군사 검토

전투 항공기. 일곱 멍청한 유모의 아이

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이야기 이 비행기의 모습은 더 이상 동화 나 일화가 아닙니다. 때때로 일본과 같이 고도로 조직되고 계층적인 나라에서도 뭔가 잘못되기 시작했고 그러한 프로젝트가 나타나서 읽은 후 어깨를 으쓱하기 시작했습니다.


그리고 일본인은 그러한 프로젝트를 많이했습니다. 일반적으로 그들의 군대와 해군은 보편성에 대한 생각에 매우 강한 영향을 받았다고 생각합니다. 그리고 여기에는 한편으로는 일에 대한 거대한 분야가 있었고 다른 한편으로는 심리학의 특성으로 인해 그러한 왜곡이 시작되었습니다 ...

그러나-스스로 판단하십시오.


중국 개척자가 인생에 문제가 없다면 스스로 만들어서 명예롭게 극복해야한다는 속담이 있습니다.

이와 같은 것은 지난 세기 중반 30 년대 중반 일본 MGSH (해군 참모 참모)에서 수상 비행기 사용 개념을 이해하는 측면에서 발생했습니다.

일본 제독은 올인원 항공기 인 범용 수상 비행기를 만들 사람들을 찾기 위해 진지하게 노력하고있었습니다. 정찰기, 전투기 또는 폭격기 (가급적 다이빙)의 기능을 수행하는 투석기 수상 비행기.

날뛰다? 하지만. 일본인은 거의 성공했습니다. 이해하는 모든 사람은 악마가 "거의"라는 단어에 있고 그들이 옳다고 말할 것입니다. 그러나이 벤처의 왕관 인 Mitsubishi F1M 수상 비행기 (이 독특한 것에 대한보고도있을 예정)는 거의 다재다능한 사람이되었습니다.

전투 항공기. 일곱 멍청한 유모의 아이

스팟 터로 인식되어 스카우트로 사용되었고 (우리가 원하는만큼 비행하지 않았습니다), 일본인은 전투기처럼 싸우려고했지만 다행스럽게도 기동성과 속도는 상당히 좋았습니다 (싸울 것이 없었습니다). 두 개의 7,7-mm 기관총-이건 말도 안 돼요), 잠수 할 수있는 폭격기도 가능합니다 (각각 60kg의 폭탄 두 개만 있고 범위는 심각하지 않습니다).

일반적으로 스테이션 왜건이 밝혀졌지만 그는 너무 ... 웃겼습니다.

아이치 E13A1도 있었는데, 미쓰비시 출신의 동료처럼이를 장착 한 거의 모든 함선의 투석기에서 시작하여 전체 전쟁을 치렀습니다.


단엽기 E13A1은 무게가 250kg에 달하는 두 개의 폭탄을 들어 올릴 수 있고 최대 10 시간 동안 공중에 "매달려"있을 수 있었지만 다이빙 방법을 몰랐고 적군 전투기가 나타 났을 때 매우 쉬운 희생자가되었습니다.

그리고 가장 재미있는 점은 E13A1이 아직 생산되지 않았을 때 일본 제독의 지시에 따라 대체품을 준비하기 시작했다는 것입니다. 음, 정말 일본어를 원했습니다 함대 다재다능한 비행기를 가지게되었습니다. 따라서 13 인승 정찰 정찰기 E1A12과 XNUMX 인승 폭격기 EXNUMXA의 프로젝트를 통합하여 개발을위한 기준을 제시했습니다.

제독들이 원했던 것은 그저 사랑 스러웠습니다!

이 비행기는 4 톤 이하의 접이식 날개를 가진 단일 비행기로되어 있었으며 (투석기에서 이륙하기위한 것임) 괜찮은 전방 전투기 무장이 있어야하며, 최대 250kg의 폭탄을 운반 할 수 있어야했습니다. 10 시간 비행을위한 범위와 자율성.

감사합니다. 비행 특성과 승무원 수는 엄격하게 지정되지 않았습니다.

