보호 할 수있는 고 에너지 레이저 매달린 컨테이너를 만드는 것입니다. 온보드 방어 단지의 요소를 포함한 다양한 감시 장비가 주변 공간을 모니터링하고 미사일 발사를 감지하며 SHiELD 제품에 표적 지정을 발행 할 것으로 예상됩니다. 후자의 임무는 호밍 헤드를 "블라인드"하고 미사일 구조의 요소를 "소각"하는 것입니다.

SHiELD 컨테이너는 크기, 무게 및 전원 공급에 심각한 제한을 부과하는 전술 항공기 용으로 설계되었습니다. 그러나 Lockheed-Martin은 충분한 성능을 가진 최적의 폼 팩터에서 TALWS 레이저를 생성하는 데 필요한 기술과 구성 요소가 있다고 말합니다.


AFRL과 Lockheed Martin은 이미 SHiELD 부품의 첫 번째 테스트를 수행했습니다. 특히 2019 년 봄에 저전력 버전의 레이저가 지상 기반 테스트 벤치에서 테스트되었습니다. 더 강력한 이미 터는 가까운 장래에 테스트 될 것입니다. 공군 및 지상군에서 사용하기에 적합한 통합 시스템을 개발할 계획입니다.

기본 기술


Lockheed-Martin은 이미 TALWS 프로젝트의 세부 사항을 공개했습니다. 컨테이너 내부에 설치된 구성 요소 목록이 발표되고 주요 기술이 명명되었습니다. 필요한 구성 요소 중 일부는 이미 개발되었지만 다른 구성 요소는 아직 작동 상태로 전환되지 않았습니다.

SHiELD / TALWS의 주요 구성 요소는 레이저입니다. 이 장치의 유형과 전원은 아직 공개되지 않았습니다. 레이저가 콤팩트하고 기존의 것과 같은 용기에 설치할 수 있다는 것은 알려진 사실입니다. 광학 및 구조 요소를 파괴하기에 충분한 수십 킬로와트의 빔을 방출합니다. 이 경우 범위와 정확한 효과도 이름이 지정되지 않습니다.

지난 몇 년 동안 Lockheed Martin과 그 공급 업체는 새로운 빔 유도 시스템을 개발하고 있습니다. 이전에는 유사한 제품이 있었지만 새로운 프로젝트의 목표는 컨테이너에 맞는 작은 크기의 광학 장치를 만드는 것이 었습니다. 이러한 종류의 새로운 시스템이 거의 준비되었으며 곧 테스트 될 것입니다.


전원 공급 장치는 모든 전투 레이저에서 중요한 문제입니다. TALWS 컨테이너에 충전식 배터리 또는 고성능 슈퍼 커패시터를 장착하는 것이 제안되었습니다. 그들은 항공 모함의 온보드 네트워크에서 요금이 부과되며, 발사되면 필요한 충동을 제공합니다. 컨테이너의 전원 시스템에 필요한 특성은 이름이 지정되어 있지 않지만 예상되는 레이저 출력으로 레벨을 추정 할 수 있습니다.

SHiELD / TALWS는 또한 항공기의 ADS로부터 표적 지정을 수신하고 레이저 유도를 제어 할 수있는 자동 제어 시스템이 필요합니다. 이를 개발할 때 표적의 움직임과 캐리어의 기동에도 불구하고 표적을 효과적으로 추적하고 일정 시간 동안 취약한 요소에 빔을 유지하는 문제를 해결해야합니다. 이전에는 이러한 문제를 해결하기 위해 레이저 표적 지정 용기의 개발이 사용될 것이라고보고되었습니다.

앞으로의 계획


록히드 마틴은 공군을위한 전투 용 레이저 만 연구하는 것이 아닙니다. 유사한 시스템이 지상군과 함대... 동시에 회사는 종종 다양한 유형의 무기에 대해 공통 솔루션과 구성 요소를 사용합니다. 따라서 새로운 안내 시스템의 테스트가 지상 기반 레이저 단지의 일부로 시작될 것이라고 이미 발표되었습니다.

내년에는 지상 기반의 대공 및 미사일 방어 단지가 테스트를 위해 제출 될 것입니다. 여기에는 300 킬로와트 레이저와 TALWS 컨테이너 용으로 제공되는 소형 안내 시스템도 포함됩니다. 또한, 단지는 약간의 수정 후 항공에 사용할 수있는 통제를 받게됩니다.


테스트 중에 지상 단지의 모든 주요 요소의 공동 작동을 확인할 계획입니다. 필요한 경우 개선 될 것이며 그 결과 두 가지 유망한 개발을위한 구성 요소 세트가 동시에 만들어 질 것입니다. 2025 년까지 본격적인 SHiELD / TALWS 컨테이너가 기본으로 만들어 질 것입니다.

레이저 용기를 테스트하는 데 걸리는 시간은 알 수 없습니다. 낙관적 인 예측에 따르면, XNUMX 년 말까지 TALWS 프로젝트는 공군과 해군 항공에 제품을 대량 생산하고 도입 할 수 있습니다. 그러나 이러한 종류의 계획은 아직 수립 및 승인되지 않았습니다.

추가 개발


SHiELD 프로젝트의 목표는 전술 항공기를위한 정지 된 레이저 자기 방어 시스템을 만드는 것입니다. 이 방향의 다음 단계는 항공 모함 설계에 통합 된 유사한 시스템의 개발 일 수 있습니다. 이 경우 미사일 방지 레이저는 항공기를 효과적으로 보호 할 수 있지만 파일론의 공간을 차지하지 않고 RCS를 증가시킵니다.