일본 해군은 평소에 경쟁이 없었습니다. 12 년 E13A와 E1940A의 개발에“유죄”가 된 두 명의 디자이너, Yoshishiro Matsuo와 Yasushiro Ozawa가 Aichi 상사가 우승 한 자원 봉사자로 임명되었고, 세 번째 비행기에 대해 생각하기 시작했습니다.

그들은 매우 빨리 성공하지 못했지만 성공했으며 Type 14 Experimental Double Reconnaissance Seaplane은 1942 년 XNUMX 월에 준비되었습니다.


항공기는 모든 금속 구조를 가졌습니다. Mitsubishi MK8Е Kinsei 51 엔진 1300 hp 좋은 비행 특성을 약속했고 승무원 한 명을 제거하는 등 가능한 한 비행기가 촉진되었습니다.

승무원은 조종사와 네비게이터 관찰자 포수로 구성되었습니다. 항해자는 일본 함대의 전통에 따라 적어도 그의 지도력 임무에서 해방되었으며, 항상 바다 승무원의 사령관이었습니다. 항공.

무장 ... 표준 7,7 개의 동기식 1942mm 기관총과 후방 반구 방어를위한 동일한 기관총. 즉, XNUMX 년에는 아무것도 없습니다.

그러나 비행기는 에어 브레이크가 장착 된 모든 규칙에 따라 다이빙하도록 배웠습니다. 사실, 브레이크는 세계의 관례처럼 날개에 설치되지 않았지만 ... 수레에! 설계자는 드라이브를 삽입하고 설치하여 날개를 약화시키지 않기로 결정했습니다.


그 결과, 에어 브레이크 (각 2 개)가 프론트 플로트 스트럿에 수직으로 설치되고 유압식으로 열립니다.

군대는이 모든 것을보고 "충분하지 않을 것입니다!"라고 말했습니다.

그리고 설계자들은 불필요한 기계화없이 날개를 떠났기 때문에 배럴당 탄약이 20 발인 99-mm Type 100 대포를 설치했습니다. 그리고 후방 7,7mm 기관총은 13,2mm 기관총으로 교체해야했습니다.

폭탄 적재량은 그다지 풍부하지 않았습니다. 배쪽 현가 장치에 250kg 폭탄 한 개 또는 날개 아래에있는 60kg 폭탄 네 개였습니다. 동체 아래의 서스펜션에는 프로펠러에 의해 휩쓸린 영역에서 폭탄을 제거하는 메커니즘이 없었기 때문에 최대 60도 각도의 다이빙에서 폭격은 한 쌍의 언더 윙 폭탄 랙에서만 가정되었습니다. 그래서 250kg의 폭탄은 수평 비행이나 30도까지의 매우 부드러운 다이빙에서 떨어 뜨려야했습니다.

항공기를 적절한 상태로 만드는 모든 작업이 완료되자 공식 명칭 E16A1과 "길조 구름"을 의미하는 "Zuiun"이라는 이름을 받았습니다. 두 개의 대포와 250kg 폭탄으로-매우 유리한 구름은 ...

그 동안 전쟁은 일본에 유리하지 않고 계속되고있었습니다. 석방은 여러 요인으로 인해 복잡했기 때문입니다. 일반적으로 Zuiyun 시리즈는 처음에는 1944 년에야 생산에 들어갔습니다. 1944 년 1945 월부터 256 년 XNUMX 월까지 생산 전 프로토 타입을 포함하여 총 XNUMX 대의 항공기가 제조되었습니다.


일본 함대의 상태를 감안할 때 새로운 항공기를 정의 할 위치에 대한 의문이 제기되었습니다. 더 이상 배가 없었습니다. 예를 들어 중순양함 Mogami가 두 개의 완전히 부서진 선미 타워 대신 투석기가 달린 비행 갑판이 장착 된 하이브리드로 전환 된 것과 같이 항공 모함이 아닌 항공 모함 생산이 시작되었습니다. 12 Zuiyuns의 날개는 Mogami를 기반으로했습니다.

사실, 배치 된 항공기 수는 E13A1 1 대와 F2MXNUMX XNUMX 대에 불과했습니다.

전함 Ise와 Hyuga에서도 거의 똑같은 일이 이루어졌으며, 항공기 배치 대신 포병 무기의 일부도 제거되었습니다. 그 결과, 전함이나 항공 모함이 아닌 명백한 괴물이 나타 났지만, 일반적으로 그들에 대한 별도의 대화입니다.

그리고 Zuiyuns가 그들의 kokutai에 들어가고 조종사가 훈련을 받았을 때, 아아, 미국 항공의 우월성은 부인할 수 없었습니다. 그리고 "Zuiyuns"의 광범위한 사용은 단순히 불가능 해졌습니다. "Hellkets"와 "corsairs"가 날개를 펄럭이지 않은 모든 것을 하늘에서 찢었 기 때문입니다.

따라서 그들은 새로운 비행기를 밤으로 만들기로 결정했습니다. 생존하고 적에게 적어도 약간의 피해를 입힐 수있는 더 많은 기회.


22 년 23 월 1944-17 일 밤 XNUMX 대의 항공기가 타 클로 반 (Tacloban)시 근처에있는 필리핀에서 미군을 공격했을 때 불의 세례 "Dzuyuny"를 받았습니다. 일본인에게 불쾌한 놀라움은 대공포와 함께 세 대의 항공기를 격추시킨 미국 야간 전투기의 표적이 된 레이더였습니다. 습격의 실제 결과는 무엇입니까, 역사는 침묵합니다.

다음날 밤 그들은 그것을 반복하기로 결정했습니다. 미국인들은 비행기 7 대 중 12 대를 격추하여이를 증명했습니다.

그런 다음 Kanigao 해협, Leyte 섬, Panay 섬에있는 섬에서 미군에 의한 동일한 "성공적인"공격이있었습니다.

21 월 11 일, 16 Zuiyunov는 산호세시 근처의 적 군함을 공격했습니다. 여기서 첫 번째 성공은 손상된 E4A 중 하나가 Juan de Fuca 수송선에 충돌하여 심각하게 손상되었을 때 이루어졌습니다. 그리고 손실은이 가미카제를 포함하여 XNUMX 대의 항공기에 달했습니다.

26 월 61 일 밤, 첫 번째 확인 된 공중 승리가 일어났습니다. 비행기뿐만 아니라 P-XNUMX "Black Widow"도 있습니다. 조종사 Miyamoto Heijiro의 승무원과 Nakajima Hiroshi의 포수는 날개 대포의 발사로 아래에서 뒤에서 공격하면서 Black Widow를 격추했다고보고했습니다.

여기에서 미국인들이 일본 승무원의 승리를 확인하는 것이 흥미 롭습니다.이 지역에서는 61 중대 유진 킬리 중위의 P-418이 실제로 사라졌습니다.

Zuiyuns는 미군과의 전체 접촉 라인을 따라 밤에 사용되었습니다. 30 월 250 일 (당연히 밤에) E16A의 XNUMXkg 폭탄이 Ilin 섬 근처 해안에 주둔하는 Simeon G. Reed Liberty 급 수송선에 의해 수신되었습니다. 폭탄은 심각한 피해를 입혔지만 승무원은 배를 좌초시켜 구할 수있었습니다.

1945 년 60 월, Zuiyuns는 오키나와 전투에 적극적으로 참여했습니다. 기본적으로 표적은 XNUMXkg의 위험한 폭탄 인 상륙함과 보트였습니다.

여기에서 야간 활동으로 인한 손실은 다른 항공기의 손실보다 적었지만 E16A의 본질을 이해하고 지휘관이 잘 보호 된 목표물에 던지지 않았기 때문입니다.


당연히 전쟁이 끝날 무렵 "신의 바람"은이 수상 비행기를 만질 수밖에 없었습니다. 공격력 "Kaitai-1"은 18 대의 E16A 항공기로 구성되었습니다. 분리대는 오키나와 근처에서 사용하기로되어 있었지만, Zuiyuns는 여러 가지 이유로 가미카제의 공격에 참여할 수 없었고, 분리는 해체되었고 비행기는 증원으로 다른 부대로 옮겨졌습니다.