우선, 그러한 시스템은 전략적 폭격기의 추가 개발에 적용될 것입니다. 이러한 항공기는 효과적인 보호가 필요하지만 공대공 미사일을 운반 할 수 없으며 항상 대포가 장착되어 있지는 않습니다. 통합 레이저는 편리한 탈출구임이 입증되었습니다. 더 가벼운 항공기에 그러한 기금을 설치할 수도 있습니다. 그러나이 경우 레이저 콤플렉스는 다른 똑같이 중요한 시스템과 볼륨 경쟁을 할 것입니다.


지금까지 우리는 자기 방어 수단으로 레이저에 대해서만 이야기하고 있습니다. 그러나 기술의 추가 개발은 방출기의 전력을 증가시키고 이에 상응하는 전투 효과를 증가시킬 수 있습니다. 먼 미래에 컨테이너 형 또는 통합형 레이저 시스템이 미사일 방어뿐만 아니라 더 큰 목표물 공격에도 사용될 수있을 가능성이 높습니다. 그러나이 분야에 대해 지나치게 낙관적이어서는 안됩니다. 대형 공중 또는 지상 표적의 패배는 다소 어려운 작업이며 레이저에 대한 특별한 요구가 있습니다.

실습에서 알 수 있듯이 고출력 레이저는 현재 및 단기적으로 전술 항공기에 설치할 수 없습니다. 따라서 향후 몇 년 동안 그들의 전투 잠재력은 "전통적인"미사일과 폭탄에만 기반을 둘 것입니다.

경험과 참신함


TALWS 프로젝트의 홍보 자료에서 Lockheed Martin은 오버 헤드 컨테이너 및 레이저 기술 개발에있어 40 년의 경험을 언급합니다. AFRL과 함께 만들어지고있는 새로운 프로젝트는 축적 된 경험을 결합하여 새롭고 놀라운 결과를 창출 할 것입니다.

현재 SHiELD 프로그램에 대한 높은 기대가 있습니다. 앞으로 몇 년 동안 전술 항공의 전투 품질에 상당한 영향을 미치는 새로운 방어 수단의 출현으로 이어질 수 있습니다. 그리고 미래에는 더 넓은 가능성을 가진 새로운 개발이 나타날 수 있습니다. 이 모든 기능을 통해 프로그램 개발자는 항공 방어 및 파괴 분야의 임박한 혁명에 대해 이야기 할 수 있습니다. 그러나 그러한 돌파구가 성공할지 여부는 아직 명확하지 않습니다.
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10 댓글
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  1. -5
    7 12 월 2020 06 : 25
    내가 틀리지 않는 경우. 우리는 이미 그런 콤플렉스를 가지고 있습니다. 대통령에게 전화하십시오.
    1. 0
      7 12 월 2020 09 : 42
      XNUMX 차 냉전 이후 개발이 염두에 두었습니다.
  2. +2
    7 12 월 2020 07 : 21
    300 킬로와트 레이저? 총 전력입니까, 아니면 펄스 선 출력의 전력입니까? ?? 우리의 기술은 아직 그러한 수치에 도달하지 않았기 때문에 미국의 그러한 성명은 적어도 나를 무시했습니다. ..
    1. AVM
      +3
      7 12 월 2020 12 : 59
      제품 견적 : 구두쇠
      300 킬로와트 레이저? 총 전력입니까, 아니면 펄스 선 출력의 전력입니까? ?? 우리의 기술은 아직 그러한 수치에 도달하지 않았기 때문에 미국의 그러한 성명은 적어도 나를 무시했습니다. ..


      이것은 빔의 출력 광 파워입니다. 그리고 왜 우리가이 문제에서 첫 번째가되어야한다고 결정 했습니까?
      1. +2
        7 12 월 2020 14 : 52
        문제는 전력뿐만 아니라 펄스 지속 시간, 빔을 타겟에 고정하는 시간, 빔의 발산 ... 이것 없이는 빈 단어입니다. 모든 미국 연구에서 20kJ / cm1의 값은 레이저 방사선에 대한 열 손상의 임계 값으로 간주됩니다. 타겟의 빔 단면적이 1cm sq. 20 초 이내에 명중하려면 10kW 이상의 출력을 가진 레이저가 필요합니다. 나는 특히 표적이 움직이거나 회전하거나 빔이 법선을 따라 떨어지는 것이 아니라 비스듬히 떨어지는 경우 변위없이 그러한 빔을 유지하는 방법을 모릅니다. 물론 더 큰 직경의 빔이 필요하지만 빔 직경이 750cm이면 1500kW의 전력이 필요합니다! 그리고 두 번째 임펄스의 에너지는 XNUMXkJ입니다!
        그리고 드라이브는 어떻습니까? 그리고 여기에 있습니다. 레이저의 효율은 확실히 50 % 미만입니다. 즉, 최소 3MJ의 저장 장치가 필요합니다. 리튬 이온 배터리의 용량은 약 1kW / kg이며, 이는 배터리의 질량이 최소 3 톤이어야 함을 의미합니다. "슈퍼 커패시터"를 사용하면 그림도 다소 어둡게 보입니다.
        전체적으로 우리는 저장 장치-3 톤, + 레이저 자체, + 유도 및 제한 시스템, + 냉각 시스템, + 재충전 시스템 ... 아주 많은 톤을 가지고 있습니다.
  3. +3
    7 12 월 2020 08 : 30
    기사의 키워드 : "CONTAINER".
    wassat
  4. 0
    13 12 월 2020 23 : 24
    레이저가 일반 외부 연료 탱크의 치수 내에 있으면 표준입니다.

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