일반적으로 XNUMX 년 반 동안 항공기는 특별한 장점이 없었습니다. "Zuiyun"의 다재다능 함이 그의 약점 이었기 때문에 이것은 이해할 수있다. 그러나이 특정 항공기는 다른 항공기와 달리 다목적 범용 수상 비행기의 역할에 해당한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것은 부인할 수 없습니다.

비행기는 실제로 다이빙에서 폭탄을 떨어 뜨릴 수 있고, 수평 비행에서 폭탄을 터뜨릴 수 있으며, 우연히도 적의 비행기를 격추하거나 보트 나 수송선을 습격 할 수 있습니다. 그는 정찰을 수행하거나 감시자로 일할 수 있습니다.

모든 질문은 Zuiyun이이 모든 것을 얼마나 잘 할 수 있는지였습니다.

분명 해지자 모든 것이 아주 아주 만족 스러웠습니다. 폭탄 적재량은 우호적으로 잠수함과 소형 착륙선에 끔찍했지만 착륙선은 여전히 ​​타격을 받아야합니다. 속도는 솔직히 낮지 만 비행 범위는 인상적이었습니다.

일반적으로-정말 평균입니다.








그러나 이것이 주로 수상 비행기라는 것을 잊지 마십시오. 투석기, 물에서 이륙, 물보라 등을 할 수 있습니다. 그러나이 클래스의 경우 E16A는 꽤 괜찮은 항공기였습니다. 그럼에도 불구하고 모든 것에 적합하게 만드는 아이디어는 최고가 아닙니다.

비행기는 수상 비행기에 나쁘지 않았고 외모가 매우 우아했습니다.


LTH E16A1

윙스 팬, m : 12,81
길이, m : 10,83
높이, m : 4,74
윙 영역, м2 : 28,00

무게, kg
-빈 항공기 : 2 713
-일반 이륙 : 3 900
-최대 이륙 : 4 553

엔진 : 1 x Mitsubishi MK8N Kinsei 54 x 1300 HP
최대 속도, km / h : 448
순항 속도, km / h : 352
실용 범위, km : 2 420
최대 상승 속도 (m / min) : 655
실용적인 천장, m : 10 280

대원, prs : 2

군비 :
-20mm 유형 99 대포 XNUMX 개
-13,2 mm 타입 2 기관총 XNUMX 개
-250kg 폭탄 60 개 또는 XNUMXkg 폭탄 XNUMX 개.
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20 댓글
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  1. 이삼 삼촌
    이삼 삼촌 15 12 월 2020 05 : 36
    0
    왜 그들은 수상 비행기에 그렇게 집착합니까?
    1. 루리 코 비치
      루리 코 비치 15 12 월 2020 06 : 35
      +9
      일본 주변의 Patamushta 바다 -akiyana, 당시 함대는 괜찮 았고, 야망은 규모에서 벗어 났지만, Quiet Akiyan의 광대 한 확장 때문에 항공 모함 만이 모든 것에 충분하지 않았습니다. 그래서 우리는 기 드롭 단에서 탈출구를 찾았습니다. 경순양함으로 시작하여 모든 배를 장비하는 데 사용할 수 있습니다. 당시의 헬리콥터 미소
      1. 지역 -25.rus
        지역 -25.rus 15 12 월 2020 11 : 40
        +6
        또한 수상 비행기의 경우 물가에 바로 기지를 빠르게 구성 할 수있었습니다. 본격적인 비행장보다 빠르고 저렴 병사 hi
    2. 띠무기
      띠무기 15 12 월 2020 07 : 10
      +1
      우리 탱크 에서처럼.
    3. 더블 그린
      더블 그린 15 12 월 2020 09 : 03
      +3
      또한 수상 비행기와 비행선은 비행장이없는 작은 섬을 기반으로 할 수 있습니다.
    4. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 15 12 월 2020 10 : 52
      +8
      제품 견적 : Lee Lee
      왜 그들은 수상 비행기에 그렇게 집착합니까?

      예를 들어, 짧은 시간에 생성 할 수있는 개발 된 후방에서 할 수 없었기 때문에 :
      1. 쿠로 네코
        쿠로 네코 15 12 월 2020 13 : 34
        0
        인용구 : Alexey RA
        예를 들어, 짧은 시간에 생성 할 수있는 개발 된 후방에서 할 수 없었기 때문에 :

        그리고 만약 마하 흐가 전략적 자원에 접근하기 위해 어떻게 시작한다면 (미국 덕분에 그녀는 가능한 모든 것을 할 수 있었을까요?)
    5. 댓글이 삭제되었습니다.
    6. 드미트리 블라디미로 비치
      드미트리 블라디미로 비치 15 12 월 2020 15 : 06
      0
      인용구 : 이삼 촌
      왜 그들은 수상 비행기에 그렇게 집착합니까?


      섬나라의 경우 이것은 항공에서 중요한 방향입니다.
      Fr을 캡처하는 작업 측면에서도. 중간에 수상 비행기가 사용되었습니다.

      Counter-Admiral Fujita의 수상 비행기 수송 그룹이 작은 섬을 차지하고 있습니다. 약 북서쪽으로 60 마일 떨어진 곳에 위치한 쿠레. 섬에 착륙하는 것을 직접 지원하기 위해 수상 비행기 기지로 사용하는 중입니다. 미드웨이.


      사진의 주제에서 약간 벗어 났지만, 폭행 군 또는 습격 작전의 작전 지원을 위해 지상 공군 기지를 만들 수없는 지역에 파업 작전을 전개하기 위해 작은 육로 및 수상 비행기 운송 수단으로 충분합니다. 항공 모함이 관여 할 수없는 곳.


    7. 드미트리 블라디미로 비치
      드미트리 블라디미로 비치 15 12 월 2020 15 : 23
      0
      인용구 : 이삼 촌
      왜 그들은 수상 비행기에 그렇게 집착합니까?


      9 년 1942 월 5 일. 키미 카와 마루가 요코스카 함대 기지에 도착했습니다. 그녀는 8 ​​대의 해군 전투기와 6 대의 정찰기 (아마 A2M13-N "Ruth"및 E1AXNUMX "Jake")에 탑승했습니다.

      16 년 1942 월 5 일. 수상 비행기 수상 기지 Kimikawa Maru가 Yokosuka 함대 기지를 떠났습니다 (Hackett, RD, Kingsepp, S. Rev. 2009. XNUMX).

      수상 기지의 승무원은 미국 기지 해군 및 육군 항공의 작전 지역에 들어 가지 않고 Attu 및 Kyska 섬에 충격 및 정찰 부유 항공기를 새롭고 빠르게 전달해야했습니다.

      18 년 1942 월 52 일. 개방 된 바다에서 좌표가 50º166'N 00º4'E 인 지점에서 수상 비행기 떠 다니는 기지는 섬을 위해 XNUMX 대의 부유 식 정찰기를 발사했습니다. 키스 카. 비행기는 목적지로 날아갔습니다.
      점령 된 알류 샨 열도에서 연합군 정보국 대표에 의한 Type 0 Nakajima A6M2-N 부유 전투기의 잔해에 대한 조사를 통해 다음을 수립 할 수있었습니다. 25 년 1942 월 550 일에 일련 번호가 다음과 같은 전투기가 섬으로 인도되었습니다. of Kiska-No. 552, 462, 467, 284, 287, 198 및 XNUMX.
  2. 나가언트
    나가언트 15 12 월 2020 09 : 45
    +5
    그들이 미국에서 말했듯이 "모든 거래의 잭, 누구의 주인도 아닙니다."
  3. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 15 12 월 2020 10 : 45
    +4
    네비게이터는 일본 함대의 전통에 따라 적어도 그의 리더십 임무에서 해방되었으며 항상 해군 항공 항공기 승무원의 사령관이었던 네비게이터였습니다.

    EMNIP, 이것은 일본인이 아니라 영국 함대의 전통입니다. 조종사와 포수는 지휘관 인 항해사 관찰자를 운반하고 보호하는 하인 일뿐입니다.
    1. kytx
      kytx 16 12 월 2020 08 : 28
      0
      재미있게
      몰랐다 ..
  4. 우연
    우연 15 12 월 2020 10 : 47
    +9
    다시 말하지만, 저자는 지리학에 대한 조류학을 추진하고 있습니다.
    때때로 일본과 같이 고도로 조직되고 계층적인 나라에서도 뭔가 잘못되기 시작했고 그러한 프로젝트가 나타나서 읽은 후 어깨를 으쓱하기 시작했습니다.
    손을 펼칠 필요는 없습니다. 문헌을 읽는 것이 더 낫습니다. 그러면 그 해에 조직 된 독일에서 조직되지 않은 프랑스와 먼 미국에 이르기까지 모든 사람들이 유사한 항공기를 제작했음을 알 수 있습니다.


    Dornier Do 22는 독일의 수상 비행기입니다. 정찰기, 폭격기 및 뇌격기로 설계되었습니다.
    1. 우연
      우연 15 12 월 2020 10 : 52
      +8

      프랑스어 후기 298. 이 정찰기와 뇌격기는 지상 공격기로도 사용할 수있었습니다.
      1. 우연
        우연 15 12 월 2020 10 : 59
        +6
        "유형 14 실험용 수상 비행기 1942 인승 정찰 항공기"는 XNUMX 년 XNUMX 월에 준비되었습니다.
        그러한 항공기는 자연에 존재하지 않았습니다.
        아이치 AM-22 프로젝트를 기반으로 제작 된 최초의 항공기는 공식적으로 16-Shi (E16A1) 해군 실험용 정찰 용 수상 비행기로 지정되었습니다.
  5. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 15 12 월 2020 14 : 36
    -1
    질문은 Zuiyun이이 모든 것을 얼마나 잘 할 수 있는지였습니다.


    질문 : Po-2 중 어느 것이 속도와 폭탄 하중과 캔버스 덮개를 갖춘 폭격기입니까?
    당신은 Po-2를 타고 날아간 조종사들과 생존자들의 회고록을 읽었습니다. 당신은 이해합니다. 군사 상황이 그렇습니다. 비행기보다 조종사가 더 많았을 때 항공기 함대가 포화되기 전에 그들은 그들이 할 수있는 것을 빨리 날았습니다. 많은 수로 구축하십시오.
    그 후 생존자들을 IL-2, Pe-2, A-20에 이식 하였다.
    그리고 그들 중 얼마나 많은 사람들이 밤하늘에 불에 탔습니까?
    결국, 방공 탐조등 빔에서 벗어나는 유일한 방법은 시간이 있다면 거의 지상으로 잠수하는 것이 었습니다.

    이것은 군사 정지가있는 것을 비행하기로 결정하는 경우입니다.

    그리고 Aichi E16A Zuiun은 투석기 수상 비행기에 매우 적합했습니다.
    극도로 실패한 첫 번째 것보다 낫습니다. Be-4 (KOR-2)와 성능 비교 가능
    1. LastPS
      LastPS 19 12 월 2020 19 : 20
      +1
      나는 그가 일반적으로 모든 동등한 기계보다 더 낫다고 생각한다. 단지 그러한 수상 비행기는 매우 구체적이라는 것 뿐이다. 이 유형에는 전투 반경이 크고 무기가 뛰어나고 (수상 비행기에 비해) 빠르며, 다이빙 폭격기로도 사용할 수 있습니다. 투석기 수상 비행기에 적합합니다.
  6. wlkw
    wlkw 15 12 월 2020 19 : 02
    0
    그것은 Arado 196보다 좋은 좋은 비행기로 판명되었고 그것에 대한 꽤 찬사 기사가있었습니다.
    1. LastPS
      LastPS 19 12 월 2020 19 : 25
      +1
      나는 또한 그렇게 생각한다. 196 호가 적군의 큰 반대없이 정찰을 위해 스스로 날아 갔고, 전쟁이 끝났을 때 아이치 E16A Zuiun이 나타났습니다. 거의하지 마십시오.
  7. kytx
    kytx 16 12 월 2020 01 : 10
    0
    일산화탄소
    그것이 모든 것이 보편적 인 방법입니다.